大型會務(wù)活動保障方案及應(yīng)急預(yù)案

1、大型會務(wù)活動保障方案及應(yīng)急預(yù)案一、總則為更好地保障大型會務(wù)活動，特制定本保障方案及應(yīng)急預(yù)案。二、組織機構(gòu)與工作任務(wù)根據(jù)會務(wù)規(guī)模，進行責(zé)任分工，設(shè)會務(wù)保障機構(gòu)，下設(shè)工作小組，分工負責(zé)。1、運調(diào)小組 。負責(zé)編制車輛保障預(yù)算；會務(wù)期間的車輛安排、調(diào)度；車輛技術(shù)狀態(tài)審查、 參會車輛編號；協(xié)調(diào)內(nèi)外有關(guān)部門會務(wù)期間的車輛安排、調(diào)度和通行保障；制作通行證；運動會結(jié)束后車費的結(jié)算等工作。2、人力資源小組 。負責(zé)參加服務(wù)車輛駕駛員召集、審查、服務(wù)規(guī)范培訓(xùn)；統(tǒng)一服裝、制作工作證等。3、安保小組。 負責(zé)會務(wù)期間的交通秩序和交通安全等工作。三、車輛需要數(shù)量與費用結(jié)算 1、參照會務(wù)規(guī)模核定。1）需高級大客 *部；2）需

2、中小客車 *部；3）需高、中級轎車 *部；4）工作組用車 *部；5）應(yīng)急安排大、中巴機動用車*部；合計約需各種車輛 *部。2、費用預(yù)算（根據(jù)用車車型和使用天數(shù)做預(yù)算）四、工作進度車輛保障工作共分三個分階段組織實施：1、第一階段1) 進行車輛摸底；2）制訂對應(yīng)車輛保障具體細則；3）做出車輛經(jīng)費預(yù)算。2、第二階段1）市區(qū)主要道路交通狀況進行實地勘察；2）規(guī)劃好會務(wù)期間每日人流、車流流向；3）確定調(diào)集車輛和駕駛員，對駕駛員進行培訓(xùn)；4）辦理車輛通行證、人員工作證。3、第三階段1）提前一周完成車輛調(diào)度任務(wù)；2）對服務(wù)車輛進行督察，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正；3）會務(wù)結(jié)束收回派車單，進行車輛結(jié)算。五、工作要求與措

3、施1、根據(jù)會務(wù)召開單位前期工作安排，各工作小組提前安排人員駐會務(wù)辦對接前期籌備工作。2、會務(wù)期間實行通行證管理。所有進出會務(wù)場館機動車輛必須持有有效通行證， 經(jīng)場館安保人員核準(zhǔn)后方可通行停放。各種證照的有效使用時間和適用區(qū)域有嚴(yán)格、具體的規(guī)定。3、在上崗前，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育， 力爭使為大會服務(wù)的車輛成為廈門文明展示的窗口。4、車輛調(diào)度與使用實行“統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、對口使用”的保障方式：一是所有征集車輛、駕駛員由車輛運調(diào)組統(tǒng)一調(diào)度、指揮，并按調(diào)度計劃分別分配到各對口接待和保障單位進行服務(wù)保障；二是用車單位（對口接待和保障單位）領(lǐng)到“派車單”后要及時與

4、駕駛員聯(lián)系對接， 對接后駕駛員應(yīng)主動與用車人核對所駕車型、車號和用車人姓名及聯(lián)系電話等相關(guān)信息，以免出現(xiàn)差錯而影響保障；三是在“派車單”規(guī)定的使用時間內(nèi)，車輛和駕駛員由對口接待單位派調(diào)使用，駕駛員應(yīng)熱情服務(wù)、聽從指揮、確保安全；四是特殊情況需延期使用或超范圍的保障車輛（在規(guī)定用車時間以外），用車單位須提前向車輛調(diào)度室申報，經(jīng)批準(zhǔn)后駕駛員方可繼續(xù)用車。5、 抓好會務(wù)期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備專門事故處理人員待命， 加強事故值班制度，事故處理人員必須做到“處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快、施救效率高”，必要時啟動應(yīng)急預(yù)案。六、運力保障和結(jié)算辦法1、有償用車

5、。按車型和使用天數(shù)付費，在優(yōu)先使用自有車輛的前提下，通過召開各類會議、發(fā)布信息等方法，向本市運輸企業(yè)和社會各方面公開需求信息，并選擇車況好，檔次較高的租用。2、結(jié)算辦法。凡被確定調(diào)用的車輛，由運調(diào)小組調(diào)度，派發(fā)通知單，并做好登記、統(tǒng)計，用車結(jié)束后，做出車輛費用結(jié)算清單，進行車費結(jié)算。七、有關(guān)責(zé)任1、自籌備開始，各工作小組主要負責(zé)人要每天24 小時值班，確保各自及與大會聯(lián)系暢通。2、各工作小組主要負責(zé)人每天至少1 次會議，確保信息溝通及時準(zhǔn)確。3、所有參與保障的駕駛員均需按規(guī)定統(tǒng)一著裝、佩帶工作證上崗，凡違反此規(guī)定的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停止其服務(wù)資格。4、車輛保潔由指定洗車店承接，駕駛員必須做好登記。5、

6、駕駛員用餐提供餐費補助，不得以要用餐為由拖延接待時間或故意刁難服務(wù)對象。 由此被投訴經(jīng)查屬實的， 取消其參與服務(wù)保障的資格。6、“派車單”的回收及上交。所有駕駛員保障任務(wù)完成后，一是應(yīng)主動請用車單位陪同或用車人在“派車單”上填寫實際用車天數(shù)并簽字確認（涂改無效），以便結(jié)算相關(guān)費用，保障駕駛員應(yīng)自覺按照 “派車單”規(guī)定時間進行服務(wù)保障， 提前完成任務(wù)的， 必須做到“客人一走，及時報告”，如發(fā)現(xiàn)用車單位濫用車輛和不如實填報“實際用車天數(shù)”或駕駛員弄虛作假、要求用車人（用車單位）多填報用車天數(shù)的，將追究當(dāng)事人責(zé)任；二是用車單位陪同或領(lǐng)導(dǎo)需對駕駛員的服務(wù)進行評價（在派車單駕駛員表現(xiàn)欄中“優(yōu)秀、良好、一

7、般、較差”的括號內(nèi)大勾），但不得要求對方按自己意愿填報，駕駛員服務(wù)保障被投訴或評價為較差，經(jīng)查屬實的，取消其當(dāng)日各項補助，考慮取消其保障資格。八、服務(wù)保障須知1、駕駛員要樹立自身良好形象。要自覺按規(guī)定統(tǒng)一著裝、戴證上崗，嚴(yán)禁戴墨鏡、穿拖鞋。2、服務(wù)要做到“熱情、耐心、細致、周到”，確實展現(xiàn)特區(qū)駕駛員對外的良好服務(wù)形象。3、要增強安全意識。 模范遵守交通法規(guī)， 文明禮讓，聽從指揮，嚴(yán)禁違章駕駛、酒后開車，確保行車安全。4、要嚴(yán)格技術(shù)檢查。加強車輛維護保養(yǎng)，及時檢查車輛技術(shù)狀況，確保車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。5、 要保持車容車貌整潔。 及時清洗車輛，保持車內(nèi)外干凈整潔，座位無松動、椅套無污點不破

8、損。6、不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙。7、要保持通訊暢通。做到隨叫隨到，有預(yù)知任務(wù)的，車輛必須提前 10 分鐘到達指定接待地點候賓。8、要認真落實保密工作。九、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急保障的目的是要安全、迅速、有序、高效地組織緊急疏運行動，提升應(yīng)急疏運的反應(yīng)能力，全力保障公務(wù)出行。（一）工作原則1、堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安全第一、便利有序、快速處置原則2、堅持以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、化解矛盾、正確引導(dǎo)原則。3、堅持反應(yīng)迅速、信息暢通、分級負責(zé)、整體聯(lián)動原則。4、堅持突出重點，兼顧一般，局部利益服從全局利益原則。5、堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早準(zhǔn)備、早處置原則。（二）工作要求建立信息暢通、統(tǒng)一指揮、橫向協(xié)調(diào)、反應(yīng)快速的應(yīng)急保障機制，

9、24 小時保障響應(yīng)，在突發(fā)情況下及時、迅速調(diào)集應(yīng)急運力，參與各種情況下的用車服務(wù)， 最大限度減少人員候車時間，緩解各種突發(fā)情況下人員滯留問題。1、確保一線人員在崗在位、領(lǐng)導(dǎo)深入一線，指揮靠前、落實靠前，確保信息暢通、溝通順暢；2、嚴(yán)格紀(jì)律，克服困難，無條件服從緊急疏運調(diào)度指揮，被調(diào)用車輛按照安排的時間、地點準(zhǔn)時到達。（三）適用范圍1、公務(wù)時段潮汐式用車需求；2、非公務(wù)時段突發(fā)車輛需求；3、因天氣、道路、故障、事故等突發(fā)事件導(dǎo)致的服務(wù)停滯；4、應(yīng)急大量疏散等事件。（四）應(yīng)急響應(yīng)1、實時預(yù)警 。智能調(diào)度平臺實時監(jiān)控用車流向、流量、發(fā)車、路況、天氣等情況，監(jiān)控或收悉上述應(yīng)急需求時，及時分網(wǎng)點、片區(qū)逐

10、級匯報，報告內(nèi)容為發(fā)生時間、地點、人數(shù)、前往目的地等，發(fā)出前期預(yù)警。2、組織方案 。應(yīng)急保障機構(gòu)各級負責(zé)人收悉應(yīng)急響應(yīng)級別后，根據(jù)指示和職責(zé)分工（必要時召開緊急會議），以就近組織協(xié)調(diào)和指揮疏運工作為原則， 視不同情況采取相應(yīng)措施及時安排發(fā)車或車輛替換等，必要時立即聯(lián)動集團內(nèi)部公司車輛參與，隨時保持聯(lián)系，及時匯報有關(guān)情況，聽從命令、服從指揮。3、實施疏運 。調(diào)配達到相應(yīng)的技術(shù)狀況和資質(zhì)條件的各備勤駕駛員和應(yīng)急運力， 同時做好燃油和通訊等后勤保障，并利用 gps 及監(jiān)控平臺對運輸情況進行指揮和監(jiān)控，必要時，安排車輛和安全人員引導(dǎo)緊急疏運車隊，保障運輸安全。在應(yīng)急疏運期間，應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)或管理人員在疏運現(xiàn)

11、場。4、特殊情況的處置辦法。1）遇突發(fā)交通事故或其他突發(fā)事件致使當(dāng)班服務(wù)中斷時，當(dāng)班調(diào)度人員應(yīng)在報告上級后，征得公務(wù)用車方同意，立即安排施救、車輛更換、維修等，同時，要密切掌握原車輛及人員、道路信息，及時安排恢復(fù)運行事宜。2）遇臺風(fēng)、大霧、暴雨、冰雪等影響導(dǎo)致運行受阻，或其他不宜進行上路的情況，應(yīng)及時取得用車方的諒解， 停止服務(wù)或改換服務(wù)，必要時發(fā)布公告，及時辦理退約等手續(xù)，并按集團公司防抗臺風(fēng)、洪水等應(yīng)急預(yù)案要求處置。3）對可能引發(fā)公共安全的事件，及時上報集團公司安保部門協(xié)同參與，必要時啟動針對性安全應(yīng)急預(yù)案。5、后期工作 。應(yīng)急任務(wù)完成后，各參與應(yīng)急運營任務(wù)人員及所在網(wǎng)點、企業(yè)應(yīng)及時逐級匯

12、總情況，做好應(yīng)急疏運后期運力、運量恢復(fù)工作，以及應(yīng)急疏運信息發(fā)布和宣傳工作，并提供數(shù)據(jù)分析參考、完善預(yù)案方案。（五）應(yīng)急運力、人員、經(jīng)費保障1、應(yīng)急人員和應(yīng)急運力儲備。設(shè)立專門應(yīng)急保障機構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)小組及工作網(wǎng)絡(luò)，各泊車網(wǎng)點配備自有應(yīng)急車輛、人員，各聯(lián)動公司常備應(yīng)急車輛、人員，實施24 小時值班、調(diào)度、備勤制度，做好應(yīng)急人員、應(yīng)急設(shè)施、 應(yīng)急車輛和應(yīng)急物資的儲備。建立應(yīng)急車輛信息數(shù)據(jù)庫，明確車輛類型和數(shù)量、性能和停放位置，建立施救、換車、維修一體網(wǎng)絡(luò)，制定相應(yīng)的維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保在應(yīng)急情況下能夠正常使用。2、應(yīng)急經(jīng)費保障。 每年安排適當(dāng)應(yīng)急工作經(jīng)費，用于購置、完善、更新應(yīng)急裝備、物資和應(yīng)急培訓(xùn)、演練，保障各項應(yīng)急處置工作的順利開展。( 六)宣傳教育、培訓(xùn)和演練1、宣傳教育和培訓(xùn)。 應(yīng)急保障機構(gòu)制定計劃