認(rèn)識(shí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

1、項(xiàng)目九認(rèn)識(shí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)本章主要內(nèi)容為: 液壓傳動(dòng)的定義 液壓傳動(dòng)的工作原理液壓傳動(dòng)的系統(tǒng)構(gòu)成及液壓元件符號(hào)1.液壓傳動(dòng)的工作原理及系統(tǒng)構(gòu)成1.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂液壓千斤頂常用 于頂升重物，如頂 起汽車以便拆換 輪胎大液壓缸&小液壓缸單向閥3截止閥5單向閥2 油管了液壓千斤頂工作原理111液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理111液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂111液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理111液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理在杠桿上沒有作用力時(shí)，負(fù)載可以停止在任意位置;在液壓缸 行程范圍內(nèi)，可以將負(fù)載提升到任意位置。其實(shí)液壓千斤頂是前面討論過的簡化模型的進(jìn)一步完善， 它具有以下一些簡化摸型所不

2、具備的功能：111液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂?shù)南到y(tǒng)中， 小缸、小活塞以及單向閥4和 7組合在一起，就可以不斷從 油箱中吸油和將油壓入大缸, 這個(gè)組合體的作用是向系統(tǒng) 中提供一定量的壓力油液， 稱為液壓泵。大活塞和缸用于帶動(dòng)負(fù)載，使之獲得所需運(yùn)動(dòng)及輸出力，這個(gè)部分稱為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。放油閥門11的啟閉決定 執(zhí)行元件是否向下運(yùn)動(dòng)，是 一個(gè)方向控制閥。另外，要進(jìn)行動(dòng)力傳輸 必須借助液壓傳動(dòng)介質(zhì)。-頂?shù)耐庑?，結(jié)構(gòu)因廠家而異，但是其工作原理是T羊的。 圖是液壓千斤頂結(jié)構(gòu)原理圖。2.液壓傳動(dòng)的定義液壓傳動(dòng)(Hydraulics)是以液體為丄作介 質(zhì)，通過驅(qū)動(dòng)裝置將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓 的壓力能，然后通

3、過管道、液壓控制及調(diào)節(jié)裝置 等，借助執(zhí)行裝置，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成從千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)組成 和工作原理可以看出, 液壓系統(tǒng)一般有以下幾個(gè)部分組成：動(dòng)力元件傳動(dòng)介質(zhì)控制元件輔助元件執(zhí)行元件3.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成從圖中可以看出，液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn) 行工作的，一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：(1) 液壓泵(動(dòng)力元件)：是將原動(dòng)機(jī)所輸出的機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油, 液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。(2) 執(zhí)行元件：把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī) 構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)。(

4、3) 控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對(duì)系 統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件。如換向 閥15即屬控制元件。(4) 輔助元件：上述三個(gè)組成部分以外的其它元件，如： 管道、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。9 /1 110液壓缸.j換向閥分匕節(jié)流閥A/液壓泵油箱圖形符號(hào)表示元件的功能,而不表示元件的具休結(jié)構(gòu)和 參數(shù);反映各元件在油路連接上的相耳關(guān)系,不反映其空間 安裝位置; 只反映靜止位置或初始位置的工作狀態(tài)，不反映 其過渡過程。常用液壓元件圖形符號(hào)液壓泵單向定量泵雙向定量泵雙向變量泵、液壓缸 2.單桿活塞式液壓缸:. 3.雙桿活塞式液壓缸 4.柱塞式液壓缸 5.伸縮式液壓缸（

5、多級(jí)液壓缸）三、液壓馬達(dá)單向定量馬達(dá) 單向變量馬達(dá)雙向定量馬達(dá) 雙向變量馬達(dá)四、方向控制閥:單向閥（普通單向閥） 2.液控單向閥3雙向液壓鎖4換向閥的圖形符號(hào) 用方框表示閥的工作位置，有兒個(gè)方框就表示有兒“位” O 方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定 表示液流的實(shí)際方向。 方框內(nèi)符號(hào)“丄”或T ”表示該通路不通。 方框外部連接的接口數(shù)有兒個(gè)，就表示兒“通” O 一般，閥與系統(tǒng)供油路連接的進(jìn)油口用字母P表示；閥與 系統(tǒng)回油路連通的回油口用T（有時(shí)用0）表示；而閥與執(zhí)行 元件連接的油口用A、B等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用L表 示泄漏油口，用K表示控制油口。 換向閥的工作位置，其中有一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到 操縱力時(shí)所處的位置。在圖形符號(hào)中，三位閥的中位是常 態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通 路獲態(tài)刃其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時(shí)，油路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。三位四通0型機(jī)能電磁換向閥 三位四通M型機(jī)能手動(dòng)換向閥二位二通常閉式電磁換向閥五、壓力控制閥1溢流閥2.減壓閥03 順序閥ZBW般符號(hào)或直動(dòng)型 外控順序閥 先導(dǎo)型內(nèi)控 內(nèi)控順序閥順