民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)供油工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃

1、    民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)供油工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃    摘 要：民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)供油工程是機(jī)場(chǎng)重要組成部分。本文通過(guò)介紹某機(jī)場(chǎng)供油工程設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)供油工程的規(guī)劃內(nèi)容包括收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、加注航空油料設(shè)施規(guī)模和方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);供油工程;設(shè)計(jì)與規(guī)劃民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)供油工程，以下簡(jiǎn)稱供油工程。主要為保證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行而配套建設(shè)具有收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、加注等功能的航空油料設(shè)施及汽車加油設(shè)施的工程。供油工程的設(shè)計(jì)包括航空煤油加油量預(yù)測(cè)和供油工程的規(guī)劃兩部分。航煤加油量預(yù)測(cè)內(nèi)容包括建設(shè)目標(biāo)年年供油量的預(yù)測(cè)和建設(shè)目標(biāo)年高峰小時(shí)加油量的預(yù)測(cè)。供油工程的規(guī)

2、劃包括收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、加注航空油料設(shè)施規(guī)模確定和方案設(shè)計(jì)。1 工程概況為了適應(yīng)機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的需要，改善機(jī)場(chǎng)各功能設(shè)施容量日趨飽和的狀況，某西部機(jī)場(chǎng)提出機(jī)場(chǎng)目標(biāo)年2030年的三期擴(kuò)建工程。供油工程作為機(jī)場(chǎng)的重要組成，為保障機(jī)場(chǎng)的航空煤油供應(yīng)，供油工程進(jìn)行了以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)獨(dú)立供油的基本功能為原則，建設(shè)與機(jī)場(chǎng)工程規(guī)模相匹配的供油保障工程規(guī)劃。2 加油量預(yù)測(cè)根據(jù)對(duì)機(jī)場(chǎng)歷年航煤加油數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程預(yù)可研預(yù)測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)，可采用飛行參數(shù)法、平均架次加油量法、線性回歸法等方法對(duì)航煤加油量進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)對(duì)航煤加油量的預(yù)測(cè)，近期目標(biāo)年2030年預(yù)測(cè)加油量分別為45萬(wàn)t;遠(yuǎn)期目標(biāo)年2050年預(yù)測(cè)

3、加油量分別為80萬(wàn)t。高峰小時(shí)加油量是確定飛機(jī)加油方式、加油車數(shù)量、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)加油能力、機(jī)坪加油管線管徑的主要依據(jù)?？刹捎萌掌骄佑土糠ê凸芫€加油車法進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)對(duì)高峰小時(shí)加油量的預(yù)測(cè)，近期目標(biāo)年2030年高峰小時(shí)預(yù)測(cè)加油量分別為480m3/h;遠(yuǎn)期目標(biāo)年2050年高峰小時(shí)預(yù)測(cè)加油量為800m3/h。3 供油工程建設(shè)規(guī)劃3.1 卸油能力建設(shè)規(guī)模3.1.1 鐵路卸油站卸油能力根據(jù)對(duì)航煤加油量的預(yù)測(cè)，近期目標(biāo)年2030年預(yù)測(cè)加油量分別為45萬(wàn)t;遠(yuǎn)期目標(biāo)年2050年預(yù)測(cè)加油量分別為80萬(wàn)t。根據(jù)分析及預(yù)測(cè)，鐵路卸油能力按照近、遠(yuǎn)期的100%考慮，公路卸油能力按照應(yīng)急來(lái)油考慮。即鐵路卸油站卸油能力按

4、照近期45萬(wàn)t、遠(yuǎn)期80萬(wàn)t考慮。鐵路卸油站擴(kuò)建鐵路卸油區(qū)設(shè)盡頭式卸車專用線2條，中間布置棧橋，規(guī)劃雙側(cè)共32車位。每條卸車線可滿足16輛罐車同時(shí)接卸，近期平均每天接卸1個(gè)批次，遠(yuǎn)期平均每天接卸2個(gè)批次進(jìn)行核算。根據(jù)石油化工液體物料鐵路裝卸車設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（gb/t51246-2017），經(jīng)計(jì)算，近期卸油站日均卸車數(shù)量為26個(gè)槽車，遠(yuǎn)期日均卸車數(shù)量為44個(gè)槽車。3.1.2 鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管線本期新建鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的輸油管線，管徑dn450，長(zhǎng)度約2km，輸油量按鐵路卸油站單側(cè)16個(gè)鶴位直卸直輸至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)考慮。3.1.3 公路發(fā)油能力分析根據(jù)分析及預(yù)測(cè)，鐵路卸油能力按照近、遠(yuǎn)期的1

5、00%考慮，公路卸油能力僅作為應(yīng)急卸油考慮?？紤]到擴(kuò)建鐵路卸油站擴(kuò)建期間航煤運(yùn)輸能力的保供，公路應(yīng)急卸油設(shè)施按照4個(gè)汽車卸車位考慮。3.2 鐵路卸油站建設(shè)規(guī)劃鐵路卸油站原址擴(kuò)建。鐵路卸油區(qū)近期設(shè)盡頭式卸油線2條，中間布置棧橋，雙側(cè)共32車位。鐵路卸油方案規(guī)劃近期每天卸車26輛;遠(yuǎn)期每天卸車數(shù)44輛?？梢詽M足遠(yuǎn)期的航油保障。根據(jù)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)供油工程設(shè)計(jì)規(guī)范（mh5008-2017）規(guī)范要求，鐵路卸油站與機(jī)場(chǎng)油庫(kù)之間距離在10km以內(nèi)且高差不大時(shí)，卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)宜采用直卸直輸。鐵路卸油站原址距離遷建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)不到2km，故根據(jù)規(guī)范卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)采用直卸直輸。新增辦公人員在機(jī)場(chǎng)油庫(kù)辦公。3.3 機(jī)

6、場(chǎng)油庫(kù)建設(shè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測(cè)，近期目標(biāo)年2030年航煤加油量為45萬(wàn)t，按設(shè)計(jì)按目標(biāo)年15天儲(chǔ)量建設(shè)本期機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施，機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施應(yīng)建設(shè)26343m3航煤罐容保障航煤供應(yīng)（按0.9的裝滿系數(shù)）。本期在機(jī)場(chǎng)油庫(kù)建設(shè)4座10000m3油罐（其中1座用于接收鐵路來(lái)油），2座200m3回收罐，滿足航空燃料接收、沉降、使用三個(gè)環(huán)節(jié)及接收鐵路來(lái)油需要。遠(yuǎn)期預(yù)留4座10000m3油罐建設(shè)位置，庫(kù)容可以達(dá)到80000m3，能夠滿足遠(yuǎn)期目標(biāo)年不少于20天的儲(chǔ)存、卸油和加油需求。油庫(kù)內(nèi)公路應(yīng)急卸油設(shè)施本期建設(shè)2座汽車卸車位，經(jīng)與建設(shè)單位多次溝通，卸油總管和總圖布置考慮汽車卸車的預(yù)留。3.4 機(jī)坪加油管線機(jī)坪加油管線的規(guī)劃主要依據(jù)機(jī)坪機(jī)位的建設(shè)規(guī)劃，考慮到機(jī)場(chǎng)為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，參考目前其他機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管線加油系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式，新建機(jī)坪新增機(jī)坪加油管線。規(guī)劃從機(jī)場(chǎng)油庫(kù)引出2條dn300機(jī)坪加油管線，兩路敷設(shè)至航站樓新建機(jī)位，形成供油回路，并在擴(kuò)建機(jī)坪區(qū)域?yàn)槔蠙C(jī)坪預(yù)留接口，以便于工程完工后進(jìn)行再次改造。3.5 航空加油站根據(jù)機(jī)場(chǎng)總平面圖，航空加油站位于近期航站樓西側(cè)，滿足近期航站樓加油機(jī)位及飛機(jī)維修基地抽油業(yè)務(wù)和飛機(jī)加油需要，規(guī)劃新建管線加油車庫(kù)。目前9輛罐式加