淺析機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)

1、    淺析機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)    何強【摘 要】隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，投入運營的機車數(shù)量不斷增加，機車速度不斷提升，為保障機車運行安全，加強檢修工作十分重要。為進一步提高檢修效率，很多鐵路企業(yè)綜合運用信息技術(shù)建立健全了設(shè)備檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)。論文圍繞機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，對其重要作用、功能設(shè)計進行了分析，并提出了幾點機車檢修質(zhì)量管理優(yōu)化策略?！綼bstract】with the rapid development of the railway industry， the number of locomotives in operation has

2、been increasing， and the locomotive speed has been increasing. it is very important to strengthen the maintenance work in order to ensure the safety of locomotive operation. in order to improve the efficiency of maintenance， many railway enterprises have established and perfected the quality managem

3、ent system of equipment maintenance by means of information technology. this paper analyzes the important function and function design of locomotive maintenance quality management system， and puts forward several optimization strategies for locomotive maintenance quality management.【關(guān)鍵詞】鐵路；機車；檢修；系統(tǒng)【

4、keywords】railway； locomotive； repair； systemth17 【文獻標志碼】a 1673-1069（2017）10-0013-021 引言鐵路是我國交通運輸體系的重要組成部分，我國積極開發(fā)和引進各種高新技術(shù)手段，致力于提升鐵路技術(shù)裝備，實現(xiàn)鐵路運輸現(xiàn)代化、科學(xué)化管理，并取得了一系列成果。隨著我國鐵路信息化、高速化發(fā)展，很多鐵路公司和機車檢修單位開始應(yīng)用計算機技術(shù)優(yōu)化機車檢修質(zhì)量管理工作，并且針對性的開發(fā)出了機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，進一步提高了機車檢修效率和質(zhì)量。機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)圍繞機車檢修工作，對檢修數(shù)據(jù)、檢修過程以及結(jié)論進行記錄、分析、管理等，實現(xiàn)對機車

5、檢修、故障處理、機車保養(yǎng)等工作的實時監(jiān)控，方便鐵路工作人員及時了解機車的運行狀態(tài)和故障信息，確保機車的安全、穩(wěn)定運行。2 機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的重要作用機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)投入到鐵路機車運行管理中，不僅能夠滿足機車基本管理工作的需求，還能夠?qū)崿F(xiàn)對機車檢修作業(yè)的全過程跟蹤監(jiān)控，進而實現(xiàn)對機車檢修的精細化管理。機車檢修管理質(zhì)量系統(tǒng)對于鐵路機車管理的重要作用主要包括以下幾點：第一，能夠?qū)C車檢修工藝流程、機車檢修范圍、機車檢修登記等工作模塊進行系統(tǒng)化設(shè)計，實現(xiàn)機車檢修實際作業(yè)與檢修流程的同步性，同時規(guī)范各項檢修操作，提高機車檢修作業(yè)的標準化、規(guī)范化；第二，根據(jù)機車配件管理要求，分析和挖掘各項業(yè)務(wù)需求

6、，通過優(yōu)化系統(tǒng)功能，實現(xiàn)配件的快速、準確的出入庫登記，實現(xiàn)配件全生命周期的高效管理；第三，根據(jù)機車的物理結(jié)構(gòu)建立虛擬化故障樹，實現(xiàn)對機車故障的準確定位，并利用專業(yè)圖像、表格等工具統(tǒng)計和分析故障情況，更加直觀地展現(xiàn)機車狀態(tài)，繼而提高檢修管理質(zhì)量。3 機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)設(shè)計3.1 公司級功能設(shè)計鐵路公司級機務(wù)管理部門在日常的機車管理工作中，需要提高對全局機車檢修工作的重視，從而在全面掌控機車檢修作業(yè)情況的基礎(chǔ)上，做出準確、及時的機車管理決策。利用機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，可以針對公司級工作水平設(shè)定控制模式，機務(wù)段對作業(yè)情況進行匯總分析，并將有關(guān)數(shù)據(jù)上報給公司級系統(tǒng)端，同時將業(yè)務(wù)指導(dǎo)信息傳達給機務(wù)段，

7、實現(xiàn)縱向上的信息來往。3.2 段級功能設(shè)計機務(wù)段利用檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)主要是完成各項業(yè)務(wù)流程，為機務(wù)段管理層、物資設(shè)備管理部門、檢修工作班組、機車技術(shù)部門等提供輔導(dǎo)功能，完成檢修計劃管理、機車檢修調(diào)度管理、機車不良狀態(tài)記錄、檢修作業(yè)過程跟蹤等工作，從而實現(xiàn)對機車檢修作業(yè)的全過程、一體化管控，進而提升機務(wù)段機車檢修質(zhì)量管理水平。在機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)中，段級軟件功能一般包括系統(tǒng)維護管理、探傷管理、檢修機車質(zhì)量管理1。3.3 信息共享平臺設(shè)計在機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)中，信息共享平臺的設(shè)計方式主要是應(yīng)用系統(tǒng)級共享模式，具體是應(yīng)用層面實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和服務(wù)共享，主要的服務(wù)方式包括兩種，即信息直接

8、交換方式和服務(wù)共享方式。利用信息直接交換方式可以將機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)與其他應(yīng)用系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)連接，進行協(xié)議轉(zhuǎn)換和格式轉(zhuǎn)換，進而完成不同系統(tǒng)間的快速信息交換；利用服務(wù)共享方式，提煉業(yè)務(wù)系統(tǒng)所需功能，根據(jù)標準格式封裝單一功能模塊和重組功能模塊，提供信息查詢服務(wù)。3.4 系統(tǒng)安全設(shè)置為確保機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，最重要的一步就是做好系統(tǒng)安全設(shè)置，在鐵路企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)之間要設(shè)置系統(tǒng)防火墻，實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)的隔離，同時采用屏蔽自有專網(wǎng)的拓撲結(jié)構(gòu)，對不必要的端口和防護信息系統(tǒng)服務(wù)器進行封閉，在網(wǎng)絡(luò)層面確保鐵路管理系統(tǒng)的安全。并在防火墻內(nèi)側(cè)部署入侵檢測系統(tǒng)，從而及時對穿過防火墻的非法

9、入侵進行檢測和告警。 4 機車檢修質(zhì)量管理優(yōu)化策略4.1 規(guī)范信息傳遞機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)需要完成信息生產(chǎn)、采集、傳遞、利用等職能，在信息傳遞的過程中，最重要的就是確保有序性和有效性。從目前情況分析，機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)綜合應(yīng)用了計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高了各個系統(tǒng)模塊之間的響應(yīng)效率，在信息處理方面還需要注意：第一，制定各個管理子系統(tǒng)的信息傳遞規(guī)則，例如指令信息的發(fā)出和接收標準，主要涉及內(nèi)容、形式、時間等，對信息格式進行統(tǒng)一的規(guī)范；第二，及時收集系統(tǒng)外部分析，例如乘務(wù)員對機車質(zhì)量的反饋意見、機車整備部門對機車實施檢查的信息等。4.2 及時記錄檢修情況鐵路工作人員要利用機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，及時

10、記錄檢修情況，為機車后續(xù)的檢修工作和機車的維修工作都提供一定的參考，因此為了能夠及時記錄機車的檢修情況，可以從以下幾個方面做起：第一，每次進行機車檢修工作后，需要及時整理本次檢修的相關(guān)資料，檢查檢修步驟有無遺漏，及時記錄檢修工作的結(jié)果；第二，及時整理機車檢修情況的相關(guān)資料上傳至系統(tǒng)，使得檢修部門能夠很好地掌握每趟列車的相關(guān)情況，同時可以分析出機車檢修工作中的一些常見問題，促進機車檢修人員之間的交流，能夠進一步提高機車檢修工作的效率2。4.3 作業(yè)標準的優(yōu)化為進一步發(fā)揮機車檢修管理系統(tǒng)的作用，我們還需要對檢修作業(yè)標準進行優(yōu)化，根據(jù)機車檢修作業(yè)指導(dǎo)，規(guī)范檢修管理流程。對于機車檢修中應(yīng)用到的各類資料

11、，例如備用配件、工器具、一些替換零件等，同時根據(jù)機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的操作流程，對檢修工作中的關(guān)鍵點進行嚴格的審查，通過圖表加文字的形式展現(xiàn)出檢修結(jié)果，進一步實現(xiàn)檢修操作的標準化、工序程序化，可以有效提高檢修效率和檢修質(zhì)量。4.4 提升檢修人員素質(zhì)為提高現(xiàn)代檢修操作水平，還需要進一步加強對機車運行維護人員的教育培訓(xùn)，一方面，對其進行信息技術(shù)、計算機技術(shù)的培訓(xùn)，使其能夠適應(yīng)機車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的操作模式，進一步提高自動化控制水平；另一方面，始終堅持檢修技能的實踐和培訓(xùn)，在機車出現(xiàn)故障時，檢修人員能夠迅速發(fā)現(xiàn)并快速解決相關(guān)問題，進而保障機車的安全、穩(wěn)定運行。4.5 提高檢修設(shè)施性能隨著鐵路系統(tǒng)新技

12、術(shù)的引進及應(yīng)用，機車內(nèi)部設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)也在發(fā)生革命性的變化，目前國內(nèi)電力機車的發(fā)展趨勢由以往的交-直模式向交-直-交模式發(fā)展，晶閘管的淘汰，igbt的大量使用；機車的控制系統(tǒng)也逐步地區(qū)域化、模塊化和網(wǎng)絡(luò)化，以往的純線路、繼電器的控制方式演變成模塊集成電路板和網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù)的應(yīng)用。隨著新技術(shù)的投入，相對應(yīng)檢修系統(tǒng)在配件檢修及設(shè)備檢測方面需要及時更新升級。4.6 加強質(zhì)量監(jiān)督及驗收在機車檢修過程中有一重要環(huán)節(jié)為機車俢后的驗收工作。以往模式為局級單位派專職驗收員駐段對所檢修機車進行逐臺驗收。隨著鐵路驗收體制改革的進行和大量新車型，新設(shè)備的投入使用。要適應(yīng)被監(jiān)管主體的多元化，機車使用范圍分散，面廣線長，影響設(shè)備質(zhì)量的因素眾多，重要件供應(yīng)商情況復(fù)雜，工作對象認識欠缺等新情況的出現(xiàn)。對質(zhì)量體系運行和產(chǎn)品生產(chǎn)過程，規(guī)定驗收的內(nèi)容一定要驗收。在驗收的工作過程中注重重要件驗收和機車整體驗收相結(jié)合，源頭把關(guān)、過程控制、結(jié)果確認，最終確保機車質(zhì)量可靠、穩(wěn)定。5 結(jié)語總而言之，機車檢修管理是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，隨著機車技術(shù)的不斷改造和完善，各種新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用進一步增加了機車檢修難度，因此，鐵路企業(yè)要