張家畈河二期綜合整治工程河道開挖施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

1、張家畈河二期綜合整治工程 河道開挖施工安全技術(shù)方案目 錄目 錄1第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況32.1、工程概況32.2、周邊環(huán)境32.3、工程地質(zhì)情況32.4、水文地質(zhì)條件32.5、支護(hù)設(shè)計(jì)32.6、基坑設(shè)計(jì)42.7、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策6第三章 施工總體計(jì)劃73.1、施工總體安排73.2、施工組織管理73.3、施工機(jī)械設(shè)備83.4、施工人員計(jì)劃83.5、施工準(zhǔn)備9第四章 施工工藝技術(shù)104.1、基坑開挖的原則104.2、施工工藝104.3、支撐施工134.4、施工監(jiān)測13第五章 安全文明施工155.1安全文明施工概述155.2安全文明施工保障措施15第六章 施工安全保證措施206

2、.1組織保障206.2應(yīng)急準(zhǔn)備21第一章 編制依據(jù)（1）中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知建質(zhì)（2009）87號；（2）張家畈河二期綜合整治工程施工設(shè)計(jì)圖紙和圖紙會審記錄；（3）張家畈河二期綜合整治工程巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告；（4）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001；（5）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002；（6）基坑工程技術(shù)規(guī)程dgt08-61-2010；（7）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（jgj120-2012）；（8）基坑工程檢測技術(shù)規(guī)程dgtj-2001-2009 ；（9）水利水電工程測量規(guī)范gb 50308-

3、2008；（10）堤防工程施工規(guī)范 sl260-98；（12）關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法>的通知（鐵運(yùn)2012280號）；（13）上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則>的通知（上鐵運(yùn)發(fā)2012586號）；（14）上海鐵路局關(guān)于明確施工管理有關(guān)事項(xiàng)的通知（上鐵運(yùn)函2014697號）；（15）上海鐵路局<營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法>的通知（上鐵師2014164號）；（16）上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則（上鐵供2013649號）；（17）上海鐵路局安全生產(chǎn)規(guī)定的通知（上鐵安發(fā)2012562號）；（18）上海鐵路局鐵路沿線

4、外部環(huán)境安全管理辦法（試行）的通知（上鐵安發(fā)2012293號）；（19）上海鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法（試行）的通知上鐵運(yùn)發(fā)2012412號；（20）上海鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）的通知（上鐵安發(fā)2012101號）；（21）上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知（上鐵工發(fā)2010117號）；（22）關(guān)于公布臨近營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)事項(xiàng)規(guī)定（上鐵運(yùn)施函201321號）；（23）國家和地方政府頒布的強(qiáng)制性條文；（24）寧波地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；（25）張家畈河二期綜合整治工程施工組織設(shè)計(jì)。第二章 工程概況2.1、工程概況新施工開挖河道屬于城市內(nèi)河，無通航要

5、求，長度1616米，斷面尺寸分15米和13米兩種形式，河床底控制標(biāo)高最深-1.37，按1:3比例放坡。河道二側(cè)采用重力式漿砌塊石擋土墻護(hù)坡，基礎(chǔ)為松木樁+漿砌片石+碎石砼+鋼筋砼，墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高采用2.8m或2.0m。建設(shè)單位：寧波市江北區(qū)城市管理局施工單位：博宏恒基集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：寧波國際投資咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：寧波大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司2.2、周邊環(huán)境附件：周邊環(huán)境平面示意圖 (現(xiàn)場平面圖1份)2.2.1、周邊建（構(gòu)）筑物河道右側(cè)與周邊現(xiàn)狀：k0+31.47k0+300, k0+580k1+110靠近蕭甬鐵路距離擬開挖河坎26m30m左右、k1+260終點(diǎn)靠近北外環(huán)城市主干道距離

6、擬開挖河坎10m左右、k1+110k1+260靠近雨水泵站1座距離擬開挖河坎10m左右，起點(diǎn)位置靠近民房建筑物1幢距離擬開挖河坎10m左右。河道左側(cè)與周邊現(xiàn)狀：k1+463終點(diǎn)位置靠近莊橋街道安置房距離擬開挖河坎最小距離15m。2.2.2、周邊管線情況擬開挖河道施工范圍內(nèi)涉及的地下管線較少，全部集中在右側(cè)k1+260終點(diǎn)靠近北外環(huán)城市主干道，有供水管線、綜合管線、雨污水管線、電力管線等，所有管線在開挖施工區(qū)域外，做好保護(hù)措施即可。2.3、工程地質(zhì)情況擬開挖河道及河坎擋土墻結(jié)構(gòu)基坑施工涉及到的地層有1層雜填土、2-1層淤泥質(zhì)粘土、2-2層粘土。2.4、水文地質(zhì)條件場地上部淺層空隙潛水主要賦存于地

7、表雜填土及下伏的淤泥質(zhì)土中，上部雜填土透水性好，涌水量大，下部淤泥質(zhì)土透水性差，涌水量很貧乏：淺層空隙潛水主要補(bǔ)給來源于大氣層降水，多以蒸發(fā)排泄。根據(jù)寧波市有關(guān)水文資料，該區(qū)域高水位出現(xiàn)在69月份，低水位出現(xiàn)在12月次年2月份，擬建場地地下常年水位變化幅度一般為1.0米左右。地表水和地下水對施工影響，堤岸基礎(chǔ)施工前須采取排水措施，以免地表水倒灌引發(fā)邊滑坡。本場地環(huán)境類型為類，孔隙潛水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在長期浸水段及干濕交替段對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具有微腐蝕性。2.5、支護(hù)設(shè)計(jì)河坎擋土墻后側(cè)采用先適當(dāng)放坡卸載，再打入（密打）6m長30#c型鋼板樁，樁頂標(biāo)高控制1.6m左右；其中河道右

8、側(cè)樁號k0+31.47k0+300, k0+580k1+110靠近蕭甬鐵路采用12m長拉伸鋼板樁，施工樁頂標(biāo)高控制約1.8m左右，卸載土方根據(jù)現(xiàn)場條件，最大限度滿足安全需要控制在2.02.8米之間，1:1.5放坡。經(jīng)過計(jì)算，支護(hù)方案完全滿足安全施工需要。計(jì)算書詳見附件。 292.6、基坑設(shè)計(jì)基坑設(shè)計(jì)安全等級為三級。整個(gè)河道按40米劃分為若干個(gè)施工段，形成若干個(gè)小型基坑。2.7、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策本工程特點(diǎn)開挖河道長，沿線兩側(cè)均有結(jié)構(gòu)物，雖離河坎有安全距離，但因?yàn)樗巺^(qū)域?yàn)檐浲恋鼗刭|(zhì)條件差，產(chǎn)生了不確定性。2、本工程重點(diǎn)（1）合理利用時(shí)空效應(yīng)，安排基坑開挖的施工組織是進(jìn)度控制的重點(diǎn)；

9、（2）基坑邊緣滑坡和基底變形控制是安全控制的重點(diǎn)；3、本工程難點(diǎn)對策a 、開挖前落實(shí)應(yīng)急物資，保證應(yīng)急的救援物資保質(zhì)保量。b、基坑開挖時(shí)加強(qiáng)巡視，一旦發(fā)現(xiàn)有邊緣滑移失穩(wěn)及時(shí)關(guān)注。c、施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)督，劃定管線保護(hù)區(qū)域，保護(hù)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械施工或者野蠻施工。工程難點(diǎn)約780m沿蕭甬鐵路既有30m保護(hù)線內(nèi)綠化景觀施工，存在一定安全隱患。對策：制定專項(xiàng)方案報(bào)鐵路部門審批，在鐵路部門監(jiān)督下，嚴(yán)格遵守規(guī)范，遵守操作規(guī)程，堅(jiān)定不移地執(zhí)行批準(zhǔn)的方案，精心施工，持續(xù)改進(jìn)。第三章 施工總體計(jì)劃3.1、施工總體安排根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，綜合考慮業(yè)主的節(jié)點(diǎn)工期需要分段落齊頭并進(jìn)進(jìn)行施工。具體施工工期計(jì)劃如下：部位土方

10、開挖計(jì)劃備注起點(diǎn)云飛路2014.11.52015.1.30云飛路雨水泵房2014.11.52015.1.30雨水泵房終點(diǎn)2014.11. 52015.1.303.2、施工組織管理本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等4名主要管理人員和5個(gè)職能部門組成，按職能分為：工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物資部、財(cái)務(wù)部。項(xiàng)目部根據(jù)基坑開挖的內(nèi)容配備專業(yè)管理人員和施工人員。為了確保施工安全和質(zhì)量，加強(qiáng)施工組織管理及工序技術(shù)銜接，施工中在落實(shí)部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。初步安排如下： 施工管理機(jī)構(gòu)人員名單表、職責(zé)劃分表序號工作內(nèi)容主

11、要責(zé)任人備注1施工總負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顒傊笓]2安全總負(fù)責(zé)安全總監(jiān)朱中山安全管理3技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)項(xiàng)目總工吳信軍技術(shù)指導(dǎo)4生產(chǎn)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理林軍生產(chǎn)管理5施工現(xiàn)場管理及工序組織協(xié)調(diào)施工技術(shù)部王馬祥現(xiàn)場管理鄧飛技術(shù)管理安質(zhì)部范智威安全、文明管理綜合辦公室劉中后勤管理財(cái)務(wù)部潘宜恒資金管理6施工測量技術(shù)部李銀峰定位測量8物資管理物資部趙煒劍合理組織原材料的采購驗(yàn)收和保管；原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配9安全管理專職巡視安質(zhì)部范智威施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作10基坑開挖技術(shù)部 李文峰生產(chǎn)過程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查；安質(zhì)部范智威施工過程中，技術(shù)部各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場工序的技術(shù)指導(dǎo)

12、、技術(shù)監(jiān)督，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問題，及時(shí)反饋信息；技術(shù)部門還要對施工計(jì)劃安排與實(shí)施情況檢查、督促落實(shí)，對現(xiàn)場資源配置與調(diào)度進(jìn)行管理，及時(shí)處理問題。3.3、施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)個(gè)附屬結(jié)構(gòu)不同施工階段，擬投入的機(jī)械設(shè)備分階段進(jìn)場，主要的設(shè)備如下表：部位機(jī)械設(shè)備數(shù)量進(jìn)退場時(shí)間備注基坑開挖pc260挖機(jī)4臺2014.11.52015.1.30土方開挖pc120挖機(jī)2臺2014.11.52015.1.30河床修整自卸汽車（20m³）10臺2014.11.52015.1.30外運(yùn)3.4、施工人員計(jì)劃項(xiàng)目部配備管理人員為10人，基坑開挖期間配備作業(yè)人員為23人。涉及的勞動力主要為：清潔人員（車

13、輛沖洗、馬路清掃），施工監(jiān)測人員，各種機(jī)械操作人員，汽車駕駛員。勞動力安排計(jì)劃詳見表土方開挖勞動力安排計(jì)劃表序號工種人數(shù)備注1電工1施工用電2專職巡視2基坑監(jiān)測3司機(jī)20挖機(jī)、汽車5普工4車輛沖洗、清掃道路合計(jì)273.5、施工準(zhǔn)備3.5.1、施工場地平面布置及交通疏解擬建云飛路、現(xiàn)狀北外環(huán)路為主要出土通道，雨水泵房至河道起點(diǎn)通過云飛路出土，雨水泵房至工程終點(diǎn)通過北外環(huán)路出土，出土?xí)r間安排避開早晚高峰，服從交警和城管部門指揮。河道中間位置修建寬710米厚度1.0米的塘渣路作為進(jìn)場鐵路維護(hù)樁施工、運(yùn)土通道。 3.5.2、基坑開挖前準(zhǔn)備工作（1）河道基坑開挖定為關(guān)鍵工序，對此在基坑開挖前組織基坑開挖

14、節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，驗(yàn)收通過準(zhǔn)予開挖，反之不予開挖。（2）開工前必須落實(shí)安全技術(shù)措施,專項(xiàng)方案經(jīng)過審批后方可允許施工。施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 （1）認(rèn)真查看設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會審及技術(shù)交底。 （2）按設(shè)計(jì)要求做好測量控制和基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，并定位放樣。 （3）制定圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序及管理，完成編制基坑開挖的詳細(xì)施工計(jì)劃，用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 （4） 規(guī)劃分層及分步開挖的土塊，擬定土方開挖計(jì)劃。（5）完成編制基坑開挖施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底，并對作業(yè)人員進(jìn)行交底。3.5.3、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作（1）土方開挖10天前組織施工人員對機(jī)械車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)。（2）進(jìn)場設(shè)備（大型）檢測、驗(yàn)收工作，上報(bào)特種作業(yè)人員資質(zhì)。（3

15、）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，合理布置施工場地。（4）落實(shí)臨時(shí)棄土地點(diǎn)，落實(shí)土方棄放場所，保證棄土路線暢通。（5）辦理有關(guān)渣土外運(yùn)證件。（6）做好環(huán)保工作，按要求辦理施工許可證等手續(xù)。（7） 測放基坑開挖邊線，清除基坑范圍內(nèi)障礙物、保證場地運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。?）落實(shí)基坑開挖應(yīng)急物資。3.5.5、 水平和垂直運(yùn)輸方案水平運(yùn)輸采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車裝土和卸土。第四章 施工工藝技術(shù)4.1、基坑開挖的原則（1）開挖放坡坡率（坡高：坡寬）可控制在1:51:3之間。（2）土方開挖遵循“時(shí)空效應(yīng)”理論，遵循“縱向分段、豎向分層、由上而下的原則。分層：第一層開挖原地面至3米，第二層3.0米1.5米，第三層1.5米0.0

16、米，第四層0.0米-1.37米分段：每40米為1個(gè)施工段。分塊：每層每段土方開挖采用分塊作業(yè)長度約為7m。根據(jù)本工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場實(shí)際情況依次進(jìn)行分塊開挖。一般上層土方開挖得快，下層土方開挖得慢，因?yàn)樯蠈油量芍苯佑猛跈C(jī)挖出裝車外運(yùn)，而下層土要用小挖機(jī)配合翻到后方，用上方挖機(jī)挖出裝車外運(yùn)，第二層一下土方開挖前打入鋼板樁后才允許開挖。（3）基坑開挖時(shí)隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確保周邊環(huán)境穩(wěn)定。（4）結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論“分層、分塊、限時(shí)”開挖土方，嚴(yán)禁超挖。（5）盡量縮短基底暴露時(shí)間，土方開挖結(jié)束后立即進(jìn)行松木樁和砼墊層的施工，以抵抗基底隆起變形，并形成底層支撐，降低鋼板樁變

17、形。（6）土方開挖時(shí)嚴(yán)禁在基坑邊堆放棄土。（7）加強(qiáng)對開挖標(biāo)高的控制，避免對基底原狀土的擾動，基底以上2030cm采用人工配合機(jī)械進(jìn)行清理。（8）施工過程中，避免土方開挖機(jī)械對鋼板樁的碰撞破壞。4.2、施工工藝4.2.1、基坑開挖施工工藝流程基坑開挖施工工藝流程示意圖施工準(zhǔn)備場地平整鋼板樁進(jìn)場第一層土方開挖打鐵路維護(hù)樁打12m拉伸鋼板樁開挖第二層土方開挖第三層土方開挖第四層土方4.2.2、基坑開挖方法根據(jù)現(xiàn)場施工情況附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖遵循“縱向分段、豎向分層、由上而下、先支撐后開挖”的原則，并嚴(yán)格遵守“時(shí)空效應(yīng)”，盡量減少基底暴露時(shí)間，河坎擋墻基坑開挖放坡示意圖見下圖：分段情況：整個(gè)施工區(qū)域按4

18、0米長度劃分若干個(gè)施工段，依次后退式進(jìn)行。開挖方法：（1）表層土（雜填土）開挖及場地平整根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，表層土（雜填土）開挖深度不大，約為12米，因此采用pc260挖機(jī)直接坑內(nèi)取土裝車，挖機(jī)站在基坑面上直接卸土至3米左右。（2）第二層至基底（3.0m-1.37m）開挖 兩側(cè)打入鋼板樁后，再開挖。挖機(jī)直接站在基坑面上分段分層交替依次開挖，直接坑內(nèi)取土裝車。開 挖 示 意 圖4.2.3、基坑開挖控制要點(diǎn)（1) 基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格遵守“時(shí)空效應(yīng)”。（2）基坑開挖必須在圍護(hù)樁施工后方可進(jìn)行。（3）基坑開挖時(shí)，其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時(shí)的安全坡度。必須分段、分層、

19、分塊進(jìn)行，不得超挖。嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下，一次開挖到底。（4）縱向放坡開挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堤，防止因降雨的地表水沖刷坡面和基坑外排水流入坑內(nèi)。（5）基坑開挖后，應(yīng)及時(shí)在距坡腳外設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，集水井內(nèi)設(shè)置大功率抽水泵，及時(shí)抽水，防止坑底積水。（6）土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。（7）機(jī)械挖土?xí)r，坑底應(yīng)保留200300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土被擾動。（8）采用機(jī)械挖土?xí)r，作業(yè)人員、挖土機(jī)械和車輛不得直接在基坑邊緣行走，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞鋼板樁。（9）開挖至基底時(shí)應(yīng)確保最后一層土開挖高度，避免因機(jī)械工作高度不

20、夠而導(dǎo)致超挖，如遇到將要引起基坑超挖情況，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理部，由監(jiān)理部與設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)，我部將按照設(shè)計(jì)明確的施工技術(shù)要求施工。4.2.4、基坑開挖質(zhì)量保證措施（1）根據(jù)時(shí)空效應(yīng)，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成土方、墊層的施工，墊層澆筑時(shí)間控制在1012小時(shí)內(nèi)，使墊層及時(shí)起到臨時(shí)支撐的作用。(2）土方采用階梯流水式開挖。(3）土方分層、分段留土護(hù)壁，限時(shí)開挖，坡度按規(guī)范要求設(shè)置。 （4）挖機(jī)在土方開挖過程中嚴(yán)禁與鋼板樁相碰撞。 （5）挖土嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖，基底平整壓實(shí)，其允許偏差為：高程+10，-20mm；平整度在20mm，并在1m范圍內(nèi)不超過1處?；捉?jīng)五方驗(yàn)槽合格后及時(shí)澆注砼墊層。 （6）基坑開挖及

21、結(jié)構(gòu)施工期間要經(jīng)常兩側(cè)邊坡和鋼板樁等進(jìn)行監(jiān)測，落實(shí)排水措施，防止積水影響施工。 （7）土方外運(yùn)隊(duì)伍應(yīng)在基坑土方開挖前辦好各種通行證，保證挖土外運(yùn)連續(xù)順利進(jìn)行。 （8）監(jiān)測工作及時(shí)進(jìn)行，指導(dǎo)挖土的流程和進(jìn)度。4.3、支撐施工基坑邊緣土方小范圍卸載后，兩側(cè)擋土墻外側(cè)基坑支護(hù)主要采用6m長30#c鋼板樁壓入土體防護(hù)，與蕭甬鐵路平行地段采用12m拉伸鋼板樁防護(hù)。若出現(xiàn)邊坡滑移失穩(wěn)險(xiǎn)情，及時(shí)卸載上層土方加密支撐鋼板樁。鋼板樁拔除方法拔除前，先用鋼絲繩綁住待拆的鋼支撐，然后用挖機(jī)吊鉤勾住，緩緩抽提。4.4、施工監(jiān)測本工程基坑開挖期間監(jiān)測內(nèi)容主要有：圍護(hù)樁樁頂水平位移、地面沉降、周邊建構(gòu)筑物的沉降變形。委托

22、第三方進(jìn)行上述內(nèi)容監(jiān)測，項(xiàng)目部定時(shí)對監(jiān)測項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測。可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況提高監(jiān)測頻率，隨時(shí)掌握變形情況，采取措施。以下為基坑開挖及附屬結(jié)構(gòu)施工期間各監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻率。4.4.1 監(jiān)測目標(biāo) 基坑施工對基坑周邊建筑物可能有產(chǎn)生影響，需要對其進(jìn)行監(jiān)測，也是重點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目，建筑物列表如下：a:工程起點(diǎn)右側(cè)小廟民用建筑1層，磚混結(jié)構(gòu)。 b:鋼板樁。c:工程終點(diǎn)左側(cè)世茂地產(chǎn)1棟18層。d：雨水泵站e：燃?xì)夤芫€4.4.2對開挖面地質(zhì)情況巡視以下內(nèi)容：土層性質(zhì)及穩(wěn)定性;開挖面土體滲漏水情況；土體流失。地下水控制效果；附近地面沉陷隆起情況等。4.4.3對鋼板樁巡視以下內(nèi)容：鋼板樁變形變化情況。4.4.4對基坑周邊

23、巡視以下內(nèi)容：坑邊超載。地表積水。建（構(gòu)）筑物：建（構(gòu)）筑物墻體、地面開裂、剝落；地下室滲水。道路（地面）：地面開裂；地面沉陷、隆起；地下管線：管體或接口破損、滲漏；檢查井等附屬設(shè)施的開裂及進(jìn)水。4.4.5巡視頻率巡視為每天二次。上午1次，下午1次。如果遇到特殊節(jié)點(diǎn)時(shí)（如災(zāi)難性天氣、停電停工、架撐、折撐等），加密巡視頻率。各監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻率及報(bào)警值統(tǒng)計(jì)表序號監(jiān)測項(xiàng)目位置和監(jiān)測對象量測頻率測點(diǎn)布置報(bào)警值累計(jì)值（mm）速率（mm/d）1地面沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍土體，燃?xì)夤芫€區(qū)域圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次基坑周圍約5m一排1032周邊建筑物基坑周圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開

24、挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次建筑物墻角3033鋼板樁水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次每10m1處103第五章 安全文明施工5.1安全文明施工概述結(jié)合我項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的需要和寧波市安全文明施工的要求。我部由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓，項(xiàng)目安質(zhì)部主責(zé)，其他相關(guān)部門配合協(xié)調(diào)，對現(xiàn)場安全文明施工進(jìn)行常態(tài)化管理。主要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)伍安全文明施工意識，安全文明施工才能取得真正的成效，項(xiàng)目部的管理也才能落到實(shí)處。對于基坑開挖期間制定的安全文明施工措施，具體有以下幾點(diǎn)：1、基坑邊緣設(shè)置明溝引流。2、完善基坑邊圍欄防護(hù)，及坑邊的排水系統(tǒng)；3、完善基坑邊

25、照明設(shè)施，以便在夜晚進(jìn)行開挖施工；4、開挖要嚴(yán)格遵循“時(shí)空效應(yīng)”理論，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求放坡；5、土方外運(yùn)設(shè)置專門的出土路線，和指定的卸土點(diǎn)；6、要求作業(yè)隊(duì)伍設(shè)置專門的清潔班組，對場區(qū)內(nèi)渣土車灑落的土方及時(shí)清掃；在進(jìn)出大門洗車槽時(shí)，用高壓水槍對車輛進(jìn)行沖洗，防止其污染場地和街道；7、在開挖周邊區(qū)域設(shè)立警戒標(biāo)志，禁止人員接近，防止挖機(jī)動臂旋轉(zhuǎn)時(shí)傷人；8、作業(yè)人員必須佩戴好勞保用品，統(tǒng)一著裝，規(guī)范作業(yè)；9、對于涉及到的吊裝作業(yè)，必須堅(jiān)持“十不吊”原則，并設(shè)司索指揮；10、所有涉及到特種作業(yè)的崗位，人員必須持證上崗，接收安全技術(shù)交底及三級安全教育培訓(xùn)合格后方能上崗；11、定期舉行安全文明施工方面的

26、教育培訓(xùn)，對基坑開挖期間所涉及到的風(fēng)險(xiǎn)源和針對風(fēng)險(xiǎn)源采取的預(yù)防措施向管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。 5.2安全文明施工保障措施5.2.1開挖1）做好安全技術(shù)交底，配備安全員到場進(jìn)行監(jiān)管。2）按施工方案，分層分段開挖，控制放坡坡度、開挖深度。3）嚴(yán)密監(jiān)測周圍管線、地面及建筑物沉降，一旦發(fā)生異常，及時(shí)采取措施。4）嚴(yán)格控制鋼板樁入土深度。5）一旦發(fā)生嚴(yán)重的滲漏水、地面沉降等險(xiǎn)情，立即停止開挖，對滲漏點(diǎn)進(jìn)行封堵，及時(shí)按需增加臨時(shí)鋼支撐數(shù)量，保證基坑絕對安全。6）一旦發(fā)生縱坡失穩(wěn)，土體坍塌，必須立即停止施工，撤出人員，加強(qiáng)排水，加設(shè)支撐，采取加固措施控制變形。5.2.2土方外運(yùn)場內(nèi)管理措施

27、1）施工段采用圍擋作業(yè)；施工時(shí)采取分段、集中施工方法，做到當(dāng)天施工，當(dāng)天清運(yùn)；挖掘土方，必須及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)及時(shí)覆蓋防止揚(yáng)塵；2）運(yùn)輸車輛采用密閉車型或采取防塵措施；施工現(xiàn)場，設(shè)置車輛清洗設(shè)備，對車身、車輪進(jìn)行保潔，車輛離開施工場地時(shí)不能將泥土帶出工地。3）場地清潔：每天施工結(jié)束后，都應(yīng)對場地和周圍道路進(jìn)行保潔，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵。5.2.3 臨時(shí)用電管理措施（1）建立安全用電責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是安全用電的總責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理具體組織實(shí)施各項(xiàng)用電安全措施和安全制度，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)編制和審核專門的用電安全技術(shù)措施，進(jìn)行用電安全一級技術(shù)交底。施工現(xiàn)場的專職安全員，負(fù)責(zé)日常用電安全教育、管理和監(jiān)

28、督、檢查等工作，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告用電安全生產(chǎn)執(zhí)行情況。專職電工和安全監(jiān)控員協(xié)同專職安全員工作?，F(xiàn)場所有接拉電線及電器設(shè)備均由持證電工操作。使每個(gè)施工作業(yè)人員經(jīng)用電安全教育后都具有較強(qiáng)的用電安全責(zé)任性，掌握一定的安全用電常識。（2）施工用電安全措施1）定期由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行用電安全的抽檢和全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。發(fā)生事故隱患，按安全用電“二不放過”原則及時(shí)處理。做好臨時(shí)用電工程每日檢查記錄。電工作業(yè)維修記錄。設(shè)備定期檢修等記錄。2）經(jīng)常檢修現(xiàn)場電箱，保證箱內(nèi)各類電器裝置靈敏有效，完整無缺、絕緣良好，無外露帶電部分，且安裝牢固，布置接線規(guī)范。進(jìn)、出線口設(shè)在箱體的下底面。電箱裝設(shè)在干

29、燥、通風(fēng)、常溫以及無雜物、無液體浸濺和易受撞擊的場所，周圍有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道，并采用設(shè)防雨蓬等防雨措施。3）動力、照明線路分路設(shè)置；并選用合理的額定漏電動作電流的漏電保護(hù)器，進(jìn)行分級配合，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”制，并選用與用電設(shè)備相匹配的漏電開關(guān)。4）作業(yè)場所及通道處設(shè)置照明設(shè)備?，F(xiàn)場照明一律采用軟質(zhì)橡皮護(hù)套線并有漏電開關(guān)保護(hù)、照明導(dǎo)線不隨便地拖拉或纏綁在腳手架等設(shè)施架上。具體措施如下：在通道要用40w熒光燈以每8m間隔進(jìn)行布置；在作業(yè)場所增加照明設(shè)備以加強(qiáng)照明；對照明設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行維修檢查；出入口、階梯、通道等必要場所設(shè)緊急照明設(shè)備； 5）所有電氣設(shè)備絕緣做到良好；所有電氣設(shè)

30、備都安裝漏電保護(hù)裝置并接地。非指定人員不動用電氣設(shè)備，所有電氣設(shè)備由專人負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng)。對每臺電氣設(shè)備建立檔案。6）工具軟電纜插頭做到不任意拆除、調(diào)換。軟電纜做到不任意加長。7）配電間設(shè)警告標(biāo)志并有專人管理。施工現(xiàn)場不使用拖線板。8）電動機(jī)械及手動工具均設(shè)二級漏電保護(hù)裝置。電焊機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備一律裝隨機(jī)控制交流接觸器或鐵殼開關(guān)，并接保護(hù)零線，不使用倒順開關(guān)。設(shè)備使用前，先檢查電源、電機(jī)及電器的絕緣是否良好等，確保一切正常后，方才操作。9）根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況，已配備一臺大型發(fā)電機(jī)，以備基坑開挖施工過程供電不足和突然停電使用。5.2.4 動火消防控制措施對于基坑開挖施工涉及到到的動火作業(yè)主要是鋼圍

31、檁及頂托架焊接，相對來說動火作業(yè)點(diǎn)很少，作業(yè)面也很小。但是也不能麻痹大意，作業(yè)人員必須持證上崗，相關(guān)勞動保護(hù)用品佩帶齊全。進(jìn)行動火作業(yè)前需開具動火證，基坑臨邊的消防設(shè)施一定要配備到位，并設(shè)專人監(jiān)管。對于基坑內(nèi)或基坑周邊出現(xiàn)的明火點(diǎn)能在第一時(shí)間進(jìn)行撲救。對于基坑開挖階段的動火消防控制一定不能松懈，堅(jiān)持按照項(xiàng)目部動火消防管理措施執(zhí)行。項(xiàng)目部應(yīng)定期組織消防搶險(xiǎn)演練，提高施工人員消防管理意識，及應(yīng)對消防突發(fā)事故的能力。5.2.5 確保鐵路運(yùn)營安全措施（一）一般防護(hù)措施1、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。2、嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于公布臨近

32、營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)事項(xiàng)規(guī)定（上鐵運(yùn)施函201321號）。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。 3、嚴(yán)格按照規(guī)定，遵守執(zhí)行“次日工作匯報(bào)制度”。 4、涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝，佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 5、嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局有關(guān)文件規(guī)定，距既有線線路中心30m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍，按臨近營業(yè)線施工的影響程度，臨近營業(yè)線施工劃分為a、b、c三類。臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為a類施工，必須納入路局月度

33、施工計(jì)劃管理。臨近營業(yè)線進(jìn)行可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為b類施工。b類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入路局月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入路局月度施工計(jì)劃。臨近營業(yè)線進(jìn)行其他可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為c類施工。本工程在既有線30m范圍內(nèi)綠化施工及維護(hù)樁施工等為c類施工。 臨近營業(yè)線a類及b類納入路局月度計(jì)劃的施工按上鐵運(yùn)發(fā)2012586號文有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，臨近營業(yè)線b類不納入路局月度計(jì)劃的施工及c類施工納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃管理，嚴(yán)禁無計(jì)劃施工。臨近營業(yè)線施工安全

34、監(jiān)督計(jì)劃經(jīng)施工單位主管部門、領(lǐng)導(dǎo)審核簽名、蓋章后報(bào)路局建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核，路局建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核同意后，報(bào)相關(guān)設(shè)備管理單位審核，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位審核同意后，上報(bào)路局建設(shè)主管部門、業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)路局主管部門審查同意后，由路局運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)審批，施工單位必須按批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施。6、請運(yùn)輸、電務(wù)、工務(wù)等部門到現(xiàn)場介紹行車、通信、信號設(shè)施情況，并設(shè)置明顯標(biāo)志。對通信、信號設(shè)備、地下管線的數(shù)量、埋深、走向以及工務(wù)設(shè)備，制定安全防護(hù)責(zé)任制，責(zé)任到人。7、為防止施工機(jī)具侵入鐵路限界，在鐵路兩側(cè)用石灰粉劃出鐵路建筑限界位置，堆放機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁超越此線。8、臨近既有線施工作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)對地下管線安全的管

35、理，提前與地下管線設(shè)備管理單位聯(lián)系，并在管線設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場配合下，采用人工“橫向探挖”的作業(yè)方法進(jìn)行管線埋設(shè)情況探挖，摸清地下埋設(shè)管線的相關(guān)情況。對已暴露的管線及時(shí)做好安全保護(hù)。9、施工過程中，材料、設(shè)備堆放及施工機(jī)具停放，嚴(yán)禁侵入鐵路限界，要妥善保管，嚴(yán)加巡守，防止有壞人蓄意上線路搞破壞。10、在鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工前先與鐵路相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，對于施工區(qū)域內(nèi)的光電纜與產(chǎn)權(quán)單位一起采用人工探挖的方式查明走向，采用pvc管包裹保護(hù)或根據(jù)具體情況加以保護(hù)。11、根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。臨近既有線施工項(xiàng)目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工

36、，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。12、機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。 13、嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護(hù)措施：防車輛傷害；防止高空墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。14、臨近既有線施工時(shí)，機(jī)械施工必須嚴(yán)格按一機(jī)一人、專人指揮、專人防護(hù)、人隨機(jī)走制度進(jìn)行防護(hù)。15、臨近既有線作業(yè)（基坑開挖、攪拌樁）施工防止機(jī)具材料造成侵限，而影響既有線行車安全；加強(qiáng)巡邏，防止小型機(jī)具（導(dǎo)體）搭接在兩根鋼軌上造成“紅光帶“事故。（二）防止機(jī)械、材料侵限安全措施 1、在鐵路營業(yè)線及其附近施工時(shí)，所有機(jī)械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。2、 在鐵路營業(yè)

37、線旁施工，必須設(shè)置限界標(biāo)志（樁），在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界限，限界樁高出地面不得小于1.2米，每10米設(shè)置一根，用三角旗標(biāo)識并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時(shí)侵限。必須用白石灰曬出界限，以便于現(xiàn)場操作控制，曲線地段按照標(biāo)準(zhǔn)另加內(nèi)（外）側(cè)加寬。 3、在鐵路營業(yè)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓(xùn)后上崗。臨近既有線挖機(jī)的大臂伸展（最長部分）距鋼軌頭外部保持2米以上。 4、鐵路營業(yè)線施工所需要的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時(shí)將工具材料帶回駐地，將材料堆放在安全地帶。施工負(fù)責(zé)人在收工前必須

38、仔細(xì)檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。 （三）防電纜挖斷安全措施 1、認(rèn)真對照設(shè)計(jì)文件并再次會同設(shè)備管理部門對既有電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。 2、開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進(jìn)行施工前的探測，如地下光纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝“先探后挖的方法，在找出光電纜 加以保護(hù)措施后，方可開挖。 3、動土開挖前，應(yīng)提前2-3天與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時(shí)間、施工范圍書面通知（或傳真通知），設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動土開挖。 4、開工前必須對勞務(wù)人員進(jìn)行地下電纜的識別機(jī)安全開挖方法的教育，作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時(shí)刻提醒對電

39、纜的保護(hù)，妥善處理被挖出的電纜，及時(shí)進(jìn)行電纜保護(hù)。 5、在探有地下光纜埋設(shè)深度、徑路走向時(shí)，應(yīng)加倍小心開挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。禁止用風(fēng)鎬等電動工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。 6、項(xiàng)目部組長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機(jī)號碼，以便應(yīng)急處置時(shí)聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。（四）既有線安全卡控措施 為了認(rèn)真貫徹落實(shí)【安全生產(chǎn)法】和路局的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，確保施工安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場施工特點(diǎn)，制定卡控措施如下： 1、既有線旁施工有安質(zhì)部、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和匯報(bào)。 2、嚴(yán)禁班前

40、飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。 3、機(jī)械施工時(shí)，必須派專人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以內(nèi)，確保施工安全。 4、凡既有線旁裝卸防洪工具、材料，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并達(dá)到放行列車條件后，方可放行確認(rèn)，確保行車安全。 5、員工上、下班時(shí)，由帶班人員帶領(lǐng)按指定路線行走，嚴(yán)禁翻越鐵路護(hù)欄，快速離開。 6、嚴(yán)禁向鐵路護(hù)欄內(nèi)投擲物體，或堆放工具材料等物品。 7、在既有線旁施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并有計(jì)劃和安排，無協(xié)議、無計(jì)劃、無安排嚴(yán)禁施工。 8、既有線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，既有線旁施

41、工必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干，必須確保各項(xiàng)施工安全。 9、嚴(yán)格施工計(jì)劃申報(bào)制度，沒有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。10、嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。11、嚴(yán)格施工機(jī)具，材料管理制度，所遇鄰近既有線的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人“防護(hù)，所有材料必須及時(shí)回收、堆碼整齊。12、只要有機(jī)械在施工，就落實(shí)專人負(fù)責(zé)指揮，確保安全。13、只要有火車經(jīng)過施工區(qū)域，立即停止施工。落實(shí)專人負(fù)責(zé)預(yù)警。第六章 施工安全保證措施6.1組織保障安全生產(chǎn)是關(guān)系到每個(gè)職工的生命及國家財(cái)產(chǎn)的大事，是項(xiàng)目生產(chǎn)管理工作中的大事，必須貫徹“安全第一”

42、、“預(yù)防為主” 和“綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，保障廣大施工人員在本工程施工中的安全和健康，確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、按期低耗完成建設(shè)任務(wù)，特組建安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，制定安全生產(chǎn)保證體系及建立健全的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組網(wǎng)絡(luò)圖 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)安全部，日常工作由朱中山同志負(fù)責(zé)聯(lián)系電話:133559899393（24小時(shí)開機(jī)）班電話6.2應(yīng)急準(zhǔn)備6.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，其組成如下：組 長：楊劍

43、副組長：吳信軍、朱中山成 員：王馬祥、范智威、李銀峰、應(yīng)急小組成員職責(zé)：1）組長，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的組織、采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施，向上級回報(bào)搶險(xiǎn)情況。2）副組長，由項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理及安全總監(jiān)擔(dān)任，編寫事故報(bào)告，并做好預(yù)案的實(shí)際效果的評價(jià)和修改工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好平常的檢查和事故處理工作。3）組員，由項(xiàng)目部其它管理人員及班組安全人員組成，負(fù)責(zé)平時(shí)的演練、培訓(xùn)和檢查工作。在事故發(fā)生過程中，在項(xiàng)目經(jīng)理的指揮下，有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場，積極排除險(xiǎn)情，搶救傷員，并保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄。6.2.2物資準(zhǔn)備施工現(xiàn)場保證下列主要設(shè)備材料的儲備：主要應(yīng)急設(shè)備材料儲備表序號名稱單位數(shù)量1草包或編織

44、袋只50002p32.5水泥袋2003大功率泥漿泵臺24大功率潛水泵臺85挖掘機(jī)臺16振管注漿設(shè)備套17小型發(fā)電機(jī)臺18手電筒只129對講機(jī)臺610醫(yī)用急救箱箱311擔(dān)架架512消防斧把413防護(hù)手套雙314安全靴雙515安全繩條216安全帶條1017安全鉤把418安全帽頂2019消防桶只1020消防鍬把106.2.3 應(yīng)急處置方案6.2.3.1 監(jiān)測工程應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場成立基坑監(jiān)測領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，安排專人負(fù)責(zé)制，并定期召開分析會，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決處理。監(jiān)測單位24小時(shí)駐守現(xiàn)場，并經(jīng)常巡視、保護(hù)監(jiān)測點(diǎn)，以保證監(jiān)測點(diǎn)的正常使用并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點(diǎn)的異常損壞并及時(shí)恢復(fù)被損壞之監(jiān)測點(diǎn)。對日常使用的監(jiān)

45、測儀器應(yīng)定期或不定期進(jìn)行校核，確保采集的數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，同時(shí)應(yīng)配備足夠的備用監(jiān)測儀器，當(dāng)現(xiàn)場儀器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)能及時(shí)調(diào)換，保證監(jiān)測工作的正常進(jìn)行。雨季是明挖基坑施工的不利情況，也給監(jiān)測工作帶來一定的困難。因此雨季在保證正常的監(jiān)測頻率的情況下，應(yīng)加強(qiáng)雨季監(jiān)測，同時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，加強(qiáng)一些不利區(qū)域的監(jiān)測，以保證整個(gè)基坑工程始終處于監(jiān)控狀。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?；蚧邮┕み^程中出現(xiàn)意外的險(xiǎn)情，應(yīng)主動調(diào)整監(jiān)測頻率，并及時(shí)提交監(jiān)測報(bào)告。6.2.3.2基坑局部坍塌及縱向失穩(wěn)滑坡應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)防措施（1）嚴(yán)格控制基坑開挖坡度。（2）暴雨來臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷，同時(shí)在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水，

46、防止坡腳浸水。（3）如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時(shí)間，應(yīng)在平臺、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，必要時(shí)對基坑邊坡面進(jìn)行噴射素砼保護(hù)。（4）在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。（5）坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂不允許設(shè)置便道。2、搶險(xiǎn)措施（1）險(xiǎn)情現(xiàn)場人員疏散，同時(shí)對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。（2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。（3）會同交警部門對影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。（4）如果縱向滑坡后基坑沒有坍塌。6.2.3.3 基坑底部土體隆起應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即加

47、設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點(diǎn)?；討?yīng)及時(shí)采用回填土方的方法。1、預(yù)防措施（1）地基加固措施嚴(yán)格按要求施工。（2）基坑周邊防止過多的超載。2、搶險(xiǎn)措施（1）疏散險(xiǎn)情現(xiàn)場人員。（2）一旦發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點(diǎn)。（3）及時(shí)采用回填土方的方法，直至基坑外沉降趨勢收斂可停止回填。6.2.3.4管線破壞應(yīng)急救援預(yù)案基坑開挖過程中一旦發(fā)生管線破壞或者被挖斷的緊急情況，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，主要采取如下措施：事故發(fā)生后立即向上級匯報(bào)，緊急疏散人員，設(shè)置安全隔離區(qū)，搶救傷員；立即與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，盡快切斷電源；配合產(chǎn)權(quán)單位專業(yè)搶修人員進(jìn)行管線搶修恢復(fù)；善后處理，對相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，確定安全后組織恢

48、復(fù)生產(chǎn)。為防止基坑開挖過程中對管線的破壞，主要從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防：基坑開挖前，對作業(yè)人員進(jìn)行管線的詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括：管線的位置走向、管線的現(xiàn)狀、管線的材質(zhì)、保護(hù)管線的重要性以及管線破壞的危害性，讓作業(yè)人員從思想上給予高度重視；基坑開挖過程中現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行旁站指導(dǎo)，劃定管線附近施工的危險(xiǎn)區(qū)域并并標(biāo)牌注明，及時(shí)提醒挖機(jī)操作人員；加強(qiáng)開挖期間管線的監(jiān)測巡視，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及管線的實(shí)際裂縫發(fā)展情況，采取必要的補(bǔ)強(qiáng)措施。6.2.3.5周邊構(gòu)建筑物變形應(yīng)急處置附屬結(jié)構(gòu)基坑周邊建構(gòu)筑物較多，多數(shù)為層的框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為管樁基礎(chǔ)，基坑開挖過程中一旦出現(xiàn)周邊建構(gòu)筑物變形較大的情況時(shí)，及時(shí)采取如下措施進(jìn)

49、行預(yù)防和應(yīng)急：加強(qiáng)對周邊構(gòu)建筑物的監(jiān)測觀察，經(jīng)常與房屋業(yè)主取得聯(lián)系，了解房屋的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)變化情況；基坑開挖前對周邊房屋進(jìn)行鑒定，了解房屋的原始狀態(tài)；一旦發(fā)現(xiàn)房屋出現(xiàn)開裂或者傾斜變形較大的情況，立即采取房屋基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)加固處理。6.2.3.6防汛防臺 臺風(fēng)季節(jié)及汛期，項(xiàng)目部每天安排主要管理人員及一名防臺防汛小組成員值夜班，以便在突發(fā)事件及時(shí)調(diào)動人力、物力進(jìn)行搶險(xiǎn)。 加強(qiáng)對現(xiàn)場排水系統(tǒng)的管理，派專人進(jìn)行清理和疏通，保持排水系統(tǒng)的暢通。 組織準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救災(zāi)物質(zhì)及設(shè)備，以便遇到突發(fā)情況可及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)。 臺風(fēng)季節(jié)，項(xiàng)目部安全員加強(qiáng)對基坑周邊情況巡視，如果存在安全隱患，必須及時(shí)整改。6.2.3.7人員疏散應(yīng)急

50、預(yù)案基坑發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，并立即停止作業(yè)，險(xiǎn)情下方人員要迅速撤離危險(xiǎn)地段，通知現(xiàn)場安全員，安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。各施工班組長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，并隨時(shí)監(jiān)測邊坡狀況，及時(shí)清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時(shí)，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分

51、工，各負(fù)其責(zé)，對重傷人員進(jìn)行送外搶救，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財(cái)產(chǎn)損失。緊急撤離方法，即一旦事故發(fā)生，作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，在采取必要的應(yīng)急措施后，撤離危險(xiǎn)區(qū)域。撤離時(shí)以人員安全為主，不要急于搶救財(cái)物，服從應(yīng)急工作組組員的指揮，針對現(xiàn)場具體情況有序地向安全區(qū)撤離。6.2.3.8事件總結(jié)及善后處理（1）針對緊急情況的嚴(yán)重程度及影響采取不同的善后處理和總結(jié)。（2）項(xiàng)目經(jīng)理召開專題會對緊急情況的產(chǎn)生原因性質(zhì)進(jìn)行調(diào)查分析，為后序施工過程中避免出現(xiàn)類似的情況，積累經(jīng)驗(yàn)和做好相關(guān)的預(yù)防措施。（3）在明確緊急情況產(chǎn)生的原因及性質(zhì)后，項(xiàng)目部以書面形式向上級有關(guān)部門及業(yè)主遞交一份關(guān)于該事

52、件的情況說明和對造成該緊急情況的相關(guān)責(zé)任的處理報(bào)告。（4）若緊急情況造成周邊居民生活，項(xiàng)目部將派專職對外協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人與該小區(qū)居委會聯(lián)系，上門對受到影響的小區(qū)居民進(jìn)行慰問和相關(guān)補(bǔ)貼，盡量做到施工不擾民。（5）若緊急情況造成周邊通道淪陷、坍塌、管道破裂的除了積極配合好管線等單位做好搶修工作外，還需派出專職的協(xié)管員指揮交通，保持道路暢通。（6）若緊急情況造成保護(hù)建筑物明顯沉降，產(chǎn)生裂縫，除了對該建筑物進(jìn)行基礎(chǔ)地基加固外，還需對建筑物進(jìn)行修補(bǔ)，對建筑物所有人進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償和賠禮道歉，消除不良影響。（7）若緊急情況造成人員傷亡，項(xiàng)目部會按照國家法律法規(guī)建筑法的規(guī)定照章辦事，并對傷亡家屬做好適當(dāng)?shù)陌矒岷蛽嵝?/p>

53、工作，確保今后工程施工的正常進(jìn)行。（8）若緊急情況造成的社會危害較大，事故責(zé)任較大，將公開向周邊居民和有關(guān)單位書面道歉，并作出相應(yīng)處理，對有關(guān)責(zé)任人追究刑事責(zé)任。6.2.4 應(yīng)急培訓(xùn)與演練應(yīng)急演練是貫徹“安全生產(chǎn)，以防為主”主要思想的一項(xiàng)重要措施。因此，應(yīng)急演練主要采用定期培訓(xùn)、組織比賽等形式開展。應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)軌道公司指揮部及相關(guān)文件和教材組織全體職工學(xué)習(xí)，并作為考核內(nèi)容。同時(shí)必須保證內(nèi)容的淺顯易懂和針對性強(qiáng)，其主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1）相關(guān)安全知識教育，包括險(xiǎn)情的識別，各種不安全因素的種類、針對預(yù)防措施和處理過程。2）相關(guān)安全技能教育，包括常規(guī)人員搶救技能、事故常規(guī)處理方法，火災(zāi)等險(xiǎn)

54、情發(fā)生時(shí)的自我保護(hù)措施。3）事故案例教育，主要通過一些典型事故進(jìn)行原因分析、事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生所采取的措施教育職工。6.2.5 應(yīng)急響應(yīng)在施工過程中，一旦預(yù)防措施失效，發(fā)生險(xiǎn)情，項(xiàng)目部應(yīng)急小組應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行險(xiǎn)情匯報(bào)、處理和評價(jià)工作。6.2.5.1響應(yīng)分級 針對事故危害程度、影響范圍和項(xiàng)目部控制事態(tài)的能力，按照分級負(fù)責(zé)的原則，相應(yīng)級別劃分與事故等級相對應(yīng)，將本項(xiàng)目應(yīng)急分為以下3個(gè)等級：1、iii級最低應(yīng)急級別，可以控制的異常狀況或容易被控制的事件?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)滲漏、地面沉降、建筑物、構(gòu)造物、管線位移變形臨近設(shè)計(jì)警戒值或變形速率過大等。事故特征：施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類小型突發(fā)事故和因工人員輕傷事故等；地面沉降