地磅智能無人值守智能稱重管理系統(tǒng)方案

1、武漢地磅無人值守智能稱重系統(tǒng)方案1.1.1 無人值守智能稱重系統(tǒng)解決方案1.1.2 1系統(tǒng)概述 瑞杰衡器研發(fā)有限公司于2004年開始做稱重設(shè)備，我公司堅信做好產(chǎn)品，誠信第一。 公司地址：武漢東西湖 公司電話 1.2 無人值守稱重系統(tǒng)目標(biāo)武漢地磅無人值守智能稱重系統(tǒng)方案建設(shè)一套無人智能稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)對現(xiàn)有產(chǎn)品出廠智能稱重管理，該系統(tǒng)結(jié)合門衛(wèi)、地磅、信息部等相關(guān)部門的信息處理進(jìn)行整合優(yōu)化，使之達(dá)到減員增效的目標(biāo)。1.3 無人值守稱重系統(tǒng)原則統(tǒng)一規(guī)劃、集中建設(shè)、統(tǒng)一管理、資源共享，提高系統(tǒng)資源的利用率，節(jié)約資金投入，減員增效、降低企業(yè)運(yùn)營成本。1.4 無人值守稱重系統(tǒng)業(yè)務(wù)

2、需求1.讀卡系統(tǒng)接口1.1讀卡系統(tǒng)調(diào)用系統(tǒng)中的車牌信息作為白名單數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛進(jìn)廠的管理；1.2將車輛完整的過磅信息(皮重、毛重、車牌號、過磅時間)在過磅流程結(jié)束以后發(fā)送給系統(tǒng)3、車輛過磅流程空車過磅流程：1、車輛到達(dá)門衛(wèi)2、觸發(fā)地感線圈3、判斷前車是否過磅完成4、空車在進(jìn)廠前需進(jìn)行車讀卡認(rèn)證。（若讀卡系統(tǒng)識別的進(jìn)廠車牌號與系統(tǒng)中車牌號不匹配時，道閘將不會自動開啟，此時系統(tǒng)會發(fā)出報警提示通知工作人員手動處理（處理的方式為：將識別的錯誤車牌號進(jìn)行人工補(bǔ)錄）5、讀卡成功6、車輛進(jìn)廠7、地磅入口處的紅綠指示燈從紅燈變?yōu)榫G燈，出口處紅燈變紅8、車輛上磅9、進(jìn)入地磅稱重區(qū)域并停穩(wěn)10、系統(tǒng)采集重量11、檢

3、查紅外光柵12、啟動攝像頭抓拍照片13、稱重結(jié)束14、地磅出口處的紅綠指示燈從紅燈變?yōu)榫G燈，入口處紅燈變紅15、道閘開啟16、車輛離磅重車過磅流程：1、 空車在進(jìn)廠前需進(jìn)行讀卡認(rèn)證。2、讀卡成功3、車輛進(jìn)廠4、地磅入口處的紅綠指示燈從紅燈變?yōu)榫G燈5、車輛上磅6、進(jìn)入地磅稱重區(qū)域并停穩(wěn)7、系統(tǒng)采集重量8、檢查紅外光柵9、啟動攝像頭抓拍照片10、稱重結(jié)束11、地磅出口處的紅綠指示燈從紅燈變?yōu)榫G燈13、車輛離磅4、防止尾隨車輛道閘管理方式：為了防止車輛尾隨進(jìn)入廠區(qū)，進(jìn)廠道閘控制方式為：當(dāng)車輛在通過讀卡進(jìn)入廠區(qū)稱重時，需在車輛第一次（空車稱重）流程結(jié)束以后才可啟動道閘允許第二部車輛進(jìn)廠。1.5 無人值

4、守智能稱重系統(tǒng)解決方案本系統(tǒng)實現(xiàn)出廠貨物集中管控、并與現(xiàn)有TTI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，可支持遠(yuǎn)程登錄，從而實現(xiàn)控制中心與各稱重點之間的實時跟蹤、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程監(jiān)督控制、錄像、回放等操作。系統(tǒng)實現(xiàn)智能核實功能，智能識別車號、是否過磅，從而實現(xiàn)規(guī)范、及時、有效的監(jiān)管。系統(tǒng)在控制中心可實時查詢各稱重站點的過磅數(shù)據(jù)和圖片信息，使過磅的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確并實時地傳輸?shù)娇刂浦行?。同時將過磅的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計，可隨時方便查詢?nèi)?、月、年報表。系統(tǒng)有效杜絕了各種過磅漏洞。對比重重、超出則報警拒絕過磅，紅外定位器系統(tǒng)防止了車輛壓邊等違規(guī)操作，系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)，操作人員無法直接輸入過磅數(shù)據(jù)。智能識別車號、是否已過磅。當(dāng)車輛未完成

5、過磅時，道閘處理關(guān)閉狀態(tài)，防止車輛逃逸。 同時，系統(tǒng)支持24小時視頻錄像，完整地保存過磅時的各種情景畫面。實現(xiàn)追溯管理的功能，增強(qiáng)了集裝箱車輛運(yùn)輸過程的透明監(jiān)管力度，有效防止各種違規(guī)操作行為，是車輛稱重監(jiān)管深度的延伸。1.6 無人值守稱重系統(tǒng)性能特色系統(tǒng)特色：l 安全機(jī)制健全u 用戶的身份校驗；u 不同角色的用戶對應(yīng)不同的用戶操作權(quán)限，層級權(quán)限清晰；u 完整的用戶操作記錄檔案；l 直觀的動態(tài)跟蹤u 在線紅外線壓邊檢測，硬盤錄像實時監(jiān)控，最大限度地堵住過磅漏洞；u 過磅稱重相關(guān)信息響應(yīng)及時、動態(tài)跟蹤；u 智能識別車號；u 過磅現(xiàn)場24小時圖像、聲音錄制，并可回放；u 稱重違規(guī)時的實時提示機(jī)制；l

6、 數(shù)據(jù)實時性u 通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實時上傳各稱重站過磅數(shù)據(jù)和圖片；u 遠(yuǎn)程實時監(jiān)控稱重過磅及系統(tǒng)操作現(xiàn)場場景；l 可與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)交流共享數(shù)據(jù)；l 數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能；l 多種報表格式打印功能；l 數(shù)據(jù)查詢功能；l 數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，方便數(shù)據(jù)二次開發(fā)利用；1.7 無人值守稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲模式為實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并最大程度節(jié)約管理成本，本系統(tǒng)將采用數(shù)據(jù)集中存儲的模式，即所有數(shù)據(jù)存儲在指定服務(wù)器，各磅點及用戶通過window平臺進(jìn)行使用、管理。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器使用Microsoft SQL Server 數(shù)據(jù)庫，服務(wù)器中間層數(shù)據(jù)交互中心支持與第三方系統(tǒng)使用的oracle 、MSsql 等數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。1.8

7、無人值守稱重系統(tǒng)進(jìn)廠地磅設(shè)備安裝示意圖過磅現(xiàn)場安裝參考示意圖如下： 無人值守稱重系統(tǒng)過磅現(xiàn)場施工流程圖及A3無人值守控制系統(tǒng)接線圖：1.8.1 袋裝地磅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：c工作流程：l 司機(jī)經(jīng)過貿(mào)易地磅過空磅，進(jìn)入充裝區(qū)l 若司機(jī)所需充裝物料為熟料，在相應(yīng)充裝位的讀卡器前刷卡l 系統(tǒng)比對。若允許車輛在改充裝位充裝，則打開欄桿機(jī)l 司機(jī)將車輛開進(jìn)地磅l 現(xiàn)場操作人員接駁好散裝頭。啟動充裝按扭，開始充裝l 當(dāng)系統(tǒng)充裝量達(dá)到預(yù)充裝量時，系統(tǒng)報警l 現(xiàn)場操作人員拆除散裝頭，車輛開出地磅，結(jié)束充裝1.9 無人值守稱重系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖2. 無人值守稱重系統(tǒng)方案實施1.10 實施工期NO.實施階段工期(工作日)參與

8、對象1接口開發(fā)研發(fā)部2程序測試測試部3現(xiàn)場安裝施工 承建方、客戶方4試運(yùn)行與培訓(xùn)承建方、客戶方5項目驗收承建方、客戶方合計1.11 實施標(biāo)準(zhǔn)（1）以客戶實施標(biāo)準(zhǔn)為參考，按照國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施。（2）設(shè)備的安裝工藝、電纜敷設(shè)等工作標(biāo)準(zhǔn)不低于國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。1.12 無人值守稱重系統(tǒng)售后與服務(wù)承諾1) 提供無人值守稱重管理系統(tǒng)的設(shè)計、系統(tǒng)軟硬件采購、系統(tǒng)施工、安裝和調(diào)試、系統(tǒng)培訓(xùn)以及工程完工和工程交付所需要的工程服務(wù)內(nèi)容。2) 提供無人值守稱重管理系統(tǒng)工程服務(wù)應(yīng)符合相關(guān)程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及其他文件承諾（如技術(shù)規(guī)范、工作程序有關(guān)規(guī)定）。 1.13 無人值守稱重系統(tǒng)流程描述1、 登記管

9、理：車輛進(jìn)場前，由物流或調(diào)度部門添加車輛派車信息，如車號、單位、貨名、規(guī)格、等信息，對于有預(yù)付款的客戶，銷售部可提前添加客戶計劃金額、預(yù)付金額、單價等信息，過該單位的貨物過磅時，系統(tǒng)自動將本車數(shù)據(jù)（金額或噸）與計劃余量做比對，若計劃余量不足，則系統(tǒng)拒絕稱重，并給予司機(jī)提示，道閘抬起車輛下磅。也可通過手機(jī)APP系統(tǒng)來進(jìn)行派車管理2、 發(fā)卡管理： 車輛進(jìn)場前，登記完信息的車號，通過大屏幕顯示出來，提示車輛領(lǐng)卡。3、 車輛進(jìn)場車輛進(jìn)場前，刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)出車輛信息，并控制門崗道閘自動抬起。4、 上磅稱皮重磅上為空時，上磅端道閘為抬起狀態(tài)，紅綠燈綠燈狀態(tài)，車輛可直接上上磅。車輛完全上磅后，上磅端道閘自

10、動落下，紅綠燈自動變?yōu)榫G燈，紅外定位系統(tǒng)確保車輛完全上磅后，車輛停穩(wěn)，司機(jī)伸手刷卡，系統(tǒng)自動保存重量并抓拍照片，語音系統(tǒng)自動報出當(dāng)前重量，提示車輛下磅，同時系統(tǒng)自動將稱重信息顯示在漢字顯示屏上（漢字屏顯示內(nèi)容可調(diào)整，比如顯示庫位等四行信息）。紅綠燈自動變化為綠燈，同時下磅端道閘自動抬起，車輛下磅。雙向過磅現(xiàn)場圖片如下：磅上為空時，兩個道閘為降落狀態(tài)，司機(jī)刷卡，道閘自動抬起，車輛上磅。車輛上磅稱重時，系統(tǒng)自動抓拍車牌照片，并自動識別出車號，與IC卡中車號比對，若車號不匹配，則系統(tǒng)給予預(yù)警提示，監(jiān)控中心值班人員可通過遠(yuǎn)程與過磅現(xiàn)場進(jìn)行對話，并確認(rèn)是否過磅車輛，確認(rèn)后，系統(tǒng)自動稱重。監(jiān)控中心值班人員

11、可實時監(jiān)控到司機(jī)過磅情況，出現(xiàn)異常情況并可遠(yuǎn)程語音對講，遠(yuǎn)程操作過磅：5、 貨區(qū)確認(rèn)裝貨車輛至貨區(qū)裝貨時，現(xiàn)場管理人員通過手持機(jī)讀取車輛卡內(nèi)裝車信息，并確認(rèn)庫位，裝貨，扣水、扣重，系統(tǒng)自動將確認(rèn)信息以及操作人、時間等內(nèi)容寫入IC卡，車輛二次上磅稱重時，系統(tǒng)自動讀取確認(rèn)裝車信息，若無現(xiàn)車確認(rèn)信息，則系統(tǒng)拒絕稱重。6、 車輛二次上磅稱重車輛二次上磅稱重時，與第一次稱重流程一樣，車輛完全上磅后，司機(jī)伸手刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)出車輛第一次稱重記錄，同時自動調(diào)出確認(rèn)裝車記錄以及扣水扣重，車號比對無誤后，系統(tǒng)自動保存毛重，并自動計算出實際凈重，稱重完畢，語音提示，大屏幕顯示，道閘自動抬起，車輛下磅（根據(jù)現(xiàn)有過磅

12、情況，可設(shè)置出場磅，稱重完畢，上磅端道閘自動抬起，車輛倒車下磅）。7、 車輛出廠車輛出廠時，刷卡，系統(tǒng)判斷車輛稱重流程完整后，自動控制道閘抬起，車輛出廠。8、 收卡打印9、 財務(wù)結(jié)算貨物送至客戶單位，會再次過磅，客戶會出具到場的稱重數(shù)據(jù)（毛重、皮重、凈重，這里的凈重即為實收凈重），過磅數(shù)據(jù)管理人員可將實收數(shù)據(jù)補(bǔ)錄進(jìn)系統(tǒng)，以供結(jié)算時對賬用。結(jié)算時，可按日期、貨名、單位等條件篩選進(jìn)行批量結(jié)算，結(jié)算完畢，系統(tǒng)可以打印結(jié)算明細(xì)，并可對數(shù)據(jù)按已結(jié)算、未結(jié)算分類，對各單位的過磅數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢統(tǒng)計。10、 數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理稱重流程結(jié)束后，所有數(shù)據(jù)實時上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫，可供多部門對稱重記錄進(jìn)行多條件查詢匯總，數(shù)據(jù)

13、報表支持打印導(dǎo)出，并可自動生成圖形報表。1.14 4.2無人值守稱重模塊簡介1.14.1 無人值守自動稱重模塊無人值守自動稱重系統(tǒng)是司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)取車輛裝車信息，自動采集重量數(shù)據(jù)，自動抓拍照片，稱重完畢語音提示系統(tǒng)自動報出當(dāng)前重量并提示司機(jī)下磅，漢字顯示屏同步顯示當(dāng)前車輛稱重信息如車號、單位、貨名、重量等，外圍硬件設(shè)備紅綠燈道閘狀態(tài)自動變化指示并控制車輛上下磅，實現(xiàn)無人值守自動稱重。若本次重量數(shù)據(jù)超出計劃余量，或超載，則系統(tǒng)不予稱重，語音提示并有漢字顯示屏顯示超出重量，并控制道閘自動抬起，車輛下磅卸貨。過磅現(xiàn)場模擬圖如下：用戶現(xiàn)場案例圖片如下：1.14.2 4.2.5確認(rèn)裝卸貨模塊車輛進(jìn)入貨區(qū)，現(xiàn)場管理人員通過手持機(jī)讀取車輛IC卡裝貨信息，確認(rèn)裝貨，系統(tǒng)自動將裝卸貨時間，地點以及操作人寫入IC卡。1.14.3 4.2.6遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理模塊 數(shù)據(jù)集中管理系統(tǒng)是采用BS架構(gòu)的一個數(shù)據(jù)管理平臺，通過這個平臺可對各種信息，如裝卸貨信息，稱重數(shù)據(jù)信息以及各種操作日志信息進(jìn)行查詢統(tǒng)計，并可對客戶信息，如計劃金