富水砂層盾構(gòu)接收專項施工方案

1、 南昌市軌道交通1號線一期工程土建三標段八一橋西站珠江路站區(qū)間上行線盾構(gòu)接收專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團有限公司南昌市軌道交通1號線一期工程土建三標段項目經(jīng)理部2013年5月12日南昌市軌道交通1號線一期工程土建三標八一橋西站珠江路站區(qū)間 盾構(gòu)接收專項施工方案 目 錄第1章 編制說明21.1 編制目的21.2編制依據(jù)2第2章 工程概況22.1工程概述22.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況32.3“八珠”區(qū)間上行線施工情況3第3章 資源配置43.1 施工組織機構(gòu)及人員配置43.2 盾構(gòu)接收設(shè)備及材料的準備53.3盾構(gòu)接收工期計劃63.4“八珠”區(qū)間盾構(gòu)接收施工組織策劃7第4章 盾

2、構(gòu)接收施工內(nèi)容94.1出洞前完成端頭井加固94.2到達位置復(fù)核測量94.2.1貫通前盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)核測量94.2.2貫通前洞門輪廓復(fù)核測量104.3盾構(gòu)機出洞掘進參數(shù)的調(diào)整104.4 接收井布置114.5洞門破除124.6洞門密封裝置的安裝124.7管片緊固134.8臺車解體及盾體上托架144.9洞門封堵144.10接收端頭降水井施工144.11 盾構(gòu)機接收時止水環(huán)的施工15第5章 盾構(gòu)接收應(yīng)急預(yù)案155.1盾構(gòu)接收應(yīng)急組織機構(gòu)155.2盾構(gòu)接收風(fēng)險點分析175.3洞門破除風(fēng)險預(yù)防及處理措施175.4接收段土壓力的控制185.5洞門密封失效預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案195.6接收安全保證措施195.6.1進洞

3、風(fēng)險規(guī)范措施195.6.2進洞應(yīng)急處理措施205.6.3接收應(yīng)急物資保障208 【中鐵十六局集團有限公司】 第1章 編制說明1.1 編制目的為確保盾構(gòu)機順利接收施工，使盾構(gòu)機安全、平穩(wěn)、迅速地由隧道進入車站端頭井，同時防止洞門處土體坍塌及洞門漏水，特制定此施工方案，指導(dǎo)現(xiàn)場盾構(gòu)機接收期間的工作。1.2編制依據(jù)本施工方案主要是依據(jù)招標文件、施工圖、工程地質(zhì)勘察報告等，在充分考慮我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合本標段工程的具體情況，圍繞著確保安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標，從勞動力、材料、機械等各個方面提出了合理的組織計劃和相應(yīng)的保證體系來編制的。編制本方案的主要依據(jù)

4、如下：南昌市軌道交通1號線一期工程土建三標投標文件、施工圖紙；現(xiàn)場圍擋與結(jié)構(gòu)線的相對情況以及現(xiàn)場管線的實際調(diào)查情況；海瑞克盾構(gòu)機（s-539、6280mm）設(shè)計圖紙和技術(shù)參數(shù)；盾構(gòu)機s-539操作指南；設(shè)計、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和資金投入能力，機械設(shè)備配套能力；我公司類似工程的施工經(jīng)驗和科研成果。第2章 工程概況2.1工程概述南昌軌道交通1號線一期工程土建三標，八一橋西站珠江路站區(qū)間隧道自八一橋西站向北以最小平面曲線r=399.882m轉(zhuǎn)完后，線路下穿豐和北大道，本區(qū)間主要在道路下穿行，地下管線眾多，周邊主要為空地及在建工地。區(qū)間里程ck5+822

5、.282ck6+961.703， 全長1139.421m，設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。區(qū)間隧道埋深8.111.9m,聯(lián)絡(luò)通道兼泵房里程ck6+397.758，如圖示2-1所示。區(qū)間盾構(gòu)由八一橋西站始發(fā)后以2下坡至xk6+850.979處，再以10下坡至xk6+665.537，然后再以4.2下坡至最低點，再以3.5上坡至xk6+241.811，再以10上坡至xk5+868.007，最后以2的坡度進洞接收。圖2-1：土建三標八一橋西站珠江路站區(qū)間隧道平面圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況八一橋西站珠江路站區(qū)間：盾構(gòu)掘進自上而下主要涉及1-2層人工素填土、1-2 層粉質(zhì)粘土、3-2 層細砂、4 層中砂、5 層

6、粗砂、6-1 層礫砂、7-1 層圓礫、1-1 強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、1-2 中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、2-1 層強風(fēng)化砂礫巖和2-2 層中風(fēng)化砂礫巖。工程區(qū)淺部孔隙性潛水，地下水主要接受大氣降水垂直補給和贛江水體的側(cè)向補給，受人為開采影響較小，水量較豐富。2.3“八珠”區(qū)間上行線施工情況“八珠”區(qū)間上行線總環(huán)數(shù)為950環(huán)，截止到2013年5月10日累計完成888環(huán)，目前區(qū)間地質(zhì)主要表現(xiàn)為粗砂、圓礫與礫砂圖2-2所示：圖2-2 ：“八珠”區(qū)間上行剩余區(qū)間地質(zhì)圖剩余區(qū)間線路走向，距離接收端頭約14米范圍內(nèi)盾構(gòu)下穿管線：圖2-3：八一橋西站珠江路站上行線剩余線路走向第3章 資源配置3.1 施工組織機構(gòu)及人員配置

7、本項目部下設(shè)盾構(gòu)工區(qū)，實行分級管理，項目經(jīng)理對項目資源全權(quán)調(diào)配，領(lǐng)導(dǎo)層、責(zé)任管理層、作業(yè)層統(tǒng)一組織、相互配合、分工明確，在確保安全、質(zhì)量、工期的前提下，以“超常規(guī)、爭第一”的思想，優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。盾構(gòu)工區(qū)組織機構(gòu)詳見表3-1。盾構(gòu)工區(qū)施工組織機構(gòu)表3-1序號名 稱負責(zé)人組員1盾構(gòu)副經(jīng)理葉華張桂彬 林彬 趙鵬飛 胡俊杰2工區(qū)長鄧林濤張桂彬 林彬 趙鵬飛 胡俊杰3工區(qū)總工楊少慧張桂彬 林彬 趙鵬飛 胡俊杰4地面作業(yè)組張琪 潘輝 漆擁軍 吳真權(quán)5地下掘進組胡俊杰李文兵 趙鵬飛 李前平6測量及監(jiān)測王西林羅萬生 陶智 錢汝平 趙亮 王安黎7機電隊王彥合陶玉森 林彬 張建華 林聯(lián)友3.2 盾構(gòu)接收

8、設(shè)備及材料的準備盾構(gòu)接收、設(shè)備及材料表 表3-2一、端頭井接收所需材料序號設(shè)備名稱型號規(guī)格使用部位單位數(shù)量材料來源備注1預(yù)埋件車站結(jié)構(gòu)底板見圖紙2鋼板20接收井m23接收托架盾體接收個14引軌洞口與托架之間用條25膨脹螺絲m22加固鋼板用6植筋材料加固鋼板用7工字鋼200加固米100輔助材料二、洞門密封裝置序號設(shè)備名稱型號規(guī)格使用部位單位數(shù)量材料來源備注1洞門鋼環(huán)洞門預(yù)埋鋼環(huán)個12雙頭螺栓安裝洞門止水簾布個723橡膠止水簾布洞門密封套14翻板洞門密封塊725高強度油脂洞門密封潤滑桶5防止刮破6鋼絲繩洞門密封翻板連接米30三、盾體出洞后洞門封堵序號設(shè)備名稱型號規(guī)格使用部位單位數(shù)量材料來源備注1雙

9、液注漿機ztgl/150盾體出洞后洞門封堵臺12水玻璃盾體出洞后洞門封堵桶203水泥盾體出洞后洞門封堵噸20大約4攪拌桶盾體出洞后洞門封堵個25聚乙酯盾體出洞后洞門封堵桶2四、盾體出洞前二十環(huán)管片緊固所需材料序號設(shè)備名稱型號規(guī)格使用部位單位數(shù)量材料來源備注1吊耳洞口前二十環(huán)管片個100自加工2槽鋼洞口前二十環(huán)管片米70便于焊接3電焊機洞口前二十環(huán)管片臺2常規(guī)設(shè)備五、降水井所需材料序號設(shè)備名稱型號規(guī)格使用部位單位數(shù)量材料來源備注1水泵7.5kw接收端頭個82電纜線接收端頭米1003配電柜接收端頭臺2常規(guī)設(shè)備3.3盾構(gòu)接收工期計劃八一橋西站珠江路站盾構(gòu)接收工期計劃表序號施工內(nèi)容開始時間完成時間備注

10、1洞門水平取芯2013年5月9日2013年5月14日水平抽芯9條2端頭降水井施工2013年4月25日2013年5月3日已完成3豎直抽芯2013年4月26日2013年4月30日4接收托架安裝與定位2013年4月28日2013年5月14日5安裝雙頭螺栓2013年5月13日2013年5月18日6進加固體前完成935環(huán)（每班完成3環(huán)）2013年5月10日2013年5月18日目前完成888環(huán)7刀盤進入加固體3米時做第一道止水環(huán)2013年5月19日2013年5月21日推進至約938環(huán)時用雙液漿施做止水環(huán)8刀盤進入加固體9米時做第二道止水環(huán)2013年5月23日2013年5月25日刀盤切口里程約為sk5+81

11、8.2349推進加固體2013年5月18日2013年5月25日10破除洞門圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)2013年5月21日2013年5月25日12安裝洞門止水簾布2013年5月25日2013年5月26日洞門破除剩余最外層鋼筋安裝止水裝置13割除最外層鋼筋，焊接引軌2013年5月26日2013年5月26日14刀盤定位與盾體上托架2013年5月27日2013年5月27日15接近洞門口15環(huán)管片縱向緊固2013年5月17日2013年5月28日16封堵洞門2013年5月28日2013年6月2日3.4“八珠”區(qū)間盾構(gòu)接收施工組織策劃盾構(gòu)接收期間珠江路站施工組織安排崗 位白 班夜 班工作內(nèi)容值班人員葉 華楊少慧現(xiàn)場人員協(xié)

12、調(diào)及聯(lián)絡(luò)，電 工陶玉森林聯(lián)友現(xiàn)場施工用電管理電焊工劉國成王富強1、安裝止水簾布及焊接壓板2、盾體上托架，托架固定3、井下排污4、井下渣土清理5、應(yīng)急搶險機修工嚴有才 肖寶國汪春明普 工葉 勁李志超李國明肖昌和萬國華葉立東陳胡強孫永福陳孝明王漢清地面協(xié)調(diào)及應(yīng)急組織張 琪徐寶華降水記錄及上報、地面協(xié)調(diào)接收期間八一橋西站地面施工組織地面協(xié)調(diào)吳真權(quán)林 彬1、 珠江路站與井下通訊聯(lián)絡(luò)2、 應(yīng)急物資清點3、 信息匯報，管片確認；4、 鏟車調(diào)派安全員羅永兵王貴林保證施工安全及應(yīng)急組織盾構(gòu)接收期間隧道內(nèi)施工組織安排井下施工總負責(zé)鄒能文胡俊杰接收期間施工組織，準備拆機所需的工具及材料盾構(gòu)司機趙鵬飛李前平1、 正

13、常掘進；2、 注意最后幾環(huán)管片順序；3、 最后20環(huán)管片緊固3點、9點、12點；4、 做止水環(huán)，注漿設(shè)備的準備；5、 在加固區(qū)檢查止水環(huán)效果；6、 保證最后一環(huán)管片脫出盾尾的真圓度；7、 配合前方涌水涌砂的應(yīng)急處理；8、 每隔2小時與地面聯(lián)絡(luò)說明動態(tài)；9、 清理最后幾環(huán)管片；10、洞門臨時用水用電的準備南昌市軌道交通1號線一期工程土建三標八一橋西站珠江路站區(qū)間 盾構(gòu)接收專項施工方案第4章 盾構(gòu)接收施工內(nèi)容4.1出洞前完成端頭井加固八一橋西站珠江路站區(qū)間北端頭土體加固，接收端土體加固長度按照盾構(gòu)機盾體長度加2環(huán)管片長度考慮，加固高度為盾構(gòu)隧道拱頂上3m，拱底下3m。盾構(gòu)接收地基加固：采用8506

14、00攪拌樁加固，樁間搭接300mm，樁身垂直度偏差1/200，攪拌樁與圍護結(jié)構(gòu)間500mm的空隙采用800500高壓旋噴樁加固，樁間搭接300mm，采用梅花形布置圖4-1長江路站端頭加固示意圖。 圖4-1：珠江路站端頭加固示意圖4.2到達位置復(fù)核測量4.2.1貫通前盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)核測量（1）平面偏離測量 測定軸線上的前后坐標并歸算到盾構(gòu)軸線切口坐標和盾尾坐標，與相應(yīng)設(shè)計的切口坐標和盾尾坐標進行比較，得出切口平面偏離和盾尾偏離，最后將切口平面偏離和盾尾偏離加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后，就是盾構(gòu)實際的平面姿態(tài)。（2）高程偏離測量 測定后標高程加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后的標高，歸算到后標盾構(gòu)中心標高，按盾構(gòu)實際坡度歸算切

15、口中心標高及盾構(gòu)中心標高，再與設(shè)計的切口里程標高及盾尾里程標高進行比較，得出切口中心高程偏離及盾尾中心高程偏離，就是盾構(gòu)實際的高程姿態(tài)。4.2.2貫通前洞門輪廓復(fù)核測量盾構(gòu)到達施工位置范圍時，應(yīng)對盾構(gòu)位置和盾構(gòu)接收井的洞門進行復(fù)核測量，確定盾構(gòu)貫通姿態(tài)及掘進糾偏計劃，結(jié)合盾構(gòu)貫通時的中心軸線與隧道設(shè)計軸線的偏差以及洞門位置的偏差。綜合這些因素在隧道設(shè)計中心軸線的基礎(chǔ)上進行適當調(diào)整，糾偏要逐步完成。4.3盾構(gòu)機出洞掘進參數(shù)的調(diào)整在盾構(gòu)機出洞前100米時, 選擇合理的掘進參數(shù)，逐漸放慢掘進速度，控制在20mm/min以下，推力逐漸降低，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌，同

16、時加強洞內(nèi)盾構(gòu)掘進方向的測量。加快信息反饋。加強地表沉降監(jiān)測，及時反饋信息以指導(dǎo)盾構(gòu)機掘進。（1）土壓控制正常掘進理想土壓為0.110.13mpa,考慮到土壓與刀盤扭矩成正比關(guān)系，在出洞掘進段，在保證地面沉降的前提下，土壓力要降到最低，特別是在最后幾環(huán)，避免引起土體擾動。（2）掘進速度與推力的控制在出洞段，推力要減小，一般控制600010000kn，掘進速度也要減小，速度一般控制在1015mm/min。（3）刀盤參數(shù)控制出洞段刀盤的轉(zhuǎn)速控制在 0.81.2 r/min，扭矩控制在20003000kn·m ，扭矩可以通過土體改進調(diào)整，刀盤貫入度調(diào)整為1015mm/r。（4）土體改良泡沫

17、的調(diào)整：泡沫溶液組成，泡沫劑加到3%以上，水調(diào)整到97%以下，最終泡沫調(diào)整到90%95%的壓縮空氣，與5%10%泡沫溶液。（6）注漿參數(shù)控制根據(jù)前期施工經(jīng)驗選擇最優(yōu)的注漿材料配合比、加大注漿量、縮短凝固時間，注漿壓力選擇，注漿壓力要高于此處土體的靜水壓力和土壓力，（7）盾構(gòu)姿態(tài)控制盾構(gòu)姿態(tài)包括推進坡度、平面方向和自身的轉(zhuǎn)角三個參數(shù)，影響姿態(tài)的因素有，出土量的多少，覆土厚度，推進時盾殼周圍的注漿情況、開挖面土層的分布情況，推進油缸作用力的分布情況等。4.4 接收井布置根據(jù)實際條件限制，盾構(gòu)機出洞需在端頭井完成底板上設(shè)置預(yù)埋件，固定接收托架，接受托架采用鋼結(jié)構(gòu)形式，主要承受盾構(gòu)機的重力及推進時的摩

18、擦力，當盾構(gòu)在解體時還需要對盾體進行前后移動，結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮盾構(gòu)前后移動的便捷和結(jié)構(gòu)受力的可靠。由于盾構(gòu)機重達223噸，接收托架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。接收托架的結(jié)構(gòu)見圖4-2所示。圖6-2：安裝接收托架接收托架安裝在盾構(gòu)井底板上，安裝時依據(jù)盾構(gòu)機設(shè)計姿態(tài)對接收托架進行精確定位，施工盾構(gòu)井底板時，按照測量放樣的基線在盾構(gòu)井設(shè)置預(yù)埋件。在盾構(gòu)安裝過程中托架采用“井”字形水平支撐進行加固，安裝位置按照測量放樣的基線，吊入井下就位焊接，并設(shè)置支撐加固，準確定位后將接收托架與底板預(yù)埋鋼板焊接連接；接收托架底部要墊平穩(wěn)。隧道進站段盾構(gòu)機以2的坡度出洞，當?shù)侗P接近洞門時，接收托架與洞門鋼環(huán)之間的空

19、隙必須延伸焊接臨時導(dǎo)軌，保證盾構(gòu)機順利出入洞門?？紤]到盾構(gòu)在掘進過程中，由于盾構(gòu)機自身的重心靠前，始發(fā)掘進時容易產(chǎn)生向下的“磕頭”現(xiàn)象，故盾構(gòu)機托架安裝時只需使盾構(gòu)機軸線與隧道設(shè)計軸線保持平行，盾構(gòu)中線可比設(shè)計軸線適當抬高30-50mm。4.5洞門破除洞門破除的主要目的是割掉盾構(gòu)機通過范圍內(nèi)的鋼筋及混凝土，使盾構(gòu)機順利出入端頭土體。所以洞門破除分兩次完成，先鑿除圍護結(jié)構(gòu)80%左右，外側(cè)鋼筋及保護層留下以保證掌子面安全；當盾構(gòu)機快要出洞時盾構(gòu)機直接切割外側(cè)鋼筋出洞洞門鑿除施工時，在盾構(gòu)機（與掌子面之間）搭建腳手架，利用人工進行鑿除圍護結(jié)構(gòu)砼施工，鑿除按照“先拉槽、再破除、后修邊”，從上往下的順序

20、進行，鑿除的范圍為預(yù)留洞門輪廓線內(nèi)的圍護結(jié)構(gòu)。拆除工作保證洞體范圍內(nèi)圍護結(jié)構(gòu)鋼筋全部切斷。 圖4-3： 洞門破除腳手架搭設(shè)示意圖鑿除施工完畢后拆除腳手架，避免掌子面暴露太久發(fā)生失穩(wěn)坍塌。4.6洞門密封裝置的安裝為了防止盾構(gòu)出洞時泥土、地下水從盾體和洞門的間隙處流失，以及盾尾通過洞門后管片壁后注漿漿液的流失，在盾構(gòu)出洞時需安裝洞門密封裝置，密封裝置由橡膠止水簾布、圓環(huán)板、翻版、墊片和螺栓等組成，密封裝置安裝圖如下4-4所示。 圖4-4： 洞門密封裝置示意圖為了保證在盾構(gòu)機出洞時快速、牢固地安裝密封裝置，在盾構(gòu)工作井內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)施工時在預(yù)留洞門處預(yù)埋環(huán)狀鋼板，與內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)一同施工。盾構(gòu)機出入預(yù)留洞門

21、前在外圍刀盤和簾布橡膠板外側(cè)涂潤滑油以免盾構(gòu)機刀盤掛破簾布橡膠影響密封效果。4.7管片緊固盾構(gòu)機貫通出洞前，為了保證近洞管片穩(wěn)定，防止洞門處管片錯臺，使管片形成整體性，盾構(gòu)貫通時需對近洞口1520環(huán)管片作縱向拉緊。拉緊裝置示意圖拉緊管片立面圖4.8臺車解體及盾體上托架在接收基座安裝固定后，盾構(gòu)可慢速推上接收基座，在通過洞門的密封裝置時，為了防止盾構(gòu)刀盤和刀具損壞簾布橡膠板，在刀盤外圈和刀具上涂抹黃油。盾構(gòu)在接收基座上推進時，每向前推進2環(huán)拉緊一次洞門臨時密封裝置，保證管片姿態(tài)正確。分解盾體、連接橋與臺車的機械連接部件、電器線路和液壓管線，直至整個盾體推上接收托架。4.9洞門封堵在最后一環(huán)管片拼

22、裝完成后，拉緊洞門臨時密封裝置，使簾布橡膠板與管片外弧面密貼，通過管片注漿孔對洞門圈進行注漿填充，注漿的過程中密切觀察洞門的情況，確保洞口注漿密實，洞門圈封堵嚴實，利用同步注漿及二次注漿，注漿壓力保持注漿壓力在3-5bar之間，范圍在出洞1-9環(huán)。4.10接收端頭降水井施工由于在富水砂層接收盾構(gòu)機，水位的抽降是本次接收的重點，在接收井端頭加固體后側(cè)施工13口降水井,口徑為600mm，深度為18m，隧道中心距離地面為12.1米，拱頂距離地面為9.1米，在到達時防止進洞時涌水、涌砂，保證地下水位低于隧道中心線。 珠江路站盾構(gòu)接收端頭降水井布置圖4.11 盾構(gòu)機接收時止水環(huán)的施工計劃盾構(gòu)機刀盤進入加

23、固體約3米時停機，在盾尾范圍內(nèi)進行同步注漿及二次雙液注漿做止水環(huán)，做完第一道止水環(huán)時，再進行掘進，掘進至刀盤離洞門外側(cè)鋼筋剩余約2米時再進行施做第二道止水環(huán)，在施共第二道止水環(huán)期間，完成接收托架的定位、洞門內(nèi)側(cè)鋼筋的破除、止水裝置的安裝。第5章 盾構(gòu)接收應(yīng)急預(yù)案5.1盾構(gòu)接收應(yīng)急組織機構(gòu)為了保證施工安全，對施工過程中可能遇到的突發(fā)事件，設(shè)置嚴密有效的監(jiān)測系統(tǒng)，做好預(yù)防工作，一旦發(fā)生，能夠及時、迅速、有效搶險，將險情控制在最小范圍，將損失減少到最低程度，防止災(zāi)害發(fā)展擴大。成立災(zāi)害應(yīng)急搶險核心領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機構(gòu)見圖5-1。災(zāi)害應(yīng)急搶險核心領(lǐng)導(dǎo)小組以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、盾構(gòu)主管副經(jīng)理、項目總工

24、為副組長，各部門負責(zé)人為組員的事故應(yīng)急指揮體系，下設(shè)應(yīng)急處理技術(shù)小組，應(yīng)急處理監(jiān)測小組，應(yīng)急處理物資設(shè)備組，應(yīng)急對外聯(lián)絡(luò)組，應(yīng)急處理突擊隊，應(yīng)急處理醫(yī)療隊和善后工作組等7個應(yīng)急處理小組。應(yīng)急技術(shù)組 工程部搶險救援組 掘進隊醫(yī)療救護組 辦公室應(yīng)急監(jiān)測組 測試班物資保障組 保障部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組 安質(zhì)部善 后 工 作 組 辦公室組長：項目經(jīng)理副組長：安全副經(jīng)理、盾構(gòu)主管副經(jīng)理、總工圖5-1：災(zāi)害應(yīng)急搶險核心領(lǐng)導(dǎo)小組框圖職務(wù)姓名電話應(yīng)急救援小組公司副經(jīng)理兼項目總工任世目經(jīng)理孫漢 長黨工委書記徐先組長常務(wù)副經(jīng)理吳斌13576007

25、570副組長安全副經(jīng)理何正組長副經(jīng)理王耀組長盾構(gòu)副經(jīng)理葉組長盾構(gòu)副經(jīng)理鄧林組長工程部長羅太組長安質(zhì)部長任組長測量與監(jiān)控部長王西組長應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員表 表5-15.2盾構(gòu)接收風(fēng)險點分析盾構(gòu)接收是盾構(gòu)施工過程中的一大風(fēng)險點，依據(jù)類似工程的施工經(jīng)驗和本隧道始發(fā)段的實際情況，我部認為盾構(gòu)始發(fā)的主要分險點為：(1)洞門破除涌水涌砂(2)接收段土壓力的控制(3)洞門密封失效5.3洞門破除風(fēng)險預(yù)防及處理措施 預(yù)防措施盾構(gòu)端頭

26、采用800高壓旋噴樁結(jié)合攪拌樁加固，加固體強度較高，正面土體穩(wěn)定性較好，其主要的風(fēng)險點在于加固體與維護結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面結(jié)合不好及加固體之間的密實度未達到施工要求。如果出現(xiàn)上述情況，則洞門破除時很容易產(chǎn)生涌水涌砂現(xiàn)象，故在洞門破除前要做好預(yù)防措施： 加固體抽芯檢測盾構(gòu)端頭旋噴樁進行抽芯檢測。依據(jù)抽芯的結(jié)果對盾構(gòu)端頭旋噴加固的效果進行評價，若質(zhì)量達不到要求，則對加固體進行補充加固。洞門水平觀察孔洞門破除前30-40天，對洞門區(qū)域的加固效果進行觀察孔試驗，即通過打水平觀察孔來檢測盾構(gòu)端頭的加固效果，主要是觀察正面土體的含水量及土體的加固強度等。注漿泵破除洞門前，準備好注漿泵及相關(guān)的應(yīng)急搶險物資（水泥、

27、砂子等），一旦洞門涌水涌砂就立即使用注漿泵對漏水和漏砂處進行封堵。排污泵盾構(gòu)井內(nèi)安裝好具有足夠排污能力的排污泵，破除洞門時，少量的漏水和漏砂可通過排污泵排除出工作井外。緊急安全通道利用盾構(gòu)井后方的明挖結(jié)構(gòu)設(shè)置破除洞門時的緊急安全通道，在施工期間，嚴禁任何人員和物品堵塞通道。破除洞門時間盾構(gòu)接收前的洞門破除工作，必須是在盾構(gòu)機及盾構(gòu)施工成員全部工作準備就緒后，且設(shè)備和人員全部處于工作狀態(tài)下才能進行。 處理措施 少量涌水涌砂洞門破除過程中，不可避免的有漏水漏砂現(xiàn)象。如果漏水漏砂的量在控制范圍內(nèi)，不影響正常的施工，也不會對設(shè)備和人員構(gòu)成安全風(fēng)險，則通過污水泵排出。 大量涌水涌砂如果端頭加固處理不好或

28、由于施工等原因，造成洞口處大量涌水涌砂，立即使用注漿泵和導(dǎo)流管對漏砂漏水處進行引流注漿封堵。直到封堵完畢后方可進行下一步施工。5.4接收段土壓力的控制盾構(gòu)機進入接收段后，應(yīng)減小推力、降低推進速度和刀盤轉(zhuǎn)速，控制出土量并時刻監(jiān)視土倉壓力值,土壓的設(shè)定值應(yīng)逐漸減小，避免較大的推力影響洞門范圍內(nèi)土體的穩(wěn)定。盾構(gòu)接收掘進可為四個階段，在這幾個階段中，應(yīng)采取不同的施工參數(shù)的大小及控制側(cè)重點不同。（1）盾構(gòu)過渡段掘進(進入土體加固區(qū)前3.0m3.5m)過渡段的掘進速度和土倉壓力與正常段掘進一樣，按常規(guī)控制，但此段施工應(yīng)側(cè)重加強注意調(diào)整盾構(gòu)機的姿態(tài)，使盾構(gòu)機的掘進方向盡量與原設(shè)計軸線方向一致，并且要在出洞前

29、的20米處，使盾構(gòu)機保持水平姿態(tài)前進或略微仰頭姿態(tài)前進，保證出洞時正常接收，掘進時的軸線偏差應(yīng)控制在±20mm范圍內(nèi)。（2）進站的第一階段（進入土體加固區(qū)3.5m2m）掘進速度由原來正常段的2030mm/min減至510mm/min，土倉壓力由原來的0.110.13mpa減至0.030.05mpa。應(yīng)在密切監(jiān)控地表和洞口的情況下逐步減少壓力。（3）進站的第二階段（進入土體加固區(qū)2m20cm）由于不能確定開挖時的最小土倉壓力，因此在開挖過程中只能根據(jù)地質(zhì)等情況調(diào)整，使壓力最小。掘進過程中，盡管洞口留有部分鋼筋混凝土，但仍有可能坍塌，因此必須密切注視洞口的情況，直至洞門混凝土松動或開裂，

30、不可能再掘進為止。此階段速度一般為15mm/min。當盾構(gòu)機接近洞口30cm20cm時，應(yīng)停止推進。當盾構(gòu)停止后，立即開始鑿除剩余的混凝土和切割鋼筋，并清除碎片及泥土，及時進行回填注漿，以防止進站時泥水等流入車站，造成泥土損失，影響車站結(jié)構(gòu)安全。在此之前應(yīng)已做好洞門密封環(huán)的安裝及支架的準備工作。圍護結(jié)構(gòu)徹底拆除后，為避免發(fā)生地下水沿開挖間隙涌入井內(nèi)事故，盾構(gòu)應(yīng)立即掘進并及時鎖緊洞口密封裝置。（4）進站的第三個階段（第二階段完成至盾構(gòu)機進入車站露出）盾構(gòu)機繼續(xù)前進并拼裝管片，將剩余的圍護結(jié)構(gòu)推倒后，割斷下部鋼筋，此階段的速度根據(jù)實際情況決定，應(yīng)無壓力，刀盤停止轉(zhuǎn)動。此后清除坍塌下來的土體，盾構(gòu)機繼續(xù)推進，通過密封環(huán)后立即拉緊密封環(huán)的鋼絲索，清除密封艙內(nèi)的泥土。在停機后要對盾構(gòu)中心進行測量，看是否滿足貫通精度的要求。倉內(nèi)土壓降低為零后，盾構(gòu)機前面失去了反作用力，千斤頂?shù)耐屏σ搽S之減小。為保證管片間緊密接觸及接縫防水質(zhì)量，須在最后的20環(huán)管片上安設(shè)拉桿，以輔助管片縱向壓緊密封橡膠條。5.5洞門密封失效預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 洞門密封失效預(yù)防措施 嚴格按照設(shè)計進行洞門鋼環(huán)的制作、加工、安裝，保證施工精度滿足要求； 加強盾構(gòu)接收時的姿態(tài)控制，避免盾構(gòu)