一級建造師公路工程復(fù)習(xí)題集第5261篇

1、2019 年國家一級建造師 公路工程 職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1. 下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是( ) 。A、 AA 級B、A級C、 B 級D、 D 級>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，其中AA級：95分V XV 100分，信用好。2. 路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( ) 。A、路基彈簧B、邊坡崩塌C、邊坡滑坡D、路基網(wǎng)裂>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān)；崩塌 (崩落、垮塌

2、或塌方 )是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳 (或溝谷 )的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于 1： 1.5 ，不會產(chǎn)生崩塌；路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān)。選項(xiàng) A 、 B 、D 錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。3. 橋面與低水位之間的高差稱之為( ) 。A、橋梁建筑高度B、橋梁高度C橋下凈空高度D、橋梁通航高度點(diǎn)擊展開答案與解析>>>【答案】： B【解析】：橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位(或地面)之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離

3、。4. 關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁的說法，不正確的是( ) 。A、混凝土應(yīng)用機(jī)械攪拌合專用機(jī)械噴射B、當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)黏土?xí)r，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡C混凝土的回彈率不應(yīng)大于10%D、基坑開挖深度小于10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)黏土?xí)r， 可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡。 基坑開挖深度小于 10m 的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值?；炷恋幕貜椔什粦?yīng)大于20% ?；炷翍?yīng)用機(jī)械攪拌和專用機(jī)械噴射。5. 土方路基實(shí)測項(xiàng)目中，屬

4、于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( ) 。A、壓實(shí)度B、縱斷高程C、中線偏位D、邊坡>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度 (A)、彎沉(A)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，以下敘述以?尷標(biāo)識。6. 用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按( ) 指標(biāo)確定。A、密度B、回彈模量C、彎沉D、CBR值>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】 ： D： 【解析】 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試

5、驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。7. 下列不屬于施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)的是( ) 。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案B、督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險管控措施C、督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用D、組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)：(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。(2)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況。(3) 督促落實(shí)本單

6、位施工安全風(fēng)險管控措施。(4) 組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練。(5) 檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議。(6)及時排查、報(bào)告安全事故隱患，并督促落實(shí)事故隱患治理措施。(7)制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的行為。8. 墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( ) 。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：仰斜墻背所受的土壓力較小， 用于路整墻時， 墻背與開挖面邊坡較貼合， 因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或

7、路堤墻。9. 在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應(yīng)向 ( ) 書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A、監(jiān)理工程師、業(yè)主 B C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級公司>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)， 承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交以下文件： 一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃； 一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說明 ( 即通過施工組織設(shè)計(jì)提出 )。10. 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法，錯誤的是( ) 。A、預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷B、

8、單根鋼絞線不得斷絲C、單根鋼筋不得斷筋或滑移D、同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉基本要求：(1)預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)順直，不得有纏絞、扭結(jié)現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。(2)單根鋼絞線不得斷絲。單根鋼筋不得斷筋或滑移。(3) 同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25% ，接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時混凝土強(qiáng)度和齡期應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。(5)預(yù)應(yīng)力鋼絲采用墩頭錨時，墩頭應(yīng)圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。(6) 管道應(yīng)安裝牢固，接

9、頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。(7) 張拉設(shè)備配套標(biāo)定和11. 低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN S、 TN C、 TT、 IT 及( ) 等。A、聯(lián)合接地B、 Y YC、 TN C SD、人工接地>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】 ： C： 【解析】 低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為 TN-S 系統(tǒng)、 TN-C 系統(tǒng)、 TN-C-S 系統(tǒng)、 TT 系統(tǒng)和 IT 系統(tǒng)。12. 排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置( ) 。A、滲水孔B、反濾層C、檢查井D、伸縮縫或沉降縫>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：排水溝或暗溝沿溝槽每隔10

10、15m 或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。13. 位于IV VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于()m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。A、 35B、 40C、 45D、 50>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測，拱頂下沉量測 ;安設(shè)錨桿后，應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。 當(dāng)圍巖差、 斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。 位于IV VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。14. 公路工程合同體系中的核心合同是( ) 。A、勘察合同B、設(shè)計(jì)合同C、施工合同D、供貨合同>&g

11、t;> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同” 。15. 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)( ) 。、隔離層 AB、防凍層C、基層D、墊層>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】 ： D【解析】 ：拓寬部分的路堤采用非透水性填料時， 應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層， 墊層材料般為砂礫或碎石，含泥量不大于5% 。16. 關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說法，錯誤的是( ) 。A、基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B、對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護(hù)C、基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D、坑頂邊緣應(yīng)有

12、一定的距離作護(hù)道，動載距坑緣不小于1.0m>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施：1 .基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂外緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡或設(shè)置防水梁，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，避免影響坑壁穩(wěn)定。2 .坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于1.0m ，動載(包括機(jī)械及機(jī)械通道)距坑緣不小于 1.0m ，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬，堆置棄土的高度不得超過 1.5m。3 . 挖基經(jīng)過不同土層時，邊坡可分層而異，視情況留平臺。4 .在施工過程中注意觀察坑緣頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象。1.1.

13、地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)及17. 從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為 ( )A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離，以 f0 表示 ;計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以 f 表示。 )( 否則將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，內(nèi)， 28d 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的18.A、承包人可以立即停工B、承包人可解除合同C、支付逾期付款復(fù)利利息D、支付逾期付款違約金>>> 點(diǎn)擊展開答案

14、與解析【答案】： D【解析】：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單后的 28d 內(nèi)， 將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。 發(fā)包人不按期支付的， 按專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。 違約金的計(jì)算基數(shù)為發(fā)包人的全部未付款額，時間從應(yīng)付而未付該款額之日算起(不計(jì)復(fù)利) 。19. 隧道圍巖詳細(xì)定級時，不是對圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是 ()A、有地下水B、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用C、存在高初始應(yīng)力D、有瓦斯涌出>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：圍巖詳細(xì)定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ 進(jìn)行修正 :(1)有地下水

15、;(2) 圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用 ;(3)存在高初始應(yīng)力。20. 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè) ( ) 引離路基。A、急流槽B、截水溝C、滲井D、滲溝>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石， 將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。 ( ) 洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和 21.A、施工縫或伸縮縫B、施工縫或沉降縫C、施工縫或結(jié)構(gòu)縫D、沉降縫和伸縮縫>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析

16、【答案】： D【解析】：洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔，以防止洞門變形;洞門墻的厚度可按計(jì)算或結(jié)合其他工程類比確定，但墻身厚度最小不得小于0.5m 。22. 斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以 ( ) 控制為主。A、拉索索力B、標(biāo)高C、預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D、混凝土強(qiáng)度>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：斜拉橋施工時，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、 正確是第一位的， 施工中以標(biāo)高控制為主。 二期恒載施工時， 為了保證結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形處于理想狀態(tài)， 拉索再次張拉時以索力控制為主。

17、所謂以標(biāo)高控制為主，并非只控制主梁的標(biāo)高，而不顧及拉索索力的偏差。23. 后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( ) 重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。A、鋼筋形心線B、預(yù)應(yīng)力軸線C、梁截面軸線D、彎矩影響線>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉， 張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合， 兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。 ( ) 計(jì)算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項(xiàng)是24.A、混凝土收縮、徐變作用B、人群荷載C、基礎(chǔ)變位作用D、水的浮力>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】

18、： B【解析】：公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類，規(guī)定見表1B413015 -1 。25 . 對材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( ) 。A、減少材料購買量B、控制場外運(yùn)輸損耗C、控制保管損耗D、實(shí)行“限額領(lǐng)料”>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：對材料的數(shù)量控制， 在工程項(xiàng)目的施工過程中， 每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因， 及時采取糾正措施； 同時通過實(shí)行限額領(lǐng)料來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。26 .長線法施工步驟主要包

19、括：預(yù)制場、存梁區(qū)布置梁段外運(yùn)梁段吊運(yùn)存放、修整梁段澆筑臺座準(zhǔn)備梁段吊拼梁段澆筑，正確的工序是 ()。A、B、C、D、>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：長線法施工工序：預(yù)制場、存梁區(qū)布置-梁段澆筑臺座準(zhǔn)備-梁段澆筑-梁段吊運(yùn)存放、修整-梁段外運(yùn)-梁段吊拼。 ( ) 用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇27.A、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B、二灰砂C、水泥穩(wěn)定未篩分碎石D、石灰穩(wěn)定級配碎石>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級公路的基層、 底基層。 冰凍地區(qū)、 多雨潮濕地區(qū)， 石灰粉煤灰穩(wěn)定

20、集料類材料宜用于高速公路、 一級公路的下基層或底基層。 石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層。水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。28. 為保證監(jiān)控、收費(fèi)、通信、消防、應(yīng)急照明等一級負(fù)荷用電，公路變配電所宜采用獨(dú)立的兩路 ( )kV 電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運(yùn)行的供電方式A、 10B、 20C、 30D、 50>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：為保證監(jiān)控、收費(fèi)、通信、消防、應(yīng)急照明等一級負(fù)荷用電，公路變配電所宜采用獨(dú)立的兩路10kV 電源同時供電，或一路電源

21、主用一路電源備用、單母線分段運(yùn)行的供電方式。當(dāng)只有一路10kV 地方電源時，宜再配備具有自啟動、自保護(hù)、自停機(jī)、編程方便、運(yùn)行可靠的柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源，以便在一路 10kV 地方電源中斷時，保證一級負(fù)荷和重要負(fù)荷的供電。29. 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由 ( ) 兩部分組成。A、干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)B、干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C、干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D、干線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。 30. 用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )

22、。A、密度試驗(yàn)B、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)C、強(qiáng)度試驗(yàn)D、鋪砂法試驗(yàn)>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。31. 某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時間參數(shù)如下圖。該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是( ) 條。A、 1B、 2C、 3D、 4>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：關(guān)鍵線路兩條分別是， 。 而填 1 不是關(guān)鍵工序， 所以不是 3 條。32. 粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的 ( ) 。A、 25 B、 32.5 C、 46.5 D、 5

23、0>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的 50% ，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12% ,與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4% ，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。33. 對于圍巖壓力來得快、 來得大， 對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖預(yù)支護(hù)形式。 ( ) 隧道工程施工應(yīng)采用A、超前錨桿B、超前小導(dǎo)管注漿C、管棚D、插板>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、 來得大， 用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎

24、圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層 強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。34. 根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同進(jìn)行劃分，鋼管拱橋?qū)儆? ) 。A、桿系結(jié)構(gòu)B、板系結(jié)構(gòu)C、柱系結(jié)構(gòu)D、管系結(jié)構(gòu)>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同，鋼橋制造可分為桿系、 板系、 管系結(jié)構(gòu)。 管系結(jié)構(gòu)是指鋼管拱橋，通常在工廠制成管狀拱肋節(jié)段安裝，跨中合龍; 或者在橋位岸側(cè)拼裝成半跨，轉(zhuǎn)體就位、跨中合龍，合龍精度常受拱肋制造精度和焊接變形的影響。35. 轉(zhuǎn)體施工工藝是( ) 。A、脫架-轉(zhuǎn)動-轉(zhuǎn)盤封固-

25、撤錨合龍B、轉(zhuǎn)動-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍-脫架C、脫架-轉(zhuǎn)動-撤錨合龍-轉(zhuǎn)盤封固D、撤錨合龍-轉(zhuǎn)動-脫架-轉(zhuǎn)盤封固>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架-轉(zhuǎn)動-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍。36. 鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對 ( ) 施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁、挖孔樁CD、沉井>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：樁位坐標(biāo)與垂直度控制。護(hù)筒埋深。泥漿指標(biāo)控制。護(hù)筒內(nèi)水頭高度?？讖降目刂疲乐箍s徑。樁頂、樁底標(biāo)高的控制。清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同 ) 。鋼筋籠接頭質(zhì)量。導(dǎo)管接頭

26、質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。37. 水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是( )A、橫向開裂B、縱向開裂C、龜裂D、斷板>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大；車輛過早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土配合比不當(dāng)；施工工藝不當(dāng)；邊界原因。38. 瀝青路面縱向接縫時，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量( ) 瀝青。A、透層B、黏層C、上封層、下封層 D

27、>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：縱向接縫盡量采用熱接縫施工， 采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。 當(dāng)半幅路施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接樓時， 宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊， 也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛槎的方式。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青。39. 公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為 ( ) 。A、二級B、三級C、四級D、五級>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，具體等級劃分如下:公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)

28、。公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。40. 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為382,屬于()級圍巖。A、 IIB、 IIIC、 IVD、 V>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：公路隧道圍巖分級見表1B414011二、多選題1. 下列橋臺中，屬于拱橋輕型橋臺的有( ) 。、背撐式橋臺 AB、八字形橋臺C、加筋土橋臺D、鋼筋混凝土薄壁橋臺E、埋置式橋臺>>> 點(diǎn)擊展開答案

29、與解析【答案】： A,B【解析】：拱橋輕型橋墩、臺：八字形橋臺：適合于橋下需要通車或過水的情況。 U 形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁。背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋?？勘呈娇蚣軜蚺_：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。2. 工程價款的主要結(jié)算方式有( ) 。A、按月結(jié)算B、按工程量結(jié)算C、竣工后一次結(jié)算D、目標(biāo)結(jié)算方式E、雙方約定的其他結(jié)算方式>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,C,D,E【解析】：工程價款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、 分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。3. 現(xiàn)澆梁橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有( ) 。A、支架拆除

30、后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度B、支架在荷載作用下的彈性壓縮C、支架在荷載作用下的非彈性壓縮D、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷E、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B,C,D,E【解析】：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素:(1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2 所產(chǎn)生的撓度;支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮(2) (3) 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;(4) 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷 ;(5) 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;(6)承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

31、4. 重鋪再生法常用的加熱方法有( )。A、火焰加熱B、紅外線加熱C、熱氣加熱D、微波加熱E、電加熱>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B,C【解析】：目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、 微波加熱。 其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項(xiàng)有發(fā)展前景的新技術(shù)。5. 填石滲溝的形狀通常為 ( ) 。A、圓形B、三角形C、菱形D、梯形E、矩形>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D,E【解析】：填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石(粒彳全35cm)填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層(層厚約1

32、5cm) ，填較細(xì)顆粒的粒料( 中砂、粗砂、礫石)，作成反濾層，逐層的粒徑比例，由下至上大致按4 ： 1 遞減。6. 鉆孔灌注樁斷樁的原因有( ) 。A、混凝土坍落度小，石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前未能疏通好B、由于測量及計(jì)算錯誤，致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管C、在導(dǎo)管提拔時，導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面D、導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷、導(dǎo)管滲漏致使空氣進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成軟弱層E>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C,D【解析】：斷樁的原因：混凝土坍落度太小，骨料太大

33、，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差，致使導(dǎo)管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面，再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混人混凝土中。導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中?；炷凉?yīng)中斷，不能連續(xù)澆筑，中斷時間過長，造成堵管事故。7. 根據(jù)路面破損情況的不同和對修復(fù)后路面質(zhì)量等級的不同要求， 就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用的施工工藝主要有 ( )A、整形再生法B、重鋪再生法C、復(fù)拌再生法D、破碎再生法E、間接再生法>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C【解析】：根據(jù)路面破

34、損情況的不同和對修復(fù)后路面質(zhì)量等級的不同要求， 就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用的施工工藝主要有三種。1 .整形再生法；2 .重鋪再生法；3 .復(fù)拌再生法。8. 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( ) 。A、施工時壓路機(jī)功效過大B、原地面未清除草根、樹根等C、填筑順序不當(dāng)D、壓實(shí)不足E、在填挖交界處沒有挖臺階>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】 ： B,C,D,E： 【解析】 高填方路基沉降主要原因分析：1 .路基施工前未認(rèn)真設(shè)置縱、橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通，長期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低，導(dǎo)致沉降發(fā)生。2 .原地面處理不徹底，如未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤，地基

35、壓實(shí)度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。3 .在高填方路堤施工中，未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實(shí)度不足而導(dǎo)致路基沉降變形。4 .不良地質(zhì)路段未予以處理而導(dǎo)致路基沉降變形。5 .路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良而導(dǎo)致路基不均勻沉降。9. 施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則有( ) 。A、充分利用原有地形B、場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理C、應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距D、充分考慮水文等自然條件的影響E、業(yè)主利益高于一切>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C,D【解析】：施工平面布置是一項(xiàng)綜合性的工作，施工平面布置圖應(yīng)遵

36、循以下設(shè)計(jì)原則：1 .在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、 地物， 少占農(nóng)田， 因地制宜， 以降低工程成本。2 .充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害(如洪水、泥石流 ) 的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境。3 .場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。4 .場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求使材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。5 . 一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及10. 以下機(jī)械設(shè)備中，可用于石方開挖工程的設(shè)備有( ) 。A、移動式空氣壓縮機(jī)B、挖掘機(jī)C、羊足碾D、鏟運(yùn)機(jī)E、灑水車>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析A,B： 【答案】 【解析】 ：對于石方開挖工程，