市公共交通有限責(zé)任公司汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性報告

1、xx市公共交通有限責(zé)任公司汽車修理廠項(xiàng)目可行性研究報告編制單位：xx生態(tài)與地理研究所201年 月 日第一章、丿總論51.1、項(xiàng)目背景51. 2、項(xiàng)目概況5第二章、市場分析72.1、我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀72. 2xx汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀82.3、汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀92.4、擬建項(xiàng)目的swot分析92.5、xx公共交通汽車修理廠定位11第三章、廠址選擇 133.1、廠址現(xiàn)狀133.2、場地條件 13第四章、汽車修理廠的工藝流程174.1、工藝選擇原則184.2、服務(wù)流程19第五章、工程設(shè)計215. 1、廠區(qū)平面布置215.2、建筑設(shè)計215.3、輔助工程225.4、結(jié)構(gòu)設(shè)計265.5、配套設(shè)計26第六章、

2、環(huán)境保護(hù)6. 1、環(huán)境保護(hù)依據(jù) 356.2、項(xiàng)口建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境的影響356.3、環(huán)境保護(hù)措施3664、環(huán)境影響評價37第七章、勞動安全與消防38消防設(shè)施38第八章、節(jié)能與節(jié)水38& 1編制依據(jù)388. 2節(jié)能388.3節(jié)水38第九章、項(xiàng)目的組織與管理399. 1施工進(jìn)度控制389. 2工廠體制及組織機(jī)構(gòu)389. 3工廠體制及組織機(jī)構(gòu)389. 4人員的來源和培訓(xùn)38第十章、項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃4010. k建設(shè)周期的規(guī)劃4010.2、實(shí)施規(guī)劃4010.3、建設(shè)周期的規(guī)劃4010.4、設(shè)計施工及安裝4010.5、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)4110.6人員培訓(xùn)40第十一章、投資估算及資金來源41第| 二章、經(jīng)濟(jì)

3、評價4112. 1、編制依據(jù)4012.2、財務(wù)評價4112.3、結(jié)論40第十三章、結(jié)論41第一章總論1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：xx市公共交通有限責(zé)任公司汽車修理廠項(xiàng)目承辦單位：xx市公共交通有限責(zé)任公司法人代表：擬建地點(diǎn)：xx市1.1.2承辦單位概況xx市公共交通有限責(zé)任公司為國有控股企業(yè)，由我市原四家公 交公司與xx國有資產(chǎn)經(jīng)營公司共同出資組建。公司注冊資本為3000 萬元,其中,xx國有資產(chǎn)經(jīng)營公司出資2000余萬元，占總股本的69%, 原四家公交公司和職工入股出資920余萬元，占總股本的31%o公司 現(xiàn)有從業(yè)人員2058人，經(jīng)營車輛622輛，經(jīng)營線路29條，單向

4、里程 559.6公里。整合后下設(shè)6科1室一個中心，公司職工實(shí)行全員聘用制。 經(jīng)營范圍有城市公交運(yùn)輸、汽車裝飾、租賃、清洗、修理、廣告、汽 車貿(mào)易以及與之相匹配的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。該廠現(xiàn)有職工40人，其中，中、高級技術(shù)人員6人，廠內(nèi)設(shè)5 個修理車間，1個烤漆房，1個汽配經(jīng)營部，配備了汽車檢測診斷設(shè)備 和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場” 的經(jīng)營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深 得保險公司和廣大客戶的信賴。在上級領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素 質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊(duì)伍。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財務(wù)部四個職能部門，

5、為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務(wù)。經(jīng)過近幾年的市場推廣、宣傳，該廠在市場取得了良好的口碑， 并獲得眾多客戶的認(rèn)可，達(dá)鑫汽車修理廠經(jīng)營宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量 第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。1.1.3可行性研究報告編制依據(jù)1、國家發(fā)展改革委、建設(shè)部建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)方法與參數(shù)(第三 版)；2、建筑抗震設(shè)計規(guī)范(gbj50011-2001)；3、給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(gbj69-84)；4、建筑設(shè)計防火規(guī)范(gbj16-87) (1997版)；5、污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(cj3082-1999)；6、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(gb50318-2000)；7、xx市城市規(guī)劃管理辦法

6、(修正)；8、xx市城市總體規(guī)劃(19952010年)；9、相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)；10、業(yè)主提供的相關(guān)資料。1.4編制原則1、考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設(shè)設(shè)施布局既科學(xué)又符合城市總體布局規(guī)劃o2、建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有 效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。3、釆用成熟、先進(jìn)的技術(shù)，產(chǎn)品達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，以節(jié) 約有限的建設(shè)資金。1.1.5項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性(1) 隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會中不可缺 少的組成部分。(2) 拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善當(dāng)?shù)?/p>

7、的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)啬贻p人 提供新的就業(yè)機(jī)會。(3) 對于企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)冃建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營環(huán)境、擴(kuò) 大經(jīng)營規(guī)模的一次機(jī)會。2、項(xiàng)目建設(shè)的可行性。(1) 交通方便，車流量大，有利于企業(yè)的經(jīng)營建設(shè)。對于汽車修理廠而言，交融的便利能使汽車出入方便，直接影響 到修理廠的經(jīng)營狀況。廠區(qū)鄉(xiāng)村道路向南幾百米即為主要道路，交通 十分便利，車流量大，對于該企業(yè)的發(fā)展將十分有利。(2) 基礎(chǔ)設(shè)施齊全，將有利于項(xiàng)目的建設(shè),該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃城市給水排水管和集中供暖線路。項(xiàng)目 運(yùn)營后所需的給水排水、集中供暖、廠房建設(shè)所需要的運(yùn)輸?shù)缆肪?夠得到滿足。（3）不會造成環(huán)境污染，起到環(huán)境保護(hù)的作用。該項(xiàng)目擬建地區(qū)

8、已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市給水管道，修理廠產(chǎn)生的廢 水排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不會對當(dāng)?shù)厮h(huán)境 和空氣環(huán)境造成影響。（4）勞動資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭。當(dāng)?shù)赜写罅扛咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足汽車修理廠對于員匸的需求。第二章市場分析2.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國汽車產(chǎn)品形成了涵蓋轎車，貨車和客車等多品種,多車型 的比較齊全的汽車產(chǎn)品體系但是，我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主技術(shù)開發(fā)不足， 整車和零部件企業(yè)之間要加強(qiáng)合作，形成緊密的技術(shù)聯(lián)盟.2005年,我國汽車整車產(chǎn)量是570.7萬輛，銷售汽車575.82萬輛.分別 增長12.55%和13.54%.汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，形成了涵蓋轎車

9、, 貨車和客車等多品種，多車型的比較齊全的汽車產(chǎn)品體系特別是轎車 發(fā)展迅猛，產(chǎn)量已經(jīng)占汽車總產(chǎn)量的45.9%,貨車占汽車總產(chǎn)量的27.6%, 客車占汽車總產(chǎn)量的26.7%o2.2汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀近年來我國汽車市場得到了飛速的發(fā)展，年銷量保持著每年百 萬量級的增長，已成為世界上第四大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國， 我國的汽車用戶已從原來的企事業(yè)單位為主轉(zhuǎn)變到私人用戶為主，這 就對汽車售后服務(wù)提供了豐富的個性化市場需求。預(yù)計2010年，中 國的汽車售后服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)1900億元。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對北京、上海、 重慶等20個城市家用轎車消費(fèi)情況調(diào)查的結(jié)果表明，有59.3%的消費(fèi) 者把服務(wù)看作是購買轎車時

10、僅次于價格的關(guān)注點(diǎn)。近兩年來，國內(nèi)市場也發(fā)生了很大的變化，各種形式的汽車修理 廠如雨后春筍般迅速成長起來。在北京、上海等一些大城市，也出現(xiàn) 了一些比較有實(shí)力的成型的汽車修理廠，由過去比較單一的求援、娛 樂服務(wù)，變?yōu)槿轿坏钠嚪?wù)。而且外資已經(jīng)紛紛開始介入。汽車 修理廠的行業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，出現(xiàn)了多種多樣的經(jīng)營形式及會員 活動。同時國外的汽車修理廠服務(wù)業(yè)也開始重視中國市場，一些國外 成熟的汽車修理廠經(jīng)營者己經(jīng)逐漸進(jìn)入中國。作為汽車產(chǎn)業(yè)的衍生經(jīng)濟(jì)，汽車修理廠在中國的發(fā)展具有廣闊的 前景。目前在國外成熟的汽車市場，整車銷售的利潤只占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè) 鏈利潤的很小部分，而在汽車售后服務(wù)環(huán)節(jié)存在著較高的市

11、場空間和 利潤空間。中國汽車工業(yè)的長足發(fā)展，不僅帶動了與汽車生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展，也造就了汽車服務(wù)業(yè)的大市場。與汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售 相比，汽車修理廠行業(yè)的進(jìn)入門檻低，存在著大量的潛在客戶，市場 還沒有被真正挖掘出來。同時，汽車修理廠的經(jīng)營形式存在很大的可 創(chuàng)新性，只要找準(zhǔn)市場定位，抓住了客戶的需求，獨(dú)辟蹊徑的經(jīng)營活 動方式，將吸引到大量的客戶。目前我國汽車修理廠在自駕車旅游和 會員衍生經(jīng)濟(jì)等方面已經(jīng)有了許多成功的嘗試，汽車用戶對這些活動 的踴躍參與也展現(xiàn)出了汽車修理廠市場的廣闊前景。面對巨大的潛在 市場，我國的汽車修理廠行業(yè)目前還處在較原始的摸索階段，多種經(jīng) 營模式和相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其有效性

12、還需要時間的考驗(yàn)。同時，我國 距離汽車修理廠市場的成熟還需要一段時間，汽車用戶對于汽車修理 廠行業(yè)的認(rèn)識還有待時日，大量的市場空間還沒有涌現(xiàn)出來。這就對 現(xiàn)有的行業(yè)經(jīng)營者和潛在的行業(yè)進(jìn)入者產(chǎn)生了一定的風(fēng)險。如何在市 場中找準(zhǔn)位置，利用有效的經(jīng)營模式生存下來，發(fā)展壯大，等待即將到來的巨大市場機(jī)遇，是我國汽車修理廠行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。2.3擬建項(xiàng)目的swot分析一、內(nèi)部優(yōu)勢1、汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并且 擁有先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，技術(shù)力量雄厚?？傮w而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場中信譽(yù)度較高，汽車 修理廠配套設(shè)施齊全，提供全方位特色服務(wù)，能夠成功地吸引客戶。 并且擁有相對穩(wěn)

13、足的客戶群體同時采取有效措施，合理控制成本。與 4s店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供24小時服 務(wù)。修理工具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)全面，在修理質(zhì)量上能得到顧 客的好評。2、地理位置優(yōu)越，交通便利，車流量大。二、內(nèi)部劣勢。1、管理模式屬于粗獷式，基本還是上傳下達(dá)的管理模式，修理工 之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。2、汽車配件市場混亂，要得到正廠配件有一定難度，這樣維修質(zhì) 量就不能得到保障。三、外部機(jī)會1、汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，汽車維修行業(yè)前景樂觀。2、行業(yè)利潤水平提咼，利潤途徑多樣化。3、行業(yè)逐步規(guī)范，市場環(huán)境凈化。4、行業(yè)競爭者的價格劣勢。四、外部威脅。1、市場競爭加劇，競爭對手多

14、元化。2、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量提高，維修設(shè)備投資成本增大?？蛻魧ζ髽I(yè)的忠誠度下降。2.5xx公共交通汽車修理廠的定位汽車修理廠屬于綜合行維修企業(yè)，設(shè)備齊全服務(wù)全面、價格低于4s店2030%而高于快修店。能夠進(jìn)行各種 車型的大修、翻新和事故維修，根據(jù)目前的特點(diǎn)，中高檔轎車維修市 場將是其主要的目標(biāo)市場。4s店定位與新車銷售前期階段的車輛維修。主要優(yōu)勢來源于廠家 的保修和提供免費(fèi)保養(yǎng)，但其價格偏高，而快修店則定位于維修的便利性和專業(yè)性，其地理位置優(yōu)越，能夠在競爭中贏得部分市場。所以 汽車修理廠定位于維修的綜合性。第三章：廠址選擇3.1廠址現(xiàn)狀3.1.1場地位置本項(xiàng)冃位于xx市148#小區(qū)瓊庫勒路西南

15、側(cè)迎賓路西北側(cè)，項(xiàng)冃 北側(cè)為無利用地及規(guī)劃路瓊庫勒路；項(xiàng)目東側(cè)為迎賓路；項(xiàng)目南、 西側(cè)均為無利用地。坐標(biāo)為：n 41°40r42.39", e86°0736.54"o本項(xiàng)目地理位置詳見附圖1地理位 置圖。3.1.2場地現(xiàn)狀擬建項(xiàng)冃占地17437. 17平方米（26.2畝），場地地勢平坦。場 地條件 擬建項(xiàng)目交通、通訊等外部條件良好，同時符合市區(qū)總體規(guī)劃 要求。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價，同時滿足 各功能區(qū)的設(shè)計、建設(shè)需耍。3.2自然條件3. 2. 1地形地貌地理位置處于呼和浩特盆地北部大青山?jīng)_積洪積扇的中上游，南 以黃河為界，地貌由山地

16、、丘陵和平原組成。境內(nèi)北部和東南部是山 地地形，土默特左旗北部、市區(qū)北部及武川縣為以大青山為主脈的中 低山、低山丘陵區(qū)。東及東南部和林格爾縣、清水河縣境內(nèi)是蠻漢山 及低山黃土丘陵溝壑區(qū)。中部及西南部為土默川平原，托克托縣和土 默特左旗。山地面積為4826km2,占總面積的28.0%,丘陵面積為7492km2,占43.5%,平原4906 km2,山28.5%。山地和丘陵構(gòu)成本區(qū)地 貌主體。地勢由北東向南西傾斜。2、氣候地處長城以北，深居內(nèi)陸，冬季受蒙古高壓控制，夏季受太平洋 副熱帶高壓控制，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。氣候特點(diǎn) 是：冬季寒長、夏季溫?zé)?、氣候干旱、晝夜溫差大、無霜期短、光熱

17、 充足、風(fēng)多和多旱有澇，受陰山影響，大青山以北的武川地區(qū)，氣候 大陸性較南部顯著。全年降水量在250700毫米（mm）之間，1999 年降水量最少，2003年降水量最多。降雨時空分布極不均勻，多年平 均降水量386.9毫米（mm）,年平均氣溫7.7攝氏度（°c）,從1996 2005年，年平均氣溫有升高的趨勢，全市年日照總時數(shù)2758小時。3、水文地質(zhì)呼和浩特市屬于黃河流域，黃河流經(jīng)南部，主要支流有大黑河、 渾河等河流以及許多季節(jié)性山間小溪和干沙河，水系不夠發(fā)育，河網(wǎng) 密度稀疏，地表水貧乏。地下水比較豐富，土默特平原為沖積洪積層、 孔隙潛水、承壓水，埋深淺，水質(zhì)較好，水量豐富。北部和

18、東部山地 地下水位為基巖裂隙潛水，埋深不穩(wěn)定，水質(zhì)好，涌水量不大，是本 區(qū)地下水的補(bǔ)給區(qū)。山前由洪積扇裙組成的山前傾斜平原的地下水為 孔隙潛水，埋深淺，水質(zhì)好，徑流條件好，水量較為豐富。4、地震根據(jù)國家地震局頒布的中國地震烈度劃分所述，呼和浩特市地震烈度為8度。322場區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件1、給水：場地周圍正在進(jìn)行工程建設(shè)，能滿足項(xiàng)目建設(shè)的給水要求。2、供電：供電電源擬由城區(qū)電網(wǎng)10kv供給。3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設(shè)要求。第四章：汽車修理工藝流程工藝選擇原則汽車修理廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學(xué)地 加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用

19、先進(jìn)的工藝技術(shù)。2、占地少。項(xiàng)目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必 須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術(shù)時占地耍少是一條重 要原則。3、投資省。項(xiàng)目業(yè)主財力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá) 到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟(jì)的工藝技術(shù)方案。4、管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的 常年運(yùn)行費(fèi)用。因此在選擇工藝方案時，耍選擇管理方便、運(yùn)行費(fèi)用 低的方案。汽車修理廠的服務(wù)流程通過對營銷環(huán)境的swot分析， 可知汽車修理廠必須通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和 忠誠度，因而才能為企業(yè)的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.1.1維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程車輛入廠前的接待工作要求

20、接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把 客戶詳細(xì)的要求及時向一線維修工人傳達(dá)，同時要明確對維修服務(wù)的 期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對 顧客財產(chǎn)的保護(hù)。1、業(yè)務(wù)接待人員在接車時應(yīng)對車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢 查并記錄，若須史換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、防丟失、 防磕碰等工作。4、在修好車的同時，能夠提供一些超值服務(wù)， 例如：免費(fèi)洗車、免費(fèi)安全檢查等等。4.1.2維修使用配件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn) 關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場

21、中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對釆 購配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程 如下：1、所有物資采購（零配件、構(gòu)件和成品等），都應(yīng)評價供方的 生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、 營業(yè)場所等。2、辦公室保持合格供方名錄，以便再次進(jìn)行評價。3、采購文件或采購資料（采購合同或協(xié)議或采購單、采購計劃） 在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和項(xiàng)口分包或外包 合同的規(guī)定，對采購產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。需要時，顧客可在供方產(chǎn) 品實(shí)現(xiàn)過程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場予以檢驗(yàn)或驗(yàn)證，但應(yīng)在采購合 同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗(yàn)或驗(yàn)證的

22、認(rèn)可，并不排除供方對產(chǎn)品的 質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對供方的驗(yàn)證。5、采購過程應(yīng)了，以記錄并保存。6、材料入庫前要求質(zhì)檢人員對材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能入庫。4.2.3維修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù) 全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采取口 檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工自檢，修理完車后， 修理工對維修項(xiàng)目自行檢驗(yàn)。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須 路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán) 威，對車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字 后才允許出廠。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目見表4-1。表

23、4-1汽車修理廠質(zhì)檢員審核表車牌號碼：公里數(shù)：日期:年 月 日檢查對工單上所有項(xiàng)目檢查剎乍液量及離合器汕量檢查制動系統(tǒng)操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作是否 正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及餃鏈的 潤滑情況檢查洗玻璃水箱水量檢查內(nèi)、外車燈檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發(fā)動機(jī)、口動波箱、動力轉(zhuǎn)向裝置中 的油量檢查全車水管狀況及有否泄漏檢查車廂內(nèi)一切操作系統(tǒng)檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行是否止常檢查全車剎車線及管路是否止常檢查全車門窗操作是否正常檢查手動波箱及尾牙中的油量（如適用）安全帶操作是否正常檢查制動連桿開口鎖安裝是否正確機(jī)油

24、格螺絲是否扭緊檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開口銷檢查沙板膠檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查輪胎螺絲校正鐘表時間檢查公里數(shù)及油表油量檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換標(biāo)紙是否正常發(fā)動機(jī)、自動波箱、動力轉(zhuǎn)向裝置中機(jī)油 是否漏油檢查波箱、尾牙發(fā)動機(jī)排泄孔塞、避震機(jī)中機(jī)油 是是否漏油汽車修理廠建議質(zhì)檢員簽名：4.1.3客戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡化，同時必須是生 產(chǎn)廠長親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場解決， 5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮 有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓步。4.1.4客戶檔案的標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行客戶檔案管理，不僅僅

25、是收集、存儲有關(guān)客戶的資料，更為 重要的是對這些資料的分析和利用。完備的客戶檔案是企、l k的寶貴財 產(chǎn)，它不僅僅在保持客戶關(guān)系方面有重要的作用，而且對企業(yè)的各個 部門及最高決策層的決策具有重要意義?？蛻艄芾韺ο蠛湍康模彩?到企業(yè)費(fèi)用開支和收集信息能力的限制，還受管理決策需要、客戶特 征和收集信息能力的影響，因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身選擇確定不同的客 戶檔案內(nèi)容，以保證檔案的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。由于檔案的信息量越來 越大，汽車修理廠常用的辦法是利用計算機(jī)管理建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓倉庫、生產(chǎn)和財務(wù)聯(lián)網(wǎng)，用軟件系統(tǒng)管理。既方便又快捷，還能讓 客戶隨時查閱，為客戶關(guān)系管理提供一手資料。第五章：工程設(shè)計5. 1

26、、廠區(qū)平面布置5布置原則1、廠區(qū)總平面布置應(yīng)以節(jié)約用地為原則；2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū) 的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布局；3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時便 于工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。5.2廠區(qū)平面布置根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個廠區(qū)布置分成三個 區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車維修辦公區(qū)和宿舍區(qū)。汽車維修辦公區(qū)為 中心區(qū)，擬建地塊西側(cè)為長43米，寬11米的兩層磚混結(jié)構(gòu)配件銷售 區(qū)，并留有寬4.2米，高3.9米的廠區(qū)入口。由入口進(jìn)入廠區(qū)后北側(cè) 為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬化路

27、面和綠化帶。此平面布置方 案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時將廠區(qū)東部作為工 程的控制用地，以便工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。建筑設(shè)計在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳 統(tǒng)的虛實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大氣，立面平凸 結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確， 流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。項(xiàng)目的主要構(gòu)筑物如下表 所示：表5-1主要建筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積（m2）備注1配件銷售中心1000磚混2廠房及辦公用房1700框架3職工宿舍500磚混4食堂100磚混5. 2輔助工程1、廠區(qū)道路廠區(qū)道路采用確路面，為滿足各建、構(gòu)筑物之間的 水平運(yùn)

28、輸、設(shè)備的安裝、維護(hù)以及消防的要求，廠區(qū)車行道24m,道 路轉(zhuǎn)彎半徑$9m。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個重要手段，綠化有利于 保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形 成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為 主，以調(diào)節(jié)廠區(qū)小氣候；建筑物周圍及辦公區(qū)前后進(jìn)行重點(diǎn)綠化，采 用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心悅冃、 清新怡人的環(huán)境。3、廠區(qū)給水 征得市相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由廠區(qū)市政管網(wǎng)供給。4、廠區(qū)排水根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平 坦，根據(jù)工藝設(shè)計要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排

29、 水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程 根據(jù)規(guī)范，本工程為二級負(fù)荷，采用雙電源供電。 主電源由110kv變電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外10kv線路就近 “t”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋 引入10kv開關(guān)柜。因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電 壓釆用10kv,低壓配電電壓采用0.4kvo5. 3結(jié)構(gòu)設(shè)計5.3.1設(shè)計依據(jù)1、國家現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范及規(guī)程本工程設(shè)計所依據(jù)的主要規(guī)范 如下：(1) 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj 50068-2001)；(2) 建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范(gb 50009-2001)；(3) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(gb 50007

30、-2002)；(4) 建筑抗震設(shè)計規(guī)范(gb 50011-2001)。2、自然條件基本風(fēng)壓：0.55 kn/m2；基本雪壓：0.40 kn/m2；地面粗糙度類 別：c類；抗震設(shè)防烈度：8度；設(shè)計基本地震加速度：0.2 g；設(shè) 計地震分組：第一組；季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深：1600 mm。5.3.2現(xiàn)場情況1、擬建建筑場地為平坦場地。2、本地施工條件具備一切混凝 土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝能力。3、具備所有常用的建筑材料。5.3.3結(jié)構(gòu)方案設(shè)計本項(xiàng)冃北側(cè)兩層結(jié)構(gòu)方式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，西側(cè)二層結(jié)構(gòu)方式 為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級為二級，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ) 類別為丙類，抗震計算烈度為8度。5. 4配

31、套設(shè)計541電氣設(shè)計1. 設(shè)計依據(jù)(1) 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(gb50052-95)；(2) 低壓配電設(shè)計規(guī)范(gb50054-95)；(3) 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范(gb50057-94 (2000版)；(4) 民用建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(gbj133-90)；(5) 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(jgj/t16-92)；(6) 建筑設(shè)計防火規(guī)范(gbj16-87 (1997版)；(7) 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(gb50116-98)；(8 )建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 (gb/t50311-2000)；(9)智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50314-2000)。2、配電設(shè)計應(yīng)急照明，消防動力設(shè)備等重

32、要設(shè)備均為一級負(fù)荷。本工程采用 雙回路電源供電，一路為10kv線路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機(jī) 或eps供電。3、供電系統(tǒng)及運(yùn)行方式 兩路電源同時供電，高壓母線分段運(yùn)行, 每路電源各帶半負(fù)荷，當(dāng)其小路停電吋，高壓母聯(lián)開關(guān)手動操作 閉合進(jìn)線，母聯(lián)開關(guān)時間設(shè)電氣及機(jī)械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全 部負(fù)荷。4、照明系統(tǒng)辦公室、會議室、餐廳、等以日光為主，日光燈均 自帶電子表容補(bǔ)償裝置。5、電具做法 本工程低壓配電柜、配箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配 電箱內(nèi)零線端子n與保護(hù)地線端子pe分開，暗裝配底距地1.4m,明裝配電箱底距地1.2m,所有配電箱體及箱門均應(yīng)可靠接地。漏電斷路 器應(yīng)將零線同相線同時斷開，帶蓄

33、電池?zé)舴烹姇r間應(yīng)大于30分鐘。日 光燈應(yīng)使用高效36w光源，因數(shù)大于0.9。6、節(jié)能措施（1）采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。（2）選擇合理的照明方式及照明種類。（3）在公共走廊及樓梯間采用聲光控?zé)艟叩裙?jié)能控制方式。） 綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、 安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。2）本工程所有電氣設(shè)備、材料均 需國家認(rèn)證產(chǎn)品（即ccc產(chǎn)品）。3）圖中各種信息插座與照明插座 距離不應(yīng)小于30cm。5.4.2弱電系統(tǒng)設(shè)計設(shè)計依據(jù)（1）民用建筑設(shè)計規(guī)范（jgj/t-16-92）:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50116-98）；（3）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)設(shè)

34、計規(guī)法hgb/t50311-2000）；（4）有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（gb50200-94）；(5) 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范(gb50198-94)；(6) 智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50314-2000)；(7) 建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設(shè)計要求；(8) 國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范。2、設(shè)計原則實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性及未來技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一 個高效、先進(jìn)、安全、舒適的辦公環(huán)境。3、設(shè)計范圍消防控制系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)(電話，計算機(jī) 網(wǎng)絡(luò))。4、消防控制系統(tǒng)消防控制室可以接收各種火災(zāi)報警信號，并顯示報警部位及發(fā)出 聲光報警，系統(tǒng)收到報警信號后可自動或手動啟

35、動各種相應(yīng)的消防設(shè) 備。5、安全防范系統(tǒng)在本工程的主要出入口等重點(diǎn)部位設(shè)彩色攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控記錄。 在重要部位設(shè)置緊急報警信號按鈕。在財務(wù)室、重要庫房及貴重實(shí)驗(yàn) 設(shè)備等處設(shè)置雙鑒探頭和緊急報警按鈕。攝像機(jī)全部采用集中供電、 實(shí)行24小時監(jiān)控、可自動時切換監(jiān)控圖像，也可手動定點(diǎn)監(jiān)控某些圖 像，并有長時錄像刻錄備查，監(jiān)控到應(yīng)能顯示電梯運(yùn)行狀況。攝像機(jī), 主要選用固定式。通過布防，將非法侵入信號進(jìn)行報警、記錄、確認(rèn) 和及時處理。同時應(yīng)留有與公安110報警中心聯(lián)網(wǎng)的通訊接口。5.4.3給水排水(1) 建筑給水排水設(shè)計規(guī)范(gb50015-2003)；(2) 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范(gb501

36、40-2005)；(3) 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (gb50242-2002)等。第六章環(huán)境保護(hù)61環(huán)境保護(hù)依據(jù)6. 1. 1采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(dgb3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)；(2) gb3838-2002地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)iv類標(biāo)準(zhǔn)；(3) gb3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。6. 12污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(dcj3082-1999污水排入城市下水路水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；(2) gb12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)ii類區(qū)標(biāo)準(zhǔn);(3) gb12523-90修建施工場界噪聲限值。6. 2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境的影響6. 2. 1項(xiàng)冃施工期對環(huán)境的影響 1、噪聲

37、環(huán)境影響根蒂根基開挖施工將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè) 備;結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土拌和機(jī)、振搗棒、電鋸等;裝修工程將 使用空壓機(jī)、沖擊鉆等，這些機(jī)械設(shè)備的施工噪聲將達(dá)到 85"100db(a),在施工過程當(dāng)中，這些機(jī)械設(shè)備噪聲會對工區(qū)附近 居民產(chǎn)生一定的影響。另外，在施工過程當(dāng)中，修建材料及修建垃 圾的運(yùn)輸，使患上運(yùn)輸車輛的增長,在施工期內(nèi)運(yùn)輸車輛引發(fā)的 交通噪聲,也將對區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單 位合理安排施工時間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施 工設(shè)備，減少高噪聲機(jī)械設(shè)備的同時運(yùn)行，加之施工是短時期的， 因此施工過程當(dāng)中噪聲對區(qū)域聲學(xué)環(huán)境及周圍人群的影響是

38、權(quán) 時的，將隨工程的竣事而消散。2、人氣環(huán)境影響在施工過程當(dāng)中，要進(jìn)行大量的土方開挖，聚集和修建材料、 修建垃圾的運(yùn)輸都將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，會對周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影 響。建議施工土方開挖、搬運(yùn),應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時進(jìn)行;建議在 施工過程當(dāng)中，對施工園地要定期進(jìn)行灑水降塵，對修建材料，修 建垃圾的運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布防止塵土飛揚(yáng)。6. 2. 2項(xiàng)目運(yùn)營期對環(huán)境的影響 1、廢水生活污水中的首要污染物為cod、b0d5、ss、油類等，若不經(jīng) 處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質(zhì)造成一定的 影響。生活污水排放去向?yàn)槌鞘信潘芫W(wǎng)，工程擬采取化糞池對 廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大

39、降 低,cod和bod5濃度降低后，排入城市下水管道后,不會導(dǎo)致下水 管道水質(zhì)惡化。2、固體廢棄物起居所產(chǎn)生的的生活垃圾，評價要求在院內(nèi)設(shè)垃圾收集箱 進(jìn)行同一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部分外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)善處或綜 合利用。3、車流量、汽車尾氣項(xiàng)口建成后將有大量的班車出入該地區(qū)，將對當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán) 境產(chǎn)生一定的影響，同時產(chǎn)生汽車尾氣。在項(xiàng)冃的選址過程當(dāng)中 考慮到此點(diǎn)，選擇離富貴市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點(diǎn)。場址西側(cè)緊 鄰城市道路，極大的減少了對當(dāng)?shù)亟煌顩r的影響。4、生產(chǎn)過程當(dāng)中產(chǎn)生的廢油在汽車修理過程當(dāng)中會產(chǎn)生廢汕。對于這種廢棄事物，工廠 在運(yùn)營過程當(dāng)小制訂相應(yīng)的軌制，對此類廢棄物進(jìn)行收集，同一 運(yùn)輸至廠區(qū)

40、外，進(jìn)行定點(diǎn)處理。5、運(yùn)營過程當(dāng)中產(chǎn)生的噪音在運(yùn)營過程當(dāng)中，維修機(jī)械會產(chǎn)生噪聲。對于噪聲的控制，修 理廠將會產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行,產(chǎn)生的噪聲對 周邊的影響會有效降低。6. 3環(huán)境保護(hù)辦法6. 3. 1施工期環(huán)境保護(hù)辦法施工期環(huán)境影響首要為施工噪聲、粉塵、修建垃圾等，對外 環(huán)境帶來的污染影響較輕微，且是權(quán)時性的,隨著施工期的竣事 影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治辦 法：(1) 對于施工所挖土方應(yīng)及時運(yùn)輸處理，不能及時處理的土方防 止亂堆放，釆用土工布遮蓋，路面要隨時灑水，以減少二次揚(yáng)塵；(2) 施工現(xiàn)場要有市政同一要求的圍欄防治揚(yáng)塵；(3) 施工機(jī)械要設(shè)置在隔

41、聲效果好的施工棚內(nèi)，盡量降低噪聲傳 播；(4) 加強(qiáng)辦理，統(tǒng)籌安排好風(fēng)雨天的施工安排，減少揚(yáng)塵和泥水排 放；(5) 修建垃圾不患上隨意丟棄，及時清運(yùn)，應(yīng)送至市政修建垃圾場 進(jìn)行處置。6. 3. 2營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)辦法1、起居所產(chǎn)生的生活垃圾，評價要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行 同一收集，定期由環(huán)工部分外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)善處或綜合利 用；2、在院內(nèi)外種植高大樹木和灌木群,建設(shè)立體綠化隔離帶，增長 立體防噪效果，即可美化環(huán)境乂可達(dá)到降塵和降噪的雙重作用。6. 4環(huán)境影響評價1、本項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)由過程獨(dú)特修建風(fēng)格，與周邊 環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、木項(xiàng)目借助本區(qū)域完善的供暖

42、、排水、垃圾處理外運(yùn)設(shè)施，使 項(xiàng)冃運(yùn)營后處于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過程當(dāng)中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以 經(jīng)由過程嚴(yán)格辦理減輕風(fēng)險程度，使附近居民受到盡可能多的保 護(hù)；4、建議將本項(xiàng)目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整休系統(tǒng)工程中設(shè)計運(yùn)作, 使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設(shè)計應(yīng)經(jīng)由過程指標(biāo)評選，進(jìn)一 步提高修建水平。綜上所述,本項(xiàng)目對環(huán)境的影響經(jīng)評價提出的可行辦法治理 后,對環(huán)境的影響不大。項(xiàng)目的建設(shè)對于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便 百姓出行，提升當(dāng)?shù)赝恋貎r值具有積極鞭策作用,其社會形態(tài)效 益顯著。評價綜合分析后以為，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是 可行的。第七章勞動安全與消防7. 1安全辦法方案7.

43、1. 1電氣安全嚴(yán)格按照供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范gbj50052-95要求進(jìn)行電 氣安全設(shè)計。設(shè)備全部按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置;所有 正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕 緣良好;設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開關(guān)。7. 1. 2防雷按三類防雷修建設(shè)置防雷裝配,在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與 避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用修建物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下 線，利用結(jié)構(gòu)根蒂根基內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接地體。7. 1.3防觸電高壓側(cè)10kv為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓380/220v系統(tǒng)保護(hù) 采用tn-s系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地 系統(tǒng)連成電器通路。7. 1.4防火防爆區(qū)內(nèi)修建物防火等級二級，

44、各類修建物布置及占地面積均切 合防火規(guī)范要求。同時也考慮了道路貫通,首要通道考慮消防車 的回旋余地。7.1.5防暑降低溫度樓內(nèi)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備，以增強(qiáng)空氣流通，降低室內(nèi)溫度。7. 1.6運(yùn)營時應(yīng)注意(1) 在修筑物，出格是敞開式修筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄 桿，以防墜落；(2) 變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕 緣靴,配電室地板、過道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電；(3) 廠內(nèi)所有電機(jī)、水泵、吹風(fēng)機(jī)等，其轉(zhuǎn)動部位均應(yīng)安裝保 護(hù)罩。7. 2消防設(shè)施7. 2. 1設(shè)計依據(jù)(1) 修建設(shè)計防火規(guī)范gbj 16-87(改訂版)；(2) 內(nèi)蒙古自治區(qū)消防辦理?xiàng)l例(1994年8月31日)；(3) 中華

45、人民共和國公安部修建工程消防監(jiān)督審刻辦理規(guī) 定；(4) 各有關(guān)消防法規(guī)的要求。7. 2. 2概述工程項(xiàng)口消防設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行各種消 防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)風(fēng)險,修建防火技術(shù)，應(yīng)貫徹預(yù)防為 主，消防結(jié)合的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)， 方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。本項(xiàng)目修建物的耐火等級不低于二級。(1) 總圖布置:各修建物間均留有切合消防要求的防火間距， 修建物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈收集狀，寬度6米，滿 足防火要求。(2) 修建部分:根據(jù)規(guī)范要求，合理布置修建物的修建面 積，各修建物疏散走道和安全進(jìn)出口按規(guī)范設(shè)置。7. 2. 3消防給水部分1、加強(qiáng)消防水源建設(shè)，

46、確保消防水源系統(tǒng)安全、暢通。2、所有修建物均應(yīng)該按修建設(shè)計防火規(guī)范確定修建物 的耐火等級和安全通道,并合理的選擇防閃電設(shè)備。3、按規(guī)范要求修建物和修建群設(shè)置合理患上消防通道，并按 環(huán)行布置，且最少有兩處與外界道路想毗連，并確保通道和道路 的暢通。4、各修建物均應(yīng)該根據(jù)其特點(diǎn)，選擇和配置一定數(shù)量患上滅 火器,并定期檢查使用的可靠性。5、按規(guī)范要求搞好電器設(shè)施的設(shè)計與安裝，搞好防雷接地和 其他用電安全辦法，防止產(chǎn)生火源。6、加強(qiáng)對有關(guān)人員的防火教育，做到依法搞好消防工作。7、其他未盡事宜，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7. 2.4防雷、接地、電氣安全防雷:為防閃電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬 外皮

47、、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。修建物為三類防雷修建，在 屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下 線，引下線不少于兩根，根蒂根基內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃 器、引下線、接地極彼此焊接連通，接地電阻不大于1q。接地:強(qiáng)弱電共用聯(lián)合接地裝配,要求接地電阻不大于1 q o 計較機(jī)機(jī)房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓同一接地裝配，獨(dú)立 設(shè)引下線。電氣安全:各修建的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用 電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均 需與保護(hù)線可靠毗連，每路照明丁線中設(shè)有專用接地線，配電箱 至插座(箱)回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各修建物內(nèi)首要通道和進(jìn)出 口均設(shè)應(yīng)急照明和疏

48、通指示燈。第八章節(jié)能與節(jié)水8.1編制依據(jù)1、節(jié)約能源暫行條理；2、評價企業(yè)合理利用電技術(shù)導(dǎo)則(gb3485-83)；3、評價企業(yè)合理利用熱技術(shù)導(dǎo)則(gb3486-83)o8.2節(jié)能8.2.1建筑設(shè)計的節(jié)能措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求。按建筑節(jié)能設(shè)計的要求，首先對建筑物的體量要控制。對外窗的 窗墻面積比、外窗的質(zhì)量也都有要求，使之滿足相關(guān)規(guī)定要求。2、選用節(jié)能型的建筑材料。在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加 氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國家提倡的供水管線用材和 硬聚氯乙烯排水管等

49、節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國家以明文規(guī)定禁止使用的 各種建材以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。3、作好外墻外保溫。使得房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受到保護(hù)，降低外界溫度的起伏變化的影響, 減少結(jié)構(gòu)溫弟變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料的 熱容量一般遠(yuǎn)大于保溫層，所以外保溫做法對結(jié)構(gòu)，對房間的熱穩(wěn)定 性都有利，對防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋 的冷熱橋處的熱損失減少，并能防止冷熱橋處內(nèi)表面局部結(jié)露問題產(chǎn) 生。外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推 薦的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外保溫做法，以達(dá)到最佳的保溫效果。4、應(yīng)用節(jié)能窗戶門窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳熱系數(shù) 是屋頂或外墻的45倍

50、，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是 屋頂或外墻的45倍。據(jù)統(tǒng)計，對于我國北方典型的建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu), 冬季熱損耗中，窗的散熱損失占40%50%。在夏季，從窗進(jìn)入的輻 射熱占空調(diào)負(fù)荷20%30%,為了達(dá)到建筑節(jié)能的目的，辦公樓外門 窗全部采用塑料門窗；采用高效保溫隔熱玻璃及遮陽設(shè)計。5、在屋頂部位保溫層中采用了技術(shù)成熟、性能優(yōu)屋面保溫防水體8.3節(jié)水8.3.1水資源浪費(fèi)的主要方面面對缺水的現(xiàn)狀，節(jié)約用水已成為我國的基本國策，建筑節(jié)水更 是任重道遠(yuǎn)。水量浪費(fèi)主要有以下幾個方面：1、超壓出流水量浪費(fèi)。由丁給水管網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，輸送水管的延長以及因?yàn)闃菍拥母叨?差異,-般都會采用捉高給水始端壓力的方

51、法。為保障所有供水點(diǎn)充 足給水，大量的供水區(qū)域是高壓給水。因給水配件前的靜水壓大于流 出水頭，其流量就大于額定流量。超出額定流量的部分為浪費(fèi)的水量, 屬“隱形”水量浪費(fèi)。我國現(xiàn)有建筑和住宅中，給水系統(tǒng)超壓出流現(xiàn) 象普遍存在。2、熱水系統(tǒng)無效冷水量浪費(fèi)。我國現(xiàn)有住宅大多采用局部熱水供應(yīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)中不設(shè)回水管， 存在著嚴(yán)重的水量浪費(fèi)現(xiàn)象。例如，當(dāng)家用燃?xì)鉄崴鞯脑O(shè)置點(diǎn)與工 生間相距較遠(yuǎn)時，每次洗浴都需放掉管內(nèi)滯留的大量冷水；又因?yàn)闊?水管水流散熱較快，在洗浴過程中，當(dāng)關(guān)閉淋浴器后再次開啟時，可 能又要放掉一些低溫水。因此，熱水管線越長，水量浪費(fèi)越大。3、給水管道和用水器具滲漏引起水量浪費(fèi)。因給水管

52、材、配件質(zhì)量、閥門質(zhì)量、坐便器滲漏、水龍頭滴漏等 而導(dǎo)致整個住宅建筑給水系統(tǒng)水量浪費(fèi)數(shù)量非常驚人。據(jù)調(diào)查，一個 滴漏的水龍頭每天就可耗水70升，217個座便器中有197個存在著不 同程度的滲漏現(xiàn)象。8.3.2設(shè)計環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、衛(wèi)生潔具構(gòu)配件均采用節(jié)水型產(chǎn)品，節(jié)水型器具均符合節(jié)水 型生活器具標(biāo)準(zhǔn)(cj104-2002)。2、給水管入樓和冷卻塔補(bǔ)水管及接至各用戶的分支處均設(shè)水表計 量用水量。車庫清洗地面和綠化用水及各用戶衛(wèi)生間沖廁也設(shè)水表計 量用水量,北京帳篷廠。3、綠化用水采用微噴滴灌方式澆灑。4、園區(qū)雨水就地回滲，屋面雨水排至散水坡，經(jīng)滲水磚及滲水井 滲入地下，以補(bǔ)充日益減少的地下水資源。

53、8.3.3施工環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、使用優(yōu)質(zhì)給水管材。由于鍍鋅鋼管容易生銹，長時間閑置后再使用時會有銹水放出導(dǎo) 致浪費(fèi)。同時接頭處如果銹蝕也會漏水滲水。應(yīng)用新型管材。目前有 銅管、不銹鋼管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙 烯管等新型管材可以用來取代鍍鋅鋼管。應(yīng)根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選 擇合適的優(yōu)質(zhì)給水管材。2、提高管道、潔具施工安裝質(zhì)量，嚴(yán)格控制跑、冒、滴、漏。民用建筑給水系統(tǒng)中，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為普遍，水資源浪 費(fèi)嚴(yán)重，除了選用優(yōu)質(zhì)管材外，還必須把好管道、潔具施工質(zhì)量關(guān)。 在預(yù)留孔洞、預(yù)埋套管、管道和潔具的固定、管道預(yù)制、管道和潔具 的安裝、給水系統(tǒng)的試壓試驗(yàn)、潔具的通水試驗(yàn)等環(huán)

54、節(jié)，必須按照現(xiàn) 行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對施工安裝質(zhì)量嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格控制，減少跑、冒、滴、漏造成的水量浪費(fèi)。8.3.4其他節(jié)水措施應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價格機(jī)制，按照市場經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對單位和 個人制定合理、先進(jìn)的用水指標(biāo)，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和考核，做到獎 罰分明，不斷提高單位和個人節(jié)約水資源的意識，使節(jié)能和節(jié)水工作 真正落到實(shí)處。第九章項(xiàng)目的組織與管理9.1施工進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制是整個項(xiàng)目工期控制的關(guān)鍵階段，施工工期控制的 基本任務(wù)，就是在保證項(xiàng)目總工期要求的前提下，編制各個項(xiàng)目和各 種施工進(jìn)度計劃，監(jiān)督施工企業(yè)按進(jìn)度計劃施工，以保證項(xiàng)目按期交 工。施工進(jìn)度控制、施工質(zhì)量和投資控制是對立

55、統(tǒng)一的關(guān)系，一般情 況下，進(jìn)度加快或工期縮短就需要增加施工人員和物資，也就是增加 投資。但進(jìn)度加快，盡快投入使用就能提高投資效益；另一方面，進(jìn) 度加快，有可能影響施工質(zhì)量。相反，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量就有可能影 響施工進(jìn)度。因此，施工期間，必須全面、系統(tǒng)、科學(xué)地處理進(jìn)度、 質(zhì)量和投資的關(guān)系，求得工期、質(zhì)量和投資三大控制的最佳效果。為保證工程質(zhì)量，節(jié)約建設(shè)投資，縮短建設(shè)周期，盡快發(fā)揮投資效益, 根據(jù)國家相關(guān)政策，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、工 程質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)督管理制。在工程實(shí)施過程中，推廣科學(xué)管理，以確 保每一環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)控能順利實(shí)施。項(xiàng)目工期的控制，主要分事前控制、事中控制和事后控制三個階 段。1、項(xiàng)目工期的事前控制項(xiàng)目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準(zhǔn)備工作或 稱工期預(yù)控。主要工作內(nèi)容有:1）編制或?qū)徍斯こ虒?shí)施總進(jìn)度計劃。2）編制或?qū)徍耸┕挝惶峤坏氖┕みM(jìn)度計劃和施工方案。3）審核材料、成品和設(shè)備采購的供應(yīng)計劃。4）及時向施工單位提供現(xiàn)場條件。5）按合同約定及時向施工單位提交設(shè)計圖紙。6）按合同約定及吋向施工單位支付備料款。2、項(xiàng)目工期的事中控制項(xiàng)目工期的事中控制是指工程施工過程中進(jìn)行的控制，是施工進(jìn) 度計劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過稈，具體工作有：1）建立現(xiàn)場辦公制度，檢查工程進(jìn)度，審查施工單位月報進(jìn)度報 告