某汽車漏油問(wèn)題分析及改善技術(shù)研究

1、    某汽車漏油問(wèn)題分析及改善技術(shù)研究    劉國(guó)權(quán)摘 要：汽車油路系統(tǒng)中，油箱是汽油的存儲(chǔ)容器，對(duì)汽車動(dòng)力的輸出起到了至關(guān)重要的作用。油箱主要由油箱殼體、汽油泵、油管等零部件組成，它既是功能件，又是安全件，需要滿足國(guó)家汽車零部件強(qiáng)制性認(rèn)證要求。特別是在汽車安全性方面，要求非常嚴(yán)格，不允許有汽油泄露問(wèn)題發(fā)生。中國(guó)各大整車廠對(duì)汽車油路系統(tǒng)的控制也特別關(guān)注，汽車銷售市場(chǎng)上很少發(fā)生汽油泄露的重大事故，但也會(huì)有零星車輛發(fā)生漏油問(wèn)題，導(dǎo)致汽車召回。關(guān)鍵詞：汽車油箱 漏油分析 改善技術(shù)研究analysis of an automobile oil leakage

2、problem and improvement technology researchliu guoquanabstract：in the automobile oil circuit system， the fuel tank is the storage container of gasoline， which plays a vital role in the output of automobile power. the fuel tank is mainly composed of fuel tank shell， gasoline pump， fuel pipe and other

3、 parts. it is not only a functional part but also a safety part， which needs to meet the national mandatory certification requirements for auto parts. especially in terms of vehicle safety， the requirements are extremely strict， and gasoline leakage is not allowed. major automakers in china also pay

4、 special attention to the control of automobile oil system. major gasoline leakage accidents rarely occur in the automobile sales market， but there may also be sporadic oil leakage problems in vehicles， leading to automobile recalls.key words：automobile fuel tank， oil leakage analysis， improvement t

5、echnology research1 引言在各個(gè)整車廠生產(chǎn)汽車過(guò)程中，由于汽車產(chǎn)量不斷提升，特別是如果某一汽車車型在銷售市場(chǎng)上需求突增，有時(shí)可能由于疏忽對(duì)油路系統(tǒng)零部件的控制等問(wèn)題，零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，從而導(dǎo)致汽車漏油。本文所研究的就是奔馳公司生產(chǎn)的p5車型，在量產(chǎn)階段，汽車油路系統(tǒng)出現(xiàn)漏油問(wèn)題，通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析，最后得出零部件供應(yīng)商在生產(chǎn)組裝汽車油箱管路過(guò)程中，生產(chǎn)裝配工藝出現(xiàn)問(wèn)題。最后通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，最終解決了汽車漏油問(wèn)題。2 汽車漏油現(xiàn)象及原因分析奔馳p5汽車車型在道路試驗(yàn)后，檢查汽車各系統(tǒng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一輛汽車的油管完全從油箱接口處脫出，這種現(xiàn)象是非常不正常的。而且這也是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，涉

6、及汽車安全。需要盡快展開(kāi)調(diào)查研究，找到發(fā)生問(wèn)題的根本原因，徹底解決此問(wèn)題。由于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車輛時(shí)，只有試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)，描述的情況是油管與油箱脫離。當(dāng)看到問(wèn)題車時(shí)，油箱已經(jīng)被拆卸掉，所以并不能得到一些有效的分析證據(jù)。只能對(duì)油管和油箱接口進(jìn)行簡(jiǎn)單的尺寸測(cè)量和拔出力測(cè)試。經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)尺寸都是合格的，拔出力也正常。檢查物流運(yùn)輸過(guò)程，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常問(wèn)題，需要進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證分析。3 試驗(yàn)?zāi)M分析依據(jù)以上條件，對(duì)油管與油箱漏油處進(jìn)行試驗(yàn)分析，在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常工況狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)計(jì)算汽油油泵壓力是3.5bar-5.7bar。在試驗(yàn)室內(nèi)建立試驗(yàn)設(shè)備來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，見(jiàn)圖1。3.1 試驗(yàn)條件（1）測(cè)試在恒溫（23）實(shí)

7、驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。為了測(cè)試更加準(zhǔn)確，準(zhǔn)備一輛p5汽車和筆記本電腦，在實(shí)車上進(jìn)行測(cè)試。電腦內(nèi)配有燃油系統(tǒng)控制模塊軟件（monaco），用于控制汽車內(nèi)油壓。（2）為了安全起見(jiàn)，準(zhǔn)備一套裝滿水的油箱，用水介質(zhì)代替汽油，避免測(cè)試過(guò)程中油滴的外漸。（3）準(zhǔn)備一個(gè)儲(chǔ)水容器，并用吸水紙纏住電子插接頭，避免被水侵入。3.2 測(cè)試步驟（1）將奔馳p5汽車上控制傳感器接頭直接插到裝滿水的油箱電子控制單元上，用來(lái)控制油壓信號(hào)輸入。（2）將汽油油泵壓力控制在3.5bar-5.7bar，以2bar壓力為基礎(chǔ)，每0.2bar壓力進(jìn)行遞增測(cè)試。（3）模擬油管快插接頭鎖止環(huán)與油箱接口處配合良好時(shí)進(jìn)行測(cè)量。（4）模擬油管快插接頭鎖止

8、環(huán)與油箱接口處無(wú)緊密配合時(shí)進(jìn)行測(cè)量。3.3 測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)以上測(cè)試步驟，啟動(dòng)汽車及電腦測(cè)試軟件，在不同汽油壓力工況下進(jìn)行模擬測(cè)量，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下表1。3.4 測(cè)試結(jié)論通過(guò)模擬測(cè)試發(fā)現(xiàn)，油管快接插頭與油箱接口完全匹配時(shí)，不會(huì)發(fā)生漏油問(wèn)題。當(dāng)油管快接插頭與油箱接口配合功能失效，快接插頭鎖止環(huán)不起卡緊作用時(shí)，會(huì)發(fā)生燃油泄露問(wèn)題。基于以上分析結(jié)論，可能是油管的快接接頭與油箱配合處出現(xiàn)了問(wèn)題，但是由于拿到的樣件不是第一手樣件，不能看到當(dāng)時(shí)零件狀態(tài)。所以需要等待更多的問(wèn)題車樣件來(lái)進(jìn)行深入分析驗(yàn)證。督促試驗(yàn)人員多做些試驗(yàn)，看看是否能找出另外一輛問(wèn)題車。在此期間所有生產(chǎn)出的p5車型都在廠內(nèi)滯留，等待問(wèn)題解決后

9、再出售車輛，保證購(gòu)車客戶的安全。大約一周左右時(shí)間，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)另外一輛p5漏油車輛，這次直接去現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題油箱狀態(tài)如下圖2，可以看出油管與油箱完全脫離，與第一次發(fā)現(xiàn)的漏油車輛狀況相同。將油箱及連接管路從問(wèn)題車拆卸下來(lái)以后，發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)問(wèn)題就是油管快捷插頭的鎖止環(huán)不在正中間位置，這個(gè)現(xiàn)象可能導(dǎo)致油管接頭與油箱接口不能完全鎖緊，導(dǎo)致快接插頭功能失效而漏油。當(dāng)我們初步手工試驗(yàn)將問(wèn)題油管插入油箱接頭時(shí)，鎖止塊能起到一些鎖緊作用，但是否會(huì)因?yàn)槠陀蛪哼^(guò)大而沖開(kāi)接頭，需要進(jìn)一步驗(yàn)證。4 問(wèn)題零件的試驗(yàn)驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)查看問(wèn)題車后，將問(wèn)題零件拿到實(shí)驗(yàn)室，再在試驗(yàn)車上進(jìn)行模擬驗(yàn)證，相關(guān)的試驗(yàn)條件與上文相同，然

10、后直接用燃油系統(tǒng)控制軟件進(jìn)行加壓測(cè)試，測(cè)試結(jié)果如下表2。從表2中可以看出問(wèn)題零件在4.2bar - 5.2bar壓力的時(shí)候，油管快接插頭就可以完全脫離開(kāi)油箱接口，從而導(dǎo)致漏油問(wèn)題。5 產(chǎn)生零件問(wèn)題根本原因分析及改善措施應(yīng)用基于以上兩輪對(duì)正常零件和問(wèn)題零件的試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證結(jié)論，可以認(rèn)定p5漏油車的問(wèn)題來(lái)源于油管快接插頭的鎖止環(huán)沒(méi)有卡住油箱接口，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的某一壓力限值下，導(dǎo)致油管快接插頭脫開(kāi)，發(fā)生漏油問(wèn)題。鎖止環(huán)正常情況下應(yīng)該卡到中間位置，但是問(wèn)題零件的鎖止環(huán)位置有了小幅度的偏離，需要找到偏離原因。油管接頭鎖止環(huán)是在油箱廠進(jìn)行裝配，正常情況下鎖止環(huán)卡接后，每一個(gè)零件還要在線做拉拔力力試驗(yàn)，滿足要

11、求后才能正常下線。經(jīng)過(guò)走訪油箱零件供應(yīng)商廠家，發(fā)現(xiàn)在做完拉拔力后，操作工人還要拉拔一下油管，目的是保證油管裝配到位，其實(shí)問(wèn)題可能就出現(xiàn)在這個(gè)操作步驟上。因?yàn)楣と耸止だ斡凸芙宇^的時(shí)候，可能使油管接頭部分脫離，但是后續(xù)不再做拉拔試驗(yàn)，所以很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，此裝配操作屬于供應(yīng)商的過(guò)度工藝，其實(shí)做過(guò)拉拔試驗(yàn)后，不需要再手工拉拔測(cè)試。于是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)過(guò)程評(píng)估后，取消了此工藝操作，增加了打點(diǎn)檢查步驟，并在生產(chǎn)線上增加了拍攝設(shè)備，對(duì)每一個(gè)零件的裝配狀態(tài)進(jìn)行跟蹤。然后對(duì)于奔馳廠內(nèi)的滯留車輛，通過(guò)內(nèi)窺鏡檢查方式，查看油管快接插頭鎖止環(huán)狀態(tài)，在內(nèi)窺鏡屏幕觀察鎖止環(huán)沒(méi)有偏離位置，視為合格，并正常放行。否則需

12、要拆卸油箱進(jìn)行仔細(xì)查看。最終發(fā)現(xiàn)還有一輛車有鎖止環(huán)偏離位置，經(jīng)過(guò)返修后，正常交車出售。為了完全消除油管快插接頭的卡接質(zhì)量問(wèn)題，確保如果零件供應(yīng)商出現(xiàn)工藝差錯(cuò)，還能保證零件質(zhì)量，需要對(duì)油管快接接頭進(jìn)行設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化改善，當(dāng)前油管快接接頭是單向卡接的，只要按壓鎖止環(huán)的一個(gè)方向就能起到卡接作用，會(huì)有發(fā)生鎖止環(huán)位置偏移的可能，為了保證快接接頭的穩(wěn)定性，改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將卡接型式改為雙向鎖止環(huán)卡接（圖3）。油管快接接頭雙向鎖止環(huán)，使得油管與油箱卡接更加可靠穩(wěn)固，當(dāng)生產(chǎn)工藝或物流操作誤操作，也不會(huì)出現(xiàn)油管快接接頭脫出問(wèn)題，導(dǎo)致汽車漏油的重大事故。當(dāng)前雙向鎖止的快接接頭已經(jīng)在樣件試制階段，預(yù)計(jì)半年內(nèi)將正常投產(chǎn)應(yīng)用。6 結(jié)語(yǔ)本文主要是針對(duì)奔馳p5車漏油的問(wèn)題進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試分析，最終找到漏油問(wèn)題的根本原因來(lái)自于供應(yīng)商對(duì)油管與油箱組裝工藝控制的疏忽。臨時(shí)措施是通過(guò)改善工藝來(lái)提升零件質(zhì)量，同時(shí)也在優(yōu)化開(kāi)發(fā)新的油管接頭零件結(jié)構(gòu)，來(lái)最終保證油路系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。通過(guò)此次p5車漏油問(wèn)題的研究，為奔馳其他車型油路系統(tǒng)問(wèn)題的分析，開(kāi)啟了新的問(wèn)題分析思路及試驗(yàn)驗(yàn)證方法，并為以后油路系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，積累了經(jīng)驗(yàn)。參考文獻(xiàn)：1程堅(jiān).緊湊型小排量增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)j.內(nèi)燃機(jī)，2010（4）：5-9，12.2石來(lái)華.基于gt-power的車用汽油機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)化d：碩士學(xué)位論文.湖南：湖南大學(xué)，200