淺談機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用

1、    淺談機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用    馬保文摘 要：目前，國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)了計算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，將電子技術(shù)充分融入至機(jī)械設(shè)備中，進(jìn)而形成機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)。該技術(shù)具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化以及微型化的特點(diǎn)，受到多個機(jī)械化企業(yè)青睞，相較于傳統(tǒng)機(jī)械工程技術(shù)，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)具有較高的精度，可以有效提升工作效率。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域、機(jī)器人領(lǐng)域以及汽車電子設(shè)備領(lǐng)域，總體運(yùn)用效果較佳。本次研究對機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析，具體研究結(jié)果如下。關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;數(shù)控技術(shù);應(yīng)用引言：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了人們生活水平的提升，人們對產(chǎn)品使

2、用質(zhì)量的要求隨之增高，進(jìn)而對制造業(yè)提出了更高的要求。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)被廣泛運(yùn)用于機(jī)械制造業(yè)中，其機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)上，會充分與現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)相融合，最終有效提升機(jī)械制造生產(chǎn)的效率、生產(chǎn)質(zhì)量。目前，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)已經(jīng)逐步向高速、穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)化以及智能化方面發(fā)展。為了不斷滿足市場多樣化需求，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)不斷提升切削速度，促使干切削、準(zhǔn)干切削越來越成為制造業(yè)主流，設(shè)備制造精準(zhǔn)度不斷提升。一、機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用表現(xiàn)為以下幾方面，具體如下：（1）機(jī)床外觀，主要涉及機(jī)床設(shè)計，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)與

3、傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床存在一定差異，該技術(shù)的主軸具有高效調(diào)頻功能，進(jìn)而可以保證機(jī)床工作的安全性，還可以自行調(diào)節(jié)設(shè)備工作速度，以此減少工作人員的日常工作量。此外，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)還具有防護(hù)切屑、切屑液，該種設(shè)計更加保證了工作人員自身安全，在提升工作質(zhì)量的同時，還保證了人身安全1。（2）自動化控制技術(shù)，數(shù)控技術(shù)具有可編程邏輯器件，通過可編程邏輯讀取外部計算機(jī)編寫完成的程序，最終實現(xiàn)自動化控制，數(shù)控機(jī)床通過自動化控制促使機(jī)床達(dá)到可編輯性效果，不斷提高其工作精確度。（3）執(zhí)行驅(qū)動方面，數(shù)控機(jī)床安裝有執(zhí)行驅(qū)動設(shè)備，該設(shè)備可以在驅(qū)動單元、計算機(jī)系統(tǒng)中起到連接作用，進(jìn)而提高工作效率。除此之外，該設(shè)備具有系統(tǒng)自動監(jiān)測

4、、傳感性能，在實際工作中可以對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行自動監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，進(jìn)行維修干預(yù)，減少因設(shè)備問題給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失2。二、機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)階段，智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于生活、企業(yè)制造中，機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)借助智能科技，促使機(jī)器人在機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)中使用。除此之外，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展還促進(jìn)了數(shù)字化、高效化以及信息化技術(shù)的發(fā)展，多數(shù)企業(yè)將此些技術(shù)引進(jìn)到生產(chǎn)制造中來，既能夠提高企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量，還能夠提升企業(yè)生產(chǎn)效率，對企業(yè)帶來較高經(jīng)濟(jì)效益。將機(jī)器人應(yīng)用于機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)中具體表現(xiàn)為兩方面，主要為人工智能機(jī)器人、工業(yè)智能機(jī)器人3。其中工業(yè)智能機(jī)器人在實際運(yùn)用過程中，需要通過

5、多種技術(shù)相互綜合，具體包括計算機(jī)技術(shù)、信息加工技術(shù)以及機(jī)構(gòu)學(xué)等。而人工智能機(jī)器人的使用原理為利用內(nèi)外設(shè)備硬件、機(jī)器控制最終將機(jī)器達(dá)到模擬人機(jī)械設(shè)備操作效果。另外，人工智能機(jī)器人還處于不斷探索階段，該技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)中已經(jīng)處于相對成熟狀態(tài)中，未來該技術(shù)會在企業(yè)制造中占據(jù)重要地位。三、機(jī)1電一體化數(shù)控技術(shù)在汽車電子設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用目前，社會快速發(fā)展，促進(jìn)了交通事業(yè)的進(jìn)步，人們出行方式也隨之發(fā)生改變，汽車自駕已成為主流出行方式。此外，人們出行質(zhì)量要求較高，將機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車電子設(shè)備中，進(jìn)而有效提高了汽車出行舒適度，保證了人們的出行安全。首先，機(jī)電一體化技術(shù)可以重點(diǎn)體現(xiàn)在汽車

6、起步、停泊狀況中，通過該技術(shù)可以與汽車車身雷達(dá)測距密切結(jié)合，進(jìn)而提升汽車的起步、停泊速度，增加汽車的使用安全性4。其次，將機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于防抱死系統(tǒng)中，在一定程度上會增加汽車靈敏性，以便出現(xiàn)突發(fā)情況時避免人身安全受到威脅。最后，在汽車變速器中使用機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)，可以促使駕駛?cè)藛T更加明了的觀測汽車行駛數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)技術(shù)相比該種數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性更高。與電子測算技術(shù)相結(jié)合，可以進(jìn)一步提升汽車各個設(shè)備之間的協(xié)調(diào)性。將機(jī)電數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于激光測距系統(tǒng)中，可以進(jìn)一步提升汽車測量精確度。一方面，激光測距系統(tǒng)對汽車行駛安全具有重要作用，也是恒定汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，將該技術(shù)于機(jī)電數(shù)控技術(shù)結(jié)合，能夠使汽

7、車在正常行駛過程中，短時間內(nèi)探查前方道路狀況，并且準(zhǔn)確標(biāo)記路途中出現(xiàn)的障礙物，實時監(jiān)測汽車的行駛信息，進(jìn)而提高駕駛員的行車安全，為其提供安全的行駛環(huán)境5。另一方面，將機(jī)電數(shù)控技術(shù)應(yīng)用到汽車內(nèi)部搭載系統(tǒng)中，該系統(tǒng)會對司機(jī)進(jìn)行的操作進(jìn)行監(jiān)測、評估，隨后對機(jī)器內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行判定。一旦檢測出司機(jī)具有異常操作狀況，會及時對其進(jìn)行反饋，隨后為駕駛?cè)藛T提供科學(xué)合理的操作建議，以供駕駛員參考運(yùn)用。該種技術(shù)對未來的無人駕駛技術(shù)具有重要研究意義，目前該技術(shù)還處于研究階段，總而言之，將該技術(shù)運(yùn)用于現(xiàn)代化汽車設(shè)備中，可以在最大程度上提高汽車的性能，對人們的行駛安全具有重要作用。結(jié)束語：根據(jù)上文所述可知，機(jī)電一體化技術(shù)對

8、企業(yè)生產(chǎn)制造具有重要意義，可以在最大程度上提升制造業(yè)的質(zhì)量與效率。并且，未來社會對生產(chǎn)制造業(yè)的需求會越來越高，機(jī)電一體化技術(shù)會在實際運(yùn)用中具有重要使用價值。該技術(shù)應(yīng)用到數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域主要體現(xiàn)在機(jī)床的外觀設(shè)計、自動化控制以及執(zhí)行驅(qū)動等方面，進(jìn)而有效提高機(jī)床的工作效率，提升機(jī)床的使用性能。將該技術(shù)運(yùn)用于機(jī)器人領(lǐng)域中主要體現(xiàn)在人工智能機(jī)器人與工業(yè)智能機(jī)器人兩方面，通過該技術(shù)使機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)達(dá)到智能化、信息化要求。將機(jī)電一體化數(shù)控技術(shù)運(yùn)用于汽車電子設(shè)備中，可以與汽車防抱死系統(tǒng)、變速器以及電子測算技術(shù)相融合，進(jìn)而提升汽車行駛安全性、設(shè)備敏感度以及設(shè)備之間協(xié)調(diào)性。參考文獻(xiàn)：1張遠(yuǎn)輝，張鼎，許昌，謝波. 基于proteus的xy數(shù)控工作臺仿真模型設(shè)計j. 實驗技術(shù)與管理，2015，32（03）：133-136.2謝衛(wèi)容，周俊榮，馬麗，馬愛兵. 淺談數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用j. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2015（19）：344.3李雪峰，逯文祥，胡清華. 淺談機(jī)電一體化技術(shù)及應(yīng)用研究j. 中國金屬通報，2018（07）：201+2