淺談瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用

1、    淺談瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用    伍向紅 鐘恩峰摘 要： 公路工程在拉動沿線經(jīng)濟增長方面發(fā)揮著重要的作用，加強了區(qū)域之間的聯(lián)系。但是在使用過程中因受到車輛碾壓、雨水沖刷等外界因素的作用，公路路面難免會出現(xiàn)裂縫、車轍等相關(guān)病害，為了提高路面的使用性能，需不斷運用新技術(shù)提高施工質(zhì)量。雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，可優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)，降低施工成本。為此，本文通過具體案例分析，對瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)的概況、攤鋪技術(shù)應(yīng)用進行了分析與探究。關(guān)鍵詞： 瀝青路面；雙層攤鋪；應(yīng)用為滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需求，我國公路工程發(fā)展越來越快，按照道路建設(shè)要求，必須重視瀝青路面攤鋪施工問題

2、。如選取的施工方法不當(dāng)，將產(chǎn)生裂縫、凹陷等問題，雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)作為瀝青路面施工的重要技術(shù)之一，該技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠有效提升防裂能力、延長使用年限，還能提高路面的平整度及承載力，是確保車輛行駛安全性的重要途徑，是實現(xiàn)公路工程建設(shè)經(jīng)濟效益最大化的重要保障。一、雙層攤鋪施工技術(shù)的原理目前，我國公路工程中瀝青路面因其優(yōu)勢已經(jīng)成為主要路面形式，并得到廣泛應(yīng)用。在公路工程施工時，需要通過雙層瀝青混合料攤鋪機完成施工。首先進行瀝青混合料轉(zhuǎn)運車的配置，型號為高效率履帶式，同時通過混合料攤鋪機進行輔助作業(yè)；另外當(dāng)裝有不同種類混合料的自卸卡車在向裝運車進行卸料的交替時，轉(zhuǎn)運車需要將不同種類混合料雙層攤鋪機的兩

3、個料斗中，隨后進行鋪筑作業(yè)，通過兩套螺旋分料器和熨平板，一次性完成混合料分層鋪筑，最后采用壓實機一次性壓實兩層路面。在瀝青路面施工中雙層攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用的相對較多，主要有以下三方面原因：一是在雙層攤鋪施工技術(shù)的有效應(yīng)用能夠確保層與層之間的熱粘結(jié)，減緩磨耗層的冷卻速度，從而使瀝青的潤滑性和流動性得到充分發(fā)揮；二是因為混合料的總熱容量相對較大，能夠有效的彌補磨耗層較薄以及冷卻快等不足之處，從而確保實現(xiàn)充分壓實，提升施工的密實性；三是施工時能夠進一步縮短交通封閉時間，使施工對交通造成的影響有效減少二、瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)的應(yīng)用某公路工程為加寬改造項目，12為施工階段最高氣溫。攤鋪施工為公路半幅，

4、具有14米寬度，施工形式為2組機械階梯式攤鋪。2厘米+8厘米為攤鋪層厚度。按照雙層攤鋪施工特性，可優(yōu)化調(diào)整上下層厚度、級配，確定層厚時需對大骨料粒徑、路面承載力等因素進行充分考慮。具體施工如下。1、施工準備攤鋪施工前，需對下面層進行清理，一般選取智能型瀝青灑布車進行粘層油的均勻噴灑，施工中路緣石與滑模路肩石需選取塑料薄膜覆蓋，避免其頂面產(chǎn)生污染。選取快裂灑布型改性乳化瀝青作為粘層油此類，按每立方米0.3升灑布量施工，完成灑布作業(yè)后需封閉交通。由于中、上面層配合比厚度不同，拌和時可選取2臺拌合樓。分別進行2種型號瀝青混合料的生產(chǎn)，如ac-20、ac-13，選取sbs改性瀝青為瀝青材料。同時對拌和

5、時間、加熱溫度進行嚴控制。2、預(yù)熱攤鋪施工前半小時到1小時之間雙層攤鋪機需將熨平板預(yù)熱，100到130攝氏度為其溫度范圍，同時確保燃料充足。為避免停機后攤鋪過程中出現(xiàn)下沉熨平板，需嚴格遵循混合料特點、攤鋪厚度、速度等進行熨平板振動器、振動夯錘振幅、頻率的合理選擇，以取得最佳密實度與平整度。3、運輸現(xiàn)場指派專人對運輸車輛進行指揮并做好卸料工作。分2縱列排開中、上面層瀝青混合料運輸車，并選取油漆標識為分辨車廂尾部提供便利并有效避免混合料混用。攤鋪施工前，要求攤鋪機前車輛數(shù)量充足，如中面層瀝青混合料運輸車5輛以上、上面層瀝青混合料3輛以上，以此保證連續(xù)均勻地實行攤鋪作業(yè)。4、攤鋪施工雙層攤鋪施工時，

6、要求攤鋪機行駛速度必須控制在2min/m左右，且不得隨意改變行駛速度，并保證運料車與攤鋪機之間距離適中，避免兩車相撞。中面層厚度為6cm，應(yīng)在30cm以內(nèi)對螺旋布料器中心線、下面層表面之間的距離進行有效控制。上面層厚度為4cm，需在15cm以內(nèi)對螺旋布料器中心線、中面層之間的距離進行有效控制。除此之外，還應(yīng)及時對熨平板前料門開度、集料最大粒徑進行有效控制，保證螺旋布料器內(nèi)混合料的高度一致，與螺旋布料器相比，料面需多一些。要求在熨平板2端合理安設(shè)液壓伸縮裝置，進而合理調(diào)整寬度位置。中、上面層攤鋪施工中，可選取非接觸式平衡基準梁操作施工，且在攤鋪機2側(cè)分別設(shè)置，確保攤鋪厚度與設(shè)計要求相符。施工過程

7、中，應(yīng)及時清理掉攤鋪機前2側(cè)對履帶前方的多余集料，并對傳感器進行時刻觀測。攤鋪施工中，需及時卸下上面層瀝青混合料，利用運輸車向攤鋪機受料倉進行混合料的輸送，保證卸料合理完成。然后去除中面層瀝青混合料，待下受料倉即將被裝滿的情況下，可及時進行攤鋪施工。攤鋪時，要求先后將中面層、上面層出料倉口開啟，為雙層攤鋪施工提供可靠保障。如上受料倉內(nèi)混合料不足30%時，需及時裝滿中面層受料倉，更換上面層混合料，且向上受料倉傳遞混合料，根據(jù)以上流程進行連續(xù)反復(fù)施工。5、碾壓施工選取梯隊形式為瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪施工的碾壓方式，選取cc142鋼輪壓路機作為初壓施工機械，其碾壓順序為由外到內(nèi)，速度則需控制在每分鐘2

8、5到33米之間，緊隨攤鋪機械從低到高實行2遍靜壓。選取30t膠輪壓路機作為雙層連續(xù)攤鋪復(fù)壓施工的機械設(shè)備，速度每分鐘需控制在58到75米，碾壓次數(shù)定為2次。最后選取cc722雙鋼輪壓路機作為最終碾壓施工的主要機械，速度可控制在每分鐘33到50米之間，碾壓方式為靜壓，遍數(shù)為2遍，為降低碾壓時間，可選取交替碾壓的形式。5、攤鋪接縫施工與傳統(tǒng)攤鋪方式相比，雙層攤鋪厚度較大，進而增加了接縫的高度，基于此，應(yīng)減少接縫、連接等現(xiàn)象的出現(xiàn)。要求攤鋪寬度必須與路面整體寬度相同，如必須進行縱向接縫設(shè)置，應(yīng)對上層熨平板的伸縮邊進行適當(dāng)調(diào)整，保證在10cm左右合理控制上下層攤鋪寬度，做到前后攤鋪接縫位置錯縫搭接。縱

9、向方面，需相隔30cm以內(nèi)設(shè)置雙層攤鋪機上下熨平板，因此，在開啟攤鋪機后，將出現(xiàn)一個橫接縫，其縱向?qū)挾葹?0cm，厚度不均勻，與傳統(tǒng)攤鋪橫縫接頭施工處理相比，難度較大。因此，應(yīng)盡可能降低或防止出現(xiàn)攤鋪機大量停機或開啟問題，避免橫向接縫大量增多。如路段構(gòu)造物較多，應(yīng)盡可能做到橋面鋪裝厚度和路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計相同，防止橋頭處理難度加大。完成攤鋪碾壓施工作業(yè)后，路面冷卻時間必須控制在36h之后，才能允許車輛通行，防止路面變形問題出現(xiàn)。三、結(jié)束語綜上所述，伴隨社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，我國公路工程建設(shè)事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。為有效解決攤鋪問題，滿足工程建設(shè)要求。必須重視攤鋪施工方式的選擇。雙層攤鋪施工技術(shù)在我國公路工程中得到了廣泛應(yīng)用與推廣，對工程建設(shè)質(zhì)量提高至關(guān)重要。為此，施工企業(yè)必須規(guī)范施工流程，只有這樣才能實現(xiàn)工程建設(shè)的社會效益與經(jīng)濟效益。參考文獻1李愛國，王選倉，尹敏. 瀝青路面雙層一次性攤鋪施工組織與關(guān)鍵施工技術(shù)j. 公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版）. 2012（03）.2李良.瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望j. 黑龍江交通科技. 2008（12）.3馬俊海.關(guān)于公路施工中的水