塔石嶺隧道進洞專項施工方案設(shè)計

1、塔石隧道應(yīng)急工程進洞施工方案一. 編制原則以滿足合同要求為目標與我司管理目標，在深刻理解龍泉市塔石隧道應(yīng) 急工程的特點、重點和難點的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、工藝可靠、施工 科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則編制本單位工程 施工組織設(shè)計。(1) 技術(shù)先進和安全可靠性原則針對塔石隧道地質(zhì)情況、圍巖穩(wěn)定情況、開挖斷面情況，隧道進口離原 公路較近，交通施工干擾大，文明施工及環(huán)保要求高等特點，以類似工程 施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強 的施工技術(shù)方案進行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的建成。(2) 質(zhì)量保證原則執(zhí)行is09001： 2000標準，進行質(zhì)量

2、管理。建立完整的質(zhì)量管理體系和 控制程序，明確工程質(zhì)量方針、目標，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切 實可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程中嚴格進行質(zhì)量管理與控制, 確保工程質(zhì)量達到業(yè)主要求。(3) 工期保障原則根據(jù)業(yè)主對木工程的工期要求，科學組織施工，合理配置資源，使各分 部分項工程施工銜接有序，使本項目的資源利用充分，以周計劃保月計劃, 以月計劃保節(jié)點計劃，以節(jié)點計劃保點計劃。(4) 以人為木原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為木，維護和保障施工 人員的安全與健康。施工過程實施iso 18000標準，建立職業(yè)健康安全管理 體系和控制程序并嚴格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安全。(5

3、) 文明施工原則制定文明施工規(guī)章條例，開展文明施工教育培訓，成立文明施工管理小 組，加強管理，加大執(zhí)行力度，全員動員，按照文明施工要求進行管理。(6) 環(huán)境保護原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護進行。施工中 實施文明施工，減少空氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕隨即排放污水、 隨意丟棄垃圾等對環(huán)境的污染，維護交通運輸。施工過程中實施is014000 標準，建立環(huán)境管理體系和控制程序，進行環(huán)境管理，實施文明環(huán)保施工。(7) 經(jīng)濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則選擇施工方案，并 合理配備資源，施工過程實施動態(tài)管理，從而使工程施工達到既經(jīng)濟又優(yōu) 質(zhì)的目標。(8

4、) 風險可控原則根據(jù)類似工程的設(shè)計施工經(jīng)驗和本工程的實際情況，利用類比法對工程 的風險進行辨識，并進行分析評估，對風險進行管理控制，減小風險發(fā)生 的頻次，對風險等級較高的制定應(yīng)急預案，減小風險發(fā)生時造成的損害。二. 編制依據(jù)(1) 工程項目招標文件與合同；(2) 浙江省龍泉市塔右隧道應(yīng)急工程二階段施工圖設(shè)計施工圖紙及設(shè) 計說明；(3) 設(shè)計單位針對施工技術(shù)交底及關(guān)于圖紙會審相關(guān)回復意見；(4) 設(shè)計單位提供的施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘查報告；(5) 我單位對施工現(xiàn)場踏勘與調(diào)查取得的相關(guān)資料；(6) 我單位同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、 機械設(shè)備配套等；(7) 國家、行業(yè)

5、等主要規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準；(8) 浙江省龍泉市關(guān)于公路工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)等。三. 編制范圍本單位工程施工組織設(shè)計內(nèi)容包括浙江省龍泉市塔石隧道應(yīng)急工程的 施工目標、施工組織與部署、現(xiàn)場平面布置與管理、組織機構(gòu)設(shè)置與管理 人員配備、工期策劃與勞動力安排、材料供應(yīng)計劃與機械設(shè)備配置、主要 施工方案與技術(shù)措施、施工測量與監(jiān)控量測、應(yīng)急預案與處理、質(zhì)量、安 全、職業(yè)健康體系與保證措施、現(xiàn)場文明施工、成品保護、環(huán)境保護、工 期保證、季節(jié)施工管理與技術(shù)措施、合同管理與信息溝通等自開工至竣工的全過程施工組織管理以及工程交驗等內(nèi)容。四. 工程概況龍泉市塔石隧道應(yīng)急工程是浙江省龍泉市發(fā)展和改革局重點工程之 一

6、，單洞上下行整體式隧道。隧道全長1.825km,起訖里程為k0+345 k2+170。圍巖級別分為iii、iv、v級三種，停車加寬帶iii級圍巖段共216m, 隧道最大開挖面積達到12095n?,其中iv、v級圍巖占總開挖方量的 42.23%,隧道進洞口上部覆蓋層厚度小，基巖風化層厚較小，進洞口段以 i=v級圍巖為主，隧道洞身溝谷節(jié)理發(fā)育處附近，水文地質(zhì)條件較為復雜, 地下水較為豐富，隧道開挖易產(chǎn)生水文地質(zhì)問題如涌水、滲水、滴水等現(xiàn) 象，總之，隧道出洞段受f1斷層影響，隧道開挖時可能出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，進 洞段主要為中風化玻屑凝灰?guī)r，為發(fā)育f3斷層，該斷層沿溝谷延深，帶內(nèi) 巖體擠壓破碎，夾有風化薄膜

7、易脫落，本工程按照二級公路單洞雙向2車 道標準設(shè)計建設(shè)，公路i級荷載，設(shè)計車速60km/ho五地質(zhì)條件塔石隧道位于龍泉市北部，地貌類型屬于浙南中低山區(qū)，山前有緩坡, 常形成，坡洪積斜地。中低山區(qū)分布于路線中段(k0+340-k2+100)地形 起伏較大，海拔232-632不等，山體較陡，地形坡度在30°以上，溝谷切 割較深，一般為“v”型谷，谷間常年存有積水。路線范圍內(nèi)主要發(fā)育斷層有三條：圍巖破碎風化程度強烈，對圍巖有一 定影響。隧道進口段k0+345k0+375m為山前斜坡地貌，坡度30-45°植被發(fā) 育，仰坡出露殘破積含粘性土碎石，灰黃色，中密，碎礫含量約占50-65%

8、, 粒徑一般2-8cm厚約1-加強風化巖，碎石狀，巖質(zhì)軟，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)， 厚2. 5-3m,中風化玻屑凝灰?guī)r，青灰色，較堅硬，呈裂隙塊狀，地下水為 孔隙水和基巖裂隙水，在雨季地表水流量較大，隧道開挖后出現(xiàn)淋水現(xiàn)象, 水文地質(zhì)條件復雜，地下水活動較強，受淺埋、偏壓及巖體基本質(zhì)量、水 文地質(zhì)條件等因素影響，該段圍巖屬v級圍巖，仰坡和前緣邊坡應(yīng)加強支 護和排水措施。施工時應(yīng)噴漿、加鋼筋網(wǎng)并設(shè)砂漿錨桿，護拱采取超前大 管棚等超前支護措施。隧道出口段k1+955k2+ 165m為山前斜坡地貌,坡度25-35。植被發(fā)育, 仰坡出露殘坡積粉質(zhì)黏土，灰黃色，可塑，全風化巖，沙土狀，厚5-6m強 風化巖石狀，

9、巖質(zhì)軟，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，厚25-30m,地下水為孔隙水利基 巖裂隙水，在雨季地表水流量較大，隧道開挖后出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，水文地質(zhì) 條件復雜，地下水活動較強，受淺埋、構(gòu)造帶、偏壓及巖體基本質(zhì)量、水 文地質(zhì)條件等因素影響，該段圍巖屬v級圍巖，仰坡和前緣邊坡應(yīng)加強支 護和排水措施。施工時應(yīng)噴漿、加鋼筋網(wǎng)并設(shè)砂漿錨桿，護拱采取超前大 管棚等超前支護措施。六.洞口邊仰坡開挖及防護塔石隧道進、出口洞口段邊仰坡開挖前，首先清除洞口開挖范圍內(nèi)以 及邊仰坡以上的山坡表面的樹木、雜草與浮土等，洞口段邊仰坡防護應(yīng)符 合設(shè)計要求和環(huán)境保護、水土保持的有關(guān)規(guī)定；施工前，應(yīng)修通施工便道 及確定棄土場地，現(xiàn)場備好各種機、料、具

10、等，做好充分準備。邊仰坡施 工清除上部不穩(wěn)定落石后，按設(shè)計坡度用全站儀放樣標出仰坡起始位置， 采用挖掘機自上而下分層刷坡，邊仰坡開挖到位后，及時進行噴、錨、網(wǎng) 防護。七洞口防排水邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝在邊、仰坡開挖前修建完成，為防止 沖溝的地表水沖刷隧道邊仰坡，在洞口邊仰坡外緣設(shè)環(huán)形截水溝攔截地表 水，截水溝開挖線距邊仰坡邊緣5m外。應(yīng)選擇旱季少雨季節(jié)施工。八.進洞施工工法隧道進、岀口明洞段均采用明挖法，以機械開挖為主，局部配合弱爆 破輔助開挖；暗洞段采用注漿小導管輔助管棚的超前支護方式加固巖體進 洞掘進施工，v級圍巖開挖采用預留核心土上下斷面分部開挖法施工。1、明挖段洞口段土石方開挖采

11、用明挖法施工，開挖逐段向暗洞方向自上而下橫 向分層、縱向分段的方法進行施工；采用挖掘機機械開挖，當局部圍巖條 件較好時采取弱爆破配合機械開挖，裝載機裝渣，自卸汽車出渣。洞口邊 仰坡開挖后坡面應(yīng)穩(wěn)定、平整、美觀，邊仰坡坡度為1:031:1。為確保施工順利進行，在進行暗洞施工前應(yīng)對洞口襯砌外23m范圍內(nèi) 的邊仰坡進行臨時防護，然后開挖進洞。臨時邊仰坡采用噴、錨、掛網(wǎng)支 護，錨桿采用4）22砂漿錨桿,l=3.5m,間距1,2mx 1.2m,（坡比：1:0.5-1:1） 網(wǎng)片：雙層a6定性鋼筋網(wǎng)。噴栓：15cm厚c20噴碗。l=3.0,間距1.5x l5m （坡比：1:0.3）網(wǎng)片：單層a6定性鋼筋網(wǎng)

12、。噴妊：10cm厚c20噴妊。 網(wǎng)格間距20cmx20cmo邊仰坡開挖遇有明顯滲水時，在邊仰坡面上應(yīng)打仰 斜式排水孔，內(nèi)裝e50mm打孔波紋管，與水平夾角呈7-9。,深4.5米， 間距4*4m,局部富水區(qū)域可適當加密。2、暗挖段超前支護（1）導向墻施工塔石隧道進、出口洞口均處于淺埋地段、地質(zhì)條件差，按設(shè)計施作護 拱。大管棚結(jié)合護拱施工，護拱采用c30混凝土，截面尺寸為2mxlm, 護拱掏槽置于基巖上，為保證長管棚施工精度，導向墻內(nèi)設(shè)3棉118工字鋼 架，鋼架外緣設(shè)e 140壁厚5mm導向鋼管，鋼管與鋼架焊接，采用2 22鋼 筋焊接固定導向管。導向墻及長管棚布置圖、導向墻內(nèi)拱架和導向管布置 圖如

13、附圖1、2ow*imu-v巴v_sobio附圖1洞口段導向墻及長管棚布置圖cm艸fiutwlmi和燈"機林飼4“1：$附圖2導向墻內(nèi)布置圖和導向管布置圖(2) 大管棚施工洞口護拱施工完成后進行大管棚超前支護施工。a管棚施工工藝框圖(如附圖3)。附圖3管棚流程圖b.108花鋼管工藝 108花鋼管采用熱軋無縫鋼管，外徑108mm,壁厚6mm,每節(jié)長46 米，可采用套管內(nèi)接或以絲扣連接而成；內(nèi)接套管030mm中間加焊箍筋。 絲扣接頭管采用4>118鋼管，壁厚5mm,長30cm；鋼管上鉆注漿孔，孔徑12mm,孔間距15cm,呈梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段大于300cm。 加工工藝如

14、附圖4所示。c施工要點：在拱部襯砌開挖輪廓外側(cè)1 m范圍內(nèi)設(shè)一環(huán)108mm壁厚6mm的管棚, 長30m,同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過總鋼管數(shù)的50%。鋼管仰角1-2° , 方向與路線中線平行，環(huán)向間距40cm,鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。 注漿采用分段注漿，材料參數(shù)：水泥漿與水灰體積比0.5:1,注漿壓力， 初壓0.51.0mpa,終壓l.ompa,注漿前先進行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù) 通過現(xiàn)場試驗按實際情況確定，以利施工。在施作大管棚作業(yè)時設(shè)置必要 的監(jiān)測項目，尤其對拱頂下沉及凈空變化，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相 應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。(3) 洞身開挖支護方案及施工方

15、法塔石隧道進出口段均為v級圍巖，采用sb5a、sb5jq復合式襯砌，開 挖方式采用預留核心土環(huán)形分布開挖法。&工藝流程(如附圖5、6)施工步輟v級國巖施工方案示意圖（立面）附圖5據(jù)測定縱向施工示意附圖6b初期支護施工： 系統(tǒng)錨桿隧道邊墻及拱部釆用25/5mm先錨后灌式注漿（反循環(huán)注漿）全長粘結(jié) 型錨桿，鉆孔直徑42mm,錨桿每根長3.5m （進口），4m （出口）按縱向x 環(huán)向間距0.5xlm （進出口）梅花形布置。采用錨桿鉆孔臺架鉆孔，鉆孔后 采用高壓水沖洗干凈，錨桿注漿應(yīng)密實飽滿，以充分發(fā)揮錨桿懸吊巖體， 達到整體加固和支撐巖體的作用。 噴射混凝土噴射碗采用濕噴機濕噴。在已噴射的混

16、凝土表面上，不允許混凝土開 裂、漏水，也不允鋼筋、錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空。在噴射栓之前，用水或風將受噴面粉塵和雜物清除干凈。拌料時嚴格 控制碗配合比，噴射距離一般為0.8l2m,且垂直于巖面。初噴厚度3 4cni找平，復噴每次58cm,直至設(shè)計厚度。兩次噴射間隔時間為1530 分鐘。需要注意的是，噴射混凝土完成時間距下次爆破時間的間隔不得小 于4h。噴射順序是自下而上，先墻后拱，分區(qū)分段依s型進行，分段長度不 宜大于6m；噴射料束運動軌跡采用環(huán)形旋轉(zhuǎn)和水平移動，并一圈壓一圈， 環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為0. 3m。噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始， 行間搭接23cm。 鋼筋網(wǎng)施工塔石隧道洞

17、口段sb5a> sb5jq復合式襯砌初支鋼筋網(wǎng)材料片采用a6鋼 筋，鋪設(shè)雙層鋼筋焊接網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為20cmx20cmo掛網(wǎng)前首先清理開 挖巖面浮渣及松動圍巖，確保網(wǎng)片能完全無縫焊接到鋼支撐上，初噴c20 碗34cm對圍巖面進行封閉；初噴姓后，再鉆眼施作系統(tǒng)錨桿，鋼筋網(wǎng)與 拱架焊接牢固，錨桿尾部也應(yīng)與鋼架、網(wǎng)片焊接，最后濕噴c20碇25-28cm 厚的噴射碗覆蓋以達到設(shè)計厚度，將鋼筋網(wǎng)與鋼支撐及錨桿結(jié)合成整體。鋼筋網(wǎng)安裝如附圖7o附圖7鋼筋網(wǎng)安裝工藝框圖 鋼支撐施工sb5a> sb5jq復合式襯砌初支鋼支撐采用118和120工字鋼，設(shè)計縱 向間距50cm；工字鋼加工采用冷彎機一次冷

18、彎成型，不允許存在翹曲、變 形等不合乎設(shè)計要求的情況存在，工字鋼連接處采用雙面焊接，焊縫處必 須在雙側(cè)用lomni厚鋼板加工成加勁肋滿焊；加工拱架所用的鋼筋和型鋼必 需符合設(shè)計和規(guī)范要求，拱架加工完成后，要進行試拼，檢查合格后方能 使用。鋼架施工工藝如附圖8。附圖8鋼架施工藝框圖拱架由8個單元組成，每個單元有工字鋼、連接板焊接成型，單元間 以螺栓連接，拱腳處兩單元焊接，接頭處焊縫厚度腹板5mm翼緣9mm,鋼拱 架縱向間距0.5m,縱向連接筋環(huán)向間距l(xiāng)m安裝時確保與隧道縱向垂直， 其上下、左右允許偏差為5cm,鋼架傾斜度不得大于2。，并保證拱腳落到 穩(wěn)定基巖上，若拱腳標高不足時，可用混凝土加固填

19、筑基底，拱架拼裝采 用14mni鋼板對接，螺栓及螺母連接。螺栓(m20*60)螺母(m20),不允許 存在松扣現(xiàn)象；鋼板與工字鋼接頭焊接強度、剛度也應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)范要求; 鋼板連接處應(yīng)按要求施作鎖腳錨桿，達到固化接頭的冃的。c.施工注意事項:1、隧道施工應(yīng)堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早 封閉、勤量測”的原則。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。2、上臺階每循環(huán)開挖支護進尺1棉鋼架間距,上臺階長度不得大于10mo3、邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于兩棉鋼架間距。中臺階長度不得大于 10m。4、隧道開挖后初期支護應(yīng)及吋施作并封閉成環(huán)。5、完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，防止地下水侵泡拱墻腳基礎(chǔ)。6、

20、仰拱施作應(yīng)緊跟。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，仰拱每循環(huán) 開挖進尺不得大于餉。仰拱距掌子面的距離:15-30m為宜。7、二次襯砌距掌子面的距離：v級巖不得大于200m。8、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。九隧道進洞施工安全過程控制(1) 洞口施工由公司安排分管領(lǐng)導統(tǒng)一指揮，按制定的施工方案合理 安排開挖、運輸作業(yè)，減少交叉和相互干擾。施工前及時清理邊仰坡以上 的危石。(2) 在隧道開挖過程中，做好超前地質(zhì)預報。(3) 隧道各工序全面展開施工后，盡早安排洞門施工。(4) 隧道進洞施工時，首先開挖邊、仰坡頂上的截水溝，截水溝開挖好后并進行漿砌，做好地表水的排泄工作。雨天過對水溝等截排水

21、結(jié)構(gòu)物 進行重點檢查，堵塞的應(yīng)及時疏通。(5) 臨時支護應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準，嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標準。(6) 嚴格按規(guī)范進行施工，隧道開挖后要盡快閉合成環(huán)，增強結(jié)構(gòu)的 穩(wěn)定性，消除安全隱患。中空錨桿、鎖腳錨桿間距、長度、埋深、型鋼鋼 架間距等一定要按設(shè)計標準做到位；噴射混凝土表面平順，厚度符合設(shè)計 規(guī)定；加強對原材料的檢驗與監(jiān)控。超前管棚支護長度要符合設(shè)計規(guī)定， 嚴禁超前開挖。(7) 專職測量人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，尤其是圍 巖沉降觀測做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導采取措施，妥善處理。十.質(zhì)量保證措施1. 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理、項目總工為組長，成員 由各

22、隧道隊質(zhì)檢、技術(shù)專項負責人組成。定期召開質(zhì)量分析會議，檢查、 分析質(zhì)量計劃的執(zhí)行情況，推動和改進質(zhì)量管理工作。2. 建立質(zhì)量組織管理體系。3. 全面貫徹is09002標準，嚴格執(zhí)行標準程序，全方位、全過程控制 工程質(zhì)量。4. 隱蔽工程檢查制度：隱蔽工程項目，首先由各作業(yè)隊進行自檢，自 檢合格后報項目部質(zhì)量管理負責人復驗，檢驗合格后報檢監(jiān)理部門，會同 監(jiān)理工程師一起終檢，檢查結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可進行下道工序 施工。5. 配合比及試塊管理制度項目試驗員負責接受配合比通知單，并據(jù)此校驗磅秤等計量器，負責 向施工班組進行級配交底、中途抽查、現(xiàn)場試塊制作、養(yǎng)護及送試工作； 項目部試驗室的試驗員負

23、責試塊的試壓及填表工作，監(jiān)督現(xiàn)場試塊制作執(zhí) 行情況。6. 施工階段“混凝土澆灌”制度混凝土澆注前由施工作業(yè)的自檢，合格后報項目部進行復檢，檢驗合 格后報檢監(jiān)理部門，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑施工。7. 技術(shù)、質(zhì)量交底制度交底必須采用書面簽證確認形式、會議交底和現(xiàn)場口頭交底等。8. 三級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度及時填寫分項工程質(zhì)量評定表交項日經(jīng)理確認，最終評定表市項目部 專職質(zhì)檢工程師核定。9 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴格控制外加工、釆購材料的質(zhì)量，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由試 驗室抽樣檢查；10.工程技術(shù)資料管理制度項目部技術(shù)部負責收集施工原始記錄和資料，分類匯總保管；施工技 術(shù)部設(shè)專

24、職資料員管理施工資料。十一.安全保證措施堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則。施工現(xiàn)場的布置要符合安全生產(chǎn)規(guī)定。1. 進場后立即制定安全牛產(chǎn)制度，配置專職安全員，定期對全員進行 安全教育。由項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)及專職安全員為組員的安全領(lǐng)導小組，定期進行檢查，把一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。2洞口開挖時，必須認真制定維護洞口穩(wěn)定的具體措施，不得采用大 面積開挖，以免破壞洞口土體穩(wěn)定。3. 施工現(xiàn)場有交通指示標志，危險地區(qū)要懸掛“危險”或“禁止通行” 牌，夜間設(shè)紅燈示警。4. 現(xiàn)場施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。5. 配電箱、電閘箱應(yīng)堅固完整、防雨防水，箱門鎖緊并噴深紅色“電” 字或危險標志，盤面布置應(yīng)符合規(guī)定，箱內(nèi)元件不破損，禁止在箱內(nèi)放置 雜物。6. 各類電焊機的機殼良好并有接地保護，機上應(yīng)有防護罩。焊工不得 擅自拆卸，一次電源線長度不應(yīng)超過3米。7. 禁止使用破損的焊鉗，并采取可靠的絕緣保護。8. 移動式設(shè)備和手持式電動工具，電纜線絕緣必須良好。9. 非專業(yè)電氣工作人員嚴禁亂動電氣設(shè)備。10. 乙烘瓶與明火的距離不得小于10米，氧氣