填石路基填筑試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、WORD 格式可編輯填石路基試驗(yàn)段K19+680K19+912段施工方案編制：審核：審定：中國建筑股份有限公司國省干線聯(lián)六線龍海浮宮至許林頭段公路工程專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯2015年 10月 14日目錄一、工程概況1二、進(jìn)行試驗(yàn)段的目的1三、 試驗(yàn)段施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1四、施工人員及主要機(jī)械配備2五、填石路基填筑試驗(yàn)段3六、施工工藝及流程3七、質(zhì)量保證措施9八、安全環(huán)保措施10九、環(huán)境保護(hù)措施12專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯一、工程概況我分部系聯(lián)六線第三分部，起訖樁號(hào)為K14+060K20+430.587，全長(zhǎng) 6.37 公里，路基填石利用方約 21 萬立方米，填料主要來自路

2、基挖方及岳嶺隧道洞渣，為天然花崗巖屬中硬質(zhì)石料，最大粒徑20cm，滿足 JTGF10-2006 規(guī)范要求。結(jié)合工程實(shí)際情況，選擇有代表性的 K19+680K19+912段作為路基填石試驗(yàn)路段， 長(zhǎng) 232 米，進(jìn)行填石路基的施工工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定適用于路基填筑的材料， 選擇合理的碾壓機(jī)械， 確定滿足不同分區(qū)中孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)等，以指導(dǎo)路基填筑施工方法。二、進(jìn)行試驗(yàn)段的目的1、積累數(shù)據(jù)，確定機(jī)械壓實(shí)、運(yùn)輸車卸料距離、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，以及最佳的機(jī)械配套和施工組織。2、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

3、行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。3、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)相同填料路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、 試驗(yàn)段施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；3、施工圖有關(guān)路基設(shè)計(jì)情況；4、 K19+680 K19+912段現(xiàn)場(chǎng)施工取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)；5、現(xiàn)場(chǎng)選定的料源的特點(diǎn)；專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯6、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械。四、施工人員及主要機(jī)械配備1、（一）試驗(yàn)路施工組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理：崔樹國項(xiàng)目總工：陳仁開三分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人三分部技術(shù)負(fù)責(zé)人劉文志丁坤成測(cè)量部工程部質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)室物資

4、部林城藝邱志偉林和明高武許鴻燁測(cè)量員路基工程師資料員實(shí)驗(yàn)員采購員陳阿坤肖志河卓美聰葉興平李文斌（二）試驗(yàn)段管理及施工人員配備如下：序號(hào)姓 名職 務(wù)職 責(zé)職 稱1崔樹國 -項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)路總負(fù)責(zé)教授級(jí)高工2陳仁開總工程師試驗(yàn)路技術(shù)負(fù)責(zé)高級(jí)工程師3劉文志三分部負(fù)責(zé)人三分部負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師4丁坤成三分部技術(shù)負(fù)責(zé)人分部技術(shù)負(fù)責(zé)工程師5邱志偉工程部長(zhǎng)協(xié)調(diào)各部門和班組助理工程師6丁度雄施工負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安排、負(fù)責(zé)/7許泓燁機(jī)械部負(fù)責(zé)人安排調(diào)配機(jī)械/8林城藝測(cè)量工程師外業(yè)測(cè)量、放樣工程師9陳阿坤測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)量工作助理工程師10林和明質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯11卓美聰資料員

5、質(zhì)檢資料整理助理工程師12高武試驗(yàn)負(fù)責(zé)人土源試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)區(qū)試驗(yàn)工程師13葉興平試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)試驗(yàn)員14蔡藝銳安全負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工安全員2、試驗(yàn)段施工主要機(jī)械、測(cè)量?jī)x器配置如下表：序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量完好率 %備注1DH225挖掘機(jī)1 臺(tái)95自有210t 的自卸汽車3 臺(tái)95自用3200 挖掘機(jī)（炮頭）1 臺(tái)95自用4ZLM50B型裝載機(jī)1 臺(tái)95自用5200 型推土機(jī)1 臺(tái)95自有6YCT20T1 臺(tái)95自有型壓路機(jī)7PY160 型平地機(jī)1 臺(tái)95自有83H-2000PS2 孔隙率測(cè)量?jī)x1 臺(tái)95自有9灑水車1 臺(tái)90自有10GPS-RTK1 臺(tái)100自有11水準(zhǔn)儀1 臺(tái)100自有12

6、交通車1 臺(tái)100自有五、填石路基填筑試驗(yàn)段填石路堤采用翠林山頭石方開采及岳嶺隧道洞渣 作為填料，按施工方案規(guī)定的工藝，用挖掘機(jī)炮頭分解粒徑較大的石塊。路堤填料粒徑要求小于30cm，路床底面以下 40cm范圍內(nèi)調(diào)料粒徑要求小于15cm，路床填料粒徑要求小于10cm。六、施工工藝及流程1、基底處理1 ）路堤施工中的基底處理，應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。2 ）首先根據(jù)地基情況，采取相應(yīng)的填前壓實(shí)。3) 根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)地形，先采用進(jìn)行填料調(diào)平，然后進(jìn)行填石填筑試驗(yàn)。2、布格上料測(cè)量人員

7、根據(jù)路基設(shè)計(jì)斷面放出填筑邊線填筑范圍，技術(shù)人員根據(jù)每層所需的填層厚度與自卸汽車容量計(jì)算每格尺寸，路基上用石灰按7 m ×7 m 的寬度打方格網(wǎng)，計(jì)算得出次攤鋪面積需 24.5 方，一車填料方量為 27 方左右，一車填滿一方格網(wǎng)， 將填料卸在已劃定的方格網(wǎng)中。路堤填筑松鋪厚度不超過50cm，故試驗(yàn)段工填筑分二層，第一層松鋪厚度是30cm40cm，第二層松鋪厚度是40cm50cm。施工采用分層壓實(shí)法填筑，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。3、攤鋪初平當(dāng)填料運(yùn)輸卸料之后，用推土機(jī)將填料攤鋪平整。松鋪厚度不大于 40cm進(jìn)行攤鋪，對(duì)于個(gè)別大粒徑石塊，用人工配合裝載機(jī)挑出。松鋪厚度檢查，每

8、 20m一個(gè)斷面，每斷面 5 個(gè)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀測(cè)量填層頂標(biāo)高，根據(jù)填層頂標(biāo)高與下層填層對(duì)應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高差檢測(cè)松鋪厚度是否滿足要求，對(duì)于松鋪大于要求的范圍，采用推土機(jī)或裝載機(jī)需填補(bǔ)的段落或運(yùn)出場(chǎng)外。4、細(xì)料填充找平推土機(jī)攤鋪初平后， 人工配合裝載機(jī)對(duì)局部不平地段利用用細(xì)料找平， 填充石料之間的空隙。確保碾壓前的路基平整度， 細(xì)料填充找平后的路基平整度達(dá)到眼觀大致平整， 無明顯坑洼。5、填層碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍、弱振 1 遍，檢測(cè)一次壓實(shí)質(zhì)量，繼續(xù)強(qiáng)振 1 遍，檢測(cè)一次碾壓沉降差，依次進(jìn)行，直至沉降差滿足指標(biāo)， 此時(shí)測(cè)定滿足沉降差指標(biāo)時(shí)的孔隙率， 若滿足，即可以確定碾壓遍數(shù)與沉降差指標(biāo)以及孔

9、隙率指標(biāo)的關(guān)系。 若不滿足，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓， 測(cè)孔隙率指標(biāo)，直至孔隙率指標(biāo)與沉降差指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。碾壓過程中，要遵循先兩邊后中間，先輕后重，先慢后快，碾壓速度不得大于4Km/h。專業(yè)知識(shí)整理分享填石路堤填筑施工工藝框圖如下:WORD 格式可編輯施工機(jī)具準(zhǔn)備填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段開工報(bào)告測(cè)量放樣場(chǎng)地清理基底處理試驗(yàn)路段填料裝運(yùn)分層填筑攤鋪整平整壓實(shí)振動(dòng)碾壓檢測(cè)簽認(rèn)填料準(zhǔn)備不合格填料檢驗(yàn)合格填料粒徑控制攤鋪厚度控制碾壓遍數(shù)控制表面平整、無明顯空洞、石塊緊密、相鄰兩次沉降差符合試驗(yàn)段確定沉降差專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯路基成型測(cè)量中線、 寬度、高程邊坡整修檢測(cè)線形、邊坡下層施

10、工1、填料要求（1）石料最大粒徑不超過層厚的2/3 ，我部下路堤填石粒徑將控制在20cm及以下，下路堤將控制在 10cm及以下。（2）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得作為填石路基填料。（3）路堤填料粒徑應(yīng)不大于20mm，并不宜超過層厚的2/3 ，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下 400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。在非巖石地基上，路床底下設(shè)一層不大于400mm的過渡層，過渡層碎石粒徑小于 150mm，其中小于 0.05mm的細(xì)粒料不小于 30，路床填料粒徑小于 100mm，路床頂面橫坡與路拱一致。路床填料粒徑應(yīng)小于 100mm。（4）填石路堤采用挖掘機(jī)、 炮機(jī)破碎錘

11、與 20T 壓路機(jī)配合施工， 壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù) （壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑厚度等）與壓實(shí)質(zhì)量聯(lián)合控制。（5）填石路堤可采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率檢測(cè)采用水袋法進(jìn)行。我部開挖的石方屬花崗巖，為中硬質(zhì)石料，壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)路面底面以下深度攤鋪層厚最大粒徑壓實(shí)干重度孔隙率分區(qū)mmmmmKn/m3上 路小于層厚0.8-1.504002/3由試驗(yàn)確定 22堤下 路小于層厚>1.505002/3由試驗(yàn)確定 24堤2、填石路基施工順序?qū)I(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯石料檢測(cè)合格運(yùn)料推料邊坡碼砌大粒徑料破碎人工局部找平補(bǔ)充細(xì)料碾壓質(zhì)量檢查對(duì)不合

12、格路段進(jìn)行整改下一層施工。3、施工方法（1）恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行填石路基施工。（3）運(yùn)輸填料時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮。填料經(jīng)挖掘機(jī)直接裝入自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每側(cè)填料鋪設(shè)的寬度要超過填層設(shè)計(jì)寬度 50cm。為了控制填料的層厚不超過設(shè)計(jì)的最大厚度 40cm，應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置刻度 40cm 紅白相間標(biāo)桿尺并拉線，每 5m設(shè)一個(gè)。每卸一車填料，用挖掘機(jī)粗平，在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)粒徑超過規(guī)范及技術(shù)要求的，炮機(jī)

13、破碎錘進(jìn)行再次解小， 利用破碎的小石料使空隙填滿，為使下一層運(yùn)輸車輛方便最后用土方薄層找平，使用 20T 光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓及光面。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（5）離近路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類土或礫石土， 并分層壓實(shí)， 填料最大粒徑不大于 10cm。（6）壓實(shí)機(jī)具采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)與光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照石料大小、石料硬度、碾壓機(jī)具，碾壓程序及碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)， 第一遍采用羊足

14、碾振動(dòng)壓路機(jī)不振動(dòng)靜壓，時(shí)速控制在 2km/；然后振動(dòng)碾先慢后快，由弱振至強(qiáng)振振壓, 壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)采用慢速，最大速度不宜超過3km/；碾壓時(shí)從低向高進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向式進(jìn)行；壓路機(jī)的錯(cuò)輪寬度不小于輪寬的 / ，橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊 ；對(duì)路基的邊緣碾壓時(shí)，壓路機(jī)與線路橫斷面成°角，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對(duì)于邊角以及與山體交界處，大型壓路機(jī)不能實(shí)施正常碾壓的地方，采用人工鋪填石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫。然后采用振專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯動(dòng)壓路機(jī)開啟激振靜壓，保證

15、石料之間填塞飽滿，確保路堤填筑質(zhì)量。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目檢查方法或頻率高速公路符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄1壓實(shí)度沉降差 試驗(yàn)路確定的沉降水準(zhǔn)儀：每 40m 檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè) 59差點(diǎn)2縱面高程（ mm）10， 20水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（ mm）50經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4 點(diǎn)彎道加 HY、 YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每 200m測(cè) 4 處6平整度（ mm）203m直尺：每 200m測(cè) 4 點(diǎn)×10 尺7橫坡 (%）±0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面坡度不陡于設(shè)計(jì)值8邊坡每 200m抽

16、查 4 處平順度符合設(shè)計(jì)要求7、壓實(shí)質(zhì)量控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）執(zhí)行。采用壓實(shí)沉降差指標(biāo)檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量：（1）外觀檢查：要求壓實(shí)層面穩(wěn)定、沒有明顯的碾壓輪跡、石塊緊密、無空隙、松石、坑專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯洼及大的石塊存在，表面平整時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。（2）壓實(shí)沉降差法：在路基上按試驗(yàn)段測(cè)點(diǎn)布置圖布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)其高程，用20t 以上壓路機(jī)每強(qiáng)振一遍， 觀測(cè)一遍高程， 計(jì)算出沉降量變化。 首先在初步壓實(shí)后的填石路堤上按試驗(yàn)段測(cè)點(diǎn)布置圖布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，布點(diǎn)在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為20，橫向間距 15m，應(yīng)避免在突出的大石上和壓路機(jī)不能到的地

17、方布點(diǎn)。在布好的點(diǎn)位上用白石灰做醒目的標(biāo)記，用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程，測(cè)量時(shí)為了減少誤差，準(zhǔn)備一塊20×20cm的鋼質(zhì)墊塊，墊塊中央有一個(gè)半球形突出點(diǎn)，在測(cè)量時(shí)，將墊塊放置在測(cè)點(diǎn)上，水準(zhǔn)尺放在墊塊突出點(diǎn)上進(jìn)行測(cè)量。按設(shè)計(jì)圖要求：采用施工碾壓時(shí)的重型震動(dòng)壓路機(jī)（20T 以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振，3.0km/h 以下速度）碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于 3mm，就認(rèn)為達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。8、填石路基填筑試驗(yàn)段施工填石路基試驗(yàn)段施工， 按上述施工方法進(jìn)行， 同時(shí)按普通土路基試驗(yàn)段檢測(cè)布點(diǎn)的方法進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)段結(jié)束后，按相關(guān)要求進(jìn)行試驗(yàn)段總結(jié)，上報(bào)監(jiān)理工程師批

18、準(zhǔn)。按批準(zhǔn)的施工方法和檢測(cè)辦法指導(dǎo)施工。七、質(zhì)量保證措施1 、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量控制。2 、在施工過程中樹立“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的觀點(diǎn)，使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量與企業(yè)和個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿于施工全過程， 深入到企業(yè)的每一個(gè)人心中， 形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。3、做好技術(shù)、質(zhì)量的交底工作4、技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證形式進(jìn)行確認(rèn)。5 、項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，核對(duì)工程量， 了解設(shè)計(jì)意圖 , 并對(duì)設(shè)計(jì)中未能明確的事項(xiàng)同監(jiān)理工程師、

19、設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，明確解答并指導(dǎo)施工。專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯6、施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并由監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量書面交底，落實(shí)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序的實(shí)施細(xì)則。7、本著誰施工誰負(fù)責(zé)的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量、施工安全的交底，交底書面簽認(rèn)，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。8、重視工程質(zhì)量管理中最重要的“人”因素，加強(qiáng)施工管理技術(shù)人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)，保證施工工作的連續(xù)性及操作技能的提高。9、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理（預(yù)控措施）。10 、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制（動(dòng)態(tài)控制措施）11

20、、加強(qiáng)施工工藝管理，及時(shí)督促檢查已制定的施工工藝的落實(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。12、每道工序開工前做好各方面的準(zhǔn)備，編寫開工報(bào)告并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。每道工序完成后先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行下一道工序的施工，以保證每道工序的質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，不留隱患。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能覆蓋。13、加強(qiáng)試驗(yàn)檢查、測(cè)量檢查和驗(yàn)收檢查。質(zhì)檢室根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，并對(duì)個(gè)別重要指標(biāo)通過增加自檢頻率來控制施工質(zhì)量，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 14、對(duì)重要的、關(guān)鍵的工序或業(yè)主、監(jiān)理工程師指定的項(xiàng)目在全面開始施工前先作試驗(yàn)段施工，以取得合理的配比

21、、方法、數(shù)據(jù)來指導(dǎo)全面的施工。15、施工中投入足夠的機(jī)械設(shè)備來保證施工的連續(xù)順利進(jìn)行，使施工質(zhì)量得到保證。對(duì)施工機(jī)械設(shè)備做好管理、保養(yǎng)、維護(hù)工作，以確保其最佳的工作狀況。16、施工人員在上崗前需經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)于有不同要求的技術(shù)項(xiàng)目及特殊工種的人員（如電焊、電工、機(jī)駛等）經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。17、實(shí)行自檢、交接檢、復(fù)檢的“三級(jí)”質(zhì)量控制制度。八、安全環(huán)保措施1 、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測(cè)專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯和監(jiān)控，做到安全生產(chǎn)， 文明施工，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“無重傷以上事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)

22、事故；無質(zhì)量安全事故；無爆炸物品失竊事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。施工期間確保附近居民的交通安全，根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場(chǎng)情況，采取有效措施， 保證施工人員的安全， 保證工程免遭損壞， 避免造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，建立健全安全規(guī)章制度，進(jìn)行安全教育，舉辦安全操作培訓(xùn)班，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)語幅、警示牌，設(shè)專職安全員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕一切不安全因素，確保施工期內(nèi)無安全事故發(fā)生。2 、安全保證措施（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊(duì)各工班設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全教育和安全的超前控制。（安全管理小組機(jī)構(gòu)圖見附后）（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。認(rèn)真貫徹國務(wù)院、省政府對(duì)安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作，把安全教育、培訓(xùn)列為項(xiàng)目施工的第一課程。所有進(jìn)場(chǎng)人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識(shí)技能教育。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。（4）根據(jù)本工程的特點(diǎn)制定各項(xiàng)具體的安全作業(yè)規(guī)定，如：高空作業(yè)、臨時(shí)用電、行車運(yùn)輸、吊裝起重、財(cái)產(chǎn)安全和冬雨季施工管理措施等作業(yè)安全規(guī)定，作為施工準(zhǔn)則在施工生產(chǎn)中執(zhí)行。（5）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，要定期進(jìn)行檢查和必要的檢