城市道路組織

1、某城市道路施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、工程簡(jiǎn)況二、施工方案三、施工工期、進(jìn)度控制措施（含管線配套）四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施五、季節(jié)性施工措施六、主要機(jī)具使用計(jì)劃七、勞動(dòng)力需用計(jì)劃八、主要材料使用計(jì)劃表九、施工平面布置及交通組織十、建議與要求一、工程簡(jiǎn)況（一）工程概述- 路是 - 市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起-路，東至 -路，是 - 地區(qū)的主干道之一，全長(zhǎng)約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶） +6.5m（人行道）+7.5m （非機(jī)動(dòng)車 +公交車混合車道） +3.0m （綠化帶） +13.0m（機(jī)動(dòng)車道） +10.0m （綠化帶

2、） +13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m （綠化帶） +7.5m （非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道） +6.5m（人行道） +8.0m （綠化帶） =86.0m。本工程工程起點(diǎn) - 路（樁號(hào)K1+706.69 ），終點(diǎn)為 -前路（樁號(hào)為 K3+431.53 ），全長(zhǎng)為1724.84m。-路由 - 市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，-市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托- 投資有限公司承建，由 -工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。-路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對(duì)- 市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。

3、（二）工程設(shè)計(jì)-路按城市級(jí)主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為KM/h, 設(shè)計(jì)荷載構(gòu)筑物：城A 級(jí)；路面 BZZ-100。本工程段位于 -新趾和 - 大院南側(cè)，從西至東分別與- 路、 - 、 - 路相交，縱斷面坡度較緩，分別為 1.01%和 0.00%。路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 ，中面層為 5CM 厚中粒式混凝土AC-20 （ ），下面層為6CM 厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25（ ），上基層為 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。其中表面層和中面層采用SBS 改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70 。側(cè)平石及鎖石

4、除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土 級(jí)管，最小管徑為 300mm,最大管徑為 2400mm 。（三）主要工程量主要工程量表序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量1 細(xì)粒式瀝青混凝土4cm m2 74168.122 中粒式瀝青混凝土5cm m2 74168.123 粗粒式瀝青混凝土6cm m2 74168.124水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.535水泥穩(wěn)定砂礫 20cm m2 77876.536水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.677人行道彩磚 25× 25cm m2 24147.

5、768 1:2 水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.679麻石側(cè)石 15× 35cm m 10349.0410砼側(cè)石 20× 60cm m 3449.6811麻石平石 15× 40cm m 6899.3612麻石鎖邊石 10× 25cm m 3449.6813麻石護(hù)坡 m3 900014鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d300 m 235515鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d500 m 29316鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d600 m 68717鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d800 m 7718鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d1200 m 59019鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d1500 m

6、 103820鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d2000 m 66.521鋼筋混凝土排水管（級(jí)）d2400 m 86722排水檢查井 1000(d400-d500)座 723排水檢查井 1250(d600-d800)座 2224排水檢查井 2000(d1000-d1200) 座 1425排水檢查井 2500(d1500) 座 2426矩形排水檢查井座 827矩形排水檢查井座 228偏溝式雙箅雨水口座 15129排水溝及防洪溝m3 240030開挖土方 萬 m3 4931回填土方 萬 m3 932三元乙丙防水卷材m2 775033橡膠止水帶 m 67334球墨鑄鐵防盜井蓋座 7735 PVC 阻燃抗壓管

7、100 m 793636電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 3200037控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 400038共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 400039護(hù)套線 BVVB-2*2.5mm2 m 3704012m 路燈 400w+250w 盞 924118m 高桿燈 6*400W盞 124230m 高桿燈 4*100W盞 443熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè)44（四）地形氣候條件本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。- 地處亞熱帶，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明。年均氣溫16.9，最冷月（一月）平均氣溫4.6，最熱月（七月）平均氣溫 29.5。年均降水

8、量 1400.6mm ， 4 6 月降水集中，月降水量平均 184.5 245mm ，全年雨日約 158 天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1726 小時(shí)，積溫5466，無霜期長(zhǎng)，年均279.3。本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大（路基必須在2003 年 7 月 10 日前完成），要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與-等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。（五）現(xiàn)場(chǎng)勘察1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，全路段拆遷工作基本完成。2、在 K2+100 、 K2+180 、 K2+340 、 K3+415 四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。

9、3、 K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710 、 K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有 4.6 萬 m3。4、 K2+520 處西南向距路幅管涵，該處管涵需向西南延伸（六）工程特點(diǎn)80M 處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至60M 方可進(jìn)行施工。-大道已建排水1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深 0.5-1.0m ，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地

10、段土層呈臺(tái)階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，分布較均勻，地下水位較高。2、水文條件 - 市地處亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6 月，每年 4-9 月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近居民通行即可。5、工期緊，總工期為120 天， 2003 年 8 月 20 日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情

11、況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。（七）采用的規(guī)范規(guī)程1、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）3、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ92-96）4、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036-98）5、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）6、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97 ）7、砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204 ）8、城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范二、施工方案（一）施工部署1、管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（J

12、BJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8 月20 日前竣工。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工總體思路及工作面安排：因工程工期較緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69-K2+562.39 段劃為第一工作面 (西施工區(qū) ),K2+562.39-K3+431.53 段劃為第二個(gè)工作面（東施工區(qū)），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。整體施工安排：施工順序安排：臨時(shí)便道清表清淤路基土石

13、方填筑排水施工支排水管施工管線施工基層路面3、工程由公司總承包，工程部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表：工程經(jīng)理部組成人員姓名本工程擬任職務(wù)職稱備注4、施工準(zhǔn)備（ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備組織先遣人員進(jìn)行工程部及工程處的駐地建設(shè)。布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。搭設(shè)外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。修通運(yùn)輸便道?；炷翑嚢枵尽⒘蠄?chǎng)的場(chǎng)地處理及設(shè)備安裝。配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。（ 2）施工技術(shù)準(zhǔn)備校核測(cè)

14、量?jī)x器，對(duì)全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線復(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。對(duì)借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣實(shí)驗(yàn)，測(cè)定其最大干容量，最佳含水量等。對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。對(duì)水泥、鋼材等原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。對(duì)混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。（二）主要分部分項(xiàng)工程施工方法1、施工測(cè)量（ 1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（ 2）技術(shù)措施根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)

15、可，作為施工時(shí)依據(jù)。對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。進(jìn)場(chǎng)后迅速砍伐各種樹木并清走，為測(cè)量放線創(chuàng)造通視條件。2、清表及清淤施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m、深 1.5m 的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至 -大道雨水

16、交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380 處再修一段2.0×1.5 的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380 處需設(shè) Dn1000 的臨時(shí)排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。清表：場(chǎng)內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m 左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的

17、盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側(cè)挖的排水溝，中間挖 20cm*20cm 的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm 以上，并保證其排水順暢。對(duì)低洼、長(zhǎng)期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、實(shí)驗(yàn)等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機(jī)械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93%，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測(cè)量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理

18、，如開挖換填、拋石等。清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜小于2m。壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，測(cè)定壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后，立即用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時(shí)汽車在回填后的路基

19、上行駛，以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工程量。清淤時(shí)，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時(shí)采用拋片石處理。淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)至棄土區(qū)。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料，所用填土每 5000m3 作一次擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測(cè)試，以保證施工時(shí)對(duì)壓實(shí)度的控制。填筑時(shí)

20、對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm 以上，并做到分層填筑分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%， 80cm 以下均應(yīng)達(dá)到 93%，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm 范圍內(nèi)達(dá) 95%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1：10 時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1： 10-1： 5 時(shí)，將原地表土翻松，進(jìn)行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1： 5 時(shí)，

21、將原地面挖成寬度不小于1m 的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成 2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m 以下采用 1： 1.75，切方邊坡 1： 1。切方高度大于8M 時(shí)，在 8M 處設(shè) 1M的碎落臺(tái)，再按 1： 1 放坡。填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。為保證路基面不積水，施工時(shí)路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡，兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時(shí)施工，超出交界線20m 以上 ,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。、路基填切交界處的處理辦法按臺(tái)階

22、60*100cm ，每層填筑交錯(cuò)搭接2m 以上。軟基處理方案路基填筑施工工藝框圖2m 以下進(jìn)行換填； 2m-3.5m 拋片石或級(jí)配砂礫石回填處理；3.5m 以上采用樁基（木樁、板樁）進(jìn)行處理。壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實(shí)時(shí)除對(duì)填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。工程部將配合2-3 臺(tái) 60T 的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4-0.5m ，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實(shí)一層報(bào)工程部和

23、監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每2000m2檢測(cè) 8點(diǎn)，不足 2000m2 時(shí)必須檢測(cè) 2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探實(shí)驗(yàn)、彎沉值實(shí)驗(yàn)。路基開挖：在路基開挖前做好場(chǎng)地清理及排水工作，并做好測(cè)量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時(shí)不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作，

24、并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場(chǎng)。路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。實(shí)驗(yàn)路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400 K2+500段高填方區(qū)取長(zhǎng)度為10

25、0m 的地段作實(shí)驗(yàn)路段，實(shí)驗(yàn)路段施工時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過實(shí)驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。4、排水工程施工方案(1) 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程： 0， 30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程： 0， 15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬 10mm， 5mm 肩高：± 20mm安管：中線位移15mm管內(nèi)高程：± 10mm接口：寬度：5mm ， 0 厚度： 5mm ， 0檢查井：井身尺寸：±20mm井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一

26、致井底直徑： D 1000mm 時(shí)，± 10mm； D 1000mm 時(shí)，± 15mm（2）、施工段劃分及施工順序主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1 號(hào)井，東到P50 號(hào)井，全線分二個(gè)施工段（即B 兩段）從西往東南分段施工。各施工段劃分情況：從P1 號(hào)井至P20 號(hào)井為A 段，號(hào)到 P50 號(hào)為 B 段，長(zhǎng) 214m。每施工完一段進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)合格后分層回填級(jí)配砂礫。A 、P21（ 3）、工藝流程地下管線探明測(cè)量放線溝槽開挖砼平基安管砼管接縫處理砌檢查井閉水實(shí)驗(yàn)回填級(jí)配砂礫地下管線探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后，對(duì)開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)

27、行處理，并且在開挖時(shí)采用專人指揮，以免破壞管線。測(cè)量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測(cè)定，并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測(cè)量各工序位置和高程。a 核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔60m 建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。b 測(cè)量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。c 根據(jù)各管線單位的交底以及工程部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。溝槽開挖a 各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。b 溝槽排水采用集水井排水

28、法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為TS01 圖）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m 設(shè)一個(gè)，斷面為（溝底以下），集水井內(nèi)水用100 泥漿泵排出。200× 300，（詳見1.2m × 1.2× 1.5mc 溝槽測(cè)量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m ，位置埋設(shè)一根15cm×15cm 木板，間距為10M 左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d 土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。e 開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。f 管道基礎(chǔ)開挖請(qǐng)示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。g 管線基坑開挖后，請(qǐng)示指揮部監(jiān)理及時(shí)做

29、好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。h 因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢，財(cái)政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。砼平基及基礎(chǔ)a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時(shí)清理干凈，并刷脫模劑。b、基礎(chǔ)（ 180°砼基礎(chǔ)）施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔 4M 打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h 內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為搶工期考慮加早

30、強(qiáng)劑。安管a 砼管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊安墊塊下管在墊塊上安管支模澆筑混凝土接口養(yǎng)護(hù)。b 預(yù)制砼墊塊墊塊混凝土的強(qiáng)度等級(jí)同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長(zhǎng)等于管徑的偏差為（ +0 10），寬大于或等于高。0.7 倍，高等于平基高度，允許c 施工要點(diǎn)墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測(cè)量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。管子的對(duì)口間隙控制在 10mm 左右。管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。砼接縫處理接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在± 5mm 內(nèi)。砌檢

31、查井a(chǎn) 施工流程：放出井中心線按半徑擺磚按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣井壁砌筑井蓋安裝內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。b 排水管管口伸入井室 30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c 砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下 20cm,然后用 2cm 厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí)，并作好標(biāo)志，路基施工時(shí)，使用機(jī)械開挖、平整、壓實(shí)不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下 10cm 的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計(jì)位置。路面層井周圍的回填采用路面

32、層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。閉水實(shí)驗(yàn)a 在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，閉水實(shí)驗(yàn)時(shí)間，為管道實(shí)驗(yàn)段（一般段）灌滿水后浸泡 1 2 晝夜進(jìn)行。4 個(gè)井b 閉水實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)接口和管身進(jìn)行外觀檢測(cè)，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法實(shí)驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D ?；靥罴?jí)配砂礫當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時(shí)，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時(shí)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m 范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時(shí)對(duì)稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm 以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實(shí)，

33、并測(cè)定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。5、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度： 98（重型壓實(shí)）平整度： 8mm厚度：厚度 -8mm,極值 -15mm中線高程： 5mm ， 10mm橫坡：± 0.3、對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過 30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于 20，硅酸鹽含量不宜超過 0.25 。、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為425。、配合比設(shè)計(jì)、一般規(guī)定a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比

34、例。b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057 94 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。原材料實(shí)驗(yàn)A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)：a顆粒分析b液限和塑性指數(shù)c相對(duì)密度d重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)e砂礫（碎石）的壓碎值實(shí)驗(yàn)f 有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）g硫酸鹽含量（必要時(shí)做）B 檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。、工藝流程施工放樣準(zhǔn)備下承層拌和運(yùn)輸攤鋪初壓標(biāo)高復(fù)測(cè)補(bǔ)整終壓養(yǎng)生、測(cè)量放樣：按 20m 一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填

35、砂礫的辦法處理。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)。、拌和：穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)，拌和設(shè)備采用6 臺(tái) 500L 的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基層料集中廠拌機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。、攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)

36、，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過3 小時(shí)），用40T 的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm ，或低0.5cm 的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊 1 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝

37、之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。、實(shí)驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量實(shí)驗(yàn)。壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉實(shí)驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m 設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長(zhǎng)斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm 的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?m。伸縮縫設(shè)置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之間錯(cuò)位。、施工縫：在每段基層施工

38、結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 、縱縫：機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12 小時(shí)內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤(rùn)后刷水泥漿。（ 5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃先修筑實(shí)驗(yàn)路段：在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(zhǎng)度為100m（樁號(hào) k1+800-k1+900 ）的實(shí)驗(yàn)路段，通過修筑實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量

39、高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑實(shí)驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。待實(shí)驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施.(詳見如下框圖 )路面基層施工工藝框圖6、瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站

40、拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a 在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。b 按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。透層施工工藝a 乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7 天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。c

41、 有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10。d 瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測(cè)溫范圍為0-200的溫度計(jì)，以便能隨時(shí)測(cè)定瀝青材料的溫度。e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。f 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑

42、布后 2 小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí) ,要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。g 碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。、瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。路面面層施工工藝框圖（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序路面面層施工工藝框圖A 施工前準(zhǔn)備工作a瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于 200t/h，且應(yīng)自動(dòng)計(jì)量，稱量準(zhǔn)確（骨料± 3kg ，瀝青±

43、0.1kg），溫度控制好（± 1），除塵效果好。b材料料場(chǎng)的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)選擇料場(chǎng)的材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場(chǎng)。c材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，組織備料。d進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。料場(chǎng)的底部采用20cm 的 C15 砼鋪筑，砌24 紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場(chǎng)設(shè)置 2 的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場(chǎng)外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。

44、根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的（改性）瀝青混合料類型級(jí)配曲線，選擇已進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾實(shí)驗(yàn)等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在實(shí)驗(yàn)段開工前28 天報(bào)監(jiān)理工程師。B 實(shí)驗(yàn)段的施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交實(shí)驗(yàn)路段開工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。C 瀝青混合料的拌和a拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比

45、進(jìn)行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032 94 的要求。7、側(cè)平石施工方案（ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直順度： 10mm相鄰塊高差： 3mm縫寬：± 3mm側(cè)石頂面高程；±10mm（ 2）材質(zhì)要求：平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統(tǒng)一長(zhǎng)度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長(zhǎng)度允許誤差在±20mm圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm 范圍內(nèi)。（4）施工要求

46、：a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，范切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；c、接縫處錯(cuò)位不超過1mm ；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。e 緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f 勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5 水泥砂漿灌縫填實(shí)

47、勾干。g 側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。8、人行道施工方案（1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度： 95平整度： 5mm相鄰塊高差： 3mm橫坡：± 0.3縱縫直順： 10mm橫縫直順： 10mm井框與路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm 以內(nèi)。（ 3）基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。（ 4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對(duì)凸凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?1cm 時(shí)，鋪人行道板時(shí)用 1： 2 找平；大于 1cm 時(shí)，

48、鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。（5）人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。9、管線配套施工方法在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。施工時(shí)組織上做到由指揮部、工程部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對(duì)各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對(duì)其他施工方的干擾和影響。當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進(jìn)行。各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。各管線施工單位按工程部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行

49、跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。三、施工工期、進(jìn)度控制措施（含管線配套）（一）總工期我們?cè)谡J(rèn)真研究了施工圖紙、招標(biāo)文件，詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場(chǎng)后，結(jié)合自己的實(shí)際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117 天，詳見工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。（二）施工計(jì)劃安排1、施工主導(dǎo)思想根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求等各種因素，整個(gè)工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。同時(shí)為確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將工程各個(gè)施工區(qū)域分別制定工期控制點(diǎn)，通過具體把握各控制點(diǎn)的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實(shí)現(xiàn)。2、施工主導(dǎo)思想的實(shí)施先下水后道

50、路，該工程道路全長(zhǎng) 1742.84 m ，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。開工前期，必須全力以赴保證下水能按計(jì)劃，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個(gè)有利的局面。為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達(dá)到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生對(duì)其他施工隊(duì)伍的影響。形成一個(gè)有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。3、重點(diǎn)部位的施工安排本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進(jìn)度對(duì)后續(xù)工作實(shí)施和總工期的實(shí)現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。由于分段組織施工，需嚴(yán)格控制上下游管底標(biāo)高，同時(shí)在施工中要利用新建的下游管道來保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。,4、施工進(jìn)度安排根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)的原則下，我們對(duì)各分部工程作如下安排（詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖與施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖）。（三）保障措施為保證生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃能順利得到實(shí)施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：1、組織保障根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機(jī)動(dòng)施工處，分別負(fù)