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1、交通安全知識(shí)講座稿同學(xué)們:上午好!今天我要講主題是:珍愛(ài)生命,安全出行。說(shuō)起道路交通安全, 我們便不能不提到道路交通事故。 當(dāng)目睹過(guò) 事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡, 聽(tīng)到過(guò)受 害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲, 每當(dāng)此時(shí), 你心里 會(huì)覺(jué)得難受嗎?人們都說(shuō),交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一 個(gè)人,而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。 現(xiàn)在我向 大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá) 50 萬(wàn)人,其中中小學(xué)生占了 10 萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。 我國(guó) 每年交通事故死亡人數(shù)都在 10 萬(wàn)多人,平均每天死亡
2、達(dá) 300 人,這 真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情, 還殘酷的數(shù)字。 其中去年在交通事故中死亡 的中小學(xué)生就達(dá)到 16000人。2010年5月 21日10時(shí),蘭州市城關(guān) 區(qū)桃樹(shù)坪鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故,有 14 輛車(chē)先后追尾致不同 程度受損,并造成 8人死亡,其中 5人為小學(xué)生。去年的 11月 14日 早上 6 點(diǎn),山西某 900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí), 一輛大東風(fēng)貨車(chē)向 學(xué)生橫沖直撞過(guò)來(lái),造成 21 名師生死亡, 18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺 滿(mǎn)了遇難學(xué)生的尸體。 2012年 10月 7日 11時(shí)44分,山東省濟(jì)南市 商河縣長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸公司的一輛大客車(chē), 在超越同向右側(cè)車(chē)道一輛大 貨車(chē)時(shí), 突遇小客車(chē)
3、從兩車(chē)間強(qiáng)行超車(chē)并線(xiàn), 導(dǎo)致大客車(chē)翻入高速公 路邊溝,造成 14 人死亡、 6人重傷。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后, 這一起起慘烈的事故背后, 有多少家庭失去了親人, 有多少歡樂(lè)變成 了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個(gè)個(gè)家 庭失去了頂梁柱, 是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人, 是一個(gè)個(gè)孩子與父 母陰陽(yáng)兩隔。再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故:比如, 2013年 10月18 日下午 17 時(shí),湖南永州永連公路發(fā)生一起大巴車(chē)墜崖事件,一輛載 有 48 人的大巴車(chē)發(fā)生側(cè)翻, 滾落到 30 多米深的山崖下, 致 4 死 8 重 傷。去年下期我校四( 4)班學(xué)生秦慧亮同學(xué)在中午來(lái)校途中因一摩
4、 托車(chē)違反交通規(guī)定, 闖紅燈行駛導(dǎo)致該同學(xué)受傷入院治療三周, 對(duì)他 的學(xué)習(xí)生活造成了極大的不便。是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì), 在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成, 75%以上的事故是 駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、 超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī) 則等。綜觀(guān)這么多起交通事故, 我們不難發(fā)現(xiàn), 我國(guó)交通事故頻發(fā)的根 本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō), 只有一次,應(yīng)該愛(ài)護(hù),應(yīng)該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求 心。然而,很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。
5、殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。 在他 們當(dāng)中,有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解,對(duì)安全常識(shí)掌握不多,有 一些人是抱著僥幸心理, 明知原故犯的。 所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每 一個(gè)人珍惜自己和他人生命, 使交通秩序安全有序所以必須履行的義 務(wù)。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的 呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而,社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí),要他 學(xué)也想學(xué), 而等到付出了金錢(qián), 鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi) 有學(xué)習(xí)交通法規(guī)??墒?,結(jié)果連生命也沒(méi)有了, 后悔的資格也沒(méi)有了。 不遵守交通規(guī)則,就是不珍惜自己的生命。一些到過(guò)國(guó)外的人,在談到交通秩序時(shí),就會(huì)情不自禁地
6、說(shuō),外 國(guó)的交通秩序真好。 我雖然沒(méi)能親身感受過(guò)國(guó)外良好的交通秩序, 可 我在一篇文章中讀到這樣一個(gè)事例: 一位外國(guó)司機(jī)半夜駕車(chē)回家, 途 徑一:紅綠燈處見(jiàn)紅燈閃亮司機(jī)規(guī)規(guī)距距停車(chē)等候, 盡管當(dāng)時(shí)這條偏 僻的路上已是空無(wú)一人, 也沒(méi)有其它車(chē)輛, 當(dāng)時(shí)同車(chē)的一位中國(guó)人對(duì) 此很不解。外國(guó)司機(jī)都說(shuō):既然是交通規(guī)則, 那我們就應(yīng)該任何時(shí)候, 任何地方都要遵守。兩相對(duì)比,我們不難發(fā)現(xiàn),為什么在汽車(chē)保有量 只占世界 1.9%的中國(guó),事故死亡人數(shù)卻占了世界的 20%。中小學(xué)生是道路交通行為的弱勢(shì)群體,大家在參與交通的過(guò)程 中,怎樣保障自己的人身安全呢?首先, 我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為,
7、是否 曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為, 是否曾因自己不安全的交通行為而 給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。 同學(xué)們, 你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于 學(xué)校和家庭之間,途中又大多要走馬路,不管步行也好,騎自行車(chē)也 好,總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。 但是,你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看,當(dāng)你們走在馬路上時(shí),是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)?是不是有同學(xué)隨意橫穿公 路?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng), 故意雙手離把 或單手騎車(chē)?當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí), 你們是否意識(shí)到災(zāi) 難會(huì)隨時(shí)降臨呢?我們平常騎車(chē)或走路、總免不了要橫過(guò)馬路,但在橫過(guò)馬路時(shí), 一定要看看左
8、右來(lái)往的車(chē)輛, 要確認(rèn)安全之后再橫過(guò), 在有人行橫道 或過(guò)街天橋或地下通道的地方, 一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。 千萬(wàn) 不能因搶時(shí)間,搶速度而隨意橫穿?,F(xiàn)在,我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng):一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)1、走路時(shí),要走人行道或在路邊行走,過(guò)馬路時(shí),左右看,紅 燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬 欄桿,遵規(guī)矩、保生命。2、乘車(chē)時(shí),等車(chē)停穩(wěn)先下后上;坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分 伸出窗外,也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。3、不要搭乘超載車(chē),如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車(chē),尤其 是人貨混裝車(chē)。4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走,車(chē)速不能過(guò)快,更不 能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人,騎車(chē)拐 彎時(shí)要伸手示意。5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。6、遇到交通事故,撥打 122或 110報(bào)警電話(huà),同伴被車(chē)撞倒, 要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào),車(chē)身顏色或其它特征。
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