十二 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)1

1、BY-Min Lee海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)第一節(jié)第一節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)第二節(jié)第二節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的損失海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的損失第三節(jié)第三節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的費(fèi)用海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的費(fèi)用第四節(jié)第四節(jié) 我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款.第一節(jié)第一節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)一、海上風(fēng)險(xiǎn)一、海上風(fēng)險(xiǎn)v（一）海上風(fēng)險(xiǎn)的概念v海上風(fēng)險(xiǎn)一般是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。一、海上風(fēng)險(xiǎn)（二）自然災(zāi)害（二）自然災(zāi)害v惡劣氣候（惡劣氣候（Hea

2、vy Weather）v雷電（雷電（Lightning）v海嘯（海嘯（Tsunami）v地震（地震（Earth Quake）v火山爆發(fā)（火山爆發(fā)（Volcanic Eruption）v洪水（洪水（Flood）v其它人力不可抗拒的災(zāi)害（其它人力不可抗拒的災(zāi)害（海浪擊落或海水浸入）（三）意外事故（三）意外事故1.擱淺（擱淺（Stranding）2.觸礁（觸礁（Striking a Reef）3.沉沒（沉沒（Sunk）4.碰撞（碰撞（Collision）5.失蹤（失蹤（Missing）6.傾覆（傾覆（Capsized）7.火災(zāi)（火災(zāi)（Fire） 燒毀燒毀 燒焦燒焦 燒裂燒裂 熏黑熏黑 灼熱灼熱8.爆

3、炸（爆炸（Explosion）9.投棄（投棄（Jettison）10.船長和船員的惡意行為（船長和船員的惡意行為（Barratry of Master and Mariner）11.陸上運(yùn)輸工具傾覆（陸上運(yùn)輸工具傾覆（Overturning of Land Conveyance一、海上風(fēng)險(xiǎn)二、外來風(fēng)險(xiǎn)二、外來風(fēng)險(xiǎn)v（一）一般外來風(fēng)險(xiǎn)（一）一般外來風(fēng)險(xiǎn)v 偷竊（偷竊（Theft，Pilferage）v 提貨不著（提貨不著（Short-Delivery & Non-Delivery）v 滲漏（滲漏（Leakage）v 短量（短量（Shortage in Weight）v 碰損（碰損（Cla

4、sh）v 破碎（破碎（Breakage）v 鉤損（鉤損（Hook Damage）v 淡水雨淋（淡水雨淋（Fresh Water and Rain Damage）v 生銹（生銹（Rust）v 沾污（沾污（Contamination）v 受潮受熱（受潮受熱（Sweating & Heating）v 串味（串味（Taint of Odor）二、外來風(fēng)險(xiǎn)v（二）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)v戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)（戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)（War Risks）v罷工風(fēng)險(xiǎn)（罷工風(fēng)險(xiǎn)（Strikes Risks）v拒收風(fēng)險(xiǎn)（拒收風(fēng)險(xiǎn)（Rejection Risks）第二節(jié)第二節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的損失海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的損失一、全部損失

5、一、全部損失 全部損失簡稱“全損”，是指被保險(xiǎn)貨物由于承保風(fēng)險(xiǎn)造成的全部滅失或視同全部滅失的損害。(一一)實(shí)際全損實(shí)際全損一、全部損失一、全部損失 實(shí)際全損（實(shí)際全損（Actual Total Loss），），也稱作絕對全也稱作絕對全損，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損有一下四種情況：損，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損有一下四種情況： 1. 保險(xiǎn)標(biāo)的物完全，船只遭遇海難后沉沒，貨物同時沉入海保險(xiǎn)標(biāo)的物完全，船只遭遇海難后沉沒，貨物同時沉入海底。底。2. 被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的失去所有權(quán)，并無法挽回。被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的失去所有權(quán)，并無法挽回。3. 保險(xiǎn)標(biāo)的遭到嚴(yán)重?fù)p害，已失去原有商業(yè)價值或失去原有保險(xiǎn)標(biāo)的遭到嚴(yán)重

6、損害，已失去原有商業(yè)價值或失去原有用途。船舶失蹤，達(dá)到一定時期仍無音訊。用途。船舶失蹤，達(dá)到一定時期仍無音訊。4. 保險(xiǎn)貨物神秘失蹤保險(xiǎn)貨物神秘失蹤一、全部損失一、全部損失（二）推定全損（二）推定全損v 推定全損（推定全損（Constructive Total Loss），又稱商業(yè)全損。），又稱商業(yè)全損。v 我國我國海商法海商法第第246條規(guī)定：條規(guī)定：“船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過船舶保險(xiǎn)價值的，為推定全損；貨物所需支付的費(fèi)用超過船舶保險(xiǎn)價值的，為推定全損；貨物發(fā)

7、生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用以及將貨物繼續(xù)運(yùn)抵目避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用以及將貨物繼續(xù)運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過貨物的保險(xiǎn)價值的，為推定全損。的地的費(fèi)用之和超過貨物的保險(xiǎn)價值的，為推定全損?！币?、全部損失一、全部損失（三）委付（三）委付v 委付（Abandonment），就是指保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時，就是指保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出通知，表示愿意將本保險(xiǎn)承保的被保險(xiǎn)人對保被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出通知，表示愿意將本保險(xiǎn)承保的被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，

8、而要求保險(xiǎn)人已全部損失給險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人已全部損失給予賠償?shù)囊环N行為。予賠償?shù)囊环N行為。v 我國我國海商法海商法第第249條規(guī)定：條規(guī)定：“保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損，被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損，被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的。保險(xiǎn)要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的。保險(xiǎn)人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)在合理時間內(nèi)將接受委人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)在合理時間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人。委付不得附帶任何條件。委付或者不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人。委付不得附帶任何條件。委付已經(jīng)保

9、險(xiǎn)人接受，不得撤回。付已經(jīng)保險(xiǎn)人接受，不得撤回?！眝 海商法海商法第第250條又規(guī)定：條又規(guī)定：“保險(xiǎn)人接受委付的，被保險(xiǎn)人對委付保險(xiǎn)人接受委付的，被保險(xiǎn)人對委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人?！币弧⑷繐p失一、全部損失（三）委付（三）委付一般講，委付的構(gòu)成必須符合下列條件v1.委付通知必須及時發(fā)出v2.委付時必須將保險(xiǎn)貨物全部進(jìn)行委付v3.委付不能附帶任何條件v4.委付必須經(jīng)過保險(xiǎn)人的承諾才能生效一、全部損失一、全部損失v（四）實(shí)際全損和推定全損的區(qū)別（四）實(shí)際全損和推定全損的區(qū)別v1、損失的情況不同、損失的情況不同 已經(jīng)滅失已經(jīng)滅失 當(dāng)時并未完全滅失當(dāng)時

10、并未完全滅失v2、賠償?shù)那闆r不同、賠償?shù)那闆r不同 無需辦理任何法律手續(xù)無需辦理任何法律手續(xù) 先發(fā)出委托通知先發(fā)出委托通知二、部分損失二、部分損失（一）單獨(dú)海損（一）單獨(dú)海損（Particular Average）1.單獨(dú)海損的定義單獨(dú)海損的定義v 單獨(dú)海損（單獨(dú)海損（Particular Average），是指在海上運(yùn)輸中，），是指在海上運(yùn)輸中，由于保單承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船舶或貨物本身的部分損失。由于保單承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船舶或貨物本身的部分損失。v 單獨(dú)海損是一種特定利益方的部分損失，它不涉及其他貨單獨(dú)海損是一種特定利益方的部分損失，它不涉及其他貨主或船方主或船方二、部分損失v（二）共同海損

11、（二）共同海損v我國我國海商法海商法第第193條規(guī)定：條規(guī)定：“共同海損共同海損（General Average），是指在同一海上航程中，），是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地采取合理措施所直接造成的特殊犧安全，有意地采取合理措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。牲、支付的特殊費(fèi)用?！眝共同海損包括兩個組成部分，共同海損犧牲和共共同海損包括兩個組成部分，共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。同海損費(fèi)用。v共同海損犧牲，是指共同海損行為導(dǎo)致的船舶、，是指共同海損行為導(dǎo)致的船舶、貨物等本身的損失；貨物等本身的損失；共同海

12、損費(fèi)用，是指為采取，是指為采取共同海損行為而支付的費(fèi)用。共同海損行為而支付的費(fèi)用。二、部分損失v2.構(gòu)成共同海損的條件構(gòu)成共同海損的條件（1）導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是）導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)真實(shí)存在的、危及船舶與存在的、危及船舶與貨物貨物共同共同安全的危險(xiǎn)。安全的危險(xiǎn)。（2）共同海損的措施必須是為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，人）共同海損的措施必須是為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，人為地、為地、有意識地有意識地采取的采取的合理措施合理措施。（3）共同海損的犧牲必須是特殊的，費(fèi)用必須是）共同海損的犧牲必須是特殊的，費(fèi)用必須是額外額外支付支付的。的。（4）共同海損的損失必須是共同海損措施的）共同海損的損失必

13、須是共同海損措施的直接的合理直接的合理的的后果。后果。（5）共同海損行為必須是最終）共同海損行為必須是最終有效有效的。的。二、部分損失v3.共同海損的理算共同海損的理算v我國于我國于1975年年1月月1日公布并開始實(shí)施日公布并開始實(shí)施中國國際中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算暫行規(guī)則貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算暫行規(guī)則，簡稱，簡稱北京規(guī)則北京規(guī)則。 v目前，國際上普遍采用的共同海損理算規(guī)則是目前，國際上普遍采用的共同海損理算規(guī)則是1974年及年及1990年的年的約克約克安特衛(wèi)普規(guī)則安特衛(wèi)普規(guī)則。v共同海損案件，由海損理算師處理。共同海損案件，由海損理算師處理。（三）共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別（三）

14、共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別受損方自己承擔(dān)受損方自己承擔(dān)在造成的原在造成的原因上因上在損失的承在損失的承擔(dān)方式上擔(dān)方式上各損失方按獲救各損失方按獲救財(cái)產(chǎn)價值大小比財(cái)產(chǎn)價值大小比例分?jǐn)偫謹(jǐn)倖为?dú)海損單獨(dú)海損共同海損共同海損承保的海上風(fēng)險(xiǎn)承保的海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的船貨直接造成的船貨損失損失解除減輕承保風(fēng)解除減輕承保風(fēng)險(xiǎn)而認(rèn)為造成的險(xiǎn)而認(rèn)為造成的損失損失v共同海損與單獨(dú)海損有沒有聯(lián)系呢？共同海損與單獨(dú)海損有沒有聯(lián)系呢？第三節(jié)第三節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的費(fèi)用海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的費(fèi)用v一、施救費(fèi)用一、施救費(fèi)用v施救費(fèi)用（Sue and labor Expenses），是是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的

15、災(zāi)指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人害事故時，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和受理人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，員和受理人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以避免損失擴(kuò)大，因采取措施而支出的合以避免損失擴(kuò)大，因采取措施而支出的合理費(fèi)用。理費(fèi)用。一、施救費(fèi)用v海上保險(xiǎn)中的施救費(fèi)用必須按照下列條件處理：海上保險(xiǎn)中的施救費(fèi)用必須按照下列條件處理：（1）對保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救必須是被保險(xiǎn)人或其代理人或受）對保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救必須是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人，其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失。讓人，其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失。（2）施救費(fèi)用包括為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的受損而支出的

16、）施救費(fèi)用包括為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的受損而支出的費(fèi)用、為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)、估價費(fèi)用、為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)、估價的費(fèi)用以及為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用。的費(fèi)用以及為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用。（3）施救費(fèi)用的支出必須是必要的、合理的，否則保險(xiǎn)人）施救費(fèi)用的支出必須是必要的、合理的，否則保險(xiǎn)人不予賠償。不予賠償。（4）施救費(fèi)用的賠償在保險(xiǎn)標(biāo)的的損失賠償之外以另一個）施救費(fèi)用的賠償在保險(xiǎn)標(biāo)的的損失賠償之外以另一個保險(xiǎn)金額為限。保險(xiǎn)金額為限。（5）保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失必須是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的。）保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失必須是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的。v二、救助費(fèi)用二

17、、救助費(fèi)用v（一）定義v救助費(fèi)用（Salvage Charges），是指被保險(xiǎn)貨是指被保險(xiǎn)貨物在遭遇到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險(xiǎn)人物在遭遇到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助措施并獲成功，和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助措施并獲成功，由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。二、救助費(fèi)用二、救助費(fèi)用（二）成立條件v1.被救的船舶或或貨物必須處在不能自救的危險(xiǎn)境地v2.救助人必須是與被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人無關(guān)的第三方v3.救助行為必須是自愿的。v4.救助行為必須有實(shí)際效果（不應(yīng)定完全成功）二、救助費(fèi)用二、救助費(fèi)用（三）救助合同1.雇傭性救助合同雇傭性救助

18、合同v雇傭性的特點(diǎn)是，不論救助是否有效，均雇傭性的特點(diǎn)是，不論救助是否有效，均有約定的費(fèi)率（固定金額、工作時間）付有約定的費(fèi)率（固定金額、工作時間）付給救助費(fèi)用；同時，救助工作在遇難船指給救助費(fèi)用；同時，救助工作在遇難船指揮之下進(jìn)行。揮之下進(jìn)行。v距離港口不遠(yuǎn)的情況距離港口不遠(yuǎn)的情況2.“無效果，無報(bào)酬無效果，無報(bào)酬”救助合同救助合同v“無效果，無報(bào)酬無效果，無報(bào)酬”特點(diǎn)是，救助費(fèi)用是在救助特點(diǎn)是，救助費(fèi)用是在救助完成之后，根據(jù)救助效果，獲救財(cái)產(chǎn)價值、救助完成之后，根據(jù)救助效果，獲救財(cái)產(chǎn)價值、救助工作危險(xiǎn)程度和技術(shù)水平，以及救助工作時間和工作危險(xiǎn)程度和技術(shù)水平，以及救助工作時間和耗費(fèi)的費(fèi)用等通

19、過協(xié)商或仲裁來確定，如果救助耗費(fèi)的費(fèi)用等通過協(xié)商或仲裁來確定，如果救助沒有效果，便不付給報(bào)酬，助救人為了保證其在沒有效果，便不付給報(bào)酬，助救人為了保證其在救助之后獲得報(bào)酬，一般都要求被救方提供擔(dān)保，救助之后獲得報(bào)酬，一般都要求被救方提供擔(dān)保，對未提供擔(dān)保的被救財(cái)產(chǎn)，救助人享有留置權(quán)。對未提供擔(dān)保的被救財(cái)產(chǎn)，救助人享有留置權(quán)。二、救助費(fèi)用二、救助費(fèi)用（四）施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別（四）施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別v1.采取行為的主體不同采取行為的主體不同v2.給付報(bào)酬的原則不同給付報(bào)酬的原則不同v3.保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任不同保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任不同 施救費(fèi)用施救費(fèi)用 額外保額額外保額 救助費(fèi)用救助費(fèi)用+保險(xiǎn)

20、貨物本身損失保險(xiǎn)貨物本身損失貨物保額貨物保額v4.救助行為總是與共同海損聯(lián)系在一起，救助行為總是與共同海損聯(lián)系在一起，而施救行為則并非如此。而施救行為則并非如此。保障范圍保障范圍損損 失失風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)外來風(fēng)外來風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)狹義的海上風(fēng)狹義的海上風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)費(fèi) 用用自然災(zāi)害自然災(zāi)害意外事故意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)全部損全部損 失失部分損部分損 失失施救費(fèi)施救費(fèi) 用用救助費(fèi)救助費(fèi) 用用實(shí)際全損實(shí)際全損推定全損推定全損單獨(dú)海損單獨(dú)海損共同海損共同海損第四節(jié)第四節(jié) 我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別 附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別 一切險(xiǎn)（一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)平

21、安險(xiǎn) （FPA） 水漬險(xiǎn)（水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加一般附加 險(xiǎn)險(xiǎn)特殊附加特殊附加 險(xiǎn)險(xiǎn)一、基本險(xiǎn)的承保范圍一、基本險(xiǎn)的承保范圍1.平安險(xiǎn)（平安險(xiǎn)（Free from Particular Average，F(xiàn)PA）的責(zé)任范圍）的責(zé)任范圍（1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。（2）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全或其他

22、物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。部或部分損失。（3）在運(yùn)輸工具己經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒焚毀等意外）在運(yùn)輸工具己經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒焚毀等意外事故的情況下；貨物在此前后又遭受惡劣氣候、雷電、海事故的情況下；貨物在此前后又遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。全部或部分損失。一、基本險(xiǎn)的承保范圍一、基本險(xiǎn)的承保范圍（5 5）被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶）被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止

23、或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（6 6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)主的特別費(fèi)用。和運(yùn)送貨物所產(chǎn)主的特別費(fèi)用。（7 7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（8 8）運(yùn)輸契約訂有）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任船舶互撞責(zé)任” ” 條款時；根條款時；根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)

24、由貨方償還船方的損失。一、基本險(xiǎn)的承保范圍一、基本險(xiǎn)的承保范圍2.水漬險(xiǎn)（水漬險(xiǎn)（With Particular Average，WA或或 WPA）的責(zé)任）的責(zé)任范圍范圍（1）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。（2）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。3.一切險(xiǎn)（一切險(xiǎn)（All Risks）的責(zé)任范圍）的責(zé)任范圍v 一切險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)一切險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，

25、由于外來原因所造成的全部或部分損失。輸途中，由于外來原因所造成的全部或部分損失。二、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任二、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任1.1. 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。2.2. 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。3.3. 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。不良或數(shù)量短差所造成的損失。4.4. 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。市價跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。5.5. 海洋運(yùn)

26、輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。責(zé)任范圍和除外責(zé)任。三、海運(yùn)附加險(xiǎn)（一）一般附加險(xiǎn)（一）一般附加險(xiǎn)（General Additional Risks）v 偷竊、提貨不著險(xiǎn)（偷竊、提貨不著險(xiǎn)（Theft，Pilferag and Non-delivery Clause，TPND）v 淡水雨淋險(xiǎn)（淡水雨淋險(xiǎn)（Fresh Water and/or Rain Damage Clause，F(xiàn)WRD） v 短量險(xiǎn)（短量險(xiǎn)（Shortage Clause） v 混雜、沾污險(xiǎn)（混雜、沾污險(xiǎn)（Inermixture and Contamination

27、 Clause） v 滲漏險(xiǎn)（滲漏險(xiǎn)（Leakage Clause） 三、海運(yùn)附加險(xiǎn)v碰損、破碎險(xiǎn)（碰損、破碎險(xiǎn)（Clash and Breakage Clause） v串味險(xiǎn)（串味險(xiǎn)（Taint of Odor Clause） v受潮受熱險(xiǎn)（受潮受熱險(xiǎn)（Sweat and Heating Clause）v鉤損險(xiǎn)（鉤損險(xiǎn)（Hook Damage Clause）v包裝破裂險(xiǎn)（包裝破裂險(xiǎn)（Breakage of Packing Clause）v銹損險(xiǎn)（銹損險(xiǎn)（Rust Clause）三、海運(yùn)附加險(xiǎn)（二）特別附加險(xiǎn)（二）特別附加險(xiǎn)（Special Additional Risks）n交貨不到險(xiǎn)（Fa

28、ilure to Deliver Clause） n進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（Import Duty Clause） n艙面險(xiǎn)（On Deck Clause） n拒收險(xiǎn)（Rejection Clause）n黃曲霉素險(xiǎn)（Aflatoxin Clause）n出口貨物到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（Fire Risks Extension Clause，F(xiàn).R.E.C.）三、海運(yùn)附加險(xiǎn)（三）特殊附加險(xiǎn)（三）特殊附加險(xiǎn)（Specific Additional Risks）n海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)（海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)（Ocean Marine Cargo War Risks Clause）n海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加

29、費(fèi)用險(xiǎn)（海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)（Additonal Expense Ocean Marine Cargo War Risks）n貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)（貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)（Cargo Strike Clause）四、基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖四、基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖v保險(xiǎn)的責(zé)任起訖，又稱保險(xiǎn)期間或保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)的責(zé)任起訖，又稱保險(xiǎn)期間或保險(xiǎn)期限（Duration of Insurance），是指保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)），是指保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖時限。任的起訖時限。 v我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖以運(yùn)輸過程我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖以運(yùn)輸過程為限，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中通常被稱為為限，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中通常被稱為“倉至倉倉至倉”原

30、則。原則。 v“倉至倉倉至倉”（Warehouse to Warehouse，WW）原則，是海運(yùn)貨物保險(xiǎn)責(zé)任起訖的基本原則，）原則，是海運(yùn)貨物保險(xiǎn)責(zé)任起訖的基本原則，它規(guī)定了保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖地點(diǎn)它規(guī)定了保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖地點(diǎn) 1.正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時限（1）若以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后，運(yùn)到他自己的倉庫時，）若以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后，運(yùn)到他自己的倉庫時，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。（2）以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉庫，）以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉庫，而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)責(zé)任從開始

31、分配、分派而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)責(zé)任從開始分配、分派或轉(zhuǎn)運(yùn)時終止?；蜣D(zhuǎn)運(yùn)時終止。（3）以內(nèi)陸為目的地，從向船方提貨后運(yùn)到內(nèi)陸目的地的被保險(xiǎn)人倉）以內(nèi)陸為目的地，從向船方提貨后運(yùn)到內(nèi)陸目的地的被保險(xiǎn)人倉庫時，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。庫時，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。（4）以內(nèi)陸為目的地，如果被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵內(nèi)陸目的地時，先行存）以內(nèi)陸為目的地，如果被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵內(nèi)陸目的地時，先行存入某一倉庫，然后又將該批貨物分成幾批再繼續(xù)運(yùn)往幾個內(nèi)陸目的地入某一倉庫，然后又將該批貨物分成幾批再繼續(xù)運(yùn)往幾個內(nèi)陸目的地另外幾個倉庫，包括保險(xiǎn)單所載目的地，在這種情況下，則以先行存另外幾個倉庫，包括保險(xiǎn)單所載目的地

32、，在這種情況下，則以先行存入的某一倉庫作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任在進(jìn)入該倉庫時即入的某一倉庫作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任在進(jìn)入該倉庫時即終止，而不管其中是否有部分貨物最終運(yùn)到了保險(xiǎn)單所載明的內(nèi)陸目終止，而不管其中是否有部分貨物最終運(yùn)到了保險(xiǎn)單所載明的內(nèi)陸目的地倉庫。的地倉庫。v 上述幾種情況，均以被保險(xiǎn)貨物卸離海輪后上述幾種情況，均以被保險(xiǎn)貨物卸離海輪后60天為限，并以先發(fā)生者天為限，并以先發(fā)生者為準(zhǔn)。為準(zhǔn)。2.非正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時限非正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時限（1）當(dāng)出現(xiàn)由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸遲延、繞道、被）當(dāng)出現(xiàn)由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸遲延、繞道、被迫

33、卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限作任何航海上的變更時，在被保險(xiǎn)人及時將獲知的情況限作任何航海上的變更時，在被保險(xiǎn)人及時將獲知的情況通知保險(xiǎn)人并在必要時加繳一定的保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，保險(xiǎn)通知保險(xiǎn)人并在必要時加繳一定的保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，保險(xiǎn)人可繼續(xù)承擔(dān)責(zé)任。在此期間，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效。人可繼續(xù)承擔(dān)責(zé)任。在此期間，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效。（2）在被保險(xiǎn)人無法控制的情況下，保險(xiǎn)貨物如在運(yùn)抵保）在被保險(xiǎn)人無法控制的情況下，保險(xiǎn)貨物如在運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明的目的地之前，運(yùn)輸契約在其他港口或地方終止險(xiǎn)單載明的目的地之前，運(yùn)輸契約在其他港口或地方終止時，在被保險(xiǎn)人立即通知保險(xiǎn)人并在必要時加繳一定保險(xiǎn)時，在被保險(xiǎn)人立即通知保險(xiǎn)人并在必要時加繳一定保險(xiǎn)費(fèi)的條件下，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效，直至貨