船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)1

1、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)(二三副)一、單項(xiàng)選擇題(共100題)  1、 船舶包裝艙容是扣除了（ ）得出的船舶各貨艙的總?cè)莘e。艙內(nèi)支柱；通風(fēng)管；貨艙護(hù)條；艙內(nèi)骨架。(204212:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A     B     C     D   2、 以數(shù)值表的形式給出船舶浮性要素、初穩(wěn)性要素與吃水的關(guān)系圖表稱為（ ）。(204395:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ))

2、(A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A載重表     B靜穩(wěn)性曲線圖     C靜水力曲線圖     D靜水力參數(shù)表   3、 某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，船舶最大吃水增加（ ）m。(204329:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A. 0.66     B. 0.29  

3、   C. 0.33     D. 0.37   4、 表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為（ ）。(204391:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A靜水力特性參數(shù)表     B靜穩(wěn)性曲線圖     C靜水力曲線圖     D動(dòng)穩(wěn)性曲線圖   5、 根據(jù)船舶

4、（ ）查取載重表。(204487:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A平均型吃水     B平均實(shí)際吃水     C空載吃水     D滿載吃水   6、 普通貨船的載重線標(biāo)志中，勘繪在船中兩舷，表示干舷甲板位置的水平線段稱為（ ）。(204516:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A分艙標(biāo)志線  

5、;   B干舷線     C甲板線     D安全線   7、 當(dāng)航次吃水不受限時(shí)，船舶航次總載重量隨舷外水密度的增加而：(340177:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.增加     B.減少     C.不變     D.不能確定   8、 船舶

6、靜水力曲線圖的垂向坐標(biāo)表示船舶的（ ）。(204410:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A船舶平均型吃水     B船舶平均實(shí)際吃水     C復(fù)原力臂     D滿載吃水   9、 船舶的空船重量包括（ ）。(204183:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A船體、機(jī)器設(shè)備及船員行李的重量  

7、   B鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量及備件     C船體、機(jī)器設(shè)備及船舶舾裝的重量     DB+C   10、 根據(jù)靜水力參數(shù)表，查到吃水為9米時(shí)的排水量為20881噸，吃水為9.20 米時(shí)的排水量為21401噸，則吃水為 9.1米時(shí)的排水量為_ 噸。(341042:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.20981     B.21051

8、60;   C.21141     D.21381   11、 我國(guó)國(guó)際航行船舶載重線標(biāo)志中冬季載重線是以標(biāo)有（ ）的水平線段表示的。(204525:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     AD     BF     CW     DQ   12、 貨艙內(nèi)所能容納無(wú)包裝的小塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物

9、的最大體積稱為（ ）。(204231:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A干貨艙散裝容積     B干貨艙包裝容積     C液貨艙容積     D液艙柜容積   13、 船舶橫傾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。(204157:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A大小相等；不變  

10、0;  B大小不等；改變     C大小相等；改變     D大小不等；不變   14、 以下（ ）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。(204926:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A貨物自身性質(zhì)     B自然災(zāi)害     C自然條件     D運(yùn)輸技術(shù)條件   15、

11、 某集裝箱船的船長(zhǎng)L=272.2m，型寬B=32.2m，吃水d=12.5m，水線面系數(shù)Cw=0.785 則該船的水線面面積為_m2。(340191:第06章 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.6533.2     B.7360.5     C.7850.7     D.6880.4   16、 實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，提高船舶載貨能力的具體措施是（ ）。(204255:第07章 船舶載貨能力) (A

12、-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A輕重貨物合理搭配     B合理確定艙位，減少虧艙     C合理確定和使用船舶的載重線     D以上都是   17、 當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，船舶的航次凈載重量與（ ）有關(guān)。(204198:第07章 船舶載貨能力) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A航經(jīng)區(qū)域     B航行及停泊時(shí)間

13、     C舷外水密度     DA和B   18、 下列（ ）是充分利用船舶載貨能力的基本途徑。(204242:第07章 船舶載貨能力) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A正確繪制積載圖     B保證船舶強(qiáng)度     C提高船舶的載重能力     D以上都是   19、 某船在航行途中發(fā)生了貨物的橫向移

14、動(dòng)，此時(shí)_(340200:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A船舶的初穩(wěn)性高度值不變，但對(duì)船舶穩(wěn)性有影響     B船舶的初穩(wěn)性高度值不變，所以對(duì)船舶穩(wěn)性無(wú)影響     C船舶的初穩(wěn)性高度值增大     D船舶的初穩(wěn)性高度值減小   20、 將艙內(nèi)貨物由二層艙移到底艙，則（ ）。(204380:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)   

15、  A船舶重心降低     B船舶重心不變     C船舶重心升高     D船舶橫穩(wěn)心下降   21、 船舶穩(wěn)性不足時(shí)所表現(xiàn)出的征兆包括（ ）。(204953:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角     B用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢     C受外力作用時(shí)傾斜明顯，

16、當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢     D以上都是   22、 船舶裝載后重心不在中縱剖面上，船舶必然有:(340218:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.橫傾     B.縱傾     C.橫傾+縱傾     D.船體變形   23、 在計(jì)算船內(nèi)自由液面對(duì)穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮（ ）的影響。(204414:第08章 船舶穩(wěn)性

17、) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A液艙的位置     B液體的體積     C自由液面的表面形狀     DA、B均是   24、 船舶具有穩(wěn)性的原因是（ ）。(204282:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A船舶所受浮力的作用     B船舶所受重力的作用   

18、60; C船舶自身具備的慣性作用     D船舶所受重力和浮力產(chǎn)生的力矩作用   25、 在靜穩(wěn)性曲線圖上，橫傾力矩做的功表示為（ ）。 (204721:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A一條過(guò)原點(diǎn)的直線     B曲線上的點(diǎn)     C一個(gè)矩形的面積     D曲線下的面積   26、 自由液面對(duì)GM的影響值計(jì)算

19、公式為：GM=ix/，式中的ix表示（ ）。(204427:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A某自由液面的面積對(duì)船舶的慣性矩     B某水線面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩     C某自由液面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩     D某自由液面的面積對(duì)船舶水線面的慣性矩   27、 某船在裝卸貨時(shí)，將一票貨物進(jìn)行了橫移，移動(dòng)貨物的重量為32t，橫移距離為14.6m，船舶當(dāng)時(shí)的排水量為1120

20、0t，由橫傾儀讀得橫傾角為2.8°，則船舶的初穩(wěn)性高度為_m(340213:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A. 0. 85     B. 0. 63     C.1.20     D.1.74   28、 （ ）可能使船舶的GM值增加。 (204996:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A打排壓載水

21、    B少量裝貨     C少量卸貨     D以上均有可能   29、 在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得（ ）。 (204630:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A極限靜傾角     B最小傾覆力矩     C船舶的甲板浸水角     DA、B、C均可  &#

22、160;30、 若所卸貨物重心高于船舶重心時(shí)，則卸貨后船舶的重心高度值將（ ）。(204478:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A減少     B不變     C增大     D以上均可能   31、 船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在（ ）處切線的斜率為初穩(wěn)性高度。 (204615:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A原點(diǎn)

23、    B穩(wěn)性消失角     C進(jìn)水角     D最大穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角   32、 大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較，其主要特征是（ ）。(204572:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A大傾角穩(wěn)性可用GZ表示     B船舶橫傾前后，漂心位置保持不變     C排水量一定時(shí)，穩(wěn)心點(diǎn)隨橫傾角不同而變，所以不能用GM

24、表示大傾角穩(wěn)性     DA和C均對(duì)   33、 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層艙的船舶來(lái)說(shuō)，若加裝甲板貨，其可占全部貨量的（ ）%左右。(204913:第08章 船舶穩(wěn)性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A. 10     B. 20     C. 30     D. 50   34、 為了減小船舶首傾，應(yīng)在（ ）之（ ）卸

25、下少量貨物。(204745:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A. 漂心；后     B. 船中；后     C. 漂心；前     D. 船中，前   35、 設(shè)船舶的設(shè)計(jì)滿載吃水為Ds，實(shí)際吃水為d，型深為D，干舷甲板厚度為，則船舶的夏季干舷高度F為：(340258:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.F

26、=D-DS     B.F=D-Ds+     C.F=D-d     D.F=D-d+   36、 某輪兩柱間長(zhǎng)120m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水DF為_m.(340251:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.2 .4     B.3.0     C.4.4  &

27、#160;  D.5.0   37、 某輪船長(zhǎng)120 m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（ ）m。(204542:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A2.4     B3.0     C4.4     D5.0   38、 某船TPC=13.1t/cm，MTC=78.4×9.81kN.m/cm，xf=0，在

28、xp= -32m處卸載（ ）t貨物才能使船尾吃水減少0.50 m。(204748:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A178     B146     C116     D202   39、 某輪卸貨前的吃水差t=-0.50m，卸貨量為500t，查得在該艙加載100t時(shí)首吃水的改變量為0.10m，尾吃水改變量為-0.10m，則卸貨后船舶的吃水差為（ ）m。(204683:第09章 船

29、舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A+0.5     B-0.5     C-1.0     D-1.5   40、 某萬(wàn)噸貨輪某航次輕載出港時(shí)吃水差t=-0.5m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（ ）影響。(204522:第09章 船舶吃水差) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A航速減低     B舵效變差

30、    C操縱性變差     DA、B、C均有可能   41、 為清晰地顯示各層甲板及貨艙水密艙室的限界等內(nèi)容，“船舶破損控制圖”專門繪制的船舶每層甲板的哪種圖？ (206375:第10章 船舶抗沉性) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A側(cè)視圖     B正視圖     C俯視圖     D結(jié)構(gòu)圖   42

31、、 船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與（ ）有關(guān)。(204910:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A重力沿船長(zhǎng)方向分布     B浮力沿船長(zhǎng)方向分布     C船舶處于波浪中的相對(duì)位置     D以上都對(duì)   43、 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果船舶滿載時(shí)的中拱或中垂值為L(zhǎng)bp/1200，則（ ）。(205042:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)   

32、;  A只能在好天氣時(shí)開航     B在正常的天氣情況下可以開航     C在任何天氣情況下都不可以開航     D船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)   44、 一般貨船，其彎矩的最大值通常位于（ ）。(204895:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A船中附近     B距首尾Lbp/2前后     

33、C距首尾Lbp/4前后     D距船中Lbp/6前后   45、 保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是：(341129:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.按艙容比例分配貨物重量     B.各艙均勻分配貨物重量     C.按艙容大小反比例分配貨物重量     D.重貨配在中區(qū)，輕貨配在首尾   46、 下列（ ）不

34、是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。(205215:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布     B裝載重大件貨物時(shí)應(yīng)加適當(dāng)襯墊     C按艙容比分配各艙貨物重量     D按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷   47、 某輪裝運(yùn)自重100t的圓柱形重件一件，重件上有8個(gè)2.5×1m2的木墩，擬將此重件裝在上甲板（單位面積允許負(fù)荷量為2.0t/m2），則要使

35、上甲板強(qiáng)度滿足要求，至少應(yīng)再加相同的木墩（ ）個(gè)。(205207:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A12     B16     C20     D22   48、 集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以（ ）表示。(205156:第11章 船舶強(qiáng)度) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A單位面積上的集裝箱重量   &#

36、160; B特定面積上允許承受的最大重量     C單位面積上允許承受的最大重量     D每一車輪上的貨物重量   49、 對(duì)于具有2種以上危險(xiǎn)性的貨物，國(guó)際危規(guī)按（ ）確定其類別。(205091:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A分別屬于不同種類的危險(xiǎn)貨物     B占主導(dǎo)地位的危險(xiǎn)性     C對(duì)人身危害程度大小

37、60;   D以上均不對(duì)   50、 呈現(xiàn)劇毒危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品適用于（ ）。 (205441:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A包裝類     B包裝II類     C包裝III類     DA和C   51、 適用國(guó)際危規(guī)第2類危險(xiǎn)貨物的高壓容器是指容器所能承受的壓力（ ）。(205479:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A

38、-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A2MPa     B2MPa，且 不大于7MPa     C7MPa     D以上都不對(duì)   52、 國(guó)際危規(guī)危險(xiǎn)貨物隔離表中的“”表示（ ）。 (205769:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A遠(yuǎn)離     B隔離    

39、 C用一整個(gè)艙室或貨艙隔離     D隔離要求（如存在）應(yīng)查閱危險(xiǎn)貨物一覽表   53、 按國(guó)際危規(guī)，危險(xiǎn)貨物包件的堆碼試驗(yàn)的最低堆裝高度為（ ）m。(205381:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A3     B6     C9     D12   54、 按國(guó)際危規(guī)，第8類腐蝕性物質(zhì)又可分為（ ）個(gè)小類

40、。(205157:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A3     B2     C4     D以上都不對(duì)   55、 下列（ ）可在艙面積載。(205680:第12章 包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A石蠟     B信號(hào)彈    &#

41、160;C有機(jī)過(guò)氧化物     D爆炸品   56、 自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（ ）。(205464:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A排氣通風(fēng)     B機(jī)械通風(fēng)     C對(duì)流循環(huán)通風(fēng)     D干燥通風(fēng)   57、 若無(wú)港序限制，萬(wàn)噸輪裝載大鐵桶裝的花生油時(shí)下列（

42、 ）配置方案較為合適。 (205109:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A大艙的底艙堆八層     B大艙的二層艙堆四層     C首尾艙的底艙堆四層     DA、B和C均不合適   58、 某航次雜貨船裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對(duì)（ ）的準(zhǔn)備。(205220:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)   &

43、#160; A裝卸設(shè)備     B載貨處所     C系固設(shè)備     D以上都包括   59、 貨物裝船時(shí)，需要長(zhǎng)途運(yùn)輸和要求良好通風(fēng)的袋裝貨物的堆碼方式為（ ）。 (205281:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A壓縫堆碼     B垂直堆碼     C扎位堆裝    

44、; D縱橫壓縫堆碼   60、 下列（ ）是貨物裝卸中值班船員應(yīng)做的工作。監(jiān)督工人正確操作；嚴(yán)格執(zhí)行裝卸計(jì)劃；確保來(lái)貨質(zhì)量和數(shù)量；及時(shí)調(diào)整纜繩和舷梯。(205241:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A     B     C     D   61、 大型箱裝貨物，不宜配裝于（ ）。 (205155:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,

45、D-0,錯(cuò)誤-0)     A中間貨艙     B首尾貨艙     C上甲板     DB和C   62、 在靠近艙壁、舷側(cè)處用帆布、草席、塑料布等襯墊的目的是（ ）。(205298:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A防止艙壁、舷側(cè)受損     B防止貨物受到污染     

46、;C防止貨物水濕     DA和B   63、 棉花可與（ ）同艙裝載。 (205167:第13章 普通雜貨運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A圓木     B羊毛     C礦石     D樟腦   64、 木材船上配備的松緊裝置，要求在張緊和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長(zhǎng)度應(yīng)不小于（ ），以供備用。(205497:第14章 特殊貨物運(yùn)輸)

47、 (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A30     B40     C50     D60   65、 重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系固角應(yīng)（ ）。(205411:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A盡量小     B盡量大     C不超過(guò)60o

48、     D大于60o   66、 對(duì)于危險(xiǎn)品滾裝貨物，在裝貨前應(yīng)：I、檢查其內(nèi)部有無(wú)損壞跡象、滲漏或撒漏現(xiàn)象；II、若檢查發(fā)現(xiàn)其外部有損壞、滲漏或撒漏現(xiàn)象，應(yīng)不準(zhǔn)予以承運(yùn)；III、若檢查發(fā)現(xiàn)其外部有損壞、滲漏或撒漏現(xiàn)象，經(jīng)采取修理措施消除此類危險(xiǎn)后，可允許裝運(yùn)。(206385:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     AI、II     BI、III     CII、III  

49、   DI、II、III   67、 為防止?jié)L裝貨物的移動(dòng)，應(yīng)：(206379:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A必須將車輪沿船長(zhǎng)方向滾動(dòng)堆裝     B必須將車輪沿船寬方向滾動(dòng)堆裝     C最好將車輪沿船長(zhǎng)方向滾動(dòng)堆裝，若不可避免只能沿船寬方向時(shí)，則需要提供足夠強(qiáng)度的額外系固     D最好將車輪沿船寬方向滾動(dòng)堆裝，若不可避免只能沿船長(zhǎng)方向時(shí)，則

50、需要提供足夠強(qiáng)度的額外系固   68、 對(duì)艙溫要求不同的冷藏貨物（ ）。(205651:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A可配裝在相同艙室     B應(yīng)配裝在不同艙室     C需配裝在相鄰艙室     D以上均可   69、 以冷凍方式運(yùn)輸冷藏貨物，運(yùn)輸途中主要應(yīng)控制艙內(nèi)（ ）。 (205585:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)

51、誤-0)     A溫度     B濕度     C二氧化碳含量     D以上均是   70、 木材貨物堆裝時(shí)應(yīng)緊湊、密實(shí)的目的是（ ）。(205492:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A防止因貨垛松動(dòng)導(dǎo)致系索松弛     B使貨垛內(nèi)產(chǎn)生約束力     C降低貨垛的滲透

52、率     D以上都是   71、 SOLAS 1974要求船舶配備的貨物系固手冊(cè)不適用于（ ）船舶。高速船；海上供給船；僅載運(yùn)固體散貨的散貨船；集裝箱船；散化船；兼運(yùn)雜貨的散貨船。(205275:第14章 特殊貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A     B     C     D   72、 在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，第二行位置按順序

53、標(biāo)明的內(nèi)容是（ ）。(205557:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字     B尺寸和類型代碼     C箱主和設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字     D箱主代號(hào)、尺寸和核對(duì)數(shù)字   73、 集裝箱在船上的裝載位置可以用（ ）表示，其垂向位置可以用（ ）表示。 (205734:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)  

54、;   A5位數(shù)字；最后兩位     B5位數(shù)字；中間兩位     C6位數(shù)字；最后兩位     D6位數(shù)字；中間兩位   74、 某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則以下做法正確的是（ ）。 (205855:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A請(qǐng)示船長(zhǎng)     B允許

55、     C不允許     D要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂   75、 在配積載圖上標(biāo)有050682的箱格內(nèi)配裝一個(gè)40ft集裝箱，則其箱位號(hào)可能是（ ）。 (205739:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A050684     B050882     C060682     D070682 &

56、#160; 76、 、帶有空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記的集裝箱，在集裝箱船舶的甲板上時(shí)僅能堆碼（ ）層。 (205604:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A1     B2     C3     D以上都不對(duì)   77、 對(duì)于1AA型和1CC型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，兩者的（ ）不同。 (205541:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0) 

57、0;   A長(zhǎng)度     B寬度     C高度     DA和B   78、 裝載魚粉的集裝箱（ ）。(205837:第15章 集裝箱貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A裝箱后箱門應(yīng)封閉     B應(yīng)避開機(jī)艙壁     C應(yīng)避開加熱管道     D以上都是

58、   79、 谷物發(fā)熱的原因是（ ）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。(205725:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A糧谷自身     B微生物     C蟲害     D以上都是   80、 IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物是指（ ）。(205684:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A

59、糧谷     B種子     C由其加工的與谷物在自然狀態(tài)下具有相同特征的制成品     D以上都是   81、 顆粒越大，裝于船艙內(nèi)的散裝谷物下沉（ ）。(205743:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A越大     B越小     C與顆粒大小無(wú)關(guān)     

60、D與顆粒大小關(guān)系無(wú)法確定   82、 IMO谷物裝運(yùn)規(guī)則關(guān)于散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝載艙按谷面傾側(cè)_，經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)_來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。(340330:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.12°；12°     B.15°；15°     C.15°；25°     D.

61、25°；15°   83、 散糧船裝載時(shí)，若為兩頭作業(yè)，則（ ）。(205803:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A可同時(shí)相鄰裝載     B可同時(shí)隔艙裝載     C應(yīng)分23輪裝載     DB+C   84、 散裝谷物裝貨完畢后，對(duì)于部分裝載艙_。(341083:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0) &

62、#160;   A.可以不進(jìn)行平艙     B.必須采取止移措施     C.應(yīng)實(shí)測(cè)每個(gè)艙內(nèi)的空檔高度     D.必須標(biāo)注其平艙形式   85、 散裝谷物的散落性可以用（ ）表示，該值越小，表示其散落性（ ）。(205704:第16章 散裝谷物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A靜止角；越大     B靜止角；越小   

63、;  C休止角；越小     D船舶傾斜角；越大   86、 下列（ ）不是固體散貨船在運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性。(205966:第17章 散裝固體貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A穩(wěn)性減小或喪失     B因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故     C船舶結(jié)構(gòu)損壞     D船舶操縱困難   87、 礦石船合理的裝卸順序

64、是（ ）。(206235:第17章 散裝固體貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A由首向尾順序進(jìn)行     B先首部，再尾部，然后中部     C先尾部，再首部，然后中部     D先中部，然后首、尾部交替進(jìn)行   88、 砂糖受潮結(jié)塊發(fā)酸，水泥受潮結(jié)塊影響質(zhì)量，故其與潮濕貨的配艙要求為：(340338:第17章 散裝固體貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)  

65、60;  A.不相鄰     B.不同室     C.不同艙     D.不鄰艙   89、 裝載（ ）貨物的貨艙不會(huì)發(fā)生缺氧。(205973:第17章 散裝固體貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A干冰     B廢鋼鐵、金屬屑或切屑     C砷酸鋅、亞砷酸鋅及其混合物     D廢金屬   90、 _屬于清潔貨物。(340346:第17章 散裝固體貨物運(yùn)輸) (A-0,B-0,C-0,D-0,錯(cuò)誤-0)     A.滑石粉     B.立德粉