國內(nèi)貨物公路運(yùn)輸合同_1

1、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-155編號(hào)：_國內(nèi)貨物公路運(yùn)輸合同甲方：_乙方：_日期：_國內(nèi)貨物公路運(yùn)輸合同用戶指南：該協(xié)議資料適用于通過合同的訂立和履行所要達(dá)到的最終目標(biāo)，并且明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，便于保護(hù)當(dāng)事人的正當(dāng)利益，實(shí)現(xiàn)有效地約束當(dāng)事人的行為，保證利益方（集體或個(gè)人）的合法權(quán)益不受損害。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。甲方：乙方：經(jīng)過雙方考核，在平等互利的基礎(chǔ)上合作，乙方為甲方的物流承運(yùn)商。雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成如下合作條款：一 、 甲方發(fā)運(yùn)的氣體危險(xiǎn)類為2類，乙方公司本身以及其配備的所有車輛人員均必須有符

2、合甲方要求的所有相關(guān)資質(zhì)證照二 、 甲方委托乙方發(fā)運(yùn)氣體鋼瓶集裝格。除非甲方特殊要求，乙方必須提供車廂12.5米長，30噸以上荷載質(zhì)量的拖掛式貨車車況良好進(jìn)行裝運(yùn)。三 、 乙方應(yīng)將車輛及相關(guān)人員駐于甲方工廠內(nèi)，以確保能夠隨時(shí)接收并執(zhí)行甲方的發(fā)車指令。除非人力不可抗拒因素，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物配送。如到貨延遲造成甲方或其他第三方損失的，則該趟運(yùn)費(fèi)折扣為80%，且乙方須承擔(dān)所有相關(guān)賠償責(zé)任。若乙方不執(zhí)行甲方合理發(fā)車指令的(常州、張家港)，甲方有權(quán)扣發(fā)乙方運(yùn)費(fèi)200元，且甲方所有相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。四 、 乙方提供的相關(guān)操作人員必須遵守甲方相關(guān)規(guī)章制度，否則視為甲方自身員工違規(guī)等同處理。五

3、、 甲方應(yīng)確保每天至少讓乙方駐廠的車輛發(fā)運(yùn)一車貨物，如果由于甲方原因造成當(dāng)天無貨可發(fā)，且每月之中無貨可發(fā)的情況達(dá)到第五次的，則甲方支付乙方”放空費(fèi)”人民幣300元/次。若非乙方原因造成的當(dāng)天車輛到達(dá)目的地后不能裝貨返回，則甲方支付乙方“車倆人員過夜費(fèi)”人民幣200元/夜。六 、 在途運(yùn)輸過程中的一切相關(guān)事件及相關(guān)費(fèi)用由乙方自理。乙方須保證貨物的完好及安全，如果非甲方原因造成貨損貨差的，乙方須就貨物價(jià)值向甲方全額賠償。由此產(chǎn)生的相關(guān)連帶責(zé)任損失，甲方保留向乙方追加索賠的權(quán)利。但人力不可抗拒的因素造成的貨損貨差，乙方免責(zé)。七 、 雙方合作的的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式為月結(jié)30天。當(dāng)月發(fā)生的運(yùn)費(fèi)須在此月5日前核

4、對(duì)完畢并由乙方開具運(yùn)輸發(fā)票給甲方。甲方收到乙方發(fā)票后接受日期以發(fā)票簽收日為準(zhǔn)的次月5日之前將相關(guān)費(fèi)用支付到乙方指定賬戶。若甲方未在規(guī)定時(shí)間將運(yùn)費(fèi)支付給乙方，則甲方每天按運(yùn)費(fèi)總額的千分之二向乙方支付滯納金。八 、從甲方位于東橋的總廠到常州往返的運(yùn)費(fèi)為2450元/趟。到張家港每天往返2趟及以上的，往返運(yùn)費(fèi)為1600元/趟;到張家港如每天往返1趟的(每月允許有4天往返1趟)，往返運(yùn)費(fèi)為1700元/趟。九 、本合同有效期為一年，從_年_月_日至_年_月_日。合同到期后，如果雙方?jīng)]有書面提出終止或修改合同內(nèi)容的通知，本合同自動(dòng)延期1個(gè)月。只能自動(dòng)延期一次，待雙方簽訂后續(xù)合同為準(zhǔn)。十 、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后