安全知識(shí)競(jìng)賽題目

1、安全知識(shí)競(jìng)賽題目 判斷題：1、 安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。（）2、 滅火器檢查主要是機(jī)件是否損壞或出現(xiàn)故障、是否合理配置、是否被挪位、滅火藥劑是否有效。（）3、燃燒必須具備的三個(gè)條件是可燃物、助燃物、氧氣。（×）4、特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得畢業(yè)證書(shū)，方可上崗作業(yè)。（×）5、在無(wú)照明設(shè)施或照明效果不良的情況下，進(jìn)行密閉艙室作業(yè)一定要保證監(jiān)護(hù)人不能離開(kāi)崗位。 ( × ) 6、在甲板上噴砂，同艙室噴砂一樣，沒(méi)有人監(jiān)護(hù)是不行的，要有人監(jiān)護(hù)，以防人員走動(dòng)，傷及人員。 ( )7、使用高架車(chē)進(jìn)行噴砂作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守

2、高架車(chē)安全操作規(guī)程，方可進(jìn)行作業(yè)。( ) 8、噴漆區(qū)內(nèi)所有的電氣設(shè)備、照明設(shè)施、應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電器安全的要求，達(dá)到電器防爆就可以進(jìn)行噴漆作業(yè)。 ( × ) 9、進(jìn)入噴漆作業(yè)區(qū)的人員，任何時(shí)候不得攜帶對(duì)講機(jī)、打火機(jī)、火柴等火種，不得從事有可能引起機(jī)械火花的各種作業(yè)。 ( )10、各種噴漆設(shè)備沒(méi)有可靠接地，不能保證靜電順利導(dǎo)走，不能施工作業(yè)。 ( )11、上邊柜與貨艙內(nèi)工程不允許垂直交叉作業(yè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)置也應(yīng)避免立體交叉作業(yè)。 ( )12、打磨作業(yè)時(shí)砂輪片在安裝前必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查，破碎、裂紋或雨淋潮濕不影響安全生產(chǎn)可以使用。 ( × )13、進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所，可

3、以穿化纖工作服，但是不準(zhǔn)脫衣服、帽子和鞋。( × )14、易燃易爆場(chǎng)所使用的照明燈、通風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備可以不是防爆型的，但電源線(xiàn)不得有破損、裸露。( × )15、焊接作業(yè)中，由于焊藥分解，金屬蒸發(fā)會(huì)形成煙塵。 ( )16、安全裝置是為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備本質(zhì)安全化而給主體設(shè)備設(shè)置的各種附加裝置。( )17、特種設(shè)備是指功率較大、功能特殊、對(duì)使用有特殊要求的一類(lèi)設(shè)備。( × ) 18、焊接作業(yè)使用的氣瓶應(yīng)該存放在密閉場(chǎng)所。 ( × )19、安全帽的主要作用是防止物料下落擊中頭部及行進(jìn)中碰撞突出物而受傷。( )20、使用電鉆或手持電動(dòng)工具時(shí)必須戴絕緣手套，可以不穿絕緣鞋

4、。 ( × )21、焊接盛裝過(guò)汽油、燃油或油脂的容器時(shí)，應(yīng)先敞開(kāi)容器揮發(fā)幾個(gè)小時(shí)。 ( × )22、火災(zāi)使人致命的最主要原因是踐踏。 ( × ) 23、抹過(guò)油的廢布廢棉絲不能隨意丟放，應(yīng)放在廢紙箱內(nèi)。 ( × ) 24、所有滅火器必須鎖在固定物體上。 ( × ) 25、開(kāi)啟氣瓶瓶閥時(shí)，操作者應(yīng)該站在氣瓶正面。 ( × )26、需進(jìn)行明火作業(yè)的泵間、隔離艙及壓載艙等，若其艙底有油垢，也應(yīng)予以清理干凈，并同樣進(jìn)行通風(fēng)除氣，并保持連續(xù)通風(fēng)，包括其鄰艙如燃油艙和貨油艙等。( )27、在進(jìn)行電氣焊和氣刨作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分了解受熱工作面背面的情況，確

5、保無(wú)可燃物質(zhì)能被高溫點(diǎn)燃，并有專(zhuān)人看守和備有消防器材。( )28、各種設(shè)備維修時(shí)，必須切斷電源，并掛上“有人作業(yè)，禁止合閘”的安全警告牌。對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，才能施工。 ( )29、發(fā)生電氣火災(zāi)應(yīng)首先尋找滅火器進(jìn)行撲救。 ( × )30、我公司的吊籠為了安全起見(jiàn)，設(shè)計(jì)和制作得非常牢固，因此在五年之內(nèi)不做安全負(fù)荷試驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題。 ( × )31、在工程緊張時(shí)，總管可以根據(jù)單船的需要指揮碼頭的門(mén)吊進(jìn)行起重作業(yè)。( × )32、在夏季進(jìn)行密閉艙室作業(yè)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)輕度或重度中暑的現(xiàn)象，因此中暑不屬于職業(yè)病的一種。 ( × )33、電焊線(xiàn)在燒焊時(shí)的

6、電壓是安全電壓，因此焊線(xiàn)碰到人體時(shí)是安全的，不會(huì)有觸電身亡的危險(xiǎn)。 ( × )34、毒物的毒性一般以引起中毒所需劑量表示，所需劑量越小，毒性就越大。( )35、用砂輪機(jī)打磨焊縫作業(yè)不是熱工作業(yè)。 ( × )36、電焊作業(yè)中的紫外線(xiàn)對(duì)人體傷害主要是對(duì)眼睛的傷害。 ( )37、電焊作業(yè)時(shí)禁止把焊機(jī)外殼作為電焊回路的一部分。 ( )38、據(jù)密閉艙室作業(yè)要求，一個(gè)人下艙作業(yè)時(shí)必須在測(cè)氧測(cè)爆和有通風(fēng)照明的前提下才能進(jìn)入施工。 ( × )39、氧氣是一種可燃?xì)怏w，因而打開(kāi)道門(mén)進(jìn)艙前應(yīng)檢測(cè)其含量。 ( × )40、船舶修理施工中主要的傷亡事故類(lèi)型為高處墜落、物體打擊、

7、觸電、火災(zāi)爆炸和中毒窒息。 ( )41、對(duì)于船上一般部位的熱工作業(yè)必須口頭通知安全主管后方可施工。 ( × )42、如果觸電者呼吸停止或心臟停止跳動(dòng)，應(yīng)施行人工呼吸胸外心臟擠壓進(jìn)行急救。 ( )43、腳手架搭設(shè)完畢后，即可以使用。 ( × )44、車(chē)輛傷害事故是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓傷亡事故，包括起重設(shè)備吊運(yùn)、牽引車(chē)輛和車(chē)輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。（ × ）44、上、下直梯時(shí)，兩手不能拿東西，原因就是始終要保持 三 點(diǎn)與梯子接觸.牢靠。( )45、在對(duì)油艙可燃?xì)怏w檢測(cè)時(shí)只需在其底部左中右位置各選擇一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，選擇其最高數(shù)值為檢測(cè)結(jié)果。

8、（ × ）46、鍋爐、高壓容器、壓力管道和起重設(shè)備屬于特種設(shè)備。（ ）47、根椐我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定電工、金屬焊接切割工、車(chē)輛駕駛員屬于特殊工種。（ ）48、我國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩帶、使用。（ ） 49、安全消防工作三會(huì)是指：會(huì)報(bào)警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)撲滅火災(zāi)。( × )50、開(kāi)/關(guān)艙室道門(mén)作業(yè)需作業(yè)許可。 ( )51、按安全帽上特種作業(yè)資格標(biāo)示從事相應(yīng)的特種作業(yè)。 ( )52、造成事故的主要心理因素有僥幸心理、麻痹心理、偷懶心理、逞能心理、莽撞心理、心急心理、煩燥心理、粗心

9、心理、自滿(mǎn)心理、好奇心理等等。( )53、進(jìn)入狹小的密閉艙室作業(yè)時(shí)，必須保證_2_人以上，以起到相互監(jiān)護(hù)的作用。( )54、固定式防護(hù)欄高度一般為950MM。( × )55、使用吊籠載人時(shí)，一次最多可以載3人。( × )56、所有滅火器必須鎖在固定物上。( × )57、焊機(jī)上的保險(xiǎn)絲裝置可以用銅絲代替。( × )58、“6S”是指整理、整頓、清掃、整潔、素養(yǎng)、規(guī)范。( × )59、電焊作業(yè)中的紫外線(xiàn)對(duì)人體傷害主要是對(duì)眼睛的傷害，對(duì)其他部位的影響不大。( ) 60、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看安全標(biāo)志，不盲目施工。( )選擇題：1、涂裝施工單位必須在距涂裝作業(yè)艙室

10、外的人孔或道門(mén)20米半徑內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域，保證涂裝艙室和其他毗鄰艙室無(wú) 作業(yè)和與涂裝相抵觸的其他作業(yè)，懸掛明顯的警告標(biāo)志并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 （ C ）A、高處作業(yè) B、明火作業(yè) C、熱工作業(yè)2、密閉艙內(nèi)涂裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)至少安排兩人以上共同操作，不允許單人進(jìn)入密閉艙室。如果作業(yè)場(chǎng)所過(guò)于狹小，僅能容納單人操作時(shí)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。艙室內(nèi)一般情況下不得超過(guò) ，特殊情況下不得超過(guò)9人。 ( B )A、3人 B、5人 C、9人3、進(jìn)入密閉艙室作業(yè)應(yīng) 。 （ A ）A、有人監(jiān)護(hù) B、有消防器材 C、經(jīng)過(guò)作業(yè)長(zhǎng)同意 4、上邊柜斜板開(kāi)口四周應(yīng)事先設(shè)置 ，開(kāi)口部位安裝站立木板。（ A ）A、安全防護(hù)欄 B、警示牌

11、 C、紅白旗5、乙炔瓶應(yīng)避免陽(yáng)光暴曬，瓶表面的溫度不能超過(guò) 。 （ B ）A、30 B、40 C、456、為防止中暑應(yīng)該少量多次飲水或飲點(diǎn) 為好。 （ C ）A、礦泉水 B、純凈水 C、淡鹽水7、離崗三個(gè)月以上六個(gè)月以下復(fù)工的工人，要重新進(jìn)行 。( A ) A、崗位安全教育 B、廠(chǎng)級(jí)安全教育 C、車(chē)間安全教育8、工人操作機(jī)械時(shí)。要求穿著緊身適合的工作服，以防 。( B ) A、著涼 B、被機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分纏繞 C、被機(jī)器弄污9、噪聲對(duì)人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)的影響是 。 ( C ) A、心跳加快 B.血管痙攣 C、頭腦皮層興奮，抑制平衡失調(diào)10、在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是 。

12、( B ) A、中毒 B、缺氧 C、爆炸11、在下列環(huán)境中工作， 最易中暑? ( B )A、沒(méi)有空氣調(diào)節(jié)的地方 B、酷熱并潮濕的環(huán)境 C、干燥的地方12、對(duì)電擊所至心搏驟停病人實(shí)施胸外心臟擠壓法，應(yīng)每分鐘擠壓 次( A )A、60一80次 B、80一90次 C、100次以上13、口對(duì)口人工呼吸(成人)每分鐘 次。 ( B )A、10一12次 B、16一18次 C、18-24次14、安全帶使用 年后，應(yīng)檢查一次。 ( B ) A、1年 B、2年 C、3年15、火災(zāi)使人致命的最主要原因是 ( B ) A、被人踐踏 B、中毒窒息 C、燒傷 16、使用二氧化碳滅火器時(shí)，人應(yīng)站在 ( A ) A、上風(fēng)位

13、 B、下風(fēng)位 C、無(wú)一定位置17、 滅火器不適用于撲滅電氣火災(zāi) 。 ( C ) A、二氧化碳滅火器 B、干粉劑滅火劑 C、泡沫滅火器18、氣瓶的瓶體有肉眼可見(jiàn)的突起(鼓包)缺陷的，應(yīng) 。 ( B ) A.維修處理 B、報(bào)廢處理 C、改造使用19、開(kāi)啟氣瓶瓶閥時(shí)，操作者應(yīng)該站在 ( A ) A.側(cè)面 B、正面 C、后面20、氧氣瓶、乙炔瓶要安裝壓力表、減壓閥、回火器。氧、乙炔瓶要間隔 米。（ A ）A、5 B、10 C、1221、QY型預(yù)緊吊卡兩點(diǎn)夾持起吊時(shí)，吊索之間夾角不得大于 度。（ B ）A、45 B、60 C、9022、對(duì)需割換管子，切斷處有效長(zhǎng)度不得小于 MM，用專(zhuān)用管子切割(或手據(jù))

14、絞割，用稍小于管子內(nèi)徑的堅(jiān)硬托板，吊于明火作業(yè)下端，再用石棉布或粘土等隔絕，并向管內(nèi)灌水，水位高度不小于300MM，并保持不漏，直到明火作業(yè)結(jié)束。（ A ）A、500 B、1000 C、150023、密閉艙室：指船舶上僅有12個(gè)人孔或道門(mén)，即進(jìn)出口受限制的密閉、狹窄、通風(fēng)不良的艙室或深度大于 米封閉和敞口的只允許單人進(jìn)出的圍截的通風(fēng)不良艙室。（ A ）A、1.2 B、1.3 C、1.424、涂裝作業(yè)必須限定作業(yè)人員數(shù)量。每個(gè)艙的作業(yè)人員一般情況下不得超過(guò)5人，特殊情況下不得超過(guò) 人。（ C ）A、7 B、8 C、925、涂裝作業(yè)領(lǐng)班人員應(yīng)負(fù)責(zé)每隔 小時(shí)安排噴涂作業(yè)人員輪換休息，防止中毒。（ A

15、 ）A、12 B、23 C、3426、鉗工臺(tái)使用的照明以及手提行燈的電壓不得超過(guò) 伏。B ）A、24 B、36 C、4227、在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)如高邊柜、雙層底柜、隔離艙、油艙、油柜內(nèi)和特別潮濕的場(chǎng)所應(yīng)使用 V照明燈具， 手持行燈的電壓不應(yīng)超過(guò) V，必須是專(zhuān)用的。( A )A、24 ,36 B、36,36 C、36,4228、 瓶應(yīng)禁止倒置，防止丙酮外溢發(fā)生危險(xiǎn)。（ C ）A、氮?dú)?B、氧氣 C、乙炔氣29、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB289382)中規(guī)定的四種安全色是_ _。（ A ）A.紅、藍(lán)、黃、綠 B.紅、藍(lán)、黑、綠C.紅、青、黃、綠 D.白、藍(lán)、黃、綠30、安全標(biāo)志分為四類(lèi)，它們分別是_ _。（B ）A

16、.通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志、提示標(biāo)志和警告標(biāo)志B.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和提示標(biāo)志C.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、通行標(biāo)志和提示標(biāo)志D.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和通行標(biāo)志31、禁止標(biāo)志的含義是不準(zhǔn)或制止人們的某種行為，它的基本幾何圖形是_ _。（ A ）A.帶斜杠的圓環(huán) B.三角形 C.圓形 D.矩形32、起重機(jī)四大機(jī)構(gòu)(起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))都要設(shè)置制動(dòng)器。起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須采用 。（ B ）A.常開(kāi)式 B.常閉式 C.綜合式 D.其它形式33、人如長(zhǎng)時(shí)間暴露在 噪聲環(huán)境中，將導(dǎo)致永久性的聽(tīng)力損傷。( B )A、100分貝B、120分貝C、140分貝34、以下不

17、屬于特種作業(yè)的是： ( B )A、起重指揮 B、噴砂作業(yè) C.、高架車(chē)駕駛 D、電工作業(yè) 35、根據(jù)安全要求，油脂類(lèi)物質(zhì)嚴(yán)禁接近下列哪一類(lèi)氣瓶。 ( C )A、乙炔瓶 B、二氧化碳瓶 C、氧氣瓶 D、氮?dú)馄?6、在加油、駁油作業(yè)完成后，電焊和熱工作業(yè)的禁令解除由誰(shuí)宣布？( C )A、船長(zhǎng) B、單船總管 C、安全主管 D、船體車(chē)間主管37、長(zhǎng)期吸入大量粉塵，對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生不良影響，其中危害最重的是引起( B )。A、肺癌 B、塵肺 C、肺結(jié)核 D、鼻炎38、交底人的過(guò)錯(cuò) 按處理。 ( A )A、違章指揮 B、違章作業(yè) C、違反勞動(dòng)紀(jì)律 D、冒險(xiǎn)作業(yè)39、安全標(biāo)志中綠色表示 ( D )A、禁止 B、

18、警告 C、指令 D、提示40、海因里希對(duì)5000多起傷害事故案例進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究后得出海因里希法則，事故后果為嚴(yán)重傷害、輕微傷害和無(wú)傷害的事故件數(shù)之比為 。 ( A ) A、1:29:300 B、1:10:300 C、 1:10:100 D、1:100:50041、安全生產(chǎn)和消防工作的方針其核心均為 （ A ） A預(yù)防 B、安全第一 C、防消結(jié)合42、電器設(shè)備引起火災(zāi)時(shí)，要立即切斷電源并迅速用 ，來(lái)進(jìn)行滅火。（ C ） 水 B、泡沫滅火器 C、干粉或二氧化碳滅火器43、用CO2撲滅油艙油類(lèi)火災(zāi)是利用火災(zāi)撲救的 。（ D ）A.隔離法 B 化學(xué)抑制法 C 窒息法 D 冷卻法44、用干粉滅火劑撲

19、滅油類(lèi)火災(zāi)是利用火災(zāi)撲救的 。（ B ）A.隔離法 B.化學(xué)抑制法 C.窒息法 D.冷卻法45、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前必須先觀察施工區(qū)域的 位置，以便應(yīng)急緊急情況。（ C ）A、引橋跳板 B、照明設(shè)備 C、逃生通道46、根據(jù)艙室清潔作業(yè)的安全要求，凡剛打開(kāi)的油艙、油柜及其它艙室必須先進(jìn)行 ( C )A、測(cè)爆 B、測(cè)氧 C、通風(fēng) D、檢查47、在搭設(shè)腳手架前，要確保搭設(shè)符合安全使用要求，所搭的腳手架要嚴(yán)格按照搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證橫桿應(yīng)基本相互平行，橫桿與橫桿間的高度不得大于 （ A ） A、2米 B、2.5米 C、3米48、各部門(mén)每月必須對(duì)所管理的消防器材進(jìn)行 全面的檢查，（包括重點(diǎn)防火部位）（ A ）A、一

20、次 B、二次 C、三次49、消防隊(duì)車(chē)庫(kù)門(mén)前的通道上禁止停車(chē)、堆物，消火栓周?chē)?米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆物， 米（ C ）不準(zhǔn)停車(chē)。 A.5米 B. 10米 C.15米50、公司規(guī)定使用鋼絲繩等工、索具要進(jìn)行檢查，涂有安全標(biāo)色，如果是5月份，鋼絲繩應(yīng)涂上 色。（ B ）A、紅色 B、黃色 C、綠色51、施工檢查、操作過(guò)程中安全措施要規(guī)范，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即 。 （ C ）A. 匯報(bào)班長(zhǎng) B.匯報(bào)隊(duì)長(zhǎng) C. 停工整改52、可燃性混合物的爆炸上限越高，則發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性 （ B ）A越小B越大C無(wú)影響D無(wú)規(guī)律性變化53、電焊機(jī)的空載電壓一般為 （ C ）A220380VB110220VC6090VD1645V54

21、、漏電保護(hù)裝置主要用于。 （ D ）A設(shè)備及線(xiàn)路的漏電B防止供電中斷C減少線(xiàn)路損耗D、防止人身觸電事故及漏電火災(zāi)事故55、大部分的觸電死亡事故是造成的。 （ C ）A 電傷 B擺脫電流 C 電擊 D 電燒傷56、把電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線(xiàn)進(jìn)行連接，稱(chēng)作。（ B ）A保護(hù)接地 B保護(hù)接零 C工作接地 D工作接零57、在一般情況下，人體電阻可以按考慮。 （ B ）A 50100 B 8001000 C 100k500k D 1M5M58、在電氣設(shè)備絕緣保護(hù)中，符號(hào)“回”是的輔助標(biāo)記。 （ B ）A基本絕緣 B雙重絕緣 C功能絕緣 D屏蔽59、在撲滅電氣火災(zāi)的過(guò)程中，為了防

22、止觸電，應(yīng)注意不得用帶電滅火。（ A ） A泡沫滅火器 B干粉滅火器C二氧化碳滅火器 D1211滅火器60、從安全角度考慮，一般場(chǎng)所的手持電動(dòng)工具應(yīng)優(yōu)先選用設(shè)備。（ C ）A0類(lèi) B I類(lèi) C 類(lèi) D 類(lèi)注： 類(lèi)設(shè)備是帶有雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的設(shè)備。61、靜電危害的形式主要有三種，即靜電放電、靜電電擊和靜電吸附。其中，是造成靜電事故的最常見(jiàn)的原因。 （ D ）A靜電吸附 B靜電電擊 C靜電吸附及靜電電擊 D靜電放電62、 區(qū)域附近動(dòng)火必須劃好切割線(xiàn)方可施工： （ B ）A、機(jī)艙 B、油艙 C、電器管路集中部位 D、首尖艙 63、氧乙炔氣苞放置時(shí)，間距不得小于 （ A ） A.3米 B、4米 C、

23、5米 64、公司所有氧、乙炔管道（氣苞）都使用顏色進(jìn)行區(qū)分：氧氣管道（氣苞）為藍(lán)色，乙炔管道（氣苞）的顏色為 。（ B ） A紅色 B.白色 C.黃色65、在進(jìn)行電焊作業(yè)過(guò)程中，要經(jīng)常檢查所使用的電焊皮帶，保證其不破皮、 （ C） A.不通電 B、不接地 C、不漏電66、焊工在作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)佩帶_ _等物品。 （ C ）A.眼 鏡 B.手機(jī) C金銀飾物，如手鐲、項(xiàng)鏈67、使用電焊機(jī)時(shí)，必須要有可靠的接地裝置，不允許將焊機(jī)接地線(xiàn)接在 （ A ） A.不明艙室的艙頂、反面有保溫隔熱層的甲板或不明管子上。 B.船舷的欄桿上。 C.電焊機(jī)的裝頭上。68、在使用 瓶前，如發(fā)現(xiàn)鋼瓶的閥門(mén)有油污或油跡時(shí)，應(yīng)禁止

24、使用。（ A ）A.氧氣 B.乙炔 C.二氧化碳69、施工現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行X探傷作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)半經(jīng) 范圍內(nèi)，人員不得進(jìn)入以防止輻射。（ B ）A.10米 B.20米 C.30米70、冬天，乙炔氣瓶的瓶閥凍結(jié)后可用 _ 解凍。 （ C ）A明火 B開(kāi)水 C低于40的溫水71、氧氣本身不會(huì)燃燒，但它是一種極活潑的 。（ C ）A.可燃?xì)怏w B.易燃?xì)怏w C.助燃?xì)怏w72、乙炔是一種 氣體。（ C ）A.揮發(fā)氣體 B.助燃?xì)怏w C.易燃易爆氣體73、施工前要組織班前安全交底，要明確 交底內(nèi)容。（ C ）A.工程 B.施工 C. 安全 74、在 焊接時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行雙人監(jiān)護(hù)制，監(jiān)護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，

25、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取措施。（ A ） A. 容器或狹小艙室內(nèi) B.焊接場(chǎng)地 C.塢內(nèi)75、焊接物件吊耳時(shí)，必須清除鐵銹和氧化物，焊接后要敲清焊渣，嚴(yán)格檢查， 必須符合技術(shù)要求。（ B ）A.焊接面 B. 焊縫及包角76、在艙室壁板等處進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查周?chē)h(huán)境和相鄰 情況，確認(rèn)安全后，方可焊接。（ B ）A.施工人員 B. 艙室77、電焊機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝檢修時(shí)，應(yīng)由 操作。 （ C ）A、焊工B、焊工班長(zhǎng)C、電工D、儀表工78在進(jìn)行油漆作業(yè)時(shí)，噴漆泵應(yīng)有 ，以防止產(chǎn)生靜電。 （ B ）A、干凈的外殼 B、良好的接地 C、靈活的滾輪裝置79嚴(yán)禁穿著 服裝和帶釘鞋進(jìn)入油艙、油柜進(jìn)行工作，以防止產(chǎn)生

26、靜電。（AC） A、尼龍、化纖 B、棉布、帆布 C、自備80、根據(jù)密閉艙、柜作業(yè)要求，針對(duì)油漆的有害程度，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)采 取施工作業(yè)。（ C ）A、單人連續(xù) B、多人同時(shí) C、多人替換81、廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在進(jìn)入廠(chǎng)房、庫(kù)房、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)時(shí)時(shí)速不得超過(guò)（ C ）。A、20km/h B、15km/h C、5km/h 82、密閉艙室油漆時(shí)，作業(yè)點(diǎn)周?chē)?米為涂裝禁區(qū)，禁區(qū)圍（紅黃白 ）三色旗作為警示，并且掛好“油漆作業(yè)、嚴(yán)禁煙火”的警示牌。（ B ）A、10米 B、20米 C、30米83、沒(méi)有從事過(guò)船舶修造的新工人經(jīng)三級(jí)安全教育并考試合格后，可上船施工，但須由老師傅幫帶 以上后方可獨(dú)立作業(yè)。（ C ）A

27、、一個(gè)月 B、三個(gè)月 C、六個(gè)月84、進(jìn)入特涂艙室人員的個(gè)體防護(hù)必須符合（ A ） A. 防爆要求 B.靜電要求 C.安全要求85、嚴(yán)禁攜帶火種、黑金屬及其他不符合防爆要求的 進(jìn)入特涂艙室。（ B ） A.照明設(shè)備 B. 電氣設(shè)備 C.噴涂設(shè)備86、特涂沖砂應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械 ，最大限度地降低艙內(nèi)的粉塵濃度。（ A ）A通風(fēng)除塵 B. 作業(yè) C.維護(hù)87、多層以上沖砂作業(yè)，應(yīng) 逐層進(jìn)行。（ C ）A.由里到外 B.由上而下 C. 由下而上88、噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)保持暢通，不準(zhǔn)使用 的噴槍。 （ A ）A. 零部件失效 B.堵塞 C.修復(fù)89、艙室預(yù)涂修補(bǔ)的人員數(shù)量不得超過(guò) 人，多人作業(yè)必須拉開(kāi)適當(dāng)?shù)拈g距。（

28、B） A.10 B.20 C.3090、噴涂作業(yè)結(jié)束后，必須將噴槍、膠管等撤出艙外，并及時(shí)對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行清理，將剩余的涂料和溶劑及時(shí)送回倉(cāng)庫(kù)，不準(zhǔn)隨便亂放，更不準(zhǔn)放在 過(guò)夜。（ A ）A. 船上 B.倉(cāng)庫(kù) C.家里91、消防車(chē) 中，一切行人、車(chē)輛必須迅速避讓?zhuān)坏米璧K。（ A ）A出救鳴笛行駛 B正常行駛 92、高架車(chē)工作場(chǎng)所的傾斜角度不得大于_ _度。 ( A )A、5 B、10 C、15 D、3093、在用兩根鋼絲繩起吊時(shí),其夾角在 _之間最理想。 ( B )A.3060度 B.60-90度94、手拉葫蘆在使用過(guò)程中，拉鏈人數(shù)應(yīng)根據(jù)葫蘆起重量大小確定，不得隨意加人，一般2T以下為（A）人，

29、3T15T為 人。 （ B ）A.1B2C3D495、化學(xué)清洗鍋爐的鹽酸箱不得吊進(jìn)機(jī)艙，擺放點(diǎn)應(yīng)確?？罩袩o(wú)物墜落，無(wú)明火作業(yè)，周?chē)?米內(nèi)無(wú)其它物件。 ( A )A 1 B 2 C 396、腳手架上嚴(yán)禁 ，工具、工件可靠放置在腳手架上，從直梯上下，禁止翻超腳手架，嚴(yán)禁私自拆、改腳手。 ( A )A 堆放重物 B 堆放皮帶 C 堆放工件97、交叉作業(yè)是指在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)。電焊、架子的拆除等各工種進(jìn)行上下交叉立體作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作。架子的拆除程序是拆除。不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。 ( C )A并排進(jìn)行 B由下而上C由上而下 D上下交

30、叉進(jìn)行98、下列粉塵中，的粉塵不可能發(fā)生爆炸。 ( A )A生石灰 B面粉 C煤粉 D鋁粉99、應(yīng)怎樣處理濺到皮膚上的腐蝕性液體? (B)A、用于布抹去 B、用大量清水沖洗 C、用繃帶包扎患處，請(qǐng)醫(yī)生治療100、長(zhǎng)期吸入大量粉塵，對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生不良影響，其中危害最重的是引起(B)。A、肺癌 B、塵肺 C、肺結(jié)核 D、鼻炎填空題：1. 消防工作的“三懂三會(huì)”是：懂本崗位的生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)火警；懂滅火方法，會(huì)撲救初期火災(zāi)；懂得預(yù)防火災(zāi)措施，會(huì)使用滅火器材。2. 報(bào)警要向接警人講清著火的地點(diǎn)、部位、何種物品著火、火勢(shì)大小及報(bào)警人姓名。3. 撲救火災(zāi)的方法 1、_隔離法_；2、_窒息法_；3

31、、_冷卻法；4、 抑制法。4. 由電器設(shè)備引起火災(zāi)時(shí)，要立即切斷電源，并用_二氧化碳_或_干粉_滅火器滅火，嚴(yán)禁用_水_或_泡沫_滅火器滅火。5. 在滅火器型號(hào)中滅火劑的代號(hào)： P代表 泡沫 滅火劑；F代表 干粉 滅火劑；T代表 二氧化碳 滅火劑。6. 滅火器檢查主要是機(jī)件是否損壞或出現(xiàn)故障、是否合理配置、是否被挪位、滅火藥劑是否有效。7. 安全生產(chǎn)責(zé)任制的實(shí)質(zhì)是_管生產(chǎn)必須管安全_。其主要原則是 誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù) 責(zé)_。8. 為確保施工安全，施工人員在工作前應(yīng)檢查_(kāi)周?chē)h(huán)境_ ， 工具設(shè)備 、 勞護(hù)用品 到位后方可施工。9. 氧氣本身不會(huì)燃燒，但它是一種極活潑的 助燃 氣體。10. 氧、乙炔分配器

32、之間的距離應(yīng)是 3 米，距明火的距離應(yīng)是 10 米。11. 當(dāng)油類(lèi)物質(zhì)著火時(shí)可使用 泡沫滅火器 滅火。12. 安全通道禁止堆放物料，以保持通道暢道，_管_、_線(xiàn)_架空時(shí)需按要求分道架設(shè)。13. 事故發(fā)生的直接原因主要有：_人的不安全因素_和物的不安全狀態(tài)。14. 嚴(yán)禁亂扔手套、塑料袋、蛇皮袋等廢物，施工現(xiàn)場(chǎng)要保持_整潔_。15. 施工中拆開(kāi)的安全護(hù)欄、梯子、花鐵板、工藝孔等要做好 安全防護(hù) 措施，安裝臨時(shí)護(hù)欄，要掛警示牌。16. 公司內(nèi)不許游煙，廠(chǎng)區(qū)及船上必須在_指定地點(diǎn)_吸煙。17. 物質(zhì)燃燒的三個(gè)必要條件 助燃物 、 可燃物 、 著火源 。18. “三不傷害”是指_我不傷害自己、 我不傷害

33、他人、 我不被他人傷害 。19. 處理事故的“四不放過(guò)原則”是發(fā)生事故后，要做到 事故 沒(méi)查清不放過(guò)， 廣大職工_未受到教育不放過(guò)， 防范措施 未落實(shí)不放過(guò),_事故責(zé)任人_未受到處理不放過(guò)。20. 安全工作的“四全”的原則是 全員、全面、全過(guò)程、全天候，一年365天，一天24小時(shí)不管什么天氣，不論什么環(huán)境，每時(shí)每刻都要注意安全。21. “四全”的基本精神就是 人人、處處、事事、時(shí)時(shí) 都要把安全放在首位。22. 新進(jìn)人員接受過(guò) 廠(chǎng)級(jí)、車(chē)間、班組_三級(jí)安全教育后，方可辦證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。23. 艙室的梯子，使用前要檢查，防止因 銹蝕嚴(yán)重 后無(wú)法承重而造成事故。24. 施工人員在施工前必須由本隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)

34、或帶班 就工程內(nèi)容及注意事項(xiàng)進(jìn)行 班前安全 交底，并在交底單上簽字，施工中嚴(yán)格按交底內(nèi)容執(zhí)行，嚴(yán)禁_違章操作_。25. 艙室道門(mén)打開(kāi)后，要進(jìn)行通風(fēng)，經(jīng)測(cè)氧、測(cè)爆合格后方可進(jìn)入。26. 復(fù)對(duì)法蘭眼時(shí)應(yīng)使用錐形橇棒，不準(zhǔn)使用手指。27. 我公司內(nèi)氧氣疏送管道的顏色為藍(lán)色，天然氣疏送管道的顏色為棕黃色色，消防水管的顏色為紅色。28. 我公司明火作業(yè)分為三級(jí)。29. 我公司火災(zāi)報(bào)警電話(huà)為6189119、6189120。30. 遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律法規(guī)及規(guī)章制度，養(yǎng)成文明生產(chǎn)的好習(xí)慣，做 到 工完、料清、場(chǎng)地凈 。31. 油輪/液化氣輪/天然氣輪/化學(xué)品輪拆卸管系前，應(yīng)確認(rèn)管路性質(zhì)，釋放管內(nèi)的油質(zhì)

35、，如果需要用熱工方法，必須 手工拆除一節(jié) ，清除存油及油氣，并經(jīng)測(cè)爆合格。32. 四個(gè)必有： 有洞必有蓋 、 有邊必有欄 、 洞邊無(wú)蓋無(wú)欄必有網(wǎng) 、電梯口必有門(mén)聯(lián)鎖。33. 采用鋼絲繩吊索吊運(yùn)時(shí)，鋼絲繩吊索肢間夾角不宜過(guò)大，一般不準(zhǔn)超過(guò) 90 度，特殊情況最大不準(zhǔn)超過(guò)120 度。34. 凡被長(zhǎng)期封閉的油艙、隔離空艙、箱柜、容器罐等，不能在剛剛打開(kāi)道門(mén)蓋時(shí)就立即進(jìn)去檢測(cè)氣體濃度。35. 鋼管架搭設(shè)中，立桿的縱向、橫向距離不得大于 2.5 米。36. 工區(qū)每月要組織不少于 兩次 安全大檢查，認(rèn)真落實(shí)整改查出的問(wèn)題并做好記錄。公司每月要組織不少于 一次 安全大檢查37. 密閉艙室作業(yè)存在的主要危險(xiǎn)有

36、害因素為：缺氧窒息、中毒、火災(zāi)爆炸。38. 密閉艙室噴漆作業(yè)后要繼續(xù)通風(fēng)，經(jīng)過(guò)測(cè)爆合格后，方可拆除警戒線(xiàn)。39. 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放點(diǎn)，附近3米內(nèi)不準(zhǔn)放置電焊機(jī)、變壓電箱。40. 油艙英文名稱(chēng)縮寫(xiě)O.T 。41. 油艙內(nèi)動(dòng)火，可燃?xì)怏w檢測(cè)值必須在爆炸下限1%以下 。42. 對(duì)曾用惰性氣體保護(hù)的艙室進(jìn)行測(cè)爆，必要時(shí)檢測(cè)其 含氧量 ，以防止測(cè)爆儀產(chǎn)生誤讀。43. 腳手板寬度不能小于 60 厘米，并應(yīng)綁扎牢固，用于打砂的懸掛腳手架寬度和用于打砂噴漆的懸掛手板寬度不得小于 1.0米。44. 我國(guó)的安全生產(chǎn)法是2002年11月1日正式頒布實(shí)施的。45. 涂裝作業(yè)場(chǎng)所及其毗鄰場(chǎng)所禁止熱工作業(yè)，涂裝作業(yè)后如需繼

37、續(xù)熱工作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行 通風(fēng)、測(cè)爆、測(cè)氧、審批 四個(gè)重要步驟。46. 電焊機(jī)接地線(xiàn)嚴(yán)禁利用各種 動(dòng)力管線(xiàn) 、 吊車(chē)軌道 、廠(chǎng)房金屬結(jié)構(gòu)搭接起來(lái)作為接地回路。47. 禁穿_尼龍服裝_和_化纖服裝_進(jìn)入油艙、油柜進(jìn)行清理清潔工作。48. 清油工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回收空桶、油箱等容器，吊運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁污染生產(chǎn)場(chǎng)地，防止_跑_、_冒_、_滴_、_漏_的現(xiàn)象發(fā)生。49. 36V電源線(xiàn)的顏色是_綠色50. 清油作業(yè)時(shí)，所有進(jìn)艙人員著裝、隨身攜帶的工具器械等必須符合防靜電防爆要求。嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)入清油作業(yè)區(qū)域。51. 在油艙（柜）道門(mén)打開(kāi)后，附近及上方的明火作業(yè)必須立即停止。嚴(yán)禁火星掉入清油作業(yè)區(qū)域。52. 進(jìn)

38、入倉(cāng)室要嚴(yán)格執(zhí)行密閉艙室作業(yè)制度作業(yè)時(shí)必須2人或者2人以上互相監(jiān)督，嚴(yán)禁單人作業(yè)。53. 油艙油柜照明采用36V以下的防爆燈或防爆電筒，通風(fēng)機(jī)油泵等電器設(shè)備要達(dá)到整體 防爆、防靜電 要求，所有的工具不得產(chǎn)生火花。54. 清油時(shí)產(chǎn)生的油垃圾、回絲布必須堆放在專(zhuān)用的油垃圾斗內(nèi)。55. 清油作業(yè)必須持證上崗，嚴(yán)格履行清油審批手續(xù)，未經(jīng)安全主管或消防人員許可，不得在船上 任何部位 進(jìn)行清油作業(yè)。56. 根據(jù)密閉艙、柜作業(yè)要求，針對(duì)清油的有害程度，在清油過(guò)程中應(yīng)采取 多人替換的施工作業(yè)方法。57. 刷卡、進(jìn)艙掛牌的作用是:發(fā)生意外情況時(shí)及時(shí)采取救護(hù)措施。58. 在鋪設(shè)4米（含4米）長(zhǎng)以?xún)?nèi)腳手板必須有_2

39、_ 個(gè)支撐點(diǎn)，超過(guò)4米的腳手板必須有_3_ 個(gè)以上支撐點(diǎn)，腳手板兩端伸出支撐點(diǎn)不少于_30_ 公分，并將腳手板進(jìn)行綁扎。59. 油艙頂板上嚴(yán)禁：直接放置電焊機(jī)、定位卷?yè)P(yáng)機(jī)、在頂板上下料、焊接吊耳 等明火作業(yè)。60. 房間頂板割換、克令吊駕駛室挖補(bǔ)，下方有電線(xiàn)經(jīng)過(guò)的，必須將電線(xiàn) 拆除或進(jìn)行有效包扎，防止?fàn)C傷。61. 高空明火作業(yè)點(diǎn)下方火星所及 10米范圍內(nèi) 應(yīng)徹底清除易燃易爆物品，派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，工作結(jié)束必須檢查是否留下火種。62. 腳手上、艙室內(nèi)施工時(shí)，多余皮帶應(yīng)整理掛好，嚴(yán)禁 皮帶堆積。63. 距離油漆噴涂點(diǎn)20米 范圍內(nèi)禁止明火作業(yè)，禁區(qū)用 紅白旗作警示。64. 使用千斤頂配合作業(yè)時(shí)，頂柱、頂

40、塊要合理選用，千斤頂不允許 超負(fù)荷使用，千斤頂?shù)撞炕A(chǔ)與被頂物體間應(yīng) 平穩(wěn)、可靠、堅(jiān)實(shí)。65. 密封容器、管系泵壓時(shí)嚴(yán)禁 用榔頭敲擊 和 帶壓施焊。66. 明火作業(yè)時(shí)，焊割炬皮帶禁止堆積在艙室內(nèi)，各種皮帶要分道拉設(shè)，人離開(kāi)時(shí)，應(yīng) 切斷電源、氣源 ，把氧氣天然氣皮帶皮帶拖出艙室。67. 油漆作業(yè)時(shí)，槍嘴與鋼板的距離應(yīng)保持在_300mm400mm_之間為最好，槍嘴與鋼板應(yīng)保持_垂直_，平行移動(dòng)。68. 密閉艙室內(nèi)進(jìn)行噴涂油漆作業(yè)時(shí)，必須使用防爆手電進(jìn)行施工。69. 多層腳手架上的噴砂作業(yè)，應(yīng) 由下而上 進(jìn)行，禁止兩層以上同時(shí)噴砂70. 鏟運(yùn)物件寬度超過(guò)車(chē)身或高度超過(guò)1.5m、倒車(chē)或夜間行駛、碼頭、人員密集區(qū)域行駛時(shí)必須開(kāi)啟警報(bào)器及警燈。71. 車(chē)輛發(fā)動(dòng)前應(yīng)檢查剎車(chē)、方向盤(pán)、喇叭、照明、機(jī)油、輪胎螺絲、液壓系統(tǒng)等裝置的靈敏度、可靠性,嚴(yán)禁帶病出車(chē)