盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法

1、.河北省茅荊壩 （蒙冀界）至承德公路盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法中鐵十二局集團有限公司.專業(yè)學習資料.承赤高速公路九合同項目部二一一年十月一日盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法中鐵十二局集團有限公司1 前言盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比 ，具有承載力大 ，橡膠層在鋼盆內(nèi)不易老化，使用壽命長等突出優(yōu)點 ，維護保養(yǎng)簡單 ，特別適用于大跨度橋梁等突出優(yōu)點，所以近十多年來 ，在全國高速公路上的橋梁 、鐵路橋梁和城市市政橋梁中得以大量推廣應(yīng)用 。但是由于橡膠支座墊石不平整和梁底支承接觸面不平整 ，導(dǎo)致受力不均勻，局部應(yīng)力集中 ，而使鋼盆豎向開裂等支座病害不斷發(fā)生 ，本工法利用支撐墊石與支座底鋼板之間 2cm

2、左右灌漿料厚度調(diào)平支座 ，從而解決了支撐墊石在施工過程中平整度控制不好的通病 ，有效地預(yù)防了支座病害的發(fā)生 ，可應(yīng)用于同類公路橋梁施工 ，具有較高的應(yīng)用價值和較為廣闊的應(yīng)用前景 。2 工法特點盆式橡膠支座灌漿安裝施工見圖 2.1 。.專業(yè)學習資料.地腳螺栓預(yù)埋孔灌漿料圖 2.1 盆式橡膠支座灌漿安裝施工圖盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法主要有以下特點 ：按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011) 要求，支座安裝質(zhì)量標準中支座四角高差要小于 1mm ，在支座與支撐墊石之間無其他填充物的情況下 ，必然要求支撐墊石施工四角高差要小于 1mm ，在目前施工水平下很難達到這種要求，這樣就很容

3、易產(chǎn)生支座脫空病害 ；同時盆式支座需預(yù)留地腳螺栓孔 ，在支座與支撐墊石間無縫隙的情況下預(yù)留的地腳螺栓無法進行灌漿 。 支座安裝采用灌漿安裝后 ，將支撐墊石標高在原設(shè)計基礎(chǔ)上降低 22.5cm 左右，在安裝支座時支座標高嚴格按設(shè)計及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011) 進行調(diào)平 ，然后利用支撐墊石與支座底鋼板間 22.5cm 左右的縫隙進行灌漿 ，采用支座灌漿料后 ，一能保證支座的安裝精度 ，二能保證支座底鋼板與支撐墊石之間無孔洞、縫隙，從而延長支座使用壽命 。3 適用范圍適用于任何公路橋梁 、鐵路橋梁和城市市政橋梁盆式橡膠支座安裝施工。4 工藝原理利用精密水準儀將要安裝的支座

4、調(diào)平后，利用支撐墊石與支座底鋼板間的.專業(yè)學習資料.縫隙進行支座灌漿 ，從而保證支座的安裝精度和支座與支撐墊石之間無空隙。5 施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程見圖 5.1 。支撐墊石鋼筋綁扎預(yù)埋孔安裝支撐墊石混凝土施工支撐墊石尺寸、標高檢查支撐墊石鑿毛、預(yù)埋孔清理支座檢查、清理支座安裝安裝灌漿模板支座灌漿圖 5.1盆式橡膠支座灌漿安裝施工工藝流程圖5.2 操作要點支撐墊石施工支座位置及預(yù)留孔位置、尺寸和支承墊石頂面高程、平整度 ，均應(yīng)符合設(shè)計要求 ，支撐墊石混凝土施工完后需進行收面處理，在安裝支座是需提前鑿毛 。預(yù)埋孔直徑為地腳螺栓直徑的2.53倍，深度比地腳螺栓長度長5cm 左.專

5、業(yè)學習資料.右，在安裝支座是需提前清除預(yù)留孔內(nèi)PVC 管。支撐墊石及預(yù)埋孔需達到以下標準：軸線偏位小于 5.0mm ；斷面尺寸 ±5mm ；頂面高程 ±1cm ，頂面四角高差 ±5mm ；預(yù)留孔位置 ±5mm 。支座安裝支座進場后及時進行第三方檢測，合格后方能用于施工。支座安裝前應(yīng)全面檢查 ，查看零件有無丟失 、損壞。 支座運輸和吊裝中不得碰撞、拆卸支座 ，起吊、落下應(yīng)小心緩慢進行，確保支座臨時連接不松動，安裝前應(yīng)保持支座原始裝配和包裝狀態(tài)不變，并檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動連接螺栓 。支座必須水平安裝，安裝時支座偏差需滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(

6、JTG/TF50-2011) 表的要求，安裝好的支座任何時候不得擾動。表支座安裝質(zhì)量標準項目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線 (mm)2支座順橋向偏位 (mm)10高程 (mm)符合設(shè)計要求 ；未規(guī)定時 ±5承壓力 5000KN小于 1支座四角高差 (mm)承壓力5000KN小于 2支座灌漿支座安裝固定好以后 ，進行支座灌漿 。支座灌漿料進場后應(yīng)按50t檢查一次，主要檢查灌漿料的稠度 、抗壓強度 ，灌漿料的流動度不小于320s ， 抗壓強度應(yīng)不小于支撐墊石設(shè)計的抗壓強度。.專業(yè)學習資料.模板拆除支座灌漿結(jié)束2 小時后強度 20MPa 后，拆除鋼模板 ，檢查是否漏漿 ，必要時進行補漿

7、 。6 材料與設(shè)備本工法采用的灌漿料為CGM 無收縮高強灌注料 ， CGM 無收縮高強灌注料使用方法 ：1 、 CGM的施工溫度規(guī)定為 5 40 ， 適應(yīng)溫度規(guī)定為 40 600 ；2、對于厚度為 50mm 150mm 小空間二次灌注 ，采用飲用水拌成灌漿材料，加水量為 RGM 的 13 15 左右，具體以試驗室出具的試驗配合比為準；3、灌漿前，要把填充空間清理干凈 ，填充空間表面砼需預(yù)濕 12 小時，但不得存有積水 ；4、灌漿料要用人工或機械攪拌均勻 ，施工溫度高時 ，可增加少量水拌至所需流動度 ；5、注完畢后 ，經(jīng) 12 小時便要澆水養(yǎng)護或用濕草袋加塑料布覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期為 714 天；6

8、、CGM 的干容重為 2100kg/m3，即每 1m 3 空間需要 2.1 噸 CGM 干料 。采用的材料設(shè)備見表6 。表 6主要施工機械表 （每墩）機具名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量備注精密水準儀DNA03套1因瓦尺3m套1對講機臺3灰漿桶0.1m3個17 質(zhì)量控制7.1 全面執(zhí)行高速公路相關(guān)的質(zhì)量驗收標準、驗收方法及籌建處 、總監(jiān)辦對.專業(yè)學習資料.于盆式橡膠支座的相關(guān)要求 ，設(shè)立專門的支座安裝質(zhì)量控制機構(gòu) ，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān) ，對施工人員進行施工質(zhì)量標準 、操作規(guī)程 、工藝流程以及全面的質(zhì)量管理教育 ，強化群體質(zhì)量意識 。7.2 成立支座安裝測量控制班組，每次支座安裝均采用精密水準儀控制支座

9、安裝高度 ，確保支座安裝精度要求 。7.3 技術(shù)人員在每個支座安裝前仔細檢查支撐墊石鑿毛及預(yù)留孔清理情況，合格后方可進行支座安裝。支座安裝到位后及時向駐地監(jiān)理進行報驗，報驗合格后方可進行支座灌漿 。7.4 做好支座灌漿料進場檢查工作 ，不合格的支座灌漿料堅決不能用于支座施工，同時做好支座灌漿料的儲存工作 。8 安全措施8.1 建立健全安全施工保證體系 ，強化安全法制觀念 ，對所有施工人員定期進行三級安全教育考試 ，合格后方能進入施工現(xiàn)場 。8.2 高空作業(yè)嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽 、安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)，當遇到雷雨 、風力達 6 級以上時不進行高空作業(yè) 。8.3 吊裝作業(yè)嚴格按安全規(guī)

10、則進行施工 ，作業(yè)范圍附近嚴禁人員機械進入 、停留，設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標志 。8.4 墩身四周設(shè)置安全區(qū)域 ，做好圍欄 ，防止墜物傷人 。9 環(huán)保節(jié)能措施9.1 支座灌漿時對支座進行覆蓋 ，防止支座灌漿料污染支座 。每次灌漿結(jié)束后，對灰桶內(nèi)剩余灌漿料進行定點處理 ，防止灌漿料污染環(huán)境 。9.2 在污水產(chǎn)生的生產(chǎn)設(shè)施位置設(shè)廢水處理池 。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng) ，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放 。 并備有臨時的污水匯集沉淀設(shè)施過濾施工 、生活廢水 。 保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生 ，定期清除垃圾，集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點掩埋或焚燒處理 。9.3 對施工現(xiàn)場地面 ，定期進行壓實或灑水 ，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。9.4 施工現(xiàn)場設(shè)置的油料庫 ，其庫房地 、墻面做防滲漏處理 ，指派專人負責.專業(yè)學習資料.油料的儲存 、使用、保管，防止油料跑 、冒、滴、漏污染土質(zhì) 、水體。 對柴油機安裝防漏油設(shè)施 ，對機殼進行覆蓋圍護 ，避免漏油污染 。10 應(yīng)用實例在鄭西客運專線 、石太客運專線 、武廣客運