興六高速公路第第七標(biāo)段路面投標(biāo)文件

1、中鐵二局股份有限公司二分公司興業(yè)至六景高速公路第六、七標(biāo)段水泥混凝土路面工程投標(biāo)文件K240+556.687 K282+333.615（含校椅、六景互通式立交） 水泥混凝土路面工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)1.1 中鐵二局股份有限公司2001年5月8日所發(fā)通知精神。1.2 興六高速公路第六、第七標(biāo)段施工合同書(shū)，總工期均為22個(gè)月。1.3 興六高速公路第六、第七標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)安排路面施工為2002年8月至2003年2月，共計(jì)7個(gè)月。1.4 施工設(shè)計(jì)圖、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 第二章工程概況2.1 設(shè)計(jì)概況興業(yè)至六景高速公路項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，也是廣西區(qū)公路

2、規(guī)劃網(wǎng)東西向主要干線(xiàn)公路一梧州至南寧高等級(jí)公路的重要而關(guān)鍵的路段。設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h;車(chē)輛荷載：汽車(chē)一超20,掛車(chē)一120;路基寬28.0m,其路幅劃分為：3m（中央分FB帶）+ 2 x 0.75m （左側(cè)路緣帶）+ 2X7.5m （行車(chē)道）+ 2 x 0.5m （右側(cè)路緣帶）+ 2x 3.0m （硬 路肩）+ 2x 0.75m （土路肩）；行車(chē)道、路緣帶、硬路肩路面結(jié)構(gòu)相同，面板均為26cm厚水泥混凝土；混凝土路面板的平面尺寸采用板長(zhǎng)5.0m,板寬為4.5m和4.25m。2.2 全段工程數(shù)量2.2.1 主線(xiàn)長(zhǎng) 41776.928m （ K240+556.687K282+333.615

3、）,混凝土面板計(jì) 993.134 千平方米。2.2.2 校椅互通式立交橋匝道長(zhǎng) 2458.827m,混凝土面板計(jì)20.631千平方米。2.2.3 六景互通式立交橋匝道長(zhǎng) 4139.351m,混凝土面板計(jì)35.803千平方米。2.2.4 全段混凝土面板總計(jì)1051.143千平方米。2.3 氣候條件沿線(xiàn)地區(qū)屬亞熱帶氣候，年平均氣溫 22 C,年平均降雨量1453mm雨季為49 月，日照充足，年平均日照1752小時(shí)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，最大風(fēng)速 20m/s,沿線(xiàn)地區(qū) 全年無(wú)冰凍。2.4 工程用材料、水、電等2.4.1 工程用材料：碎石由業(yè)主提供，包運(yùn)至拌合站，六景及謝燈均有較豐富的石 料資源，為灰色深

4、灰色石灰?guī)r，能滿(mǎn)足施工需要；砂由施工單位自購(gòu)，沿郁江邊均有 可用河砂，砂質(zhì)為石英砂，儲(chǔ)量豐富；水泥由業(yè)主提供，包運(yùn)至拌合站，使用黎塘水泥 廠(chǎng)的旋窯水泥。2.4.2 水：在拌合站附近有青年水庫(kù)，可滿(mǎn)足拌合站用水；沿線(xiàn)附近有較多的小河 溝及灌溉溝渠也可設(shè)取水點(diǎn)，滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)、鋸縫、刻槽等工作的需要。2.4.3 電：在拌合站附近有10kv高壓線(xiàn)通過(guò)，與有關(guān)部門(mén)協(xié)商可解決施工用電。2.4.4 道路情況：沿線(xiàn)除甘棠河大橋至產(chǎn)村段外，其余均靠近地方主干道路，利用 一些橫向進(jìn)場(chǎng)便道，可與高速公路主線(xiàn)運(yùn)輸形成環(huán)型運(yùn)輸網(wǎng)。第三章施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1 組織工程技術(shù)人員做好設(shè)計(jì)施工圖審核工作，將設(shè)計(jì)要求、

5、意圖吃透，結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，把設(shè)計(jì)資料細(xì)化、分解，制定詳細(xì)的工藝流程和工序操作規(guī)則，并繪制出施 工大樣圖。3.1.2 按照各路基標(biāo)段提供的測(cè)量技術(shù)資料，復(fù)測(cè)全段導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，貫通無(wú)誤 后恢復(fù)路面中心線(xiàn)、邊緣線(xiàn)等全部基本樁號(hào)。3.1.3 在拌合場(chǎng)建立工地試驗(yàn)室，按要求配齊人員和設(shè)備，并通過(guò)廣西交通質(zhì)檢站 的認(rèn)證。及時(shí)對(duì)路面混凝土使用的各種原材料、外加劑取樣鑒定，在材料合格的基礎(chǔ)上 作好配合比的試配、選定、審批工作。3.2 人員培訓(xùn)在人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，開(kāi)始施工前，針對(duì)滑模攤鋪施工的特點(diǎn)，對(duì)各崗位的技術(shù)人 員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)，掌握滑模攤鋪的工藝要求，設(shè)備操作要點(diǎn)，維 修、保養(yǎng)常識(shí)，安

6、全作業(yè)要領(lǐng)等知識(shí)，培訓(xùn)不合格的人員不能上崗作業(yè)。3.3 攪拌站的設(shè)置本段工程的攪拌站設(shè)置在 K262+540線(xiàn)路右側(cè)300m處，占地約20畝（見(jiàn)臨時(shí)用地 一覽表），主要包括兩座拌合樓、砂石貯料場(chǎng)、一座可稱(chēng)量 50t的地磅、一個(gè)300m的蓄 水池、一個(gè)50m的污水處理池、一個(gè)洗車(chē)場(chǎng)以及鋼筋加工房、料庫(kù)、配電房、抽水房、 油料庫(kù)、住房和辦公用房，具體布置見(jiàn)攪拌站平面布置圖，設(shè)備型號(hào)見(jiàn)主要機(jī)械設(shè)備配套表。整個(gè)拌合站場(chǎng)地采用水泥混凝土和二灰碎石處理，其中拌合站、地磅站、洗車(chē)場(chǎng)、 及場(chǎng)內(nèi)道路鋪筑20cm厚混凝土，貯料場(chǎng)鋪筑20cm厚二灰碎石。其它生產(chǎn)、生活用房地 面采用5cm厚水泥砂漿硬化，做到進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛

7、沖洗干凈，不帶入泥土污染砂石料，場(chǎng)內(nèi)排 水通暢，沒(méi)有污染源。不同規(guī)格的砂石料之間設(shè)預(yù)制混凝土擋磴墻，防止材料混雜。3.4 材料貯備為保證施工時(shí)砂石料能正常供應(yīng)，在施工前，需貯備一個(gè)月用量以上的砂石料，現(xiàn) 拌合站處的堆場(chǎng)考慮貯存10天的用量，另利用K262+000右側(cè)取土場(chǎng)設(shè)置砂石料儲(chǔ)備轉(zhuǎn) 運(yùn)場(chǎng)，保證碎石貯備不少于 50000m,河砂貯備不少于20000希。3.5 運(yùn)輸?shù)缆吩牧线\(yùn)輸利用地方三級(jí)公路，另需擴(kuò)建地方公路到拌合站的施工便道1.2公里；路面混凝土運(yùn)輸主要利用高速公路主線(xiàn)，需擴(kuò)建拌合站到主線(xiàn)的施工便道 0.3公里，主線(xiàn)個(gè)別地段確有困難暫不能通行時(shí)，可利用路基施工時(shí)的作業(yè)便道及既有公路繞行

8、，車(chē) 輛在主線(xiàn)行駛時(shí)，時(shí)速不能超過(guò) 30km/h。施工便道寬7.0m,路面寬6.0m,采用20cm 厚泥結(jié)碎石路面，兩側(cè)挖 50x 50cm排水溝。3.6 施工機(jī)械施工前，對(duì)攪拌站、運(yùn)輸車(chē)輛、布料機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、養(yǎng)生機(jī)、鋸縫機(jī)、刻槽機(jī)、 發(fā)電機(jī)等施工機(jī)械，全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量基準(zhǔn)線(xiàn)儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平 梁、橫板等機(jī)具、工具及試驗(yàn)儀器進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)， 并試運(yùn)行正常。對(duì)主要設(shè)備的易損零件作適量?jī)?chǔ)備。3.7 通訊在拌合站設(shè)調(diào)度室，配備能滿(mǎn)足 30km范圍內(nèi)正常通訊的無(wú)線(xiàn)電通訊設(shè)備，每臺(tái)施 工車(chē)輛均配備通訊設(shè)備，保持?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)、攪拌站和各施工車(chē)輛之間快速有效的

9、通訊聯(lián)絡(luò)， 在施工進(jìn)行中，調(diào)度室設(shè)專(zhuān)人不間斷值班，隨時(shí)聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。3.8 供電在拌合站安裝一臺(tái)500KVA的變壓器，另配備兩臺(tái)200kw的發(fā)電機(jī)，保證充足的電 力供應(yīng)；抽水房配備一臺(tái)75kw的發(fā)電機(jī)；攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配兩臺(tái)30kw的發(fā)電機(jī)，供照明、鋸 縫、刻槽的需要。3.9 供水拌合站用水在青年水庫(kù)旁設(shè)抽水房，安裝 4 80mn®鋅鋼管800m作為輸水管路；另配備2臺(tái)10t灑水車(chē)，供基層潤(rùn)濕、路面養(yǎng)護(hù)、鋸縫、刻槽等工作用水。3.10 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備考慮管段內(nèi)第七標(biāo)段有甘棠河大橋， 且滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)方式是單向的，以及試驗(yàn)路段選在拌合站附近。故攤鋪?lái)樞驈陌韬险靖浇鼐€(xiàn)路右幅往第

10、六標(biāo)段標(biāo)頭攤鋪，到達(dá)第六標(biāo)標(biāo)頭后，折返再沿線(xiàn)路左幅從第六標(biāo)段標(biāo)頭攤鋪至第七標(biāo)段標(biāo)尾，再次折返從第七標(biāo)標(biāo)尾沿線(xiàn)路右面幅攤鋪返回拌合站附近，故基層準(zhǔn)備應(yīng)按上述攤鋪?lái)樞蛑辽俦ＷC提 供足夠滑模攤鋪機(jī)連續(xù)施工10d以上的合格基層（大約連續(xù)長(zhǎng)度6km,并應(yīng)隨時(shí)保證上 述長(zhǎng)度。另外，挖方地段的邊溝靠路基一側(cè)的墻身暫不施工， 橋梁兩側(cè)的護(hù)欄暫不施工， 待鋪完路面后再施工。3.11 做好試驗(yàn)路段選才? K262+30" K262+50娘左幅路面作為試驗(yàn)路段。3.11.1 試拌階段檢驗(yàn)MC15C®拌站的性能并確定合理攪拌參數(shù)。收集如下一些數(shù)據(jù)：上料速度，拌 合容量，攪拌均勻所需時(shí)間，新拌混凝土

11、坍落度、振動(dòng)粘度系數(shù)、含氣量、泌水量、離 析性和生產(chǎn)使用的混凝土配合比。3.11.2 試鋪階段：1、確定基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置方式，所用滑模攤鋪機(jī)的各項(xiàng)適宜工作參數(shù)，包括攤鋪速度、 振搗頻率調(diào)整范圍、夯實(shí)桿深度和頻率、擠壓底板前仰角度設(shè)置、超鋪角度設(shè)置、側(cè)模 板可調(diào)整方式和位置、中間拉桿打入情況、振動(dòng)搓平梁的設(shè)置位置、自動(dòng)抹平板位置和 壓力等。2、確定人工輔助施工的修整機(jī)具、工具、模具種類(lèi)和數(shù)量，以及勞動(dòng)力數(shù)量和人 員崗位等。3、建立健全一整套技術(shù)性能檢驗(yàn)制度，熟悉檢驗(yàn)方法，包括混凝土原材料檢驗(yàn)； 新拌混凝土坍落度、含氣量、泌水量等指標(biāo)的檢驗(yàn)；成型路面彎拉強(qiáng)度、平整度、構(gòu)造 深度、板厚、接縫順直度等指標(biāo)的

12、檢驗(yàn)。4、使全體工程技術(shù)、施工及設(shè)備操作人員熟悉并掌握各主要機(jī)械正確的操作要領(lǐng) 和所有工序、工種正確的施工方法。5、確定施工產(chǎn)量和進(jìn)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。6、檢驗(yàn)無(wú)線(xiàn)通訊和快速生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。確定施工管理體系。試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，提出改進(jìn)意見(jiàn)和注意事項(xiàng)，寫(xiě)出試驗(yàn)路段總結(jié) 報(bào)告，并據(jù)此修正施工方案和施工計(jì)劃。第四章施工方法和工藝技術(shù)方案根據(jù)本工程路面寬度的設(shè)計(jì)，采用美國(guó)GOMACO司生產(chǎn)的GHP350M大型滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪；填方段半幅11.75m、挖方段半幅12m均一次性攤鋪成型。 混凝土拌和采用兩套成都新筑公司生產(chǎn)的MC150S拌和站，每套產(chǎn)量為150n3/h?；?/p>

13、模施工的工藝方案如下：4.1 基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置4.1.1 設(shè)置水準(zhǔn)樁水準(zhǔn)樁距路面邊緣1m,直線(xiàn)段間距10m曲線(xiàn)段間距5m4.1.2 設(shè)置樁桿在水準(zhǔn)樁外側(cè)0.3m,將樁桿牢固地打入路基。樁桿使用 小12的鋼筋制作。樁桿通 過(guò)固定夾設(shè)置橫桿。橫桿沿樁桿上下移動(dòng)到水準(zhǔn)樁中心正上方的使用高度后夾緊固定。4.1.3 基準(zhǔn)線(xiàn)張緊在離第一根樁1012m以及樣線(xiàn)外側(cè)距離樁桿0.3m處借助于錨定件將手動(dòng)絞盤(pán)固 定在地面上，然后張拉樣線(xiàn)。絞盤(pán)卷筒纏有1012m樣線(xiàn)和所放出的整個(gè)張拉長(zhǎng)度(300 500m)。在張拉長(zhǎng)度終端距最后一個(gè)樁桿 1012m處固定第二個(gè)絞盤(pán)。在絞盤(pán)卷筒上同 樣貌有1012m樣線(xiàn)余量以防止斷線(xiàn)，然后

14、將樣線(xiàn)完全拉緊。將張緊狀態(tài)的樣線(xiàn)放入橫 桿的凹槽里，確保樣線(xiàn)不跳出槽外。4.1.4 檢查復(fù)核樣線(xiàn)張拉后，最后用木制模型檢查橫斷面。木制模型與水準(zhǔn)樁桿相垂直，松開(kāi)螺釘， 沿樁桿移動(dòng)橫桿到模型高度，然后固定，隨后用經(jīng)緯儀檢查樣線(xiàn)。樣線(xiàn)安裝校正后用螺 絲夾緊。4.2 混凝土攪拌4.2.1 配料精度達(dá)到：水泥土 1%砂石料土 2%水及外加劑土 1%因此，經(jīng)常對(duì)計(jì) 量系統(tǒng)校正和對(duì)砂石含水量檢測(cè)并調(diào)整其用量，以保證拌和物各組分用量符合配比要 求。4.2.2 外加劑使用：以溶液的形式摻加，MC150半合站設(shè)置了兩個(gè)外加劑箱。工作中換箱采取先開(kāi)后關(guān)的原則，以免出現(xiàn)外加劑斷流，造成流量誤差。為保證溶液濃度均 勻

15、，可打開(kāi)相應(yīng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，用氣體向箱內(nèi)吹氣。4.2.3 在炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度控制在 350 C以?xún)?nèi)。4.2.4 攪拌時(shí)間一般為6090s,連續(xù)式攪拌樓最短攪拌時(shí)間不得短于40s。在保證拌和物質(zhì)量的前提下，科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加混凝土的）里。4.3 混凝土運(yùn)輸近距離范圍采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。 混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間見(jiàn)下表。施工氣溫（C）運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5102.152.510 201220 3011.530 350.751.25注：施工氣溫指日

16、平均氣溫。4.4 鋼筋安裝滑模攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面、雙層鋼筋網(wǎng)橋頭搭板及連接脹縫支架，鋼筋網(wǎng)和 支架剛度均按如下要求焊接加強(qiáng)。4.4.1 單層鋼筋混凝土路面鋼筋網(wǎng)應(yīng)有 46根/m2焊接支架鋼筋。4.4.2 在鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)之前，應(yīng)先焊接梁之間的橫向連接鋼筋，并不應(yīng)少于3根/ 延米，后安裝錨固鋼筋，再將鋼筋網(wǎng)與錨固鋼筋焊接，數(shù)量應(yīng)為 46根/m2。層間剪應(yīng) 力大處（如梁端）取大值，剪應(yīng)力小處（如跨中）可取小值。4.4.3 橋頭搭板或通道上部雙層鋼筋網(wǎng)，不應(yīng)少于 46根/m2焊接環(huán)形箍筋。4.4.4 搭板端部鋼筋必須與脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點(diǎn)不應(yīng)少于4個(gè)/m。4.4.5 鋼筋混凝土路面和橋面

17、單層鋼筋網(wǎng)、橋頭搭板雙層鋼筋網(wǎng)及連接脹縫鋼筋支 架的兩側(cè)寬度應(yīng)小于攤鋪寬度3cmI橋面鋼筋網(wǎng)橫向鋼筋應(yīng)連續(xù)。雙車(chē)道攤鋪的橋面板 或搭板中間均不插拉桿，不切縱縫，鋼筋網(wǎng)整體連續(xù)，橋面板宜在反彎矩部位切縫，并 用接縫鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。斜交橋涵的變形板全部在鋼筋混凝土搭板上調(diào)整，銳角加密焊接鋼筋 網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)?；Ｊ┕さ乃嗷炷谅访婢藶榫匦伟澹⑷∠吘壓徒怯缪a(bǔ)強(qiáng)鋼筋。4.5 混凝土布料通過(guò)試驗(yàn)路段確定松鋪系數(shù)后，計(jì)算車(chē)輛卸料間距，現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料， 并采用布料機(jī)施工布料，布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離在大熱、風(fēng)大時(shí)，問(wèn)距5m； 陰天、濕度大、無(wú)風(fēng)，間距10ml選擇具有側(cè)向上料能力的布料機(jī)，可滿(mǎn)足

18、攤鋪鋼筋混 凝土路面、橋面的需要。另外配備一臺(tái)裝載機(jī)輔助布料。4.6 攤鋪4.6.1 滑模攤鋪前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行如下檢查：1、檢查板厚：每20m垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)掛橫線(xiàn)，用鋼尺單車(chē)道測(cè)3點(diǎn)、雙車(chē)道測(cè)5 點(diǎn)垂直高度，減去基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)定高度，即為單個(gè)板厚，35個(gè)值平均為該斷面平均板厚。每200m10個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不應(yīng)小于設(shè)計(jì)板厚；斷面平 均板厚不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄 5mm單個(gè)板厚極小值不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄 10mm不滿(mǎn)足上述要 求時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證板厚。2、檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等應(yīng)全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正 常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架

19、、拉桿、工作凳、拖行工具、養(yǎng)生 劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應(yīng)全部到位，狀態(tài)良好。3、檢查基層：基層局部破損應(yīng)修補(bǔ)整平，基層上的裂縫應(yīng)處理完畢，攤鋪路面的 基層及履帶行走部位均應(yīng)清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水應(yīng)掃開(kāi)。4.6.2 滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)初設(shè)對(duì)滑模攤鋪機(jī)所有機(jī)構(gòu)工作部件進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定，并將這些正確的施工參數(shù)通過(guò)試鋪調(diào)整固定下來(lái)，正式攤鋪時(shí)宜根據(jù)情況變化進(jìn)行微調(diào)。1、振搗棒下緣位置應(yīng)在擠壓板最低點(diǎn)以上，橫向間距不大于45cm均勻排列；兩側(cè) 最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不大于 25cmi2、擠壓底板傾角設(shè)置為3°左右。提漿夯板位置在擠壓底板前緣以下 510mmi問(wèn)。3、

20、設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)兩邊緣超鋪高程根據(jù)料的稠度應(yīng)在 38mmW調(diào)整。帶振 動(dòng)搓平梁的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同， 搓平梁的后沿比 擠壓底板后沿低12mm并與路面高程相同。4.6.3 滑模攤鋪機(jī)首次攤鋪位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，在直線(xiàn)路段采用基準(zhǔn)線(xiàn)法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板 4角點(diǎn)高程和側(cè)模 前進(jìn)方向。4個(gè)水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個(gè)方向傳感器進(jìn)行導(dǎo)向控制。按 路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度測(cè)量設(shè)定 23根基準(zhǔn)線(xiàn)，將6個(gè)傳感器全部掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)， 并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開(kāi)動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的線(xiàn)位，調(diào)整水平傳感器 立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的基準(zhǔn)

21、線(xiàn)上，同時(shí)，調(diào)整好 滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。 令滑模攤鋪機(jī)掛線(xiàn)自動(dòng)行走，再返回校核12遍， 正確無(wú)誤后，方可開(kāi)始攤鋪。4.6.4 初始攤鋪路面參數(shù)校正在開(kāi)始攤鋪的5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線(xiàn)、橫坡度等技 術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。機(jī)手根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)中反向旋轉(zhuǎn)滑模 攤鋪機(jī)上水平傳感器立柱手柄，校準(zhǔn)擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差控制在規(guī)定值范圍內(nèi)。及時(shí)調(diào)整拉桿打入深度及壓力和抹平板的壓力及邊緣位置。檢查攤鋪中線(xiàn)， 應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過(guò)鋼尺測(cè)量基準(zhǔn)線(xiàn)到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫向距離，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消

22、除誤差。禁止停機(jī) 劇烈調(diào)整高程、中線(xiàn)及橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。從滑模攤鋪機(jī)起步一 調(diào)整一正常攤鋪，應(yīng)在10m內(nèi)完成，并應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來(lái)，不 允許非操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連接攤鋪，應(yīng)先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn) 的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。4.6.5 滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)1、機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備??；備佀俣?，根?jù) 拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在 0.52.0m/min之間，一般宜為1m/min左右。當(dāng)料的 稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)整振搗頻率，后改變攤鋪速度

23、，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī) 等待，間歇攤鋪。2、攤鋪中，機(jī)手隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開(kāi)始略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。 正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒 10cm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在 ± 4cm之內(nèi)。3、滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在600011000r/min之間調(diào)整， 一般采用9000r/min左右。應(yīng)防止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。機(jī)手應(yīng)隨時(shí)根據(jù)混凝土的 稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。當(dāng)混凝土顯得偏稀時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低振搗頻率， 加快攤鋪速度但最快不得超過(guò) 3m/min,最小振搗頻率不得小于6000r/min ；當(dāng)新拌混凝 土偏干時(shí)，應(yīng)提高振搗

24、頻率，但最大不得大于11000r/min ,并減慢攤鋪速度，最小攤鋪 速度宜控制在0.51m/min；滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棒振搗 23min,再推 進(jìn)?；備仚C(jī)脫離混凝土后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒。4、同時(shí)攤鋪2個(gè)以上車(chē)道時(shí)，在假縱縫位置中間配置1個(gè)以上中間拉桿自動(dòng)插入裝置，該裝置有機(jī)前插和機(jī)后插 2種配置。前插時(shí)，應(yīng)保證拉桿的設(shè)置位置；后插時(shí)， 要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度。因所選攤鋪機(jī)帶振動(dòng)搓平梁和振動(dòng)修復(fù)板，故選擇 機(jī)后插入式；打入的拉桿必須處在路面板厚的中間位置。打入的高低誤差不宜大于± 3cm；傾斜及前后誤差不宜大于土 4cmi5、機(jī)手應(yīng)隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果

25、，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。路面的砂漿表層厚度宜控制在2mmfc右。4.6.6 滑模攤鋪中出現(xiàn)問(wèn)題的處置滑模攤鋪的表面應(yīng)平滑，幾何形狀規(guī)矩，不應(yīng)出現(xiàn)麻面、拉裂、塌邊、溜肩等病害 現(xiàn)象，出現(xiàn)問(wèn)題立即查找原因，迅速采取措施。1、攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次出現(xiàn)麻面 或拉裂現(xiàn)象，表示該處的振搗棒出了問(wèn)題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振搗棒。 攤鋪后， 發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，則表明振搗棒位置過(guò)深，必須調(diào)整正確位置至振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。2、在攤鋪過(guò)程中，若左右卸了兩車(chē)稠度不一致的混凝土?xí)r，

26、攤鋪速度應(yīng)按偏干一 側(cè)設(shè)置，并應(yīng)將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率迅速調(diào)小。3、滑模攤鋪路面出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象，應(yīng)從如下幾方面進(jìn)行檢查：(1)拌和物局部或整體過(guò)干硬、離析，集料粒徑過(guò)大，不適宜滑模攤鋪，或在該部 位攤鋪速度過(guò)快，振搗頻率不夠，混凝土未振動(dòng)液化而拉裂。應(yīng)降低攤鋪速度，提高振 搗頻率。(2)擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前倒角時(shí)必定拉裂，前仰角過(guò)大，亦 可能拉裂，應(yīng)在行進(jìn)中調(diào)整前2個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜的前仰角，消除 拉裂現(xiàn)象。(3)拌和物較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步攤鋪速度過(guò)快，也可能拉裂路面。等 料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，間隔15min開(kāi)啟振搗棒振動(dòng)23min；起步攤鋪時(shí)，先振搗

27、23min, 再緩慢推進(jìn)。4、當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌站出現(xiàn)機(jī)械故障等情況時(shí)，停機(jī)等待時(shí)間不得超過(guò) 當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的2/3,超過(guò)此時(shí)間，應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)開(kāi)出攤鋪工作面，并 做施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，應(yīng)緊急通知后方攪拌站停止生產(chǎn)，在故障停機(jī) 時(shí)間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，能夠排除故障，允許繼續(xù)攤鋪，否則應(yīng)盡快將 滑模攤鋪機(jī)拖出攤鋪工作面。故障排除后，重新起步攤鋪。2- 9中鐵二局股份有限公司二分公司興業(yè)至六景高速公路第六、七標(biāo)段水泥混凝土路面工程投標(biāo)文件4.6.7 滑模攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作：1、將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線(xiàn)上脫開(kāi)，并解除滑模

28、攤鋪 機(jī)上基準(zhǔn)線(xiàn)自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在滑模攤 鋪機(jī)上的混凝土，應(yīng)輕敲打掉。清理干凈后，對(duì)與混凝土接觸的機(jī)件噴涂機(jī)油或吹（揩）干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。2、設(shè)置橫向施工縫。應(yīng)先將從滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模， 插入拉桿和傳力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi) 始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)24cm,且宜小不宜大，長(zhǎng)度與滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略 長(zhǎng)。4.6.8 橋面混凝土采用滑模攤鋪，攤鋪前要驗(yàn)算橋板、翼緣承載能力和橋梁撓度是 否滿(mǎn)足作業(yè)要求。上橋攤鋪的撓度及下橋反彈

29、量控制在 3mmz內(nèi)。攤鋪機(jī)履帶行走在分 幅橋梁中空部位，采取適當(dāng)?shù)募庸瘫Ｕ洗胧?。攤鋪機(jī)上橋臺(tái)階部位提前23d鋪設(shè)好混 凝土坡道，長(zhǎng)度不短于搭板。履帶行走部位采用預(yù)鋪混凝土輔道或木板鋪墊，防止破壞 錨固鋼筋或掛壞履帶。4.7 縱向縮縫4.7.1 縱向縮縫采用平縫式，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，縱縫中拉桿采用滑模攤鋪 機(jī)拉桿打入裝置設(shè)置，拉桿間距通過(guò)“間距標(biāo)尺”設(shè)定，縱縫拉桿設(shè)置在二分之一板厚 處，應(yīng)平行于板面，并與縫 壁垂直，拉桿設(shè)置的誤差不應(yīng)大于 5mm4.7.2 縱縫應(yīng)平行于路中心線(xiàn)，按圖紙所示位置設(shè)置，并采用鋸縫機(jī)切縫，與橫向 縮縫同時(shí)施工。4.8 橫向縮縫橫向縮縫由懸軌式鋸縫機(jī)切割，不設(shè)傳

30、力鋼筋。橫向縮縫貫通路面全寬設(shè)置。此縫 做成一條直線(xiàn)，不得有任何中斷。4.8.1 除監(jiān)理工程師另有指示外，橫向縮縫設(shè)為鋸縫?？s縫的方向及接縫細(xì)節(jié)按圖 紙所示或監(jiān)理工程師指示布置。4.8.2 鋸縫垂直的或水平的邊緣剝落不得超過(guò) 5mm任彳1m邊緣的剝落長(zhǎng)度不得超 過(guò) 300mm4.8.3 鋸縫應(yīng)用批準(zhǔn)的鋸縫機(jī)切割，鋸縫時(shí)間在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)12MP"右時(shí)鋸切，強(qiáng)度過(guò)低易崩口，強(qiáng)度過(guò)高刀片易磨損，且易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。在溫差大（氣溫驟 然下降）刮風(fēng)、濕度低的天氣要認(rèn)真掌握切縫時(shí)間，必要時(shí)采取間隔切割措施，如縮縫 間距為5ml可采取10m或15m切鋸，以預(yù)防斷板。切割深度一般為 5c項(xiàng)橫向縮

31、縫要垂 直路面軸線(xiàn)。4.8.4 橫向施工縫采用人工方法施工。攤鋪機(jī)振搗棒在端板處稍停即提起主模板，駛離路面，再用人 工補(bǔ)足混凝土，插搗作面。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，位置與脹縫或縮縫相 重合。4.8.5 橫向脹縫采用前置法施工，以保滑模攤鋪的連續(xù)性。將脹縫填縫板連同傳力桿借助一個(gè)獨(dú)立 裝配鋼筋架預(yù)先錨固在預(yù)定位置上，填縫板的高度一般要比混凝土路面低 3040mm比 混凝土板寬每邊窄20mm在攤鋪機(jī)通過(guò)以前，填縫板兩側(cè)先用混凝土填筑并用人工仔細(xì) 搗實(shí)，以便攤鋪機(jī)順利通過(guò)。4.9 養(yǎng)生路面混凝土終凝后，噴灑養(yǎng)生劑；切縫完畢后，灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要 求強(qiáng)度。4.10 表面紋理制作采

32、用剛性刻槽制作紋理，鑒于目前混凝土路面養(yǎng)護(hù)均采用噴養(yǎng)生劑覆蓋塑料薄膜進(jìn) 行保水養(yǎng)護(hù)，故刻槽時(shí)間應(yīng)在養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)計(jì)要求后及時(shí)進(jìn)行。刻槽機(jī)的鋸片采用變間距鋸 片。刻槽時(shí)應(yīng)注意與面板的接縫錯(cuò)開(kāi)，防止崩邊，刻槽時(shí)的漿要及時(shí)用水沖洗干凈。4.11 填縫在通車(chē)前對(duì)縫進(jìn)行清理，除掉塵土雜物后，重新擴(kuò)縫、清縫，采用瀝青橡膠填縫。 用壓力槍灌注。應(yīng)注意灌入物的均勻、流暢和適量、美觀。冬天稍平，夏天則稍滿(mǎn)為好。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)全段大施組的安排，現(xiàn)假定 2001年6月1日開(kāi)始計(jì)算工期，則混凝土路面工 程從2002年8月份開(kāi)始施工，2003年2月完工。預(yù)計(jì)施工準(zhǔn)備時(shí)間2個(gè)月，則混凝土 路面工程從進(jìn)場(chǎng)到完工的施工

33、工期為 2002年6月1日至2003年2月28日，共計(jì)9個(gè) 月。5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 進(jìn)場(chǎng)15天以?xún)?nèi)，完成攪拌站場(chǎng)地平整、壓實(shí)、貯料場(chǎng)地的硬化及進(jìn)場(chǎng)便道的修建。開(kāi)始砂石料的貯備。5.1.2 進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月以?xún)?nèi)，完成供電、生活用水、生產(chǎn)用水設(shè)施的建設(shè)；完成生產(chǎn)及 生活用房建設(shè)；完善場(chǎng)地內(nèi)道路、排水系統(tǒng)等臨時(shí)工程的建設(shè)。并開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)攪拌設(shè)備、 攤鋪設(shè)備。5.1.3 在7月20日以前完成各種設(shè)備的安裝調(diào)試工作，各種人員上崗前的培訓(xùn)工作， 運(yùn)輸車(chē)輛在7月15日前全部到位。5.1.4 在7月21日至7月31日完成試驗(yàn)路段的鋪筑并寫(xiě)出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，為正式 鋪筑起到指導(dǎo)作用。5.2 混凝土路面工程整體計(jì)劃；

34、先安排主線(xiàn)施工，再安排六景互通式立交匝道施工，最后施工校椅互通 式立交匝道，詳細(xì)安排見(jiàn)附后施工進(jìn)度橫道圖。從2002年8月1日至2003年2月28日共計(jì)日歷天數(shù)212天，按有效施工日占80% 考慮，則工作天數(shù)為170天，全段主線(xiàn)單幅長(zhǎng)83554m匝道長(zhǎng)6598m共計(jì)長(zhǎng)90152m 則平均每天鋪筑長(zhǎng)530m考慮匝道寬度多變，彎道很急，且每條匝道長(zhǎng)度不長(zhǎng)，設(shè)備利 用率低，故正線(xiàn)安排每個(gè)工作日鋪筑600m按目前滑模施工的水平，完全能達(dá)到上述速 度。5.3 對(duì)第六、第七標(biāo)段交出合格路面基層的要求按照前述計(jì)劃安排，第六標(biāo)段應(yīng)在 2002年8月1日以前交出線(xiàn)路左半幅連續(xù)里程 為6km長(zhǎng)的合格路面基層，里程

35、從 K256+00A K252+00O,并從K256+000左幅開(kāi)始往第 六標(biāo)標(biāo)頭方向，再?gòu)臉?biāo)頭右幅往標(biāo)尾方向逐步交出全部基層，基層交出量始終保持 6km 以上。第七標(biāo)段應(yīng)接著第六標(biāo)段標(biāo)尾右幅逐步交出全部基層。所有橋梁必須全幅架梁完畢，以保證滑模攤鋪機(jī)側(cè)向布料的需要。第六章各項(xiàng)材料需用量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、混凝土路面共計(jì)1051143m,厚度26cm設(shè)計(jì)施工圖推薦的混凝土配合比為：525# 水泥：砂：碎石=397: 592: 4318,按2%耗計(jì)，全段共需：(1)水泥=1051143X 0.26 X 0.397 X 1.02=110669t ;(2)砂=1051143X 0.26 X 0.592 乂

36、 1.02=165028t=107161m3;(3)碎石=1051143X 0.26 X1.318 X 1.02=367410t=237039m3;2、按“ JTJ/T037.1-2000 ”技術(shù)規(guī)程要求，外加劑摻量不得超過(guò)水泥用量的5%養(yǎng)生劑不小于300ml/m2原液。則外加劑最大用量=110669X 0.05=5533t ;養(yǎng)生劑最小用量=1051143X 0.3=315343L;3、按技術(shù)規(guī)范要求：在施工前，應(yīng)儲(chǔ)備正常施工1個(gè)月以上的砂石料，再結(jié)合業(yè)主的要求，制定如下材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。材料計(jì)劃表材料名稱(chēng)單位、一， 刖2002 年2003 年8910111212水泥t1745517455174

37、551745517455174555939砂3 m2000017000170001700017000130006161碎石3 m50000380003800038000380002000015039外加劑t873873873873873873297養(yǎng)生劑升49735497354973549735497354973516930I級(jí)鋼筋t10010010010010010076.6II級(jí)鋼筋t55.855.855.855.855.855.850型鋼t7.37.37.37.37.37.35.9柴油t145.7145.7145.7145.7145.7145.7100石油瀝青t17.617.617.61

38、7.617.617.610第七章機(jī)械設(shè)備選型及配套7.1 一般規(guī)定7.1.1 配套原則：選配機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵：一是按工藝要求配齊，缺一不可；二是生產(chǎn) 穩(wěn)定可靠，故障率低。7.1.2 最小混凝土生產(chǎn)能力：按規(guī)范要求根據(jù)國(guó)內(nèi)滑模路面施工機(jī)械的配套經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行 選擇，規(guī)范要求配套的水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪機(jī)最低施工速度1m/min的要求。最小的攪拌能力和運(yùn)輸能力為：一次攤鋪一個(gè)車(chē)道，應(yīng)保證穩(wěn)定可靠地供應(yīng)100m3/h 以上的混凝土混合料。一次攤鋪兩個(gè)車(chē)道，不應(yīng)小于200m3/h以上的混凝土供應(yīng)量。國(guó)內(nèi)滑模施工的普遍問(wèn)題是混凝土供應(yīng)不上，攤鋪機(jī)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攪拌站的拌合能力和 運(yùn)輸能力，提供最小供料要

39、求是實(shí)現(xiàn)連續(xù)不停機(jī)攤鋪，是提高路面平整度質(zhì)量的關(guān)鍵。7.1.3 攤鋪寬度：高速公路正線(xiàn)攤鋪，為了減少縱縫由于塌邊溜肩帶來(lái)的連接不平、低洼存水等問(wèn)題，宜配套同時(shí)攤鋪 23個(gè)車(chē)道的大型滑模攤鋪機(jī)。水泥混凝土路面滑模施工的主導(dǎo)設(shè)備是滑模攤鋪機(jī)組、水泥混凝土攪拌站。主要設(shè)備的選擇對(duì)整個(gè)機(jī)械化施工的機(jī)械配套是至關(guān)重要的。7.2 滑模攤鋪機(jī)選擇滑模攤鋪機(jī)選擇在滿(mǎn)足最大寬度、最大厚度和最大攤鋪速度的情況下，還要綜合考 慮機(jī)器的結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)擋次和有關(guān)功能。7.2.1 目前國(guó)際上的滑模攤鋪機(jī)制造廠(chǎng)家中有德國(guó)的Wirtgen、美國(guó)的CMI、C&Z、GOMACO等四個(gè)廠(chǎng)家的設(shè)備技術(shù)性能較為領(lǐng)先。由于滑模攤

40、鋪機(jī)是關(guān)鍵的主導(dǎo)設(shè)備， 在設(shè)備選型時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)水平較為領(lǐng)先的產(chǎn)品，提高成套設(shè)備的可靠性。根據(jù)比較和路面攤鋪寬度要求，我們建議選用美國(guó) GOMACO公司生產(chǎn)的GHP3500型滑模攤鋪 機(jī)用于興業(yè)至六景高速公路第六、七標(biāo)段水泥混凝土路面工程正線(xiàn)攤鋪施工。7.2.2 為了減少縱縫由于塌邊溜肩帶來(lái)的連接不平、低洼存水等問(wèn)題，宜配套一次攤鋪23個(gè)車(chē)道的大型滑模攤鋪機(jī)。根據(jù)本標(biāo)段路面混凝土主車(chē)道、超車(chē)道加硬路肩寬 度為12m,所以選用最大攤鋪寬度為 12.8m的美國(guó)GOMACO公司生產(chǎn)的GHP3500型 大型滑模攤鋪機(jī)。7.2.3 攤鋪機(jī)按成型工藝流程分為兩種形式， 一是螺旋布料器放在振搗棒前面， 按

41、布 料、振搗、成型的工藝流程進(jìn)行；一是螺旋布料器放在振搗棒之后，工藝流程為振搗、 布料、成型的工藝流程進(jìn)行。如果選擇單機(jī)作業(yè)，一定要選用第一種結(jié)構(gòu)形式；選擇第 二種結(jié)構(gòu)形式，必須配專(zhuān)門(mén)的布料機(jī)進(jìn)行聯(lián)合施工，因?yàn)檫@種攤鋪機(jī)自帶螺旋機(jī)只起精平作用，沒(méi)有布料機(jī)布料難以保證路面的施工質(zhì)量。由于我們選用的是美國(guó)GOMACO公司的產(chǎn)品，必須配專(zhuān)用的布料機(jī)配套施工才能保證路面施工質(zhì)量。7.2.4 攤鋪機(jī)有二履帶、三履帶、四履帶三種機(jī)型。其中二履帶、四履帶主要用于路 面工程攤鋪施工，三履帶主要用于防撞墻、硬路肩等攤鋪。攤鋪較窄的路肩時(shí)，四履帶 攤鋪機(jī)能將工作裝置懸在外側(cè)攤鋪，可以減少對(duì)路基邊緣的承載力的影響。

42、 在攤鋪路面時(shí)，因四履帶的攤鋪機(jī)具有二次找平的功能，比二履帶的攤鋪機(jī)具有更好的牽引性能， 路面基層平整度對(duì)路面平整度的影響四履帶比兩履帶要小1/2以上，所以攤鋪機(jī)選擇四履帶的攤鋪機(jī)。7.2.5 其它工作裝置的選擇，對(duì)于一次攤鋪雙車(chē)道以上的機(jī)型，一般應(yīng)配中間傳力桿 打入器、側(cè)向傳力桿打入器。中間傳力桿打入器從使用效果看后置的較好?？v向傳力桿 一般采用預(yù)埋方式，但隨著重載路面的出現(xiàn)，路面設(shè)計(jì)中采用了每個(gè)板塊之間都設(shè)置中間傳力桿，從今后發(fā)展方向考慮滑模攤鋪機(jī)應(yīng)選配 DBI縱向傳力桿打入器。GHP3500（GOMACO公司）主要技術(shù)參數(shù)最小攤鋪寬度最大攤鋪寬度功率/最速最大攤鋪厚度履帶條數(shù)履帶寬度3.

43、0m12.8mCTA3306, 186kw/2100rpm508mm4400mm2- 1 11驅(qū)動(dòng)單速最速比214: 1最制系統(tǒng)電子控制帶計(jì)算機(jī)振搗系統(tǒng)液壓振搗棒攤鋪能力7.8m3/min整機(jī)重量33.6t滑模攤鋪機(jī)設(shè)備配套中要有專(zhuān)用側(cè)向布料機(jī)、 DMI縱向傳力桿打入器、中間傳力桿 打入器、側(cè)向傳力桿打入器等裝置。7.3 水泥混凝土攪拌站的選擇對(duì)于水泥混凝土攪拌站的選擇一是要滿(mǎn)足混凝土的供應(yīng)量；二是要滿(mǎn)足混凝土的質(zhì)7.3.1 采用滑模施工工藝對(duì)混凝土供應(yīng)量要求非常大。混凝土供應(yīng)量依據(jù)下式進(jìn)行最 小混凝土供應(yīng)量計(jì)算:M=60CbhVt式中：M最一攪拌站所有混凝土攪拌樓的每小于拌合總能力（m3/h

44、）C攪拌樓的可靠性系統(tǒng)，取1.21.5;b滑模攤鋪機(jī)的攤鋪寬度（m）h水泥混凝土路面板厚（m）Vt滑模攤鋪機(jī)的攤鋪速度（m/min） （ 1m/min）當(dāng)C取值為1.3;b=12m,h=0.26m,攤鋪速度以最小速度 1 m/min所以：M=60X1.3X 12X0.26X1=243.36即攪拌站最小總生產(chǎn)能力需要：250 m3/h7.3.2 攪拌站的數(shù)量：攪拌站的臺(tái)數(shù)以 23臺(tái)較為合適，其理由一是可以提高施工 的可靠性，當(dāng)一臺(tái)機(jī)子有問(wèn)題時(shí)，另一臺(tái)機(jī)器可以供料；二是場(chǎng)地占用少，管理容易； 三是100200 m3/h的攪拌樓國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)，技術(shù)比較成熟；所以選if¥兩臺(tái)150 m

45、3/h的攪拌站。7.3.3 對(duì)于路面的干硬性混凝土應(yīng)以強(qiáng)制雙臥軸式或強(qiáng)制行星立軸式為主要機(jī)型，應(yīng)優(yōu)先選配間歇樓，可使用連續(xù)式攪拌樓。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)配備兩個(gè)攪拌鍋或一個(gè)足夠長(zhǎng) 度的攪拌鍋，并應(yīng)在攪拌鍋上配備電視監(jiān)控設(shè)備。每臺(tái)攪拌樓應(yīng)配備自動(dòng)供料、稱(chēng)量、 計(jì)量設(shè)備，砂含水率測(cè)量反饋控制裝置，外加劑加入裝置，計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)配料操作系 統(tǒng)和數(shù)據(jù)打印設(shè)備。每臺(tái)攪拌樓應(yīng)配備 34個(gè)砂石料倉(cāng)，34個(gè)水泥料倉(cāng)，12個(gè)外 加劑池。根據(jù)國(guó)內(nèi)公路水泥混凝土路面施工設(shè)備選型經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)比選，本標(biāo)段水泥混凝 土攪拌樓選用新津新筑路橋機(jī)械有限公司和中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)聯(lián) 合開(kāi)發(fā)的MC-150型連續(xù)拌合站兩套作

46、為攪拌站的主型設(shè)備。MC150型連續(xù)式混凝土攪拌站技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)率150 m3/h水箱容量8 m3/h生加劑容量2X4 m3砂石料倉(cāng)4X20t水泥（粉料）料倉(cāng)3X100t水泥供應(yīng)能力080t/h骨料供料能力0400t/h水泥計(jì)量準(zhǔn)確度1.0%骨料稱(chēng)計(jì)量準(zhǔn)確度1.5%水供應(yīng)能力0400t/h水計(jì)量準(zhǔn)確度1.0%生加劑供料能力05t/h生加劑計(jì)量準(zhǔn)確度1.0%裝機(jī)總功率：165kw7.3.4 MC150型水泥混凝土攪拌站具有的特點(diǎn)1、整套設(shè)備自動(dòng)配料，配料精度高。在工作的過(guò)程中各種物料級(jí)配可以精確的控 7 在設(shè)定的配合比，控制系統(tǒng)先進(jìn)可靠，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的全自動(dòng)控制，計(jì)算機(jī)操作界面豐富，易掌握。

47、2、四個(gè)砂石存?zhèn)}為獨(dú)立式倉(cāng)，倉(cāng)容量大，減輕了裝載機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度，且上料方 便，各原料互不摻和。3、設(shè)備連續(xù)進(jìn)料，連續(xù)出料。工作過(guò)程中各種物料瞬時(shí)加入量穩(wěn)定，無(wú)停機(jī)造成 的截?cái)嗾`差。4、雙級(jí)攪拌，混凝土攪拌充分，均勻，和易性好。5、所用攪拌器為強(qiáng)制式雙臥軸攪拌器，攪拌時(shí)間短，混合料運(yùn)動(dòng)路徑短，攪拌質(zhì) 量好。6、由于工作方式為連續(xù)方式，系統(tǒng)中主要部件不處于頻繁啟停狀態(tài)，而是工作在 一種平穩(wěn)狀態(tài)，本攪拌站故障率低于普通分批式攪拌站。7、該攪拌站可生產(chǎn)普通塑性混凝土、干硬性和半干硬性以及泵送混凝土。7.4 運(yùn)輸車(chē)輛的選擇7.4.1 混凝土路面滑模施工要求使用坍落度小的干硬性混凝土（德國(guó)機(jī)型要求23cm

48、,美國(guó)GOMACO機(jī)型要求35cm）,使用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)存在進(jìn)出料困難、容 易粘壁的問(wèn)題，一般在路面滑模施工中使用自卸車(chē)運(yùn)料，攤鋪路面使用的自卸車(chē)采用 1520t左右的自卸車(chē)。要求自卸車(chē)的車(chē)斗要平整光滑、后門(mén)關(guān)閉緊密不漏漿。對(duì)于遠(yuǎn) 距離運(yùn)輸時(shí)才考慮選配罐送車(chē)。7.4.2 混凝土運(yùn)輸車(chē)的配置，要從保證連續(xù)施工的角度，配備足夠的車(chē)輛?；備佅到y(tǒng)配套的運(yùn)輸車(chē)數(shù)量，可按下式計(jì)算：N=2n （1+Shm/vqgq）N運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)n相同產(chǎn)量的攪拌樓臺(tái)數(shù)；S單程運(yùn)輸距離（km）;rc 新拌混凝土的容重（KN/m3）m1臺(tái)攪拌樓的每小時(shí)拌和能力（m3/h）7.4.3 輛的運(yùn)卒&平均速度（m/h）g

49、q汽車(chē)載重能力（KN/輛）根據(jù)本標(biāo)段路面混凝土施工要求：取 S20km； rc24500 KN/m3; m150m3/h； Vq30km/h; gq 147000KN/輛；n1計(jì)算可知：N=2X 1 (1+20X 24500X 150/30X 147000)=34臺(tái)由此可知：考慮本標(biāo)段水泥混凝土最遠(yuǎn)運(yùn)距 20km時(shí)，最少需要運(yùn)輸車(chē)輛34臺(tái)，運(yùn) 輸車(chē)輛需用很多，施工時(shí)除自有車(chē)輛外，準(zhǔn)備采用租用社會(huì)車(chē)輛辦法解決。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)混凝土運(yùn)輸罐車(chē)及自卸汽車(chē)廠(chǎng)家產(chǎn)品比選：混凝土運(yùn)輸罐車(chē)選用上海華建混凝土攪拌輸送車(chē)有限公司生產(chǎn)的HDJ5260JBDN(MR45-DN)型混凝土運(yùn)輸車(chē)，該產(chǎn)品采用原裝進(jìn)口全液壓驅(qū)動(dòng)

50、，拌筒容積10.7m3額定攪拌能力7 m3,外形尺寸8202X2490X 3638。自卸汽車(chē)選用重慶紅巖 CQ3600G,載重量為15t,斗容積9 m3。(或租用集團(tuán)公司 的日本尼桑CBW520型自卸汽車(chē))。由于水泥混凝土路面混凝土為干硬性，坍落度以35為最佳值，用混凝土運(yùn)輸車(chē)裝運(yùn)存在裝卸速度慢等問(wèn)題，水泥混凝土路面攤鋪施工中混凝土的運(yùn)輸以自卸車(chē)為主要 運(yùn)輸設(shè)備。只有當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)才考慮采用混凝土運(yùn)輸罐車(chē)，故混凝土罐車(chē)數(shù)量只考慮10臺(tái)，不足部份采取租用社會(huì)車(chē)輛的辦法解決。7.5 布料設(shè)備選配在只攤鋪素混凝土路面的情況下， 攤鋪機(jī)前配備1臺(tái)裝載機(jī)作布料工作。當(dāng)滑模攤 鋪通過(guò)前置式脹縫、縮縫傳力

51、桿支架，鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板時(shí)，嚴(yán)禁大型 機(jī)械直接壓鋼筋網(wǎng)及其支架，必須配備適宜的布料機(jī)械，選配如下布料機(jī)型：1、配備側(cè)向上料的布料機(jī)；2、配備帶側(cè)向上料機(jī)構(gòu)的滑模攤鋪機(jī)；3、挖掘機(jī)加料斗布料；4、吊車(chē)加短便橋板凳布料；5、吊車(chē)加料斗起吊布料；6、混凝土罐車(chē)和汽車(chē)泵泵送混凝土布料。根據(jù)GOMACO公司產(chǎn)品簡(jiǎn)介及國(guó)內(nèi)公路施工企業(yè)使用同類(lèi)機(jī)型施工經(jīng)驗(yàn)，在購(gòu)買(mǎi)滑模攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)配備帶側(cè)向上料布料機(jī)構(gòu)。7.6 抗滑構(gòu)造施工設(shè)備滑模攤鋪水泥混凝土路面宏觀抗滑構(gòu)造的施工，可采用拉毛養(yǎng)生機(jī)和人工軟拉槽制 作。工程規(guī)模大、日攤鋪時(shí)速度快，宜采用拉毛養(yǎng)生機(jī)。也可采用硬刻槽機(jī)制作，其刻 槽寬度不宜小于50

52、cm,所配備的硬刻槽機(jī)數(shù)量及生產(chǎn)能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配。7.7 切縫設(shè)備攤鋪水泥混凝土路面的接縫施工，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)。配備的鋸縫 機(jī)數(shù)量及生產(chǎn)能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。7.8 水泥混凝土路面施工系統(tǒng)機(jī)械配套表工序名稱(chēng)機(jī)型及規(guī)格數(shù)量混凝土拌合混凝土拌合樓MC150,150m3/h成都新筑2輪式裝載機(jī)ZLC50（側(cè)卸）廣西柳工2發(fā)電機(jī)200GF24,200kw重慶紅巖2供水泵及蓄水池3D46 X 30,300 m3湖南大1運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸車(chē)HDJ5260GJDN,7 m3上海華建10自卸汽車(chē)CQ3300G15t重慶重汽20路面攤鋪布料用輪式裝載機(jī)ZLC50（側(cè)卸）廣西柳工1滑模

53、式水泥混凝土攤鋪機(jī)GHP3500,12.8mGOMACO1專(zhuān)用正側(cè)面布料機(jī)與GHP3500配套GOMACO1拉毛拉毛養(yǎng)生機(jī)TC3004, 12.5m）東美瑞1人工拉毛行走板、壓板5做縫軟鋸縫機(jī)HUQ浙江溫州2常規(guī)鋸縫機(jī)CR500B北京2水磨后磨機(jī)HM-80成都2移動(dòng)式發(fā)電機(jī)GF30,30kw甘肅蘭州2工作縫及脹縫支架穩(wěn)定固定傳力桿10灌縫機(jī)2懸軌式刻紋機(jī)、切縫機(jī)XKQ16江蘇蘇州1養(yǎng)生養(yǎng)生劑噴霧機(jī)江蘇蘇州2自吸式灑水車(chē)CQJ513GSS成都2塑料薄膜、舊麻袋、稻草工序名稱(chēng)機(jī)型及規(guī)格數(shù)量鋼筋加工鋼筋切斷機(jī)砂輪切斷成都5鋼筋彎曲機(jī)QW40成都1中鐵二局股份有限公司二分公司興業(yè)至六景高速公路第六、七

54、標(biāo)段水泥混凝土路面工程投標(biāo)文件電焊機(jī)逆及，315型成都3其它設(shè)備載重汽車(chē)CA1170902K112一汽1油罐車(chē)EQ1108, 8t二汽1變壓器S9-500/10成都1移動(dòng)式汽車(chē)衡SCS-50江西贛州1汽車(chē)起重機(jī)QY16四川長(zhǎng)江1試驗(yàn)設(shè)備壓力試驗(yàn)機(jī)YE-500混凝土抗壓、抗折試模興六1標(biāo)準(zhǔn)砂、石篩興六1套混凝土振動(dòng)臺(tái)興六1個(gè)三米直尺興六2混凝土坍落度儀10OX15X 3002個(gè)水灰比測(cè)定儀紹興1個(gè)混凝土集料壓碎儀B30紹興2標(biāo)準(zhǔn)砂、石篩20南通2天平100g, 200g興六2臺(tái)臺(tái)秤10 kg興六2臺(tái)磅秤100 kg興六2臺(tái)平整度測(cè)定儀南通1套烘箱101B-2紹興1臺(tái)混凝土鉆芯抽樣儀HZ-15臺(tái)州

55、1臺(tái)水泥物理性能試驗(yàn)儀JT-5, 2S-5 等無(wú)錫1套標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱及養(yǎng)護(hù)室無(wú)錫1個(gè)含氣量測(cè)定儀改進(jìn)型南通1臺(tái)測(cè)量?jī)x器全站儀GTS-311興六1經(jīng)緯儀J2興六1路面構(gòu)造深度儀北京1自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DSZ2興六2精密水準(zhǔn)儀WILFD興六17.9 水泥混凝土路面攤鋪機(jī)組租賃方案建議7.9.1 采用月租費(fèi)包干使用辦法。因滑模攤鋪機(jī)由集團(tuán)公司租賃，規(guī)格型號(hào)及月租費(fèi) 未定，建議攤鋪機(jī)規(guī)格型號(hào)見(jiàn)機(jī)械配套表，月租賃費(fèi)建議按設(shè)備固資原值以 5年收回投 資為基準(zhǔn)計(jì)算，按月計(jì)算。即：月租費(fèi)=設(shè)備固資原值+ 5年+12個(gè)月。7.9.2 采用按施工調(diào)查測(cè)算單價(jià)進(jìn)行分割，滑模攤鋪機(jī)攤鋪路面按完成數(shù)量計(jì)價(jià)。2- 2 1中鐵二局股份有限公司二分公司興業(yè)至六景高速公路第六、七標(biāo)段水泥混凝土路面工程投標(biāo)文