公路工程詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間方案

1、二、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間方案一、 砂礫墊層施工方法及方案 砂礫墊層采用機(jī)械配合人工的施工方法，凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，壓實(shí)度不小于96%。1、施工準(zhǔn)備a墊層用砂礫最大粒徑不大于6厘米，通過0.074mm篩孔的顆粒含量不應(yīng)大于5%，并具有一定級(jí)配，集料的壓碎值小于35%。進(jìn)場(chǎng)前及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，按規(guī)定頻率對(duì)其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證。 b將驗(yàn)收合格的路基表面清理干凈并灑水濕潤(rùn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑砂礫墊層。2、施工放樣 a恢復(fù)中心線，每20m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)

2、計(jì)高和松鋪厚度。 松鋪厚度壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)b.中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、計(jì)算材料用量 根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。4、運(yùn)輸和攤鋪集料 a在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制墊層的寬度和厚度。 b用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。 c卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 d應(yīng)事先通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，我項(xiàng)目部采用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松攤系數(shù)預(yù)定為1.25。 e檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)

3、計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。5、整型 用平地機(jī)對(duì)攤鋪材料進(jìn)行整平、整型，并用平地機(jī)或推土機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。6、碾壓 a整型后，使用22T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線由內(nèi)兩側(cè)路肩向路中間進(jìn)行碾壓；設(shè)超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 b嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。二、（一）、水泥穩(wěn)定山砂底基層施工方法及方案1、施工程序測(cè)量放樣-清掃墊層表面、灑水-自卸汽車運(yùn)輸混合料-攤鋪混合料-跟蹤測(cè)量檢查-壓路機(jī)碾壓-灑水養(yǎng)生-驗(yàn)收

4、。2、 材料要求 水泥采用32.5級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3小時(shí)以上；終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的產(chǎn)品。快硬、早強(qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。 山砂 符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定 混合料的組成水泥穩(wěn)定山砂底基層配合比組成4.5:95.5，混合料七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.0Mpa，壓實(shí)度不小于96%。3、 水泥穩(wěn)定山砂底基層的施工方法 施工準(zhǔn)備a、路床驗(yàn)收：路基表面要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求。b、 試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始之前14天，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工序

5、和施工工藝等詳細(xì)說明。試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，將指導(dǎo)具體施工。 底基層施工a、廠拌混合料：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合。拌合時(shí)混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻。b、采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平的方式進(jìn)行混合料的攤鋪，由于我工程水泥穩(wěn)定山砂鋪筑厚度為15c

6、m厚和24cm厚，故采取一層一次性攤鋪。 混合料的運(yùn)輸a、運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌合機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。b、 盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。 混合料的攤鋪：混合料采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平、整平的方式進(jìn)行攤鋪，在攤鋪時(shí)應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)?；鶎邮┕r(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不得小于2%。 混合料的碾壓：碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)

7、路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先稱穩(wěn)壓開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在略大于或接近最佳含水量時(shí)及時(shí)碾壓，至無輪跡為止，碾壓過程中檢壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。首先用振動(dòng)壓23遍，之后用18-21噸壓路機(jī)碾壓3-5遍，最后用膠輪壓路機(jī)灑水碾壓成型封面。水泥穩(wěn)定山砂混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了，一般在2小時(shí)內(nèi)完成。為保證底基層邊緣的壓實(shí)度，底基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬。 跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一控制樁，測(cè)全幅路面斷面五點(diǎn)。 橫縫處理：當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫。人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊

8、靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料時(shí)，用鋼輪壓機(jī)在壓實(shí)層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪底基層上，直至碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向碾壓。養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)。采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間保持底基層表面濕潤(rùn)狀態(tài)，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（二）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法及方案1、施工程序測(cè)量放樣-清掃底基層表面、灑水-自

9、卸汽車運(yùn)輸混合料-攤鋪機(jī)攤鋪-跟蹤測(cè)量檢查-壓路機(jī)碾壓-灑水養(yǎng)生-驗(yàn)收2、材料要求 水泥采用32.5級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的產(chǎn)品。水泥劑量5.5%?？煊?、早強(qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)、砂礫砂礫壓碎值不大于35%。最大料徑不超過3.15cm。7天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.5Mpa.、混合料的組成水泥穩(wěn)定砂礫配合比為水泥：砂礫=5.5：94.5摻20%的碎石，水泥穩(wěn)定砂礫基層的水泥劑量為5.5%，壓實(shí)度不小于98%。3、水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方法、施工準(zhǔn)備a、路床驗(yàn)收：路面底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱，路床表面高

10、程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求。b、試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始之前14天，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，將指導(dǎo)施工。、基層施工a、廠拌混合料：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合。拌合時(shí)混合料的

11、含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻。b、采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平的方式進(jìn)行混合料的攤鋪，由于我工程水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑厚度為20cm厚和25cm厚，故采取一層一次性攤鋪。在攤鋪時(shí)要對(duì)第一層進(jìn)行拉毛處理。、混合料的運(yùn)輸a、運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌合機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。b、應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。、合料的攤鋪：混合料采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平、整平的方式進(jìn)行攤鋪，在攤鋪

12、時(shí)應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)?；鶎邮┕r(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不得小于2%。、混合料的碾壓：碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先稱穩(wěn)壓開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在略大于或接近最佳含水量時(shí)及時(shí)碾壓，至無輪跡為止，碾壓過程中用核子密度儀初檢壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。首先用振動(dòng)壓23遍，之后用18-21噸壓路機(jī)碾壓3-5遍，最后用膠輪壓路機(jī)灑水碾壓成型封面。水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終

13、了，一般在2小時(shí)內(nèi)完成。為保證底基層邊緣的壓實(shí)度，底基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬。、跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一控制樁，測(cè)全幅路面斷面五點(diǎn)。、橫縫處理：當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫。人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料時(shí)，用鋼輪壓機(jī)在壓實(shí)層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪底基層上，直至碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向碾壓。、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)。采用灑水

14、車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間保持底基層表面濕潤(rùn)狀態(tài)，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。三、瀝青混凝土面層施工方案及施工方法1、準(zhǔn)備工作每隔10米在瀝青面層兩側(cè)外30cm處設(shè)一對(duì)鐵質(zhì)基準(zhǔn)樁，每200米張拉一段基準(zhǔn)線（2.5mm），張緊后，檢測(cè)撓度（小于1mm/10m）?；鶞?zhǔn)線架設(shè)完畢，經(jīng)復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪使用。2.進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑工作鋪筑工作完成后，首先進(jìn)行200米試驗(yàn)段鋪筑，目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性；確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合模式；確定拌和機(jī)的上料速度、版和數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；

15、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、攤鋪溫度、速度遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)，接縫方法等；建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；總結(jié)出施工方案。用以指導(dǎo)日后大規(guī)模的路面施工。重點(diǎn)是確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3.瀝青混合料的拌制1）嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料，混合料級(jí)配和瀝青用量、外慘材料劑量必須符合設(shè)計(jì)要求。2）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌合機(jī)機(jī)械拌制，各種規(guī)格的集料應(yīng)分隔堆放，不得混雜。集料（尤其是細(xì)集料），需設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存，礦粉不得受潮。3）瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌合機(jī)拌和，拌合機(jī)應(yīng)

16、有良好的除塵設(shè)備，并有自動(dòng)檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。 4)混合料拌合時(shí)間以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部褒覆瀝青膠結(jié)料為度，外觀應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。5)混合料拌和溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的要求，混合料不得在儲(chǔ)料倉內(nèi)過夜，達(dá)不到要求的混合料作廢棄處理。二、運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸使用12T自卸汽車，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)正常作業(yè)為準(zhǔn)，運(yùn)料車加蓋篷布，用以保溫、防雨、防污染。拌合廠設(shè)二名工人對(duì)每輛車涂抹油水混合物，并不準(zhǔn)存留積液。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)前、后、中挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。在自卸車裝料時(shí)，按前1/3及1/2三處卸

17、料，減少粗細(xì)集料離析。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車，不少于五輛，以保證攤鋪機(jī)正常運(yùn)行，且攤鋪的第一車料是最后到的。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)輸車應(yīng)掛空檔或稍帶手剎車，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專人執(zhí)旗指揮倒車及看書車，維持施工秩序。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)每車混合料進(jìn)行目測(cè)并檢測(cè)溫度，不合格的混合料不能進(jìn)行攤鋪，并要運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄。4、瀝青混合料攤鋪由攤鋪機(jī)手和測(cè)量員共同完成攤鋪機(jī)就位工作，預(yù)熱15-20分鐘，使其達(dá)到65以上后進(jìn)入工作狀態(tài)。專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車，使其后輪輕輕地靠在攤鋪機(jī)料斗前的滾軸上，按指令緩緩起斗卸斗，嚴(yán)

18、禁料斗一次支到位，連續(xù)攤鋪后，卸料車后輪嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，與滾軸距離10-30cm。熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪5-10米后，測(cè)量員立即檢測(cè)攤好的混合料厚度、高程和橫坡度。如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)，否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)邊整修已鋪完的混合料，在20米范圍內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。為了保證路面的平整度，攤鋪速度控制在2-6m/min，且不小于2m/min，在連續(xù)攤鋪過程中，不得人為地變更選定的速度值，絕對(duì)禁止用改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來改變攤鋪速度。為了保證攤鋪質(zhì)量，人工的輔助處理是絕對(duì)不可缺少的，也是十分重要的。配備一些富有工作經(jīng)驗(yàn)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)的輔助工人，使用簡(jiǎn)單而不可缺

19、少的工具（如耙子、半圓推子、篩子等）將一些攤鋪缺陷處理的天衣無縫，這些工作是任何機(jī)器無法完成的，也是我們達(dá)到高質(zhì)量目標(biāo)的需要。在全部攤鋪過程中，都要保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定和沿全寬方向上的均勻一致（大于2/3螺旋攤鋪器直徑），這一要求必須保持到最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗并將料斗的存料用空之前。保持?jǐn)備伷秸鹊姆€(wěn)定，盡可能的減少停機(jī)待料的次數(shù)是提高攤鋪質(zhì)量和保證速度的最關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)?；旌狭蠑備仠囟?，正常施工不低于110-130，最高不超過165；低溫施工時(shí)不低于120-140，最高不超過175。攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)，或間斷較長(zhǎng)時(shí)間再繼續(xù)施工時(shí)，要檢查接頭部位的平整度，并切除全部平整度不合格

20、的部分，再按接縫進(jìn)行施工。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。b. 攤鋪機(jī)操作人員要注意“三點(diǎn)”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指標(biāo)計(jì)變化情況，三點(diǎn)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)意外情況，應(yīng)抓緊時(shí)間處理。另設(shè)專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。c. 在攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。d. 應(yīng)設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，并作好記錄。5、瀝青混合料的碾壓正常施工時(shí)碾壓溫度控制在110-140，不低于110；低溫施工時(shí)碾壓溫度控制在120-150，不低于110。碾壓終了溫度不

21、低于65。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓應(yīng)設(shè)專人指揮，當(dāng)溫度合適，達(dá)到作業(yè)段長(zhǎng)度時(shí)，依次揮動(dòng)象征初壓、復(fù)壓、終壓的小旗指揮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓按部就班有條不紊，完成碾壓任務(wù)的壓路機(jī)及時(shí)退回并停在已碾壓成型并冷卻的路段上（或橋面上）。碾壓的總原則為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、注意停放。碾壓程序a. 初壓：在混合料攤鋪后，緊跟攤鋪機(jī)趁熱壓實(shí)，并以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為準(zhǔn)，初壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓兩遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，速度為1.5/2km/h。b. 復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍、雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振壓4遍，速

22、度為4-5km/h。c. 終壓：終壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓兩遍，觀其表面無輪跡，速度為2-3km/h，最大不超過5km/h。碾壓中的注意事項(xiàng)a. 在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，中途停留、變速或突然剎車。對(duì)于碾壓不到之處，用小型振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。b. 壓實(shí)段落應(yīng)無明顯界限，壓路機(jī)折回處不能在同一橫斷面，應(yīng)形成階梯形。c.壓路機(jī)灑水少量均勻，呈噴霧狀，大量的水浸泡高溫混合料會(huì)造成瀝青的剝落。6、接縫橫接縫的處理有三個(gè)要求，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。接縫位置在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約1米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直