一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(共31頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目：一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 學(xué) 院：機(jī)械工程學(xué)院 班 級(jí)：機(jī)械（卓越） 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師：朱長(zhǎng)順 2017年 1月10日（江蘇大學(xué)）專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)江蘇大學(xué)機(jī)械原理及設(shè)計(jì)（）課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)(兩周)設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)某一帶式運(yùn)輸機(jī)用一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī) 兩 班制連續(xù)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限 5 年，運(yùn)輸帶速度允差±5。已知工作條件：F：運(yùn)輸帶拉力（kN）： 2.5 V：運(yùn)輸帶速度（m/s）： 1.3 D：卷筒直徑（mm）： 400 詳見(jiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)表（學(xué)號(hào)與題號(hào)對(duì)應(yīng)）設(shè)

2、計(jì)任務(wù)：1減速器裝配圖一張；2零件工作圖若干張（齒輪、軸或箱體等，具體由教師指定）；3設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：1圖紙占40%；2計(jì)算說(shuō)明書(shū)占30；3課程設(shè)計(jì)答辯占30。班 級(jí)： 機(jī)械（卓越）1402 指導(dǎo)教師： 朱長(zhǎng)順 時(shí) 間： 2016 年 1 月 10日附：一級(jí)減速器設(shè)計(jì)參數(shù)表 學(xué)號(hào)F（kN）V（m/s）D（mm)012.21.0300022.21.2350032.21.4400042.21.6450052.31.2350062.31.3400072.31.4400082.31.5450092.51.2350102.51.3400112.51.4400122.51.5450132.6

3、1.0300142.61.2350152.61.4400162.61.5450172.81.2350182.81.3400192.81.4400202.81.5450212.91. 1350222.91.2350232.91.3400242.91.4400253.01.2350263.01.3400273.01.4400283.01.5450293.21.0300303.21. 1350313.21.2350323.21.3400333.31.0200343.31.1250353.31.2300前言1、 設(shè)計(jì)背景計(jì)某一帶式運(yùn)輸機(jī)用一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī) 兩 班制連續(xù)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷

4、平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限 5 年，運(yùn)輸帶速度允差±5。 1、V帶傳動(dòng) 2、一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 3、運(yùn)輸帶 4、聯(lián)軸器 5、電動(dòng)機(jī) 6、卷筒 圖1 帶式運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 2、 設(shè)計(jì)目的和意義機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，是第一次較全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，在實(shí)踐學(xué)生總體培養(yǎng)目標(biāo)中占有重要地位。 1. 綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)張。 2. 學(xué)習(xí)和掌握設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)和和簡(jiǎn)單機(jī)械的基本方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程能力及分析問(wèn)題解決問(wèn)題

5、的能力。 3. 提高學(xué)生在計(jì)算、制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算、機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能。目錄項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果1、 總體方案設(shè)計(jì)二、電動(dòng)機(jī)選擇和運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算1.電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)與V帶輪連接，通過(guò)V帶傳動(dòng)將動(dòng)力傳動(dòng)到一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的輸入軸，輸出到卷筒帶動(dòng)運(yùn)輸帶進(jìn)行工作。其中聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，軸承選用圓錐滾子軸承。 一般機(jī)械裝置設(shè)計(jì)中，原動(dòng)機(jī)多選用電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)輸出連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)經(jīng)傳動(dòng)裝置調(diào)整轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，可滿(mǎn)足工作機(jī)的各種運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力要求。電動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化本品，由專(zhuān)門(mén)廠家按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，性能穩(wěn)定，價(jià)格較低。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)設(shè)

6、計(jì)任務(wù)的具體要求，從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品目錄中選用。1.電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式電動(dòng)機(jī)按電源分有直流和交流兩種。一般工程上常用三相異步交流電動(dòng)機(jī)，其中Y系列為全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電源電壓380V,用于非易燃、易爆、腐蝕性工作環(huán)境，無(wú)特殊要求的機(jī)械設(shè)備，如機(jī)床、農(nóng)用機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)等，也適用于某些起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有較高要求的機(jī)械，如壓縮機(jī)等。YZ系列和YZR系列分別為籠型轉(zhuǎn)子和繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和較大過(guò)載能力力，可適用于項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果可適用于頻繁起制動(dòng)和正反轉(zhuǎn)工作狀況，如冶金、起重設(shè)備等。對(duì)有特殊要求的工作場(chǎng)合，應(yīng)按特殊要求選擇，如井下設(shè)備對(duì)防爆要求嚴(yán)格，可選用防

7、爆電動(dòng)機(jī)等。2.電動(dòng)機(jī)的容量和轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)主要按照其容量和轉(zhuǎn)速要求選取。電動(dòng)機(jī)容量大，則體積大、重量重，價(jià)格高；轉(zhuǎn)速高，磁極對(duì)數(shù)少，則體積小、重量輕，價(jià)格低。所選電動(dòng)機(jī)的容量應(yīng)不小于工作要求容量，即電動(dòng)機(jī)額定功率Ped一般要略大于設(shè)備工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)功率Pd，此功率也是電動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率，即 Ped Pd式中，Pd由工作機(jī)所需功率Pw和傳動(dòng)裝置總效率決定， Pd=Pw/式中，等于傳動(dòng)裝置各部分的連乘積，即=12···n。 Pw=Fv/1000=Tnw/9550 kW 式中，F(xiàn)位工作機(jī)所需牽引力或工作阻力（N）；v位工作機(jī)受力方向上的速度（m/s）；T位工作機(jī)所需扭

8、矩（N·m）；nw位工作機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）。本次設(shè)計(jì)中運(yùn)輸帶拉力F=2.5kN，運(yùn)輸帶速度v=1.3m/s，卷筒直徑D=400mm本次設(shè)計(jì)按照工作要求選用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V。（1）選擇電動(dòng)機(jī)容量工作機(jī)所需功率為Pw=Fv/1000=3.25kW按表2-5確定各部分的效率為：V帶傳動(dòng)效率1=0.96，滾動(dòng)軸承（一對(duì)）2=0.99閉式齒輪傳動(dòng)3=0.98，彈性聯(lián)軸器4=0.992，傳動(dòng)滾筒效率5=0.96傳動(dòng)裝置的總效率為 工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)功率 Pd=Pw/=3.775kW運(yùn)輸帶拉力F=2.5KN運(yùn)輸帶速度v=1.3m/s卷筒直徑D=400mm選用Y系

9、列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V。工作機(jī)所需功率為Pw=3.25kW傳動(dòng)裝置的總效率為 工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)功率 Pd=3.775kW項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果2.傳動(dòng)比分配因?yàn)檩d荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped略大于Pd即可。由Y系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped為4kW。（2） 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，滾筒軸工作轉(zhuǎn)速 通常，V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比常用范圍為24，一級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為18，一般傳動(dòng)比i5，則總傳動(dòng)比的范圍為故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000r/min。選取Y160M1-8，額定功率4KW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速960r/min。傳動(dòng)裝置

10、的總傳動(dòng)比根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速nd，和工作機(jī)軸的轉(zhuǎn)速nw.計(jì)算確定。  i=nd/nw當(dāng)傳動(dòng)裝置為多級(jí)組合時(shí)，總傳動(dòng)比ia為各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積，即  ia=i1i2···in傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比的分配結(jié)果對(duì)傳動(dòng)裝置的外廓尺寸和重量均有影響。分配合理，可以使其結(jié)構(gòu)緊湊、成本降低，且較易獲得良好的潤(rùn)滑條件。傳動(dòng)比分配主要應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)1)對(duì)于不同的傳動(dòng)形式、不同的工作條件下，傳動(dòng)比常用值見(jiàn)表2-4。其傳動(dòng)比一般應(yīng)在推薦范圍內(nèi)選取，不要超過(guò)最大值。2)各級(jí)傳動(dòng)零件應(yīng)做到尺寸協(xié)調(diào)，避免發(fā)生相互干涉，且要易于安裝。（1） 總傳動(dòng)比 （2

11、） 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比電動(dòng)機(jī)的額定功率 Ped=4kW滾筒軸工作轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)型號(hào)選取Y160M1-8總傳動(dòng)比項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果3.機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算取一級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比注意：以上傳動(dòng)比的分配只是初步的。0軸（電動(dòng)機(jī)軸）1軸（高速軸） 2軸（低速軸）3軸（滾筒軸）見(jiàn)表1軸名功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/N·m轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動(dòng)比i效率輸入輸出輸入輸出0軸3.77537.559603.54.4210.960.970.981軸3.6243.588126.17124.9274.32軸3.5163.481541.14535.7362.053

12、軸3.4533.418531.44526.1362.05表1 各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果3、 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算1.確定計(jì)算功率2.選取窄V帶型號(hào)3.確定帶輪基準(zhǔn)直徑4.確定窄V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距a由表2-6-7查得工礦系數(shù)根據(jù)圖2-6-10選擇SPZ型帶小帶輪轉(zhuǎn)速由表2-6-4、表2-6-11及圖2-6-10取主動(dòng)輪直徑根據(jù)式（2-16-19a），計(jì)算從動(dòng)輪直徑按表2-6-12取按式（2-6-20）驗(yàn)算帶速根據(jù)式（2-6-21）、0.7（）<<2（）初步定中心距根據(jù)式（2-6-22）SPZ帶的速度合格項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果5.驗(yàn)算主動(dòng)輪

13、上的包角6.計(jì)算窄V帶根數(shù)z7.計(jì)算預(yù)緊力8.計(jì)算壓軸力計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度由表2-6-3選取帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度按式（2-6-23）計(jì)算實(shí)際中心距根據(jù)式（2-6-25）、式（2-6-26）計(jì)算中心距變動(dòng)范圍最小中心距 按式（2-6-7）驗(yàn)算包角由表2-6-5查得由表2-6-6查得由表2-6-3查得根據(jù)式（2-6-28）計(jì)算帶的根數(shù)取帶的根數(shù)根由表2-6-5查得根據(jù)式（2-6-29）計(jì)算預(yù)緊力根據(jù)式（2-6-30）計(jì)算壓軸力主動(dòng)輪包角合格根項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果9.帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4、 齒輪的設(shè)計(jì)1.選定齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)2.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)V帶輪的材料（v<30m/s）選

14、用HT200電動(dòng)機(jī)軸徑d=42mm故主動(dòng)輪為實(shí)心式結(jié)構(gòu)從動(dòng)輪選用輪輻式結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)1） 運(yùn)輸機(jī)為一般機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。2） 用硬齒面齒輪設(shè)計(jì)此傳動(dòng)。大、小齒輪的材料為40Cr，并進(jìn)行調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為4844HRC，3） 選用小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)齒輪減速器的傳動(dòng)比齒數(shù)應(yīng)為互質(zhì)數(shù)，?。?） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1） 由式（2-8-1）2） 試選初估由表2-8-7取3） 由圖2-8-18h查得，由表2-8-8查得。4） 由式（2-8-14），計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)V帶路材料HT200主動(dòng)輪為實(shí)心式結(jié)構(gòu)從動(dòng)輪為輪輻式結(jié)構(gòu)項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果5） 由圖2

15、-8-16查得6） 由式（2-8-13）計(jì)算齒根彎曲許用應(yīng)力 7）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)8） 由表2-8-6插值計(jì)算的： 9） 計(jì)算大、小齒輪的 10) 由圖2-8-12查得11） 由式（1-5-39）得當(dāng)項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果3.計(jì)算12） 由是（1-5-35）及式（1-5-32）得13） 由式（2-8-21）得14） 由式（2-8-22）得1） 計(jì)算法向模數(shù)2）計(jì)算分度圓直徑3)計(jì)算圓周速度4）計(jì)算齒寬5） 計(jì)算載荷系數(shù)K一直使用系數(shù)；根據(jù)，7級(jí)精度，由圖2-8-7查得；假設(shè)由表2-8-3查得，由表2-8-4項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果4.幾何尺寸計(jì)算5.校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度中

16、硬齒面齒輪查得小齒輪相對(duì)支撐對(duì)稱(chēng)布置、6級(jí)精度、時(shí)考慮齒輪實(shí)際為7級(jí)精度，取,故實(shí)際載荷系數(shù)K與試選載荷系數(shù)基本接近，無(wú)需校正1） 計(jì)算中心距將中心距圓整為127mm2） 按圓整后的中心距修正螺旋角3）計(jì)算分度圓直徑4）計(jì)算齒輪寬度取1） 由圖2-8-17查得，由表2-8-8查得2） 由圖2-8-15查得項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果6.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3) 由式（2-8-13）計(jì)算齒面接觸許用應(yīng)力4）查表2-8-5得5） 查圖2-8-13得6） 由式（2-8-17）計(jì)算,其中則7） 由式（2-8-18）計(jì)算8） 由式（2-8-16）校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度小齒輪與軸做成一體式大齒輪采用輪輻式結(jié)構(gòu)齒

17、面接觸疲勞強(qiáng)度滿(mǎn)足要求項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果5、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算1.初步估算轉(zhuǎn)軸受扭段的最小直徑2.聯(lián)軸器選型1）高速軸材料為45鋼，查表2-10-3，取加大7%所以2） 低速軸加大7%故根據(jù)聯(lián)軸器尺寸選高速軸低速軸聯(lián)軸器的計(jì)算扭矩轉(zhuǎn)矩變化小，取1） 低速軸 選用LT6型彈性銷(xiāo)柱套聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為孔徑選32mm，型L=60mm與之配合的軸的轂孔長(zhǎng)度2） 高速軸 選用LT8型彈性銷(xiāo)柱套聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為710N·m，孔徑選48mm，型L=84mm 與之配合的軸轂孔長(zhǎng)度LT6型彈性銷(xiāo)柱套聯(lián)軸器型，孔徑32mmLT8型彈性銷(xiāo)柱套聯(lián)軸器孔徑48mm項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)

18、程計(jì)算結(jié)果3.軸承的選用4軸上零件的周向定位5.校核低速軸（輸出軸）的強(qiáng)度初步選這滾動(dòng)軸承因齒輪選用斜齒圓柱齒輪軸受有徑向力和軸向力的共同作用，故選用圓錐滾子軸承高速軸上選用30208型圓錐滾子軸承低速軸上選用30211型圓錐滾子軸承齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。大齒輪與軸的平鍵選用：d=60mm選鍵寬b=18mm鍵高h(yuǎn)=11mm鍵長(zhǎng)L=28mm，平頭平鍵，雙鍵連接低速軸上半聯(lián)軸器上鍵的選用：d=48mm選鍵寬b=14mm鍵高h(yuǎn)=9mm鍵長(zhǎng)L=70mm，圓頭平鍵，單鍵連接高速軸上半聯(lián)軸器上鍵的選用：d=32mm選鍵寬b=10mm鍵高h(yuǎn)=8mm鍵長(zhǎng)L=40mm，圓頭平鍵，單鍵連接1）

19、大齒輪受力：由此可畫(huà)出大齒輪軸的受力圖2） 計(jì)算軸承的支反力高速軸30208型軸承低速軸30211型軸承a) 軸結(jié)構(gòu)圖 b) 軸受力圖 c) 軸水平受力圖 d）水平面彎矩圖 e）軸垂直面受力圖f）垂直面彎矩圖 g）合成彎矩圖 h）轉(zhuǎn)矩圖 i）當(dāng)量彎矩圖項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果垂直面支反力3）計(jì)算水平面彎矩和垂直面彎矩大齒輪中間斷面右側(cè)水平彎矩為右軸頸中間斷面處水平彎矩為大齒輪中間斷面處的垂直彎矩為4）計(jì)算合成彎矩按式合成彎矩圖。大齒輪中間斷面左側(cè)彎矩為大齒輪中間斷面右側(cè)彎矩為5）計(jì)算軸的轉(zhuǎn)矩T并畫(huà)轉(zhuǎn)矩T圖6） 計(jì)算當(dāng)量彎矩按式求當(dāng)量彎矩并畫(huà)當(dāng)量彎矩圖項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算

20、結(jié)果6.按疲勞強(qiáng)度條件校核輸出軸的強(qiáng)度大齒輪中間斷面右側(cè)C處和右軸頸中間斷面B處的當(dāng)量彎矩最大7） 選軸的材料，確定許用應(yīng)力。軸的材料選用45鋼調(diào)質(zhì)。8） 校核軸的強(qiáng)度，取B和C兩截面為危險(xiǎn)截面B截面處強(qiáng)度條件C截面處強(qiáng)度條件結(jié)論：按彎扭合成強(qiáng)度校核輸出軸的強(qiáng)度足夠安全。1） 判斷并確定危險(xiǎn)截面。選取截面為危險(xiǎn)截面。2） 選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力。軸的材料為45鋼調(diào)質(zhì)，查得碳鋼材料常數(shù) ??；3）求截面的應(yīng)力B截面處強(qiáng)度符合C截面處強(qiáng)度符合項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果彎曲應(yīng)力切應(yīng)力彎曲應(yīng)力屬于對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力屬于脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力4）求截面I的有效應(yīng)力集中系數(shù)。因?yàn)樵诖私孛嫣?，軸的

21、直徑變化，過(guò)度圓角半徑r=2mm，有效集中系數(shù)可以根據(jù)，以及查第二章附錄表A，并且利用插值法得到5） 絕對(duì)尺寸系數(shù)。由第二章附錄表C查得。由第二章附錄表E查得6） 求安全系數(shù)，按應(yīng)力循環(huán)特性r=C的情形計(jì)算安全系數(shù)。由式（2-10-6）和式（2-10-7）得出軸僅受彎曲應(yīng)力或切應(yīng)力時(shí)的安全系數(shù)項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果6、 滾動(dòng)軸承壽命校核1.齒輪軸（高速軸）上軸承的校核由式（2-10-8）得計(jì)算安全系數(shù)在這里，設(shè)計(jì)安全系數(shù)S=1.5故軸的強(qiáng)度符合要求。1）軸承選用30208型圓錐滾子軸承，查附表D的Y=1.6 e=0.37 C=63KN轉(zhuǎn)矩T=125N·m對(duì)齒輪軸進(jìn)行受力

22、分析項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果2.低速軸上軸承的校核5）計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷6）校核軸承的壽命軸承壽命軸承壽命合格1） 軸承選用型圓錐滾子軸承查附表D的Y=1.5 e=0.4 C=90.8KN2）計(jì)算軸承徑向力項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果7、 平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算1.大齒輪與軸聯(lián)接的鍵的校核3） 計(jì)算軸承派生軸向力5） 計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載荷6）校核軸承壽命軸承壽命故軸承壽命合格。1） 確定鍵的類(lèi)型及尺寸選擇B型平鍵，由軸徑d=60mm查表2-5-1得B型平鍵的斷面尺寸b=18mm,h=11mm。根據(jù)輪轂長(zhǎng)度38mm及鍵長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=28mm。采用雙鍵聯(lián)接。2） 擠壓強(qiáng)度校核

23、鍵的工作長(zhǎng)度l=L=28mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=5.5mm則項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果2. 低速軸與半聯(lián)軸器聯(lián)接鍵的校核3.高速軸與半聯(lián)軸器聯(lián)接鍵的校核故該鍵強(qiáng)度符合要求。1）確定鍵的類(lèi)型及尺寸選擇B型平鍵，由軸徑d=48mm查表2-5-1得B型平鍵的斷面尺寸b=14mm,h=9mm。根據(jù)輪轂長(zhǎng)度80mm及鍵長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=70mm。采用單鍵聯(lián)接。2）擠壓強(qiáng)度校核鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=56mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=4.5mm則故該鍵強(qiáng)度符合要求。1）確定鍵的類(lèi)型及尺寸選擇B型平鍵，由軸徑d=32mm查表2-5-1得B型平鍵的斷面尺寸b=10mm,h

24、=8mm。根據(jù)輪轂長(zhǎng)度55mm及鍵長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=40mm。采用單鍵聯(lián)接。2）擠壓強(qiáng)度校核鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=30mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=4mm則取故該鍵強(qiáng)度符合要求項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果八、減速器箱體設(shè)計(jì)鑄鐵減速箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，有的已定為國(guó)家標(biāo)

25、準(zhǔn)件。通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開(kāi)。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對(duì)于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個(gè)啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。定位銷(xiāo) 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷(xiāo)，孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)的，銷(xiāo)孔位置不應(yīng)該

26、對(duì)稱(chēng)布置。調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用。減速器箱體的主要尺寸見(jiàn)表2項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。箱座厚度8箱蓋壁厚8箱座凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座凸緣厚度20地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目4軸旁連接螺栓直徑16蓋與座連接螺栓直徑12連接螺栓d的間距l(xiāng) 160軸承端蓋螺釘直徑8檢查孔蓋螺釘直徑 5定位銷(xiāo)直

27、徑6軸承旁臺(tái)半徑R114凸臺(tái)高度根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定外箱壁至軸承座端面的距離l1 62齒輪頂圓與內(nèi)箱之間的距離10齒輪端面與內(nèi)箱之間距離10箱蓋、箱座肋厚8， 8軸承端蓋外徑110， 135軸承旁連接螺栓距離138 表2 減速器箱體主要尺寸項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果9、 潤(rùn)滑和密封的設(shè)計(jì)十、技術(shù)要求潤(rùn)滑和密封的設(shè)計(jì)1.齒輪的潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑，由于為單級(jí)圓柱齒輪減速器，速度<12m/s，當(dāng)m<20 時(shí)，浸油深度h約為1個(gè)齒高，但不小于10mm，所以箱體內(nèi)油深約為48mm。2.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于軸承周向速度為較慢，采用脂潤(rùn)滑。3.潤(rùn)滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利

28、，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用GB443-89全損耗系統(tǒng)用油L-AN15潤(rùn)滑油。4.密封方法的選取選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝毛氈油封實(shí)現(xiàn)密封。毛氈及裝氈圈的溝槽尺寸按所裝配軸的直徑確定，軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。技術(shù)要求1. 用機(jī)械油對(duì)構(gòu)件進(jìn)行潤(rùn)滑。2. 在試運(yùn)行過(guò)程中所有聯(lián)接面及延伸密封處不允許漏油。3. 作空載實(shí)驗(yàn)正反轉(zhuǎn)各一小時(shí)，要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小聯(lián)接固定處不得松動(dòng)，負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí)，油池溫升不得超過(guò) ，軸承溫升不得超過(guò) 。4.對(duì)外伸軸極其零件需涂油包裝嚴(yán)密，機(jī)體表面應(yīng)涂漆，運(yùn)輸和裝卸時(shí)不可倒裝。設(shè)計(jì)小結(jié)這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真

29、正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次課設(shè)設(shè)計(jì)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，利用ug，CAD等軟件進(jìn)行模型和圖紙的繪制，前三天我們了解了課程設(shè)計(jì)的任務(wù)，然后進(jìn)行了數(shù)據(jù)的計(jì)算校核，對(duì)V帶、斜齒齒輪、軸進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)軸承進(jìn)行了選型和壽命的校核，對(duì)聯(lián)軸器、毛氈密封、螺母進(jìn)行了計(jì)算和選型，同時(shí)確定了減速器的總體尺寸。然后進(jìn)行了草圖的繪制。接下來(lái)的幾天利用ug對(duì)減速器開(kāi)始建立模型并進(jìn)行裝配，最后用ug或CAD繪制裝配圖和零件圖。在這些工作進(jìn)行的同時(shí)也編寫(xiě)了減速器額設(shè)計(jì)