國際貿(mào)易原理與實務(wù)期末復(fù)習(xí)整理

1、 國際貿(mào)易原理與實務(wù)李楊郵箱：307182358考試題型l 一、單項選擇題：（共10題，每題1 分，共 10 分）l 二、計算題：（本題共3小題，共 20分）l 三、簡答題：（本題共5小題，每小題6分，共30分）l 四、案例分析題：（共3題，每題10分，共30分）l 五、論述題：（共1題，共10分） 第一章 導(dǎo)論（沒啥大題） 一、國際貿(mào)易與對外貿(mào)易（一）國際貿(mào)易（世界貿(mào)易）是指世界各國（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的以貨幣為媒介的商品交換活動。它既包含著有形產(chǎn)品（實物產(chǎn)品）交換，也包含有無形產(chǎn)品（勞務(wù)、技術(shù)等）的交換。（二）對外貿(mào)易立足于國際貿(mào)易活動中的一國（或地區(qū)）去看待它同其他國家（或地區(qū)）所進(jìn)行的

2、產(chǎn)品、勞務(wù)、技術(shù)等的交換活動。 二、對外貿(mào)易額與對外貿(mào)易量意義：反映一國的貿(mào)易規(guī)模（1） 貿(mào)易值（額）：以貨幣表示的貿(mào)易規(guī)模。（2）貿(mào)易量：以數(shù)量、重量、長度、面積、體積、容積等計量單位來表示進(jìn)出口貨物規(guī)模。 （貿(mào)易量實際是消除了價格影響因素的貿(mào)易值。） 三、總貿(mào)易體系與專門貿(mào)易體系l 總貿(mào)易體系：以國境為標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計進(jìn)出口貨物。l 專門貿(mào)易體系：以關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)，以貨物經(jīng)過海關(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù)作為統(tǒng)計進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)。 美國、中國、日本、英國、澳大利亞等采用總貿(mào)易體系。德國、法國、意大利等歐洲國家采用專門貿(mào)易體系。 四、直接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易與過境貿(mào)易l 直接貿(mào)易：貨物生產(chǎn)國與貨物消費國直接買、賣貨物的行為。

3、對生產(chǎn)國來說，叫直接出口貿(mào)易；對消費國來說，是直接進(jìn)口貿(mào)易。l 轉(zhuǎn)口貿(mào)易：貨物消費國與貨物生產(chǎn)國通過第三國進(jìn)行的貿(mào)易活動，對第三國而言，便是轉(zhuǎn)口貿(mào)易；對生產(chǎn)國來說是間接出口貿(mào)易，對消費國是間接進(jìn)口貿(mào)易。過境貿(mào)易：是指商品生產(chǎn)國與商品消費國之間進(jìn)行商品交易活動，其商品實體運輸過程必須穿過第三國的國境，第三國要對此批貨物進(jìn)行海關(guān)監(jiān)管，對第三國而言即為過境貿(mào)易。 五、貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易l 有形貿(mào)易：指有形的、可以看得到的實物商品的進(jìn)出口。l 無形貿(mào)易：指國際間交易的商品屬于無形的勞務(wù)，如運輸、保險、金融、旅游等勞務(wù)的提供與接受。 六、貿(mào)易差額l 貿(mào)易差額：一定時期內(nèi)一國出口總額與進(jìn)口總額之間的差額。

4、用以表明一國對外貿(mào)易的收支狀況l 出進(jìn)，貿(mào)易順差，出超l 出進(jìn)，貿(mào)易逆差，入超l 出 =進(jìn)，貿(mào)易平衡 七、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu) 指一國外貿(mào)或國際貿(mào)易中，某大類或某種商品貿(mào)易額占整個貿(mào)易額的比重。 八、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易地理方向l 一定時期內(nèi)，各國或地區(qū)在一國外貿(mào)中的地位，通常用比重表示。 九、對外外貿(mào)依存度l 指一個國家在一定時期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易額與該國同期國內(nèi)生產(chǎn)總值的對比關(guān)系，表示一國國民經(jīng)濟(jì)對外貿(mào)的依賴程度。l 對外貿(mào)易依存度= （進(jìn)口額+出口額）/GDP×100%第二章 國際分工 （有簡答題）二、亞當(dāng)·斯密的絕對優(yōu)勢論 如何進(jìn)行分工各國應(yīng)該集中生產(chǎn)并出口其具有勞動

5、生產(chǎn)率和生產(chǎn)成本“絕對優(yōu)勢”的產(chǎn)品，進(jìn)口其不具有“絕對優(yōu)勢”的產(chǎn)品，其結(jié)果比自己什么都生產(chǎn)更有利。理論評價（1）第一次從生產(chǎn)領(lǐng)域出發(fā)，解釋了國際貿(mào)易產(chǎn)生的部分原因，也首次論證了國際貿(mào)易不是一種零和游戲。（2）只能解釋國際貿(mào)易中的一小部分貿(mào)易，即具有絕對優(yōu)勢的國家參與國際分工和國際貿(mào)易能夠獲利。 三.大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢論中心思想兩優(yōu)相權(quán)取其重，兩劣相權(quán)取其輕。 四、赫克歇爾俄林的要素稟賦學(xué)說推導(dǎo)過程（1）貿(mào)易的直接原因是商品的價格差異。（2）貨物價格的差別來源于國家間生產(chǎn)要素稟賦的差異。勞動豐裕國勞動力價格便宜勞動密集型產(chǎn)品的成本低勞動密集型產(chǎn)品國內(nèi)相對價格低存在比較優(yōu)勢中心思想H

6、O定理：國際貿(mào)易的原因主要是不同國家生產(chǎn)要素稟賦上存在差異。若一國擁有某種要素較別國相對豐富，則該國出口該豐富要素密集型商品，將具有比較利益。第三章 世界市場與世界市場價格（沒啥大題）一、世界市場的含義世界市場是世界各國進(jìn)行貨物和服務(wù)交換的領(lǐng)域。 二、世界市場的交易方式（一）單純的商品購銷，交易雙方不通過固定市場而進(jìn)行的商品買賣活動。 （二）包銷，獨家經(jīng)銷，指賣方在指定的地區(qū)范圍和期限，把指定的商品出售給指定的買方。（三）代理，指貨主在進(jìn)口當(dāng)?shù)厥袌鲋付ù砣?，在一定的地區(qū)范圍和期限內(nèi)，積極推銷貨主指定的商品。 （四）寄售，指貨主為開拓國際市場，先把貨物運往國外市場，委托指定商號代銷其貨物，在貨

7、物售出后才收回貨款，并支付代銷商代墊費用和傭金。（五）拍賣，是由經(jīng)營拍賣業(yè)務(wù)的拍賣行接受貨主的委托，在規(guī)定的時間和場所，按照一定的章程和規(guī)則以公開交易的方式，把貨物賣給出價最高的買主的一種貿(mào)易方式。（六）招標(biāo)與投標(biāo)招標(biāo)：招標(biāo)人在規(guī)定時間、地點發(fā)出招標(biāo)公告，提出準(zhǔn)備購買商品的條件，邀請賣方投標(biāo)的行為?；境绦颍喊l(fā)招標(biāo)公告投標(biāo)開標(biāo)評標(biāo)決標(biāo)中標(biāo)簽約（七）補(bǔ)償貿(mào)易，是指以信貸進(jìn)口設(shè)備，然后以回銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得價款，分期償還進(jìn)口設(shè)備的價款和利息的一種貿(mào)易方式。 特點：（1）貿(mào)易與信貸結(jié)合（2）貿(mào)易與出口、生產(chǎn)相聯(lián)系（八）加工貿(mào)易，是指經(jīng)營企業(yè)進(jìn)口全部或部分原材料、零部件、元器件、包裝物料，經(jīng)加工或裝配后

8、，將制成品復(fù)出口的貿(mào)易方式。方式：1、來料加工貿(mào)易（以商品為載體的勞務(wù)輸出） 2、進(jìn)料加工貿(mào)易（ “以進(jìn)養(yǎng)出”）三、世界市場價格的含義，也稱國際市場價格，指在一定條件下在世界市場上形成的價格，也就是某種商品在世界市場上實際買賣時所依據(jù)的價格。 四、貿(mào)易條件 一國出口單位商品與其從貿(mào)易伙伴換取的進(jìn)口商品的比率。出口商品價格指數(shù)/進(jìn)口商品價格指數(shù) 第四章 對外貿(mào)易政策（有一個大題）一、對外貿(mào)易政策的含義，一國政府在其社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的總目標(biāo)下，運用經(jīng)濟(jì)、法律和行政手段，對進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)行管理的原則、方針和措施手段的總稱。二、對外貿(mào)易政策的類型（考保護(hù)與自由貿(mào)易政策，解釋概念，講出線路） （一）自由貿(mào)

9、易政策，國家對進(jìn)出口貿(mào)易不加以直接干涉和限制，允許商品自由輸出和輸入的貿(mào)易政策。 （二）保護(hù)貿(mào)易政策，國家通過高額關(guān)稅或其他各種限制進(jìn)口的措施來保護(hù)本國商品、服務(wù)免受外國商品競爭，并對本國商品、服務(wù)出口給予優(yōu)惠和補(bǔ)貼的政策。三、重商主義（提倡保護(hù)貿(mào)易政策，講出線路）重商主義的政策與措施（一）限制進(jìn)口，尤其限制奢侈品的進(jìn)口，高關(guān)稅限制國外商品進(jìn)口（二）鼓勵出口：1.以補(bǔ)貼和出口退稅等措施鼓勵出口2.禁止重要原料的出口，但許可自由輸入原料加工后再出口3.減低和免除出口稅。4.設(shè)立特權(quán)貿(mào)易公司，實行獨占性的殖民地貿(mào)易政策5.與外國簽訂貿(mào)易條約。四、自由貿(mào)易政策（絕對優(yōu)勢論和比較優(yōu)勢論提倡自由貿(mào)易）l

10、 起始于法國的重農(nóng)主義：農(nóng)業(yè)是一國財富的基礎(chǔ)，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品出口以換取工業(yè)品。 亞當(dāng)斯密（國富論）絕對優(yōu)勢論提出國際分工、實行自由貿(mào)易的理論，大衛(wèi)李嘉圖比較優(yōu)勢論繼承發(fā)展。*五、保護(hù)貿(mào)易政策*保護(hù)貿(mào)易政策的主要特點：1. 保護(hù)的階段性2. 保護(hù)的有選擇性3. 貿(mào)易保護(hù)政策的執(zhí)行與整個國民經(jīng)濟(jì)，工業(yè)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合4. 貿(mào)易保護(hù)措施多樣化（與保護(hù)幼稚工業(yè)的手段措施一樣）保護(hù)幼稚工業(yè)貿(mào)易理論的形成：1.李斯特（德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家，保護(hù)貿(mào)易的倡導(dǎo)人）以生產(chǎn)力理論為基礎(chǔ)，保護(hù)關(guān)稅制度為核心的保護(hù)幼稚產(chǎn)業(yè)理論。 2.對古典學(xué)派自由貿(mào)易理論提出批評第一、指出“比較成本說”忽視國家、民族的長遠(yuǎn)利益，只注重交換價值，不注

11、重生產(chǎn)能力的形成，因而不利于德國生產(chǎn)力的發(fā)展，不利于國家競爭實力的增強(qiáng)。因為本國的工業(yè)將越來越弱，不利于德國實現(xiàn)真正意義上的政治經(jīng)濟(jì)獨立。第二、批評古典派自由貿(mào)易學(xué)說忽視了各國歷史和經(jīng)濟(jì)上的特點。各國對外貿(mào)易政策的選擇應(yīng)全面考慮其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，全面考慮該國當(dāng)時所具備的各種條件和所達(dá)到的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。 第三、實施自由貿(mào)易是有條件的?！皟蓚€具有高度文化的國家，要在彼此自由競爭下雙方共同盈利，只有當(dāng)兩者在工業(yè)發(fā)展上處于大體上相等的地位時，才能實現(xiàn)。如果任何一個國家不幸在工業(yè)上、商業(yè)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于別國，那么它必須首先加強(qiáng)它自己的力量，才能使它具備條件與比較先進(jìn)的各國進(jìn)行自由競爭。”幻燈片523

12、.保護(hù)幼稚工業(yè)貿(mào)易理論的主要內(nèi)容（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段決定貿(mào)易政策原始未開化時期畜牧?xí)r期農(nóng)業(yè)時期（自由，葡萄牙）農(nóng)工業(yè)時期（保護(hù)，美、德）農(nóng)工商業(yè)時期（自由，英國）（2）國家干預(yù)貿(mào)易有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展政府應(yīng)對國民經(jīng)濟(jì)活動的一部分加以限制，來保證國家經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)。風(fēng)力、人力&森林（3）保護(hù)目的、對象與保護(hù)的時間保護(hù)的目的：促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展；保護(hù)對象的條件是：剛剛開始發(fā)展且有強(qiáng)有力的外國競爭者的幼稚工業(yè)（強(qiáng)調(diào)受保護(hù)的產(chǎn)業(yè)要有發(fā)展前途）。保護(hù)時間：30年為最高期限（4）保護(hù)幼稚工業(yè)的主要手段l 以高關(guān)稅和禁止進(jìn)口限制國內(nèi)幼稚產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)品的進(jìn)口；l 以低關(guān)稅或免稅鼓勵復(fù)雜機(jī)器設(shè)備、原料等國內(nèi)無法生產(chǎn)但

13、急需的商品進(jìn)口l 向私營工業(yè)發(fā)放政府信用貸款、津帖、獎金等為其發(fā)展提供必要的資金。（5）保護(hù)必須與工業(yè)發(fā)展階段相適應(yīng) 國際貿(mào)易理論的總結(jié)（一）兩大理論體系的核心自由貿(mào)易政策理論 保護(hù)貿(mào)易政策理論(1) 絕對成本理論 (1) 重商主義(2) 比較成本理論 (2) 幼稚工業(yè)保護(hù)論(3) 要素稟賦理論 得出結(jié)論：“獎出限入”可激發(fā)和保護(hù)創(chuàng)造力、就業(yè)。（富)得出結(jié)論：一國應(yīng)只生產(chǎn)和出口其優(yōu)勢產(chǎn)品而進(jìn)口其劣勢產(chǎn)品(強(qiáng)）（二）兩大政策主張的理論分歧l 自由貿(mào)易理論的反駁： 幼稚工業(yè)如選擇不當(dāng)將導(dǎo)致保護(hù)落后，使財富受損。 會招致對方的報復(fù)。l 保護(hù)貿(mào)易理論的反駁： 會導(dǎo)致進(jìn)口國財富創(chuàng)造力的喪失或損害。 財富

14、的創(chuàng)造力比財富本身更重要。 第五章 國家實施貿(mào)易政策的措施 （沒什么大題）第一節(jié) 關(guān)稅措施一、 關(guān)稅相關(guān)概念進(jìn)出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府所設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口商征收的稅收。二、關(guān)稅的征收 （一）關(guān)稅的征收依據(jù)海關(guān)稅則包括兩部分：海關(guān)課征關(guān)稅的規(guī)章條例及說明；關(guān)稅稅率表（稅號、商品分類目錄、稅率） （二）關(guān)稅的征收方法1. 從量（征）稅，2. 從價（征）稅，3. 混合（征）稅，4. 選擇（征）稅1.從量稅按貨物的計量單位（重量、長度、面積、容量等）作為課稅標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)稅稅額=商品進(jìn)口數(shù)量×從量關(guān)稅稅率2.從價稅以貨物價格作為征收標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)稅。關(guān)稅稅額=完稅價格×從價稅率完稅價格：

15、經(jīng)海關(guān)審定的作為計征關(guān)稅依據(jù)的貨物價格。很多國家規(guī)定以商品的CIF價作為進(jìn)口商品完稅價格的價基，以商品的FOB價作為出口商品完稅價格的價基。3.復(fù)合稅對商品征稅時同時使用從量、從價兩種稅率計征，以兩種稅額之和（差）作為該種商品的關(guān)稅稅額。關(guān)稅稅額=從價稅額+（-）從量稅額4.選擇稅對一種商品同時訂有從價稅和從量稅兩種稅率，征稅時選擇其稅額較高的一種征收。三、關(guān)稅的征收程序通關(guān)程序 出口商或進(jìn)口商向海關(guān)申報出口或進(jìn)口，接受海關(guān)的監(jiān)督與檢查，履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù)。1.貨物的申報 2.貨物查檢、單證審核 3.稅款的確定與征收 4.放行 第二節(jié) 非關(guān)稅措施l 又稱非關(guān)稅壁壘。是指除關(guān)稅以外的一切限制進(jìn)口

16、的措施。一、非關(guān)稅壁壘的類別 （一）傳統(tǒng)的非關(guān)稅壁壘（控制數(shù)量（二）技術(shù)性貿(mào)易壁壘 （三）綠色貿(mào)易壁壘1、傳統(tǒng)的非關(guān)稅壁壘 （一）進(jìn)口配額制（進(jìn)口限額）一國政府對一定時期內(nèi)（通常為1年）進(jìn)口的某些商品的數(shù)量或金額加以直接限制。配額以內(nèi)的貨物可以進(jìn)口，超過配額不準(zhǔn)進(jìn)口，或者征收較高的關(guān)稅后才能進(jìn)口。 （二）“自動”出口配額制 指出口國家或地區(qū)在進(jìn)口國的要求和壓力下，“自動”規(guī)定在某一時期內(nèi)（一般為3年5年）某些商品對該國的出口限額，超出限額即禁止出口。 （三）進(jìn)口許可證制度 指進(jìn)口國家規(guī)定某些商品進(jìn)口必須事先領(lǐng)取許可證，才可進(jìn)口，否則一律不準(zhǔn)進(jìn)口。 （四）外匯管制 一國政府通過法令對國際結(jié)算和外

17、匯買賣實行限制來平衡國際收支和維持本國貨幣的匯價。 （五） 進(jìn)出口國家壟斷是指一國政府對某些或全部商品的進(jìn)、出口規(guī)定由國家機(jī)構(gòu)直接經(jīng)營，或把某些商品的進(jìn)、出口專營權(quán)給與某些壟斷組織。 （六）歧視性政府采購政策：指國家通過法令和政策明文規(guī)定政府機(jī)構(gòu)在采購商品時必須優(yōu)先購買本國貨。 （七）歧視性國內(nèi)稅費：指進(jìn)口國對產(chǎn)品在本國內(nèi)流通領(lǐng)域發(fā)生的稅費，若專門針對進(jìn)口產(chǎn)品征收或?qū)M(jìn)口產(chǎn)品征收的國內(nèi)稅費高于國內(nèi)產(chǎn)品，則構(gòu)成對進(jìn)口產(chǎn)品的限制。 （八）進(jìn)口最低限價制、禁止進(jìn)口l 進(jìn)口最低限價制：是指一國政府規(guī)定某種進(jìn)口商品的最低價格，凡進(jìn)口貨價低于此最低價格的要征收進(jìn)口附加稅或禁止進(jìn)口。l 禁止進(jìn)口：當(dāng)一國感到

18、實行進(jìn)口數(shù)量限制已不能走出經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易困境時，往往頒布法令，公布禁止進(jìn)口的貨單禁止這些貨物的進(jìn)口。 （九）海關(guān)任意估價：有些國家根據(jù)某些特殊規(guī)定，提高某些進(jìn)口商品的海關(guān)估價，來增加進(jìn)口商品的關(guān)稅負(fù)擔(dān)，阻礙商品的進(jìn)口。2.、技術(shù)性貿(mào)易壁壘 l 各國為保護(hù)其進(jìn)出口商品的質(zhì)量，或保護(hù)人類和動植物的生命和健康、保護(hù)環(huán)境等而制定的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證與合格評定程序、檢驗程序和檢驗手續(xù)以及商品包裝和標(biāo)簽規(guī)定等。3、綠色貿(mào)易壁壘l 各國為了保護(hù)人類、動物或植物的生命或健康，而對進(jìn)出口的農(nóng)、畜、水產(chǎn)品采用或?qū)嵤┍匾男l(wèi)生措施。 第三節(jié) 出口促進(jìn)措施 一、出口信貸是一個國家為了鼓勵商品出口，增強(qiáng)商品的競爭力，

19、該國出口信貸機(jī)構(gòu)向本國出口商或外國進(jìn)口商（或其銀行）提供較低利率的貸款，以解決本國出口商資金周轉(zhuǎn)的困難，或滿足國外進(jìn)口商對本國出口商支付貨款需要的一種融資方式。 二、出口信用保險指出口國為了擴(kuò)大出口而成立專門機(jī)構(gòu)，對本國出口商和商業(yè)銀行向國外進(jìn)口商或銀行提供的延期付款商業(yè)信用或銀行信貸進(jìn)行擔(dān)保，當(dāng)國外債務(wù)人不能按期付款時，由這個專門機(jī)構(gòu)按承保金額給予補(bǔ)償。三、出口退稅 如果在商品出口之前，各國已經(jīng)征收國內(nèi)商品稅的情況下，各國應(yīng)在商品出口時，退還全部稅款，當(dāng)進(jìn)口時則對進(jìn)口商品征收國內(nèi)商品稅。 四、出口補(bǔ)貼一國政府為了降低出口商品的價格，加強(qiáng)其在國外市場上的競爭能力，在出口某種商品時給予出口廠商的

20、現(xiàn)金補(bǔ)貼或財政上的優(yōu)惠待遇。 五、商品傾銷出口廠商以低于該商品國內(nèi)市場出售的價格，在國外市場低價拋售商品的行為。其目的是打開市場，戰(zhàn)勝競爭對手，擴(kuò)大銷售或壟斷市場。幻燈片86六、外匯（貨幣）傾銷：以本幣對外貶值的方式促進(jìn)出口。 （外匯傾銷可以起到鼓勵出口的作用。外匯傾銷可以起到限制進(jìn)口的作用。）七、促進(jìn)出口的行政組織措施 第九章 國際貿(mào)易術(shù)語（有一個案例分析題）一、貿(mào)易術(shù)語的概念l 又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，是用一個簡短的概念或三個字母的英文縮寫來表示商品的價格構(gòu)成，并說明在貨物的交接過程中，有關(guān)交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門用語。（二）貿(mào)易術(shù)語的

21、作用l 有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。l 有利于買賣雙方核算成交價格和交易成本。l 有利于解決雙方在履約中的爭議。三種主要的貿(mào)易術(shù)語FOB術(shù)語 CFR 術(shù)語 CIF 術(shù)語（考三者的聯(lián)系與區(qū)別） （一）FOB Free On Board（named port of shipment）裝運港船上交貨（指定裝運港）l 適用范圍：海運和內(nèi)河運輸。價格主要構(gòu)成：出口商品成本 由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物裝船之后，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。交貨地點 運輸辦理 運費 保險 保險費 裝運港船上 買方 買方 買方 買方出口清關(guān)

22、進(jìn)口清關(guān) 風(fēng)險界限 運輸方式 賣方 買方 船上 水上 （二）CFR術(shù)語 Cost and Freight (named port of destination), l 成本加運費（指定目的港） l 賣方負(fù)責(zé)簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同，在合同規(guī)定的期限內(nèi)和裝運港，將貨物裝上船并支付至目的港的運費，并負(fù)擔(dān)交貨前的一切費用和風(fēng)險。l 價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運費交貨地點 運輸辦理 運費 保險辦理 保險費 裝運港船上 賣方 賣方 買方 買方出口清關(guān) 進(jìn)口清關(guān) 風(fēng)險界限 運輸方式 賣方 買方 船上 水上CFR與FOB的異同點l 相同：在裝運港交貨，風(fēng)險劃分均以裝運港裝上船為界，都適

23、用于水上運輸方式，都是由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)。l 區(qū)別：辦理從裝運港至目的港的運輸責(zé)任和費用的承擔(dān)方不同。（3） CIF術(shù)語Cost Insurance and Freight(named port of destination) 成本加保險費、運費（指定目的港）。賣方要負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的期限內(nèi)和裝運港將貨物裝上船，裝船后及時通知買方，并負(fù)擔(dān)貨物裝船之前的一切費用和風(fēng)險；賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。交貨地點 運輸辦理 運費 保險辦理 保險費 裝運港船上 賣方 賣方 賣方 賣方 出口清關(guān) 進(jìn)口清關(guān) 風(fēng)險界限 運

24、輸方式 賣方 買方 船上 水上 使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題國際貿(mào)易交貨方式：象征性交貨&實際交貨實際交貨:交貨，不能以交單代替交貨。象征性交貨:賣方完成裝運，并向買方提交符合合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的全套單據(jù)，就算完成交貨而無須保證到貨。CIF合同是典型的交單交貨1）賣方必須按合同規(guī)定如期向買方提供全套合格的單據(jù)。（單據(jù)名稱、內(nèi)容和份數(shù)都必須符合合同的要求）2）買方接到賣方提供的合格單據(jù)后，必須按照合同規(guī)定向賣方支付貨款，即使貨物在運輸途中遭到損壞。3）如賣方提供的單據(jù)不符合合同規(guī)定的要求，即使貨物完好無損的到達(dá)目的地，買方也有權(quán)拒絕付款。（四）FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用出口應(yīng)

25、盡量使用CIF；進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOB1.三者的比較相同點1）運輸方式相同 2）交貨地點相同3）風(fēng)險劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同不同點買賣雙方承擔(dān)的費用不同 運輸 運費 保險 保險費 風(fēng)險界限 FOB 買方 買方 買方 買方 裝運港船上 CFR 賣方 賣方 買方 買方 裝運港船上 CIF 賣方 賣方 賣方 賣方 裝運港船上 幻燈片123 2.三者的關(guān)系FOB FREE ON BOARDCFR COST AND FREIGHT CIF COST INSURANCE AND FREIGHT成本價FOB+國外運費CFR+國外保險費 第十章 標(biāo)的物及與其相關(guān)的條款（沒什么大題）第一節(jié) 合同的標(biāo)的物一、標(biāo)的

26、物：合同的對象，為了什么而簽。有形貿(mào)易合同中即買賣的具體商品。二、商品的名稱貨物名稱是指能使某種貨物區(qū)別于其他貨物的一種稱呼。它能夠在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。第二節(jié) 商品的品質(zhì)l 商品品質(zhì)是商品內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合表現(xiàn)。l 內(nèi)在質(zhì)量：物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分、生物特征等l 外觀形態(tài)：外形、色澤、款式等表示進(jìn)出口商品質(zhì)量的方法（1，憑實物表示2，)憑說明表示第三節(jié) 商品的數(shù)量l 商品的數(shù)量指以一定的度量衡表示的商品的重量、個數(shù)、長度、面積、體積、容積的量。二、計算重量的方法1.毛重毛重=商品本身重量+包裝 “以毛作凈”：以毛重當(dāng)作凈重計價。例如，蠶豆100

27、公噸，單層麻袋包裝以毛作凈。一般適用于低值商品。2. 凈重是指商品本身的重量。凈重是國際貿(mào)易中最常見的計重辦法。凈重毛重皮重（包裝重量）三、溢短裝條款例: 25000公噸,賣方可溢裝或短裝3%，超過或不足部分按合同價格計算。第四節(jié) 進(jìn)出口商品的包裝l 運輸包裝，銷售包裝，中性包裝一、運輸包裝上的標(biāo)志便于裝卸、運輸、倉儲、檢驗和交接工作的順利進(jìn)行，防止發(fā)生錯發(fā)錯運和損壞貨物與傷害人身的事故，以保證貨物安全、迅速、準(zhǔn)確地運交收貨人。1、運輸標(biāo)志/ 嘜頭通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，指導(dǎo)運輸、裝卸、倉儲、交接的文字說明。2、指示性標(biāo)志用以說明人們在裝卸、運輸和保管過程中需

28、注意的事項。3、警告性標(biāo)志又稱為危險品標(biāo)志，是指在易燃品、爆炸品、有毒品、氧化劑及放射性物品等危險品的運輸包裝上清楚明顯地標(biāo)明危險性質(zhì)的文字說明和圖形。它使裝卸、運輸和保管等環(huán)節(jié)的相關(guān)人員，按照商品的特點采用相關(guān)防護(hù)措施，以保護(hù)物品和人身的安全。 二、銷售包裝直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點和消費者直接見面的包裝。應(yīng)具有促銷的功能。三、中性包裝中性包裝指在出口商品和內(nèi)外包裝上都不注明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不表明商標(biāo)或者品牌。目的：打破關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要。 第十一章 國際貨物的運輸 （有一道計算題）一、海洋運輸：使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一

29、種運輸方式。在國際貿(mào)易中占80%以上。（二）海洋貨物運輸分類：班輪運輸和租船運輸 （按船公司對船舶經(jīng)營方式的不同）班輪運輸：船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。 1、班輪運輸?shù)奶攸cl “四固定”（航線、港口、船期、費用）l 船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方都不計算滯期費和速遣費。l 船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。l 承運貨物的品種、數(shù)量較靈活。 2、班輪運輸?shù)倪\費：班輪運費=基本運費+附加費 （注：基本運費是貨物從裝貨港到卸貨港所應(yīng)收取的基本運費，按班輪運價表內(nèi)的基本運費率計算。附加費是對一些需要特殊處

30、理的貨物，或由于突然事件的發(fā)生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費用基本運費計算方式：W ：按貨物毛重計算，基本運費=重量噸（公噸）×rW M：按貨物尺碼計算，基本運費=尺碼噸（立方米）×rM W/M：基本運費= max W，M= max WT ×rW ，MT ×rM A.V.：按貨物的價格計算，基本運費= FOB 總價× 百分比 （拉丁文ad valorem，意即“從價”。）“W/M or A.V.”：在重量、體積、價格三者中選擇最高的一種計收“W/M plus A.V.”：按重量、體積高者，再加上從價運費計收按每件貨物作為一個計費單位收費，

31、如活牲畜按“每頭”，車輛按“每輛”收費臨時議定價格。附加費：（1）超重附加費（2）超長附加費（3）選卸附加費（4）直航附加費（5）轉(zhuǎn)船附加費（6）港口附加費（7）燃油附加費（8）繞航附加費 附加運費常以基本運費的百分比表示。思考：我國某公司給外商報價CFR倫敦111歐元/箱，對方要求改報FOB上海價，此貨采用班輪運輸方式，班輪公司以“W/M orA.V”計費，已知：貨物外形尺寸為每箱40cm×50cm×40cm，毛重為105公斤/箱，班輪公司規(guī)定的運費噸為100歐元，從價計費率10%，并要求加收港口擁擠附加費10%。試問：我方應(yīng)改報FOB上海多少？分析：此商品基本運費計價標(biāo)

32、準(zhǔn)為W/M or A.V. 船方會采取最高的一種為計價標(biāo)準(zhǔn).運費噸為100歐元/噸. W=100歐元/噸，M=100歐元/m3 .此商品的外形包裝尺寸為40cm ×50cm ×40cm. V體 =0.08m3F基M=0.08m 3/箱×100歐元/m3 =8歐元/箱此商品每箱的毛重為105公斤. F基W=0.105噸/箱×100歐元/噸=10.5歐元/箱從價計費率為10%. F基A.V. =FOB ×10%FOB=CFR F總， F總= F基+F附， F附= F基×10% F基A.V.=10歐元/箱故船方會擇以W為商品基本運費計價標(biāo)準(zhǔn)

33、.F=基本運費+附加費 F=10.5歐元/箱+10.5歐元/箱×10%=11.55歐元/箱FOB=111歐元/箱 11.55歐元/箱=99.45歐元/箱因此我方應(yīng)改報價FOB上海99.45歐元/箱租船運輸： 又稱不定期船運輸，是指船方與貨方簽訂租船合同，按照承租人（貨方）的要求，來安排船舶的航線和?？康母劭?、運輸貨物的種類以及航行時間等，運費或租金也由雙方根據(jù)租船市場行情在租船合同中加以約定。二、裝運條款l 裝運時間，裝運港和目的港，裝卸時間、裝卸率和滯期、速遣費 ，分批裝運與轉(zhuǎn)運 ，裝運通知 ，其他裝運條款裝運時間：又稱裝運期，是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限

34、。是國際貨物買賣合同的主要交易條款。裝運港（地）和目的港（地）：在實際業(yè)務(wù)中，交貨地點視貿(mào)易術(shù)語而定，對于E、F、C組術(shù)語而言，交貨地點在裝運地（港），對D組術(shù)語而言，交貨地點在目的地（港）分批裝運：指一筆成交的貨物分若干批次裝運。（1）只規(guī)定允許分批裝運，但對時間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定。（2）在規(guī)定允許分批裝運的同時，訂立每批裝運的時間和數(shù)量。（3）規(guī)定不許分批裝運。轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)船（Transshipment)：貨物裝運后允許在中途港換裝其他船舶轉(zhuǎn)運至目的港，指貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船的運輸。貨物中途轉(zhuǎn)運，不僅延誤時間和增加費用開支，而且還有可能出現(xiàn)貨損貨差，所以買方一般不愿轉(zhuǎn)運。裝運

35、通知（Advice of Shipment)：l 是由賣方向買方發(fā)出的貨物已裝運的通知。l FOB條件下，賣方約定的裝運期開始前30-45天，向買方發(fā)出貨物備妥通知，以便買方及時派船接貨。l 按CFR或CPT條件成交時，賣方交貨后，及時向買方發(fā)出裝運通知，具有更為重要的意義。裝卸時間、滯期費和速遣費裝卸時間（裝卸期限）：指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)裝卸率：指每日裝卸貨物的數(shù)量。滯期費和速遣費：滯期費指在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對超過的時間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。速遣費指如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完成裝卸作業(yè)，則所節(jié)省的時間船方要向

36、租船人支付一定的獎金。三、海運單據(jù)海運提單是海運時使用的運輸單據(jù)，它是由承運人或其代理人根據(jù)運輸合同簽發(fā)給托運人的，表明接受了特定的貨物或貨已裝上船并將經(jīng)海洋運至目的地交給收貨人的收據(jù)和物權(quán)憑證。（一）海運提單的作用l 第一，海運提單是承運人出具的已裝船的貨物收據(jù)。承運人就有責(zé)任在正常情況下，按提單上所列明的情況，向收貨人交付貨物。第二，是承運人和托運人之間訂立運輸契約的證明。依照雙方的約定，托運人按時向承運人提交貨物，承運人向托運人出具海運提單，這份提單就成為雙方運輸契約的證據(jù)。提單背面印就的條款即視為雙方共同接受運輸合約條款，承運人和托運人分別對此承擔(dān)了合約規(guī)定的各自責(zé)任。第三，海運提單是

37、物權(quán)憑證 。海運提單代表了貨物，提單的轉(zhuǎn)移，也就是貨物的轉(zhuǎn)移。(二)海運提單的關(guān)系人1.承運人，即船方。是接受托運人委托，將貨物運往目的港的一方。承運人一般是實際擁有運輸工具的運輸公司，也可以是租船人。承運人的責(zé)任就是按提單所記載的內(nèi)容，將貨物交給收貨人。如貨主違反規(guī)定，承運人可以行駛留置權(quán)。2.托運人：是委托承運人將特定貨物運往目的港的一方，即合同中的賣方。如價格條件是FOB,也可以是買方。3.收貨人。 通常是合同的買方。它有權(quán)憑正本提單向承運人提取貨物。收貨人又稱抬頭，根據(jù)抬頭的不同做法，決定提單能否轉(zhuǎn)讓。4.被通知人。為了方便貨主提貨，船方達(dá)到目的港時發(fā)送到貨通知的對象。可以是進(jìn)口商或收

38、貨人的代理。(三)海運提單的種類1.按貨物是否裝船分為已裝船提單和備運提單。已裝船提單：貨物裝上船后簽發(fā)的提單，須載明裝船日和船名并注明“已裝船”。備運提單：船運公司已收到貨物在等待裝船的期間內(nèi)應(yīng)托運人的要求而簽發(fā)的提單。2.按承運人是否對貨物外包裝進(jìn)行批注可分: 潔凈提單指無“不良批注”的提單。 不潔凈提單指有“不良批注”的提單。銀行不接受不清潔提單。3.根據(jù)收貨人抬頭不同記名提單，指在提單的收貨人欄內(nèi)具體寫明了收貨人的名稱。不記名提單，又稱空白提單或來人提單，是指在提單收貨人欄內(nèi)不填明收貨人。指示提單，在提單的收貨人欄內(nèi)填“To order”(憑指示)或“To Order of x x”(

39、憑某人指示)。該類提單經(jīng)背書后便可流通轉(zhuǎn)讓。 第十二章 國際貨物運輸保險（2計算，1案例）一、保障的風(fēng)險： 1， 海上風(fēng)險：自然災(zāi)害，意外事故 ,2，外來風(fēng)險：一般外來風(fēng)險，特殊外來風(fēng)險海上風(fēng)險自然災(zāi)害:指惡劣氣候、雷電、洪水、流 冰、地震、海嘯以及其他人力 不可抗拒的災(zāi)害。意外事故:指擱淺、觸礁、碰撞、爆炸、 火災(zāi)、沉沒、船舶失蹤或其他類似事故。外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險：偷竊、雨淋、滲漏、短 量、鉤損、沾污、破碎、 碰損、銹損、串味、受潮受熱特殊外來風(fēng)險：戰(zhàn)爭、罷工、拒絕進(jìn)口或沒收貨物等等風(fēng)險2、 保障的損失，海上損失分為：全部損失：實際全損，推定全損，部分損失：共同海損，單獨損失三、保障的費用

40、：指保險人承保的費用。包括： 施救費用，救助費用海運貨物保險承保范圍全圖承保范圍風(fēng)險損失費用海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般風(fēng)險特殊風(fēng)險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用四、基本險別我國海運貨物保險的基本險分為三種：平安險 (Free from particular Average，簡稱FPA)水漬險 (With Particular Average，簡稱WPA/WA) 一切險 (All Risks)（一） 平安險（FPA）1.平安險只涉及海上風(fēng)險造成的損失，不涉及外來風(fēng)險造成的損失。2.由于自然災(zāi)害和意外事故造成整批貨物的實際全損和推定全損。3.由于意外事故

41、造成的全部或部分損失。4.自然災(zāi)害造成的部分損失，若屬共同海損的分?jǐn)偪色@賠，單獨海損則不能獲賠5.裝卸或轉(zhuǎn)船過程中造成的全部或部分損失。6.遭遇意外事故的情況下，此前又遭遇自然災(zāi)害所造成被保險貨物的全部或部分損失。平安險也叫“自然災(zāi)害單獨海損不賠險”（二）水漬險l 目前水漬險的責(zé)任范圍，除包括上列“平安險”的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電 、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。包括所有海上風(fēng)險造成的損失。l 承保責(zé)任范圍包括：平安險 + 自然災(zāi)害下的部分損失。（三）一切險l 一切險的責(zé)任范圍除包括“平安險”和“水漬險”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運輸過程中因一般外來原因所

42、造成的被保險貨物的全損或部分損失。一切險是水漬險以及一般附加險的總和。l 一切險 = 水漬險 + 11種一般附加險五、附加險別：我國海運貨物保險的附加險有一般附加險和特殊附加險。六、保險金額：投保人與保險公司之間實際投保和承保的金額，是保險費的計收依據(jù)，是投保人或其受讓人索賠和保險人理賠的最高限額。若貨物在運輸過程中遇到風(fēng)險后全部損失，則對于進(jìn)口方來說的損失不僅是CIF價，還有各種費用，本來可以通過銷售貨物所得的利潤來收回費用并盈利，但由于風(fēng)險使其變得不可能。因此在考慮預(yù)期利潤后，將CIF價適當(dāng)放大一定百分比，稱之為保險加成率，若合同中對此沒有預(yù)定，一般視為10%。保險金額 = CIF 

43、15; (1 + 保險加成率)保險費 = 保險金額×保險費率 = CIF × (1 + 保險加成率) ×保險費率CFR和CIF是兩種術(shù)語的換算。由CIF換算成CFR價：CFRCIF×1 (1保險加成率)×保險費率由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷1 (1保險加成率)×保險費率以FOB、CFR條件成交的情況下，CFR進(jìn)口：由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷1 (1保險加成率)×保險費率保險費= CIF × (1 + 保險加成率) ×保險費率FOB進(jìn)口：CIF= (FOB +

44、F) ÷1 (1保險加成率)×保險費率保險費= CIF × (1 + 保險加成率) ×保險費率 第十四章 國際貿(mào)易貨款的結(jié)算 （兩個簡答，一個案例）第1節(jié) 支付工具匯票Bill of Exchange, exchange, draft 匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。 （ 出票人 收款人 付款人（受票人）匯票必須記載下列事項： 1.匯票字樣的注明Bill of Exchange, exchange, draft 2.無條件支付命令Pay to A Company or order the s

45、um of five thousand pounds only.（有效匯票） 3.確定的金額 4.付款人名稱(TO) 5.收款人(Pay to) 6.出票日期 7.出票人簽字二、匯票的種類1.按出票人的不同，可以分成銀行匯票和商業(yè)匯票。銀行匯票是指出票人和付款人都是銀行的匯票。商業(yè)匯票是指出票人是個人或工商企業(yè)，付款人可以個人、工商企業(yè)或銀行的匯票。2.按是否附商業(yè)票據(jù)，分為光票和跟單匯票。（1）光票是指不附帶貨運單據(jù)的匯票。（2）跟單匯票是指附有運輸單據(jù)的匯票。3.按匯票承兌人的不同，可以分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票。商業(yè)承兌匯票是由工商企業(yè)或個人承兌的遠(yuǎn)期匯票。銀行承兌匯票是由銀行承兌的

46、遠(yuǎn)期商業(yè)匯票。4.按匯票的付款期限，可分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。（1）即期匯票，在提示或見票時立即付款。（2）遠(yuǎn)期匯票，是指在一定期限或特定日期付款的匯票。三、匯票的使用1.出票（Issue）2.提示（Presentation）3.承兌（Acceptance）4.付款（Payment）5.背書（Endorsement）6. 拒付和追索（DishonorRecourse）1.出票（Issue）：（1）制成匯票并簽字（2）將制成的匯票交付給收款人出票人簽發(fā)匯票后，即承擔(dān)保證該匯票必然會被承兌和/或付款的責(zé)任（票據(jù)責(zé)任）。2.提示（Presentation）：持票人向付款人出示匯票要求其承兌或付款的行

47、為。付款提示：即期匯票、遠(yuǎn)期匯票 承兌提示：遠(yuǎn)期匯票3.承兌（Acceptance）：指遠(yuǎn)期匯票的付款人在匯票上簽字，表示同意按照出票人的命令到期付款的行為。由“寫成”和“交付”兩個動作組成。付款人對匯票做出承兌，即成為承兌人，是匯票的主債務(wù)人。4.付款（Payment）即期票據(jù)或到期的遠(yuǎn)期票據(jù)的持票人向付款人提示票據(jù)時，付款人支付票款以消除票據(jù)關(guān)系的行為。5.背書（Endorsement）：持票人在票據(jù)背面簽字交付給受讓人以實現(xiàn)票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓的行為，使被背書人成為票據(jù)的持票人。前手對后手負(fù)有擔(dān)保匯票必然會被承兌或付款的責(zé)任。6. 拒付和追索（DishonorRecourse）：持票人提示匯票要

48、求承兌時，遭到拒絕承兌或持票人提示匯票要求付款時，遭到拒絕付款。退票通知，拒絕證書第二節(jié) 匯付與托收一、 匯付，又稱匯款，是匯出行（remitting bank）應(yīng)匯款人（remitter）的要求，以一定的方式，把一定的金額，通過其國外聯(lián)行或代理行作為匯入行（paying bank），付給收款人（payee）的一種結(jié)算方式（二）匯付在國際貿(mào)易中的應(yīng)用：1.預(yù)付貨款 2.貨到付款（三）匯付的性質(zhì)及特點：商業(yè)信用：買賣雙方相互提供信用，銀行只提供服務(wù)。 * 風(fēng)險負(fù)擔(dān)及資金負(fù)擔(dān)不平衡。（貨到付款，賣方風(fēng)險大，資金負(fù)擔(dān)重；預(yù)付貨款，買方風(fēng)險大，資金負(fù)擔(dān)重。） * 買賣雙方互不信任情況下，交易無法達(dá)成。

49、 *手續(xù)簡單，花費少。二、 托收：由債權(quán)人（出口商）提交憑金融票據(jù)或（和）商業(yè)單據(jù)，委托銀行（出口國的銀行）通過其在國外的分行或代理行，向債務(wù)人（進(jìn)口商）收回款項的一種國際結(jié)算方式。（二）托收的當(dāng)事人 1、委托人： 出口商 2、托收行： 出口地銀行3、代收行： 進(jìn)口地銀行 4、付款人： 進(jìn)口商托收的業(yè)務(wù)流程：（三）托收的種類1.光票托收：是指僅憑金融票據(jù)而不附帶有商業(yè)單據(jù)的托收。2.跟單托收：是指伴隨商業(yè)單據(jù)附帶金融單據(jù)或不附帶金融單據(jù)的托收。付款交單，承兌交單 即期付款交單第三節(jié) 信用證（重點信用證的流程）一、信用證的概念：信用證是開證銀行應(yīng)申請人要求，向受益人開立的有條件的付款承諾的書面文

50、件。二、信用證的基本特點1.信用證是一種銀行信用，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任。2.信用證是一項自足文件，它不依附于貿(mào)易合同。3.信用證處理的是單據(jù)，而不是以貨物為對象。 三、L/C的當(dāng)事人1.開證申請人(applicant)：向開證行提出申請，要求開立信用證的人。（進(jìn)口商）2.開證行(openingissuing bank)：指接受開證申請人的委托開立信用證的銀行。（進(jìn)口地銀行）3.受益人(beneficiary)：指信用證上所指定的有權(quán)使用該證，享受其利益的人。（出口商）4.通知行(advising/notifying bank)：受開證行的委托，將信用證轉(zhuǎn)交出口人的銀行。（開證行在出口地的代理

51、人，只負(fù)責(zé)鑒別信用證的真實性，不承擔(dān)其他義務(wù)）5.保兌行(Conforming Bank)：受開證行委托對信用證以自己名義保證的銀行。 （具有與開證行相同的責(zé)任和地位）6.議付行：愿意買入受益人交來的跟單匯票的銀行。四、信用證的流轉(zhuǎn)程序（一）進(jìn)出口商訂立合同，合同中確定采用信用證結(jié)算方式。（二）進(jìn)口商申請開證申請開證的一般手續(xù)為：1.進(jìn)口商向往來銀行提出開證的請求；2.銀行調(diào)查后同意或不同意；3.若同意，進(jìn)口商交保證金；4.進(jìn)口商按標(biāo)準(zhǔn)交納各項費用，銀行開證。（三）開證行開出信用證銀行接到申請人完整明確的指示后，應(yīng)立即按指示開出信用證。（四）通知行通知信用證1.核對印鑒或密押。是出口地通知銀行

52、最先要做的事情，以確認(rèn)此證確實是本行應(yīng)通知的，并從形式上辨別其真?zhèn)巍?.通知受益人（五）受益人發(fā)貨制單1.要在到期日或到期日之前交單。2.要在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)交單。 （六）交單議付1.銀行審單：審單即銀行對受益人提交的憑以議付、付款的單據(jù)的審查。 單證一致、單單一致2.議付：根據(jù)開證行的授權(quán)買入或貼現(xiàn)受益人提交的符合信用證規(guī)定的匯票及/或單據(jù)的行為。 （七）議付行寄單索償（八）審單償付開證行對單證不符的處理1.要在信用證的有效期內(nèi)作出拒付的決定，且要在自收到單據(jù)的第二天起計算的七個銀行工作日內(nèi)進(jìn)行。2. 拒付通知中要將不符點一次提完，未提的不符點，不能在下一次提出。（九）申請人付款贖單開證行將票款撥還議付行后，應(yīng)立即通知進(jìn)口商備款贖單。如單證相符，進(jìn)口商就應(yīng)將開證行所墊票