淺析公路施工現(xiàn)場準備及管理要點

1、    淺析公路施工現(xiàn)場準備及管理要點    雷海萍摘 要：本文分析了公路工程施工現(xiàn)場充分的施工準備，提出了施工現(xiàn)場管理的要點，以供大家參考。關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；施工準備；管理要點1、施工準備施工現(xiàn)場管娜貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)，施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均街和經(jīng)濟。在進行施工準備工作中慮注意以下問題：1.1建章立制。要建立健全嚴、全、細的內(nèi)部約束考核、獎罰機制，用規(guī)章制度管人、管工程。1.2研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工詳圖。對所有控制點進行加

2、密、保護、記錄。1.3補充調(diào)查。要對沿線影響施工的因素進行補充調(diào)查，并在分析、論證的基礎(chǔ)上寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工預(yù)算的依據(jù)。1.4根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。1.5建立工地試驗室，申請資質(zhì)。對施中擬工過程中使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。1.6繪圖上墻。對施工工藝流程、試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等重要部分實行繪圖上墻。1.7根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進行綜合分析，選最佳施上方案，完善施工組織設(shè)計。2、管理要點2.

3、1合理配置施工資源合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)達到最佳組合，完成階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機械；根據(jù)天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調(diào)整。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2.2認真做好試驗段開工后，施工二單位對自然條件、施工下藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場

4、管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃。明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整，做好記錄，分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。2.3適時調(diào)整機械組合機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進度，是當前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩(wěn)定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數(shù)量發(fā)生變化時，現(xiàn)場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應(yīng)注意：根據(jù)進度計劃、質(zhì)量要求和機械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機械，并留有適當?shù)挠嗔?；全套機械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機械決定的，因此。加強機械的統(tǒng)一調(diào)配.始終保持機械的最佳組合

5、.提高機械的使用率；要組織維護、搶修小組，備有關(guān)鍵配件.定期維護，隨時隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。2.4實做好防洪排水施工受自然因素影響較大，在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質(zhì)量和進度的主要因素。應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。2.4.1制定并落實排水方案。要結(jié)合施工方案和施工圖的排水設(shè)計，制訂切實可行的排水防洪方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。2.4.2科學(xué)安排工序。合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，汛期施工時，機械、設(shè)備、材料用后應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場。2.4.3把握氣象條件，合理安排施工。對排

6、水閑難或地質(zhì)不良地段，要避開雨季施工，路基路面施工應(yīng)始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。2.4.4對雨季的應(yīng)對措施。采取應(yīng)對措施，下雨期間要堅持上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水，減小雨水對施工的不利影響。2.5搞好成本管理成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施工現(xiàn)場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質(zhì)量的控制來降低工程成本。提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。2.6加強進度控制進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。當上程進度受到自然和人為因素

7、的影響而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進度進行調(diào)整，并做到以下幾點：2.6.1根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。2.6.2調(diào)整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進度。2.6.3合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間，盡量保證總工期實現(xiàn)，必要時倒排工期。2.7做好施工保通工作2.7.1要按照施工規(guī)模及機械通過量合理確定便道、便橋的通行能力和承載標準。加強養(yǎng)護，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。對于施工便道的臨時用地征用要按照有關(guān)規(guī)定實行，避免經(jīng)濟及法律糾紛影響工程施工。2.7

8、.2地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協(xié)議，對承載能力低的橋涵進行加固。2.7.3邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。2.9施工安全的問題安全是一項工程的成敗，具有舉足輕重的地位。一項工程干的再好如果發(fā)生安全事故，那也將攫蓋所有的成績。閑此要加強參建人員的安全生產(chǎn)教育，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制.杜絕事故的發(fā)生.做好“預(yù)防為主”的安全防護工作。施工安全主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽.腳手架搭設(shè)，安全帶等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓.天天講.多培訓(xùn)，防患于未然?？偠灾?公路工程施工現(xiàn)場管理是一項較為復(fù)雜的工作

9、，不同的丁程項目.所采取的管理措施應(yīng)有所不同。作為施工單位必須事無具細，隨時做好防備工作.方方面面均需有所準備，同時要與時俱進，大膽探索新的管理思路.加強施工的現(xiàn)場管理，只有這樣才能按時保質(zhì)地完成施工任務(wù)。2.10人員的問題市場競爭.歸根到底是人才的競爭。人是工作的主觀能動因素，管理人是其他一切工作的前提和保證，所有的工程項日均是通過人將材料組織而創(chuàng)造來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀律嚴明的施工隊伍，才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目，因此在工程施工第一線鍛煉人才，培養(yǎng)人才是非常重要的。3、結(jié)束語綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場管理的科學(xué)發(fā)展，是指公路建設(shè)單位通過采取的一系列管控措施、手段和方法，以保證通過竣工驗收的工程項目符合設(shè)計要求和合同所規(guī)定的質(zhì)量標準。參考文獻：【l】劉秀全.關(guān)于加強施工現(xiàn)場管理的探討【j】.科學(xué)之友（b版），2006（4