現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)智能化建設(shè)

1、現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)信息信息化建設(shè)化建設(shè)程松程松2009/8/202009/8/20主要內(nèi)容主要內(nèi)容n現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)n多航站樓及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì)n信息、弱電系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)n單跑道、單候機(jī)樓n多跑道、多候機(jī)樓n首都機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、西安機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)n候機(jī)樓規(guī)模的變化現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)n北京首都機(jī)場(chǎng)：T1:8萬(wàn)、T2:34萬(wàn)、T3：98萬(wàn)n上海浦東機(jī)場(chǎng)：T1:28萬(wàn)、T2:49萬(wàn)n白云機(jī)場(chǎng)：T1:30萬(wàn)、二期：三期：40萬(wàn)n昆明小哨機(jī)場(chǎng)：50萬(wàn)n成都雙流機(jī)場(chǎng)：T1:12萬(wàn)、T2:29萬(wàn)n西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)：T1:1萬(wàn)、T2

2、:10萬(wàn)、T3:25萬(wàn)n深圳保安機(jī)場(chǎng)：A:6萬(wàn)、B:7萬(wàn)、C:42萬(wàn)多航站樓及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì)n單航站樓運(yùn)營(yíng)模式n1、中小機(jī)場(chǎng)（支線機(jī)場(chǎng)）：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、地勤服務(wù)為一體n2、中型機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、地勤服務(wù)相對(duì)獨(dú)立n機(jī)場(chǎng)指揮中心二級(jí)調(diào)度三級(jí)執(zhí)行機(jī)場(chǎng)指揮中心二級(jí)調(diào)度三級(jí)執(zhí)行多航站樓及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì)n大型機(jī)場(chǎng)：多航站樓運(yùn)營(yíng)模式，多功能中心運(yùn)營(yíng)模式n功能中心：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心、航站樓管理中心、外場(chǎng)管理中心、安全管理中心、旅客服務(wù)中心、能源中心、交通控制中心等等北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心（含應(yīng)急救援指揮中心）n航站樓管理中心航站樓管理中心n旅客

3、服務(wù)中心旅客服務(wù)中心n外場(chǎng)管理中心外場(chǎng)管理中心北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心（機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心（含應(yīng)急救援指揮中心） 生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、外場(chǎng)保障、旅客服務(wù)、安全監(jiān)控等功能。n應(yīng)急指揮中心應(yīng)急指揮中心 處理緊急情況，裝備有完善的通信和信息調(diào)用設(shè)備，負(fù)責(zé)協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護(hù)和相關(guān)部門完成對(duì)重大突發(fā)事件的指揮處理。n航站樓管理中心航站樓管理中心（T1、T2、T3） 航站樓內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的管理、資產(chǎn)的管理以及圍繞由基礎(chǔ)設(shè)施及資產(chǎn)管理產(chǎn)生的其它相關(guān)的系統(tǒng)。n工程維護(hù)中心工程維護(hù)中心航站樓所有設(shè)施、設(shè)備的集中維護(hù)、維修管理功能。n機(jī)電管理中心機(jī)電管理中心 航站樓所有機(jī)電設(shè)備的集中監(jiān)視與管

4、理功能n安全管理中心安全管理中心負(fù)責(zé)航站樓生產(chǎn)安全的管理中心n樞紐運(yùn)行管理中心樞紐運(yùn)行管理中心負(fù)責(zé)航空公司樞紐生產(chǎn)運(yùn)行協(xié)調(diào)的管理中心北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式旅客服務(wù)中心旅客服務(wù)中心（T1、T2、T3） 為旅客提供航班信息服務(wù)：航班信息發(fā)布、廣播信息發(fā)布、旅客信息咨詢、旅客意見反饋、旅客投訴與處理等相關(guān)功能。 外場(chǎng)管理中心外場(chǎng)管理中心（T1、T2、T3）實(shí)現(xiàn)外場(chǎng)飛機(jī)調(diào)度、機(jī)坪服務(wù)管理與監(jiān)控、機(jī)坪車聯(lián)管理、機(jī)坪安全管理功能成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（AOC，含應(yīng)急救援指揮中，含應(yīng)急救援指揮中心）心）n機(jī)場(chǎng)聯(lián)合辦公中心機(jī)場(chǎng)聯(lián)合辦公中心(AUOC)n監(jiān)控中心（監(jiān)控中心（M

5、C）n門禁控制中心（門禁控制中心（DCC）n呼叫中心（呼叫中心（CC）n廣播室廣播室n統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（AOC，含應(yīng)急救援指揮中心），含應(yīng)急救援指揮中心）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心是機(jī)場(chǎng)航班生產(chǎn)與服務(wù)的最高協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)場(chǎng)航班計(jì)劃的完成，完成全場(chǎng)資源的分配，協(xié)調(diào)T1/T2航站樓運(yùn)營(yíng)與服務(wù)部門之間的合作關(guān)系，解決處理機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的重大問題，對(duì)于非正常情況對(duì)航班計(jì)劃的影響，由機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心統(tǒng)一制定與安排應(yīng)變措施，并監(jiān)督各航站樓生產(chǎn)與服務(wù)部門執(zhí)行。同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護(hù)和相關(guān)部門完成對(duì)劫機(jī)、航空緊急事故、其他重大及突

6、發(fā)事件的指揮處理。成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)場(chǎng)聯(lián)合辦公中心機(jī)場(chǎng)聯(lián)合辦公中心(AUOC)機(jī)場(chǎng)聯(lián)合辦公中心是機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有關(guān)的所有駐場(chǎng)單位的綜合性協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)T1/T2航站樓日常生產(chǎn)運(yùn)行管理、商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、旅客服務(wù)監(jiān)管、機(jī)坪服務(wù)監(jiān)管、航站樓安全管理、航站樓資源分配管理以及所有機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、管理、維護(hù)和火災(zāi)的防范與處理等，處理航站樓內(nèi)各類設(shè)施設(shè)備的報(bào)修和日常檢查，掌握航站樓各單位的主要工作情況，發(fā)現(xiàn)、解決航站樓內(nèi)安全隱患等工作。 成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n監(jiān)控中心（監(jiān)控中心（MC）監(jiān)控中心是對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行安全監(jiān)視和安全防范，確保安全生產(chǎn)n門禁控制中心（門禁控制中

7、心（DCC）門禁控制中心是負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)各工作區(qū)之間的隔離、公共區(qū)域與隔離區(qū)之間的隔離，機(jī)坪道口內(nèi)與道口外之間的隔離，實(shí)現(xiàn)不同部門及工作性質(zhì)的工作人員流動(dòng)控制，完成主要設(shè)備機(jī)房的安全控制，完成人員和車輛進(jìn)出機(jī)坪的安全控制等。n呼叫中心（呼叫中心（CC）呼叫中心主要提供的服務(wù)包括：一是為旅客提供各種信息查詢；二是為為機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位和航站樓內(nèi)旅客提供求助服務(wù)；三是處理旅客投訴意見等。n廣播室廣播室廣播室為T1/T2航站樓提供自動(dòng)廣播，半自動(dòng)廣播和人工廣播服務(wù)。n統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室為機(jī)場(chǎng)管理、航站樓管理和對(duì)第三方組織在機(jī)場(chǎng)的行為活動(dòng)管理提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析決策支持。西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式n機(jī)

8、場(chǎng)運(yùn)控中心n航站區(qū)運(yùn)控中心n安保和交通管理中心n信息管理中心n能源管理中心機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)變化趨勢(shì)n單體建筑：n機(jī)場(chǎng)信息弱電系統(tǒng)主機(jī)房設(shè)置在候機(jī)樓，為候機(jī)樓服務(wù)n多航站樓：n獨(dú)立設(shè)置ITC中心，成為機(jī)場(chǎng)的信息樞紐中心，為多航站樓服務(wù)n北京、上海、深圳、成都、杭州、西安、昆明機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)變化趨勢(shì)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品n模擬系統(tǒng)向數(shù)字系統(tǒng)轉(zhuǎn)變n新系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)中投入運(yùn)行n新產(chǎn)品、新技術(shù)在機(jī)場(chǎng)中投入運(yùn)行機(jī)場(chǎng)信息與弱電系統(tǒng)n1)綜合布線系統(tǒng)n2)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)n3)信息集成系統(tǒng)n4)旅客離港控制系統(tǒng)n5)航班信息顯示系統(tǒng)n6)公共廣播系統(tǒng)n7)安全防范系統(tǒng)n8)安檢信息管理系統(tǒng)n9)工程地理信息系統(tǒng)

9、n10)時(shí)鐘系統(tǒng)n11)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)一、航站樓工程12)電話通訊系統(tǒng)（含內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)）13)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)14)POS系統(tǒng)15)會(huì)議系統(tǒng)16)安檢系統(tǒng)17) 弱電配套系統(tǒng)（含橋架、管道）18） 樓宇智能管理系統(tǒng)19） 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng) 20） 有線電視系統(tǒng)21） 室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)（移動(dòng)、聯(lián)通）機(jī)場(chǎng)信息與弱電系統(tǒng)二、停車場(chǎng)工程1）停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)2）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)3）綜合布線系統(tǒng)4）電話通信系統(tǒng)三、場(chǎng)區(qū)工程1）電話通信系統(tǒng)2）呼叫中心3）場(chǎng)區(qū)通信管網(wǎng)4）場(chǎng)區(qū)布線系統(tǒng)（光纖與大對(duì)數(shù)）5）場(chǎng)區(qū)監(jiān)控與道路控制系統(tǒng)四、飛行區(qū)工程1）圍界監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)2）道口通道管理與車輛管理系統(tǒng)3）飛行區(qū)通信

10、管網(wǎng)4）飛行區(qū)布線系統(tǒng)（光纖）5）遠(yuǎn)機(jī)位無(wú)線局域網(wǎng)6）遠(yuǎn)機(jī)位監(jiān)控系統(tǒng)7）遠(yuǎn)機(jī)位其它弱電系統(tǒng)信息集成系統(tǒng)n機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中央數(shù)據(jù)庫(kù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中央數(shù)據(jù)庫(kù)AODBn智能中間件平臺(tái)智能中間件平臺(tái)(IMF)(IMF)n應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)n接口系統(tǒng)接口系統(tǒng)信息集成系統(tǒng)u機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)nAODB存儲(chǔ)整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的參照數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)存儲(chǔ)整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的參照數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)IMF與整個(gè)機(jī)場(chǎng)的相關(guān)系統(tǒng)、以及機(jī)場(chǎng)外的系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。與整個(gè)機(jī)場(chǎng)的相關(guān)系統(tǒng)、以及機(jī)場(chǎng)外的系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。nAODB支持整個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行。支持整個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行。 u智能中間件平臺(tái)（智能中間件平臺(tái)（IMF）n智能中間

11、件平臺(tái)是系統(tǒng)集成的平臺(tái)，將作為智能中間件平臺(tái)是系統(tǒng)集成的平臺(tái)，將作為AODB與機(jī)場(chǎng)內(nèi)部子與機(jī)場(chǎng)內(nèi)部子系統(tǒng)和其它機(jī)場(chǎng)外部系統(tǒng)之間信息交互的樞紐。系統(tǒng)和其它機(jī)場(chǎng)外部系統(tǒng)之間信息交互的樞紐。信息集成系統(tǒng)u應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)n航班信息處理系統(tǒng)航班信息處理系統(tǒng)n運(yùn)營(yíng)資源管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)資源管理系統(tǒng)n運(yùn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)n旅客服務(wù)系統(tǒng)旅客服務(wù)系統(tǒng)n機(jī)場(chǎng)查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。n應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)急指揮系統(tǒng) 內(nèi)部接口系統(tǒng)內(nèi)部接口系統(tǒng)離港系統(tǒng)接口離港系統(tǒng)接口行李管理系統(tǒng)接口行李管理系統(tǒng)接口航顯系統(tǒng)接口航顯系統(tǒng)接口智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)接口停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)接口安檢信息管理系統(tǒng)接口安檢信息管理系統(tǒng)接口時(shí)鐘系統(tǒng)接口時(shí)鐘系統(tǒng)接口外部接口系統(tǒng)外部接口系統(tǒng)離港系統(tǒng)n中航信離港模式nCUTE離港模式離港系統(tǒng)n自助值機(jī)n離港控制系統(tǒng)值機(jī)功能（登機(jī)牌、行李牌打?。┥葿SM報(bào)文到CUBES旅客登機(jī)控制配載平衡n本地離港控制系統(tǒng)n備份離港控制系統(tǒng)n行李再確認(rèn)系統(tǒng)n移動(dòng)值機(jī)n遠(yuǎn)程值機(jī)模擬系統(tǒng)向數(shù)字系統(tǒng)轉(zhuǎn)變n監(jiān)控系統(tǒng)：n模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變n廣播系統(tǒng)：n模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變n通信系統(tǒng)：n模擬系統(tǒng)向模擬與數(shù)