汽車維修與保養(yǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目書欣濤

1、項(xiàng)目名稱：汽車維護(hù)保養(yǎng)及用品項(xiàng)目類別：服務(wù)類所在高校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項(xiàng)目計(jì)劃書目 錄1、 市場分析與前景2、 行業(yè)問題分析三、組織結(jié)構(gòu)四、發(fā)展戰(zhàn)略五、宣傳營銷策略六、財務(wù)分析及匹配七、業(yè)務(wù)流程八、企業(yè)文化的創(chuàng)立九、公司人事管理制度一、市場分析與前景1） 市場分析前景：  從汽車銷量方面看，2003年，中國汽車總銷量達(dá)到454萬輛，比2002年增長了40，其中乘用車年銷量217萬輛，同比增長達(dá)到62。中國已超過德國，成為繼美國、日本之后的全球第三大汽車消費(fèi)國，汽車工業(yè)已躍升為中國工業(yè)第五大支柱行業(yè)。中國逐步進(jìn)入汽車社會成為一個不爭的事實(shí)。從私車比例方面看從2002年開始，中國私

2、人購車比例首次超過50，達(dá)到60左右。其中，私人購車最為活躍的北京，私人購車比例已經(jīng)接近90。按照國務(wù)院信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國的私人轎車保有量已達(dá)到1300萬輛，但是這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長率20計(jì)，至2010年中國私人轎車擁有量至少將達(dá)到4000萬輛。 由此可見：中國汽車消費(fèi)市場仍呈上升發(fā)展趨勢，由此產(chǎn)生的汽車后市場自然也將同比例增長。 拿國內(nèi)外成熟汽車市場盈利模式參照，目前國內(nèi)汽車市場銷售額中各部分的比例顯得不合理：在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。在國內(nèi)汽車市場銷售額中，配件占37%，制造

3、商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。以上數(shù)據(jù)充分顯示：目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，除金融、租賃等汽車服務(wù)有待加強(qiáng)外，汽車售后服務(wù)還有近10%的上升空間。 最新統(tǒng)計(jì)表明：中國私人汽車的保有量已經(jīng)突破了1300萬輛，汽車正在日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品。與此同時，人們對自己的愛車也愈加呵護(hù)起來。市場調(diào)查資料顯示：目前60以上的私人汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣。中國的汽車后市場剛剛起步幾年，但已經(jīng)顯示出朝陽行業(yè)的苗頭。2005年中國的汽車保有量達(dá)到3356萬輛。而通常來說，在汽車制造業(yè)內(nèi)每投資元錢，其后續(xù)服務(wù)市場就能產(chǎn)生6.25元的收益。據(jù)測算：2003年中國

4、汽車后市場的利潤總額應(yīng)為2153.55億元；現(xiàn)在，中國汽車服務(wù)業(yè)仍以每年40%的速度遞增！根據(jù)這個速度預(yù)測，到2010年將形成1萬億元的巨大市場。巨大商機(jī)已經(jīng)非常明朗！自2011年后，我國汽車業(yè)步伐放緩，汽車市場整體趨勢向淡，但同時也是理性回歸。有數(shù)據(jù)顯示，在2009年，全國小轎車銷量超過700萬輛，轎車保有量2700萬輛左右，汽車用品行業(yè)持續(xù)大幅增長，整體規(guī)模達(dá)到在1800億元； 2010年汽車銷量達(dá)到938萬輛，同比增長6.8%，汽車保有量達(dá)到了4900萬輛，汽車用品全行業(yè)整體規(guī)模至少在2000萬元以上； 2011年3月份、4月份銷售均超百萬輛，預(yù)計(jì)增長8.6%，年銷量達(dá)到1019萬輛根據(jù)

5、國家有關(guān)權(quán)威部門預(yù)測，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國汽車年增長量還將保持高速增長勢頭，尤其是私家小車數(shù)量，增幅空間巨大，這就保證了我國汽車用品行業(yè)規(guī)模還有很大的增長空間。隨著國民經(jīng)濟(jì)提升和發(fā)展，老百姓生活水平的不斷提升，對汽車文化的追求已經(jīng)成為主流，因此，在安全行駛和正常行駛的基礎(chǔ)上，人們對舒適度、個性化和美觀性等方面有了一定的需求，這就決定了汽車用品行業(yè)的發(fā)展空間,以此衍生出的各種有關(guān)的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展空間也越來越大。 中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，目前，中國市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費(fèi)需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年。

6、這也正是汽車有關(guān)產(chǎn)業(yè)的一個機(jī)遇，汽車行業(yè)的高速發(fā)展同時也帶動了汽車服務(wù)業(yè)的一個發(fā)展契機(jī)，所以汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)也迎來新的春天。二、行業(yè)問題分析 目前汽車養(yǎng)護(hù)市場整體而言比較混亂。隨著汽車用品市場的國際化，產(chǎn)品或服務(wù)價格進(jìn)一步明朗化。區(qū)域之內(nèi)及區(qū)域之間的競爭進(jìn)一步加劇，價格大戰(zhàn)已成為某些地區(qū)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)店競爭的重要手段。據(jù)調(diào)查顯示，目前全國范圍內(nèi)的汽車裝飾店存在的問題集中在以下幾個方面: 1、技術(shù)層次低，信息不靈通，先進(jìn)的技術(shù)由于各種原因得不到掌握推廣。 2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差。由于片面理解消費(fèi)者，導(dǎo)致進(jìn)貨隨意使產(chǎn)品積壓。很多店還存著兩年前的產(chǎn)品而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不好，不能滿足消費(fèi)者的真正需求。 3、營業(yè)水平較差而

7、導(dǎo)致銷售產(chǎn)品能力極低。 4、店面綜合管理水平差。包括店面形象設(shè)計(jì)、 客戶管理、人力資源、產(chǎn)品供銷、售后服務(wù)等都缺乏完整有效的管理系統(tǒng)。三、組織結(jié)構(gòu)1） 結(jié)構(gòu):總部銷售部財務(wù)部人事部采購部售后服務(wù)部2）部門職責(zé)：u 總部：屬于決策層，負(fù)責(zé)制定公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略！u 銷售部：負(fù)責(zé)公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施，并對營銷工作進(jìn)行評估和監(jiān)控，包括市場分析、宣傳、公共關(guān)系、銷售、客戶服務(wù)等。u 財務(wù)部：負(fù)責(zé)公司資金的籌集、使用和分配，如財務(wù)計(jì)劃和分析、投資決策、資本結(jié)構(gòu)的確定，股利分配等等；負(fù)責(zé)日常會計(jì)工作與稅收管理。 u 人事部：負(fù)責(zé)組織對人力資源發(fā)展、勞動用工、勞動力利用程度指標(biāo)計(jì)劃的

8、擬訂、檢查、修訂及執(zhí)行；制定公司人事管理制度；平衡計(jì)劃和工資計(jì)劃。u 采購部：采購公司所需的產(chǎn)品，處理好經(jīng)營過程中發(fā)生的各物流管理需求協(xié)調(diào)平衡的事項(xiàng)和突發(fā)問題。u 售后服務(wù)部：受理消費(fèi)者投訴，解決售后問題, 做好備品配件的準(zhǔn)備工作，及時滿足用戶的需要。 公司部門關(guān)系示意圖：決定所需購買的產(chǎn)品公司的各種決策反應(yīng)所需的各種產(chǎn)品反應(yīng)公司的各種情況董事會各個部門負(fù)責(zé)人采購部 反應(yīng)消費(fèi)者要求售后部門退還質(zhì)量產(chǎn)品購買所需產(chǎn)品銷售部售后服務(wù)退還及維修產(chǎn)品購買產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)家消費(fèi)者四、發(fā)展戰(zhàn)略 因?yàn)槟壳拔覈臓顟B(tài)是，我國汽車服務(wù)市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)，國內(nèi)汽車服務(wù)市場企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但普遍業(yè)態(tài)簡單、規(guī)

9、模不大，幾乎沒有形成具有全國市場號召力的強(qiáng)勢品牌，但品牌化的道路該如何來走是一個非常值得探討的問題。是像滾雪球一樣從零做起？還是利用現(xiàn)有資源，整合各方優(yōu)勢，走連鎖化規(guī)模經(jīng)營道路？在當(dāng)前的市場環(huán)境下，走連鎖化的品牌發(fā)展之路無疑是最佳選擇。首先連鎖經(jīng)營的規(guī)模化確保了服務(wù)價格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢。連鎖網(wǎng)絡(luò)成功地將分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場結(jié)合起來，形成了一個巨大而穩(wěn)定的用戶市場。其次，管理現(xiàn)代化、集約化有效地兼顧了經(jīng)營成本和市場需求。它利用信息系統(tǒng)充分調(diào)動總部、分中心和連鎖店庫存，科學(xué)利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金占用，降低運(yùn)營成本。再有，品牌統(tǒng)一化樹立了整體信譽(yù)。連鎖經(jīng)營將各連鎖店的有限

10、資金集合起來，形成巨大的行銷投資。這種投資規(guī)模足以使連鎖網(wǎng)絡(luò)的總部集中最專業(yè)的市場策劃人員負(fù)責(zé)策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度。五、宣傳營銷策略1）通過網(wǎng)絡(luò)和傳單宣傳我們公司的服務(wù)和產(chǎn)品；2）實(shí)體點(diǎn)和網(wǎng)店同步經(jīng)營；3）產(chǎn)品及服務(wù)價格比市場價略低；提供質(zhì)量保證；在公司購買的商品在固定的時間內(nèi)包退包換包修；打響公司名稱！4）建立會員制度；會員可以享受商品的一定優(yōu)惠！六、財務(wù)分析及匹配店面準(zhǔn)備：.前期投資約80-100萬元設(shè)備投資；柜臺、門面裝修、電腦及簡單家具，一次性投入約5萬元。推廣宣傳費(fèi)用：2萬元水電支出及其他費(fèi)用：5千元左右流動備用資金：20

11、萬元左右采購產(chǎn)品：10萬元雇傭人員：因?yàn)槲覀兯枰娜藛T并不多；預(yù)算用3萬元左右的資金用于招聘我們所需的各種人員！何時盈利：按市場行情，一輛帕薩特汽車做普通的整車裝潢，收費(fèi)約為3000-5000元，一輛桑塔納車的整車普通裝潢，收費(fèi)在2000-3000元。但做整體裝潢的車輛相對較少，而以做局部裝潢為多。一家小型門店，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的話，每月營業(yè)額可達(dá)到4-5萬元。汽車裝潢毛利率為40%，每月毛利大約在15000元到20000元之間，再扣除各項(xiàng)支出，便是每月凈利潤。由此收入最低推算大概盈利需要兩年時間七、業(yè)務(wù)流程汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)流程用戶離去用戶來車結(jié)算單業(yè)務(wù)接待結(jié)賬自動存檔增項(xiàng) 委托書 完工審查派工領(lǐng)料單發(fā)

12、現(xiàn)故障備件庫車間維修是檢驗(yàn)合格否汽車用品銷售業(yè)務(wù)流程采購部店面介紹人消費(fèi)者給予一定的利潤提成銷售部八、企業(yè)文化的創(chuàng)立在如今這個知識經(jīng)濟(jì)的時代，企業(yè)的競爭實(shí)際上是企業(yè)文化的競爭，企業(yè)文化是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，是一個企業(yè)文明程度的體現(xiàn)，所以，在這個競爭激烈的社會中取勝，把企業(yè)做大做強(qiáng)，取得發(fā)展，我們就必須營造出屬于自己的企業(yè)文化。企業(yè)文化建設(shè)總體思路：1)主攻精神文化，主要是通過全員性企業(yè)文化審計(jì)，挖掘和弘揚(yáng)企業(yè)精神內(nèi)涵，形成全體員工共同遵守的企業(yè)價值觀和企業(yè)理念，塑造企業(yè)“靈魂”規(guī)范制。2)制度文化，主要是建立和完善的制度體系和科學(xué)有效的考評機(jī)制，加大制度文化建設(shè)力度，使之導(dǎo)入科學(xué)化管理軌道，從

13、而有效的規(guī)范企業(yè)管理行為，提高企業(yè)管理的科學(xué)化水平。3）推進(jìn)行為文化，抓好員工的行為規(guī)范，推進(jìn)改善員工手冊，并抓好推進(jìn)落實(shí)建設(shè)原則：堅(jiān)持以人為本的原則，企業(yè)文化模式必須以人為中心，充分反映人的思想文化意識，通過企業(yè)全體人員的積極參與，發(fā)揮首創(chuàng)精神，企業(yè)才能有生命力企業(yè)文化才能健康發(fā)展。另一方面，企業(yè)要通過對人的尊重，理解來凝聚人心，通過激發(fā)員工的熱情來開發(fā)人的潛能，最大程度的調(diào)動人員的積極性和創(chuàng)造性，使得企業(yè)的管理更加科學(xué)。九、公司人事管理制度第一章 總則 第一條：為了讓公司作業(yè)規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化，使公司員工的管理有章可循，提高工作效率和員工責(zé)任感、歸屬感，特制定本制度。 第二條：適用范圍

14、。 一、本公司員工的管理，除遵照國家和地方有關(guān)法令外，都應(yīng)依據(jù)本制度辦理。 二、本制度所稱員工，系指本公司聘用的全體從業(yè)人員。 三、本公司如有臨時性、短期性、季節(jié)性或特定性工作，可聘用臨時員工，臨時員工的管理依照合同或其它相應(yīng)規(guī)定，或參照本規(guī)定辦理。 四、關(guān)于試用、實(shí)習(xí)人員，新進(jìn)員工的管理參照本規(guī)定辦理或修訂之。 第二章 第一條：公司實(shí)行每日八小時工作制公司總部：上午：8:0012:00 下午：2:006:00 以后如有調(diào)整，以新公布的工作時間為準(zhǔn)。 第二條：所有員工應(yīng)親自打卡計(jì)時，不委托或代人打卡，否則雙方均按曠工一日處理。 第三條：實(shí)行彈性工作制的，采取由各部門主管記錄工作人員的工作時間(

15、含加班時間)，本人確認(rèn)，部門備案的考勤方法。 第四條：員工如有遲到、早退、或曠工等情形，依下列規(guī)定處理：一、遲到、早退。 1、員工均需按時上、下班，工作時間開始后十五分鐘內(nèi)到班者為遲到。 2、工作時間終了前十五分鐘內(nèi)下班者為早退。3、員工當(dāng)月內(nèi)遲到、早退合計(jì)每三次以曠職(工)半日論。 4、超過十五分鐘后，才打卡者以曠職(工)半日論，因公外出或請假經(jīng)主管在卡上簽字或書面說明者除外。 5、無故提前十五分鐘以上下班者，以曠職(工)半日論。因公外出或請假者需經(jīng)主管簽字證明。 6、上、下班而忘打卡者，應(yīng)由部門主管在卡上或有效工作時間考核表上簽字。 第五條：曠工 1、未經(jīng)請假或假滿未經(jīng)續(xù)假而擅自不到職以曠

16、職(工)論處。 2、委托或代人打卡或偽造出勤記錄者，一經(jīng)查明屬實(shí)，雙方均以曠職(工)論處。 3、員工曠職(工)，不發(fā)薪資及獎金。 4、連續(xù)曠職三日或全月累計(jì)曠職六日或一年累計(jì)曠職達(dá)十二日者，予以除名，不發(fā)給資遣費(fèi)。 第三章 待遇 第一條：本公司依照兼顧企業(yè)的維持與發(fā)展和工作人員生活安定及逐步改善的原則，以貢獻(xiàn)定報酬、憑責(zé)任定待遇，給予員工合理的報酬和待遇。 第二條：員工的基本待遇有工資、獎金和補(bǔ)貼。 第三條：月薪工資在次月15日前發(fā)放或存入員工在內(nèi)部銀行的帳戶。新進(jìn)人員從報到之日起薪，離職人員自離職之日停薪，按日計(jì)算。 第四章 休假 第一條：按國家規(guī)定，員工除星期日休息外，還享有以下有薪假日：

17、 元旦：1天(元月一日) 春節(jié)：3天(農(nóng)歷初一、二、三) 勞動節(jié)：1天(五月一日) 國慶節(jié)：1天(十月一日)由于業(yè)務(wù)需要，公司可臨時安排員工于法定的公休日、休假日照常上班。 第二條：一般員工連續(xù)工齡滿二年時間后，每年可獲得探親假一次，假期為6天，工齡每增加一年假期延長2天，最長15天。員工探親假期間，原待遇不變。 第三條：探親可以報銷火車硬座票及長途汽車票，此外超支由本人負(fù)責(zé)。未婚員工探親只能探父母，已婚員工探親只限探配偶，每年限一次。 第四條：夫妻在同一城市工作的員工不能享受探親的路費(fèi)報銷，可以享受假期。連續(xù)工齡每滿四年可報銷一次探望父母的路費(fèi)，不另給探親假。 第五條：春節(jié)休假或探親的員工，

18、不在15天休假以外再增加春節(jié)假，在公司工作的職工按國家定假安排休息。需安排加班或值班的按規(guī)定發(fā)給加班工資或值班補(bǔ)貼，如安排補(bǔ)休，則不計(jì)發(fā)加班工資和值班補(bǔ)貼。 第六條：對于放棄休假或探親假的員工，公司給予其應(yīng)休假當(dāng)月全部收入的獎勵。 第五章 培訓(xùn) 第一條：為提高公同工的業(yè)務(wù)、知識技能及發(fā)揮其潛在智能，使公司人力資源能適應(yīng)本公司日益迅速發(fā)展的需要，公司將舉行各種教育培訓(xùn)活動，被指定員工，不得無故缺席，確有特殊原因，應(yīng)按有關(guān)請假制度執(zhí)行。 第二條：新員工進(jìn)入公司后，須接受公司概況與發(fā)展的培訓(xùn)以及不同層次、不同類別的崗前專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間應(yīng)不少于20小時，合格者方可上崗。新員工培訓(xùn)由公司根據(jù)人員錄用的情況安排，在新員工進(jìn)入公司的前三個月內(nèi)進(jìn)行，考核不合格者不再繼續(xù)留用。 第三條：員工調(diào)職前，必須接受將要調(diào)往崗位的崗前專業(yè)性培訓(xùn)，直到能滿足該崗位的上崗要求。特殊情況經(jīng)將調(diào)往部門的主管同意，可在適當(dāng)?shù)臅r間另行安排培訓(xùn)。 第四條：對于培訓(xùn)中成績優(yōu)秀者，除通報表彰外，可根據(jù)情況給予適當(dāng)物質(zhì)獎勵，未能達(dá)到者，可適當(dāng)延長其培訓(xùn)期。 第五條：公司