第六章船舶檢驗(yàn)

1、第六章 船舶檢驗(yàn)第一節(jié) 船舶檢驗(yàn)概述一、船舶檢驗(yàn)的概念和意義 船舶檢驗(yàn)是指由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)公約、規(guī)則或規(guī)范的要求，對(duì)船舶的設(shè)計(jì)、構(gòu)造、材料、設(shè)備、技術(shù)性能以及營(yíng)運(yùn)條件等進(jìn)行的審核、測(cè)試、檢驗(yàn)、檢查和鑒定活動(dòng)的總稱。船舶檢驗(yàn)是各國(guó)為保證船舶的技術(shù)狀態(tài)，從而保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防止水域環(huán)境污染所普遍采取的一種監(jiān)督管理行為。通過(guò)檢驗(yàn)可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途，是否具備在一定航區(qū)安全航行及營(yíng)運(yùn)的能力和條件。船舶也只有通過(guò)檢驗(yàn)，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書。而船舶技術(shù)證書，是船舶辦理登記、航行簽證、口岸檢查、船舶保險(xiǎn)以及進(jìn)行海事索賠等的必備文件。二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

2、目前，世界上的許多國(guó)家都是由民間組織船級(jí)社對(duì)船舶進(jìn)行各類檢驗(yàn)的，如英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、法國(guó)船級(jí)社(BV)、美國(guó)船舶局(ABS)、挪威船級(jí)社(DNV)、德國(guó)勞氏船級(jí)社( GL )、韓國(guó)船級(jí)社(KRS )、日本船級(jí)社(NK)、中國(guó)船級(jí)社(CCS )、意大利船級(jí)社(RINA )、俄羅斯船舶登記局(RS)等。上述10個(gè)船級(jí)社是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)的正式成員。 中國(guó)船級(jí)社(CCS)一方面對(duì)我國(guó)船舶進(jìn)行船級(jí)檢驗(yàn)，并經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)進(jìn)行法定檢驗(yàn);另一方面也受其他締約國(guó)的委托對(duì)?？吭谖覈?guó)港口的外國(guó)籍船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)并簽發(fā)技術(shù)證書。中國(guó)船級(jí)社在我國(guó)和國(guó)外主要港口都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并派出驗(yàn)船師對(duì)

3、船舶進(jìn)行各類檢驗(yàn)。 中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(ZC)隸屬中華人民共和國(guó)海事局。1998年，中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局與中國(guó)船級(jí)社實(shí)行“局社、政事分開”，同中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局合并組建中華人民共和國(guó)海事局、我國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)當(dāng)?shù)卮昂秃竭\(yùn)的需要，建立了省(自治區(qū)、直轄市)、市(地)、縣三級(jí)管理的地方船檢系統(tǒng)，并按照中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例和船舶檢驗(yàn)局公布的檢驗(yàn)規(guī)章和船舶規(guī)范，開展船舶檢驗(yàn)工作。中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局是代表國(guó)家實(shí)施各項(xiàng)法定檢驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)。三、船舶檢驗(yàn)的分類 船舶檢驗(yàn)根據(jù)不同的檢驗(yàn)性質(zhì)和檢驗(yàn)對(duì)象可以有不同的分類方法，通常將船舶檢驗(yàn)分為船級(jí)檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)和公證

4、檢驗(yàn)三大類。船級(jí)檢驗(yàn)是指由船舶所有人選定的船級(jí)社，依據(jù)其制定的船舶人級(jí)規(guī)范，對(duì)船體(包括設(shè)備，下同)、船舶機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備，下同)等是否處于或保持良好、有效的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢查和鑒定。在檢查和鑒定合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的船舶入級(jí)證書。 法定檢驗(yàn)是指按照船旗國(guó)政府的法令、法規(guī)、條例和(或)政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)際公約、議定書、修正案、規(guī)則等，對(duì)國(guó)際或國(guó)內(nèi)航行船舶所進(jìn)行的各項(xiàng)檢查和檢驗(yàn)。在檢查和檢驗(yàn)合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書。 公證檢驗(yàn)則是應(yīng)有關(guān)方面的申請(qǐng)，對(duì)由于某種原因而造成的船舶實(shí)際狀況進(jìn)行具有公證性質(zhì)的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)后簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。第二節(jié) 船級(jí)檢驗(yàn)一、入級(jí)檢驗(yàn) 1.入級(jí)

5、的條件 申請(qǐng)人級(jí)船舶必須具備下列基本條件: 1)船舶的船體和機(jī)械裝置符合人級(jí)規(guī)范或等效要求。 2)國(guó)際航行的新船，其完整穩(wěn)性應(yīng)符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的要求或不低于IMO的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3)國(guó)際航行的新船，其分艙和破艙穩(wěn)隆已由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或不低于IMO的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.入級(jí)檢驗(yàn)的種類 人級(jí)檢驗(yàn)可分建造人級(jí)檢驗(yàn)、初次人級(jí)檢驗(yàn)和轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)。 1)建造人級(jí)檢驗(yàn) 船舶建造人級(jí)檢驗(yàn)是依據(jù)造船廠或船舶所有人的申請(qǐng)，對(duì)新建船舶從審查船舶設(shè)計(jì)圖紙，批準(zhǔn)船舶設(shè)計(jì)圖紙，建造中跟蹤檢驗(yàn)，直到建造完畢船舶試航為止的全過(guò)程所進(jìn)行的人級(jí)檢驗(yàn)。 2)初次入級(jí)檢驗(yàn)對(duì)不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶，或建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶

6、，或已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶、由船舶所有人申請(qǐng)船級(jí)社進(jìn)行船舶入級(jí)檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)稱為初次入級(jí)檢驗(yàn)。3)轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)是指已在國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS)所屬某船級(jí)社入級(jí)的船舶申請(qǐng)轉(zhuǎn)為該協(xié)會(huì)另一船級(jí)社的船級(jí)而進(jìn)行的檢驗(yàn)。3.船舶入級(jí)檢驗(yàn)的范圍船舶入級(jí)檢驗(yàn)的范圍有船體和船舶機(jī)械裝置等。二、保持船級(jí)有效的檢驗(yàn) 為保持船級(jí)有效而進(jìn)行的檢驗(yàn)又稱船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)。 1.保持船級(jí)有效的條件 1)船體和船舶機(jī)械裝置已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗(yàn)，確信其技術(shù)狀況仍能符合所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定。 2)船體和船舶機(jī)械裝置已按所授予的人級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管

7、理。 3)船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件，包括附加標(biāo)志所限定的條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。 4)貨物的配載和堆裝系按照船級(jí)社批準(zhǔn)的裝載手冊(cè)和(或)裝載儀和貨物系固手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。 5)任何可能影響所授人級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志或證書有效性的損壞、故障、斷裂或擱淺和修理，已及時(shí)向船級(jí)社報(bào)告。 2.保持船級(jí)有效的定期檢驗(yàn) 已人級(jí)船舶為了保持船級(jí)或證書的有效性，通常應(yīng)進(jìn)行下列定期的檢驗(yàn): 1)年度檢驗(yàn) 年度檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)日期或上次特別檢驗(yàn)日期的每周年日的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。 2)中間檢驗(yàn) 中間檢驗(yàn)又稱期間檢驗(yàn)。中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)之時(shí)進(jìn)行。進(jìn)行過(guò)中間檢驗(yàn)的年度不再進(jìn)行年度檢驗(yàn)。 3)船底外

8、部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn) (1)船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)既可以在干船塢內(nèi)進(jìn)行，也可以在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行。在干船塢內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為塢內(nèi)檢驗(yàn)，在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為水下檢驗(yàn)。 (2)國(guó)際航行的客船(包括客滾船)的塢內(nèi)檢驗(yàn)每年應(yīng)進(jìn)行1次。 (3)貨船在5年的特檢周期內(nèi)，至少應(yīng)進(jìn)行2次船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)，其中一次應(yīng)結(jié)合特別檢驗(yàn)在干塢內(nèi)進(jìn)行，另一次可以考慮船舶在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行。任何2次船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)的間隔不應(yīng)超過(guò)3年。在特殊情況下，可允許塢內(nèi)檢驗(yàn)到期后展期3個(gè)月進(jìn)行。 (4)對(duì)船齡在15年以上的船舶，是否允許船舶在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)需根據(jù)情況決定。對(duì)于船齡在15年

9、以上的需進(jìn)行ESP檢驗(yàn)的船舶，船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)必須在船塢內(nèi)進(jìn)行。 4)特別檢驗(yàn) (1)船體和船舶機(jī)械裝置應(yīng)接受特別檢驗(yàn)。第一次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次人級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特別檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成。(2)特別檢驗(yàn)可在證書到期之日前一個(gè)年度檢驗(yàn)開始，于證書到期之日前完成。(3)在特殊情況下，如果在特別檢驗(yàn)到期之日船東末能安排進(jìn)行，根據(jù)船東的書面申請(qǐng)，并經(jīng)船級(jí)社同意，特別檢驗(yàn)可給予不超過(guò)3個(gè)月的展期。在這種情況下，下次船級(jí)特別檢驗(yàn)的日期應(yīng)從展期前的證書到期之日算起。 (4)如特別檢驗(yàn)在證書到期日3個(gè)月前完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從特別檢驗(yàn)完成日算起。如特別檢驗(yàn)在證書到期日前

10、3個(gè)月以內(nèi)完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從原證書到期日算起。如特別檢驗(yàn)在證書到期日以后完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期仍從原證書到期日算起。 (5)特別檢驗(yàn)包括年度檢驗(yàn)和塢內(nèi)檢驗(yàn)的內(nèi)容，是對(duì)船舶進(jìn)行較為全面的檢驗(yàn)。 5)船體循環(huán)檢驗(yàn) (1)船體循環(huán)檢驗(yàn)是特別檢驗(yàn)的一種替代檢驗(yàn)，適用于除油船、散裝貨船和兼用船(混裝船)及化學(xué)品船以外的船舶。 (2)根據(jù)船東申請(qǐng)并經(jīng)船級(jí)社的同意，滿足船體特別檢驗(yàn)要求的船體全面檢驗(yàn)可以在循環(huán)檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 (3)采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將船體特別檢驗(yàn)的所有項(xiàng)目均勻地分配在一個(gè)特檢周期內(nèi)(通常為5年)完成檢驗(yàn)。 (4)船東有權(quán)確定船體檢驗(yàn)項(xiàng)目的順序。但是各檢驗(yàn)周期內(nèi)的順序應(yīng)與之前

11、檢驗(yàn)周期內(nèi)的順序相關(guān)聯(lián)，以確保檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)間隔時(shí)間不超過(guò)一個(gè)特檢周期。 (5)采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，塢內(nèi)檢驗(yàn)也可以在特檢周期內(nèi)的任何時(shí)候進(jìn)行。 (6)如果檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，驗(yàn)船師可以擴(kuò)大檢查范圍。 6)機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn) (1)根據(jù)船東申請(qǐng)并經(jīng)船級(jí)社的同意，船舶機(jī)械裝置特別檢驗(yàn)的所有檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目可采用循環(huán)檢驗(yàn)的方式來(lái)進(jìn)行。 (2)采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將船舶機(jī)械裝置的特別檢驗(yàn)所有項(xiàng)目均勻地分配在一個(gè)特檢周期內(nèi)(通常為5年)完成檢驗(yàn)。 (3)循環(huán)檢驗(yàn)每一項(xiàng)目的最長(zhǎng)檢查間隔期不應(yīng)超過(guò)一個(gè)特檢周期。 (4)船級(jí)社或船東根據(jù)循環(huán)檢驗(yàn)實(shí)施的情況，任何時(shí)候都可以終止船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)，而采用特別檢驗(yàn)。 7)機(jī)械裝

12、置計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn) (1)船級(jí)社可同意采用機(jī)械裝置計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)作為替代機(jī)械裝置的特別檢驗(yàn)和循環(huán)檢驗(yàn)，條件是: 已制訂了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可; 船上實(shí)施計(jì)劃的人員，如輪機(jī)長(zhǎng)等，持有船級(jí)社頒發(fā)的資格證書或相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)記錄; 船上實(shí)施計(jì)劃的人員按計(jì)劃進(jìn)行了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)并做了記錄。 (2)當(dāng)對(duì)計(jì)劃維護(hù)保養(yǎng)記錄進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，如果認(rèn)為不能完全滿足保持船級(jí)的檢驗(yàn)要求，則實(shí)施的此辦法將予以取消，其后來(lái)用特別檢驗(yàn)或循環(huán)檢驗(yàn)的方式進(jìn)行保持船級(jí)的檢驗(yàn)。 8)螺旋槳軸和尾管軸檢驗(yàn) 螺旋槳軸和尾管軸檢驗(yàn)一般每5年進(jìn)行一次。 9)鍋爐與熱油加油器檢驗(yàn) 通常規(guī)定，每船

13、裝有2臺(tái)及2臺(tái)以上的主鍋爐，應(yīng)每2.5年檢驗(yàn)一次。每船僅裝有一臺(tái)主鍋爐，爐齡在10年及以下者，每2.5年檢驗(yàn)一次，以后每年檢驗(yàn)一次。 10)擱置檢驗(yàn)(1)擱置時(shí)間超過(guò)12個(gè)月及以上的船舶;在重新投入營(yíng)運(yùn)之前，應(yīng)進(jìn)行一次擱置檢驗(yàn)和試驗(yàn)。檢驗(yàn)和試驗(yàn)的范圍根據(jù)擱置或修理時(shí)的船舶證書情況而定，但至少要對(duì)機(jī)械裝置進(jìn)行一次航行試驗(yàn)。 (2)船舶在擱置期內(nèi)應(yīng)接受年度檢驗(yàn)。如果在擱置期內(nèi)特別檢驗(yàn)到期，應(yīng)在投人營(yíng)運(yùn)之前進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)。新的特別檢驗(yàn)周期從檢驗(yàn)完成的日期開始。 3.保持船級(jí)有效的臨時(shí)檢驗(yàn) 1)臨時(shí)檢驗(yàn)是指除初次入級(jí)檢驗(yàn)和為保持船級(jí)而必須進(jìn)行的各項(xiàng)定期的檢驗(yàn)以外的檢驗(yàn)，其目的是為了確認(rèn)在特定情況下，

14、船舶在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管理等方面繼續(xù)保持船級(jí)的能力。 2)通常在下列情況下應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn): (1)船舶結(jié)構(gòu)或設(shè)備發(fā)生損壞以及損壞后修復(fù); (2)進(jìn)行過(guò)涉及船舶安全的修理; (3)船舶改裝或更換設(shè)備;(4)船舶更換船名、船東、船旗、船籍港;(5)船舶更改船級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志等。三、其他檢驗(yàn) 1.重新入級(jí)檢驗(yàn) 原在某船級(jí)社人級(jí)后被取消船級(jí)的船舶，當(dāng)船東申請(qǐng)重新人該船級(jí)社的船級(jí)時(shí)，該船級(jí)社將按初次人級(jí)的檢驗(yàn)要求進(jìn)行重新人級(jí)檢驗(yàn)。 2.恢復(fù)船級(jí)檢驗(yàn) 原在某船級(jí)社人級(jí)后被暫停船級(jí)的船舶，當(dāng)要求恢復(fù)船級(jí)時(shí)，該船級(jí)社將根據(jù)原船級(jí)具體情況進(jìn)行檢驗(yàn)。如檢驗(yàn)表明船舶處于良好有效狀態(tài)時(shí)，船級(jí)社將恢復(fù)其原授予的船級(jí)?；謴?fù)船

15、級(jí)后，下次有關(guān)檢驗(yàn)的到期日期仍按原船舶相應(yīng)的檢驗(yàn)到期日。從船級(jí)暫停到船級(jí)恢復(fù)期間，船舶不具有船級(jí)。 3.損壞和修理檢驗(yàn) 損壞和修理檢驗(yàn)屬于臨時(shí)檢驗(yàn)性質(zhì)。 1)凡涉及船級(jí)的船體、船舶機(jī)械裝置遭到認(rèn)為可能影響船級(jí)的損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知船級(jí)社，由船級(jí)社指派驗(yàn)船師在該船航程抵達(dá)的適當(dāng)港口及時(shí)登輪進(jìn)行損壞檢驗(yàn)。 2)涉及船級(jí)的船體、船舶機(jī)械裝置作任何修理，應(yīng)在船級(jí)社的驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行。如修理地點(diǎn)無(wú)船級(jí)社的驗(yàn)船師，船東應(yīng)及時(shí)通知船級(jí)社。 4.改裝或改建檢驗(yàn) 涉及船級(jí)的船體、設(shè)備和機(jī)械裝置進(jìn)行改裝或改建時(shí)，其相關(guān)圖紙應(yīng)提交船級(jí)社批準(zhǔn)。改裝或改建及相關(guān)部分一般應(yīng)符合船級(jí)社現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定或至少要達(dá)到原先適用規(guī)范的

16、要求。四、入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志 經(jīng)船級(jí)社檢驗(yàn)，符合入級(jí)規(guī)范并被批準(zhǔn)入級(jí)的船舶，船級(jí)社將根據(jù)不同的情況分別授予該船船體和船舶機(jī)械裝置不同的入級(jí)符號(hào)(也叫船級(jí)符號(hào))和附加標(biāo)志。 各船級(jí)社的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志不盡相同。中國(guó)船級(jí)社(CCS)對(duì)符合其入級(jí)規(guī)范并被批準(zhǔn)入級(jí)的船舶，授予下列入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志： 1.入級(jí)符號(hào)1)入級(jí)符號(hào)是對(duì)船舶主要特性的表述，具有強(qiáng)制性。2)凡船舶的船體(包括設(shè)備)與船舶機(jī)械裝置（包括電氣設(shè)備)經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級(jí)，將根據(jù)不同情況分別授予下列入級(jí)符號(hào):(1)CSA，CSM(2)CSA，CSM(3)CSA，CSMCSA表示船體與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合CCS入級(jí)規(guī)范的規(guī)定

17、。CSA表示船體與設(shè)備并非由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，但后經(jīng)CCS入級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為其符合CCS入級(jí)規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的推進(jìn)機(jī)械和輔助機(jī)械由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，而且船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合CCS入級(jí)規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的推進(jìn)機(jī)械和輔助機(jī)械并非由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，但船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合CCS入級(jí)規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的輪機(jī)和電氣設(shè)備并非由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，但其后經(jīng)CCS入級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為其符合CCS入級(jí)規(guī)范的規(guī)定。 2.附加標(biāo)志 附加標(biāo)志是對(duì)船舶不同特點(diǎn)的分級(jí)表述，加注在人級(jí)符號(hào)之后。對(duì)非強(qiáng)制性附加標(biāo)志，應(yīng)由船東申請(qǐng)，經(jīng)CC

18、S審圖與檢驗(yàn)，確認(rèn)符合CCS規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定后，由CCS授予。附加標(biāo)志包括船舶類型、貨物特性、特種任務(wù)、特殊的特征、航區(qū)、航線限制以及其他含義的1個(gè)或1組標(biāo)志。 凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)人級(jí)的船舶，除普通干貨船外，將根據(jù)船體的具體情況，在人級(jí)符號(hào)后加注一個(gè)或幾個(gè)船級(jí)附加標(biāo)志。船級(jí)附加標(biāo)志有: 1)船舶類型附加標(biāo)志 所有船舶都應(yīng)加注船型附加標(biāo)志。以下為部分船舶類型附加標(biāo)志:General Dry Cargo Ship普通干貨船Oil Tanker Double Hull雙殼油船 Container Ship集裝箱船 Bulk Carrier散貨船Chemical Tanker化學(xué)品液貨船 Ro/Ro Car

19、go Ship滾裝船Ore/Oil Carrier礦/油船Special Purpose Ship特殊用途船 2)航區(qū)或航線限制附加標(biāo)志 對(duì)于航區(qū)或航線受到限制的船舶，在人級(jí)符號(hào)后加注航區(qū)或航線限制附加標(biāo)志，例如:R11類航區(qū)(200海里近海航區(qū))R22類航區(qū)(20海里沿海航區(qū))R33類航區(qū)(遮蔽航區(qū))Dalian-Nagasaki Service大連/長(zhǎng)崎航線Ice Class B1*最嚴(yán)重冰況區(qū)域航行Ice Class B1嚴(yán)重冰況區(qū)域航行Ice Class B2一中度冰況區(qū)域航行Ice Class B3輕度冰況區(qū)域航行3)特殊任務(wù)附加標(biāo)志按其特殊業(yè)務(wù)用途，可分別授子船舶特殊任務(wù)附加標(biāo)志，

20、例如:Training Ship訓(xùn)練船Public Affair Ship公務(wù)船Research Ship調(diào)查船Pilot boat引航船五、入級(jí)證書 1.入級(jí)證書(亦稱船級(jí)證書)1)船體經(jīng)人級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為符合船級(jí)社的入級(jí)規(guī)范要求，將授予船體入級(jí)符號(hào)和相應(yīng)的附加標(biāo)志，并簽發(fā)船體入級(jí)證書。2)船舶的機(jī)械裝置經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為符合船級(jí)社的入級(jí)規(guī)范要求，將授予船舶機(jī)械裝置入級(jí)符號(hào)和相應(yīng)的附加標(biāo)志、并簽發(fā)船舶機(jī)械裝置人級(jí)證書。3)在未簽發(fā)船舶人級(jí)證書前，驗(yàn)船師如認(rèn)為船舶的船體和船舶機(jī)械裝置處于良好和有效狀態(tài)，符合入級(jí)規(guī)范的要求，可簽發(fā)相應(yīng)的臨時(shí)入級(jí)證書。 2.證書有效期限1)入級(jí)證書的有效期，自證書簽發(fā)之

21、日起一般不超過(guò)5年。 2)臨時(shí)入級(jí)證書的有效期一般不超過(guò)6個(gè)月（CCS的臨時(shí)入級(jí)證書的有效期不超過(guò)5個(gè)月)。 3)對(duì)IACS成員船級(jí)的船舶轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)后的入級(jí)證書的有效期，一般應(yīng)不超過(guò)原入級(jí)證書的有效期或原船級(jí)社規(guī)范規(guī)定的有效期。 4)人級(jí)證書(包括船體入級(jí)證書和機(jī)械裝置入級(jí)證書)的有效期應(yīng)盡量與該船法定證書有效期進(jìn)行協(xié)調(diào)。 5)如船體入級(jí)證書和機(jī)械裝置入級(jí)證書之一失效，則另一證書也同時(shí)失效。 6)船級(jí)社簽發(fā)的船體入級(jí)證書和機(jī)械裝置入級(jí)證書，應(yīng)由驗(yàn)船師按規(guī)范規(guī)定對(duì)船舶進(jìn)行保持船級(jí)的各種檢驗(yàn)，認(rèn)為符合入級(jí)規(guī)范的要求，保持著良好的技術(shù)狀態(tài)，并在證書上作了確認(rèn)保持船級(jí)的簽署后，才能繼續(xù)有效。 7)船舶的

22、特別檢驗(yàn)已完成，而新的入級(jí)證書在現(xiàn)有人級(jí)證書期滿前不能發(fā)到船上，執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船師可在現(xiàn)有人級(jí)證書上簽注。簽注后的證書自期滿日起不超過(guò)5個(gè)月內(nèi)視為有效。六、船級(jí)的暫停與取消 1)通常，凡經(jīng)船級(jí)社批準(zhǔn)入級(jí)的船舶如遇有下列情況，其船級(jí)將暫停: (1)船舶超出人級(jí)符號(hào)與附加標(biāo)志規(guī)定的限制，以及批準(zhǔn)的其他附加條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn); (2)未經(jīng)船級(jí)社同意進(jìn)行了影響船級(jí)的修理、改建或改裝; (3)發(fā)生任何可能使已授予的船級(jí)失效的損壞、缺陷、故障或擱淺，且未在合理的第一時(shí)間向船級(jí)社報(bào)告; (4)船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級(jí)年度檢驗(yàn)或中間檢驗(yàn); (5)船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級(jí)特別檢驗(yàn)且未經(jīng)船級(jí)社同意展期;

23、(6)船級(jí)條件或遺留項(xiàng)目在規(guī)定的日期內(nèi)未消除或未經(jīng)船級(jí)社同意展期。 2)凡經(jīng)船級(jí)社批準(zhǔn)人級(jí)的船舶，如遇有下列情況，船級(jí)社可取消其船級(jí): (1)根據(jù)船東的要求; (2)按照規(guī)定已暫停船級(jí)達(dá)到6個(gè)月，船東仍未申請(qǐng)恢復(fù)船級(jí)的檢驗(yàn); (3)當(dāng)導(dǎo)致船級(jí)暫停的情況未在規(guī)定的時(shí)間糾正時(shí); (4)船舶在尚未完成要求其在開航前處理的遺留項(xiàng)目或船級(jí)條件時(shí)出海航行; (5)船舶的船體、機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備)遭受重大損壞或發(fā)生其他情況，經(jīng)確認(rèn)已無(wú)法繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，如沉沒(méi)、拆船等; (6)未按時(shí)交納檢驗(yàn)費(fèi)。3)恢復(fù)船級(jí)后，下次相關(guān)檢驗(yàn)的到期日期仍應(yīng)按原相應(yīng)檢驗(yàn)的到期日起算。4)檢驗(yàn)過(guò)期時(shí)的船級(jí)暫停從船級(jí)暫停到船級(jí)恢復(fù)之間，

24、船舶不具有船級(jí)。第三節(jié) 法定檢驗(yàn) 一、法定檢驗(yàn)的范圍法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)范圍包括：SOLAS公約中規(guī)定的各種船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗(yàn)、MARPOL公約中規(guī)定的各種船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗(yàn)、船舶載重線檢驗(yàn)、特種船舶構(gòu)造和設(shè)備檢驗(yàn)、船舶起重和吊貨設(shè)備的檢驗(yàn)、船舶噸位丈量等，以及按有關(guān)國(guó)際公約和各國(guó)制定的法規(guī)，對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、載重線、穩(wěn)性、噸位等進(jìn)行的各種監(jiān)督性檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)和核定。二、法定檢驗(yàn)的依據(jù) 實(shí)施法定檢驗(yàn)的依據(jù)為有關(guān)國(guó)際公約以及各國(guó)制定的有關(guān)法規(guī)，如:經(jīng)1988年議定書以及最新修正案修正的1974年SOLAS公約;經(jīng)1988年議定書以及最新修正案修正的1966年ILL公約;經(jīng)最新修正案修正的1978年M

25、ARPOL公約;經(jīng)最新修正案修正的1983年IBC規(guī)則;經(jīng)最新修正案修正的1983年IGC規(guī)則;我國(guó)的海上交通安全法、船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例、船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則等。三、法定檢驗(yàn)的種類 船舶法定檢驗(yàn)的種類有: 1.初次檢驗(yàn) 船舶投人營(yíng)運(yùn)以及第一次對(duì)船舶頒發(fā)法定證書之前應(yīng)進(jìn)行初次檢驗(yàn)，包括對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械、設(shè)備的一次完整檢查和必要時(shí)的試驗(yàn)，以確保船舶滿足相應(yīng)證書的有關(guān)要求，保證船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備都適合其所要從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。 經(jīng)初次檢驗(yàn)合格的船舶應(yīng)頒發(fā)相應(yīng)的法定證書和記錄簿。 2.年度檢驗(yàn) 有關(guān)船舶法定證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)應(yīng)能使主管機(jī)關(guān)確認(rèn)船舶的

26、狀況(包括其機(jī)械和設(shè)備)都按有關(guān)公約的要求得到了保持。 經(jīng)年度檢驗(yàn)合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法定證書上簽署。 如果年度檢驗(yàn)在公約規(guī)定的期間前完成，則證書上的周年日期應(yīng)簽注修正，下次年度檢驗(yàn)應(yīng)以經(jīng)簽注修正的新的周年日期為依據(jù)，仍按年度檢驗(yàn)規(guī)定的間隔期來(lái)完成。 3.期間檢驗(yàn) 也叫中間檢驗(yàn)。在有關(guān)船舶法定證書上記載的簽發(fā)日第2個(gè)或第3個(gè)周年日前后3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行期間檢驗(yàn)。該期間檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn)。期間檢驗(yàn)是對(duì)有關(guān)法定證書的指定項(xiàng)目進(jìn)行檢查，以確保這些項(xiàng)目都處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。 經(jīng)期間檢驗(yàn)合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法是證書上簽署。 4.定期檢驗(yàn) 對(duì)貨船設(shè)備安全證書而言、在該證書上記載的簽發(fā)日

27、第2個(gè)或第3個(gè)周年日前后3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，且該定期檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn)；對(duì)貨船無(wú)線電安全證書而言，在該證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。定期檢驗(yàn)應(yīng)包括對(duì)設(shè)備的檢查以及必要時(shí)的試驗(yàn)，以確保符合貨船設(shè)備安全證書和貨船無(wú)線電安全證書的要求，且設(shè)備處于良好的狀態(tài)，并且適合船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)定期檢驗(yàn)合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法定證書上簽署。5.船底外部檢查 這是貨船構(gòu)造安全證書所要求的特有的檢查。在貨船構(gòu)造安全證書5年有效期內(nèi)，應(yīng)至少進(jìn)行2次貨船船底外部檢查，且任何兩次此類檢查的間隔不應(yīng)超過(guò)3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。貨船船底外部檢查和有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)應(yīng)能確保其處于良好狀態(tài)，

28、并且適合于所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。通常船舶在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，但也可考慮在船舶處于浮態(tài)狀態(tài)下進(jìn)行水下檢驗(yàn)。 經(jīng)貨船船底外部檢查合格的船舶應(yīng)在貨船構(gòu)造安全證書上簽署。 6.附加檢驗(yàn) 1)每當(dāng)船舶發(fā)生事故時(shí)，或發(fā)現(xiàn)影響船舶安全性或完整性，或影響其設(shè)備的效力配套性的缺陷，由船長(zhǎng)或船舶所有人提出申請(qǐng)，負(fù)責(zé)頒發(fā)有關(guān)證書的主管機(jī)關(guān)、指定的驗(yàn)船師或授權(quán)的船級(jí)社根據(jù)具體情況，確定是否需要按適用的公約或規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，此種檢驗(yàn)稱之為附加檢驗(yàn)。附加檢驗(yàn)可以是總體的，也可以是部分的。附加檢驗(yàn)應(yīng)確保維修和任何換新已經(jīng)有效地進(jìn)行，且船舶及其設(shè)備繼續(xù)適合于船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。一般認(rèn)為，下列情況應(yīng)申請(qǐng)法定附加檢驗(yàn):更換船名

29、、船舶所有人、船旗、船籍港、船舶識(shí)別號(hào);船舶重大修理、改裝、改建、更換設(shè)備;更改船舶航區(qū)或航線等。 2)我國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例明確規(guī)定，下列情況下中國(guó)籍船舶必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn): (1)因發(fā)生事故，影響船舶適航性能的; (2)改變船舶證書所限定的用途或者航區(qū)的; (3)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的; (4)海上交通安全或者環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗(yàn)的。 7.換證檢驗(yàn) 也稱換新檢驗(yàn)，是指原證書到期，在相應(yīng)證書換新之前進(jìn)行的檢驗(yàn)。換證檢驗(yàn)應(yīng)包括對(duì)結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備的檢驗(yàn)以及必要時(shí)的試驗(yàn)，以確保船舶滿足相應(yīng)證書的有關(guān)要求，保證船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備都處于良好狀態(tài)，適合于其所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。

30、經(jīng)相應(yīng)證書換證檢驗(yàn)合格的船舶應(yīng)為其換發(fā)相應(yīng)的新證書。四、船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng) 由于原來(lái)的SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約等國(guó)際公約所規(guī)定的各種證書的檢驗(yàn)間隔期有很大的不同，船舶所有人不得不經(jīng)常調(diào)整船舶運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，以便安排相應(yīng)的檢驗(yàn)，這給船公司帶來(lái)很大的不便。因此船舶所有人們希望IMO能夠建立一個(gè)船船檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，使SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約等國(guó)際公約所規(guī)定的船舶法定檢驗(yàn)以及有關(guān)的船級(jí)檢驗(yàn)?zāi)茉谕瑫r(shí)進(jìn)行。 IMO在1993年第18次大會(huì)上，以A.746(18)號(hào)大會(huì)決議的形式，將“船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)”( Harmonized System of Surv

31、ey and Certification，簡(jiǎn)稱HSSC)分別引人1974年SOLAS公約的1988年議定書、1966年ILL公約的1988年議定書、1978年MARPOL公約的1990年修正案、1983年IBC規(guī)則的1990年修正案、1983年IGC規(guī)則的1990年修正案等5個(gè)國(guó)際公約(規(guī)則)的議定書或修正案中去。目前議定書和修正案均已生效，因此，船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)已開始正式實(shí)施。在隨后制定或生效的其他有關(guān)國(guó)際公約中，均依據(jù)船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)的原則，規(guī)定各自的各種檢驗(yàn)的時(shí)間間隔以及證書的有效期。根據(jù)SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約的議定書或修正案，船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)

32、的具體規(guī)定有: 1.檢驗(yàn)時(shí)間的安排1)有關(guān)客船安全證書的檢驗(yàn) (1)初次檢驗(yàn):在客船投入營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行; (2)換證檢驗(yàn):每12個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次。 2)有關(guān)貨船構(gòu)造安全證書的檢驗(yàn) (1)初次檢驗(yàn):在船舶投入營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行，包括對(duì)船底外部的檢查; (2)年度檢驗(yàn):在貨船構(gòu)造安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行; (3)期間檢驗(yàn):在貨船構(gòu)造安全證書上記載的簽發(fā)日第2個(gè)或第3個(gè)周年日前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn); (4)船底外部檢查:通常結(jié)合船級(jí)檢驗(yàn)中的塢內(nèi)檢驗(yàn)進(jìn)行，檢驗(yàn)的間隔不應(yīng)超過(guò)3年; (5)換證檢驗(yàn):按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過(guò)5年。 3)有關(guān)貨船設(shè)備安全證書的檢驗(yàn) (

33、1)初次檢驗(yàn):船舶投人營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行; (2)年度檢驗(yàn):在貨船設(shè)備安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行; (3)定期檢驗(yàn):在貨船設(shè)備安全證書上記載的簽發(fā)日第2個(gè)或第3個(gè)周年日前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn);（相當(dāng)于構(gòu)造安全證書的期間檢驗(yàn)） (4)換證檢驗(yàn):按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過(guò)5年。 4)有關(guān)貨船無(wú)線電安全證書的檢驗(yàn) (1)初次檢驗(yàn):船舶投人營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行; (2)定期檢驗(yàn):在貨船無(wú)線電安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行; (3)換證檢驗(yàn):按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過(guò)5年。 5)有關(guān)國(guó)際船舶載重線證書的檢驗(yàn) (1)初次檢驗(yàn):船舶投人營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行; (2)年度檢驗(yàn):在國(guó)際船舶載重線證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行; (3)換證檢驗(yàn):按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過(guò)5年。 6)有關(guān)國(guó)際防