論邯運(yùn)集團(tuán)發(fā)展(共7頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上論邯運(yùn)集團(tuán)發(fā)展之道1 代憶懷集團(tuán)發(fā)展歷史河北邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是2002年1月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代物流企業(yè)。2002年年初公司整體改制，注冊(cè)成立“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司”，并在此基礎(chǔ)上組建“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“邯運(yùn)集團(tuán)”。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車(chē)、貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)改裝、石油設(shè)備制造、汽車(chē)技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開(kāi)發(fā)以及汽車(chē)出租、旅游、餐飲、住宿、廣告等服務(wù)為一體的大型綜合性物流企業(yè)。公司的注冊(cè)資金為1億元，現(xiàn)有資產(chǎn)11億元，下轄50多個(gè)基層單位，各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛10000余部，為邯鄲市重點(diǎn)支持的全市50

2、強(qiáng)企業(yè)之一，企業(yè)綜合實(shí)力在全省同行中位居前列，2002年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè)100強(qiáng)，2005年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)100強(qiáng)（客運(yùn)第14位、貨運(yùn)第9位），全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)（第41位），2006年榮獲“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位”稱(chēng)號(hào)。近日，邯鄲集團(tuán)又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一5A級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)有在冊(cè)職工6800人左右，其中有中高級(jí)職稱(chēng)的64人，高級(jí)物流師21人，物流師38人，其中81.6%的中高層人員具有大專(zhuān)以上學(xué)歷。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，到2010年，所有的中高層管理人員都要具有大專(zhuān)以上學(xué)歷。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。當(dāng)前，集團(tuán)正在組織管理人員進(jìn)行學(xué)

3、歷教育和各種培訓(xùn)。集團(tuán)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)：集團(tuán)現(xiàn)有的飛馬快運(yùn)和河北快運(yùn)的兩家快運(yùn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有的采購(gòu)業(yè)務(wù)。發(fā)揮國(guó)際陸港物流區(qū)優(yōu)勢(shì)。集團(tuán)瓶頸雖然集團(tuán)現(xiàn)有的飛馬快運(yùn)和河北快運(yùn)的業(yè)務(wù)目前在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋已近非常的全面，但是國(guó)際快件的開(kāi)展的難度系數(shù)比較大，最根本的是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，所以現(xiàn)在集團(tuán)當(dāng)務(wù)之急就是拓展自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，而且還是針對(duì)性的業(yè)務(wù)開(kāi)展，目前采購(gòu)任務(wù)大都是按客戶需求的采購(gòu)，即按單采購(gòu)，同時(shí)會(huì)根據(jù)原材料的市場(chǎng)價(jià)格和銷(xiāo)售部門(mén)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)進(jìn)行少量采購(gòu)。由于按單采購(gòu)批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價(jià)格，多頻率的采購(gòu)又使得采購(gòu)活動(dòng)本身成本不低,最后造成采購(gòu)成本居高不下。還有就是銷(xiāo)售部門(mén)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性不高，一些銷(xiāo)售

4、員比較樂(lè)觀，喜歡多下計(jì)劃，以便隨時(shí)提貨，使采購(gòu)計(jì)劃失真，造成過(guò)高的庫(kù)存和不菲的存儲(chǔ)費(fèi)用,流動(dòng)資金緊張。另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)，采購(gòu)部門(mén)只是接收到銷(xiāo)售部門(mén)的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ瑹o(wú)法直接了解銷(xiāo)售部門(mén)的銷(xiāo)售情況，而必須與銷(xiāo)售部門(mén)溝通才能了解銷(xiāo)售信息，極大地造成了采購(gòu)工作的效率低下。采購(gòu)人員的工作積極性不高，究其原因可能是由于對(duì)采購(gòu)工作缺乏績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)。各物流單位之間都是獨(dú)立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚至在某種程度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們暫時(shí)也沒(méi)有提出更好的管理辦法來(lái)建立各物流單位聯(lián)合采購(gòu)合作平臺(tái)，同時(shí)集團(tuán)總部也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)部門(mén)來(lái)管理集中采購(gòu)業(yè)務(wù)。而且各公司的采購(gòu)流程都不同程度存在著效

5、率低下，信息不暢的問(wèn)題，怎樣建立適應(yīng)各分公司采購(gòu)流程的集中采購(gòu)管理體系是亟待解決的問(wèn)題?，F(xiàn)代物流是一門(mén)跨多個(gè)學(xué)科的理論，同時(shí)它的實(shí)踐性也非常強(qiáng)，這就要求物流人才不僅要擁有全面的理論知識(shí)，同時(shí)也要有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但由于物流業(yè)在我國(guó)仍屬新興行業(yè)，各大院校也剛剛開(kāi)始設(shè)置此類(lèi)專(zhuān)業(yè)。因此，不少物流公司的現(xiàn)有員工盡管從整體看學(xué)歷、年齡結(jié)構(gòu)比較合理，但其中真正適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的高層次專(zhuān)業(yè)人才非常缺乏，尤其是高級(jí)物流經(jīng)營(yíng)管理人才。物流發(fā)展不順原因 具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)三大特點(diǎn)。第一，企業(yè)自主管理為主流，服務(wù)領(lǐng)域不斷拓展。問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，物流園區(qū)管理主要以企業(yè)自主管理為主，占62%；由政府設(shè)立的管

6、委會(huì)管理的占33%。這兩種方式成為目前物流園區(qū)管理的主要方式。從園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能來(lái)看，雖然倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)功能仍占主導(dǎo)地位，但是加工、交易、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)和金融物流等服務(wù)發(fā)展迅速。園區(qū)商品流轉(zhuǎn)呈現(xiàn)出品種多、服務(wù)領(lǐng)域廣、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。在典型園區(qū)訪談中發(fā)現(xiàn)，部分運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)正在不斷尋求服務(wù)創(chuàng)新。例如，開(kāi)始推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的服務(wù)創(chuàng)新，包括物流與商貿(mào)業(yè)、與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展；基于產(chǎn)業(yè)融合的服務(wù)創(chuàng)新，包括物流與金融、物流與電子商務(wù)的服務(wù)融合；基于多式聯(lián)運(yùn)的服務(wù)創(chuàng)新，如保稅物流、口岸物流、國(guó)際物流的拓展服務(wù)。以新業(yè)態(tài)帶動(dòng)物流園區(qū)功能升級(jí)和服務(wù)提升的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。第二，園區(qū)布局網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，功能集聚特征

7、明顯。在經(jīng)濟(jì)全球化、組織網(wǎng)絡(luò)化的背景下，物流園區(qū)的服務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，并通過(guò)貿(mào)易不斷向周邊區(qū)域輻射。通過(guò)跨區(qū)域合作，形成網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，逐漸成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)對(duì)物流園區(qū)發(fā)展的必然要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化推進(jìn)，部分城市土地資源供求出現(xiàn)失衡，城市功能分區(qū)已經(jīng)成為城市土地優(yōu)化以及推進(jìn)城市化進(jìn)程的主要形式。物流園區(qū)的出現(xiàn)則是城市功能分區(qū)發(fā)展的具體體現(xiàn)，而物流資源空間集聚的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效應(yīng)又強(qiáng)化了物流園區(qū)建設(shè)的必要性，城市化規(guī)模擴(kuò)張將使物流園區(qū)的集聚效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。部分地區(qū)形成了核心架構(gòu)輻射全省的大園區(qū)分布格局，呈現(xiàn)出明顯的集聚性業(yè)態(tài)。目前，布局合理、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成的網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)體系在我國(guó)部分省市逐步形

8、成，整合區(qū)域網(wǎng)絡(luò)資源，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的功能日益增強(qiáng)。第三，信息化建設(shè)得到重視，公共信息服務(wù)平臺(tái)需求迫切。調(diào)查顯示，我國(guó)物流園區(qū)非常重視信息化建設(shè)工作。從信息化投入現(xiàn)狀來(lái)看，投入超過(guò)500萬(wàn)元的物流園區(qū)占50%，超過(guò)1000萬(wàn)元的占33%。從物流園區(qū)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式來(lái)看，采用委托定制方式的比例達(dá)到56%，顯示物流園區(qū)在信息化系統(tǒng)建設(shè)中大多能結(jié)合自身業(yè)務(wù)需求和服務(wù)特點(diǎn)。從物流園區(qū)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)工作來(lái)看，提高信息化水平選項(xiàng)在所有園區(qū)重點(diǎn)工作統(tǒng)計(jì)中排在第一位，可見(jiàn)信息化在物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)中的作用越來(lái)越受到重視。由于物流園區(qū)往往是物流企業(yè)和物流設(shè)施的集聚地，所以部分物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)商或地方政府常常將區(qū)域

9、物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)與物流園區(qū)建設(shè)相結(jié)合，通過(guò)物流園區(qū)支撐物流公共信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，反過(guò)來(lái)通過(guò)物流公共信息平臺(tái)提升物流園區(qū)的信息化水平。這表明實(shí)體物流園區(qū)需要信息化改造提升，而信息技術(shù)手段也必須依托和服務(wù)于實(shí)體物流運(yùn)營(yíng)，相互之間只有融合聯(lián)動(dòng)，才有發(fā)展前途。所以說(shuō)邯運(yùn)集團(tuán)想要更好的發(fā)展，必須好好整合一下內(nèi)部資源。國(guó)際物流的可行性隨著全球化的不斷深入，國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展，國(guó)際物流業(yè)迅速崛起。國(guó)際物流業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，它是國(guó)際貿(mào)易的助推器，成為企業(yè)繼降低能源消耗和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后獲得利益的第三大源泉?，F(xiàn)代的企業(yè)越來(lái)越重視通過(guò)發(fā)展企業(yè)高效的物流提升企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，采用現(xiàn)代管理方

10、法和技術(shù)手段，建立高效、快捷的企業(yè)物流體系，甚至一些大型的企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)力就是現(xiàn)代化的物流能力。因?yàn)楹\(yùn)物流集團(tuán)本身的業(yè)務(wù)比較成熟，有屬于自己的主要業(yè)務(wù)，而且國(guó)際物流需要利用最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備以及管理理念，提升國(guó)際物流的能力，使得國(guó)際物流功能更加集成，反應(yīng)更加迅速，節(jié)省物流時(shí)間和環(huán)節(jié)，加快商品的周轉(zhuǎn)，推動(dòng)整個(gè)國(guó)際物流效率的提升，提高國(guó)際物流的運(yùn)輸能力和水平。邯運(yùn)物流集團(tuán)必須首先壯大自己，提高自身的能力，特別是跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的能力。因?yàn)橄胍蔀槭澜缫涣鞯膰?guó)際貿(mào)易企業(yè)，必須在全世界重點(diǎn)地區(qū)鋪設(shè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)，提供跨國(guó)貿(mào)易的物流服務(wù)。而且從經(jīng)濟(jì)可行性來(lái)說(shuō)，因?yàn)楹\(yùn)物流集團(tuán)是河北省邯鄲市支持的全市50強(qiáng)企業(yè)之一，所以有很好的政府的支持，并且從技術(shù)可行性來(lái)說(shuō)集團(tuán)本身的的采購(gòu)只要是本地的幾家生產(chǎn)企業(yè)提供精粉和煤炭，但是由于國(guó)內(nèi)的價(jià)格波動(dòng)較大，所以在全球的范圍內(nèi)采購(gòu)會(huì)比較好。最后的管理可行性來(lái)說(shuō)成立貨運(yùn)代理公司建立的物流園