柯布西耶之印度昌迪加爾規(guī)劃

1、柯布西耶城市規(guī)劃的思想法國人勒柯布西耶將工業(yè)化思想大膽地帶入城市規(guī)劃.他提出了 "光明城市"理論，描繪出城市生活的高級狀態(tài)."光明城市"理論主張用全新的規(guī)劃思想改造城市，設(shè)想在城市里建高層建筑現(xiàn)代交通網(wǎng)和大片綠地，為人類創(chuàng)造充滿陽光的現(xiàn)代化生活環(huán)境.他認(rèn)為，大城市的主要問題是城市中心區(qū)人口密度過大 ；城市中機(jī)動交通日益發(fā)達(dá)，數(shù)量增多多，速度提高，但是現(xiàn)有的城 市道路系統(tǒng)及規(guī)劃方式與這種要求產(chǎn)生矛盾；城市中綠地空地太少，日照通風(fēng)、游憩、運動條件太差.因此要從規(guī)劃著眼，以技術(shù)為手段，改善城市的現(xiàn)有空間，以適應(yīng)這種情況.他主張?zhí)岣?城市中心區(qū)的建筑高度，想高層

2、發(fā)展，增加人口密度.他還認(rèn)為，交通問題的產(chǎn)生是由于車輛增 多，而道路面積有限，交通愈近市中心愈集中，而城市因為是由內(nèi)向外發(fā)展 ，愈近市中心道路愈 窄.他主張中心空地，綠地要多，并增加道路寬度和停車場，以及車輛與住宅的直接聯(lián)系 ，減少街 道交叉口或組織分層的立體交通.俱盧之野”所在地廢棄物做成的舞女塑像建筑大師的獻(xiàn)禮世界建筑大師（游客）發(fā)表評論，2007-12-28 18:15:19昌迪加爾Chandigarh是哈里業(yè)納邦和旁遮普共有的行政首府，位，什瓦利克山 脈Shivaliks的丘陵地帶，是印度第一個規(guī)劃城市。昌迪加爾是一個聯(lián)合領(lǐng)土， 不屆，任何邦，直屆，印度政府。昌迪加爾的名字取自什瓦利克

3、山Sivalik hill上的一座古廟的名字Chandi Mandir。昌迪加爾城市以及周邊地區(qū)自然風(fēng)光優(yōu)美，旅游景點數(shù)不勝數(shù)。昌迪加爾位，喜馬拉雅山南麓十旱的平原上，占地約40平方公里，規(guī)劃人口規(guī)模近期為15萬人，遠(yuǎn)期為50萬人。昌迪加爾的總體規(guī)劃貫穿了勒柯布西耶 關(guān)，城市是一個有機(jī)體的規(guī)劃思想，并以“人體”為象征進(jìn)行城市布局結(jié)構(gòu)的規(guī) 劃。建筑大師的獻(xiàn)禮1951年法國建筑大師勒柯布西耶應(yīng)邀來印度設(shè)計昌迪加爾,府。這位西方 建筑師在第一次踏上印度大地時，就被喜馬拉雅山的神圣、人們臉上永恒的微笑、 印度歷史建筑無比優(yōu)美的比例折服了，他盛贊這里有一切適，人的尺度”。在領(lǐng) 略了異域文化的震撼后，柯布

4、西耶認(rèn)識到必須 尊重自然、尊重傳統(tǒng)，使現(xiàn)代的思 想、技術(shù)、材料在這片神圣的土地獲得重生。昌迪加爾首府的規(guī)劃模式就源，他 對人的關(guān)心，貫穿了以 人體”為象征的布局理念。勒柯布西耶把首府的行政中心當(dāng)作城市的大腦”，主要建筑有議會大廈、邦,長官邸、高級法院等，它們被布置在山麓頂端 ，可俯視全城。博物館、圖書館 等作為城市的 神經(jīng)中樞”位，大腦附近，全城商業(yè)中心設(shè)在作為城市主十道的交 義處，象征城市的 心臟”。大學(xué)區(qū)位，城市西北側(cè)，好似 右手”；工業(yè)區(qū)位，城市 東南側(cè)，好似 左手”。道路系統(tǒng)象征 骨架”水、電、通信系統(tǒng)象征 血管神經(jīng)系統(tǒng) 建筑組群好似 肌肉”綠地象征呼吸系統(tǒng) 肺臟”。昌迪加爾城最著名的

5、標(biāo)志 張開的手The Open Hand是勒柯布西耶為該 城設(shè)計的最著名的紀(jì)念碑之一，也是這所城市的象征。這是一只從一個下陷的深 溝中高聳出85英尺的可旋轉(zhuǎn)的金屆巨手，它代表著：寬容的接受，無私的給予。 紀(jì)念碑張開的手The Open Hand兩旁是相隔其遠(yuǎn)的議會大廈和高等法院，備 受爭議的距離給勒柯布西耶帶來了許多指責(zé)。建筑歷史家吉甸就曾經(jīng)寫信給 勒柯布西耶問他為什么要把議會大廈和高等法院之間拉開如此大的距離，勒 柯 布西耶的回答是：我這么做是想把它作為喜馬拉雅山的參照物，這里應(yīng)該是人們釋放緊張的場所，敬畏自然的地方，昌迪加爾是向喜馬拉雅山的獻(xiàn)禮。垃圾公園”巖石花園The Rock Gard

6、en 乂稱垃圾公園”，是昌迪加爾的奇跡。這里沒有奇花異草更沒有飛禽走獸，卻引著無數(shù)的旅游愛好者前往一睹。在這座10公頃大小的公園內(nèi)，城市廢料變成創(chuàng)世佳作，無生命力的巖石變成了藝術(shù)珍寶。 公 園內(nèi)，既有用電插頭做成的大塊墻壁和拱門， 也有用煤渣堆積的假山。令人叫絕 的是，公園里還安放有5000多件用瓷磚片、灑瓶蓋堆砌成的小塑像，這個由武 士、舞女以及動物組成的方陣，浩浩蕩蕩儼然印度兵馬俑”，煞是壯觀。垃圾公園”的由來還有一個有趣而真實的故事。當(dāng)年建城時，有位名叫昌德 的公務(wù)員，突發(fā)奇想要用垃圾鑄造雕像，他花了很多時間搜集材料，在遠(yuǎn)離城市 的森林里，建立了一個擺放這些雕像的木屋。1972年城市擴(kuò)建

7、，昌德的 秘密”被發(fā)現(xiàn)。起初，木屋面臨被拆除的命運。好在當(dāng)?shù)卣動嵑螅粌H將木屋保護(hù) 了起來，而且還資助昌德讓他完成了自己的夢想。現(xiàn)在，別具一格的垃圾公園”已成為昌迪加爾重要的一景。除了巖石花園，印度的這個第一規(guī)劃城還有許多公園值得一游。蜿蜒曲折的休閑谷幾乎包圍整座城市，綿延的綠色伸向遠(yuǎn)方。休閑谷里還有許多花園值得一 游，其中業(yè)洲最大的玫瑰園里種植著數(shù)千種玫瑰，寧靜園，稀有植物園，一年生 植物園，葉子花植物園，植物園，芳香植物園等都值得觀賞。Re:印度昌迪加爾城市規(guī)劃世界建筑大師(游客)發(fā)表評論，2007-12-28 18:13:09根據(jù)昌迪加爾政府網(wǎng)站的資料1,，決定建設(shè)新城時，由，當(dāng)時印

8、度合資格的 建筑師很少，印度政府屆意聘請外國專家擔(dān)任城市規(guī)劃工作。于1950年首先獲邀請的是美國建筑師埃布爾 梅業(yè)(Albert Mayer),而他的團(tuán)隊還包括其它各 方面的人材。，他們的計劃中，昌迪加爾呈扇狀展開，是一個人口五十萬，結(jié)合 住宅、商業(yè)、工業(yè)、休閑用途的城市。政府大樓位，扇形的頂尖，而市中心大樓 則位，中央，兩條線狀公園帶由東北一直伸延至西南， 而扇形走向的主要十道把 各小區(qū)連接起來。他還為其它的建筑細(xì)節(jié)作了安排，例如將道路劃分為牛車道、 單車道及汽車道。這種規(guī)劃風(fēng)格深受當(dāng)時美國的規(guī)劃經(jīng)驗所影響。然而，好景不常，1950年8月31日梅業(yè)的主要副手馬太 諾維斯基(Matthew N

9、owicki)遇 空難逝世,使梅業(yè)自覺不能承擔(dān)任務(wù)而請辭。接手任務(wù)的是瑞士建筑帥勒 柯布西耶(Le Corbusier)。他的團(tuán)隊對昌加迪爾 重新作了規(guī)劃，將城市設(shè)計成方格狀分布。相對梅業(yè)重視小區(qū)的連接而言，勒柯 布西耶更重視空間的分布和利用。然而，新規(guī)劃依然保留了原計劃中不少的理念， 例如原計劃中小區(qū)的概念，就衍化成新計劃里小區(qū)。現(xiàn)在昌迪加爾城市共劃分為約60個方格，每個面積約為1.5公里乘1.5公里，順序命名為第1區(qū) 至第60區(qū)，但由，勒 柯布西耶認(rèn)為13不祥，故此沒有第13區(qū)。當(dāng)時勒 柯 布西耶還為各主要建筑物作了設(shè)計，展現(xiàn)了1950年代的尖端建筑風(fēng)貌。然而，后期昌迪加爾政府沒有嚴(yán)格按照

10、勒 柯布西耶的規(guī)劃行事，使周邊出現(xiàn)了一些與 原規(guī)劃相矛盾的小鎮(zhèn)和軍營?，F(xiàn)在第17區(qū)是市中心與消閑娛樂區(qū)，區(qū)內(nèi)灑店食肆較多。第35區(qū)是另一處餐廳灑吧林立的地區(qū)。個人主貞| II，并以“人體”為象征進(jìn)行了城市布局結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，因此今天的昌迪加爾就像一個躺倒的巨人，“大腦”、“神經(jīng)中樞”、“心臟”、“左手”、“右手”、“血管神經(jīng)系統(tǒng)”、“骨架”等一應(yīng)俱 全。全城按阿拉伯?dāng)?shù)字分區(qū)，道路交通按不同功能分為不同等級，橫向干道和縱向干道直角正交，人行道和自行車道交通系統(tǒng) 掩映在綠地中。據(jù)印度商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2005年6月17日報 道，昌迪加爾擁有15.5萬輛四輪機(jī)動車和 39.5萬輛摩托車，平均每 1.7人就擁有一輛

11、機(jī)動 車，是印度擁有機(jī)動車數(shù)量最多的城市。昌迪加爾城最著名的標(biāo)志“張開的手”昌迪加爾城最著名的標(biāo)志"張開的手The Open Hand”是勒柯布西耶為該城設(shè)計的最著名的紀(jì)念碑之一，也是這所城市的象征。這是一只從一個下陷的深溝中高聳出85英尺的可旋轉(zhuǎn)的金屬巨手，它代表著：寬容的接受，無私的給予。紀(jì)念碑"張開的手The Open Hand” 兩旁是相隔甚遠(yuǎn)的議會大廈和高等法院，備受爭議的距離給勒柯布西耶帶來了許多指責(zé)。 建筑歷史家吉甸就曾經(jīng)寫信給勒 柯布西耶問他為什么要把議會大廈和高等法院之間拉開如 此大的距離，勒柯布西耶的回答是：我這么做是想把它作為喜馬拉雅山的參照物，這里應(yīng)

12、 該是人們釋放緊張的場所，敬畏自然的地方，昌迪加爾是向喜馬拉雅山的獻(xiàn)禮。昌迪加爾是由勒柯布西耶設(shè)計的印度旁遮普邦的新首府，面積約3600平方公里， 人口規(guī)模為50萬（一期為15萬人）。昌迪加爾的建議地點由政府選定在喜馬拉雅山多巖的支脈山麓地帶，在兩條相距約8km的河流之間是一塊略向西南傾斜的高地，平緩的地貌適合于任何規(guī)劃體系，勒柯布西耶的城市形態(tài)象征生物形體的構(gòu)思構(gòu)成了城市總圖的特征。勒柯布西耶把首府的行政中心當(dāng)作城市的“大腦”。主要建筑有議會大廈、邦首長官邸、高級法院等，布置在山麓下全城頂端，可俯視全城。博物館、圖書館等作為城市的“神經(jīng)中樞”位于大腦附近，地處風(fēng)景區(qū)。全城商業(yè)中心設(shè)在作為城市

13、縱橫軸線的主干道的交叉 處，象征城市的“心臟”。大學(xué)區(qū)位于城市西北側(cè)，好似“右手”；工業(yè)區(qū)位于城市東南側(cè)， 好似“左手”。城市的供水、供電、通信系統(tǒng)象征“血管神經(jīng)系統(tǒng)”；道路系統(tǒng)象征“骨架”；城市的建筑組群好似 “肌肉”綠地系統(tǒng)象征城市的呼吸系統(tǒng)“肺臟”。城市道路按照不同功能分為從快速道路到居住區(qū)內(nèi)的支路共7個等級，橫向干道和縱向干道形成直角正交的棋盤狀道路系統(tǒng)。此外，全城還有一個安排在綠地系統(tǒng)中的人行道和自行車道交通系統(tǒng)。由城市干道網(wǎng)劃分成的矩形街區(qū)，每塊面積約為100公頃（ 800 X 1200米），按鄰里單位的概念進(jìn)行規(guī)劃，居住人口各為500020000人。鄰里單位內(nèi)的商業(yè)布局模仿東方古

14、老的街道集市，橫貫鄰里單位。鄰里單位中間與綠帶相結(jié)合，設(shè)置縱向道路，綠帶中布置小學(xué)、 幼兒園和各種活動場地。城市行政中心附近設(shè)置廣場。 廣場上的車行道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向著廣場，經(jīng)常使用的停車場和次要入口設(shè)在背面或側(cè)面。在建筑方位上考慮了夏季的主導(dǎo)風(fēng)向和穿堂風(fēng)。 廣場上設(shè)置水池，以增加空氣濕度， 豐富景觀。在設(shè)計中強(qiáng)調(diào)了建 筑空間尺度和人體尺度的關(guān)系。勒柯布西耶采用了他早年規(guī)劃中特有的方格網(wǎng)道路系統(tǒng)，昌迪加爾的總平面不是棋盤方格，橫向街道呈微 弧度線型，增加了道路的趣味， 所有道路節(jié) 點設(shè)環(huán)島式交叉口 。行政中 心、商業(yè)中心、大學(xué)區(qū)和車站、工業(yè)區(qū)由主要干道連成一個整體

15、，次要道路將城市用地劃分 為800mXl200m的標(biāo)準(zhǔn)街區(qū)，在這樣一個基本框架中布置了縱向貫穿全城的寬闊綠帶和橫向貫穿全城的步行商業(yè)街，構(gòu)成了昌迪加爾總平面的完整概念。在每個街區(qū)中，縱向的寬闊綠帶里布置有診所、 學(xué)校等設(shè)施以及步行道、 自行車道，橫 向步行商業(yè)街上布置了地段商店、 市場和娛樂設(shè)施，其余部分 開辟為居住用地，以環(huán)形道路 相連，共同構(gòu)成了一個向心的居住街坊。行政中心是昌迪加爾的核心與標(biāo)志，由秘書處辦公樓、議會大廈、總督官邸和最高法院組成。前三者布置在進(jìn)入行政中心的主干道左側(cè)，最高法院遠(yuǎn)離它們，布置在右側(cè)，加之雕塑、水池、步行廣場和坡地、草地， 構(gòu)成了均衡而又極為精致的平面 （如圖2）。（圖解：1、 議會2、各部辦公樓 3、首長官邸 4、最高法院5、游泳池6、山丘7、雕塑）在設(shè)計中勒柯布西耶 充分汲取了印度傳統(tǒng)建筑的地方性、民族性特征，以極為嫻熟的構(gòu)圖手法表達(dá)了 新與舊、民族與國際 相互統(tǒng)一和諧的設(shè)計思想。 為了抑制秘書處辦公樓的 巨大體量，他就使它遠(yuǎn)離主干道，并以端頭朝向城市，因此，當(dāng)人們進(jìn)入行政中心時，可以 從最有利