灰土基層施工方案

1、施工流程：12液土墊層檢驗合格進行上承層施工檢驗合格后進行路面面層施工（一）12%灰土基層施工1、12%灰土施工工藝流程： 施工準備下承層檢測施工放樣現(xiàn)場鋪設(shè)素土打方格線鋪設(shè) 石灰拌和機第一次拌和石灰土石灰土粗平拌和機二次拌和石灰土石灰土整形、 穩(wěn)壓石灰 土碾壓自檢合格監(jiān)理檢驗石灰土養(yǎng)生及交通管制2、施工機械拌和機臺，平地機 1 臺，推土機 2臺，三輪壓路機 1 臺，振動壓路機 1 臺，裝載機 1 臺。3、準備下承層3.1 對 12%灰土的下承層外形 （包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度 ） 、路基的 強度碾壓檢查，用三輪壓路機以低擋速度 1.5-1.7km/h 沿路基表面碾壓 3

2、-4 遍作全面檢查，不得有 松散、壓實度過低或土過濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象，路基的沉降進行檢查，應(yīng)當表面平整、堅實，有規(guī)定 的路拱，無任何松散的材料和軟弱處，且沉降量應(yīng)符合要求。3.2在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩 邊緣外設(shè)指示樁， 橫斷面半幅設(shè)三個高程控制點， 逐樁進行水平測量， 算出各斷面所需攤鋪土的厚 度，在所釘竹片樁上標出其相應(yīng)高度。3.3 根據(jù)實測高程、 12%灰土工作面寬度、厚度及試驗最大干密度等計算路段所需 12%灰土用 量，根據(jù)配合比及實測含水量算出土、 石灰的用量， 根據(jù)運料車輛噸位計算每車料的堆放距離， 并 根據(jù)在相同施工條件

3、下素土、石灰的含水量與松鋪厚度的關(guān)系來控制現(xiàn)場鋪筑厚度。4、1 2%灰土的攤鋪用推土機將土堆推開后， 用平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定的路基上， 力求表面平整， 并有規(guī)定 的路拱。然后用振動壓路機靜壓一遍，使其表面平整。再布設(shè)方格，計算出每個方格內(nèi)石灰用量。 然后采用人工配合機械攤鋪的方法在每個方格內(nèi)均勻地攤鋪所用石灰。5、路拌 12%灰土5.1穩(wěn)定土拌和機要求，功率大于 400ph，拌和深度大于12液土的松鋪厚度。5.2 用穩(wěn)定土拌和機拌和灰土兩遍以上， 拌和深度達到穩(wěn)定土層底， 拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度以便及時調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以

4、加強上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致 為止，采用挑溝法和EDTA滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶 和夾層，當土塊最大尺寸大于15mn且含量超過5%寸，必須整平，穩(wěn)壓，再次拌和。5.3 拌和時隨時檢查含水量， 如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍，如含水量過小，用噴管式灑 水車灑水補充含水量， 使含水量等于或略大于最佳含水量 （1-3%左右），拌和機跟灑水車后進行拌和。5.4 拌和均勻后平整碾壓前， 按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側(cè)限抗壓強度試件， 移置標養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度，同時測定灰劑量，含水量，測定灰土的干密度。6、整型測量人員迅速恢復(fù)

5、高程控制點， 釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機開始整型， 必要 時，再返回刮一遍。用光輪壓路機快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對不平整處，將表面5cm耙松、補料，進行第一次找平。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平?；鶎颖?面高出設(shè)計標高部分應(yīng)予以刮除并將其掃出路外。 每次整平中， 都要按規(guī)定的坡度和路拱進行， 特 別注意接縫要適順平整， 測量人員要對每個斷面逐個檢測， 確定斷面高程是否準確， 對局部低于設(shè) 計標高之處，不能采用貼補，掌握“寧高勿低” 、“寧刮勿補”的原則，并使縱向線型平滑一致。整 型過程中禁止任何車輛通行。7、碾壓拌和好的灰土要一次性碾壓成型。 壓實度的

6、檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣。 壓實度檢測 的同時，對灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進行檢查。整型后，當灰土為最佳含水量± 2%時，進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當適量灑水，嚴禁灑大 水碾壓，碾壓必須遵循先輕后重、 先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實后上部密實的原則， 要嚴格控制各類壓路機的碾壓速度。 前兩遍碾壓速度控制在 1.5-1.7KM/h ，以后可采用 2.0-2.5KM/h ， 三輪壓路機應(yīng)重疊三分之一后輪寬。7.1碾壓機械要求：18-21噸的三輪壓路機、振動加自重40T以上的振動壓路機和20T以上的 輪胎壓路機。7.2兩個作業(yè)搭接時，前一段碾壓時留5-8m

7、灰土不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和，碾壓，靠近路肩部分多壓 2-3 遍7.3 碾壓成型后進行壓實度取樣，視試驗結(jié)果及均勻程度來確定能否進行下一道工序。7.4 使用三輪壓路機的目的在于解決結(jié)構(gòu)層上部的密實， 而三輪壓路機輪寬較窄、 輪邊較多易 對表面產(chǎn)生推擠、剪切從而出現(xiàn)局部起皮、松散，應(yīng)控制三輪壓路機碾壓遍數(shù)。8、施工注意事項：8.1 將灰土按松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度進行鋪設(shè)， 盡快拌和進行找平后碾壓， 碾壓要求從兩側(cè)向 中間碾壓，達到無轍收碾。8.2 整型后的灰土應(yīng)在最佳含水量時壓實，當含水量不足時，應(yīng)灑水再進行碾壓。8.3 混合料碾壓成型后進行灑水養(yǎng)護， 不應(yīng)忽干忽濕， 養(yǎng)護期不應(yīng)少于 7 天，未達到強度要求 之前，