踏板車GY125CC發(fā)動機(jī)維修實拍

1、【GY6-125CC發(fā)動機(jī)】（維修實拍）GY6是一款踏板車普通、大眾的發(fā)動機(jī)型號。GY是“光陽”的頭兩個拼音字母縮寫，這說明我們國家目前流行的是“臺灣光陽”研 發(fā)出的踏板車發(fā)動機(jī)。由于非常普及、而且費用低，所以，深受各大摩托車企業(yè)的仿造。附件 3: 125 （GY6 ） .jpg （2010-9-29 22:03, 92.84 K,下載次數(shù)：5）附件 4: 125 （GY6 ） 2.jpg （2010-9-29 22:03, 98.61 K,下載次數(shù)： 10）如果，我們當(dāng)中的摩友沒有親眼看到發(fā)動機(jī)的缸頭。好，就通過下面的實拍圖一一看看125CC排量的踏板車缸頭是什么樣子。附件1:缸頭燃燒室.j

2、pg （2010-9-29 22:11,69.4 K,下載次數(shù)：6）附件2:缸頭燃燒室 2.jpg （2010-9-29 22:11,48.18 K,下載次數(shù)： 3）附件3:缸頭燃燒室 3.jpg （2010-9-29 22:11,88.48 K,下載次數(shù)：4）機(jī)構(gòu)：又叫部件（或理解為部件）部件由兩個或以上的零件構(gòu)成。零件一一機(jī)械制造中最小的單位，不能再細(xì)分。任何摩托車都有凸輪機(jī)構(gòu)：其作用是：1、 帶動正時鏈條工作齒輪2、控制氣門工作一一凸輪磁電機(jī)上的正時線是不可調(diào)整的，但，凸輪機(jī)構(gòu)上的正時鏈條可調(diào)整。點火正時一一正確的時間，火花塞電極放電一此時，燃燒室中的混合油氣達(dá)到最大狀態(tài)。 復(fù)雜嗎？放心

3、，國內(nèi)一線正規(guī)大廠的產(chǎn)品是不需要調(diào)整的，改裝除外！附件 1:凸輪機(jī)構(gòu).jpg （2010-9-29 22:22, 80.69 K,下載次數(shù)：8）6)附件 2:凸輪機(jī)構(gòu) 2.jpg (2010-9-29 22:22, 71.17 K,下載次數(shù):在GY6發(fā)動機(jī)上（或立式發(fā)動機(jī)，如跨騎式車）都有搖臂機(jī)構(gòu)。這個搖臂機(jī)構(gòu)是 1、搖臂架；2、搖臂構(gòu)成。如果，摩托車發(fā)動機(jī)發(fā)出異響，有明顯的敲擊聲，首先懷疑的是一一搖臂工作面一一磨損了（產(chǎn)生了臺階）咦？我們是不是向著修車匠的方向發(fā)展？附件 1: GY6 搖臂.jpg （2010-9-29 22:27, 65.51 K,下載次數(shù)：7）正時鏈條一一控制點火剛才，我

4、提到：磁電機(jī)上的刻線一一點火觸發(fā)凸塊（一般）是不可調(diào)整的但，這個在發(fā)動機(jī)上的合金一鋼制一鏈條：可以調(diào)整同時，正規(guī)廠家出廠時，100%調(diào)整到最佳狀態(tài)！放心使用！ 改裝除外！ 附件 1:正時鏈條.jpg （2010-9-29 22:36, 56.93 K,下載次數(shù)：12）5)附件 2:正時鏈條 2.jpg (2010-9-29 22:36, 62.69 K,下載次數(shù):附件3:汽油濾清器.jpg （2010-9-29 22:36, 55.54 K,下載次數(shù)：7）前碟后鼓。為什么？這里不作專門討論，我們只是從鉗工工藝上了解，不作設(shè)計原理的了解有一點是肯定的：我們正朝著一一修車匠的方向發(fā)展！雖然，我們當(dāng)中很多人不是修車匠，可能也不會去從事修車匠的行業(yè) 附件 1：剎車機(jī)構(gòu).jpg （2010-9-29 22:48, 72.36 K,下載次數(shù)： 5）局著探拒主翻山或哀十中國摩任:建 http: /wwft.matarrnns.cam scn/附件2:液壓剎車機(jī)構(gòu).jpg （2010-9-29 22:48, 73.31 K,下載次數(shù)：4）專業(yè)的拆裝工具、專業(yè)的拆裝工作臺、專業(yè)的知識才能保證一部車能維修好、調(diào)整好！我們只是很膚淺的看到了 GY6發(fā)動機(jī)的一些圖,我們只是很膚淺的看到了裝在屁股下面的那一泥東西 ，我們大多數(shù)人只是騎手，不是修車匠，也不是設(shè)計師！從上圖中，