透水瀝青混凝土施工規(guī)范

1、杭州市建設委員會杭建設發(fā)（2005） 679號關于印發(fā)“一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術要求的通知各有關建設、施工、監(jiān)理管養(yǎng)單位：“一縱三橫”道路綜合整治工程是為緩解杭城交通“兩難” 、改 善城市環(huán)境，提升城市品位的民心工程、實事工程和競爭力工程。根 據(jù)市委、市政府對“一縱三橫”道路整治工程要采取環(huán)保、節(jié)能材料 的要求，為提高雨天行車的安全性，降低交通噪音，防止路面積水， 改善道路環(huán)境，在萬松嶺隧道道路路面試驗的基礎上， 經“一縱三橫” 指揮部辦公室和我委研究決定，在“一縱三橫”道路整治中使用排水 式瀝青混凝土面層。鑒于排水式瀝青混凝土路面為國外引入的先進技 術，國內

2、城市道路使用較少，沒有現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范。為指導工程 設計、施工，明確驗收的內容和標準，我委委托市建設工程質量安全 監(jiān)督總站組織部分單位研究、制定了“一縱三橫”道路整治工程排 水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術規(guī)定（cjs01-2005），并經我委組 織專家和建設、城管、質檢等部門討論通過?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請你們 在工程實施中按此要求嚴格徹執(zhí)行。該技術規(guī)定由市建設工程質量安全監(jiān)督總站負責解釋。希望各單位在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見 函告市建設工程質量安全監(jiān)督總站或我委設計處，以便修訂時參考。 對執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的問題請及時與市建設工程質量監(jiān)督總站或我委設計i處聯(lián)系。聯(lián)系人

3、：吳為義，王萌，電話： 883988990, 8702217附：排水式瀝青混凝土面層(OGFC)施工技術(cjs01-2005)杭州市建設委員會二OO五年八月二十九日主題詞：城鄉(xiāng)建設一縱三橫技術規(guī)范通知杭州市建設委員會辦公室二 OO五年八月三十一日印發(fā)附:“ 一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術規(guī)定（cjs01-2005）1 總 則1.1 為使鋪筑的排水式瀝青混凝土面層堅實、平整、穩(wěn)定、耐久，有良好的抗滑性能、降躁性能及排水性能，確保排水式瀝青混凝土面層的施工質量，參照其它國家與地區(qū)的經驗，制定本技術規(guī)定。1.2 本規(guī)定適用于慶春路、鳳起路、體育場路、曙光路、保叔路等“一

4、縱三橫”工程的排水式瀝青混凝土面層。1.3 排水式瀝青混凝土面層不得在雨天氣溫低于15時施工。1.4 排水式瀝青混凝土面層施工應有詳細的施工組織設計（施工方案 ），通過監(jiān)理單位審批。1.5 排水式瀝青混凝土面層和隔水層施工及保養(yǎng)期間（終壓4 個小時內或表面溫度高于50）應禁止車輛進入，避免造成結構破壞。1.6 禁止在排水式瀝青混凝土面層上堆置砂土及其它粉狀粒料，施工期間應禁止車輪上粘有泥砂的汽車進入，且嚴禁在面層上拌制砂漿。1.7 排水式瀝青混凝土面層除應符合本規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范的規(guī)定。2 總 則2.1 排水式瀝青混合料及面層排水式瀝青混凝土合料為骨架空隙結構。粗集料堅硬

5、耐磨，形成堅固的骨架。瀝青采用高粘度的改性瀝青結合料， 排水式瀝青混凝土 面層既有豐富的紋理結構，又有較大的空隙率，從而保證較高的透水 能力，迅速排除雨期的路表積水。2.2 面層透性性能排水式瀝青混凝土面層具有較大空隙率， 降雨期間雨水通過面層 結構的孔隙排出結構體外，保持道路表面相對干燥。一般用透水率來 表征排水式瀝青混凝土面層的透水性能。3材料3.1 一般規(guī)定排水式瀝青混合料集料采用間斷級配（又稱開級配），粗集料含 量大且粒徑單一，細集料含量少，結構空隙率一般為18%22%,瀝青用量一般為5%左右。目標空隙率可根據(jù)降雨情況確定。排水瀝青 混合料的集料級配符合表1的規(guī)定。表1排水瀝青混合料的

6、標準級配篩孔（方孔篩，mm）通過質量百分率（%）12326.5-100-19.010095-10010013.292-10072-7790-1009.550-8045-7062-814.759-2114-3111-352.369-1314-178-250.604-178-155-170.303-126-104-140.153-84-73-100.0752-74-73-7注：表中1、2、3分別對應三種不同的材料標準級配范圍，其最大粒徑D均為13.2mm。3.2 瀝青根據(jù)不同面層結構的需要，瀝青宜采用具有高溫熱穩(wěn)定性較好、 粘結性強的高粘度改性瀝青。瀝青應具有較小的針入度和較高的軟化 點和粘度，應

7、有較好的抗裂性，避免瀝青面層低溫開裂。高粘度改性 瀝青的具體性狀指標應符合表2的規(guī)定。表2高粘度改性瀝青的技術要求試驗項目標準值針入度1/10mm40以上軟化點C85以上延度（15C） cm90以上閃點C260以上薄膜加熱質量損失率<0.05薄膜加熱針入度比65以上*粘韌性N.m20以上*韌性N.m15以上*60C 粘度 Pa.s100000以上注：*為區(qū)別于普通道路石油瀝青質量要求的試驗項目3.3 粗集料排水瀝青混合料以粗集為主。石料需有足夠的強度、抗壓碎性和 抗沖擊性應符合GB50092-96及JTGF40-2004規(guī)定。為保證混合料排 水功通，石料外形應具有近似立方體開形狀， 針片

8、狀顆料比一般要求 高，針片狀顆料不超過10%。3.4 細集料及填料排水式瀝青混合料中細集料使用量較少。細集料及石粉等與瀝青 之間應有較好的粘附性能4 拌制與運輸4.1 瀝青使用前進行復試，主要項目應包括延度、針入度、軟化點、老化、粘附性等，并應符合表2 的規(guī)定。4.2 排水式瀝青混合料的配比設計不宜采用傳統(tǒng)的馬歇爾設計方法，應根據(jù)混合料生產、運輸、抗磨耗飛散要求及目標空隙確定配合比。配比設計可以按如下步驟進行：（ 1） 根 據(jù)實際要求，選擇混合料的目標空隙率。（ 2） 選 擇集料種類，其物理力學性能指標應符合防滑面層的相關規(guī)定。（ 3） 選 擇瀝青種類，并根據(jù)瀝青與集料的粘附性，確定是否摻加抗

9、剝落劑。（ 4） 對 現(xiàn)行規(guī)范中的抗滑面層集料級配進行調整。根據(jù)空隙率與集料中料徑4.75mm以下集料的質量過率的關系，確定其通過率范 圍。（5）將粒徑4.75mm以下集料的質量通過率范圍等分成四部分，構成四種集料級配。在相同瀝青質量分數(shù)下（取5.0%） ，分別測定四種級配的排水式瀝青混合料的礦料間隙率Vma,并繪出Vma與料徑4.75mm以下集料的質量通過率的關系的關系圖。在圖中找出Vma的拐點， 若該點的VMA 值大于17%， 則將與此拐點對應的粒徑為4.75mm集料的質量通過率作為采用的級配值。 （ 6） 根 據(jù)集料比表面積與瀝青膜厚關系，初步確定最佳瀝青膜厚所需的瀝青用量。對混合料進行

10、滴落試驗，繪出滴落損失率和集料磨耗損失率與瀝青用量的關系圖，確定最佳瀝青量。(7)對混合料空隙率Vv和礦料間隙率Vma進行檢驗。若Vma 小于17%或者Vv小于規(guī)定范圍，則需要重新調整級配。(8)對排水式瀝青混合料進行各項性能試驗。包括馬歇爾穩(wěn)定 度試驗、殘留穩(wěn)定度試驗、劈裂試驗、老化試驗、車轍試驗及透水試 驗。若性能指標達不到要求，則需調整級配或改變結合類型。(9)確定集料級配及最佳瀝青用量。1.3 在進行排水式瀝青混合料組成設計時，其各項試驗技術指標 宜符合表3規(guī)定。表3排水式瀝混合料的試驗技術指標試驗項目指標擊實次數(shù)/次雙面各50馬歇爾穩(wěn)定度/KN>4.5流值/0.1mm2040空

11、隙率/%20± 2礦料間隙率/%>17殘留穩(wěn)定度%>80瀝青滴落損失率%<0.2集料磨耗損失率/%<20老化后集料磨耗損失率%<20動穩(wěn)定度/ (次mm-1)>5000凍融劈試驗的殘留強度比/%>80 -1、*透水系數(shù)(mms )>0.1注：*為區(qū)別于普通瀝青混合料質量要求的試驗項目1.4 正式拌制前，應對確定的配合比和級配進行室內試拌與拌機 試拌，驗證最佳瀝青用量與混合料質量指標是否符合規(guī)定。試拌確定 最佳用量后，拌和中應嚴格按量稱取瀝青用量，瀝青用量在拌和過程 中變化范圍不得大于±0.3%。1.5 瀝青混合料拌制時溫度宜控

12、制在170 -185。同時， 應通過試拌確定混合時間。1.6 拌制中應對每個臺班的產品進行取樣檢驗。應經常檢查成品溫度，并觀察混合料外觀，混合料應粗細均勻、無花料、不干枯。1.7 拌和廠除檢查拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各料倉用量外，應取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。1.8 混合料運輸時間宜盡可能縮短，運輸過程中應采取保溫措施，確保混合料攤鋪溫度不宜低于165。當溫度低于160時，混合料應廢棄。5 攤鋪施工5.1 排水式瀝青混合料攤鋪前應對瀝青中、下面層進行一次工程質量檢查和驗收，測定中面層平整度、寬度、 縱斷面高程、橫坡度等；新鋪設路面應檢查瀝青中、下面層厚度、壓實度

13、、瀝青用量、礦料級配等。所有項目應符合國際 GB50092-96的規(guī)定。5.2 經檢查和驗收合格的瀝青中、下層上應鋪設上封層的施工要求按國際GB50092-96 9.3封面層部分相關規(guī)定。5.3 排水式瀝青混合料攤鋪應采用機械攤鋪，要求攤鋪平整，不宜人工修整，攤鋪速度應控制在約3m/min,攤鋪溫度宜控制在175165。5.4 碾壓前宜配備足夠數(shù)量的壓路機。碾壓時，壓路機距離攤鋪機不宜過長（不超過20m 左右） 。初碾、二次碾壓宜選用10-12t 滾筒式壓路機，終碾宜選用6-20t 多輪式壓路機或8-15t 膠輪式壓路機。碾壓應采用靜壓方式（不得采用振動），其方法與一般瀝青混凝土面層相同；初碾

14、速度宜控制在2km./hr,溫度應控制在160C-140C,復碾速度宜控制在3km./hr， 終碾速度宜控制2km./hr， 溫度應控制在90-70并應填寫測溫記錄。5.5 為避免施工接縫處出現(xiàn)明顯痕跡，施工時應盡量全幅攤鋪。當攤鋪機寬度不足時，宜用兩臺攤鋪機平行作業(yè)。適當調整拌和機產率及攤鋪機行走速度，并配足運料車，確保攤鋪機連續(xù)喂料、連續(xù)作業(yè)，減少施工接縫數(shù)量。5.6 排水式瀝青混合料的接縫處不允許重疊。縱向接縫宜鋪筑成梯形，便于鄰接的面層粘接牢固，確保接縫兩側密度相同。若交通不允許鋪成梯形，為防止縱向接縫過冷，在鋪筑鄰近面層時需將接縫處再加熱。加熱時，應避免將面層直接暴露在火焰下。5.7

15、 排水式瀝青面層縱、橫向接縫，以及與附屬構筑物的銜接部分需充分壓實，粘結緊密。5.8 在鋪筑面層時需對透水管進行保護，避免瀝青混合料堵塞透水管孔眼，確保透水性路面結構中的雨水能順暢地排至透水管。兩側排水邊溝應有足夠的排水坡度，確保排至邊的雨水能夠迅速排出。5.9 瀝青混合料碾壓成型后，應避免車輛進入，直至終壓4 個小時后或表面溫度低于50，且足夠堅硬后方可開放交通。6 質量檢驗評定6.1 面層表面應平整密實，不應有松散、脫落、掉渣、輪跡現(xiàn)象。6.2 接縫處應緊密、平順。6.3 面層應與路緣石等構筑物接順。6.4 允許偏差項目應符合表4的規(guī)定表4排水式瀝青瀝青混凝土面層允許偏差項次檢查項目規(guī)定值

16、或允許偏差 (mm)檢查頻率范圍點數(shù)1壓實度96%-22000m12厚度+10 (5), -3-22000m13平整度320m路 寬<919-152>1534寬度±2040m15中線高程±1020m16橫坡± 10且不人丁 士0.3%20m路 寬<929-154>1567井框與路向局差14每座18*空隙率不小于設計規(guī)定見注解見注解9*透水率不小于設計規(guī)定見注解見注解注：為主要檢查項目*為區(qū)別于普通瀝青混凝土面層質量要求的檢查項目。6.5 摩擦系數(shù)擺值、構造深度、吸聲系數(shù)等項目的技術指標及檢 查頻率由課題組研究分析后另行確定。6質量檢驗評定7.1 排水式瀝青混凝土面層質量保證期為一年。期間須備應用同 質排水式瀝青混凝土材料用于及時養(yǎng)護維修的能力。7.2 排水式瀝青混凝土面層道路養(yǎng)護應注意及時清除路面存在的 粘土類拋撒物，應采用專門的沖洗和吸出