汽車(chē)電器設(shè)備

1、一、蓄電池的功用（一）判斷題1、當(dāng)發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電壓時(shí)，蓄電池可以?xún)?chǔ)存電能。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、汽車(chē)蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，同屬于汽車(chē)的高壓電源。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，蓄電池和發(fā)電機(jī)(     )向用電設(shè)備供電。A、同時(shí) B、都不C、兩者之一D、同時(shí)、都不、兩者之一都不對(duì)解析：此題選A2、汽車(chē)蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，同屬于汽車(chē)的(     )。A、高壓電源B、低壓電源C、用電設(shè)備D、高壓電源、低壓電源、用電設(shè)備都不對(duì) 解析：此題選B3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)

2、，蓄電池可向起動(dòng)機(jī)提供高達(dá)(     )A的起動(dòng)電流。A、100200 B、100300C、200300D、200600解析：此題選D4、 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)的端電壓低于蓄電池電壓時(shí)，由(     )向用電設(shè)備供電。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、起動(dòng)機(jī)D、蓄電池解析：此題選D二、蓄電池的組成（一）判斷題1、蓄電池的極板有正極板和負(fù)極板兩種，正、負(fù)極板均由極樁和活性物質(zhì)組成。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、蓄電池的電解液通常由專(zhuān)用的(    &

3、#160;)和蒸餾水配制而成。A、 鹽酸 B、硫酸C、醋酸D、強(qiáng)酸解析：此題選B2、蓄電池的負(fù)極板為(     )。A、海綿狀鉛B、二氧化鉛C、深棕色D、 紅色 解析：正極板的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈深棕色。 負(fù)極板的活性物質(zhì)為純鉛，呈青灰色。 蓄電池在充電與放電過(guò)程中,電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中疏酸的化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 負(fù)極的活性物質(zhì)為海綿狀鉛(Pb)，電位為負(fù)，其本身為還原劑，在成流反應(yīng)(即生成電流時(shí)進(jìn)行的氧化還原反應(yīng))中被氧化。 正極的活性物質(zhì)為二氧化鉛(PbO2)，電位為正

4、，其本身為氧化劑,在成流反應(yīng)中被還原。從表面看來(lái),化成后的正極(極板)為暗棕色，負(fù)極(極板)為深灰色。此題選A3、蓄電池的正極板為(     )。A、 海綿狀鉛 B、二氧化鉛C、青灰色D、紅色解析：此題選B4、 (     )夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。 A、外殼B、連接條C、隔板D、極樁解析：此題選C三、交流發(fā)電機(jī)的功用（一）判斷題1、交流發(fā)電機(jī)是汽車(chē)上一個(gè)重要的用電設(shè)備。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及汽車(chē)行駛的大部分時(shí)間里，由發(fā)電機(jī)向各用電設(shè)備供電。 A、正確 B、錯(cuò)誤

5、解析：3、發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下都不能向蓄電池充電。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及汽車(chē)行駛的大部分時(shí)間里，由(     )向用電設(shè)備供電。A、 電動(dòng)機(jī) B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火線(xiàn)圈D、交流發(fā)電機(jī)解析：此題選D2、交流發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，(     )可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、分電器B、電動(dòng)機(jī)C、蓄電池D、起動(dòng)機(jī) 解析：此題選C3、汽車(chē)中除了蓄電池外另一個(gè)重要電源是(     )。A、電動(dòng)機(jī) B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火線(xiàn)圈D、交流發(fā)

6、電機(jī)解析：此題選D4、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由(     )向蓄電池充電。 A、分電器B、交流發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī)解析：此題選B四、交流發(fā)電機(jī)的組成（一）判斷題1、定子又稱(chēng)電樞，用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)。它由定子鐵心和三相繞組組成。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、三相同步交流發(fā)電機(jī)的定子用來(lái)產(chǎn)生三相交流電，轉(zhuǎn)子用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入直流電流，產(chǎn)生接近于正弦分布磁場(chǎng)（稱(chēng)為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)），其有效勵(lì)磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線(xiàn)順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢(shì)

7、。發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱(chēng)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。（二）單選題1、(     )的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。A、轉(zhuǎn)子總成 B、硅二極管C、整流器D、電刷解析：此題選C2、三相同步交流發(fā)電機(jī)的組成中(     )用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)。A、定子總成B、轉(zhuǎn)子總成C、電刷D、電刷架 解析：此題選B3、三相同步交流發(fā)電機(jī)的組成中(     )用來(lái)產(chǎn)生三相交流電。A、轉(zhuǎn)子總成 B、定子總成C、電刷D、電刷架解析：此題選B4、三相

8、同步交流發(fā)電機(jī)的組成中(     )又稱(chēng)為電樞。 A、定子總成B、轉(zhuǎn)子總成C、電刷D、電刷架解析：此題選A五、調(diào)節(jié)器的功用和組成（一）判斷題1、調(diào)節(jié)器分為觸點(diǎn)式和電子式兩類(lèi)。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)改變勵(lì)磁電流的大小，使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持不變。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置，首先防止電壓過(guò)高損壞電瓶，同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低時(shí)切斷與電瓶之間的線(xiàn)路，上面說(shuō)的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能。（二）單選題1、現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛使用電子式調(diào)節(jié)器，根據(jù)與發(fā)電機(jī)配套勵(lì)磁繞組的接地形式不同，可

9、分為(     )。A、內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式 B、晶體管式和集成電路式C、單級(jí)式和雙級(jí)式D、觸點(diǎn)式和多級(jí)式解析：此題選A2、觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器可分為(     )。A、內(nèi)打鐵式和外打鐵式B、晶體管式和集成電路式C、單級(jí)式和雙級(jí)式D、電子式和多級(jí)式 解析：雙觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器：動(dòng)觸點(diǎn)在兩個(gè)靜觸點(diǎn)中間形成一對(duì)常閉的低速觸點(diǎn)K1，另一對(duì)常開(kāi)的高速觸點(diǎn)K2,能調(diào)節(jié)兩級(jí)電壓，故稱(chēng)為雙級(jí)觸點(diǎn)式。高速靜觸點(diǎn)與金屬底座直接搭鐵。單觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器：此題選C3、電子調(diào)節(jié)器都是根據(jù)發(fā)電機(jī)端電壓的變化，使( 

10、0;   )及時(shí)地導(dǎo)通或截止，進(jìn)一步控制大功率三極管飽和和截止，使發(fā)電機(jī)端電壓不變。A、 二極管 B、穩(wěn)壓管C、電阻器D、電容器解析：此題選B4、(     )的作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)改變勵(lì)磁電流的大小，使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持不變。 A、整流器B、調(diào)節(jié)器C、蓄電池D、電容器解析：此題選B六、點(diǎn)火系的功用和組成一、蓄電池的功用（一）判斷題1、斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，高壓電路接通。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、高壓電路的電源是點(diǎn)火線(xiàn)圈的二次繞組，負(fù)載為火花塞間隙。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、點(diǎn)火線(xiàn)圈的功用有

11、兩個(gè)，一是(     )，二是儲(chǔ)能。A、升壓 B、降壓C、接通電路D、切斷電路解析：此題選A2、(     )附裝在分電器外殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。且其作用是減小斷電器斷開(kāi)的電火花，防止觸點(diǎn)燒蝕，提高二次電壓。A、配電器B、電容器C、斷電器D、電阻器 解析：此題選B3、(     )的作用是控制點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側(cè)電路的通斷，配合點(diǎn)火線(xiàn)圈完成升壓任務(wù)。A、配電器 B、電容器C、斷電器D、電阻器解析：此題選C4、點(diǎn)火系的功用是將電源供給的( &

12、#160;   )V低壓電變?yōu)楦邏弘?，并根?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序與點(diǎn)火時(shí)間的要求，適時(shí)、準(zhǔn)確地將高壓電送到各汽缸火花塞。 A、6B、12C、24D、36解析：此題選12七、起動(dòng)機(jī)的組成一、蓄電池的功用（一）判斷題1、起動(dòng)機(jī)的直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、起動(dòng)機(jī)一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置等部分組成。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、起動(dòng)機(jī)的組成中(     )是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、單向離合器 B、直流串勵(lì)

13、式電動(dòng)機(jī)C、控制裝置D、換向器解析：此題選B2、起動(dòng)系的功用是將(     )的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、電容器D、點(diǎn)火線(xiàn)圈 解析：此題選B3、起動(dòng)機(jī)的組成中，(     )在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪起動(dòng)齒環(huán)脫離，起保護(hù)作用。A、單向離合器 B、控制裝置C、電刷D、電樞解析：此題選A4、起動(dòng)機(jī)一般由(     )、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（單向離合器）、控制機(jī)構(gòu)等3大部分組成。 A、交流電動(dòng)機(jī)B、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)C

14、、發(fā)電機(jī)D、電容器解析：此題選B八、起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型一、蓄電池的功用（一）判斷題1、汽車(chē)上廣泛采用的起動(dòng)機(jī)是靠撥叉強(qiáng)制使傳動(dòng)小齒輪軸向移動(dòng)與飛輪齒圈嚙合。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、直接操縱式起動(dòng)機(jī)被現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、現(xiàn)代汽車(chē)較多采用的起動(dòng)機(jī)是(     )。A、直接操縱式 B、慣性嚙合式C、移動(dòng)電樞嚙合式D、強(qiáng)制嚙合式解析：此題選D2、在使用時(shí)靠起動(dòng)機(jī)磁極的電磁吸力使電樞軸向移動(dòng)而使傳動(dòng)小齒輪與飛輪齒環(huán)進(jìn)入嚙合的起動(dòng)機(jī)是(     )。A、直接操縱式B、慣

15、性嚙合式C、移動(dòng)電樞嚙合式D、 強(qiáng)制嚙合式 解析：此題選C3、(     )式起動(dòng)機(jī)由駕駛員旋動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或按下起動(dòng)按鈕，直接參與控制或通過(guò)起動(dòng)繼電器，控制電磁開(kāi)關(guān)接通或切斷起動(dòng)機(jī)電路。A、電磁操縱式 B、直接操縱式C、慣性嚙合式D、移動(dòng)電樞嚙合式解析：此題選A4、在使用過(guò)程中須靠人力或電磁力拉動(dòng)撥叉，強(qiáng)制使傳動(dòng)小齒輪軸向移動(dòng)進(jìn)入嚙合或推出嚙合的起動(dòng)機(jī)是(     )。 A、直接操縱式B、慣性嚙合式C、移動(dòng)電樞嚙合式D、強(qiáng)制嚙合式解析：此題選D九、電動(dòng)喇叭一、蓄電池的功用（一）判斷題1、電喇叭是用

16、電磁控制金屬膜片振動(dòng)而發(fā)聲的裝置。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、電喇叭上的線(xiàn)圈是用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的，一端接地，另一端接活動(dòng)觸點(diǎn)臂。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：3、電喇叭的觸點(diǎn)為常開(kāi)式，喇叭繼電器的觸點(diǎn)為常閉式。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、電喇叭是用(     )控制金屬膜片振動(dòng)而發(fā)聲的裝置。A、電流 B、電壓C、電磁D、磁力解析：此題選C2、電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及(     )剛性連為一體。A、上鐵心B、下鐵心C、彈簧D、按鈕 解析：此題選A3、通過(guò)控制電喇叭下( 

17、0;   )的旋入和旋出來(lái)改變喇叭的音調(diào)。A、 銜鐵 B、鐵心C、彈簧D、膜片解析：此題選B4、喇叭上的觸點(diǎn)為(     )式。 A、常開(kāi)B、常閉C、半開(kāi)半閉D、處于任意狀態(tài)解析：此題選B十、電動(dòng)刮水器一、蓄電池的功用（一）判斷題1、雙速刮水器通過(guò)控制開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、高速運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)復(fù)位等功能。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、 當(dāng)雙速刮水器的變速開(kāi)關(guān)推到“0”檔時(shí)，電動(dòng)機(jī)不再轉(zhuǎn)動(dòng)。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、雙速刮水器的控制開(kāi)關(guān)在(     )位置時(shí)電

18、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。A、“0”檔 B、“”檔C、“”檔D、任何檔位解析：此題選C2、電動(dòng)刮水器一般由微型(     )驅(qū)動(dòng)。A、交流電動(dòng)機(jī)B、直流電動(dòng)機(jī)C、蓄電池D、 發(fā)動(dòng)機(jī) 解析：此題選B3、(     )用來(lái)清除風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，確保駕駛員能有良好的視線(xiàn)。A、 電動(dòng)刮水器 B、風(fēng)窗玻璃清洗裝置C、風(fēng)窗除霜裝置D、電動(dòng)刮水器、風(fēng)窗玻璃清洗裝置、風(fēng)窗除霜裝置都不對(duì)解析：此題選A4、雙速刮水器的控制開(kāi)關(guān)在(     )位置時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低。 A、“0”檔B、“”檔C、“”檔D、任何檔位解析：此題選B十一、汽車(chē)空調(diào)的組成一、蓄電池的功用（一）判斷題1、冷凝器是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的動(dòng)力源。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：2、目前汽車(chē)采用的空調(diào)壓縮機(jī)多為獨(dú)立式。 A、正確 B、錯(cuò)誤解析：3、為了保證良好的通風(fēng)散熱，冷凝器一般安裝在水箱前面，且與水箱在同一水平面內(nèi)。A、正確 B、錯(cuò)誤解析：（二）單選題1、在汽車(chē)空調(diào)的組成部件中，(     )可以根據(jù)制冷負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的流