出口報價核算案例

1、v【引例引例2-1】v張磊在得到資深外貿(mào)業(yè)務(wù)員和經(jīng)理的指點后，考慮到自己的實際情況和公司的經(jīng)營優(yōu)勢，決定將出口商品定位于紡織服裝產(chǎn)品。他用近三個月的時間到工廠車間進(jìn)行實習(xí)，了解產(chǎn)品的種類、規(guī)格、性質(zhì)、包裝、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力等，然后通過各種方法了解紡織服裝的國內(nèi)外市場行情。做好必要的業(yè)務(wù)準(zhǔn)備以后，張磊有幸跟隨經(jīng)理參加了一次廣交會，在廣交會上張磊結(jié)識了來自阿聯(lián)酋太陽公司的經(jīng)理Peter White。Peter White對從中國進(jìn)口梭織男童夾克非常感興趣，雙方交換名片后約定會后盡快聯(lián)系。廣交會結(jié)束后，張磊就收到了Peter White的電子郵件，欲從中國購買全棉男童夾克。v國際貿(mào)易磋商的基本步驟

2、如圖2-1所示。圖2-1 國際貿(mào)易磋商的基本步驟 國 際 市 場 調(diào) 查 選 定 目 標(biāo) 市 場 建 立 客 戶 關(guān) 系 磋 商 交 易 詢 盤 發(fā) 盤 還 盤 接 受 簽 訂 合 同 或 確 認(rèn) 書 (三三)對引例對引例2-1的具體操作的具體操作v1. 客戶資信調(diào)查v2. 貿(mào)易障礙調(diào)研v二、打樣與寄樣二、打樣與寄樣(一一)樣品的作用和種類樣品的作用和種類v1. 樣品的作用樣品的作用(1)樣品代表產(chǎn)品的品質(zhì)。(2)樣品代表企業(yè)的形象。(3)樣品決定交易價格(4)樣品是對生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)能力的檢驗。(5)樣品是檢驗和索賠的依據(jù)。v2. 樣品的種類樣品的種類v外貿(mào)樣品主要包括以下種類。(1)原樣(Or

3、iginal Sample)。賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物，也稱代表性樣品(Representative Sample)或標(biāo)準(zhǔn)樣品(Type Sample)。(2)復(fù)樣(Duplicate Sample)。賣方向買方送交樣品時，賣方留存的一份或數(shù)份同樣的樣品(也稱留樣)。(3)對等樣品(Counter/Return Sample)。由買方提供樣品，而賣方根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方，以供買方確認(rèn)的樣品。這種樣品也稱回樣。(4)測試樣(Test Sample)。是交由買方客戶通過某種測試檢驗賣方產(chǎn)品品質(zhì)的樣品。如果樣品測試結(jié)果不能達(dá)到客戶的要求，

4、客戶可能不會下單訂貨。(5)修改樣(Modified Sample)。是指買方對樣品的某個方面提出修改，修改后賣方又重新寄回買方確認(rèn)的樣品。(6)確認(rèn)樣(Approved Sample)。是指買賣雙方認(rèn)可，最后經(jīng)買方確認(rèn)的樣品。(7)產(chǎn)前樣(Pre-Production Sample)。是指生產(chǎn)之前需寄客戶確認(rèn)的樣品。(8)生產(chǎn)樣(Production Sample)。是大貨生產(chǎn)中的樣品。(9)出貨樣(Shipping Sample)。也叫船樣，是產(chǎn)品已經(jīng)做好準(zhǔn)備出貨之前的樣品。(10) 封樣(Sealed Sample)。由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用

5、鉛丸、鋼卡或封條等方式加封識別。由第三方或由公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。(二二)選樣和打樣選樣和打樣v1. 選樣選樣v樣品的選擇應(yīng)該注意以下幾點。(1)選擇的原則以“平均品質(zhì)”原則為基礎(chǔ)。(2)選樣的技巧更多可以運用在生產(chǎn)樣、產(chǎn)前樣或出貨樣中，因為樣品確認(rèn)前必須盡可能反映賣方真實的生產(chǎn)水平和生產(chǎn)技術(shù)。v2. 打樣打樣v一般稱樣品的生產(chǎn)過程為打樣。在打樣過程中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員要注意以下幾點。(1)打樣工作必須高度重視。(2)打樣必須實事求是。(3)樣品制作費用的處理要靈活掌握。(三三)寄樣寄樣v寄樣是業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員寄樣時要注意以下細(xì)節(jié)。v1. 寄樣策略寄樣策略v外貿(mào)業(yè)務(wù)員

6、要根據(jù)客戶關(guān)系的密切程度，采取不同的寄樣策略。v1)對新客戶的寄樣策略v外貿(mào)業(yè)務(wù)員在收到新客戶要樣函時，首先要判斷其要樣目的和購買意愿，然后進(jìn)行客戶歸類，最后根據(jù)不同的客戶類型選擇不同的寄樣策略。(1)真實客戶。這類客戶要求賣方寄樣時，通常會寄來小樣品或發(fā)來所需產(chǎn)品的圖片。這類客戶目的性很明確，通常手中持有訂單，是需要高度重視的客戶。外貿(mào)業(yè)務(wù)員應(yīng)按客戶要求盡快寄出樣品。(2)潛在客戶。這類客戶要求賣方寄樣時，通常提出具體的產(chǎn)品規(guī)格或成分。這類客戶也需要認(rèn)真對待并按其要求及時寄送樣品，對方收到樣品后如果確定產(chǎn)品能夠符合他的要求，潛在客戶就可能帶來真實的交易。(3)不確定客戶。這類客戶要求賣方寄樣

7、時，對于樣品提出大概的要求，是否寄樣要取決于外貿(mào)業(yè)務(wù)員的計劃，如果有意開拓對方市場，可挑選能夠代表公司生產(chǎn)能力與水平的典型產(chǎn)品來寄送樣品，為客戶開發(fā)埋下伏筆。(4)試探性客戶。這類客戶要求寄樣時通常沒有具體的要求，可以不寄。v2)針對老客戶的寄樣策略v針對老客戶，外貿(mào)業(yè)務(wù)員可采取主動寄樣策略。無論短期內(nèi)有無訂單，都要定期向老客戶特別是優(yōu)質(zhì)客戶寄送一些新樣品，不間斷地通知其產(chǎn)品的最新情況，與其建立起一種穩(wěn)定的聯(lián)系。同時，也讓客戶感到從你處不斷獲得產(chǎn)品信息，從而產(chǎn)生依賴，因為電子商務(wù)使得客戶始終面臨外界的誘惑。v2. 寄樣方式寄樣方式(1) 航空快遞：郵費價格最貴，速度最快。此方法適用于輕貨樣品的

8、寄送。從事國際快遞業(yè)務(wù)的公司主要有EMS、FedEx、DHL、TNT、UPS和OCS等。(2)普通的航空郵寄：郵費便宜，但速度較慢。此方法適用于小件低值重貨樣品的寄送，可在當(dāng)?shù)剜]局辦理。(3)海運寄送：寄送價格最便宜，速度最慢。此方法適用于大件重貨樣品的寄送，如機(jī)械設(shè)備等。v(四四)對引例對引例2-1的具體操作的具體操作v三、出口報價核算三、出口報價核算(一一)出口價格表示方法出口價格表示方法v出口報價(Export Quotation)是指出口商(Exporter)或賣方(Seller)向國外客戶提出進(jìn)行交易的商品的價格。v出口商品的價格可以用單價(Unit Price)和總值(Total

9、Value)或總金額(Total Amount)來表示?？傊凳菃蝺r和數(shù)量的乘積，而單價則由計價的計量單位、金額、計價貨幣和成交的貿(mào)易術(shù)語組成。(二二)出口價格構(gòu)成要素出口價格構(gòu)成要素v出口商品價格主要由成本、費用和預(yù)期利潤三大要素構(gòu)成，其中每一要素之間又具有不同的界定并賦予不同的經(jīng)濟(jì)含義。三大要素之間相互影響、相互作用，構(gòu)成了出口報價核算的基礎(chǔ)。(三三)出口報價核算步驟出口報價核算步驟v出口報價核算的步驟如圖2-2所示。圖2-2 出口報價核算的步驟v1. 核算出口成本核算出口成本v出口價格中的成本(Cost)可以是生產(chǎn)成本、加工成本或采購(購貨)成本。生產(chǎn)成本主要指制造商生產(chǎn)某一產(chǎn)品所需的投入

10、。加工成本主要指加工企業(yè)對成品或半成品進(jìn)行加工所需的成本。采購(購貨)成本則主要指貿(mào)易商向供應(yīng)商采購商品的價格，亦稱進(jìn)貨成本。在出口業(yè)務(wù)中，從事加工貿(mào)易的進(jìn)出口企業(yè)，應(yīng)重點掌握商品的加工成本，而對于大多數(shù)不進(jìn)行商品生產(chǎn)、僅從事商品流通的貿(mào)易型進(jìn)出口企業(yè)來說，則主要掌握采購(購貨)成本。 明確價格構(gòu)成 核算出口成本 核算出口利潤 核算出口費用 核算出口報價 v我們以貿(mào)易型進(jìn)出口企業(yè)的采購成本作為研究對象。在出口報價中，采購(購貨)成本所占的比重最大，是出口報價的重要組成部分。一般而言，國內(nèi)供貨價格除了貨物價值外，還會包含增值稅，所以采購(購貨)成本又常稱為“含稅采購成本”或“稅前成本”。v增值稅

11、是以商品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)所發(fā)生的增值額為課稅對象的一種流轉(zhuǎn)稅。由于出口商品通常是進(jìn)入國外的流通領(lǐng)域，因此，為了鼓勵出口，對出口商品根據(jù)不同類別，國家采取增值稅全額或按一定比例退還的政策，從而形成了“退稅收入”和“實際成本”(又稱為“不含稅成本”或“稅后成本”)的概念。由于增值稅的征收及返還是根據(jù)貨物本身的價格(即貨價)，而不是根據(jù)含稅的采購成本而定的，因此，在出口價格核算中，必須將采購(購貨)成本換算成實際成本，這是掌握出口成本換算的關(guān)鍵所在。采購成本=貨價+增值稅額增值稅額=貨價增值稅率 采購成本=貨價+貨價增值稅率 =貨價(1+增值稅率) (2-1) 貨價=采購成本(1+增值稅率) (2-2)

12、 退稅額(退稅收入)=貨價出口退稅率 (2-3)又因為 實際成本=采購成本-出口退稅額將式(2-1)和式(2-3)分別代入 =貨價(1+增值稅率)-貨價出口退稅率 =貨價(1+增值稅率-出口退稅率) (2-4)將式(2-2)代入 =采購成本(1+增值稅率)(1+增值稅率-出口退稅率)因此，采購成本(1+增值稅率)=實際成本 (1+增值稅率-出口退稅率)采購成本=實際成本 (1+增值稅率-出口退稅率)(1+增值稅率)由此，得出以下公式：采購成本=實際成本(1+增值稅率) (1+增值稅率-出口退稅率)實際成本=采購成本(1+增值稅率-出口退稅率)(1+增值稅率)退稅收入=采購成本 (1+增值稅率)

13、出口退稅率v2. 核算出口費用核算出口費用v出口費用有兩種核算方法：一是經(jīng)驗核算法，即根據(jù)企業(yè)經(jīng)營狀況和管理規(guī)定，按采購成本的一定比例(出口費用率)計算出口費用；二是明細(xì)核算法，即把可能產(chǎn)生的費用相加算出出口費用。下面著重介紹明細(xì)核算法。出口業(yè)務(wù)中通常發(fā)生的主要費用參見表2-1和后文。表2-1 主要出口費用構(gòu)成及經(jīng)濟(jì)含義中文名稱英文名稱經(jīng)濟(jì)含義包裝費Packing Charge通常包括在采購成本之中，如果客戶對貨物另有特殊的包裝要求，由此產(chǎn)生的費用要作為包裝費另加倉儲費W a r e h o u s i n g Charge需要提前采購或另外存?zhèn)}的貨物往往會發(fā)生倉儲費用國內(nèi)運費Inland t

14、ransport Charge 出口貨物在裝運前所發(fā)生的境內(nèi)運輸費用，通常有卡車運輸費、內(nèi)河運輸費、路橋費和裝卸費等港區(qū)港雜費Port Charge 出口貨物在裝運前在港區(qū)碼頭所需支付的各種費用認(rèn)證費Certification Charge出口商辦理出口許可、配額、產(chǎn)地證明以及其他證明所支付的費用。也可作為貨運代理或服務(wù)營運商提供出口清關(guān)服務(wù)的包干費的一部分商檢費I n s p e c t i o n Charge出口商品檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定或出口商的請求，對貨物進(jìn)行檢驗所發(fā)生的費用。也可作為服務(wù)營運商提供出口清關(guān)服務(wù)的包干費的一部分捐稅Duties and Taxes指國家對出口商品征

15、收、代收或退還的有關(guān)稅費，通常有出口關(guān)稅和增值稅等中文名稱英文名稱經(jīng)濟(jì)含義商檢費I n s p e c t i o n Charge出口商品檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定或出口商的請求，對貨物進(jìn)行檢驗所發(fā)生的費用。也可作為服務(wù)營運商提供出口清關(guān)服務(wù)的包干費的一部分捐稅Duties and Taxes指國家對出口商品征收、代收或退還的有關(guān)稅費，通常有出口關(guān)稅和增值稅等墊款利息Interest 墊款利息是指出口企業(yè)從支付供應(yīng)商貨款到收到出口貨款期間，對采購成本所墊付的銀行利息業(yè)務(wù)定額費或經(jīng)營管理費Operating Charge出口企業(yè)在經(jīng)營中發(fā)生的有關(guān)費用，如通話費、差旅費、交際費、廣告費和參展費等

16、銀行手續(xù)費Banking Charge是銀行向客戶提供匯兌、結(jié)算等相關(guān)服務(wù)時所收取的費用國外運費Freight Charge貨物出口時支付的海運、陸運或空運費用保險費I n s u r a n c e Premium出口商向保險公司購買貨運保險或信用保險所支付的費用傭金Commission是買方或賣方向中間商支付的報酬對表2-1中所列的各項費用，在實際價格核算操作中有必要更進(jìn)一步加以明確。v1)墊款利息v墊款利息是指出口企業(yè)從支付供應(yīng)商貨款到收到出口貨款期間，對采購成本所墊付的銀行利息。墊款利息=采購成本貸款年利率墊款天數(shù)一年的天數(shù)(360)v2)銀行手續(xù)費v銀行手續(xù)費是銀行向客戶提供匯兌、結(jié)

17、算等相關(guān)服務(wù)時所收取的費用。其計費方式一般有兩種：按次(即每筆交易)收取，例如每筆交易的銀行手續(xù)費為80美元；按委托收款金額(即報價或成交價格)的一定百分比收取，例如銀行手續(xù)費為委托收款金額的0.35%。v3)業(yè)務(wù)定額費v業(yè)務(wù)定額費率是出口商對業(yè)務(wù)操作中諸如郵電通信、交通差旅、招待客戶等業(yè)務(wù)費用按歷年實際支出狀況規(guī)定的百分比，以方便估算出口業(yè)務(wù)費用。業(yè)務(wù)定額費的計算基數(shù)通常是出口商的含稅采購成本。有時該項費用也被稱為經(jīng)營管理費。在實際業(yè)務(wù)中，一般為公司購貨成本的5%10%，業(yè)務(wù)量越大，產(chǎn)品獲利能力越強(qiáng)，則費率定得越低，反之越高。定額費=采購成本定額費率v4)包干費v包干費是貨運代理或其他服務(wù)營

18、運商提供進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)所發(fā)生的費用，通常包括運輸、裝卸、商檢、報關(guān)、單證和港口碼頭費用等。v5)保險費v在出口業(yè)務(wù)中，如果以CIF (或CIP)等價格術(shù)語成交，出口方就需要進(jìn)行保險費的核算。保險費是按照貨物的保險金額乘以一定的百分比(保險費率)來計算的。保險費=保險金額保險費率保險金額=CIF (或CIP)貨價(1+保險加成率)v在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際貿(mào)易慣例，保險加成率通常為10%。當(dāng)然，出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險公司約定不同的保險加成率。值得注意的是，由于保險金額的計算是以CIF(或CIP)貨價為基礎(chǔ)的，因此，對外報價時如果需要將CFR(或CPT)價格變?yōu)镃IF(或CIP)，

19、或是在CFR(或CPT)合同項下買方要求賣方代為投保時，均不應(yīng)以CFR價格為基礎(chǔ)直接加保險費來計算，而應(yīng)先將CFR(或CPT)價格換算為CIF(或CIP)價格后再求出相應(yīng)的保險金額和保險費。由CFR價格換算為CIF價格的公式如下： CIF=CFR1-(1+保險加成率)保險費率 CIF=CFR+保險費=CFR+CIF(1+保險加成率)保險費率 CFR=CIF- CIF(1+保險加成率)保險費率 CFR=CIF1- (1+保險加成率)保險費率v6)傭金v傭金是買方或賣方付給中間商的報酬。包含傭金的價格即為含傭價，價格中不包括傭金的則稱凈價(Net Price)。實際業(yè)務(wù)中傭金的計算往往是以出口報價

20、或成交價格為基數(shù)的。凈價與含傭價格之間的換算關(guān)系如下： 凈價=含傭價-傭金 (2-5) 傭金=含傭價傭金率 (2-6)將式(2-6)代入式(2-5)，得出： 凈價=含傭價-含傭價傭金率 =含傭價- (1-傭金率) 含傭價=凈價(1-傭金率) (2-7)v7)出口關(guān)稅v出口關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。我國出口業(yè)務(wù)中必須征收出口關(guān)稅的商品種類較少。關(guān)稅根據(jù)以下公式征收：v關(guān)稅稅額=關(guān)稅完稅價格關(guān)稅稅率v完稅價格是指海關(guān)按照海關(guān)法和進(jìn)出口關(guān)稅條例的有關(guān)規(guī)定，憑以計算應(yīng)征關(guān)稅的進(jìn)出口貨物的價格。 出口關(guān)稅完稅價格=FOB(1+關(guān)稅率) 出口關(guān)稅稅額=FOB(1+關(guān)稅率)出口關(guān)稅稅率v8)海洋運費

21、v在實際操作中，集裝箱是使用最多的裝運工具，海運是最常用的運輸方式。海上國際貨物運輸以班輪運輸為主要形式。海洋運費的計算分為件雜貨物/散裝貨物班輪運費和集裝箱貨物班輪運費兩類。(1)件雜貨物/散裝貨物班輪運費v件雜貨物班輪運費主要由基本運費和附加費兩部分組成。基本運費一般不常發(fā)生變動，但由于構(gòu)成海洋運費的各種因素會經(jīng)常發(fā)生變化，各船公司就采取征收各種附加費的辦法以維護(hù)其營運成本。附加運費主要有燃油附加費(B. A. F.)、貨幣附加費(C. A. F.)、港口擁擠費、轉(zhuǎn)船附加費和港口附加費等。v在計算班輪運費時，首先應(yīng)當(dāng)明確運費的計算標(biāo)準(zhǔn)。海洋運費的計算標(biāo)準(zhǔn)有許多種，其中重量法、體積法和選擇法

22、是最為常見的三種。v重量法。按貨物毛重來計算，以每公噸即1000千克為運費計算單位，又稱重量噸(weight ton)，噸以下取小數(shù)三位。貨物等級表或運價表上用“W”表示。v體積法。按貨物的體積來計算，以每立方米為運費計算單位，又稱尺碼噸(measurement ton)，立方米以下取小數(shù)三位。貨物等級表或運價表上用“M”表示。v選擇法。在重量法和體積法之間擇高收取運費。該方法在貨物等級表或運價表上用“W/M”表示。v在明確計算標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)船公司公布的運費率即可計算出單位商品的運費。必須強(qiáng)調(diào)：件雜貨物/散裝貨物/集裝箱拼箱貨物的運費率是以每運費噸(以重量噸或尺碼噸計算運費的統(tǒng)稱為運費噸(

23、freight ton，F(xiàn)T)多少美元來表示，而集裝箱整箱貨物的運費則是用包箱費率，即每個集裝箱多少美元來表示，這一點尤為重要。在業(yè)務(wù)操作中，件雜貨物(散裝貨物)海洋運費的計算步驟如下。v根據(jù)貨物名稱，在運價表中的貨物分級表上查到貨物的等級(class)和運費計算標(biāo)準(zhǔn)(basis)。v根據(jù)貨物的裝運港和目的港找到相應(yīng)的航線，按貨物的等級查詢基本運價，即每個運費噸多少美元。集裝箱拼箱貨物則需查找拼箱費率(LCL或CFS)欄目。v查出該航線和港口所要收取的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。v根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價(單位運價)。v根據(jù)貨物的托運數(shù)量算出應(yīng)付的運費總額。(2)集裝箱貨物

24、班輪運費v集裝箱貨物運輸有整箱貨(Full Container Load，F(xiàn)CL)和拼箱貨(Less than Container Load，LCL)之分。整箱貨由貨方在工廠和倉庫進(jìn)行裝箱，貨物裝箱后直接交運集裝箱堆場等待裝運，貨到目的地(港)后，收貨人可直接從目的地(港)集裝箱堆場提取貨物。拼箱貨是指貨量不足一整箱，必須由發(fā)貨人將貨物送到集裝箱貨運站，再由承運人在集裝箱貨運站負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的少量貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，貨到目的地(港)后，由承運人拆箱后分撥給各收貨人。v通用的集裝箱貨物運輸交接方式可以分為下列三個基本類型。v門到門(DOOR TO DOOR)。由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人

25、的貨倉或工廠倉庫。這種方式通常適用于整箱貨的運輸。v場到場(CY TO CY)。由起運地或裝箱港的堆場(Container Yard，CY)至目的地或卸箱港的堆場，一般也適用于整箱貨的運輸。v站到站(CFS TO CFS)。由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站(Container Freight Station，CFS)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。這種方式通常用于拼箱貨的運輸。v整箱貨物運費采用包箱費率，即以每個集裝箱為計費單位。常見的集裝箱包箱費率有三種形式，詳見本章第三節(jié)。整箱貨物運費計算的步驟如下。v確定貨物的裝箱數(shù)量。如果可以確定實際裝箱的數(shù)量，則無需采用理論計算方法。v根據(jù)貨物名稱在運

26、價表中的貨物分級表上查到貨物的等級和運費計算標(biāo)準(zhǔn)。v根據(jù)貨物的裝運港和目的港找到相應(yīng)航線的整箱費率后除以裝箱件數(shù)和每個包裝箱內(nèi)的商品數(shù)量，即可得到單位商品的出口運費。v3. 核算出口利潤核算出口利潤v在用利潤率來核算利潤額時，應(yīng)當(dāng)注意確定利潤率計算的依據(jù)。用采購成本作為利潤計算依據(jù)的稱為成本利潤率；用銷售價格作為利潤計算依據(jù)的，則稱為銷售利潤率。v4. 核算出口報價核算出口報價v由于出口報價等于成本、費用和利潤之和，而成本有含稅和不含稅之分，費用有可以直接得到的具體數(shù)額，也有以某一項目為基數(shù)的費用率或根據(jù)售價變化的費用率，再加上利潤額和利潤率(成本利潤率或銷售利潤率)，這樣就使得出口價格核算變

27、得復(fù)雜起來。在進(jìn)行出口報價核算時，必須特別注意實際成本的計算，各項費用和利潤的計算方式與計算依據(jù)，還應(yīng)當(dāng)特別注意報價的計量單位以及貨幣和匯率的轉(zhuǎn)換。出口報價核算的通用公式如下： 出口報價(售價、成交價)=出口成本+出口費用+出口利潤 采購成本=實際成本(1+增值稅率) (1+增值稅率-出口退稅率) 實際成本=采購成本(1+增值稅率-出口退稅率)(1+增值稅率) 退稅收入=采購成本(1+增值稅率)出口退稅率v四、出口發(fā)盤四、出口發(fā)盤v發(fā)盤(Offer)又稱發(fā)價或報價，法律上又稱要約。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第14條第l款的規(guī)定：凡向一個或一個以上特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容確定并

28、且表明發(fā)盤人明確了在其發(fā)盤一旦得到接受，就有受約束的意思，這就構(gòu)成了發(fā)盤。(+)FOB/CFR/CIF=(1)貨物實際成本 出口各項費用額之和報價計價貨幣匯率-出口項費用率之和-銷售利潤率v一個發(fā)盤有兩個當(dāng)事人，即發(fā)盤人(Offeror)和受盤人(Offeree)。發(fā)盤既可由賣方提出，也可由買方提出，由此形成賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤兩種類型。發(fā)盤有實盤和虛盤之分。如果是實盤，就不要錯失良機(jī)，應(yīng)在有效期內(nèi)答復(fù)。示例參見實例2-5。(一一)發(fā)盤的構(gòu)成條件發(fā)盤的構(gòu)成條件v發(fā)盤的構(gòu)成條件如下所述。(1)向一個或一個以上的特定的人提出。(2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定。所謂發(fā)盤內(nèi)容的確定，是指發(fā)盤的條件是完整的、明

29、確的和終局的(complete，clear and final)。(3)表明承受約束的意旨。一項發(fā)盤必須明示或默示地表明當(dāng)受盤人作出接受時發(fā)盤人承受約束的意旨。(4)發(fā)盤須送達(dá)受盤人。發(fā)盤于送達(dá)受盤人時生效。發(fā)盤在未被送達(dá)受盤人之前，即使受盤人已由某一途徑獲悉該發(fā)盤，也不能接受該發(fā)盤。(二二)發(fā)盤的有效期發(fā)盤的有效期v發(fā)盤的有效期是指可供受盤人作出接受的期限。凡是發(fā)盤都是有有效期的，有的有明確規(guī)定，有的不作明確規(guī)定。在實際業(yè)務(wù)中，明確規(guī)定發(fā)盤有效期的方法主要有兩種。(1)規(guī)定最遲接受的期限，如“限年月日復(fù)到有效”。(2)規(guī)定一段接受的時間，如“限天內(nèi)復(fù)到有效”?？陬^發(fā)盤，除非雙方另有約定，應(yīng)當(dāng)

30、即接受才有效。對于沒有明確規(guī)定有效期的發(fā)盤，應(yīng)理解為在一段合理的時間內(nèi)有效。(三三)發(fā)盤的撤回與撤銷發(fā)盤的撤回與撤銷v撤回(Withdrawal)是指一項發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前亦即尚未生效之前，由發(fā)盤人將其取消。撤銷(Revocation)則是指一項發(fā)盤在已經(jīng)送達(dá)受盤人之后亦即已開始生效之后，由發(fā)盤人將其取消。發(fā)盤是可以撤回的，只要發(fā)盤人以更快捷的通信方式使撤回通知早于或同時于發(fā)盤到達(dá)受盤人。至于發(fā)盤的撤銷問題，各國合同法的規(guī)定有較大分歧。英美法系國家的法律認(rèn)為，發(fā)盤一般在被接受前的任何時候得予撤銷。大陸法系國家的法律認(rèn)為：發(fā)盤在有效期內(nèi)不得撤銷。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約協(xié)調(diào)和折中了各國法

31、律的不同規(guī)定，在第16條中規(guī)定以下內(nèi)容。(1)在未訂立合同之前，如果撤銷的通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)受盤人，發(fā)盤可以撤銷。(2)但在下列情況下，發(fā)盤不得撤銷：發(fā)盤中寫明了發(fā)盤的有效期或以其他方式表明發(fā)盤是不可撤銷的；受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，而且已本著對該發(fā)盤的信賴行事。(四四)發(fā)盤的失效發(fā)盤的失效v聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，一項發(fā)盤在下列條件下可失效。(1)發(fā)盤人作出還盤。(2)發(fā)盤人依法撤回或撤銷發(fā)盤。(3)不可抗力事件的發(fā)生。(4)在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力。(5)發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿；如未規(guī)定具體有效期的，則指超過了合理期限。(6)根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售

32、合同公約的解釋，一項發(fā)盤，即使是不可撤銷的，于拒絕通知送達(dá)發(fā)盤人時終止。(五五)發(fā)盤的內(nèi)容與注意事項發(fā)盤的內(nèi)容與注意事項v1. 發(fā)盤的內(nèi)容發(fā)盤的內(nèi)容(1)主要交易條件。發(fā)盤一般情況下要包括商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、價格、付款、運輸和保險等主要交易條件。(2) 發(fā)盤的效期。發(fā)盤要注明效期，以確定發(fā)盤方對發(fā)盤內(nèi)容承擔(dān)法律責(zé)任的期限。v2. 發(fā)盤的注意事項發(fā)盤的注意事項(1)擬訂發(fā)盤主要的交易條件時，要注意的事項如下：在憑樣成交時，商品名稱和規(guī)格要與樣品保持一致；商品的數(shù)量、包裝和交貨期要與供貨商或生產(chǎn)車間確認(rèn)；商品的價格要核算準(zhǔn)確；付款方式要合理，注意收匯風(fēng)險的控制；貿(mào)易術(shù)語與運輸和保險的邏輯關(guān)

33、系要一致。(2)要根據(jù)商品的市場暢銷程度以及價格穩(wěn)定程度確定發(fā)盤的效期。若是暢銷貨，一般發(fā)盤的效期較短；若是滯銷貨，一般發(fā)盤的效期較長。若商品的市場價格變動幅度較大，一般發(fā)盤的效期較短；若商品的市場價格變動幅度較小，一般發(fā)盤的效期較長。v一、出口報價核算操作實例一、出口報價核算操作實例【實例實例2-1】對引例對引例2-1 報價核算的具體操作報價核算的具體操作v2007年10月22日，湖北天和國際貿(mào)易股份有限公司(Hubei Tianhe International Trading Co.，Ltd.)外貿(mào)業(yè)務(wù)員張磊收到湖北黃石一新服裝廠就全棉男童夾克BJ123的回復(fù)。報價核算資料如下。v品名：全

34、棉男童夾克v貨號：BJ123v面料：全棉v里料：全滌綸v包裝：紙箱v包裝方式：用出口紙箱包裝，20件/紙箱v每個紙箱尺碼：0.57(長)0.40(寬)0.40(高)=0.0912 (m3)v毛重：10 kg/箱v凈重：9 kg/箱v采購成本：72元人民幣/件(含增值稅)v增值稅率：17%v出口退稅率：13%v月生產(chǎn)能力：6000件/月v最低起訂量：2000件/款v付款方式：交貨時付款v交貨地點：工廠交貨v人民幣對美元匯率：假定為7.8825 1v業(yè)務(wù)定額費率(按采購成本計)：5%v國內(nèi)運費：2000元人民幣v其他國內(nèi)費用：500元人民幣v銀行貸款年利率(1年按360天計)：6.12%v銀行費用

35、率(以出口報價為基礎(chǔ))：0.3%v墊款利息：預(yù)計墊款時間為30天v認(rèn)證費：貿(mào)促會收費。產(chǎn)地證的辦證費35元人民幣/份，領(lǐng)事認(rèn)證代辦費115元人民幣/份，發(fā)票認(rèn)證費10元人民幣/份。外交部相關(guān)部門收費，240元人民幣/份。阿聯(lián)酋使館認(rèn)證費(按貨物總值為標(biāo)準(zhǔn)在收費表中查出)。產(chǎn)地證的使館認(rèn)證費400元人民幣，發(fā)票的使館認(rèn)證費4000元人民幣。v商檢費：該產(chǎn)品商檢費標(biāo)準(zhǔn)是貨物總值的0.15%v投保平安險，到阿聯(lián)酋的海運貨物保險費率：0.1%v投保加成率：10.00%v傭金率：5%v預(yù)期銷售利潤率：12 %v假定起訂量為5000件(計算數(shù)值保留到小數(shù)點后4位，最后報價保留到小數(shù)點后2位)。v請報出每件

36、全棉男童夾克CIF C5% DUBAI價格?！緦嵗龑嵗?-2】華成貿(mào)易公司收到日本三菱商事株式會社求購17噸冷凍海產(chǎn)(計一個20英尺集裝箱)的詢盤，經(jīng)了解該級別海產(chǎn)每噸的進(jìn)貨價格為5600元人民幣(含增值稅17%)，出口包裝費每噸500元，該批貨物國內(nèi)運雜費共計1200元，出口的商檢費300元，報關(guān)費100元，港區(qū)港雜費950元，其他各種費用共計1500元。華成貿(mào)易公司向銀行貸款的年利率為8%，預(yù)計墊款時間2個月，銀行手續(xù)費率為0.5%(按成交價格計)，出口冷凍水產(chǎn)的退稅率為3%，海洋運費從裝運港青島(QINGDAO)至日本神戶(KOBE)一個20英尺冷凍集裝箱的包箱費率是2200美元，客戶要

37、求按成交價格的110%投保，保險費率為0.85%，三菱商事株式會社要求在報價中包括其3%的傭金，若華成貿(mào)易公司的預(yù)期利潤是10%(以成交金額計)，人民幣對美元匯率假定為8.25:1。請報出每噸海產(chǎn)出口的FOB、CFR和CIF價格?！緦嵗龑嵗?-3】FCL報價報價v品名：Baby Stroller 童車v貨號：TH-BS705C v計量單位：輛 v包裝：紙箱v包裝方式：1輛/紙箱v每個紙箱尺碼：47 cm36.5 cm84.5 cm (長) (寬) (高)v每個紙箱毛重/凈重：14 kg/12 kg (毛重/凈重)v報價數(shù)量/起訂量：100輛v核算數(shù)據(jù)：v采購成本：170元人民幣/輛(含增值稅)

38、v出口費用：單位商品出口的包干費約為5.50 20英尺集裝箱的包干費率為800.00 40英尺集裝箱的包干費率為1400.00v件雜貨/拼箱海運費率(計算標(biāo)準(zhǔn)“M”)：US$ 75.00(每運費噸)v20英尺集裝箱的海運包箱費率：US$ 1200.00v40英尺集裝箱的海運包箱費率：US$ 2100.00v出口定額費率(按采購成本計)：4.00%v墊款周期：30天v銀行貸款年利率(1年按360天計)：6.00%v海運貨物保險費率：0.65%v投保加成率：10.00%v增值稅率：17.00%v出口退稅率：13.00%v銀行手續(xù)費額(按每筆交易計)：US$80.00v匯率(1美元兌換人民幣)：8.

39、01v預(yù)期利潤：成本利潤率(按采購成本計)為10.00%v報價核算：v請報出每輛童車出口的FOB、CFR和CIF價格(計算時務(wù)必保留4位小數(shù))?！緦嵗龑嵗?-4】荷蘭WENNEX TOY公司欲求購中國產(chǎn)遙控賽車(Telecontrol Racing Car)兩個貨號600輛，基本信息如下。v商品：遙控賽車 v貨號：YE803 / TE600v顏色：藍(lán)、紅、黃v包裝方式：1輛/盒、3輛/紙箱v尺碼：120 cm84 cm60 cm/紙箱v毛重/凈重：33 kg/28 kg v供貨單價(含稅)：210元人民幣/輛、250元人民幣/輛v已知遙控賽車的增值稅率為17%，出口退稅率為9%v國內(nèi)費用：出口

40、包裝費每輛10元人民幣 整批貨物(兩個貨號600輛)共需倉儲費500元人民幣 國內(nèi)運雜費1000元人民幣；商檢費650元人民幣；報關(guān)費50元人民幣； 港口費800元人民幣；業(yè)務(wù)費2000元人民幣；其他1000元人民幣v出口運費：上海至鹿特丹(ROTTERDAM)的集裝箱運費為拼箱每運費噸103美元，20整箱2065美元，40整箱3935美元v保險：發(fā)票金額加10%投保一切險和戰(zhàn)爭險，費率分別為0.6%和0.3%v我公司要求的預(yù)期利潤率為成交價格的10%并以即期信用證作為付款方式。(人民幣對美元匯率為8.00:1)v請根據(jù)上述條件進(jìn)行出口報價核算，列出詳盡的計算過程(分步計算，結(jié)果保留4位小數(shù)，

41、最后報價取2位小數(shù))。v二、出口發(fā)盤操作實二、出口發(fā)盤操作實例例【實例實例2-5】對引例對引例2-1 發(fā)盤的具體操作發(fā)盤的具體操作v擬寫發(fā)盤函注意事項：v通常會在兩種情形下擬寫發(fā)盤函，一是直接向客戶發(fā)盤；二是在收到客戶詢盤后作出答復(fù)。由于場景不同，兩者的擬寫技巧也有所不同。前者要多考慮發(fā)盤的完整性和吸引力；后者則要注重針對性，必須以對方感興趣或符合對方要求的商品貨號為中心，做到有的放矢。一般而言，發(fā)盤的內(nèi)容必須明確，發(fā)盤提出的重要交易條件必須完備，發(fā)盤所表明的態(tài)度必須是終局的。如果涉及價格條件，一般是貿(mào)易商做好報價核算后再行報價。v由于發(fā)盤具有法律的約束力，因此，完整、準(zhǔn)確地擬寫發(fā)盤函可避免爭

42、議，有利于縮短交易磋商的時間，盡快達(dá)成協(xié)議。一封規(guī)范的發(fā)盤函應(yīng)包括如下三個方面的內(nèi)容。v 準(zhǔn)確闡明各項主要交易條件，可采用分條列項的形式寫出，這樣看來醒目清楚。v 聲明此次發(fā)盤的有效期及其他約束條件，目的是為了防止日后的爭議，并催促對方早下訂單。v 鼓勵對方訂貨并保證供貨滿意。v一、商務(wù)英語函電寫作技巧一、商務(wù)英語函電寫作技巧v1. 英文商務(wù)信函的信頭英文商務(wù)信函的信頭v英文信函的信頭也稱信端，其內(nèi)容包括發(fā)件公司的名稱、標(biāo)識、通信地址、電話號碼、傳真號碼和電子郵箱等。書寫信頭的目的是為了方便收件人了解信函來自何處，并為回復(fù)提供聯(lián)系方式。v很多公司都會印制帶信頭的信紙。一般來說，人們喜歡將簡單的

43、信頭放在信紙上端居中，將復(fù)雜的信頭放在信紙的右側(cè)或上下兩端。在使用這種信紙打印信函時，一定要注意為信頭留出足夠的空間。對于私人商務(wù)信函，如求職信等，信頭通常寫在信紙的右上方。如果信函的長度超過兩頁，那么從第2頁開始就不再需要信頭了，只需寫上頁碼、收件人姓名及日期。v英文地址的書寫和中文地址的書寫有很大區(qū)別，應(yīng)遵循從小到大的原則。應(yīng)特別關(guān)注地址中標(biāo)點符號的正確使用。當(dāng)前的習(xí)慣做法是，行末一般不加標(biāo)點符號，但行中間該加標(biāo)點的地方，還是不應(yīng)省略。門牌號碼與街道名稱之間不加標(biāo)點，但是在城市與國家名稱之間必須用逗號分開。v2. 稱呼的書寫有講究稱呼的書寫有講究v在英文信函書寫中稱呼是對收信人的尊稱語。一

44、般位于信內(nèi)地址下方空一行處；有Attention時也一樣，位于Attention下面空一行處。稱呼后面一般用逗號(英式)，也可以用冒號(美式)。v如果信是寫給公司的，并沒有直接的聯(lián)系人，稱呼應(yīng)為：“Dear Sirs,”(英式)或“Gentlemen:”(美式)。在不能確定收信人性別的情況下，還可以使用To Whom It May Concern或Dear Madam or Sir。不過這兩種稱呼應(yīng)盡量避免使用，因為人們覺得它們不夠友好。在寫信給特定的組織時，更愿意使用Dear Member、Dear Customer和Dear Human Resources Manager這樣的稱呼。v如果

45、知道收件人的姓名，就應(yīng)該直接把姓名加入稱呼。(1)商務(wù)信函一般用Dear Miss Brown或Dear Mr. Smith之類的稱呼。Dear純屬公務(wù)上往來的客氣表達(dá)形式。(2)寫給親人、親戚和關(guān)系密切的朋友時，用Dear或My dear再加上表示親屬關(guān)系的稱呼或直稱其名，如My dear father或Dear Tom等。 (3)稱呼中可以出現(xiàn)頭銜、職位、職稱或?qū)W位等，如Dear Prof. David Schiller或Dear Dr. John Smith。v3. 商務(wù)信函中主題不能忽略商務(wù)信函中主題不能忽略v書寫商務(wù)信函的Subject(主題)能便于收件人迅速了解信的主要內(nèi)容。一般來

46、說如果信內(nèi)有Reference Number，就不一定再寫Subject。vSubject位于Salutation下空一行處。一般有三種書寫形式：直接書寫、以“Subject:”開頭和以“Re:”開頭。為了突出還可以采用加底線、加粗或全大寫等形式。v4. 使用恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)尾敬辭使用恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)尾敬辭v幾乎所有的商務(wù)信函都會用到結(jié)尾敬辭。它寫在正文下面，第一個字母要大寫，最后一個詞的后面有逗號。v至于要選用怎樣的字句，通常由作者自行決定，一般來說結(jié)尾敬辭和開頭的稱呼有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系。(1)如果不知道收件人的姓名，開頭的稱呼是“Dear Sirs,”(英式)或“Gentlemen:” (美式)，則結(jié)尾敬辭

47、采用“Yours faithfully,”(英式)或“Yours truly,”(美式)。(2)如果知道收件人的姓名，開頭的稱呼是Dear Mr. Brown，則結(jié)尾敬辭采用“Yours sincerely,”(英式)或“Sincerely,”(美式)。v5. 不要忽略英文商務(wù)信函中的簽名不要忽略英文商務(wù)信函中的簽名v簽名就是發(fā)信人所簽署的姓名。無論是親自手書還是用計算機(jī)、打字機(jī)或由秘書打印的信函，均應(yīng)在信函結(jié)束詞下4行間距處簽上名字。正式信函若無簽字不僅嚴(yán)重失禮，而且不具法律效力。v簽名代表寫信人，所以其形體和寫法應(yīng)保持固定。簽名最好用鋼筆。署名既要難以模仿，又要清晰易辨。為便于辨認(rèn)，一般的

48、商務(wù)書信還應(yīng)在簽名下方打出發(fā)信人的姓名。v簽名格式和規(guī)則有以下一些約定。(1)簽名者代表公司或單位時，應(yīng)在結(jié)束詞下方打出全部大寫的單位名稱，然后再簽名。(2)女性簽名時，為便于回信人正確使用稱呼，應(yīng)在姓名前加注(Miss)或(Mrs.)。(3)當(dāng)負(fù)責(zé)人不在而由經(jīng)辦人員代簽名時，要加上by、for、perpro或P.P.字樣。v二、常見價格術(shù)語與常用報價的換算二、常見價格術(shù)語與常用報價的換算(一一)常見價格術(shù)語的含義常見價格術(shù)語的含義(1)FOB(Free on Board，裝運港船上交貨價)。該價格包含貨價以及賣方在出口地將貨物裝上船之前的所有費用，又稱為離岸價格。(2)CFR(Cost an

49、d Freight，成本加運費)。該價格是在離岸價格的基礎(chǔ)上加上運費后得出的出口報價。(3)CIF(Cost, Insurance and Freight，成本加保險、運費)。該價格中除了包含貨價以及賣方在出口地將貨物裝上船之前的所有費用以外，還包括貨物由裝運地至目的地的運輸費用和保險費用，因此通常又稱為到岸價格。(二二)常用報價的換算常用報價的換算v在國際貨物交易中，常會出現(xiàn)要求改報不同術(shù)語價格的情形，這就涉及不同報價之間的換算，其中關(guān)鍵點在于CFR(CPT)價與CIF(CIP)價之間的換算。這主要是因為保險金額的計算是以CIF(CIP)價為基礎(chǔ)的，在買方要求由CFR(CPT)價改報為CIF

50、(CIP)價，或在CFR(CPT)合同項下買方要求賣方代為投保時，均不應(yīng)以CFR(CPT)價為基礎(chǔ)直接加保險費來計算，而應(yīng)先將CFR(CPT)價格換算為CIF(CIP)價后再求出相應(yīng)的保險金額和保險費。由CFR(CPT)價換算為CIF(CIP)價的公式如下： CIF=CFR+保險費 =CFR+CIF(1+保險加成率)保險費率v得出：CIF=CFR1-(1+保險加成費)保險費率v以此為基礎(chǔ)，三種常見貿(mào)易術(shù)語之間的換算關(guān)系如下：(1)FOB價換算為其他價格。 CFR=FOB+F CIF=FOB+F+I=(FOB+F)1-(1+保險加成率)保險費率v其中，F(xiàn)為出口運費，I為出口保險費。(2)CFR價

51、換算為其他價格。 FOB=CFR-F CIF=CFR+I=CFR1-(1+保險加成率)保險費率(3)CIF價換算為其他價格。 FOB=CIF-F-I=CIF1-(1+保險加成率)保險費率-F CFR=CIF-I=CIF1-(1+保險加成率)保險費率v三、銀行資信調(diào)查與國際結(jié)算業(yè)務(wù)資費三、銀行資信調(diào)查與國際結(jié)算業(yè)務(wù)資費(一一)銀行資信調(diào)查業(yè)務(wù)銀行資信調(diào)查業(yè)務(wù)v資信調(diào)查業(yè)務(wù)是指根據(jù)客戶委托，通過與外部資信調(diào)查公司合作提供商業(yè)資信報告，或通過銀行有關(guān)海內(nèi)外機(jī)構(gòu)了解企業(yè)的基本背景、信用狀況、付款能力和不良記錄等信息，形成資信調(diào)查報告，并將該報告或信息提供給客戶的業(yè)務(wù)。v辦理資信調(diào)查業(yè)務(wù)的流程如下。(1

52、)客戶根據(jù)交易情況及具體資信報告的需要向銀行申請辦理資信調(diào)查業(yè)務(wù)。(2)銀行根據(jù)客戶資信調(diào)查需求進(jìn)行資信調(diào)查。(3)銀行完成資信調(diào)查報告后，將通過委托行轉(zhuǎn)交給客戶。v申請辦理資信調(diào)查業(yè)務(wù)時須提交申請書，其中應(yīng)注明被調(diào)查單位的名稱、地址、電話和傳真，對海外客戶的調(diào)查必須提供英文名稱和地址。(二二)國際結(jié)算業(yè)務(wù)資費標(biāo)準(zhǔn)國際結(jié)算業(yè)務(wù)資費標(biāo)準(zhǔn)v國際結(jié)算業(yè)務(wù)的資費標(biāo)準(zhǔn)參見表2-2所示。v該表根據(jù)中國銀行湖北分行對公國際結(jié)算業(yè)務(wù)資費標(biāo)準(zhǔn)整理而成。中國銀行湖北分行費用計價單位為人民幣，可收取人民幣或等值外匯。收取等值外匯時，按當(dāng)日公布中國銀行外匯買入價折算收取。除另有約定外，一律向業(yè)務(wù)委托方收取有關(guān)費用。凡

53、業(yè)務(wù)發(fā)生的境外銀行收費，按實收取。以上所列價格為基準(zhǔn)價格，銀行有權(quán)根據(jù)客戶資信狀況、交易風(fēng)險程度及業(yè)務(wù)復(fù)雜性的不同進(jìn)行浮動。各類憑證工本費另行收取。v四、集裝箱相關(guān)常識介紹四、集裝箱相關(guān)常識介紹(一一)集裝箱按用途分類集裝箱按用途分類v集裝箱按用途主要分為以下9類。v1. 干貨集裝箱干貨集裝箱v干貨集裝箱(Dry Cargo Container)也稱雜貨集裝箱(如圖2-3所示)，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度的貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20 ft和40 ft兩種，其結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。 圖2-3 干貨集裝箱v

54、2. 開頂集裝箱開頂集裝箱v開頂集裝箱(Open Top Container)也稱敞頂集裝箱(如圖2-4所示)，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與干貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。v 圖2-4 開頂集裝箱v3. 臺架式及平臺式集裝箱臺架式及平臺式集裝箱v臺架式及平臺式集裝箱(Platform Based Container)中的臺架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點是：為了保持其縱向強(qiáng)度，箱底較厚。箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其

55、內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，適合裝載形狀不一的貨物。臺架式集裝箱可分為敞側(cè)臺架式、全骨架臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無端僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。平臺式集裝箱是僅有底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載長、重大件。臺架式及平臺式集裝箱如圖2-5所示。圖2-5 臺架式(平臺式)集裝箱v4. 通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱v通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container)通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等。如將通風(fēng)

56、孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。v5. 冷藏集裝箱冷藏集裝箱v冷藏集裝箱(Reefer Container)是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱，如圖2-6所示。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。它適用于裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，營運費用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。v6. 散貨集裝箱散貨集裝箱v散貨集裝箱(Bulk Container)除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有23個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。v7. 動物集裝箱動物集裝箱v動物集裝箱(Pet Container)是一種專用于裝運牲畜的集裝箱。為了實現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。v8. 罐式集裝箱罐式集裝箱v罐式集裝箱(Tank Container)是