鋼絲輪胎損壞原因分析PPT學習教案

1、會計學1鋼絲輪胎損壞原因分析鋼絲輪胎損壞原因分析子午線輪胎斷面示意圖子午線輪胎斷面示意圖第1頁/共38頁特征：特征：胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料之間分離、帶束層松散，或引起冠部凸起，或胎面膠脫落、或帶束鋼絲松散抽出爆開。原因：原因：生產(chǎn)過程中，由于膠料粘和不好，部件停放時間過長表面噴霜、部件定位不當或未壓實造成。 冠冠 部部 脫脫 層層第2頁/共38頁特征特征：胎冠膠接頭按一定角度斜向光滑剝離。原因原因：胎冠接頭部位的接合強度不足。制造過程中，接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)，或表面噴霜。胎胎 冠冠 接接 頭頭 脫脫 開開第3頁/共38頁特征特征：輪胎胎面上有割傷或貫穿的痕跡。從胎里看與胎面

2、割傷位置對應(yīng)貫穿。原因：原因：輪胎在使用過程中，胎冠由于受較強尖銳外物的刺扎、切割，使帶束層鋼絲及胎體鋼絲刺斷。割割 傷傷 貫貫 穿（一）穿（一）第4頁/共38頁割割 傷傷 貫貫 穿（二）穿（二）特征特征：輪胎胎面上有割傷或貫穿的痕跡。從胎里看與胎面割傷位置對應(yīng)貫穿。原因：原因：輪胎在使用過程中，胎冠由于受較強尖銳外物的刺扎、切割，使帶束層鋼絲及胎體鋼絲刺斷。第5頁/共38頁特征：特征：輪胎冠部受到外物撞擊，或受外物切割沖擊，冠部呈“I”“X”“Y”型裂開，冠部帶束層斷裂露出。爆裂端面無固有的脫層跡象，有的顯示為爆裂時的撕裂狀。原因：原因：輪胎在高氣壓、高負荷或高速度狀態(tài)下行駛，遇到障礙物撞擊

3、、強行越過溝坎或遇障礙物切割沖擊，而引起的胎面爆開。冠冠 沖沖 擊擊 爆爆 破破第6頁/共38頁特征：特征：胎冠中部嚴重磨損，或單邊磨損過快，或胎冠部花紋呈倒角狀、波浪狀、羽狀、片狀磨損，胎面花紋深度相差大于3mm。原因：原因：輪胎在使用時氣壓不合要求，改變輪胎接地面積。車況嚴重不良，如：車橋彎曲變形、外傾角調(diào)整不當、前束、差速器調(diào)整不當、機件松曠、前后兩輪軸不平行或其它車況不良原因，造成輪胎不正常磨損嚴重。 胎胎 冠冠 不不 正正 常常 磨磨 損損第7頁/共38頁第8頁/共38頁第9頁/共38頁特征：特征：冠部周向整齊劃傷。原因：原因：行駛于泥濘松軟路面時，另外輪胎打滑，胎面被尖銳物體整齊劃

4、傷。 冠冠 劃劃 傷傷第10頁/共38頁特征：特征：胎冠呈粗糙狀，表面膠發(fā)生局部掉塊脫落，嚴重時露出帶束層。原因：原因：當行駛在碎石路面上，加速或剎車時，碎石易啃下膠塊?；虮患怃J物體割傷。 胎胎 冠冠 膠膠 掉掉 塊塊第11頁/共38頁特征：特征：在使用早期，輪胎胎肩出現(xiàn)凸起，用手指按壓有明顯氣泡感。原因：原因：在制造過程中，帶束層端點沒有壓實，導致在使用初期出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。肩肩 空空第12頁/共38頁第13頁/共38頁特征：特征：輪胎肩部有明顯的撕裂痕跡或局部斷裂，沒有脫層跡象。原因：原因：車輛行駛中，被障礙物（石塊、金屬等尖銳物）等割傷，同時可能引起胎肩部位割破或帶束層端點鋼絲割斷，甚至爆破

5、。 胎胎 肩肩 外外 傷傷第14頁/共38頁特征：特征：輪胎胎肩花紋塊被啃掉。原因：原因：輪胎肩部被被障礙物刺刮傷，行駛時被路基硬物擠壓，重載起步輪胎打滑，都可導致輪胎局部崩花掉塊。 胎胎 肩肩 掉掉 塊塊第15頁/共38頁特征：特征：胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)與上三角膠之胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)與上三角膠之間發(fā)生脫層，脫層截面光滑。嚴重時引起爆破間發(fā)生脫層，脫層截面光滑。嚴重時引起爆破。原因：原因：在制造過程中，部件之間產(chǎn)生氣泡或進在制造過程中，部件之間產(chǎn)生氣泡或進入水、汽油等雜質(zhì)。入水、汽油等雜質(zhì)。 側(cè)側(cè) 空空第16頁/共38頁特征：特征：在胎冠、胎側(cè)部位沒有外傷，沿徑向方向充氣后輪胎胎側(cè)有凸凹

6、現(xiàn)象，嚴重時不充氣也能看到。原因：原因：制造過程中，氣密層接頭過大或過小，胎體接頭密或稀，或胎體簾線疏稀不勻。 胎胎 側(cè)側(cè) 實實 鼓鼓第17頁/共38頁特征：特征：輪胎胎側(cè)有刺傷或劃傷痕跡，有的與外傷相對應(yīng)的胎冠部位有刺孔。原因：原因：車輛轉(zhuǎn)彎時速度快，胎側(cè)擦到路邊障礙物；并裝胎嵌入堅硬物體；及輪胎運輸、安裝過程中機械損壞。胎胎 側(cè)側(cè) 外外 傷傷第18頁/共38頁特征：特征：輪胎胎側(cè)呈拉鏈式爆破，傷口較大，簾線或鋼絲斷裂，呈撕裂狀。原因：原因：輪胎嚴重超載，氣壓過高，在行駛中胎側(cè)受到外來物撞擊，引起爆破。 拉拉 鏈鏈 爆爆 破破第19頁/共38頁特征：特征：胎側(cè)徑向裂紋，有明顯或不明顯的刮蹭痕

7、跡。原因：原因：輪胎撞擊后，胎側(cè)極度變形而引起開裂。 側(cè)側(cè) 裂裂第20頁/共38頁特征：特征：缺氣碾傷，整周簾線碾傷。原因：原因：輪胎缺氣或高負荷行駛，胎體變形增大、生熱高、曲撓過度致整圈碾傷。 碾碾 傷傷第21頁/共38頁特征：特征：趾口部位周向脫空。原因：原因：嚴重超負荷或氣壓偏低，應(yīng)力集中，胎側(cè)部位變形過大，生熱高造成膠線脫開。 趾趾 口口 空空第22頁/共38頁特征：特征：趾口部位周向開裂。原因：原因：嚴重超負荷或氣壓偏低，胎側(cè)部位變形過大，應(yīng)力集中。 趾趾 口口 裂裂第23頁/共38頁特征：特征：趾口部位裝配線下周向開裂。原因：原因：輪輞不符或輪輞與輪胎裝配不合適、氣壓不符，胎側(cè)部位

8、變形過大，應(yīng)力集中。 小小 圈圈 裂裂第24頁/共38頁趾趾 口口 接接 頭頭 開開特征特征：輪胎趾口接頭部位按一定角度斜向光滑剝離。原因原因：輪胎趾口接頭部位的接合強度不足。制造過程中，接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)，或表面噴霜。第25頁/共38頁特征：特征：趾口部位周向被齊頭割破。原因：原因：安裝時輪輞鎖圈沒有入槽，外胎胎趾在輪輞上發(fā)生相對位移，把胎圈處簾布割破，鋼絲露出。 機機 械械 切切 邊邊第26頁/共38頁特征：特征：趾口部位周向被齊頭割破引起爆破。原因：原因：安裝時輪輞鎖圈沒有入槽，外胎胎趾在輪輞上發(fā)生相對位移，把胎圈處簾布割破，鋼絲露出，引起輪胎爆破。 機機 械械 切切 邊邊

9、爆爆第27頁/共38頁特征：特征：輪胎趾口部位從里向外，呈扇形爆破。原因：原因：車輛在超負荷、超速行駛時，單胎負荷過大，引起輪胎爆破 。趾趾 口口 爆爆 破破第28頁/共38頁趾趾 口口 燒燒 邊邊 爆爆 破破特征：特征：輪胎趾口部位從里向外，呈扇形爆破。趾口處呈燒邊狀。原因：原因：車輛在超負荷、超速行駛時，趾口溫度過高，單胎負荷過大，引起輪胎爆破 。第29頁/共38頁折折 斷斷 線線特征：特征：輪胎簾線在趾口部位斷裂。原因：原因：輪胎在低氣壓或超負荷狀態(tài)下使用，胎側(cè)變形過大，胎體升溫過高，簾線強度下降，致使胎內(nèi)側(cè)簾線折斷，甚至爆破。第30頁/共38頁特征：特征：輪胎胎里鼓起球型圓滑的包。原因

10、：原因：在制造過程中，因工藝情況不良，成型時部件壓合不佳，層與層之間局部位置存有汽泡，當車輛在超載、超氣壓、超速時所產(chǎn)生的熱能加速了氣泡的膨脹。胎胎 內(nèi)內(nèi) 鼓鼓 包包第31頁/共38頁重皮：重皮：輪胎各表面的膠層局部重疊分層的現(xiàn)象。輪胎各表面的膠層局部重疊分層的現(xiàn)象。特征：胎側(cè)部膠與膠之間分開。特征：胎側(cè)部膠與膠之間分開。原因：生產(chǎn)過程中，胎面壓出膠料混煉不均，半成品原因：生產(chǎn)過程中，胎面壓出膠料混煉不均，半成品表面污染、硫化模具沾油污、隔離劑涂刷不均勻。表面污染、硫化模具沾油污、隔離劑涂刷不均勻。 胎 側(cè) 重 皮第32頁/共38頁特征：特征：輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或整周可清楚地看到胎體鋼絲排列的情況。原因：原因：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則流動或胎冠、墊膠等半成品尺寸不合格，導致內(nèi)襯層與胎體簾線接觸，附著力很低，造成脫層露線。 胎胎 內(nèi)內(nèi) 露露 絲絲第33頁/共38頁特征：特征：在胎圈內(nèi)側(cè)發(fā)生加強層端點與內(nèi)襯層，內(nèi)襯層鼓起。解剖后界面光滑。原因：原因：在制造過程中，部件壓合不實，有水分、汽油等。 趾趾 口口 內(nèi)內(nèi) 裂裂第34頁