任務(wù)2：貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛PPT課件

1、任務(wù)任務(wù)2 2：貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛：貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛前前 言言 托運(yùn)人把貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)托運(yùn)人把貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)雙方訂立的合同和行業(yè)的慣例履行運(yùn)輸?shù)牧x雙方訂立的合同和行業(yè)的慣例履行運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)，把貨物安全、及時(shí)地送交收貨人。務(wù)，把貨物安全、及時(shí)地送交收貨人。 但由于各種危險(xiǎn)的存在及貨物在長途運(yùn)輸中但由于各種危險(xiǎn)的存在及貨物在長途運(yùn)輸中和多環(huán)節(jié)作業(yè)的情況，發(fā)生貨運(yùn)事故，導(dǎo)致和多環(huán)節(jié)作業(yè)的情況，發(fā)生貨運(yùn)事故，導(dǎo)致運(yùn)輸糾紛的產(chǎn)生實(shí)屬難

2、以避免。運(yùn)輸糾紛的產(chǎn)生實(shí)屬難以避免。 物流運(yùn)輸企業(yè)都深刻地意識(shí)到貨運(yùn)質(zhì)量對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)都深刻地意識(shí)到貨運(yùn)質(zhì)量對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性。另一方面，事故及糾紛業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性。另一方面，事故及糾紛的及時(shí)、妥善解決也是運(yùn)輸服務(wù)的延伸，更的及時(shí)、妥善解決也是運(yùn)輸服務(wù)的延伸，更是整個(gè)物流鏈不可缺少的一部分。（續(xù)）是整個(gè)物流鏈不可缺少的一部分。（續(xù)） 運(yùn)輸協(xié)議與合同是處理貨運(yùn)事故的主要依運(yùn)輸協(xié)議與合同是處理貨運(yùn)事故的主要依據(jù)，所以物流運(yùn)輸企業(yè)非常重視運(yùn)輸合同據(jù)，所以物流運(yùn)輸企業(yè)非常重視運(yùn)輸合同的管理工作，并將運(yùn)輸活動(dòng)納入合同管理的管理工作，并將運(yùn)輸活動(dòng)納入合同管理的范疇。的范疇。 作為運(yùn)輸合同制訂的參與者作

3、為運(yùn)輸合同制訂的參與者運(yùn)輸物流運(yùn)輸物流員，在熟悉有關(guān)運(yùn)輸合同的知識(shí)內(nèi)容的基員，在熟悉有關(guān)運(yùn)輸合同的知識(shí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，要能協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理處理各種貨運(yùn)事礎(chǔ)上，要能協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理處理各種貨運(yùn)事故及經(jīng)濟(jì)糾紛的解決，以維護(hù)企業(yè)的良好故及經(jīng)濟(jì)糾紛的解決，以維護(hù)企業(yè)的良好形象和信譽(yù)。形象和信譽(yù)。 第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除（簡介）第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除（簡介） 合同法合同法規(guī)定：規(guī)定： “在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)或者將貨物交給其他收貨人。到達(dá)或者將貨物交給其他收貨人

4、?！?如果因單方變更或解除合同給承運(yùn)人造成損如果因單方變更或解除合同給承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人“應(yīng)當(dāng)賠應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失償承運(yùn)人因此受到的損失”，并且還要承擔(dān)，并且還要承擔(dān)因變更或解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用。因變更或解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用。 第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛（簡介）第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛（簡介） 承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。金。 違約金的數(shù)額由承托雙方約定。違約金的數(shù)額由承托雙方約定。 對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額，對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨

5、物遲延交付的賠償金額，不得超過所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物賠不得超過所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付。償費(fèi)一律以人民幣支付。 由托運(yùn)人直接委托站場經(jīng)營人裝卸貨物造成貨物損由托運(yùn)人直接委托站場經(jīng)營人裝卸貨物造成貨物損壞的，由站場經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償；壞的，由站場經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償； 由承運(yùn)人委托站場經(jīng)營人組織裝卸的，承運(yùn)人應(yīng)先由承運(yùn)人委托站場經(jīng)營人組織裝卸的，承運(yùn)人應(yīng)先向托運(yùn)人賠償，再向站場經(jīng)營人追償。（下續(xù)）向托運(yùn)人賠償，再向站場經(jīng)營人追償。（下續(xù)） 承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭議，輸合同或

6、處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭議，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門申請(qǐng)調(diào)解；主管部門申請(qǐng)調(diào)解； 當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁； 當(dāng)事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無效的，當(dāng)事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法、院起訴。（可以向人民法、院起訴。（END)一、貨運(yùn)合同的履行一、貨運(yùn)合同的履行 貨運(yùn)合同簽訂之后，就具有法律效力，合貨運(yùn)合同簽訂之后，就具有法律效力，合同當(dāng)事人必須按照合同規(guī)定的條款認(rèn)真履同當(dāng)事人必須按照合同規(guī)

7、定的條款認(rèn)真履行各自的義務(wù)。行各自的義務(wù)。 1托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 2承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 3收貨人應(yīng)履行的義務(wù)收貨人應(yīng)履行的義務(wù) （下續(xù)）（下續(xù)） 1托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 托運(yùn)人應(yīng)按合同約定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)托運(yùn)人應(yīng)按合同約定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物貨物，按約定提供貨物，按約定提供貨物包裝和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志包裝和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志； 辦理貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，如辦理貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，如填寫托運(yùn)單填寫托運(yùn)單等；等；將有關(guān)審批、檢驗(yàn)的將有關(guān)審批、檢驗(yàn)的文件文件提交承運(yùn)人；及時(shí)提交承運(yùn)人；及時(shí)發(fā)貨、收貨，裝卸地點(diǎn)和貨場應(yīng)具備正常發(fā)貨、收貨，裝卸地點(diǎn)和貨場應(yīng)具備正常通

8、通車條件車條件。 2承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 承運(yùn)人應(yīng)按合同約定配備承運(yùn)人應(yīng)按合同約定配備交通運(yùn)輸工具交通運(yùn)輸工具；按合同約定的；按合同約定的運(yùn)輸期限、貨物數(shù)量和起止地點(diǎn)，運(yùn)輸期限、貨物數(shù)量和起止地點(diǎn)， 組織運(yùn)輸，完成任務(wù)，實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸，保證組織運(yùn)輸，完成任務(wù)，實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸，保證運(yùn)輸質(zhì)量運(yùn)輸質(zhì)量； 在貨物裝卸和運(yùn)輸過程中，承托雙方應(yīng)辦理貨物交接手在貨物裝卸和運(yùn)輸過程中，承托雙方應(yīng)辦理貨物交接手續(xù)，做到責(zé)任分明，并分別在續(xù)，做到責(zé)任分明，并分別在發(fā)貨單和運(yùn)費(fèi)結(jié)算發(fā)貨單和運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上憑證上簽字；簽字； 貨物運(yùn)達(dá)后，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人，并核查貨物，貨物運(yùn)達(dá)后，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人

9、，并核查貨物，在貨物運(yùn)達(dá)后至在貨物運(yùn)達(dá)后至交付交付收貨人之前的這段時(shí)間負(fù)有妥善保收貨人之前的這段時(shí)間負(fù)有妥善保管貨物的義務(wù)。管貨物的義務(wù)。3收貨人應(yīng)履行的義務(wù)收貨人應(yīng)履行的義務(wù) 收貨人收到提貨通知后，應(yīng)及時(shí)提貨并收貨人收到提貨通知后，應(yīng)及時(shí)提貨并清點(diǎn)驗(yàn)收清點(diǎn)驗(yàn)收。 收貨人請(qǐng)求交付貨物時(shí)，應(yīng)將收貨人請(qǐng)求交付貨物時(shí)，應(yīng)將提單或者其他提貨憑提單或者其他提貨憑證交還承運(yùn)人證交還承運(yùn)人，逾期提貨應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)用。，逾期提貨應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)用。 收到貨物清點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、滅失、收到貨物清點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、滅失、變質(zhì)的，收貨人應(yīng)當(dāng)在變質(zhì)的，收貨人應(yīng)當(dāng)在接受貨物之日起接受貨

10、物之日起15日內(nèi)日內(nèi)通知通知承運(yùn)人，以便明晰事故責(zé)任。承運(yùn)人，以便明晰事故責(zé)任。二、貨運(yùn)合同的變更和解除二、貨運(yùn)合同的變更和解除 貨運(yùn)合同簽訂后，在正常情況下，合同雙貨運(yùn)合同簽訂后，在正常情況下，合同雙方應(yīng)根據(jù)簽訂的內(nèi)容履行各自的權(quán)利和義方應(yīng)根據(jù)簽訂的內(nèi)容履行各自的權(quán)利和義務(wù)，但如果遇到特殊情況，則可能務(wù)，但如果遇到特殊情況，則可能需要變需要變更或解除合同。更或解除合同。 貨運(yùn)合同變更和解除貨運(yùn)合同變更和解除指在合同尚未履指在合同尚未履行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同

11、意，并在合同規(guī)定的變更、經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限內(nèi)辦理變更或解除。解除期限內(nèi)辦理變更或解除。 任何一方不得單方擅自變更、解除任何一方不得單方擅自變更、解除雙方簽訂的貨運(yùn)合同。雙方簽訂的貨運(yùn)合同。 變更合同變更合同是指合同成立后，履行完畢是指合同成立后，履行完畢之前，當(dāng)事人依法對(duì)合同部分內(nèi)容和條款之前，當(dāng)事人依法對(duì)合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。的修改補(bǔ)充。 解除合同解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。法律關(guān)系，提前終止合同的履行。貨運(yùn)合同變更和解除的條件貨運(yùn)合同變更和解除的條件 ？ 凡發(fā)生下列情況之一者，凡發(fā)生下列情況之一者，

12、允許變更和解除：允許變更和解除： (1)由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行。由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行。 (2)合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要。能或不必要。 (3)由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同。的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同。 (4)經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還己收但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還己收的運(yùn)費(fèi)。的運(yùn)費(fèi)。 貨物運(yùn)輸過程中，因不可抗力造成道路阻塞導(dǎo)貨物運(yùn)輸過程中，因不可抗力造成道路阻塞

13、導(dǎo)致運(yùn)輸阻滯，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，協(xié)致運(yùn)輸阻滯，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，協(xié)商處理，發(fā)生貨物裝卸、接運(yùn)和保管費(fèi)用按以商處理，發(fā)生貨物裝卸、接運(yùn)和保管費(fèi)用按以下規(guī)定處理：下規(guī)定處理： (1)接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。 (2)回運(yùn)時(shí)，收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)回運(yùn)時(shí)，收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)費(fèi)免收。費(fèi)免收。 (3)托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，收取托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，收取實(shí)際運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)

14、。實(shí)際運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。 (4)貨物在受阻處存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物在受阻處存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛貨運(yùn)糾紛的解決貨運(yùn)糾紛的解決 一、貨運(yùn)糾紛可能由承運(yùn)人因經(jīng)營管理不善、一、貨運(yùn)糾紛可能由承運(yùn)人因經(jīng)營管理不善、意外、過失等原因造成對(duì)方的損失，也可能意外、過失等原因造成對(duì)方的損失，也可能因因 貨方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損失。概括起貨方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損失。概括起來 ， 貨 運(yùn) 糾 紛 可 分 為 以 下來 ， 貨 運(yùn) 糾 紛 可 分 為 以 下 5 大 類 型大 類 型 ： (1)貨物滅失糾紛貨物滅失糾紛 （下解釋）（下解釋）

15、(2)貨損、貨差糾紛貨損、貨差糾紛 （下解釋）（下解釋） (3)貨物延遲交付糾紛貨物延遲交付糾紛 (4)單證糾紛單證糾紛 (5)其他糾紛其他糾紛 （下解釋）（下解釋） (1)貨物滅失糾紛貨物滅失糾紛 貨物滅失糾紛所造成貨物滅失的原因很多，貨物滅失糾紛所造成貨物滅失的原因很多，但其后果均是貨方受到損失或未收到或無法但其后果均是貨方受到損失或未收到或無法取回貨物取回貨物 。造成的原因：。造成的原因： 1)交通事故造成貨物滅失。交通事故造成貨物滅失。 2)因政府法令禁運(yùn)和沒收、戰(zhàn)爭行為造成貨因政府法令禁運(yùn)和沒收、戰(zhàn)爭行為造成貨 物滅失。物滅失。 3)因盜竊造成貨物滅失。因盜竊造成貨物滅失。 4)承運(yùn)

16、人的管理過失造成貨物滅失。承運(yùn)人的管理過失造成貨物滅失。 5)故意行為造成貨物滅失。故意行為造成貨物滅失。 (2)貨損、貨差糾紛貨損、貨差糾紛 貨損貨損貨物破損、水濕、污染、銹蝕、腐爛變貨物破損、水濕、污染、銹蝕、腐爛變質(zhì)、混票和蟲蛀鼠咬等。質(zhì)、混票和蟲蛀鼠咬等。 貨差貨差貨物數(shù)量的短缺。貨物數(shù)量的短缺。 造成貨損、貨差責(zé)任人：造成貨損、貨差責(zé)任人： 可能是由于可能是由于托運(yùn)方自身過失造成托運(yùn)方自身過失造成的，如貨物本身的，如貨物本身標(biāo)志不清、包裝不良，貨物自身的性質(zhì)和貨物在標(biāo)志不清、包裝不良，貨物自身的性質(zhì)和貨物在交付承運(yùn)人之前的質(zhì)量、數(shù)量與運(yùn)輸憑證不符等；交付承運(yùn)人之前的質(zhì)量、數(shù)量與運(yùn)輸憑

17、證不符等； 可能是由于可能是由于承運(yùn)人的過失造成承運(yùn)人的過失造成的，如裝載不當(dāng)，的，如裝載不當(dāng)，裝卸操作不當(dāng)，未按要求控制貨物運(yùn)輸過程中的裝卸操作不當(dāng)，未按要求控制貨物運(yùn)輸過程中的溫度，貨箱不符合載貨要求，混票等。溫度，貨箱不符合載貨要求，混票等。 在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差的原因極多，在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差的原因極多，歸納起來有以下幾種：歸納起來有以下幾種： 1)未裝車前已受損或已存在潛伏的致?lián)p因素。未裝車前已受損或已存在潛伏的致?lián)p因素。 2)裝卸作業(yè)中受損。裝卸作業(yè)中受損。 3)運(yùn)輸工具積載不當(dāng)。運(yùn)輸工具積載不當(dāng)。 4)裝運(yùn)后與途中及卸貨前的期間保管不當(dāng)。裝運(yùn)后與途中及卸貨前的期間保管

18、不當(dāng)。 5)自然災(zāi)害。自然災(zāi)害。 (5)其他糾紛。其他糾紛。 運(yùn)輸中，除了與貨物直接相關(guān)的糾紛以外，還會(huì)有：運(yùn)輸中，除了與貨物直接相關(guān)的糾紛以外，還會(huì)有： 運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛，如因承運(yùn)人或貨方的過失或故意，運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛，如因承運(yùn)人或貨方的過失或故意，未能及時(shí)或全額交付運(yùn)費(fèi)或租金；未能及時(shí)或全額交付運(yùn)費(fèi)或租金； 承租的工具的技術(shù)規(guī)范達(dá)不到原合同的要求而產(chǎn)生的承租的工具的技術(shù)規(guī)范達(dá)不到原合同的要求而產(chǎn)生的糾紛；糾紛； 由于運(yùn)輸市場行情變化，導(dǎo)致交易一方認(rèn)為原先訂立由于運(yùn)輸市場行情變化，導(dǎo)致交易一方認(rèn)為原先訂立的合同使其在新的市場情況下受損，故毀約而產(chǎn)生的的合同使其在新的市場情況下受損，故毀約而產(chǎn)

19、生的糾紛；糾紛； 因雙方在履行合同過程中對(duì)其他費(fèi)用如滯期費(fèi)、裝卸因雙方在履行合同過程中對(duì)其他費(fèi)用如滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)等發(fā)生的糾紛；費(fèi)等發(fā)生的糾紛； 因托運(yùn)人的過失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具的損害引因托運(yùn)人的過失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具的損害引發(fā)的糾紛。發(fā)的糾紛。二、糾紛與索賠的解決二、糾紛與索賠的解決 在貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛以至引起訴訟是常有在貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛以至引起訴訟是常有的事，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人三方在履行的事，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人三方在履行貨物運(yùn)輸合同中發(fā)生糾紛時(shí)，解決途徑：貨物運(yùn)輸合同中發(fā)生糾紛時(shí)，解決途徑：雙方協(xié)商解決雙方協(xié)商解決向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁向人民法院

20、起訴向人民法院起訴向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解下續(xù)下續(xù)解決運(yùn)輸糾紛一般有四種途徑：解決運(yùn)輸糾紛一般有四種途徑： 協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟 訴訟訴訟和和仲裁仲裁屬于司法或準(zhǔn)司法解決方式。屬于司法或準(zhǔn)司法解決方式。 運(yùn)輸糾紛出現(xiàn)后，多數(shù)情況下，糾紛雙方會(huì)考慮到多運(yùn)輸糾紛出現(xiàn)后，多數(shù)情況下，糾紛雙方會(huì)考慮到多年或良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退讓，爭取友年或良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退讓，爭取友好好協(xié)商解決或調(diào)解協(xié)商解決或調(diào)解。 仲裁仲裁是指糾紛雙方在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成協(xié)是指糾紛雙方在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成協(xié)議，自愿將糾紛議，自愿將糾紛提交

21、第三者作出裁決提交第三者作出裁決的一種解決糾紛的一種解決糾紛的方法。的方法。 仲裁主要分為兩種：仲裁主要分為兩種：機(jī)構(gòu)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁和和臨時(shí)仲裁臨時(shí)仲裁。 仲裁員仲裁員通常是與該行業(yè)有關(guān)的商業(yè)人士或?qū)I(yè)人士。通常是與該行業(yè)有關(guān)的商業(yè)人士或?qū)I(yè)人士。 仲裁的裁決是終局。仲裁速度較快，費(fèi)用節(jié)約，省時(shí)。仲裁的裁決是終局。仲裁速度較快，費(fèi)用節(jié)約，省時(shí)。 解決貨運(yùn)糾紛的措施解決貨運(yùn)糾紛的措施 1)造成貨損或貨物滅失的，先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司行造成貨損或貨物滅失的，先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償。使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償?？紤]到物流經(jīng)營人或直接承運(yùn)人的考慮到物流經(jīng)營人或直接

22、承運(yùn)人的責(zé)任期間比較復(fù)雜，且有各種免責(zé)、責(zé)任限制的可能，這是在運(yùn)責(zé)任期間比較復(fù)雜，且有各種免責(zé)、責(zé)任限制的可能，這是在運(yùn)輸貨物投保的情況下貨物利益方輸貨物投保的情況下貨物利益方最適宜采用的方式。最適宜采用的方式。 2)如所涉貨物如所涉貨物未投保、未足額投保，或貨損在免賠額以內(nèi)，或未投保、未足額投保，或貨損在免賠額以內(nèi)，或貨物利益人認(rèn)為貨損遠(yuǎn)超過保險(xiǎn)賠償額，貨物利益人認(rèn)為貨損遠(yuǎn)超過保險(xiǎn)賠償額，則可以依則可以依物流合同向物物流合同向物流經(jīng)營人提出賠償請(qǐng)求，再由物流經(jīng)營人向責(zé)任人追償。流經(jīng)營人提出賠償請(qǐng)求，再由物流經(jīng)營人向責(zé)任人追償。因?yàn)樨浺驗(yàn)樨浄揭坏┌沿浳锝桓督o物流經(jīng)營人，他很難了解貨損、貨差發(fā)生

23、。方一旦把貨物交付給物流經(jīng)營人，他很難了解貨損、貨差發(fā)生。 3)如果貨方直接訂立物流作業(yè)分合同的如果貨方直接訂立物流作業(yè)分合同的，而且也在哪個(gè)實(shí)際承運(yùn)，而且也在哪個(gè)實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)，故只能向物流經(jīng)營人人的責(zé)任期間內(nèi)，故只能向物流經(jīng)營人先行索賠先行索賠知道貨損、貨差知道貨損、貨差發(fā)生的確切責(zé)任期間，則可依分合同發(fā)生的確切責(zé)任期間，則可依分合同向?qū)嶋H履行人追償向?qū)嶋H履行人追償。 4)以侵權(quán)為由以侵權(quán)為由向沒有合同關(guān)系的向沒有合同關(guān)系的責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求。索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效 索賠時(shí)效索賠時(shí)效指受損方向違約另一方或保險(xiǎn)指受損方向違約另一方或保險(xiǎn)公司提出賠償損失

24、要求的規(guī)定期限。超過索公司提出賠償損失要求的規(guī)定期限。超過索賠期限提出的索賠無效。賠期限提出的索賠無效。 訴訟時(shí)效訴訟時(shí)效指權(quán)利人持續(xù)行使民事權(quán)利而指權(quán)利人持續(xù)行使民事權(quán)利而于期間屆滿時(shí)喪失請(qǐng)求法院保護(hù)其民事權(quán)利于期間屆滿時(shí)喪失請(qǐng)求法院保護(hù)其民事權(quán)利的法律制度。的法律制度。 （下續(xù)）（下續(xù)） 兩者之間的區(qū)別在于：兩者之間的區(qū)別在于： 索賠時(shí)效指要求索賠時(shí)效指要求賠償損失的時(shí)間范圍賠償損失的時(shí)間范圍（從貨（從貨物開票之日起，不得超過物開票之日起，不得超過6個(gè)月。賠償要求個(gè)月。賠償要求應(yīng)以書面形式提出，對(duì)方應(yīng)在收到書面賠償應(yīng)以書面形式提出，對(duì)方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起要求的次日起2個(gè)月內(nèi)處理）

25、；個(gè)月內(nèi)處理）； 訴訟時(shí)效權(quán)利人行使權(quán)力法定訴訟時(shí)效權(quán)利人行使權(quán)力法定提起訴訟時(shí)間提起訴訟時(shí)間范圍范圍。 違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后10日內(nèi)償付，日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理；任何一方不得自行用否則按逾期付款處理；任何一方不得自行用扣發(fā)貨物或扣付運(yùn)費(fèi)的方式來充抵。扣發(fā)貨物或扣付運(yùn)費(fèi)的方式來充抵。 貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 【訓(xùn)練要求訓(xùn)練要求】 以兩人小組完成，提交一份問題以兩人小組完成，提交一份問題解決方案報(bào)告。解決方案報(bào)告。 【提示提示】參照參照汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則和和公路貨公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則與各任務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容，結(jié)合與各任

26、務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容，結(jié)合貨主與貨運(yùn)企業(yè)在執(zhí)行貨物運(yùn)輸時(shí)問題，提出你貨主與貨運(yùn)企業(yè)在執(zhí)行貨物運(yùn)輸時(shí)問題，提出你的處理意見。同時(shí)，根據(jù)公路貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的的處理意見。同時(shí)，根據(jù)公路貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)及事故處理規(guī)定和處理程序，責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)及事故處理規(guī)定和處理程序，對(duì)上面訓(xùn)練任務(wù)中的真實(shí)案例進(jìn)行簡單分析，形對(duì)上面訓(xùn)練任務(wù)中的真實(shí)案例進(jìn)行簡單分析，形成事故糾紛分析和處理報(bào)告。成事故糾紛分析和處理報(bào)告。貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)一任務(wù)一 運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn) 福建省某大理石石材廠與某汽車運(yùn)輸公司是長期福建省某大理石石材廠與某汽車運(yùn)輸公司是長期業(yè)務(wù)關(guān)系，多次訂立貨物運(yùn)輸合同。最近

27、，大理業(yè)務(wù)關(guān)系，多次訂立貨物運(yùn)輸合同。最近，大理石石材廠要求運(yùn)輸部分荒料到某石材加工廠。合石石材廠要求運(yùn)輸部分荒料到某石材加工廠。合同簽訂后，運(yùn)輸公司派汽車隊(duì)前往其處承運(yùn)，辦同簽訂后，運(yùn)輸公司派汽車隊(duì)前往其處承運(yùn)，辦理手續(xù)時(shí)，汽車隊(duì)隊(duì)長要求大理石石材廠出具主理手續(xù)時(shí)，汽車隊(duì)隊(duì)長要求大理石石材廠出具主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明，大理石石材廠廠長說以管機(jī)關(guān)頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明，大理石石材廠廠長說以前從未辦理過準(zhǔn)運(yùn)證明。汽車隊(duì)長堅(jiān)持荒料必須前從未辦理過準(zhǔn)運(yùn)證明。汽車隊(duì)長堅(jiān)持荒料必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證明，否則不予承運(yùn)，雙方協(xié)商不成，辦理準(zhǔn)運(yùn)證明，否則不予承運(yùn)，雙方協(xié)商不成，遂起糾紛。試對(duì)上述運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，提出你遂起糾

28、紛。試對(duì)上述運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，提出你的處理意見。的處理意見。貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)二任務(wù)二 某物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)某物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 2004年年1月，某商貿(mào)公司月，某商貿(mào)公司(甲甲)與一家物流運(yùn)輸公司與一家物流運(yùn)輸公司(乙乙)簽訂玩具運(yùn)輸合同，合同規(guī)定甲方托運(yùn)玩具簽訂玩具運(yùn)輸合同，合同規(guī)定甲方托運(yùn)玩具共共50箱，總價(jià)值為箱，總價(jià)值為5萬元。簽訂合同后，甲方辦萬元。簽訂合同后，甲方辦理了托運(yùn)單，交納了理了托運(yùn)單，交納了1 500元運(yùn)費(fèi)。元運(yùn)費(fèi)。2004年年1月月15日，乙方用自有車隊(duì)開始進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)汽車剛剛?cè)?，乙方用自有車?duì)開始進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)汽車剛剛駛離出發(fā)地駛離出發(fā)地5千米處時(shí)突

29、然起火，將大部分玩具千米處時(shí)突然起火，將大部分玩具燒毀，甲方遂向某區(qū)人民法院起訴要求乙方賠償燒毀，甲方遂向某區(qū)人民法院起訴要求乙方賠償損失。運(yùn)輸公司派某運(yùn)輸物流員處理這件事情。損失。運(yùn)輸公司派某運(yùn)輸物流員處理這件事情。試對(duì)上述運(yùn)輸事故進(jìn)行分析，提出你的處理意見。試對(duì)上述運(yùn)輸事故進(jìn)行分析，提出你的處理意見。貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)三任務(wù)三 計(jì)算機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 沈陽某計(jì)算機(jī)公司從北京一家計(jì)算機(jī)公司購得計(jì)算機(jī)整機(jī)、沈陽某計(jì)算機(jī)公司從北京一家計(jì)算機(jī)公司購得計(jì)算機(jī)整機(jī)、散件若干，購價(jià)散件若干，購價(jià)120萬元，用于裝備沈陽市某大型公司的萬元，用于裝備沈陽市某大型公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。沈陽某

30、計(jì)算機(jī)公司與北京一家物流運(yùn)輸公司簽網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。沈陽某計(jì)算機(jī)公司與北京一家物流運(yùn)輸公司簽訂了訂了 從北京到沈陽的運(yùn)輸合同。合同約定：該批貨物由從北京到沈陽的運(yùn)輸合同。合同約定：該批貨物由北京物流運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到沈北京物流運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到沈 陽某計(jì)算機(jī)公陽某計(jì)算機(jī)公司倉庫卸貨。約定的到貨時(shí)期為司倉庫卸貨。約定的到貨時(shí)期為2004年年7月月1日。后因發(fā)日。后因發(fā)生非典疫情，北京外出車輛及人口受限，直至生非典疫情，北京外出車輛及人口受限，直至2004年年7月月15日沈陽某計(jì)算機(jī)公司才收到這批貨物。由于貨物延遲送日沈陽某計(jì)算機(jī)公司才收到這批貨物。由于貨物延遲送到，沈陽某計(jì)算機(jī)公司將要承

31、擔(dān)對(duì)其客戶的違約金到，沈陽某計(jì)算機(jī)公司將要承擔(dān)對(duì)其客戶的違約金6萬元。萬元。沈陽某計(jì)算機(jī)公司要求物流運(yùn)輸公司承擔(dān)這些損失，由此沈陽某計(jì)算機(jī)公司要求物流運(yùn)輸公司承擔(dān)這些損失，由此沈陽某計(jì)算機(jī)公司與北京物流運(yùn)輸公司發(fā)生了貨物延遲交沈陽某計(jì)算機(jī)公司與北京物流運(yùn)輸公司發(fā)生了貨物延遲交付糾紛。請(qǐng)你對(duì)這件事情進(jìn)行分析并提出解決辦法。付糾紛。請(qǐng)你對(duì)這件事情進(jìn)行分析并提出解決辦法。貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（2 2） 【訓(xùn)練任務(wù)訓(xùn)練任務(wù)】假定因托運(yùn)人（蕪湖安得物流假定因托運(yùn)人（蕪湖安得物流股份有限公司）申請(qǐng)運(yùn)輸變更所發(fā)生的各股份有限公司）申請(qǐng)運(yùn)輸變更所發(fā)生的各種運(yùn)輸費(fèi)用種運(yùn)輸費(fèi)用(改變運(yùn)行路線、改變卸交貨物改變運(yùn)行路線、改變卸交貨物地點(diǎn)等發(fā)生的費(fèi)用差額地點(diǎn)等發(fā)生的費(fèi)用差額)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)?？捎赏羞\(yùn)人負(fù)擔(dān)。可參考蕪湖安得物流股份有限公司參考蕪湖安得物流股份有限公司(甲方甲方)與廣與廣州市金諾貨運(yùn)部（乙方）的貨物運(yùn)輸合同州市金諾貨運(yùn)部（乙方）的貨物運(yùn)輸合同資料制作一份運(yùn)輸變更申請(qǐng)書。資料制作一份運(yùn)輸變更申請(qǐng)書。貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（2 2）貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛技能訓(xùn)練（貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛技能訓(xùn)練（3 3） 【訓(xùn)練任務(wù)訓(xùn)練任務(wù)】參考