無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用探討

1、無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用探討 無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用探討 摘要：近年來，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的快速開展以及公路橋梁建設(shè)的不斷進(jìn)步，人們開始對公路橋梁檢測工作提出越來越高的要求。由于無損檢測技術(shù)具有本錢低、用時(shí)短和操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，所以目前已在公路橋梁中得到廣泛應(yīng)用。本文主要對無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要分析。 關(guān)鍵詞：公路橋梁；無損檢測；應(yīng)用 中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 一、常見的無損檢測技術(shù) 1、回聲波檢測法 應(yīng)用無損檢測技術(shù)對公路橋梁工程進(jìn)行檢查，不僅可以強(qiáng)化質(zhì)量平安性與穩(wěn)定性，還可以及時(shí)確定損傷部位和損傷程度，例如氯侵蝕程度與污染程度等，同時(shí)也

2、能夠詳細(xì)記錄下處于支座范圍內(nèi)的所有聲發(fā)射，充分表達(dá)了因過大摩擦力而導(dǎo)致裂紋不斷擴(kuò)張的現(xiàn)象，而這些結(jié)果對于最終評估工作來說能起到一定的輔助性作用。 回聲波檢測法的工作原理:在公路橋梁的結(jié)構(gòu)上制造一個(gè)效用短的持續(xù)力，以形成聲波，再利用結(jié)構(gòu)外外表或是缺陷處進(jìn)行反射。如果聲阻力不一致，那么這些低頻率聲波的實(shí)際傳播速度也會(huì)有所不同。反射波抵達(dá)沖擊外表后形成外表移置，所以其頻率與振幅儲存在后處理中，可通過傳感器對外表移置進(jìn)行記錄。而評定空洞檢測是否準(zhǔn)確，可利用最小測向的孔洞尺寸執(zhí)行。出入頻率會(huì)隨著沖擊器直徑的改變而發(fā)生相應(yīng)變化，也就是說沖擊器直徑變小，其分辨率與頻率就會(huì)變高，但具體穿透深度就會(huì)變小。 回聲

3、波檢測法的主要優(yōu)點(diǎn):(1)由于不存在放射性危險(xiǎn)，所以應(yīng)用回聲波檢測法可以確保平安性與可靠性。(2)應(yīng)用回聲波檢測法可以檢測到處于塑料管道與金屬管道范圍內(nèi)的空洞及其深度，單元的具體厚度，加強(qiáng)區(qū)域的實(shí)際距離。(3)實(shí)施該檢測法不具備高風(fēng)險(xiǎn)，所以只需單面檢測通路就能將處于塑料管道和金屬管道范圍內(nèi)的空洞檢測出來，但也僅是可以檢測出尺寸相對較大的空洞。(4)該檢測方法在一定程度上能夠檢測出尺寸最小的空洞。假設(shè)處于關(guān)鍵截面范圍，那么大局部管道都無法自下端反面實(shí)施檢測；假設(shè)檢測規(guī)定只能從單面實(shí)施觀察，那么潛在的弊端就會(huì)逐漸減??；假設(shè)空洞存在大量積水，那么檢測工作就無法順利執(zhí)行；假設(shè)從水平外表以及底部外表實(shí)施

4、測量，那么導(dǎo)管尺寸就會(huì)逐漸縮小。回聲波檢測法在很大程度上都必須要有管道尺寸等多種信息來輔助說明，如果管道與加固地區(qū)的安排過于擁擠，那么就有可能加大檢測工作的難度。 2、探地雷達(dá)檢測法 探地雷達(dá)是一種電磁回聲方法。采用一個(gè)傳感器(發(fā)射器或者接收器)，該傳感器以某一指定速度穿過結(jié)構(gòu)外表。聲波較短的持續(xù)脈沖能量得以傳播，同時(shí)接收器接收從材料外表和結(jié)構(gòu)特征處探測到的反射信號。這些信號帶有不同的介電常數(shù)，例如被埋藏的金屬物體或者空洞。收集到的數(shù)據(jù)是一個(gè)有效的連續(xù)截面，信號的振幅，階段和連續(xù)性受到材料類型這一因素的影響，信號的連續(xù)性受到構(gòu)件形狀的影響。無線脈沖傳播時(shí)間受到層厚度或者埋藏特征的影響。探地雷達(dá)

5、是一種低風(fēng)險(xiǎn)的檢測方法，主要應(yīng)用是在使用其他可選方法前，定位管道和加固區(qū)。 合理選用一個(gè)傳感器，并以特定速度通過測量結(jié)構(gòu)外表，這一過程稱之為探地雷達(dá)檢測法。探地雷達(dá)屬于一種新型的電磁回聲手段，其能夠傳播短聲波的相應(yīng)持續(xù)脈沖能量，而且接收器還可以從結(jié)構(gòu)特征以及材料外表處汲取和探測與之相關(guān)的反射信號。經(jīng)采集獲取的數(shù)據(jù)屬于一個(gè)完整的連續(xù)截面，其材料種類和構(gòu)件形態(tài)會(huì)直接影響到信號振幅的連續(xù)性與階段性。該檢測法具有風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)點(diǎn)，所以適用于加固區(qū)域以及定位管道區(qū)域。 探地雷達(dá)檢測法在一定程度上可以正確描繪空洞程度，且覆蓋面積廣，速度快，加上不具備放射性X射線威脅，所以在使用過程中能夠保證良好的平安性與可靠

6、性，特別是通道過多，條件過于嚴(yán)厲的公路橋梁。該檢測法可以及時(shí)判定出金屬管道的具體位置，這對于后張混凝土橋梁來說具有十分重要的作用。如果塑料管道已做好灌漿工作，那么采用該檢測法可以對金屬管道、鋼筋與加固地區(qū)進(jìn)行快速定位。探地雷達(dá)檢測法適合運(yùn)用在以下范圍:(1)拱肩墻等具有隱藏特性的地區(qū)；(2)在低分辨率條件下實(shí)施深度探測地區(qū)；(3)在淺穿透情況下采用高分辨率地區(qū)。 3、射線探傷法 射線探傷法將底片置于混凝土構(gòu)件后，通過對敏感底片發(fā)射X射線或伽瑪射線，從而生成含空洞的圖片。射線探傷法可以確定空洞程度和斷裂鋼筋的位置，適用于橋梁交通開放的情況，并可以從圖書館在線快速獲取圖像。理想條件下，圖片準(zhǔn)確無異

7、議，這種方法所需的操作人員數(shù)量較少。但射線探傷法需要很多強(qiáng)有力的探射源穿透厚截面，或者獲得實(shí)時(shí)圖像，從而增加了本錢，使結(jié)構(gòu)健康和平安預(yù)防措施更加嚴(yán)格。采用射線探傷法可以獲得清楚的圖片，但如果截面厚，或與管道或鋼筋交錯(cuò)布置時(shí)，就不宜用圖片說明。放射源放射出的伽瑪射線最大能夠穿透150mm的銥，400mm的鈷，并且必須能機(jī)械化的放置于帶有護(hù)套的盒子中。X射線源的穿透能力達(dá)1500mm，并且能夠自動(dòng)關(guān)閉，這是該方法的一個(gè)顯著平安優(yōu)勢。當(dāng)通道便捷，并且平安情況理想時(shí)，射線探傷法能提供便于解釋說明的圖片。證明了這種方法是一個(gè)適用性很強(qiáng)的NDT技術(shù)。 二、在公路橋梁中的應(yīng)用 把后張混凝土梁當(dāng)作主要檢測對象

8、，應(yīng)用回聲波法展開無損檢測工作。鋼筋在后張法中能夠起到良好的承載作用。待混凝土完全干固后，把鋼筋放置在預(yù)埋管道中，接著實(shí)施張拉，并在結(jié)構(gòu)的兩端加以固定。然后在高壓條件下，按照有關(guān)規(guī)定的要求把水泥灌漿逐步置入管道內(nèi)，以便在混凝土與鋼筋之間生成粘合劑，將所有空洞完全填補(bǔ)充足。而灌漿過程中存在的孔洞極有可能會(huì)引發(fā)鋼筋腐蝕與結(jié)構(gòu)倒塌現(xiàn)象。針對這一情況展開實(shí)驗(yàn)室研究，對沖擊作用下產(chǎn)生的反射信號進(jìn)行全面分析，測量與考察后張混凝土梁存在的孔洞。同時(shí)還要建造一個(gè)與之相適應(yīng)的對照橫梁，以模擬兩種各不相同的檢測過程。所建造的對照橫梁屬于現(xiàn)代化后張橋橫梁，比照后張混凝土梁與后張橋橫梁之間的分辨率，以合理選擇相應(yīng)的球

9、軸承、穿透深度以及波長。后張橋橫梁所選用球軸承的直徑是001m。展開實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用傳感器對混凝土速度進(jìn)行綜合計(jì)算，并將固體混凝土范圍的所有頻率詳細(xì)記錄下來，依此做好速度測量工作。在實(shí)地探測過程中，并不是要測試后張橋橫梁的頂部，而是對其側(cè)面進(jìn)行測試，主要是因?yàn)檎归_實(shí)地探測時(shí)后張橋橫梁的頂部無法靠近。經(jīng)測試得出結(jié)果發(fā)現(xiàn)，后張混凝土梁的實(shí)際頻率和后張橋橫梁的實(shí)際頻率一致，這說明初始峰值在普通混凝土階段就已開始發(fā)生改變，處于更高頻率時(shí)就形成一個(gè)相應(yīng)峰值，提示中空管道。 三、無損檢測技術(shù)在路橋檢測中的開展 對于道路橋梁工程而言，無損檢測技術(shù)與其他技術(shù)無異，均需要對技術(shù)不斷的研究與改良。然而，從技術(shù)的研究開

10、發(fā)的角度上看，無損檢測技術(shù)屬于比擬新鮮的領(lǐng)域，因此需對不斷探索該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，從而為繼續(xù)解決的檢測問題提供幫助。無損檢測技術(shù)作為綜合應(yīng)用技術(shù)的一門，其涉及到的學(xué)科較多。因此，在對該技術(shù)進(jìn)行完善時(shí)，需對當(dāng)中所涉及到的相關(guān)學(xué)科加強(qiáng)研究，取其精華，促進(jìn)無損檢測技術(shù)的完善。在開展方面，有效結(jié)合該技術(shù)的根底理論以及實(shí)際操作，不斷探討應(yīng)用新方向，擴(kuò)大檢測范圍，從而促進(jìn)無損檢測技術(shù)的開展。 結(jié)束語 總之，在國內(nèi)公路橋梁建設(shè)行業(yè)不斷開展推進(jìn)的影響下，不少也修建在用的公路橋梁也逐漸邁進(jìn)老化期。調(diào)配合才能到達(dá)一個(gè)有效的效果，所以，為了保證公路橋梁仍可平安運(yùn)作，嚴(yán)格要求公路橋梁的檢測工作就顯得十分重要與必要。然而橋梁