四街瀝青面層施工方案

1、 興光四街（原神樹北路）道路工程瀝 青施工方案 北京市市政六建設(shè)工程有限公司 興光四街項目部 2014年5月25日 興光四街（支路二-嘉創(chuàng)二路）工程瀝青施工方案一、工程概況1.1工程簡況北京市光機電產(chǎn)業(yè)一體化基地位于通州區(qū)次渠鎮(zhèn)西北部。西臨京津塘高速公路，與北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)相鄰，據(jù)東南三環(huán)分鐘寺7.5公里。本標段包括道路、雨污水、上水及中水工程。1.2道路工程1技術(shù)標準（1）設(shè)計速度：30公里/小時。（2）道路橫斷面：興光四街為單幅路，行車道寬16米，機非混行，機動車兩上兩下 ，外側(cè)人行步道寬4.5米，道路全寬25米，紅線寬25米。（3）道路技術(shù)等級：城市支路。（4）機動車道設(shè)計軸載：行

2、車道為瀝青路面，機動車道設(shè)計軸載：BZZ-100。2.道路平面設(shè)計平面線形依據(jù)首規(guī)委的規(guī)劃相交道路交點坐標進行道路設(shè)計。原神樹北路設(shè)計起點為K0+000，設(shè)計終點為K0+626.751米。3.道路縱斷面設(shè)計本次新建道路設(shè)計等級為城市支路，批復(fù)的相交道路交點的規(guī)劃高程均為道路規(guī)劃縱斷面設(shè)計的控制高程。設(shè)計路段共有四個變坡點，坡度為0.32%、0.2%、0.25%、0.28%。4.橫斷面設(shè)計興光四街為單幅路，行車道寬16米，機非混行，機動車兩上兩下、 外側(cè)人形步道寬4.5米，道路全寬25米，紅線寬25米。行車道為雙向橫坡，坡度為i=1.5%，人形道為向內(nèi)側(cè)1.5%的橫坡。5.路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標

3、準軸載為BZZ-100，設(shè)計年限城市支路為12年。北辰北路行車道路路面結(jié)構(gòu)：面層：上面層 3厘米細粒式瀝青混凝土（AC-13C） 乳化瀝青粘層 乳液用量0.6L/ 下面層 5厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 乳化瀝青透層 乳液用量1.0L/碎石用量為3立方米/1000米6.參建單位：建設(shè)單位：北京光谷科技園開發(fā)建設(shè)有限公司設(shè)計單位：北京國道通公路設(shè)計研究院股份有限公司監(jiān)理單位：北京照普博倫工程管理有限公司施工單位：北京市市政六建設(shè)工程有限公司7.計劃攤鋪時間下面層 5厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20C）06月4日上面層 3厘米細粒式瀝青混凝土（AC-13C）06月6日二、施工準備 1、材料

4、本工程瀝青混合料選用本地供應(yīng)能力強、質(zhì)量好的瀝青混合料拌合廠家生產(chǎn)的成品瀝青混合料。選定廠家前先對預(yù)選廠家進行考察，并對其場地內(nèi)的材料進行隨機取樣進行復(fù)試及相應(yīng)的配合比驗證，在材料復(fù)試及配合比驗證均合格的廠家內(nèi)確定瀝青混合料供應(yīng)商。施工時，拌合廠安排專人進行瀝青混合料的質(zhì)量監(jiān)控。瀝青混合料出廠前須對瀝青混合料外觀進行檢查，檢查混合料拌合是否均勻，有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，混合料不得出廠用于本工程。項目部對拌合廠的場內(nèi)原材料按規(guī)范標準嚴格檢查，按規(guī)定頻率進行抽樣送檢，對于不合格材料，進行明確標識，一律不得使用在本工程上。 細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配

5、的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。對進場細集料，按規(guī)范規(guī)定進行檢查。 砂當(dāng)量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍值不大于25g/kg，亞甲藍試驗待試驗規(guī)程正式發(fā)布后執(zhí)行； 小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于3%； 棱角性不小于30s。填料 宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，進場填料規(guī)范規(guī)定進行檢驗。拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。三、機械準備1、機械配備為滿足瀝青面層施工的需要，我項目部配備相應(yīng)機械如下，并且視施工進展情況隨時調(diào)整或增加。項次名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注瀝青攤鋪機ABG423臺2雙鋼輪壓路機CC

6、624HF/15t臺1雙鋼輪壓路機BW202AHD-2/10t臺2雙鋼輪壓路機DD15/1.5t臺1雙鋼輪壓路機BW80AD-2/1.5t臺1水車東風(fēng)/10t輛1注：小型施工機械齊全2、設(shè)備的維護和管理認真做好設(shè)備的維護、保養(yǎng)和試機工作,提高設(shè)備的完好率、利用率，保證施工的順利進行。 配備修理人員及齊全的易損配件，保證機具一旦出現(xiàn)故障，能及時修復(fù)，從而不影響施工進度。 對機械設(shè)備及時保養(yǎng)、檢修，消除隱患，保持設(shè)備的清潔，使設(shè)備處于良好的狀態(tài)，隨時保證工程的正常施工。安全員負責(zé)對設(shè)備進行定期和不定期檢查,及時了解機械設(shè)備的狀況。制定嚴格的上崗制度，并落實到每個操作手。所有機械設(shè)備必須經(jīng)過檢修,確

7、認完好后,才能投入使用。四、技術(shù)準備 1、提前做好瀝青混合料的目標配合比和生產(chǎn)配合比，并報監(jiān)理審批。 2、根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點和水準點資料，項目部測量組對全線導(dǎo)線點和水準點進行復(fù)查，剔除已移動或已破壞點位；在通視條件好的地點增設(shè)、加密測量點位，然后對全線所有點位進行聯(lián)測和閉合，并及時將測量資料上報監(jiān)理。經(jīng)審查合格后，埋設(shè)保護樁。施工中的控制放樣均通過加密導(dǎo)線點按坐標法放樣，以提高測量精度，測量組定期對沿線主要導(dǎo)線點和水準點復(fù)測，以保證測量數(shù)據(jù)的準確度。 3、做好詳細的施工技術(shù)交底和安全交底。二、 施工工藝及主要施工方法1.工藝流程 聯(lián)結(jié)層驗收測設(shè)高程網(wǎng)卸料攤鋪瀝青砼輕碾篩補接縫處理道牙驗收合格

8、瀝青混合料放行車輛重壓碾壓結(jié)束檢測油溫出廠溫度檢測油溫 2.施工準備 保護層施工在基層經(jīng)7天正常養(yǎng)生并檢驗驗收合格后進行。在噴灑施工開始前3天，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 澆灑保護層前，將路面清掃干凈，可用禿的竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，以利于石油瀝青與基層的聯(lián)結(jié)。 基層完工后時間較長段，表面過分干燥時，在噴灑石油瀝青前1個小時左右，用灑水車噴灑少量的水潤濕基層表面，并在表面稍干后澆灑乳化瀝青保護層，水不能灑的太多。對路緣石采取覆蓋防護措施，以防污染。 3.瀝青灑布施工 保護層采用瀝青灑布車一次均勻噴灑，噴灑時要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。灑布車在整個灑布寬度內(nèi)噴灑均勻。先灑靠路中間的一個

9、車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工噴灑設(shè)備補灑。灑布車噴完一個車道后，立即用油槽接住排油管滴下的石油瀝青，以防局部石油瀝青過多，污染基層表面。在鋪筑瀝青面層之前，或局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。 按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，用人工補灑；乳化瀝青灑布后不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 澆灑保護層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。 4.養(yǎng)護 對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，以便與后續(xù)工作相銜接。 5.施工措施及注意事項當(dāng)施工氣溫低于10，或遇大風(fēng)、濃霧、大雨天氣，不進行灑布透層

10、瀝青施工。保護層瀝青灑布作業(yè)要保持均勻性和連續(xù)性，不出現(xiàn)噴灑超量或漏灑或少灑現(xiàn)象。保護層瀝青灑布作業(yè)時，要注意周圍的環(huán)境保護。同時要對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面采取保護措施，避免濺上瀝青受到污染。當(dāng)保護層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)時，按要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。2.2 普通瀝青混凝土底面層攤鋪施工1.施工準備在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油及碎石。底面層施工前進行路緣石安砌。道路中線縱向1020m、橫向510m設(shè)一路面高程控制點或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計每5

11、m，設(shè)置高程控制點。2.瀝青混凝土底面層攤鋪施工前，對到場的瀝青混凝土設(shè)專人收料、驗料，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料停止使用，并設(shè)專人檢測到場油溫，油溫控制在130160。運輸采用翻蓋運輸車。施工過程中，攤鋪機前等候卸料的運料車不少于5輛，必要時可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 攤鋪前12小時布設(shè)基準線。攤鋪采用全路幅作業(yè)。攤鋪溫度控制在不低于150，粗粒式瀝青混凝土松鋪厚度按實厚乘以1.181.30系數(shù)，相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查

12、井和雨水口采用“后升法”。井室高度大于1.5m，在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)，道路結(jié)構(gòu)層采用C25混凝土回填，以下采用12%灰土回填。 3.瀝青混凝土底面層碾壓 開始碾壓的溫度控制在130，碾壓終了溫度不低于70。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓原則。穩(wěn)壓時用10t碾，初壓兩遍，主動輪在前，碾速1.52公里/小時，復(fù)壓時用15t振動碾碾壓46遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，碾速2.53.5公里/小時，碾壓時由路邊開始向中心移動，相鄰碾壓帶寬度應(yīng)重疊1/2后輪寬，雙輪重疊30cm。在碾壓過程中可向碾壓輪灑少量水，壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上車，調(diào)頭或停車等候。對壓路機無法壓實的路邊緣等局部地區(qū)，采用

13、人工夯錘熱烙鐵補充壓實。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 瀝青混凝土減少縱、橫縫。若有接茬時須采用直茬熱接法，嚴禁上下不同結(jié)構(gòu)層在同一個斷面上接茬。 2.3瀝青混凝土底面層施工方法 根據(jù)本工程的特點，瀝青混凝土計劃采用購買成品混合料，在選擇合格供應(yīng)方時首先需經(jīng)過業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，瀝青混合料運到現(xiàn)場時，配有專人對瀝青混合料溫度進行檢測， 1.瀝青混凝土運輸、攤鋪 瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度高（控溫不低于150），攤鋪阻力要比普通混合料大。由于瀝青生產(chǎn)時拌和機生產(chǎn)率降低等原因，很難保證攤鋪機不間斷均勻攤鋪，所以攤鋪機的攤鋪速度要慢一些，一

14、般不超過34m/min左右，有時甚至放慢到12m/min左右，這對操作手的技術(shù)要求較高。為了盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)，拌和機與攤鋪機的能力必須匹配，運料車也要有富余，一般要求在攤鋪機前至少有5臺以上的運料車等候，不允許出現(xiàn)攤鋪機等候運料車的情況。 在攤鋪過程中，如果不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。 在攤鋪施工前，注意天氣預(yù)報，并與氣象臺訂好合同，讓氣象臺預(yù)先通知天氣的變化，以防突然遇到降雨而措手不及。 2.瀝青混合料的碾壓 瀝青混合料采用雙鋼輪振動壓路機進行碾壓。其壓實工藝，除了提高溫度外，與普通瀝青混合料基本相同

15、。因表面層厚度比較薄，混合料溫度下降較快，要注意不能在溫度下降后才碾壓。一般初壓溫度不低于120，復(fù)壓溫度不低于90，終壓碾壓成型的最低溫度不低于70。 瀝青混合料在攤鋪后立即進行碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，必須采用同類型壓路機并列成梯隊壓實，不能采用首尾相接的縱列方式。上面層瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160165礦料溫度190200混合料出廠溫度不高于195，否則廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度175180攤鋪溫度不低于160碾壓溫度（初壓）不低于130碾壓溫度（復(fù)壓）不低于90碾壓終了溫度15噸左右寬幅雙鋼輪壓路機不低于70瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層厚度薄的溫度控制用高限。3.瀝青混凝土施工中

16、應(yīng)注意的問題 對于瀝青混合料，由于混合料粘度大，施工溫度高，保證路面平整度相對來說要困難一些。為了提高路面平整度，尤其注意以下幾個方面： 保證基層及中、下層的平整度。 表面采用比較長的滑靴式平整度控制方式。 采用單幅整幅攤鋪的方式，并保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。為此配備足夠的拌和能力和運料車，做到拌和能力大于運料能力，運料能力大于攤鋪能力。 碾壓過程要保持均衡地進行，速度要慢，不超過5km/h，掉頭倒退時關(guān)閉振動，方向要漸漸地改變，不允許擰著彎走。 所有施工工藝都必須由機械連續(xù)穩(wěn)定地操作，盡力避免人工修整。 所有機械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。原則上所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓后便不

17、能停機休息，直至一天的施工結(jié)束。 瀝青混合料嚴禁用輪胎壓路機進行碾壓。用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊不超過200mm，用靜載鋼輪壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊不小于200mm。三、 瀝青面層施工（一）準備下承層1、對瀝青中面層的頂面高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度不合格的及時進行處理。2、噴灑粘層瀝青在瀝青中面層噴灑粘層瀝青，粘層瀝青設(shè)計采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，粘層瀝青用量為0.6L/。粘層瀝青噴灑前，將下承層表面清掃干凈。粘層油噴灑前對橋涵結(jié)構(gòu)物、路緣石等進行覆蓋，避免污染。粘層有施工采用具有良好計量設(shè)施的瀝青灑布車一次噴灑均勻，選擇適宜的噴嘴、灑布速度以確保按規(guī)定的數(shù)量實施噴

18、灑。灑布車噴灑不到的地方，采用小型灑布車人工噴灑。噴灑的粘層油成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得堆積。噴灑不足的地方要補灑，噴灑過量處應(yīng)予以刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其它車輛和行人通行。粘層油在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青中面層，確保粘層不受污染。（二）混合料施工溫度控制混合料的出廠溫度隨氣溫、運距等條件確定，瀝青混合料的施工溫度見下表：熱拌瀝青混合料的施工溫度（）混合料種類瀝青（改性）加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度運輸至現(xiàn)場溫度攤鋪溫度開始碾壓內(nèi)部溫度碾壓終了表面溫度AC-1316518019016017

19、519515515014080（三）混合料的運輸1、瀝青混合料運輸按保證滿足攤鋪的運量要求配足運輸車輛。2、用自卸汽車運輸混合料時，車廂內(nèi)應(yīng)清理干凈，為防止粘料、車廂側(cè)板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。絕對不允許使用柴油和水的混合液作為隔離劑。3、從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料汽車應(yīng)前后挪動位置，以減少混合料離析現(xiàn)象。4、運料車采取用篷布覆蓋等保溫、防雨、防污染的措施，篷布必須能將車上瀝青混合料全部覆蓋，并牢靠的固定在車廂上，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布。5、瀝青混合料運輸車的運量設(shè)計較拌和能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不

20、少于5輛。連續(xù)攤鋪時不應(yīng)少于3輛。6、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并進行適度剎車以防卸料推動汽車前行造成漏料。7、瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場應(yīng)采用經(jīng)校對準確的數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料運到現(xiàn)場溫度，溫度計探頭從車廂側(cè)的測溫孔（測溫孔設(shè)于車廂側(cè)面中部，距車廂底約300mm）插入，插入深度大于150mm。瀝青混合料溫度過高或過低均不得使用并廢棄?，F(xiàn)場收料人員憑運料單接收，并有現(xiàn)場測溫人員簽字的溫度記錄，否則不予卸料攤鋪。8、車輛在工地轉(zhuǎn)向掉頭時，不得撞擊鋼絲線與路緣石。每天收工后，及時清理車廂。（四）

21、攤鋪瀝青表面層采用履帶式瀝青攤鋪機攤鋪。1、攤鋪寬度攤鋪寬度根據(jù)路面寬度確定，一臺攤鋪機最大攤鋪寬度一般不大于4.5m。本工程采用機械組合攤鋪遠側(cè)，機械組合原則是： 在該組合寬度下鋪成的路面縱縫最少且剩下的最后一道攤鋪層寬度略大于熨平板基本寬度，采用攤鋪機梯隊施工，攤鋪機前后錯開1020m，兩幅之間應(yīng)有30mm 60mm左右的搭接寬度，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯開500mm。2、攤鋪速度攤鋪機的攤鋪速度與瀝青拌和廠的供給能力、混合料類型、攤鋪層橫截面尺寸有關(guān)。攤鋪AC上面層時宜放慢至13m/min。太慢了導(dǎo)致拌和樓停機，容易出現(xiàn)混合料不穩(wěn)定現(xiàn)象；太快了會出現(xiàn)斷料現(xiàn)象并導(dǎo)致攤鋪機停機不

22、能連續(xù)作業(yè)，影響平整度及壓實溫度。3、工作仰角（標尺讀數(shù)）工作仰角的選擇應(yīng)根據(jù)攤鋪層的厚度而定，一般根據(jù)施工經(jīng)驗通過試鋪確定，不同的攤鋪機的工作仰角的標尺不同，施工中將特別注意攤鋪機的試鋪段工作數(shù)據(jù)的采集。4、振動梁(夯錘)的振幅與頻率選擇振幅與頻率時，將根據(jù)攤鋪材料、攤鋪厚度及攤鋪速度確定，一般使攤鋪后的瀝青混凝土的初始壓實度在85%以上，且不將集料擊碎即可。5、螺旋分料器位置螺旋分料器位置的選擇一般根據(jù)攤鋪厚度選擇。在鋪瀝青混凝土厚度較厚時調(diào)整為中位，鋪筑瀝青混凝土厚度較薄時可調(diào)整為中位偏下位置。攤鋪時，螺旋分料器內(nèi)混合料表面以略高與分料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍

23、內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。6、熨平板預(yù)熱 熨平板預(yù)熱采用電加熱。一般在瀝青混合料攤鋪前半小時將預(yù)熱熨平板至100以上。7、工作接縫每兩次施工的橫向施工縫施工是保證平整度的關(guān)鍵，若處理不好就不能保證路面的平整度。攤鋪時首先測量鋸縫處厚度，攤鋪機根據(jù)鋸縫厚度鎖定仰角并選擇不易變形且平滑的薄木板墊在攤鋪機熨平扳下，根據(jù)瀝青混凝土攤鋪的松鋪系數(shù)，計算薄木板厚度h=瀝青設(shè)計厚度×(松鋪系數(shù)-1)。攤鋪機起步前安好保平儀。接縫處避免人為因素干擾，攤鋪出的厚度應(yīng)與前一天松鋪厚度基本相同。橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向定出接縫位置，并用銑刨機鏟除，繼續(xù)攤鋪時，將接縫擦洗干凈，涂

24、上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，通過壓路機側(cè)向碾壓，保證接頭質(zhì)量。（五）碾壓1、瀝青混合料攤鋪后隨即進行壓實，壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。瀝青采用機械攤鋪，步驟按為初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。初壓是為了使瀝青混凝土達到不發(fā)生水平位移的穩(wěn)定狀態(tài)，復(fù)壓是為了達到最大密實度，終壓則是消除輪跡的最終成型碾壓。初壓階段混合料的溫度最高，可塑性最大，孔隙率也最大，因而最容易獲得平整效果。也最容易鑄成缺陷，對鋪筑層的最后平整度起著最重要的作用，故初壓階段必須盡量保持攤鋪后的平整狀態(tài)，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。復(fù)壓是關(guān)鍵，終壓是全面檢查并整型的過程，是消除缺陷，保證平整度的最后機會。

25、2、瀝青路面碾壓采取分段進行，分段長度控制在40m左右，各段之間設(shè)置明顯標志，有專人負責(zé)移動，便于操作手辨認。3.AC-13瀝青砼的碾壓AC-13碾壓一般不采用膠輪壓路機，只用鋼輪振動壓路機，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。A-13C瀝青砼的初壓用HD-2雙鋼輪碾緊跟在攤鋪機后面前靜后振碾壓2遍。復(fù)壓用CC624HF雙鋼輪碾前靜后振碾壓1遍，靜壓1遍；終壓用HD-2雙鋼輪壓路機靜壓1遍。混合料攤鋪后必須盡可能在高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊式壓實，不采用首尾相接的縱列方式。

26、采用振動壓路機壓實AC路面時，輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜載壓路機時，輪跡重疊寬度為1/3-1/4碾壓寬度。壓路機以均勻速度碾壓，壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。見下表： 壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機2-32.5-52.5-5鋼輪振動壓路機2-44-5AC路面攤鋪后即抓緊碾壓，嚴格控制碾壓溫度與速度。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。達到規(guī)定的密實度后，即停止碾壓，以免瀝青粒料上浮或石料壓碎。橫向接縫的碾壓應(yīng)采用先橫向碾壓，再縱向碾壓，最后再橫向碾壓的方式。橫向碾壓時，鋼輪應(yīng)支承在已壓實的路面上，每次

27、增加碾壓寬度150200mm，必要時進行振動壓實。振動壓路機在進行碾壓作業(yè)時，應(yīng)遵循先起步后起振，先停振后停機；沿直線碾壓，碾壓過程中不得突然剎車，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得在已壓實鋪層上變線或停車；碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移；在攤鋪機一邊換向時，停機位應(yīng)形成階梯狀等原則。對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處，采用手扶振動壓路機和振動夯板壓實。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，需要時噴涂清水或含有隔離劑的水性溶液，噴灑呈霧狀，以不粘輪為度。（六）接縫施工1、縱向接縫施工縱縫為熱縫時都是采用兩臺攤鋪機呈階梯形聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機的縱向熨平板

28、相距10m為宜。過近，運料汽車易發(fā)生刮碰前臺攤鋪機；過遠，則前臺已攤的瀝青混合料降溫太快，不易整體碾壓成型?？v縫施工時攤鋪機呈梯隊行走，前攤鋪機一側(cè)沿事先彈在防撞護欄上的墨線作為高程基準線行走，另一側(cè)以調(diào)整好高程的鋁合金尺面作為基準線或攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層厚度及橫坡。后面一臺攤鋪機在前一臺攤鋪機后10m，其一側(cè)以前攤鋪機已攤鋪的瀝青路面作為其攤鋪的基準面，另一側(cè)以路邊平石為基準面控制攤鋪機作業(yè)。其中，前、后攤鋪機熨平板重疊部位應(yīng)控制在10cm以內(nèi)，且重疊部位在乙攤鋪機攤鋪時不能出現(xiàn)堆料現(xiàn)象，避免重疊部位多料并經(jīng)過熨平板的夯振出現(xiàn)接縫錯臺，經(jīng)壓路機壓實后在縱縫處出現(xiàn)向上凸的現(xiàn)象。雖然熱接

29、縱縫經(jīng)壓路機碾壓后，能使縱縫處密實，但仍會有一條明顯的縱向線條，為了消除此縱向線條，在雙鋼輪壓路機初壓完成后，復(fù)壓采用膠輪壓路機碾壓。若縱縫向上凸，則用雙鋼輪振動壓路機在其上再碾壓幾遍；若向下凹，則從兩側(cè)向縱縫處碾壓，盡量彌補縱縫的缺陷，在碾壓補救的同時及時調(diào)整攤鋪機的攤鋪厚度?？v向冷接縫縱向冷接縫只出現(xiàn)在左右幅車道相接處。當(dāng)存在縱向冷接縫。施工前，原有瀝青混凝土邊緣用切割機沿平行于路面中心線切除，切面應(yīng)在下次攤鋪前清洗干凈，并涂刷粘層油。下次攤鋪時控制入料，必要時人工進行平整。靠近接縫處，大型壓路機難以碾壓的部位采用小型壓路機或振動夯板進行補充碾壓，確保壓實度。2、 橫向接縫施工橫向接縫全部

30、采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用銑刨機鏟除，形成垂直的接縫面；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從已壓實的路面上開始，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，移動1520cm，直至全部碾壓到新鋪路面上，再改為縱向碾壓。瀝青面層上下層的縱向熱接縫應(yīng)錯開15cm以上；冷接縫應(yīng)錯開30cm-40cm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯開1m以上。（七）開放交通及其它瀝青混凝土路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。如需要

31、提早開放交通，可以待碾壓結(jié)束后，灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層須嚴格控制交通，做好成品保護，保持整潔。嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。（八）瀝青砼施工質(zhì)量控制要點1、各個階段溫度的控制是保證攤鋪、碾壓、壓實的關(guān)鍵。施工過程中現(xiàn)場采用插入式電顯溫度計隨時進行施工各階段的測溫。 2、各種材料質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，從源頭抓起，不合格的材料，不準運進拌和廠。料場的地坪必須硬化，并有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。3、各種礦料的產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計。4、出廠時要有專人目測檢查混合料的均

32、勻性，及時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。5、每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。6、每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。7、每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學(xué)指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。8、拼接熨平板，使熨平板寬度符合攤鋪要求，拼縫嚴密，并通過調(diào)節(jié)桿調(diào)整熨平板的平整度和拱度。9、攤鋪機就位，按試鋪段確定的松鋪厚度設(shè)熨平板墊板(墊板厚度必須與鋪筑層厚度一致)，鎖定熨平板液壓提升裝置，施工中不得隨意調(diào)整

33、。定位后，對攤鋪機熨平板進行預(yù)加熱至100以上，上料開始攤鋪。攤鋪機料斗內(nèi)應(yīng)涂刷隔離劑，嚴禁用柴油替代。10、運料車用篷布覆蓋，進場后應(yīng)對輪胎采取除塵措施，以防帶入泥土污染下承層。連續(xù)攤鋪過程中,運料車設(shè)有專人指揮，等候攤鋪的料車，應(yīng)在前一車卸料一半以上，才能揭開覆蓋的篷布，以防溫度損失。11、瀝青砼緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度為13m/min，不得隨意變換速度或中途停頓。如料車間隔時間過長，攤鋪機料斗內(nèi)混合料已冷卻時，應(yīng)將料斗內(nèi)的混料清除。 12、嚴格控制壓實時的溫度，確保壓實度大于要求值。壓路機嚴禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。瀝青混合料粘輪時,可向碾壓輪灑霧狀

34、水或涂刷含有隔離劑的水溶液,嚴禁灑柴油。壓實的路面終壓時，振動壓路機需關(guān)閉振動。 13、在攤鋪過程中如遇雨,運輸車輛及時蓋上蓬布,并立即通知拌和站停止拌和,現(xiàn)場立即停止施工,并在雨后清除未壓實成型的混合料。14、封層或基層表面清潔干凈，保證層面之間良好結(jié)合。 （九）質(zhì)量檢驗在已完成的中面層上按1點/1000鉆芯取樣，進行壓實度試驗及厚度檢查，壓實度98%（馬歇爾標準密度），瀝青面層厚度允許偏差為+10mm-5mm。已完瀝青面層表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。瀝青

35、路面施工質(zhì)量檢驗要求項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法外觀隨時無油斑、離析、輪跡等現(xiàn)象目測接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測、三米直尺施工溫度1次/車符合規(guī)范規(guī)定要求插入式數(shù)顯溫度計礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準級配的差0.075mm逐盤在線檢測±2%計算機采集數(shù)據(jù)計算2.36mm±4%4.75mm±5%0.075mm逐機檢查，每天匯總1次，取平均值評定±1%按JTG F40-2004附錄G總量檢驗2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每臺拌和機每天上、下午各1次±2%拌合廠取樣，抽提篩分2.36mm±3%

36、4.75mm±4%瀝青含量（油石比）逐盤在線檢測±0.3%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐機檢查，每天匯總1次，取平均值評定±0.1%按JTG F40-2004附錄F總量檢驗每臺拌和機每天上、下午各1次±0.3%拌合廠取樣，抽提篩分馬歇爾試驗：孔隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天上、下午各1次符合設(shè)計要求拌合廠取樣成型試驗車轍試驗必要時不小于設(shè)計要求拌合廠取樣成型送試驗室試驗厚度每2000一點單點評定設(shè)計值的-5%取芯壓實度每2000檢查1組，逐個試件評定并計算平均值試驗室標準密度的98%取芯平整度（標準差）連續(xù)測定1.2mm連續(xù)式平整度儀寬度有側(cè)石每200m4個斷面

37、±20mm尺量無側(cè)石不小于設(shè)計縱斷面高程每200m4個斷面±10mm水準儀橫坡度每200m4個斷面±0.3%水準儀滲水試驗隨時基本上不滲水向路面倒水觀察每1Km不少于5點，每點3處取平均值200ml/min滲水儀測定抗滑摩擦系數(shù)1處/200m符合設(shè)計要求擺式儀構(gòu)造深度符合設(shè)計要求鋪砂法四、 質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標根據(jù)招標文件要求的質(zhì)量標準，本工程的質(zhì)量目標為合格標準。2、質(zhì)量保證體系道路工程由專業(yè)施工隊施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。項目總工對工程的質(zhì)量負責(zé)。下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗、施工等各職能人員。質(zhì)量保證體系實行項目部、工程施工隊、班組三級質(zhì)量管理體系，成立以項目經(jīng)理、技術(shù)總負責(zé)、質(zhì)檢員、隊長、工班組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，對全工程項目進行全面管理和監(jiān)控。 （二）工程質(zhì)量保證措施1、把好質(zhì)量關(guān)，保證工程質(zhì)量。編制完善的施工組織設(shè)計，報業(yè)主審批后，認真組織實施。把好配料和材料檢