最新鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)試題答案資料

1、精品文檔精品文檔2013 年鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)測(cè)試題一、填空題 15 分1、現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范采用的是概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)可以 分為承載能力極限狀態(tài)和 正常使用極限狀態(tài)兩種。2、我國在建筑結(jié)構(gòu)中主要采用的鋼材是 碳素結(jié)構(gòu)鋼 和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 。3、在門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)中，通常在柱頂、屋脊等鋼架轉(zhuǎn)折處，沿房屋全長(zhǎng)方 向設(shè)置 剛性系桿 。4、軸心受力構(gòu)件是通過控制構(gòu)件的 長(zhǎng)細(xì)比 來保證構(gòu)件的剛度要求的。受彎構(gòu)件 是通過限制構(gòu)件的 撓度 來保證構(gòu)件的剛度要求的。5、在多跨剛架局部需抽掉中間柱或邊柱處，可布置 托梁 和 托架。6、焊接結(jié)構(gòu)選用焊條的原則是計(jì)算焊縫金屬強(qiáng)度宜與母材強(qiáng)度相等

2、 。當(dāng) Q235與 Q345 兩種不同強(qiáng)度的鋼材進(jìn)行手工焊接時(shí)，焊條應(yīng)采用 與較低強(qiáng)度母材相適 應(yīng)的 E43 型。7、梁整體失穩(wěn)的方式為 彎扭失穩(wěn) 。8、驗(yàn)算工字形組合截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定時(shí)計(jì)算公式中的長(zhǎng) 細(xì)比為兩主軸方向長(zhǎng)細(xì)比的 較大 值。9、 Q235鋼不能用于主要的焊接承重結(jié)構(gòu)，原因在于不能保證鋼材中的含碳量。10、梁、柱和支撐構(gòu)件 是輕型廠房結(jié)構(gòu)中主要承重構(gòu)件。11、主梁與次梁的連接按是否傳遞 彎矩，可分為剛接和鉸接。12、門式鋼架柱腳按是否 設(shè)計(jì)有吊車 可分為鉸接和剛接。13、型鋼按照制作方式可分為 熱軋型鋼 和焊接型鋼 兩種。14、當(dāng)檁條跨度大于 4 米時(shí)，應(yīng)在檁條

3、間跨中位置設(shè)置拉條。當(dāng)檁條跨度大于 6 米 時(shí)，應(yīng)在檁條跨度三分點(diǎn)處各設(shè)置一道拉條。15、 拉條的作用是防止檁條側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)并且提供 x軸方向的中間支點(diǎn)。此中 間支點(diǎn)的力需要傳到剛度較大的構(gòu)件為止， 所以需要在屋脊或檐口處設(shè)置 斜拉條 和剛性撐桿 。二、選擇題 20 分1、鋼材的抗拉強(qiáng)度 fu 與屈服點(diǎn) fy 的比值 fu/fy 反映的是鋼材的（ A ）A. 強(qiáng)度儲(chǔ)備B.彈塑性階段的承載能力C.塑性變形能力 D.強(qiáng)化階段的承載能力 2、為提高軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定，在桿件截面面積不變的情況下，桿件截面 的形式應(yīng)使其面積分布（ B ）A.盡可能集中于截面的形心處B 盡可能遠(yuǎn)離形心C.任意分布，

4、無影響 D 盡可能集中于截面的剪切中心3、普通螺栓用于需要拆裝的連接時(shí)，宜采用（ C）A、A級(jí)螺栓B 、B級(jí)螺栓 C 、C級(jí)螺栓 D 、D級(jí)螺栓4、焊接的殘余應(yīng)力對(duì)構(gòu)件的（ B ）無影響。A 變形B 靜力強(qiáng)度C 疲勞強(qiáng)度D 整體穩(wěn)定5、結(jié)構(gòu)中通常使用的鋼材，一般使用（ B）A 高碳鋼 B 低碳鋼 6、為了提高梁的整體穩(wěn)定性， A 增大截面BC 設(shè)置橫向加強(qiáng)肋 DC 中碳鋼 D 各種含碳量的鋼材B ）是最經(jīng)濟(jì)的有效辦法。增加側(cè)向支撐點(diǎn)，減少 L改變荷載作用的位置7、受彎構(gòu)件考慮屈后強(qiáng)度時(shí)，下列說法正確的是（B ）A 腹板抗彎承載力提高B 腹板的抗剪承載力提高C 腹板抗彎、抗剪承載力均提高D 腹板

5、抗彎承載力提高、抗剪承載力降低。8、為保證檁條在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)具有一定的可調(diào)節(jié)性，最好的做法是（C ）A. 檁條端部開長(zhǎng)孔、連接板開圓孔B. 檁條端部開圓孔、連接板開長(zhǎng)孔C. 檁條及連接板開方向相互垂直的長(zhǎng)孔D 檁條及連接板開方向相互平行的長(zhǎng)孔9、在焊接過程中焊條藥皮的主要作用是（ A ）A 保護(hù)作用 B 助燃作用 C 升溫作用 D 降溫作用10、每個(gè)高強(qiáng)度螺栓在構(gòu)件間產(chǎn)生的最大摩擦力與下列哪一項(xiàng)無關(guān)（ D ）A. 摩擦面數(shù)目 B. 摩擦系數(shù) C. 螺栓預(yù)應(yīng)力 D. 構(gòu)件厚度11、對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)，宜采用（ C ）。A、焊接連接；B、普通螺栓連接；C、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接；D、承壓型高強(qiáng)

6、度螺栓連12、高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接和承壓型連接主要區(qū)別是 （ D ）。A. 預(yù)拉力不同 B. 連接處構(gòu)件接觸面的處理方法不同C. 采用的材料等級(jí)不同 D. 設(shè)計(jì)計(jì)算方法不同13、 下列陳述正確的是（C ）A、因鋼材不易燃，所以鋼結(jié)構(gòu)具有良好的防火性能B鋼材的比重較大，因此把鋼材稱為輕質(zhì)高強(qiáng)材料是不恰當(dāng)?shù)摹和混凝土材料相比，大跨度結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用鋼結(jié)構(gòu)。14、大跨度結(jié)構(gòu)常采用鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是鋼結(jié)構(gòu)（ D）A密封性能好B便于拆裝C穩(wěn)定性好D自重輕15、鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)根據(jù)（C）確定的A比例極限B彈性極限C屈服強(qiáng)度D極限強(qiáng)度16、鋼結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是（ C）A結(jié)構(gòu)的重量大 B 造價(jià)高 C 易腐蝕、不

7、耐火 D施工困難多17、鋼結(jié)構(gòu)的承載力極限狀態(tài)是指（ A）A結(jié)構(gòu)達(dá)到最大承載力產(chǎn)生破壞B 結(jié)構(gòu)發(fā)生劇烈震動(dòng)C結(jié)構(gòu)的變形已不能滿足使用要求 D使用已達(dá)五十年 18、鋼結(jié)構(gòu)中的高強(qiáng)螺栓孔通常采用（ B）A 沖孔 B 鉆孔 C 擴(kuò)孔 D 割孔19、對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)，宜采用（ C）A 焊接連接 B 普通螺栓連接 C 摩擦型高強(qiáng)螺栓連接 D 承壓型高強(qiáng) 螺栓連接20、梁的縱向加勁肋應(yīng)布置在（ C）A 靠近上翼緣 B 靠近下翼緣 C 靠近受壓翼緣 D 靠近受拉翼緣 三、判斷題 15 分1、高強(qiáng)度螺栓和焊接混用的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)設(shè)計(jì)文件無具體規(guī)定時(shí)，宜按先螺栓焊接后緊固的施工順序X2、高強(qiáng)螺栓連接的初擰、

8、復(fù)擰、終擰宜在 24小時(shí)內(nèi)完成 V3、 焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不宜小于200mm V4、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)必須在起重設(shè)備的額定起重范圍內(nèi)進(jìn)行， 如果遇到特殊情況， 當(dāng)設(shè)備超過起重范圍一點(diǎn)時(shí)，我們?yōu)榱丝紤]成本，可以勉強(qiáng)起吊。X5、 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件安裝時(shí)，我們應(yīng)采取防止損壞，銹蝕和污染的措施。V6交叉支撐安裝宜采用從上到下的順序組合吊裝。X7、壓型金屬鋼板安裝表面應(yīng)平整、順直，板面上不應(yīng)有施工殘留物和垃圾。V8、吊裝物吊離地面200mm300mm,應(yīng)先進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無誤后再正式起吊。V9、埋弧自動(dòng)焊必須在設(shè)計(jì)焊縫端部 80mm以外的引板上起、熄弧。 V10、 塑性變形是不可修復(fù)的

9、，因而塑性破壞比脆性破壞更危險(xiǎn)X11、為了結(jié)構(gòu)安全而對(duì)焊縫要求寧大勿小這種做法是正確的。X12、 焊縫返修時(shí)，焊接裂紋的清除長(zhǎng)度應(yīng)由裂紋端各外延100mmX 50mm13、 鋼材的力學(xué)性能是影響鋼材的焊接性和焊接接頭安全性的重要因素之一，直接影響焊接工藝參數(shù)和工藝措施的制訂。X 化學(xué)成分14、焊接H型鋼時(shí)，腹板中心偏移的允許偏差為土 3 mm°X ± 2 mm15、 高強(qiáng)螺栓孔需要擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d （d為螺栓直徑）V四、簡(jiǎn)答題20分1、為防止門式剛架結(jié)構(gòu)在施工過程中由于縱向剛度不足而發(fā)生傾覆事故，剛架 現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)采取怎樣的正確安裝步聚來預(yù)防止類事故發(fā)生

10、。答：門式鋼架結(jié)構(gòu)在施工過程中，要保證結(jié)構(gòu)的縱向剛度，首先應(yīng)該從具有柱間 支撐的兩個(gè)剛架開始安裝，柱間支撐與所連接的鋼柱形成一個(gè)幾何不變體系，從而提供廠房的縱向剛度；與柱間支撐在同一區(qū)間的橫梁之間則應(yīng)同時(shí)安裝橫向水 平支撐，以保證橫梁的縱向剛度。柱間支撐和橫向屋面水平支撐與相連接的鋼柱 鋼梁一起組成一個(gè)縱向剛度很大的體，以保證結(jié)構(gòu)的縱向剛度和整體穩(wěn)定性。2、簡(jiǎn)述輕鋼廠房中柱間支撐的作用、常采用的截面形式及布置要求。答:柱間支撐的作用：主要傳遞由山墻傳來的風(fēng)荷載，增加房屋的整體剛度。 柱間支撐常采用的截面形式：采用兩個(gè)角鋼組成的T型截面和圓鋼管截面。柱間支撐的布置：一般布置在廠房?jī)啥说牡谝换蛘呤?/p>

11、第二開間， 若廠房長(zhǎng)度超過 60米時(shí)，則需要在中部再加設(shè)一道支撐。柱間支撐根據(jù)廠房要求可以布置成十 字型或者八字型。3、對(duì)直接承受動(dòng)力載荷的吊車梁的加勁肋為什么不通長(zhǎng)設(shè)置，而要下部留部分 的間距？答吊車梁上翼緣受壓，行車的集中荷載作用在上翼緣，用加勁肋加強(qiáng)避免上翼緣 受壓而彎，吊車梁受拉翼緣是不能用焊接連接的。在動(dòng)力載荷的反復(fù)作用下，疲勞應(yīng)力會(huì)作用于吊車梁受拉區(qū)。 若焊接將降低受拉翼緣的疲勞強(qiáng)度，一般在距 受拉翼緣50 100mm處斷開。4、詳細(xì)列出門式鋼架廠房所含的構(gòu)件及維護(hù)材料的名稱，不含門窗、落水管及 防火涂料。答：主要有柱、斜梁、系桿、柱間支撐、屋面水平支撐、檁條、墻梁、隅撐、拉 條、

12、屋面板、墻板等。四、軟件操作題5分 Cad操作熟練測(cè)試題1, 在cad中新建XY工作平面的命令（ucs ）2, 定點(diǎn)等分快捷命令（div ）3，拉伸命令（s ）Tekla操作題1, 查詢目標(biāo)快捷鍵（shift+i2, 出圖中聯(lián)合符號(hào)如何隱藏與開啟（ shift+a ）四、綜合題15分1某工程一層結(jié)構(gòu)平面圖、一層建筑平面圖及建筑剖面圖如下，踏步板為4.5厚花紋鋼板，建筑做法為50，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，測(cè)得建筑一米線（即+1.OOO） 讀數(shù)為1250,地下室混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)高為4.800:GLT,1400 丄-280)(卜2240一層結(jié)構(gòu)平面2IC二一1-7:¥一晝ISI9 二ISI9

13、一昌一.'almMMGiml 一建筑剖面圖問： a、0.150 標(biāo)高處水準(zhǔn)儀讀數(shù)是多少；b、由一層樓面往上的第一個(gè)踏步花紋鋼板標(biāo)高為多少 ；c、由一層樓面往下的第一個(gè)（要考慮混凝土結(jié)構(gòu)）和第二個(gè)踏步花紋鋼板標(biāo) 高分別為多少 ；d、地下室最下面一個(gè)踏步花紋鋼板標(biāo)高為多少； 答案： 1400； 0.114 ； -0.150 、 -0.211 ； -4.389 。2、現(xiàn)擬在南通地區(qū)建一棟鋼結(jié)構(gòu)廠房，部分描述如下：屋面檁條規(guī)格為 C160*50*20*2.5，不上人屋面板為 0.6mm厚V760型彩鋼板 +100mm巖棉（120kg/m3） +0.5mm厚 U900型彩鋼板，建筑面積 864平方米，鋼架 寬度 18 米，檐口高度 8 米，開間 6 米，共 8 間。1，風(fēng)荷載取值為 0.45 KN/m 2 2，屋面活荷載取值為 0.3 KN/m3，施工荷載取值為1 KN/m 24,檁條計(jì)算時(shí)屋面恒荷載取值為 0.23 KN/m2 （需提供計(jì)算公式