汽車(chē)自動(dòng)檔位示意圖

1、汽車(chē)自動(dòng)檔位示意圖P 停車(chē)檔可代替手剎R 倒檔倒車(chē)時(shí)使用N 空擋短時(shí)間內(nèi)停車(chē)使用D 前進(jìn)檔 （自動(dòng)變速）根據(jù)車(chē)速自動(dòng)升降檔位3 手動(dòng)3擋只是三擋不自動(dòng)升降2 手動(dòng)2檔只是二檔不自動(dòng)升降L 強(qiáng)制低速檔用來(lái)爬陡坡所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自 動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱 的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有 P,R,N,D,3,2,1 幾個(gè)檔位：P 代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）！R代表倒車(chē)檔，這個(gè)相信不用解釋吧！N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)

2、時(shí)使用！D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在15檔根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換3 同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在 13 檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入 4、5 兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免 3檔和 4 檔間的跳檔情況?。ň唧w它是如何避免的將在下文中做介紹）2 表示 2 檔，此檔時(shí)，變速箱就在 2 檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免 1 和 2檔以及 2和3檔間的跳檔！1 就是 1 檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、

3、OD OFF按鍵等。S 表示運(yùn)動(dòng)模式（ sport ）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā) 動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。L 表示低速檔， 應(yīng)該和新雅閣的 1，是一個(gè)意思， 這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在 1 檔而不升檔。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1 檔起步，而從 2 檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。ODOFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3 了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（ 4 速變速箱） 4 檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面

4、的 2，并不代表的是單 2檔，而是 12 檔（如別克 車(chē)系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、 2 間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了 P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè) D檔（如一汽馬自達(dá) 6），其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一 實(shí)現(xiàn)。二、行駛技巧自動(dòng)檔車(chē)輛最大的好處就是方便，特別是在堵車(chē)時(shí)，特別碰到堵車(chē)又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)檔車(chē)越來(lái)越普及，從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過(guò)渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車(chē)型是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。很多車(chē)友在駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)都是一 D到底，這樣開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)當(dāng)然

5、是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變 速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔 變速箱限制檔的使用。要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車(chē)友要清楚的知道自己車(chē)輛變速箱的換檔時(shí) 機(jī)和換檔區(qū)間。每款車(chē)的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在20002500 轉(zhuǎn)之間。我還是以本田新雅閣為例來(lái)說(shuō)明，大家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了解一下自己車(chē)子的換檔時(shí)機(jī)：新雅閣 的變速箱是會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的（現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)

6、變速箱基本上 都有這個(gè)功能），若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸 出，一般會(huì)在 3000 轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了 S檔的作用）。相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一 般是發(fā)動(dòng)機(jī) 2400 轉(zhuǎn)，速度分別在 20、40、60、80 碼時(shí)檔位會(huì)升入 2、3、4、5 檔。上面我 也說(shuō)了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前 或者延遲切換。（注：新雅閣采用的是 5 前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動(dòng)檔車(chē)

7、都是 4 前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔 車(chē)還有 6 前進(jìn)檔的，實(shí)際操作中沒(méi)有什么太大區(qū)別）我想很多車(chē)友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快這種概念 并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、 松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。 具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車(chē)輛起步后，很快檔位升入2 檔（注： 12 檔沒(méi)有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?1 檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開(kāi)油門(mén)后車(chē)速會(huì)迅速降下來(lái)， 你只要緩踩油門(mén)檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔），這時(shí)稍微重踩油門(mén)（以快點(diǎn)加速），當(dāng)發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)2000，速度約3

8、0km時(shí)，稍微松一下油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門(mén)至轉(zhuǎn)速 2000，速度達(dá)到 50時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入 4檔，相同的情況也會(huì)出 現(xiàn)再速度 70 左右時(shí)，使變速箱提前升入 5 檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn)提前 進(jìn)檔。不同的車(chē)輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車(chē)友可以在了解了自己車(chē)輛的情況下，根據(jù)自 己車(chē)輛的換檔情況，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門(mén) 來(lái)適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自 動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升 檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整

9、個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。以 上過(guò)程需要對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有一定接觸和了解才能完成，各位車(chē)友不要急于實(shí)施，等你摸清 了愛(ài)車(chē)的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了：）* 需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門(mén)時(shí)不可度數(shù)過(guò)大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者 需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！ 這點(diǎn)車(chē)友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車(chē)輛變速箱的控制尺度。以上說(shuō)的都是車(chē)輛在 D檔正常行駛下的情況，了解了這些，我們?cè)賮?lái)談?wù)勏拗茩n！為什么了解限制檔之前要弄清楚車(chē)輛的換檔時(shí)機(jī)呢？這是因?yàn)?，在正常行駛中限制檔就是用來(lái)當(dāng) 車(chē)輛的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換檔區(qū)間中不斷上下徘徊時(shí)用于對(duì)

10、自動(dòng)變速箱進(jìn)行換檔控制的 我認(rèn)為這是對(duì)一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋（本解釋絕對(duì)是本人原創(chuàng)A_A ）原來(lái)看過(guò)很多介紹自動(dòng)檔的文章，里面幾乎都有這句話：“當(dāng)車(chē)速低于60時(shí)，應(yīng)該選擇比 D低一個(gè)檔位來(lái)行駛 , ”其實(shí)這個(gè)提法根本就是不準(zhǔn)確的。上面我說(shuō)了，限制檔其實(shí)只在車(chē)子 正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如，車(chē)輛如果穩(wěn)定行駛 40 碼，這時(shí)檔位應(yīng)該是 3 檔（按照提前進(jìn)檔， 3 檔的行駛速度區(qū) 間為30km50km），在這個(gè)情況下選用 D檔或者D3檔根本就沒(méi)有區(qū)別，變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在 3檔上面，根本不會(huì)造成跳檔?；蛘吒?chē)輛以10km時(shí)速穩(wěn)定行駛，這時(shí)你用 D檔或者用1 檔也是沒(méi)有區(qū)

11、別的，變速箱的檔位就是 1 檔，也不會(huì)有檔位升降的變化。那什么時(shí)候 該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。 例如，車(chē)速一直在 4050之間晃動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在 3檔上面一會(huì)在 4檔上面，或 者上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該選用限制檔D3來(lái)控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在 3 檔上，而不往 4 檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在 12檔， 23檔的換檔區(qū)間里，例如堵車(chē)時(shí)，車(chē)子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來(lái)， 這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了， 1 檔升上 2 檔，然后馬上又要跳回 1 檔的過(guò)程， 這時(shí)如果

12、選用限制檔 1，就可以避免這個(gè)過(guò)程，減少變速箱的磨損！所以各位車(chē)主要在先清 楚自己車(chē)輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對(duì)自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對(duì)有好處的！限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，若坡度較大，車(chē)輛用 D來(lái)爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車(chē)輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可 以滿足車(chē)輛上坡的要求，這時(shí)車(chē)輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔 位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車(chē)輛就會(huì)減速，當(dāng)速度慢 下來(lái)后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來(lái)繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過(guò)程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)， 上下跳動(dòng)，這個(gè)過(guò)程同樣會(huì)加速變速箱的磨損

13、和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過(guò)程中車(chē)主應(yīng) 該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1 來(lái)完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車(chē)在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、 大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔 在 D 檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用 限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車(chē)的輔助制動(dòng)，以減輕剎車(chē)片的工作壓力。這點(diǎn)相信 不用我多作解釋，各位車(chē)主應(yīng)該都清楚的。限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說(shuō)你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以 用它把檔位控制在

14、較低檔位上來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者是超車(chē)時(shí)，你可以直接把檔位拉下來(lái)。不過(guò)自 動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的度數(shù)來(lái)決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車(chē)，你可以 先松開(kāi)油門(mén)再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降 1 檔甚至 2 檔來(lái)滿足你的動(dòng)力要求，完成超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒(méi)必要使用限 制檔，光用油門(mén)來(lái)控制就可以了。自動(dòng)檔車(chē)在行駛中的使用情況，大概都介紹全了，各位車(chē)友參閱本文可以結(jié)合自己車(chē)輛的 情況理解一下，希望本篇拙文，能對(duì)大家有所幫助。在此也借 pcauto 一隅，在這里提醒各 位，正確使用限制檔的確可以使變速箱得到很好的保護(hù)，減輕磨損，減少積炭產(chǎn)生，但是 千萬(wàn)不要胡

15、亂使用限制檔，因?yàn)橄拗茩n是關(guān)閉了較高檔位，在這種情況下即使你把發(fā)動(dòng)機(jī) 拉到紅線區(qū)它也不會(huì)升檔的，錯(cuò)誤的使用限制檔會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成巨大的損害！ 如果你不是真的有心了解限制檔的使用，那么我還是勸你一 D 到底算了，這樣相對(duì)還安全 一些：）三、自動(dòng)檔的注意事項(xiàng)再補(bǔ)充一些自動(dòng)檔車(chē)需要注意的地方：1） 只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從 P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)把檔位拉到N,再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在 P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔,使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：）另外

16、的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2） 一般檔位在 N、 D、 3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3 往下的限制檔上掛必需按換檔鈕， 從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒(méi)有換檔按鈕，如別克凱越等）3）行駛中切不可掛入 N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外 高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入 N檔，倒沒(méi)有什么影響。4 ）自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入 P檔，除非你不想要車(chē)了：）在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改