集裝箱運輸管理教案.txt

1、教 案2012 2013 學(xué)年 第 二 學(xué)期教 學(xué) 系 部 經(jīng)濟管理系 教 研 室 物流教研室 課 程 名 稱 集裝箱運輸管理 專業(yè)、年級、班級 港口11級1班 主 講 教 師 于姝艷 使 用 教 材 集裝箱運輸管理實務(wù) 教 務(wù) 處 制教 案編 號：1 授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目一  集裝箱及箱務(wù)管理教學(xué)目的要求：1 了解集裝箱概念、尺寸、標準化等 2 了解國際標準集裝箱及非國際標準集裝箱 3 能描述集裝箱交接，發(fā)放保管的手續(xù) 教學(xué)重點、難點：Ä 教學(xué)重點：集裝箱箱務(wù)管理的主要業(yè)務(wù) Ä 教學(xué)難點：集裝箱箱務(wù)管理的主要業(yè)

2、務(wù) 教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，輔以案例分析以增加同學(xué)們對理論知識的感性認識。同時采取課堂提問、互動式討論對案例進行分析，鞏固本次課知識點。教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：課題引入（時間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、推進供應(yīng)鏈管理涉及那些物流企業(yè)？ 2、何為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點？設(shè)立應(yīng)考慮哪些因素？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)： 集裝 箱的概念及其標準化 一、集裝箱： 是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 具有哪些條件可稱為集裝箱？（37）二、集

3、裝箱外尺寸 三、 集裝箱內(nèi)尺寸 四、集裝箱內(nèi)容積 五. 集裝箱計算單位 六、集裝箱的標準化 第二節(jié)：國際 標準集裝箱 現(xiàn)行的國際標準為第 1 系列共 13 種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。（40 頁） 第五節(jié)：集裝 箱箱務(wù)管理 一、集裝箱的發(fā)放和交接 1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)。 2.交接責任的劃分。 3、重箱交接 1）交接標準 2）出口重箱交箱（收箱）、進場的交接。 3）進口重箱提箱出場的交接。 4、空箱交接 5、收、發(fā)箱地點應(yīng)履行的手續(xù)。 二、集裝

4、箱的堆存與保管 集裝箱進入場站后，場站應(yīng)按雙方協(xié)議規(guī)定，按照不同的海上承運人將空箱和重箱分別堆放?？障浒赐旰孟浜推茡p箱、污箱、自由箱和租箱分別堆放。 場站應(yīng)對掌管期限內(nèi)的集裝箱和集裝箱內(nèi)的貨物負責。 三、集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理（50 頁） 四、集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理 集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)主要包括：國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱和國際中轉(zhuǎn)箱。 集裝箱三大單證： 集裝箱場站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運單。 設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 本章小結(jié)（時間：5 分鐘）： 集裝箱箱屋管理涉及集裝箱三大單證：集裝箱場站收據(jù)(Do

5、ck Receipt，D/R)托運單。設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 案例分析討論 ：（時間： 10 分鐘）： 一起集裝箱超期使用費糾紛案 板書設(shè)計：課題引入（時間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、推進供應(yīng)鏈管理涉及那些物流企業(yè)？ 2、何為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點？設(shè)立應(yīng)考慮哪些因素？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)： 集裝 箱的概念及其標準化 一、集裝箱： 是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 具有哪

6、些條件可稱為集裝箱？（37）二、集裝箱外尺寸 三、 集裝箱內(nèi)尺寸 四、集裝箱內(nèi)容積 五. 集裝箱計算單位 六、集裝箱的標準化 第二節(jié)：國際 標準集裝箱 現(xiàn)行的國際標準為第 1 系列共 13 種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。（40 頁） 第五節(jié)：集裝 箱箱務(wù)管理 一、集裝箱的發(fā)放和交接 1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)。 2.交接責任的劃分。 3、重箱交接 1）交接標準 2）出口重箱交箱（收箱）、進場的交接。 3）進口重箱提箱出場的交接。 4、空箱交接 5、收

7、、發(fā)箱地點應(yīng)履行的手續(xù)。 二、集裝箱的堆存與保管 集裝箱進入場站后，場站應(yīng)按雙方協(xié)議規(guī)定，按照不同的海上承運人將空箱和重箱分別堆放?？障浒赐旰孟浜推茡p箱、污箱、自由箱和租箱分別堆放。 場站應(yīng)對掌管期限內(nèi)的集裝箱和集裝箱內(nèi)的貨物負責。 三、集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理（50 頁） 四、集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理 集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)主要包括：國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱和國際中轉(zhuǎn)箱。 集裝箱三大單證： 集裝箱場站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運單。 設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 本章小結(jié)（時間：5 分鐘）： 集裝箱箱屋管理涉及集

8、裝箱三大單證：集裝箱場站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運單。設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 案例分析討論 ：（時間： 10 分鐘）： 一起集裝箱超期使用費糾紛案 討論、思考題、作業(yè)：1. 掌握集裝箱概念，了解集裝箱標準化2. 了解國際標準集裝箱、非國際標準集裝箱3. 了解集裝箱的類型4. 掌握集裝箱的箱務(wù)管理內(nèi)容參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：

9、高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 5. 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：2授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目二 集裝箱碼頭業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解集裝箱碼頭的構(gòu)成 Ø 了解集裝箱碼頭的裝卸工藝 Ø 掌握集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)操作程序教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)的操作程序 Ø 教學(xué)難點：集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)的操作程序 教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，輔以案例分析，實證分析增加對知識的理解。同時采用課下預(yù)

10、習(xí)和課堂提問，互動討論相呼應(yīng)的形式增加知識的可探究性。教學(xué)手段：多媒體教學(xué)教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、集裝箱交接責任是如何劃分的？ 2、集裝箱的類型？ 3、國際標準集裝箱的概念？ 預(yù)習(xí)思考： 1、如何讓集裝箱碼頭運輸交接無縫鏈接，成本最低？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱碼頭概況一、集裝箱碼頭的特點 1、碼頭大型化。 2、裝卸搬運機械專門化、自動化、高速化。 3、管理現(xiàn)代化 4、碼頭投資巨大 二、集裝箱碼頭的構(gòu)成 （一）集裝箱碼頭的布局 要求碼頭各項設(shè)施布局合理，使各項作業(yè)協(xié)調(diào)一致，相互配合，形成高效率的、完善的

11、流水作業(yè)線。 （二）集裝箱碼頭構(gòu)成 1、靠船設(shè)施 2、碼頭前沿 3、集裝箱編排場（ 集裝箱前方堆場） 4、集裝箱堆場 5、集裝箱貨運站（有設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有設(shè)在碼頭之外的） 6、維修車間 7、控制塔集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。 8、大門進門檢查，辦理交接手續(xù)制作有關(guān)單據(jù)，使集裝箱碼頭電子計算機管理的主要數(shù)據(jù)來源。 9、辦公樓10、清洗場第二節(jié)：集裝箱 碼頭裝卸工藝1、集裝箱吊具 2、集裝箱裝卸橋 3、集裝箱裝卸方案 第三節(jié)：集裝 箱碼頭大門業(yè)務(wù) 一、碼頭大門的設(shè)置大門口設(shè)置要求是：辦理集裝箱進出口的手續(xù)方便、高效、安全、暢通無阻。二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序 （一）整箱貨運出口操作程序（65 頁）

12、（二）整箱貨運進口操作程序（73 頁） 小結(jié)（時間：5 分鐘）： 主要講述碼頭標準布局以及門口業(yè)務(wù)。其中： 出口操作程序：由貨主到碼頭提取空箱開始，到將裝滿貨的重箱交碼頭堆場為止。 進口操作程序：由貨主到碼頭提取重箱開始，到將卸完貨的空箱交碼頭堆場為止。 案例分析：（時間：10 分鐘）： 天津港自動化集裝箱碼頭管理系統(tǒng)板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：1. 了解集裝箱碼頭概況2. 了解集裝箱碼頭工藝3. 掌握集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)4. 掌握集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作。參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大

13、連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：3授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目三 集裝箱的使用與裝載教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱碼頭堆場位置表示方法，能確定堆場堆存能力 Ø 能根據(jù)堆場所需確定生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)及生產(chǎn)能力 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱碼頭堆場位置的表示 Ø 教學(xué)難點：如何確定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)量教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自

14、主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡述集裝箱碼頭布局？ 2、集裝箱碼頭裝卸工藝方案有哪些？ 3、集裝箱碼頭大門如何設(shè)置？ 預(yù)習(xí)思考： 1、集裝箱碼頭堆存能力如何確定？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第四節(jié)：集裝箱 碼頭堆場的有關(guān)操作 一、集裝箱在碼頭堆場上的位置表示 1、碼頭堆場區(qū)、段的劃分 將整個港區(qū)堆場劃分為若干個分堆場，如 1 號堆場，2 號堆場，3 號堆場等。對每個堆場在劃分為若干個區(qū)，如 1 區(qū)，2 區(qū)，3 區(qū)等。然后再對每一個

15、區(qū)劃分為若干個段，用代號表示，如 A 段，B 段，C 段等。每個段形狀為矩形，寬度為 6 個標準箱的寬度，故每個段的寬度可表示為 6 行，用 01，02，03，04，05，06 表示；每段的長度通常為 30 個 6m 標箱的長度。每個位置表示為間，用 01，03， 59 表示，共 30 個間位。 在堆場中只用區(qū)、段、行、間 4 個位置表示。 2、集裝箱在碼頭堆場箱位的表示：區(qū)段行位間位 例如：2B0403（圖 4-12） 重箱如上表示，空箱一般不給行位和間位。 二、堆場堆存能力的確定 堆場堆存能力不僅與總堆存面積有關(guān)，還與允許堆放高度的層數(shù)有關(guān)。 三、堆場指位 第五節(jié)：集裝箱 碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所

16、需機械數(shù)計能力確定一、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)的確定（78 頁） 二、生產(chǎn)能力的確定 集裝箱碼頭泊位年通過能力 堆場年堆存能力的確定 小結(jié)（時間：5 分鐘）： 主要講述集裝箱碼頭堆場對村能力確定及裝箱碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)計能力確定。 國際集裝箱運輸過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù)機構(gòu)或代理人，如進出口經(jīng)紀人、國際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報關(guān)行、商檢機構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項業(yè)務(wù)。在國際集裝箱運輸中，很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進出口貨物的各項業(yè)務(wù)工作。 案例：（時間：10 分鐘）： 天津港集裝箱碼頭有限公司 板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：1

17、. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求2. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：4授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目四 國際集裝箱船舶配積載與運輸線路教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱在船上箱位號的表示方法

18、。 Ø 能看懂并能了解集裝箱船圖及其編制要求教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：編制集裝箱船圖Ø 教學(xué)難點：編制集裝箱船圖 教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：課題引入（時間：5 分鐘）： 背景：中海公司所屬目前世界最大的 8500TEU 集箱船“中海亞洲”號輪成功首航寧波港，投入到寧波至美國西海岸航線運營?！爸泻喼蕖碧柺悄壳叭蜉d箱量最大，具世界領(lǐng)先水平的超級集裝箱船，這條船總長 334 米，寬型 42.6 米，航速 25.2 節(jié)，可裝載 8500 個標準集裝箱，并配

19、有 700 個冷藏箱插座，堪稱海上集裝箱運輸?shù)摹昂娇漳概灐?問題：集裝箱船舶配積載如何安全需求？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱船舶基礎(chǔ)知識 一、集裝箱船的類型 1、部分集裝箱船 2、全集裝箱船 3、可變換集裝箱船 4、滾裝集裝箱船又稱滾上滾下船 二、集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點 全集裝船和普通雜貨船相比較具有如下特點： 1、集裝箱船均為“統(tǒng)艙口船”，即船艙的尺度與艙口的尺度相同，并且在船體強度允許的條件下，盡量把艙口開大。為了便于裝卸，又可多裝集裝箱。 2、由于集裝箱裝卸的需要，艙內(nèi)無中間甲板。 3、為了使艙內(nèi)集裝箱固定而不能隨意移動，艙內(nèi)采用分格結(jié)構(gòu)，用箱格道軌把船艙分割成許多箱格

20、。 4、由于是統(tǒng)艙口船，故艙口緣材垂直向下直到艙底，從而形成雙層側(cè)壁（雙層殼），雙層側(cè)壁的長度占船長的一半以上。 5、由于集裝箱船的大艙口，其縱向強度較弱，這種雙層側(cè)壁和雙層船底大大地增加了其縱向的扭曲強度。 6、集裝箱船橫剖面呈“U”字形，為了抵抗橫向的水壓力、波浪的沖擊載荷、縱向彎矩和扭力，防止“U”字形上不自由端的變形。 （111 頁 72） 三、與積載有關(guān)的裝置和設(shè)備 1、箱格導(dǎo)柱 111 頁圖 3-3 2、箱格貨艙 3、箱格導(dǎo)口圖 6-44、艙口 5、艙蓋 第二節(jié)：集裝 箱船舶的配積載一、集裝箱船配積載的概念與目的 船舶的配載船公司根據(jù)訂艙單進行分類整理以后，編織一個計劃配載圖（預(yù)配

21、圖或配載計劃） 船舶的積載碼頭上實際裝箱情況與預(yù)配圖將會有出入，根據(jù)實際裝箱情況而編制的船圖稱為積載圖（最終積載圖或主積載圖） 二、集裝箱船的箱位號 集裝箱在船上的積載位置，由行、列、層三維空間來表示。由六個數(shù)字組成，前兩個數(shù)字是行號（排號）或 BAY 號 ，中間兩個數(shù)字是列號，后兩個數(shù)字是層號。例如箱位 0402D1 是表示這個集裝箱積載在第四排右舷第二行甲板第一層。三、集裝箱船配積載圖的編制 集裝箱船的船圖分：預(yù)配圖，實配圖（集裝箱碼頭配載圖）和最終積載圖（主積載圖）三種。 1、預(yù)配圖（Pre-stowage Bay Plan ） 是集裝箱船配積載中最重要、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，裝箱船配載的好壞，

22、不僅班期、營運的經(jīng)濟性，還會影響航運的安全。 預(yù)配圖由三幅圖組成： 第一幅：字母圖。（圖 7-8 為冰河輪第 18 航次的字母圖） 第二幅：重量圖（119 頁 圖 7-9） 第三幅：冷藏箱和危險貨物箱圖。（120 頁 圖 7-10） 2、實配圖 由兩種圖組成，一種是封面圖，另一種是每一行的箱位圖。 3、最終積載圖 最終 積載圖是船 舶實際裝 載情況的積 載圖，它是 計算集裝 箱船舶第穩(wěn) 定性、吃水差和強度的依據(jù)。由最終封面圖、裝船統(tǒng)計表、最終行箱位圖三部分組成。（書中例題 124 頁） 4、編織預(yù)配圖的要求 （1）要保證船舶的穩(wěn)性。 （2）保持具有適當?shù)某运?。?）充分利用船舶的箱位。 （4

23、）要保持船舶的縱向強度。 （5）盡量避免中途港倒箱。 （6）要平衡艙時，消滅重點艙。 （7）在裝卸作業(yè)時能保持船舶左右平衡。 （8）要注意特重箱的配載。 第三節(jié) 國際集 裝箱船舶運輸路線 國際集裝箱的大陸橋運輸線路世界上三條大陸橋 1、北美大陸橋 2、西伯利亞大陸橋（亞歐大陸橋） 3、新亞歐大陸橋（138 頁圖 721） 小結(jié)（時間：5 分鐘）： 集裝箱船配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱單及堆場積載計劃編制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集裝箱，就應(yīng)將有關(guān)資料電告船上配載，等回電后據(jù)以編制。 集裝箱船配載中，定艙單是編制配載圖的重要原始資料，是配載的主要依

24、據(jù)。 案例討論：（時間：10 分鐘）： 冰河輪 14 航次最終積載封面圖板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：1. 集裝箱貨流特點，了解集裝箱貨流組織形式 2. 掌握如何選擇集裝箱 3. 了解集裝箱典型貨物參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：5授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課

25、 習(xí)題課 其它題目：項目五 國際集裝箱貨物運輸交接方式教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱碼頭堆場位置表示方法，能確定堆場堆存能力 Ø 能根據(jù)堆場所需確定生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)及生產(chǎn)能力 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱碼頭堆場位置的表示 Ø 教學(xué)難點：如何確定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)量教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡述集裝箱碼頭布局？ 2、集裝箱碼頭裝卸工藝方案有哪些？ 3、集裝箱碼頭大門如何設(shè)置？ 預(yù)習(xí)思考

26、： 1、集裝箱碼頭堆存能力如何確定？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第四節(jié)：集裝箱 碼頭堆場的有關(guān)操作 一、集裝箱在碼頭堆場上的位置表示 1、碼頭堆場區(qū)、段的劃分 將整個港區(qū)堆場劃分為若干個分堆場，如 1 號堆場，2 號堆場，3 號堆場等。對每個堆場在劃分為若干個區(qū)，如 1 區(qū)，2 區(qū)，3 區(qū)等。然后再對每一個區(qū)劃分為若干個段，用代號表示，如 A 段，B 段，C 段等。每個段形狀為矩形，寬度為 6 個標準箱的寬度，故每個段的寬度可表示為 6 行，用 01，02，03，04，05，06 表示；每段的長度通常為 30 個 6m 標箱的長度。每個位置表示為間，用 01

27、，03， 59 表示，共 30 個間位。 在堆場中只用區(qū)、段、行、間 4 個位置表示。 2、集裝箱在碼頭堆場箱位的表示：區(qū)段行位間位 例如：2B0403（圖 4-12） 重箱如上表示，空箱一般不給行位和間位。 二、堆場堆存能力的確定 堆場堆存能力不僅與總堆存面積有關(guān)，還與允許堆放高度的層數(shù)有關(guān)。 三、堆場指位 第五節(jié)：集裝箱 碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)計能力確定一、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)的確定（78 頁） 二、生產(chǎn)能力的確定 集裝箱碼頭泊位年通過能力 堆場年堆存能力的確定 小結(jié)（時間：5 分鐘）： 主要講述集裝箱碼頭堆場對村能力確定及裝箱碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機械數(shù)計能力確定。 國際集裝箱運輸過程離不

28、開大量的中間人、業(yè)務(wù)機構(gòu)或代理人，如進出口經(jīng)紀人、國際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報關(guān)行、商檢機構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項業(yè)務(wù)。在國際集裝箱運輸中，很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進出口貨物的各項業(yè)務(wù)工作。 案例：（時間：10 分鐘）： 天津港集裝箱碼頭有限公司 板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：4. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求5. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：5. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 6. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 7. 揚茅

29、甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 8. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：5授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目五 國際集裝箱貨物運輸交接方式教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱貨物的流程 Ø 掌握集裝箱貨物的 9 種交接方式 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱貨物的交接方式 Ø 教學(xué)難點：集裝箱貨物的交接雙方責任的劃分教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)

30、相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：課題引入（時間：5 分鐘）： 集裝箱運輸使運輸業(yè)出現(xiàn)了統(tǒng)一組織的變化，實現(xiàn)了“門到門”的運輸。 集裝箱貨物的運輸?shù)氖歉鶕?jù)各國的運輸法規(guī)和每條運輸路線上的經(jīng)濟、地理等條件，決定其不同的集散方式和流轉(zhuǎn)程序。 問題：用什么樣的集裝箱交接方式才能更為可行？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱貨物流程 只有采用這樣的貨源組織方式，將小批量貨源組成大批量貨源后，才能使貨物運輸?shù)目偝杀緶p至最少。 在上述集裝箱貨物的流通過程中，貨物的集散方式有兩種形態(tài)，一種叫整箱貨(FCL)，另一種叫拼箱貨(LCL)。 一、整箱貨的流轉(zhuǎn)過程 1發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點配置集裝

31、箱； 2發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點裝箱； 3通過內(nèi)陸運輸，將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭； 4根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船； 5根據(jù)裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶； 6通過海上運輸，將集裝箱貨物運抵卸船港； 7根據(jù)卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物； 8根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨； 9通過內(nèi)陸運輸，將集裝箱貨物運至收貨人工廠或倉庫； 10收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點掏箱； 11集裝箱空箱回運。 二、拼箱貨流轉(zhuǎn)過程 1發(fā)貨人自己負責將貨物運至集裝箱貨運站； 2集裝箱貨運站負責備箱、配箱、裝箱； 3集裝箱貨運站負責將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭； 4根據(jù)

32、堆場計劃將集裝箱貨物暫存堆場，等待裝船； 5根據(jù)裝船計劃將集裝箱貨物裝上船舶； 6通過海上運輸，將集裝箱貨物運抵卸船港； 7根據(jù)卸船計劃從船上卸下集裝箱貨物； 8根據(jù)堆場計劃將集裝箱貨物暫存堆場，等待集裝箱貨運站前來提箱； 9.將集裝箱貨物運到貨運站； 10集裝箱貨運站掏箱、交貨；11集裝箱空箱回運。 第二節(jié) 集裝箱貨物的交接方式 一、集裝箱貨物的交接地點 1、集裝箱碼頭堆場（container yard 簡稱：CY） 2、集裝箱貨運站（Container Freight Station, CFS） 3、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（即門 Door） 二、集裝箱貨物的交接方式 1、門到門（Doo

33、r to Door）2、門到場（Door to CY）3、門到站（Door to CFS）4、場到門（CY to Door）5、場到場（CY to CY）6、場到站（CY to CFS）7、站到站（CFS-CFS）8、站到場（CFS to CY）9、站到門（CFS to Door） 本章小結(jié)（時間：5 分鐘）： 由于集裝箱運輸是建立在大規(guī)模生產(chǎn)方式基礎(chǔ)上的，所以，它必需將分散的小批量貨源預(yù)先在內(nèi)陸的某幾個點加以集中，等組成大批量貨源后，通過內(nèi)陸運輸，將其運至集裝箱碼頭。根據(jù)交接地點不同選擇交接方式。 板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：1. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求2. 掌握

34、不同貨物的裝載方法參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：6授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目六 國際集裝箱運輸出口業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解國際集裝箱出口貨運程序 Ø 能描述國際集裝箱各業(yè)務(wù)單位的出口業(yè)務(wù) Ø 熟悉集裝

35、箱出口業(yè)務(wù)中各種單證的使用及流轉(zhuǎn) 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：各種單證的使用和流轉(zhuǎn) Ø 教學(xué)難點：貨運程序的不確定性教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，結(jié)合實例說明，注重教學(xué)的系統(tǒng)性，力爭使學(xué)生對國際集裝箱運輸出口業(yè)務(wù)有一個較為清晰全面的認識。 同時采取課堂提問、互動式討論對案例進行分析，鞏固本次課知識點。教學(xué)手段：多媒體教學(xué)、錄像帶 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)（時間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)：1、集裝箱貨物交接又幾種？交接雙方的責任怎樣劃分？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：國際 集裝箱運輸出口貨運程序 程序：訂艙、確認、發(fā)放空箱、拼箱貨裝運交接、整箱貨裝運交接、集裝箱交接

36、簽證、換取（簽發(fā)）提單、裝船等環(huán)節(jié)。（報關(guān)） 一、訂艙（發(fā)貨人最遲在船舶到港前 5 天填制定艙單，向船公司或其代理人訂艙） 二、確認 發(fā)貨人填制遞交的訂艙單經(jīng)過船公司或其代理人（代理公司）確認后即成為船貨雙方的訂艙憑證。船方將根據(jù)訂艙單編制定艙清單。 三、發(fā)放空箱 整箱貨運的空箱由發(fā)貨人領(lǐng)取，拼箱貨運的空箱由貨運站內(nèi)部領(lǐng)取。 四、拼箱貨裝運交接 貨運站根據(jù)訂艙單裝箱單驗收并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱，并填制裝箱單。 五、整箱貨裝運交接 發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并填制裝箱單并按時運至集裝箱堆站。 六、集裝箱交接簽證 上述（四）和（五）簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。七、換取

37、提單 發(fā)貨人憑場站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。 八、裝船 集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計劃，進行裝船。 第二節(jié)：國際集 裝箱運輸各業(yè)務(wù)單位的出口業(yè)務(wù) 一、發(fā)貨人在出口貨運中的業(yè)務(wù) 1、 訂立貿(mào)易合同；2、 備貨；3、 租船訂艙；4、 報關(guān)；5、 貨物裝箱與托運；6、 投保；7、 支付運費和簽發(fā)提單；8、 向收貨人（買方）發(fā)出裝船通知 二、船公司在出口貨運種的業(yè)務(wù) 1、 掌握代運的貨源；2、 配備集裝箱 3、 接受托運；4、 接受貨物；5、 裝船 6、 制送主要的裝船單證三、集裝箱碼頭堆場（裝卸區(qū)）在出口貨運中的業(yè)務(wù) 1、集裝箱的交接 2、制定堆場作業(yè)計劃 3、集裝箱的裝船 4、對特殊集裝箱

38、的處理 5、與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 四、集裝箱貨運站出口貨運業(yè)務(wù) 1辦理貨物交接 2積載裝箱 3、制作裝箱單 4、將裝載的貨箱運至碼頭堆場 第三節(jié)：集裝 箱貨物出口貨運單證訂 艙單（ Booking Note. B/L） 裝貨 單（ Shipping Order. S/O） 裝貨清 單（Loading List. L/L）危險品清單（Dangerous Cargo List.）裝箱單（Container Load Plan. CLP）場站收據(jù)（Dock Receipt. D/R）提單（Bill of Lading. B/L）設(shè)備交接收據(jù)（Equipment Receipt. E/R）訂艙清單 空箱

39、交接單 批注清單 保函發(fā)票 報關(guān)單 出口許可證 小結(jié)（時間：5 分鐘）：略 案例討論：（時間：5 分鐘）： 分析天津港出口流程圖 板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：3. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求4. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：5. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 6. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 7. 揚茅甄主編，集裝箱運輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 8. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：7授課

40、時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目七 國際集裝箱進口業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解國際集裝箱進口貨運程序 Ø 了解國際集裝箱運輸各業(yè)務(wù)單位的進口業(yè)務(wù) 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱運輸各業(yè)務(wù)單位的進口業(yè)務(wù) Ø 教學(xué)難點：各業(yè)務(wù)單位的具體操作流程教學(xué)方式、手段、媒介：通過案例分析、實證分析引入課題，增加授課知識點趣味性和應(yīng)用性。 同 時輔以 課堂啟 發(fā)式提 問，引 導(dǎo)式討 論等手 段鞏固 本次課 新講 知識點。 教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)（時間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、設(shè)備交接單有哪些內(nèi)容？一般何時用？ 2、

41、簡述船公司或其代理人在出口貨運中的業(yè)務(wù)工作。 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：國際 集裝箱運輸進口貨運業(yè)務(wù) 一、集裝箱運輸在目的地（進口國）交接責任的特點（與普通海運相比） 1、交貨地點不同2、交貨條件不同（拼箱貨、整箱貨） 3、經(jīng)濟利益不同（運輸設(shè)備） 二、進口貨運程序（189 頁）1貨運單證：憑出口港寄來的有關(guān)貨運單證著手安排工作。 2分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運站和集裝箱堆場。 3到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時間，便于準備接貨， 并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。 4提單：收貨人按到貨通知，即向銀行付款購單，持正本提單向船公司換取提貨單。 5提貨單：船公司核對正本提單無

42、訛后，即簽發(fā)提貨單。（19 0 頁表 101，102） 6提貨：收貨人憑提貨單連同進口許可證至集裝箱堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。 7整箱交：集裝箱堆場根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。 8拼箱交：集裝箱貨運站憑提單交貨。 第二節(jié)：國際集 裝箱運輸各業(yè)務(wù)單位的進口業(yè)務(wù) 一、收貨人在進口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 訂立貿(mào)易合同 2、 租船訂艙 3、 申請開信用證 4、 投保 5、取得有關(guān)裝船單據(jù) 6、獲取提貨單 7、提取貨物 8、索賠 二、船公司在進口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 做好卸船準備工作 2、 制作并寄送有關(guān)單證 3、 卸船與交貨 4、 提貨單的簽發(fā) 5、簽發(fā)設(shè)備交接單 6、貨損貨差理賠

43、 三、集裝箱碼頭堆場在進口貨運中的工作 1、 集裝箱的卸船準備工作 2、 卸船與堆放 3、 交付 4、 有關(guān)費用收取 5、 制作交貨報告和未交貨報告 四、集裝箱貨運站在進口中的業(yè)務(wù) 集裝箱貨運站主要的進口貨運業(yè)務(wù)有：1、 做好交貨準備 2、 發(fā)出交貨通知 3、 從碼頭堆場領(lǐng)取載貨的集裝箱 4、 拆箱交貨 5、 有關(guān)費用收取 6、 制作交貨報告和未交貨報告 7、空箱管理 知識拓展（時間：5 分鐘）： 在集裝箱卸船并做好交貨準備后，船舶代理向收貨人發(fā)出提貨通知，收貨人接到提貨通知后，憑正本提單到船舶代理部門換取提貨單，隨付費用帳單和交貨記錄兩聯(lián)，并付清運費及附加費用。 收貨人持上述單證隨進口貨物報

44、關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān)，海關(guān)放行后，在提貨單上蓋放行章。收貨人持提貨單、費用帳單和交貨記錄共三聯(lián)到場站提貨，提貨單由收貨人留底，費用帳單由場站憑引結(jié)算費用，交貨記錄由收貨人簽收后留給場站，證明收貨人已收到貨物，承運人責任到此終止。 案例分析討論 ：（時間： 5 分鐘）： 天津港集裝箱進口操作流程板書設(shè)計：討論、思考題、作業(yè)：5. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求6. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：9. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 10. 田聿新主編，國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 11. 揚茅甄主編，集裝箱運

45、輸實務(wù)北京：高等教育出版社，2003 12. 張敏主編，集裝箱運輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號：9授課時間：學(xué)時4教學(xué)課型：理論課 實驗課 上機課 習(xí)題課 其它題目：項目八 集裝箱運費的構(gòu)成教學(xué)目的要求：Ø 了解集裝箱貨物運輸?shù)耐羞\條件，交接手續(xù)，運輸?shù)慕M織形式 Ø 能填寫集裝箱運輸中涉及的主要單證。 教學(xué)重點、難點：Ø 教學(xué)重點：集裝箱運輸中主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 Ø 教學(xué)難點：集裝箱運輸中主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 教學(xué)方式、手段、媒介：通過案例分析、實證分析引入課題，增加授課知識點趣味性和應(yīng)

46、用性。 同 時輔以 課堂啟 發(fā)式提 問，引 導(dǎo)式討 論等手 段鞏固 本次課 新講 知識點。 教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡述集裝箱貨運站在進口貨運中的業(yè)務(wù)工作。？ 2、簡述集裝箱進口貨運中，裝卸區(qū)應(yīng)向貨運站提交那些單證？ 講授新內(nèi)容（時間：70 分鐘） 第一節(jié)：國內(nèi) 集裝箱運輸業(yè)務(wù) 主要指內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)務(wù)。按照交通部國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則 一、托運條件 托運貨物規(guī)定、貨物批量規(guī)定、運單的填寫（204 頁表 111、112）、集裝箱的裝貨、卸貨及貨物重量的確定。 二、集裝箱貨物的交接手續(xù)憑集裝箱交接清單及貨物裝箱單辦理。 交接均按箱數(shù)憑封印

47、和箱體狀況交接。 三、集裝箱的運輸組織（四種） 1、整箱貨物交接的集裝箱運輸 2、整箱接、拆箱交的集裝箱運輸 3、拼箱接、整箱交的集裝箱運輸 4、拼箱交接的港到港集裝箱運輸 第二節(jié) 國內(nèi)集裝箱運輸主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 一、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)闹饕獑巫C 1、放箱（貨）憑證（表 113、116） 由承運人或其代理人簽發(fā) 2、內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物載運清單（117） 由承運人或其代理人繕制（港方和船方交界的單證） 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝/卸船交接單（118、9） 4、內(nèi)貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單 5、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝箱單 6、船舶積載圖 7、內(nèi)貿(mào)危險品集裝箱貨物清單 二、主要單證的流轉(zhuǎn)程序 1、放箱（貨）憑證 2、內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物

48、載運清單 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝/卸船交接單 4、內(nèi)貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單 5、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝箱單 6、船舶積載圖 7、內(nèi)貿(mào)危險品集裝箱貨物清單 知識拓展：（時間：10 分鐘）： 集裝箱運輸用之于內(nèi)貿(mào)仍有運費便宜、從門到門運輸方便、貨損少等明顯優(yōu)勢，在美國內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)集裝箱量比例為 3：1，而在我國目前這個數(shù)字比為 1：5，這說明內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸還有很大的成長空間。 目前，造成內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展滯后的主要原因是，內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸、運輸管理不夠規(guī)范；費收混亂；貨主接受程度不高、影響集裝箱化率提高等等。目前國內(nèi)港口中內(nèi)貿(mào)集裝箱管理普遍存在單證管理不統(tǒng)一，港航交接混亂、缺少第三方理貨把關(guān)，超重箱問題突出，出口箱無截關(guān)