《區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)》教學(xué)大綱

1、區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)理論課教學(xué)大綱一、課程基本信息課程名稱 英文名稱 課程代碼 課程性質(zhì) 修讀性質(zhì) xx11054專業(yè)課程 任選 城市軌道交通概論 軌道交通運營管理基礎(chǔ) 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng) section signal & train traffic control先修課程 學(xué)時 /學(xué)分 56(40+16)/3(2.5+0.5)考核方式 開課學(xué)院 適應(yīng)專業(yè) 編制時間 考查 信息科學(xué)與工程學(xué)院 通信工程 2015.11.20課程教材與學(xué)習(xí)資源 參考教材 1.區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)，董昱編，中國鐵道出版社，2008.61.區(qū)間信號

2、自動控制 ,劉利芳，科學(xué)出版社， 2014.4.12.信號工（車站與區(qū)間信號設(shè)備維修） ，中國鐵道出版社，教學(xué)參考資料 2008.11.13.信號工 (聯(lián)鎖、 列控與區(qū)間信號設(shè)備維修 )， 中國鐵道出版社，2009.11二、課程目標(biāo)與任務(wù)本課程是通信工程專業(yè)的通號方向?qū)I(yè)選修課， 旨在向使本專業(yè)學(xué)生熟悉和掌握區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和知識。 通過本課程的學(xué)習(xí)， 培養(yǎng)學(xué)生獲得鐵路通信信號的相關(guān)知識。為學(xué)生畢業(yè)以后的工作打下良好基礎(chǔ)。 三、課程主要內(nèi)容、要求及學(xué)時分配序號 1主要內(nèi)容 區(qū)間信號自動控制 （ 1）知識點 - 1 -基本要求 （ 1） 了解區(qū)間閉塞的學(xué)時分配 18 學(xué)基本概

3、念、分類 時 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱 區(qū) 間閉塞的基本概念、分類及發(fā)展歷史 繼 電半自動閉塞構(gòu)成原理及設(shè)備 區(qū) 間自動閉塞 fsk 原理 數(shù) 字信號處理技術(shù)及應(yīng)用 國 產(chǎn)移頻自動閉塞及電路原理 機 車信號與站內(nèi)電碼化 機 車信號 站 內(nèi)電碼化 自 動停車裝置 （ 2）教學(xué)重點 繼 電半自動閉塞構(gòu)成原理及設(shè)備 國 產(chǎn)移頻自動閉塞及電路原理 站 內(nèi)電碼化 自 動停車裝置 （ 3）教學(xué)難點 繼 電半自動閉塞構(gòu)成原理及設(shè)備 機 車信號與站內(nèi)電碼化 列車運行控制系統(tǒng) （ 1）知識點 列 控系統(tǒng)概述 列 控系統(tǒng)基本原理 ctcs-2 級列控系統(tǒng)技術(shù)要求 ctcs-2 級列控中心技術(shù) 2

4、術(shù) 應(yīng) 答器系統(tǒng)組成 應(yīng) 答器工作原理 應(yīng) 答器傳輸模塊 應(yīng) 答器用戶數(shù)據(jù)的形成 基 于固定閉塞的列控系統(tǒng) 虛 擬閉塞的列控系統(tǒng) 及發(fā)展歷史。 （ 2） 掌握繼電半自動閉塞構(gòu)成原理及設(shè)備。 （ 3）掌握機車信號、站內(nèi)電碼化及自動停車裝置。 （ 1） 了解列控系統(tǒng)概述。 （ 2） 掌握列控系統(tǒng)基本原理。 18 學(xué)列控系統(tǒng)技術(shù) 時 要求、 中心技術(shù)及車載設(shè)備技術(shù)。 （ 4） 掌握應(yīng)答器系統(tǒng)組成、工作原理、傳輸模塊。 ctcs-2 級列控系統(tǒng)車載設(shè)備技 （ 3） 掌握 ctcs-2 級- 2 -區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱 （ 2）教學(xué)重點 列 控系統(tǒng)基本原理 ctcs-2 級列控系統(tǒng)技

5、術(shù)要求 ctcs-2 級列控中心技術(shù) （ 5） 掌握基于固定閉塞的列控系統(tǒng)。 （ 6） 掌握虛擬閉塞的列控系統(tǒng) ctcs-2 級列控系統(tǒng)車載設(shè)備技 術(shù) 應(yīng) 答器系統(tǒng)組成 應(yīng) 答器工作原理 應(yīng) 答器傳輸模塊 基 于固定閉塞的列控系統(tǒng) 虛 擬閉塞的列控系統(tǒng) （ 3）教學(xué)難點 列 控系統(tǒng)基本原理 ctcs-2 級列控系統(tǒng)技術(shù)要求 ctcs-2 級列控中心技術(shù) ctcs-2 級列控系統(tǒng)車載設(shè)備技術(shù) 應(yīng) 答器工作原理 基 于固定閉塞的列控系統(tǒng) 虛 擬閉塞的列控系統(tǒng) 3 整個內(nèi)容的回顧 掌握 4時 學(xué)四、主要教學(xué)組織形式與方法手段根據(jù)區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)課程目標(biāo)和特點， 教學(xué)組織形式采用班級授課制。

6、教學(xué)方法以講授法為主，討論法為輔，有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 五、課程考核和成績評定平時考結(jié)業(yè)考考核方式 考核方式 考勤（含課堂表現(xiàn)） 10%平時作業(yè) 10%60%試驗 20%核 （ 40%） 所占比例（ %） 核 （ 60%） 所占比例（ %） 卷面考試（閉卷或開卷） ；綜合考評（論文，或報告，或） - 3 -區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱一、課程基本信息課程名稱 英文名稱 課程代碼 課程性質(zhì) 修讀性質(zhì) 學(xué)時學(xué)分 開課學(xué)院 開課實驗室 適應(yīng)專業(yè) 編制時間 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng) section signal & train tr

7、affic controlxx11054專業(yè)課程 限選 16/0.5信息科學(xué)與工程學(xué)院 軌道交通通信信號實驗室 通信工程 2015.11.20課程教材與學(xué)習(xí)資料 參考教材 區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng) ，董昱編，中國鐵道出版社， 2008.6區(qū)間信號自動控制 教學(xué)參考資料 信號工（車站與區(qū)間信號設(shè)備維修） 高速列車運行控制系統(tǒng)仿真 鐵路信號基礎(chǔ) 列車運行控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源 ctcs(中國列車運行控制系統(tǒng) )基本介紹 列控系統(tǒng) 大綱編制人及責(zé)任人信息 課程負責(zé)人 審核負責(zé)人 審定負責(zé)人 大綱編制人員 姓 名 吳仕勛 李益才 楊建喜 職 稱 講師 副教授 教授 許登元，覃晉 學(xué)歷學(xué)位 博士 碩士

8、 博士 - 4 -區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課教學(xué)大綱 二、課程目標(biāo)與任務(wù)區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課程對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、 培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新精神具有極其重要的作用。 通過區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)實驗課程教學(xué)， 使學(xué)生能夠直接感受列車控制系統(tǒng)的過程， 深入理解區(qū)間信號及列車運行控制原理， 開闊視野、 擴大知識領(lǐng)域、 培養(yǎng)從事軌道交通通信信號專業(yè)相關(guān)工作的綜合素質(zhì)。 三、實驗教學(xué)的組織和安排（見附表）見附表。 四、教學(xué)方法和手段根據(jù)區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)課程目標(biāo)和特點， 教學(xué)組織形式采用班級授課制。教學(xué)方法以講授法為主，討論法為輔，有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 五、實驗考核和成績評定實驗課成績評定方式 考核方式 所占比例（ 100%） 考 勤 20%實做技能 20%實驗報告 60%- 5 -區(qū)間信號與列車運行控制系統(tǒng)理論課教學(xué)大綱 附表 實驗項目及教學(xué)組織實施情況表 序號 1234實驗項目 實驗教學(xué)內(nèi)容 學(xué) 實 驗必 做/ 選做 學(xué) 生 分 教組 組） 師備 1111（ 人 / 配開課周次 4567主要儀器設(shè)備（含軟件）規(guī)格型號及臺套數(shù) 計算機，軌道 計算機，軌道 計算機，軌道 計算機，軌道 主要耗材及