2022年2022年攪拌車說明書

1、精選學習資料 - - - 歡迎下載一. 攪拌車結(jié)構(gòu)簡介混凝土攪拌運輸車為采納國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)二類底盤改裝而成,主要用于與各類攪拌站配套,運輸符合勻質(zhì)要求的預拌混凝土,運輸時間不大于1.6 小時,運輸半徑約70 公里,也可進行縮拌和車拌作業(yè),為攪拌站運輸商品混凝土的抱負設備；攪拌車的上裝部分主要分: 攪拌筒系統(tǒng).車架系統(tǒng).進料系統(tǒng).出料系統(tǒng).操縱系統(tǒng).液壓驅(qū)動系統(tǒng).供水系統(tǒng)等主要總成；一. 底盤二 . 供水系統(tǒng)三.液壓驅(qū)動系統(tǒng)四.車架系統(tǒng)五.攪拌筒系統(tǒng)六.操縱系統(tǒng)七. 進料系統(tǒng)八 . 出料系統(tǒng)1. 拌筒結(jié)構(gòu)攪拌筒為整個上裝部分的核心,技術含量高.公差范疇小.精度要求高.制作難度大, 攪拌筒的幾何外形,

2、葉片的曲線外形不僅影響裝載量.進出料速度.剩余率等專用性能,而且會影響預拌混凝土的質(zhì)量,將給施工單位帶來直接或間接的缺失；上裝部分預裝終止后,整體進行噴丸.除銹.打磨.噴漆.烤漆工藝；2. 車架系統(tǒng)車架系統(tǒng)分為前支架.后支架和副車架；3. 進料系統(tǒng)進料斗,單面為平面,其余三面為曲面的漏斗外形,在易磨損的地方,局部加強；因其內(nèi)空間大,易于清除攪拌筒進料口處的殘余物,設計角度合理, 使進料速度加速,不易發(fā)生堵料和卡死現(xiàn)象；4. 出料系統(tǒng)出料溜槽能在180 度旋轉(zhuǎn),每20 度就有一限位置；垂直方向采納螺旋式變幅機構(gòu),在其調(diào)整范疇內(nèi)自由升降,以便適用不同場所工況要求；整個溜槽分主溜槽和幫助溜槽,主溜槽

3、上最易磨損的地方進行局部加強,出料溜槽的優(yōu)化設計,有利于提高混凝土在其上的流淌 性能, 提高出料速度；在出料溜槽上設有所緊裝置,在車輛行駛過程中將其固定鎖緊,以確保行駛安全牢靠；5. 操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng)采納定位精確.掌握牢靠的桿系掌握系統(tǒng),掌握點在駕駛室內(nèi).車尾兩側(cè)共三處；駕駛室內(nèi)為軟軸掌握,用于鎖定攪拌筒的轉(zhuǎn)向,以確保車輛行駛過程中攪拌筒處于攪動 狀態(tài),整個掌握系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊.操作敏捷.掌握牢靠；6. 液壓系統(tǒng)液壓驅(qū)動系統(tǒng)采納手動伺服變量軸向柱塞泵和定量柱塞馬達及減速機組成的閉式液壓系統(tǒng), 可無級正反轉(zhuǎn)變速,調(diào)劑掌握便利； 在液壓回路中設置的大容量油箱既起到儲油又起1精品學習資料精選學習資料 -

4、 - - 歡迎下載到散熱的作用, 以保證 -5 50的環(huán)境溫度下能正常工作,攪拌筒的驅(qū)動采納直接驅(qū)動結(jié)構(gòu), 即將液壓馬達和減速器直接與攪拌筒的底部連接,減速機與攪拌筒連接的輸出軸可在±6° 的范疇內(nèi)偏轉(zhuǎn), 能補償攪拌筒軸線的位移,保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響；7. 供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)采納氣壓式供水, 壓縮氣體由主車儲氣筒經(jīng)單回路愛護閥. 氣源開關. 減壓閥.單向閥至壓力水箱, 水箱中的水被壓入水管, 水的沖洗壓力可通過減壓閥在 0 0.3mpa 范疇內(nèi)調(diào)整；水箱容積為 300 450 升,并配有軟管及沖洗裝置以便沖洗；二. 預拌混凝土的進.出料操作說明1.

5、 預拌混凝土的進料攪拌: 在發(fā)動機怠速的 情形下,將操作手柄撥至 “進料攪拌” 的“高速”位置,攪拌筒轉(zhuǎn)速約8 10rpm,如在駕駛室內(nèi)操作,將駕駛室內(nèi)的軟軸掌握手柄按下,此時攪拌筒為順時針旋轉(zhuǎn)； （從后往前看）高速檔精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載攪動鎖定桿2. 預拌混凝土的攪動與攪拌車行駛: 將操作手柄撥 至“攪動”位置,攪拌筒轉(zhuǎn)速掌握在2 rpm 左右；精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載2精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載3. 預拌混凝土的出料: 先將卸料槽鎖定解除；4. 卸料槽旋轉(zhuǎn)至某一工作位置并鎖定；搖把5. 卸料槽可以依據(jù)需要通過搖把調(diào)整角度；

6、6. 攪拌筒的停轉(zhuǎn): 將操作手柄撥至“停止”；停止7. 攪拌筒的沖洗 : 打開供水系統(tǒng)的開關,將操作手柄撥至攪拌的“高速” 位置, 稍稍往上加大油門,攪拌筒的轉(zhuǎn)速約10 14 rpm ,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜超過1800 rpm ；等水加完后,在攪拌幾分鐘,將操作手柄撥至“高速”位置,將水和殘余的混凝土卸出；.警告 :1. 無論為將操作手柄從進料側(cè)撥至出料側(cè)仍為從出料側(cè)撥至進料側(cè),應使其在空擋位置稍做停留, 待筒體停止轉(zhuǎn)動后方可撥至下一操作位置,否就由于慣性造成的沖擊力很大,易造成車輛損壞并對人身安全構(gòu)成威逼；2. 在行駛攪拌時,攪拌筒轉(zhuǎn)速掌握在2rpm 左右,轉(zhuǎn)速過高不但易造成混凝土的離析,而且鋪張

7、功率以及造成不必要的機械磨損,從而影響系統(tǒng)的壽命；3. 進料前應檢查攪拌筒內(nèi)為否有水,如有積水,將發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在1000 1500 rpm,將操作手柄撥至出料位置,排除積水；三. 減速機的操作說明1. 結(jié)構(gòu).工作原理及特點減速機為混凝土攪拌車供應經(jīng)濟和經(jīng)久耐用的傳動部件,其技術原理為利用多級行星傳動；該減速機箱體可用螺栓固定在車架的安裝支座上,或者直接與車架連接,并通過輸出法3精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載蘭盤與滾筒相連接,此減速機用作滾筒的前支撐；輸出扭矩和速度通過安裝在減速機上的液壓馬達來供應,具有以下特點: . 扭力驅(qū)動穩(wěn)固,輸出法蘭可各個方向旋轉(zhuǎn)擺角為±6

8、度； . 修理少壽命長,全部齒輪和軸都浸沒在油中工作； . 改進了輸出法蘭支撐球軸承,加大了自對中滾子軸承的直徑和寬度,采納最優(yōu)支撐設計,因此使軸承具有更高的載荷才能；2. 定期檢查1）潤滑油更換周期 . 第一次時, 發(fā)動機運轉(zhuǎn)300500 小時時更換一次,長期不用放置時,油的品質(zhì)會下降,使用前也要更換油液； . 其次次以后,發(fā)動機運轉(zhuǎn)2000 小時或一年更換一次油； . 換油應在減速機達到工作溫度時進行,每次換油時應檢查螺栓的緊固情形；2）法蘭盤處加黃油時間 . 第一次時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)250 小時加一次黃油； . 以后,發(fā)動機運轉(zhuǎn)1000 小時或半年加一次；3. 分解.組裝時的一般留意事項1）

9、分解 . 在分解減速機內(nèi)部前,粘在上面的泥.垃圾要全部清除,組裝位置要打上分解前的印記；然后,檢查減速機的外觀（特殊為密封墊接合面處的漏油等）； . 內(nèi)部的行星輪系的嚙合部位也要在分解前打上印記； . 分解下來的零部件,盡可能不帶泥.垃圾等,如有損耗的話,會降低性能,甚至損壞機器；所以,安裝使用時要留意； . 清洗肯定要用清洗劑進行；揮發(fā)性很強的汽油.淡薄劑.三氯乙烯等的使用會造成密封墊. o型密封圈.涂裝油漆的損壞,所以肯定防止使用；分解時肯定要留意不要將異物混到減速機的內(nèi)部去；2）組裝 . 各部件在組裝前要清洗,肯定要將附著的泥.垃圾等去除,并確認組裝的部品沒有受到損耗以后才能進行組裝；

10、. 換下來的0 型密封圈,原就上不能再使用,不得已要連續(xù)使用的話,要確認沒有傷痕.剝落.壓壞等以后才可使用； . 組裝終止后,再裝上車,加潤滑油；4. 使用時的重要說明 . 滾筒運轉(zhuǎn)時, 須限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,當油泵處于最大排量位置時,滾筒在任何情形下,轉(zhuǎn)速都不得超過15rpm；超過極限轉(zhuǎn)速會損壞機件； . 須定期用扭矩扳手檢查減速機固定螺栓的擰緊力矩為否正確（第一在運行59 小時后進行）法蘭盤螺栓扭矩為295n· m,底座螺栓扭矩為580n· m ；四. 液壓流體使用情形說明1.我公司混凝土攪拌車所配置的液壓驅(qū)動系統(tǒng)主要形式:分體式,主要有zfp4300.zfp5300減速機

11、 +伊頓 5433-138 馬達 +伊頓 5423-518 油泵,或 topp68減速機 +意大利 arkmv089馬達 +意大利 arkpv089油泵等其他分體式配置,車輛出廠時減速機加注90 號重負荷齒輪油,油泵及馬達使用的為vg68 號液壓油；對于德國plm9或 plm7整體式件速機（含內(nèi)置馬達）+力士樂泵（ a4vtg90/70）,整個液壓驅(qū)動系統(tǒng)減速機（含內(nèi)置馬達） .油泵均加注同一種牌號為15w-40 的發(fā)動機油（油品等級不低于api cd級）；以后在使用過程中要留意以下各點:4精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載新車車輛及攪拌筒第一次工作滿500 小時后更換濾清器濾芯,

12、其次次工作2000 小時后更換濾清器濾芯及液壓油；以后每工作2000 小時或半年,以時間上先輪到為準,更換濾清器濾芯及液壓油；液壓油必需使用國內(nèi)外知名品牌（建議使用殼牌.美孚等）并經(jīng)過10 微米精度過濾后才能加入；液壓油粘度: 在環(huán)境溫度高于30 度的地區(qū),必需使用vg68號液壓油；在環(huán)境溫度低 于 30 度的地區(qū),可以使用vg46號液壓油；.留意 :換油時必需看清晰減速機及泵. 馬達的型號, 不同品牌的液壓油不行混合使用, 更換液壓油必需先將油箱內(nèi)原先的液壓油全部放完, 并用相同型號的液壓油將系統(tǒng)清洗后, 才能加入新的液壓油；更換液壓油的步驟:（ 1） 松開油箱泄油堵頭放油；（ 2） 松開馬

13、達泄油堵頭放油；（ 3） 松開泵側(cè)的回油管接頭放油；（ 4） 油放完后,重新裝好泄油堵頭及回油管；（ 5） 在油箱內(nèi)加入指定的油液；（ 6） 松開泵上稍高的泄油口,看殼體為否注滿了油；（ 7） 同樣檢查馬達殼體為否注滿了油,檢查為否保持泵和馬達清潔；（ 8）低速啟動引擎2 3 次,確保無反常后, 低速發(fā)動引擎 （ 800 1000rpm）約 10 分鐘；熱機后,逐步拉動操縱桿到最大傾斜角,檢查有無反常,假如一切正常,就可以正式使用了；五. 混凝土攪拌車保養(yǎng)指南1. 有黃油嘴的地方應每周打一次黃油,保證正常潤滑；另外拖輪和滾道結(jié)合面處應34 天加一次黃油,保持正常；2. 液壓油和減速機油在新車使

14、用100 天左右應更換一次；液壓系統(tǒng)存油箱應使用68 號耐磨液壓油；冰冷地區(qū)建議使用46 號液壓油；減速機使用90 號重負荷齒輪油,建議使用進口殼牌等質(zhì)量較好的油品；3. 整體泵（指沒有減速機油箱的）應使用sae15w 40 發(fā)動機油；4. 新車使用12 周,應將副梁和主車大梁的連接螺栓和騎馬螺栓復緊,以后每半月緊固一次；5. 新車使用12 周,應檢查托輪座固定螺栓,油泵法蘭,傳動軸連接螺栓為否松動以后每月緊固一次；6. 每次收工時要將攪拌筒內(nèi)外洗潔凈,保證攪拌筒內(nèi)無積快；假如在工地卸料時間超過2 3 小時回來時也要將攪拌筒內(nèi)清洗潔凈；7. 使用一段時間, 應檢查進料斗密封皮的完好性,如磨損厲

15、害須準時更換,否就易造成筒口或進料斗磨損；5精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載視口8. 洗車時應留意高壓水流不能對準減速機法蘭密封圈處沖洗,以免損害潤滑油脂；. 警告 :假如對準密封圈處沖洗,有濺入沙子等雜物的可能,將造成密封圈和機件的損壞,影響使用；油位9. 每次出車前應檢查液壓油位置,油位高出2 3 為宜；10. 整體泵應每月檢查一次液壓油系統(tǒng)油位,油位應到該螺栓紋口處；11. 后操縱手柄每次由攪拌變成卸料或由卸料變成攪拌都要在中間位置停頓一下,在攪拌筒停止轉(zhuǎn)動后再執(zhí)行下一動作；在手柄扳到極限位置時不能連續(xù)用力,防止油泵卡死；六.液壓系統(tǒng)的檢查.愛護和故障排除1. 檢查1） .

16、 檢查要點：（ 1）管路接頭或部件固定處有無松動；（ 2）外部泄露；（ 3）不正常的噪音和震驚；（ 4）功能上的缺陷,如轉(zhuǎn)矩或速度的下降,以及壓力或流量下降；（ 5）過濾器污染（過濾器堵塞指示器僅在系統(tǒng)處于運行溫度時才為正確的）；（ 6）油箱內(nèi)部有無銹蝕；（ 7）在長期不運行之后有無顯現(xiàn)水分別現(xiàn)象；（ 8）油箱中泡沫情形；6精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載（ 9）液壓流體 : 以我們的體會來看,液壓流體的檢查為一個很簡單出錯和被忽視的方面； 液壓系統(tǒng)的情形可以依據(jù)液壓流體的情形快速而牢靠的作出評估；由于其重要性, 也為了給出一些指引,因此在下面詳述液壓流體的檢查方法；2） . 液

17、壓流體的檢查液壓流體為液壓系統(tǒng)中執(zhí)行多項功能的最重要的組成部分之一；普遍的檢查內(nèi)容包括:（ 1）油箱中的油位；（ 2）變色情形（變?nèi)闈嶙儼灯鹋荩?；?3）油箱中的溫度；這些都必需不斷監(jiān)視,此外,仍必需做另外的一些檢查；特殊要評估系統(tǒng)中液壓流體,以及它自從新充灌以來所發(fā)生的變化,這樣就可以在早期階段發(fā)覺液壓流裝置中的缺陷,而這些為將來造成機器損壞的主要緣由；2. 愛護1） 我公司所挑選安裝的液壓產(chǎn)品無須進行日常愛護因此,愛護工作只限于留意觀看油和更換過濾器和濾芯；愛護的時間間隔,因系統(tǒng)的不同而變化,并取決與用途和運行條件；依據(jù)本公司的體會,液壓系統(tǒng)中顯現(xiàn)的故障,大約有 80%可以歸因于選用不合適

18、的油或?qū)τ偷谋ｐB(yǎng)不夠；因此,本公司在下面祥述這一點；2）液壓流體的愛護（ 1）通過過濾器充灌流體到所要求的液位（過濾器應保持使用,過濾精度應于系統(tǒng)過濾器相同）；（ 2）每月將油箱內(nèi)的沉積水排出,在長時間的停用之后,重新使用時應排出積水（在早晨進行）；（ 3）用便攜式過濾裝置對流體進行二次流淌過濾,以增加對流體的保養(yǎng)；（ 4）如所用的流體在冬季和夏季的溫度范疇內(nèi)不能確保在運行溫度下達到正確運行粘度,就考慮冬季運行或夏季運行的問題；（ 5）每次換油時應清洗油箱；（ 6）添加液壓流體時必需加以過濾；過濾器的濾孔應與系統(tǒng)過濾器一樣細；為了縮短灌油時間,建議使用手動或電動便攜式油泵過濾器裝置；3） 濾油

19、器的愛護（ 1）設備試運轉(zhuǎn)后,必需更換濾油器的濾芯；建議在試運轉(zhuǎn)期間使用紙質(zhì)濾芯,用完后將其剖開,即可顯示出系統(tǒng)的清潔程度；（ 2）濾芯每工作2000 小時或半年, 以先輪到為準,應更換一次濾芯；紙濾芯為不能清洗的,金屬絲濾芯也只能在有限的程度上由廠方清洗；（ 3）濾芯取出后應做完全檢查；如發(fā)覺污物量過大,應找出緣由；在這種情形下,必需縮短檢查時間間隔,如有可疑情形,應沖洗系統(tǒng)；（ 4）機器上應存有備用濾芯,濾芯應保持原有包裝以防塵土污染；4）空氣過濾器的愛護（ 1）總的規(guī)章為,空氣過濾器應與濾油器同時進行愛護；（ 2）塵土特殊大或特殊潮濕的環(huán)境,要求縮短愛護時間間隔,或轉(zhuǎn)變空氣過濾器的位置；

20、（ 3）空氣過濾器的濾孔大小應于濾油器一樣； 5）其他的愛護要點（ 1）更換磨損的零件（密封件軟管）；（ 2）對全部要求人工潤滑的潤滑點注入潤滑脂（萬向傳動軸插接頭）；6）留意事項7精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載（ 1）油箱中的水會使油位上升,使人誤以為油位過高；（ 2）泄露出來的油總為臟的,不應倒回油箱；（ 3）液壓系統(tǒng)即使已經(jīng)運轉(zhuǎn),但在長期停用時實行防腐蝕措施；（ 4）當重新啟動運行時,應當心除去全部的防腐劑,初期的檢查和愛護時間間隔,應比前述的縮短一半；3. 故障檢查1）流體變臟的緣由油壓系統(tǒng)的損壞大多為油中的固體污物顆粒造成的,這些污物顆粒會造成突發(fā)的故障,不過多數(shù)情形

21、下,卻為逐步造成磨損,導致功率和效率下降,從而使機器損壞而需要進行修理；如流體檢查說明污物含量太高,其緣由可能如下:（ 1）在試運轉(zhuǎn)之前或修理之后,系統(tǒng)的清理和沖洗不夠或者為被忽視了；（ 2）運轉(zhuǎn)環(huán)境太臟,或存放點不合適；（ 3）沒有換油；（ 4）愛護設備太臟；（ 5）沒有裝濾芯,或者濾芯太粗堵塞或有缺陷；（ 6）沒有裝或沒有留意過濾器堵塞指示器；（ 7）液壓流體箱不氣密（管道進入處清潔孔等不氣密） ；（ 8）液壓流體箱上的空氣過濾器太粗；（ 9）來自油泵馬達閥門的金屬或密封件磨落顆粒；（ 10）來自油箱蓋的鐵銹；（ 11）將漏油倒回油箱；2）液壓流體中有水的緣由進入液壓流體中的水會增加系統(tǒng)的

22、磨損污染和腐蝕,轉(zhuǎn)變有的特性,從而導致系統(tǒng)顯現(xiàn)故障；造成液壓流體中含水量不正常的可能緣由如下:（ 1）帶水的切削液進入；（ 2）雨水或清洗水滲入；（ 3）由于溫度波動或油箱中體積的波動而為水汽凝聚；（ 4）沒有定期從液壓流體箱中排出積水； 3）流體中有氣泡的緣由液壓油中有氣泡會產(chǎn)生令人不快的噪音,造勝利能失常以及損壞系統(tǒng)；以下各點為油中形成和留有氣泡的主要緣由:（ 1）流體選錯或變臟了；（ 2）負壓區(qū)不氣密（例如吸入管路油泵節(jié)流閥等） ；（ 3）由于壓力下降而形成氣泡（例如在管路上急彎軟管上有扭絞） ；（ 4）系統(tǒng)放氣不充分（在初次運轉(zhuǎn)過程中,或在修理之后）；（ 5）裝在吸油管前面的濾網(wǎng)或過濾

23、器太細； 4）液壓流體液面氣泡的緣由液面起泡會導致泡沫被油泵吸入,或者泡沫從油箱逸出；液面泡沫太多的緣由如下:（ 1）油中的污染物太多（塵土.水.老化生成物.防腐劑溶劑等；）（ 2）循環(huán)速度太高；（ 3）沒有緩沖隔板,或為隔板無效； 5）外部泄露過于嚴峻的緣由漏油的常見緣由為:（ 1）部件上管子接頭泄露；8精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載（ 2）系統(tǒng)的檢查和愛護不夠；（ 3）液壓油缸和軸的密封損壞；（ 4）管接頭不易接近（泄露因而難于發(fā)覺和排除）；（ 5）軟管損壞；（ 6）在塵土或金屬可能侵入的地方?jīng)]有密封愛護（如刮油圈.伸縮波紋節(jié).愛護罩）；6）流體過熱的緣由一般來說,在工業(yè)系

24、統(tǒng)中液壓油箱的油溫不應超過60 度,而在車輛系統(tǒng)中不應超過82 度,極限溫度為95 度；油溫太高會縮短液壓流體密封和軟管的壽命；這會促進產(chǎn)生殘渣, 加快磨損；流體過高的緣由可能為:（ 1）泵流量太大（過分節(jié)流）；（ 2）液壓流體箱體太小或者設計不當；（ 3）未裝冷卻器,或冷卻才能不夠,流量調(diào)的不正確,太臟,或者冷卻器旁路閥打開；（ 4）管徑太?。唬?5）泄壓閥設定不正確,變臟或有故障,壓力調(diào)劑器的設定值超過安全閥的設定值；（ 6）由于外部因素而加熱（陽光爐子環(huán)境溫度高空調(diào)有故障） ；（ 7）油中有空氣；（ 8）油位太低；（ 9）油泵馬達閥門的金屬或密封件磨損；（ 10）如所用的流體粘度不對,會

25、導致過大的熱負荷；此時,過熱不只限于油箱,而且在各個部件上也會發(fā)生；！ 警 告 :整車使用留意事項1. 車輛行駛必需留意事項：（ 1）鎖定駕駛室內(nèi)防逆轉(zhuǎn)手柄,以防裝載物排在道上；（ 2）縮住下卸料槽；（ 3）車尾操作手柄應置于“攪動”檔內(nèi)；2. 車輛作業(yè)時必需留意事項:（ 1）攪拌車開頭工作前,發(fā)動機應空轉(zhuǎn)預熱；（ 2）車尾操作時,請勿踩踏駕駛室內(nèi)油門踏板；（ 3）預制混凝土投料時切忌只投水泥；（ 4）不要接近料斗及攪拌筒口,也不要向內(nèi)窺看；（ 5）鎖定下卸料槽；（ 6）扳動操作手柄時,切勿用力過猛；（ 7）每次使用完畢后,應清洗攪拌筒內(nèi)部；3. 清洗保養(yǎng)必需留意事項：（ 1）在鏟除及沖洗攪拌

26、筒口,后車架,托輪等處的混凝土時,必需將操縱桿置于空擋位置,并將發(fā)動機熄火；（ 2）對攪拌筒.托輪.減速機.液壓泵傳動軸等進行修理,以及加油,加潤滑脂和換油時,同樣必需將操縱桿置于空擋位置,并將發(fā)動機熄火；（ 3）更換液壓油時,應排出系統(tǒng)內(nèi)空氣；（ 4）給減速機加油時,應過幾分鐘再檢查油位；4. 攪拌筒內(nèi)混凝土鏟除作業(yè)時必需留意事項：（ 1）后操縱手柄置于空擋位置,并將發(fā)動機熄火；（ 2）用兩只u型鉗牢堅固定在托輪滾道及左右托輪之間,并確保攪拌筒不能旋轉(zhuǎn)及u型鉗無脫落；9精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載（ 3）鏟除作業(yè)時,應左右對稱一點一點進行,萬一粘有大量混凝土時,應將粘著部置

27、于正下方；七.潤滑：潤滑部件潤滑點數(shù)潤滑周期滾輪2一周變幅機構(gòu)1一周滾道2一月支管1一月傳動軸1一周操縱機構(gòu)10一周八. 攪拌車常見故障1. 油泵異響1）檢查液壓油油箱為否缺油,從視油管檢查；2）檢查液壓油的品質(zhì)；打開放油堵檢查油質(zhì)；看為否由于油品變質(zhì)或水分發(fā)生乳化；3）檢查液壓油為否變臟,負壓表指針為否有變動；假如接近紅色戒備區(qū)請立刻更換液壓油及濾芯；4）檢查系統(tǒng)內(nèi)為否有空氣,用手握住高壓油管檢測為否有間斷的顫抖；有顫抖須放氣處理；5）檢查補油壓力,從ps口測量,為否壓力不夠,太低須進行調(diào)整；6）檢查液壓系統(tǒng)補油溢流閥為否受阻,拆下檢查；7）檢查筒體為否有剩料結(jié)塊,進行清除處理；8）油泵內(nèi)漏

28、過大,進行修理處理；9）檢查進油管為否堵塞；2. 減速機異響 1）檢查減速機為否因缺油異響假如缺少進行補充； 2）檢查減速機為否老化變質(zhì),進行更換； 3）檢查減速機接盤為否缺少黃油,需加油處理； 4）檢查減速機大軸承為否損壞,發(fā)生間斷響聲； 5）檢查輸出軸齒輪為否打壞； 6）檢查大接盤與筒體螺栓為否松動； 7）檢查大接盤四個螺栓為否松動；3. 油路系統(tǒng)漏油1）檢查管路密封圈為否破舊；2）螺紋連接部分為否漏油,檢查為否松動,進行緊固；3）偏心銷處漏油檢查為否限位螺栓松動或密封圈破舊；4）掌握閥漏油檢查固定螺栓為否松動；5）油泵油封漏油,進行更換：（ 1）擰開油泵接盤緊固螺栓；（ 2）取出卡簧；（

29、 3）取出接盤；（ 4）用絲錐取出密封圈；（ 5）清洗油泵安置密封圈處；10精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載（ 6）將新密封圈內(nèi)外圈用機油或油脂潤滑后輕輕裝配；（ 7）將密封圈裝配到位,裝上卡簧；（ 8）轉(zhuǎn)動油泵輸出軸進行走合；4. 傳動軸異響 1）檢查傳動軸兩端接盤螺栓為否松動； 2）檢查花鍵.萬向節(jié)軸承為否缺油脂潤滑； 3）檢查花鍵的口為何程度,為否過粘；5. 出水壓力太小 1）水箱氣壓表損壞與實際壓力不符； 2）水箱蓋漏氣,檢查密封圈； 3）高壓水箱有異物卡死； 4）箱內(nèi)水位太低；6. 掌握桿操作重1）缺黃油；2）檢查連接機構(gòu)有無阻繞物體；3）連接球頭有無松動；7. 手掌握

30、桿操作重 1）檢查限位螺母有無松動； 2）檢查掌握軟管有無磨損； 3）軟管軸端為否卡死,角度為否過大； 4）軟軸調(diào)劑 :a. 松開駕駛室尾部軟軸限位螺母；b. 將后操縱手柄置于中間位置；c. 將駕駛室內(nèi)操縱手柄置于中間位置；d. 調(diào)劑限位螺母使軟軸球頭剛好連接搖臂即可鎖定螺母；e. 仍可以通過油泵掌握伸縮桿進行調(diào)劑；8. 攪拌筒不轉(zhuǎn) 1）操縱桿失靈,連接球頭斷裂； 2）油泵掌握閥損壞； 3）馬達損壞； 4）減速機損壞； 5）油泵損壞；9. 攪拌筒轉(zhuǎn)速提不起來 1）液壓油品質(zhì)下降； 2）油泵內(nèi)漏增加； 3）油門拉線太松； 4）十字軸為否在凸緣叉內(nèi)竄動； 5）檢查十字軸軸承為否破舊；10. 托輪異

31、響抱死1）缺打黃油；2）黃油打好之后未進行卸壓處理,擰開黃油嘴轉(zhuǎn)動攪拌筒,排出空氣后安裝好；11. 整車顫抖檢查筒體內(nèi)為否有混凝土結(jié)塊；11精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載12. 攪拌筒只能單向運轉(zhuǎn) 1）檢查高壓溢流閥為否受阻； 2）梭閥為否卡死；九. 質(zhì)量保證說明1. 質(zhì)量保修原就我公司生產(chǎn)的系列混凝土攪拌車在嚴格依據(jù)產(chǎn)品使用說明書 規(guī)定的正常使用條件下,由于產(chǎn)品設計. 制造.材料等存在質(zhì)量方面不合格或者缺陷,發(fā)生故障引起的損壞,經(jīng)我公司售后服務部鑒定屬于我公司責任的賜予保修服務；保修原就以修理為主,不能修理的更換相應的損壞件；2. 質(zhì)量保修條件2.1 用戶自購車之日起半年之內(nèi)

32、,行駛里程不超過10000 公里,且時間和里程都在規(guī)定范疇內(nèi)；2.2 在礦山.施工現(xiàn)場條件下作業(yè)頻繁,路面顛簸或長期在非標路面上使用的車輛,一律保修三個月,行駛里程不超過5000 公里；2.3 車輛在保用期內(nèi)發(fā)生故障,用戶需保留故障總成和零件的原始狀態(tài),通知我公司售后服務部現(xiàn)場鑒定處理；用戶未經(jīng)我公司同意自行對車輛進行修理或更換,或自行轉(zhuǎn)變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的,我公司不承擔一切費用和由此引發(fā)的質(zhì)量責任；2.4 發(fā)生質(zhì)量保修,我公司只承擔總成或零件的修理費用,不承擔質(zhì)量保修以外的任何間接費用；2.5 用戶以各種理由拒絕.阻擋服務人員對車輛進行檢查.分析鑒定.修理, 由此造成的后果和一切缺失由用戶自理；2.

33、6 車輛保修時假如里程表示值明顯偏小,與行車時間相比過于懸殊,從購車之日起按每日行車8 小時,車速50km/h 累計運算實際里程；2.7 用戶由于超載.越限使用導致的損壞,不屬于保修范疇；2.8 在規(guī)定保養(yǎng)期內(nèi)沒有發(fā)覺問題或發(fā)覺問題沒有準時反饋而造成的缺失,本公司不承擔責任；3. 質(zhì)量保修項目和時間3.1 汽車底盤部分按底盤保修手冊的規(guī)定執(zhí)行；3.2 自出廠之日起三個月內(nèi),且行駛里程不超過6000 公里,顯現(xiàn)以下質(zhì)量問題,我公司賜予保修：項目保修內(nèi)容保修期限液變量泵.定 / 變量馬達.減速機.液壓油箱.冷卻器一年壓精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載傳動軸.閘閥（選裝） .補油進油管