物流概述習(xí)題集(共19頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章 電子商務(wù)物流概述習(xí)題集一、單選題1關(guān)于物流中的“物”說法正確的是 （ ）。A 用于生產(chǎn)性消費(fèi)的勞動(dòng)資料B 用于人們最終消費(fèi)的生活資料C 用于社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)消費(fèi)的各種自然資源D 所有的物質(zhì)資料2主要針對(duì)上游企業(yè)的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的物流模式是 （ ）。A 集貨型物流模式B 散貨型物流模式C 混合型物流模式D 以上答案都不對(duì)3保持了訂單的完整性的揀選策略是 （ ）。A 嚴(yán)格揀選 B 批量揀選C 區(qū)域揀選 D 以上答案都不正確4詢價(jià)單、付款通知單等屬于 （ ）。A 信息流 B 物流C 資金流 D 商流二、多選題1我國現(xiàn)有的物流企業(yè)有 （ ）。A 中央直屬的專

2、業(yè)性物流企業(yè)B 地方專業(yè)性物流企業(yè)C 兼營性物流企業(yè)D 專營生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司2信息流包括 （ ）。A 商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)B 詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證C 交易方的支付能力、支付信譽(yù)D 信用證、匯票、現(xiàn)金通過銀行在各層次的買方與賣方及其代理人之間的流動(dòng)3關(guān)于新型的電子商務(wù)供應(yīng)鏈說法正確的是 （ ）。A 靈活性強(qiáng) B 周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈條短C 供應(yīng)鏈體系是“推動(dòng)式”的 D 經(jīng)營成本高4“三網(wǎng)融合”中的“三網(wǎng)”是指 （ ）。A 郵政綜合網(wǎng) B 金融電子網(wǎng)C 實(shí)物傳遞網(wǎng) D 新聞綜合網(wǎng)三、判斷題1 集貨型物流模式主要是對(duì)下游企業(yè)的

3、供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。（ ）2 倉庫管理是在倉庫內(nèi)使用的方法，用來控制資源、管理、跟蹤和獎(jiǎng)勵(lì)。（ ）3 新型電子商務(wù)供應(yīng)鏈必須“以顧客需求為中心”，采用“拉動(dòng)式”的經(jīng)營方式，以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。（ ）四、填空題1按照運(yùn)營主體分類，物流系統(tǒng)可分為以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)。2電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著_、_、_和_。3電子商務(wù)物流系統(tǒng)的原則是_、_、_、_。4物流信息化表現(xiàn)為物流信息的_、物流信息收集的_和_、物流信息處理的_和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和_、物流信息存儲(chǔ)的_等。5物流的網(wǎng)絡(luò)化是指_和_。6

4、電子商務(wù)的出現(xiàn)，目的在于_。7電子商務(wù)物流模式一般包括_、_和_。8_是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種_技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的_而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。9EDI標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，_，_，_，管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，_，_。五、簡答題1什么是物流？其功能是什么？2物流有哪些分類？3什么是物流系統(tǒng)？其構(gòu)成情況如何？4物流管理的具體內(nèi)容有哪些？5什么是電子商務(wù)物流？有什么特點(diǎn)？6什么是第三方物流？7物流的基本技術(shù)有哪些？六、論述題1試論述電子商務(wù)與物流之間的相互作用。2闡述電子商務(wù)物流的整個(gè)過程是如何進(jìn)行的？參考答案一、單選題1D 2A 3A

5、 4A二、多選題1ABCD 2ABC 3ABD 4ABC三、判斷題1× 2× 3四、填空題1制造商 批發(fā)商 零售業(yè) 倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)2信息流 商流 資金流 物流3speed（速度） safety（安全） surely（可靠） low（低費(fèi)用）4商品化 數(shù)據(jù)庫化 代碼化 電子化 實(shí)時(shí)化 數(shù)字化5物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化 物流組織的網(wǎng)絡(luò)化6最大程度地方便消費(fèi)者或客戶7自營物流 物流聯(lián)盟 第三方物流8條碼技術(shù) 自動(dòng)識(shí)別 自動(dòng)掃描9代碼標(biāo)準(zhǔn) 報(bào)文標(biāo)準(zhǔn) 單證標(biāo)準(zhǔn) 通信標(biāo)準(zhǔn) 安全保密標(biāo)準(zhǔn)五、簡答題 （略）六、論述題 （略）第二章電子商務(wù)物流流程習(xí)題集一、單選題1. 為加速出入庫而采用托盤堆

6、疊儲(chǔ)存時(shí)，一般用（ ）存取。A 人工 B 叉車 C 吊車 D 堆垛機(jī)2. 為便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化，聯(lián)運(yùn)托盤都采用（ ）。A 平托盤 B 柱式托盤 C 箱式托盤 D 貨架式托盤3. 屬于專用分揀機(jī)類型的是（ ）。A 鏈?zhǔn)椒謷C(jī) B 膠帶分揀機(jī) C 懸掛式分揀機(jī) D 輥道分揀機(jī)4. 屬于通道式貨架類型的是（ ）。A 旋轉(zhuǎn)式貨架 B 重力式貨架 C 移動(dòng)式貨架 D 貨柜式貨架5. 下列倉儲(chǔ)技術(shù)裝備屬于按作業(yè)方式分的有（ ）。A 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 B 分揀設(shè)備 C 移動(dòng)式貨架 D 計(jì)量設(shè)備6. 現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有（ ）種。A 10 B 12 C 16 D 137. 包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、

7、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（ ）的原則。A 高技術(shù) B 適用 C 標(biāo)準(zhǔn)化 D 一次性8. 下列包裝屬于按包裝技術(shù)分的有（ ）。A 防濕包裝 B 硬包裝 C 運(yùn)輸包裝 D 出口包裝二、多選題1. 物流技術(shù)裝備配置遵循的原則是（ ）。A 合理性原則 B 高技術(shù)原則 C 經(jīng)濟(jì)性原則 D 標(biāo)準(zhǔn)化原則 E 靈活性原則2. 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括（ ）。A 自動(dòng)化倉庫 B 自動(dòng)輸送系統(tǒng) C 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng) D 流通加工作業(yè)系統(tǒng) E 自動(dòng)控制系統(tǒng)3. 在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。A 安全性要求高 B 安全性要求低 C 作業(yè)量大 D 作業(yè)量小 E 機(jī)動(dòng)性較差4. 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備按作業(yè)方式分為（ ）。

8、A 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 B 起重吊裝機(jī)械設(shè)備 C 存取設(shè)備 D 分揀設(shè)備 E 計(jì)量設(shè)備5. 我國聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有（ ）。A 800mm*1100mm B 800mm*1000mmC 800mm*1200mm D 1000mm*1200mm E 900mm*1200mm6. 分揀方式有（ ）。A 人工分揀 B 機(jī)械分揀 C 半自動(dòng)分揀 D 自動(dòng)分揀 E 半機(jī)械分揀 7. 集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括（ ）。A 工具要素 B 管理要素 C 集裝要素 D 社會(huì)環(huán)境支撐要素 E 信息要素8. 集裝單元化原則有（ ）。A 集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則 B 通用化、系統(tǒng)化、配套化原則C 集散化、直達(dá)化、裝滿化

9、原則 D 效益化原則 E 高科技原則9. 包裝按功能分為（ ）。A 運(yùn)輸包裝 B 防濕包裝 C 儲(chǔ)藏包裝 D 銷售包裝 E 外包裝三、判斷題1. 裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。 （ ）2. 物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。 （ ）3. 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)商流物流合一。 （ ）4. 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備用于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的起重輸送和搬運(yùn)、用于船舶與車輛貨物的裝卸以及庫場(chǎng)貨物的堆垛等。 （ ）5. 起重機(jī)械只能用于垂直升降貨物，以滿足貨物的裝卸作業(yè)要

10、求。 （ ）6. 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。 （ ）7. 倉儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備能調(diào)節(jié)物資的供需，實(shí)現(xiàn)物資的配送功能和節(jié)約物資的功能。（ ）8. 貨架可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，并可做到先進(jìn)先出。 （ ）9. 分揀是把貨物按不同品種、不同單位和不同儲(chǔ)位分配到所設(shè)置的場(chǎng)所的一種搬運(yùn)過程。 （ ）10. 集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧＃?）11. 集裝單元化技術(shù)是適合于小批量、長距離輸送和機(jī)械化大生產(chǎn)，便于采用自動(dòng)控制管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。 （ ）12. 集裝單元化技術(shù)是指物流管理中物流設(shè)備如集裝

11、箱、托盤等硬技術(shù)。 （ ）13. 集裝單元化系統(tǒng)是由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的具有物流功能的運(yùn)作系統(tǒng)。 （ ）14. 包裝的目的就是保護(hù)產(chǎn)品，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 （ ）15. 按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中保持商品的完好。 （ ）16. 產(chǎn)品包裝處于生產(chǎn)的始點(diǎn)，又是進(jìn)入流通領(lǐng)域商品物流鏈的終點(diǎn)。 （ ）四、簡答題1物流技術(shù)裝備配置應(yīng)遵循哪些原則？2簡述包裝的各種類型。3怎樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?配送有幾種模式？配送中心是怎樣作業(yè)的？參考答案一、單選題1. B 2. A 3. C 4. D 5. A

12、 6. D 7. B 8. A二、多選題1. ACDE 2. ABCE 3. ACE 4. ABC 5. BCD 6. ABD7. ABCD 8. ABCD 9. ACD三、判斷題1 2. 3. × 4. 5. × 6. 7 × 8. 9. 10. × 11 × 12. × 13. 14. × 15 16. ×四、簡答題 （略）第三章 物流基本技術(shù)習(xí)題集一、單選題1目前在中國，大多數(shù)的網(wǎng)上書店、競(jìng)拍網(wǎng)站、體育用品網(wǎng)站都是利用（ ）物流模式實(shí)現(xiàn)物品配送的。A 中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè) B 地方專業(yè)性物流企業(yè)C 中國郵

13、政及其第三方郵政 D 自營物流2（ ）是整個(gè)EDI最關(guān)鍵的部分。A 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) B 通信環(huán)境C EDI標(biāo)準(zhǔn) D EDI軟件二、判斷題1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)是典型的物流設(shè)備與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物。（ ）2 “三網(wǎng)融合” 中的“三網(wǎng)”是指郵政綜合網(wǎng)、金融電子網(wǎng)和新聞綜合網(wǎng)。（ ）3 構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。（ ）三、填空題1. POS終端設(shè)備一般由_、_、_三部分構(gòu)成。2. GPS由_、_、_三大子系統(tǒng)構(gòu)成。四、簡答題1. 分析條形碼的使用范圍和特點(diǎn)。2. 簡述EDI技術(shù)的定義、特點(diǎn)和工作原理。3. 簡單分析射頻技術(shù)的原理和應(yīng)用。4. 簡單分析GI

14、S系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用。5. 根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用情況分析EDI、GIS、GPS和射頻技術(shù)在電子商務(wù)領(lǐng)域中的不同應(yīng)用。參考答案一、單選題1C 2C二、判斷題1. 2. × 3. 三、填空題1主控機(jī) 憑證打印機(jī) 客戶密碼鍵盤2空間衛(wèi)星系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶接收系統(tǒng)四、簡答題 （略）第四章 物流系統(tǒng)工程習(xí)題集一、單選題1下列選項(xiàng)中不是物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是 （ ）。以整體為目標(biāo) B運(yùn)用定量方法 C 以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) D 以特定問題為對(duì)象2下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是 ( )。物流信息種類多 物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用 物流信息量大、分布廣3下列關(guān)于物流

15、信息系統(tǒng)說法不正確的是 （ ）。完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的有關(guān)“平臺(tái)”B按垂直方向分，物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層C 一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、控制層和計(jì)劃層D物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)二、多選題1下列選項(xiàng)中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本數(shù)據(jù)？ （ ）A 商品的種類、品目等 B運(yùn)輸 C商品的數(shù)量 D物流成本 E時(shí)間2物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有 （ ）。A物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系B物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間存在約束關(guān)系C構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在制約關(guān)系D各個(gè)系統(tǒng)的

16、功能和所耗費(fèi)用之間也存在二律背反關(guān)系E物流服務(wù)和物流成本之間是一種非制約關(guān)系三、判斷題1物流系統(tǒng)中庫存量越大，庫存費(fèi)用越高，物流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。（ ）2物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。 （ ）3從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。 （ ）4物流和商流是物資流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)物資流通過程。 （ ）5物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。 （ ）6按物流活動(dòng)的空間范圍可以將物流分為社會(huì)物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。（ ）7系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要

17、素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 （ ）8任何一個(gè)系統(tǒng)都是具有輸入、處理和輸出功能的系統(tǒng)。 （ ）9物流系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。 （ ）10系統(tǒng)工程的主要目的是要在改造系統(tǒng)過程中，按照要達(dá)到的目標(biāo)采用最優(yōu)化方法，以期達(dá)到最佳值。 （ ）11物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。 （ ）12不僅物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系，而且物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間也存在約束關(guān)系。 （ ）13物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案

18、。 （ ）14物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者價(jià)值判斷，以求得有利的決策。 （ ）15物流信息在物流系統(tǒng)中起到神經(jīng)中樞的作用。 （ ）16按物流信息的來源分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)部信息和物流系統(tǒng)外部信息。（ ）四、填空題1. 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和有關(guān)設(shè)備、_、_、_、_以及通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2. 流通過程中的信息活動(dòng)主要指的是信息的_、_、_、_。_指的是在物流活動(dòng)進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動(dòng)內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。3. 物流信息一般由_、_兩部分組成。4. 物流

19、EDI是指_、_以及其他相關(guān)單位之間通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行_，以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)的方法。5. 物流信息支持系統(tǒng)的內(nèi)容有_、_、_、_。五、簡答題1簡述物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)。2一個(gè)完整的物流信息化系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾個(gè)層次？3簡述的應(yīng)用。4物流信息系統(tǒng)有哪些基本功能?5物流系統(tǒng)的5S目標(biāo)是什么？六、論述題1物流信息系統(tǒng)與物流決策支持系統(tǒng)的區(qū)別何在？2系統(tǒng)帶來的無形利益是什么？3射頻技術(shù)的作用主要體現(xiàn)在哪幾方面？參考答案一、單選題1. C 2. C 3. D二、多選題1. ACDE 2. ABCD 三、判斷題1. × 2. 3 4. 5. × 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1

20、2. 13. 14. 15. 16. 四、填空題1. 搬運(yùn)裝卸機(jī)械 運(yùn)輸工具 倉儲(chǔ)設(shè)施 人員2. 產(chǎn)生 加工 檢索 存儲(chǔ)及傳遞 物流信息3. 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息 物流系統(tǒng)外部信息4. 貨主 承運(yùn)業(yè)主 物流數(shù)據(jù)交換5. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)分析 數(shù)據(jù)查詢五、簡答題 （略）六、論述題 （略）第五章 第三方物流習(xí)題集一、單選題從服務(wù)的客戶群體來看，我國第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在（ ）。 A 外資企業(yè) B 民營企業(yè) C 國有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè)二、多選題1. 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件有（ ）。 A 具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu) B 能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證 C 具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金 D 具有承擔(dān)物流服務(wù)

21、合同義務(wù)的能力 E 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營2. 所謂具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力，對(duì)國際物流商來說是要求其（ ）。 A 建立自己的國際運(yùn)輸服務(wù)線路 B 有一支具有國際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍 C 在各條運(yùn)輸線路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu) D在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率 E有必要的設(shè)備和設(shè)施3. 我國企業(yè)目前選擇第三方物流合作商的首要標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。 A 作業(yè)質(zhì)量 B 設(shè)備 C 提供綜合物流服務(wù)的能力 D 財(cái)務(wù)實(shí)力 E 提供服務(wù)的數(shù)量4. 提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是（ ）等行業(yè)中從事物流活動(dòng)的企業(yè)。 A 運(yùn)輸業(yè) B 營銷業(yè) C 倉儲(chǔ)業(yè)

22、D 商業(yè) E 服裝業(yè)5. 第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益同企業(yè)的（ ）直接緊密聯(lián)系。 A 物流效率 B 物流服務(wù)水平 C 物流服務(wù)范圍 D 物流效果 E 物流經(jīng)營范圍6. 承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營方式通常有（ ）。 A 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營 B 大企業(yè)經(jīng)營 C 代理方式 D 自主發(fā)展模式 E 縱向延伸7. 企業(yè)物流模式主要有（ ）。 A 自營物流 B 第三方物流 C 自主發(fā)展 D 合作發(fā)展 E 縱向延伸8. 屬于第四方物流的特征的是（ ）。 A 再造 B 變革 C 實(shí)施 D 執(zhí)行 E 管理9. 物流服務(wù)商提供的基礎(chǔ)性服務(wù)主要是（ ）。 A 運(yùn)輸管理 B物流信息服務(wù) C 倉儲(chǔ)管理 D 加工 E 配送三、判斷題

23、1. 流通加工主要是為貨主商品進(jìn)行改包裝、貼標(biāo)簽、組裝處理等，是第三方物流企業(yè)的重要利潤來源之一。（ ）2. 第四方物流具備再造、變革、實(shí)施和執(zhí)行4個(gè)特征。 （ ）3. 第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流，也可稱為外包物流。 （ ）4. 第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力。 （ ）5. 按服務(wù)商物流服務(wù)所及區(qū)域是否跨國境，可將物流服務(wù)商分為國際物流服務(wù)商和國內(nèi)物流服務(wù)商。（ ）6. 我國的第三方物流企業(yè)以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能尚處在發(fā)展完善階段。 （ ）四、簡答題1什么是第三方物流？2簡述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。3物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些基本條件

24、？4物流服務(wù)商有哪幾種經(jīng)營方式？各自的適用范圍是什么？5簡述第三方物流的模式分類。五、論述題物流企業(yè)應(yīng)如何選擇適合自己的物流模式？參考答案一、單選題A 二、多選題1. ABCD 2. ABCDE 3. AC 4. AC 5. ABD 6. ABC 7. AB 8. ABCD 9. AC三、判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 四、簡答題 （略）五、論述題 （略）第六章 供應(yīng)鏈管理習(xí)題集一、單選題1對(duì)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于（ ）。滿足顧客需求 盈利能力最大化 C提升橫跨供應(yīng)鏈總體流程的高效性與有效性 D運(yùn)行效率最大化2供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率越大，則說明（ ）。 A供應(yīng)鏈成品庫存量越小 B

25、供應(yīng)鏈成品庫存量越大 C供應(yīng)鏈資源利用率越低 D供應(yīng)鏈管理水平越低3供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)需率越大，則說明（ ）。 A企業(yè)綜合管理水平低 B下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率低 C下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率高 D上下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)供需關(guān)系不協(xié)調(diào)二、多選題1供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為( )。 A供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) B供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C供應(yīng)鏈管理的組成要素 D供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn) E供應(yīng)鏈的功能2供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括（ ）。 A 識(shí)別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員 B 對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析 C 確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接 D 確定對(duì)每一個(gè)過程連接采用什么類型或程度的集成 E 對(duì)供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析3供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域?yàn)?/p>

26、（ ）。 A供應(yīng) B生產(chǎn)計(jì)劃 C物流 D需求 E財(cái)務(wù)4供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（ ）。 A提高用戶服務(wù)水平 B提高設(shè)施設(shè)備的利用程度 C降低總的交易成本 D尋求提高用戶服務(wù)水平和降低總交易成本之間的平衡 E提高工作效率5供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營機(jī)制有（ ）。 A合作機(jī)制 B決策機(jī)制 C激勵(lì)機(jī)制 D自律機(jī)制 E淘汰機(jī)制6供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題有（ ）。 A如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤分配 B如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制 C如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享 D如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作 E如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合7與安全庫存有關(guān)的因素有（ ）。A顧客需求的變化程度 B訂貨提前期和提前期的變化 C顧客服務(wù)水平 D倉庫員工素質(zhì) E

27、員工工資水平8供應(yīng)鏈管理的控制策略除了定期檢查庫存外，還有（ ）。 A嚴(yán)格管理庫存使用速度，提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫存 B按ABC法管理庫存 C通過減少供貨提前期來降低安全庫存水平 D采用定量方法，如按時(shí)按訂貨點(diǎn)和訂貨批量訂貨 E庫存管理采用責(zé)任制9供應(yīng)鏈運(yùn)作績效評(píng)價(jià)體系的常見應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋?）。 A用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率 B用于評(píng)估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目 C用于降低供應(yīng)鏈運(yùn)行成本 D用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作 E用于進(jìn)行供應(yīng)鏈流程重組10供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)體系主要有（ ）。 A供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績效評(píng)價(jià)體系 B供應(yīng)鏈上、下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系的績效評(píng)價(jià)體系 C供應(yīng)鏈分銷渠道的績效評(píng)價(jià)體系 D供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量

28、指標(biāo)體系 E供應(yīng)鏈安全指標(biāo)體系三、判斷題1價(jià)值鏈就是供應(yīng)鏈。 （ ）2需求鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€(gè)不同的概念。 （ ）3供應(yīng)鏈管理組成要素是那些使企業(yè)業(yè)務(wù)流程得到管理的管理變量。 （ ）4供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。 （ ）5供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是指為客戶產(chǎn)生具體的價(jià)值輸出的活動(dòng)。 （ ）6供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)就是獲取最大利潤。 （ ）7供應(yīng)鏈管理是從最終客戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成。 （ ）8供應(yīng)鏈管理就是物流管理。 （ ）9在供應(yīng)鏈管理中，需求是關(guān)鍵要素。 （ ）10批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。 （ ）11安全庫存是由于批量訂貨而帶來的庫存。

29、 （ ）12安全庫存是為了應(yīng)付超出預(yù)期的顧客需求與供應(yīng)能力變化而保存的額外庫存。（ ）13最終用戶對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)品滿意度指標(biāo)是供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)的一個(gè)最終標(biāo)準(zhǔn)。 （ ）四、簡答題1什么是供應(yīng)鏈?什么是供應(yīng)鏈管理?2簡述供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的基本思想和設(shè)計(jì)原則。3供應(yīng)鏈管理有哪些關(guān)鍵流程?4除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實(shí)物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括哪些內(nèi)容?5什么是供應(yīng)鏈管理的自律機(jī)制?6什么是快速反應(yīng)（QR）？什么是有效顧客響應(yīng)（ECR）？它們有哪些異同？ 7供應(yīng)鏈管理有哪些模式?8簡述全球化供應(yīng)鏈管理的影響因素。五、論述題1如何評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈運(yùn)作的績效?2上網(wǎng)搜索“肯德基蘇丹紅事件”，闡述該案例給你的啟示。

30、六、案例分析題 聯(lián)想是著名的IT制造企業(yè)，其采購部門分布于北京、上海、香港、深圳和臺(tái)北以及全球一些地區(qū)，在全球聯(lián)想有300多家零件供應(yīng)商。聯(lián)想的生產(chǎn)基地分布在北京、上海和惠陽等地區(qū)。聯(lián)想擁有5 000多個(gè)國內(nèi)客戶渠道并在歐洲、美洲以及亞太地區(qū)設(shè)有海外平臺(tái)，客戶中的6070是個(gè)人和中小型企業(yè)。聯(lián)想的代理商、分銷商、專賣店、大客戶和散戶等可通過聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，然后聯(lián)想通過ERP系統(tǒng)和綜合計(jì)劃系統(tǒng)以及采購合同網(wǎng)站等，安排零件材料采購、成品生產(chǎn)和物流實(shí)施等，最終實(shí)現(xiàn)客戶需求。聯(lián)想沒有自己的物流公司，在實(shí)施采購物流時(shí)采取供貨商JIT送貨、聯(lián)想自己實(shí)施以及第三方物流方式，在實(shí)施產(chǎn)品配送物流時(shí)則采

31、用第三方物流。請(qǐng)分析：(1)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理流程；(2)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理實(shí)施。參考答案一、單選題1. C 2. A 3. C 二、多選題1. ABC 2. ACD 3. ABCD 4. ACD 5. ABCD 6. CD7. ABC 8. ABCD 9. ABD 10. ABC三、判斷題1. 2. × 3. × 4. 5. 6. × 7. 8. × 9. 10. ×11. × 12. 13. 四、簡答題（略）五、論述題（略）六、案例分析題（略）第七章國際物流習(xí)題集一、單選題1. 國際物流中，海洋運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，其中又以（ ）

32、的海運(yùn)最為繁忙。 A 太平洋 B 印度洋 C 大西洋 D 北冰洋2. 在我國的對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)中，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是（ ）。 A 國家質(zhì)檢總局及其設(shè)在全國各口岸的出入境檢驗(yàn)檢疫局 B 各省市質(zhì)量監(jiān)督部門 C 各省市商品檢驗(yàn)部門 D 工廠企業(yè)的檢驗(yàn)室或?qū)嶒?yàn)室二、多選題1. 國際物流與國內(nèi)物流相比的特點(diǎn)有（ ）。 A 物流渠道長，物流環(huán)節(jié)多 B 環(huán)境復(fù)雜 C 標(biāo)準(zhǔn)化要求高 C 出口物流 E 運(yùn)輸方式多樣2. 根據(jù)跨國物流運(yùn)送的商品特性，物流可分為（ ）等。 A 國際商品物流 B 進(jìn)口物流 C 國際軍火物流 D 出口物流 E 國際展品物流3. 下列說法正確的是（ ）。 A 保稅區(qū)就是免稅區(qū) B 保稅區(qū)也稱保

33、稅倉庫區(qū) C 保稅制度只是暫緩繳納進(jìn)口稅但不免稅 D 國外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時(shí)不繳進(jìn)口稅，如再出口則要繳出口稅 E 保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專門用于存放保稅商品的倉庫4. 國際物流中，商品的進(jìn)出口要涉及檢驗(yàn)檢疫，我國的檢驗(yàn)檢疫包括有（ ）。 A 進(jìn)出口商品檢驗(yàn) B 進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫 C 國境衛(wèi)生檢疫 D 所有運(yùn)輸工具的檢驗(yàn)檢疫 E 集裝箱檢驗(yàn)檢疫三、判斷題1. 貨物通關(guān)過程中，貨主只需向海關(guān)交納進(jìn)出口關(guān)稅，不用交納增值稅和附加稅。（ ）2. 國際物流僅限于國際商品物流。 （ ）3. 國際物流中采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流工具、物流設(shè)施、物流包裝等，會(huì)增加物流費(fèi)用。（ ）四、填空題1國際物流是指_（包括原

34、材料、半成品和制成品）和_（包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。2國際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍包括_、_、_、_、_和為其他部門服務(wù)。五、簡答題1.簡述國際物流的含義和特點(diǎn)。2.簡述國際物流系統(tǒng)的組成。3.簡述國際運(yùn)輸代理人的含義。4.簡述集裝箱整箱貨出口（CIF）業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。5.簡述航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。參考答案一、單選題1. C 2. A 二、多選題1. ABCDE 2. ACE 3. AB 4. ABCDE三、判斷題1. 2. × 3. ×四、填空題1. 貨物 物品2. 為發(fā)貨人服務(wù) 為承運(yùn)人及代理服務(wù) 為港口服務(wù) 為海關(guān)服務(wù) 提供多式聯(lián)運(yùn)服

35、務(wù)五、簡答題 （略）案例物流師案例分析：奧地利SPAR公司肉制品物流系統(tǒng)奧地利SPAR Osterreichische warenhandels AG公司（原名SPAR Tyrol/Pinzgan 貿(mào)易協(xié)會(huì)）創(chuàng)設(shè)于1954年，1970年兼并了10家批發(fā)公司后改為現(xiàn)名，目前已發(fā)展成為奧地利最大的工商業(yè)企業(yè)，其經(jīng)營范圍涉及各種食品的批發(fā)和零售，同時(shí)生產(chǎn)肉制品、香腸、葡萄酒、烈酒、咖啡和茶。 SPAR生產(chǎn)的肉制品及香腸制品均采用TANN品牌，在國內(nèi)市場(chǎng)擁有很高的知名度。該品牌產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地建在Foderlach，其生產(chǎn)設(shè)備和工藝符合歐洲最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。除了這個(gè)主要生產(chǎn)基地，SPAR在奧地

36、利的每家直銷店都有一個(gè)與之配套的現(xiàn)代化的肉食品加工廠，其產(chǎn)品會(huì)充分考慮所在地區(qū)的消費(fèi)需求。此外，這些工廠還負(fù)責(zé)屠宰和鮮肉的配送，配送范圍覆蓋SPAR集團(tuán)旗下的850多個(gè)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，包括SPAR肉制品店、SPAR食品店、EROSPAR、Inter SPAR零售店。 系統(tǒng)需求 隨著斯洛文尼亞加入歐盟，市場(chǎng)需求逐漸增長，TANN設(shè)在Foderlach的肉類加工廠的倉儲(chǔ)能力已經(jīng)達(dá)到極限，需要建設(shè)一個(gè)新的存儲(chǔ)系統(tǒng)用于存放香腸及肉制品，以滿足TANN產(chǎn)量日益增加帶來的倉儲(chǔ)及配送需求。為此，TANN和系統(tǒng)集成商KNAPP公司展開了合作。 根據(jù)TANN工廠的業(yè)務(wù)發(fā)展要求，新物流系統(tǒng)

37、的最佳配置包括一個(gè)自動(dòng)化托盤高架庫，以及一個(gè)帶托盤傳送帶的半自動(dòng)化貨物到人的訂單分揀系統(tǒng)。盡管由于庫房的空間限制給建設(shè)高架庫和訂單分揀系統(tǒng)帶來一定困難，但是新建成的庫房系統(tǒng)必須要滿足未來220托盤/小時(shí)的吞吐量要求。 解決方案及創(chuàng)新點(diǎn) ：實(shí)現(xiàn)上述物流系統(tǒng)規(guī)劃方案的目標(biāo)，不僅對(duì)KNAPP公司的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施能力提出了很高的要求，對(duì)KISoft Motion和KISoft Control軟件產(chǎn)品的技術(shù)能力也是一個(gè)全面的考驗(yàn)。除此之外，最具挑戰(zhàn)性的是新物流系統(tǒng)的三個(gè)關(guān)鍵部分：自動(dòng)化（部分雙向移動(dòng)的）托盤傳送系統(tǒng)，采用液壓升降平臺(tái)以符合人體工程學(xué)要求的訂單分揀臺(tái)，以及兩臺(tái)堆垛機(jī)

38、共用同一軌道的高架庫。 1.優(yōu)化托盤傳送技術(shù) 自動(dòng)化托盤傳送系統(tǒng)迅速有序地將TANN庫房中最重要的四個(gè)工作區(qū)域聯(lián)接起來：托盤貨物在收貨區(qū)被接收，被傳送到訂單分揀區(qū)，然后導(dǎo)入高架庫存儲(chǔ)，最后送入發(fā)貨區(qū)發(fā)貨裝車。為了最大限度地優(yōu)化使用傳送系統(tǒng)，整個(gè)庫房約30%的托盤傳送（包括全部入貨區(qū)）均采用雙向傳送。因此，合理計(jì)劃、適時(shí)改變傳送帶的傳送方向是物流系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)控制的最主要工作之一（KISoft Control）。 2.采用升降平臺(tái)提高分揀靈活性 肉和香腸制品先要放入高架庫熟化，之后托盤被傳送到特制的訂單分揀平臺(tái)。為了使分揀操作符合人體工程學(xué)要求以保證分揀作業(yè)的高效率，采用液壓平臺(tái)將托盤調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，使操作員可以專注于分揀工作，而無需費(fèi)力地搬動(dòng)貨物或過度伸展肢體。 3.提升高架庫的效率 為了在有限的存儲(chǔ)空間內(nèi)保證貨物大吐吞量地進(jìn)出，KNAPP公司創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了一種新的方案，即高架庫的兩臺(tái)堆垛機(jī)在同一軌道上同時(shí)運(yùn)行，并共用同一個(gè)出入庫平臺(tái)。通常情況下，在出入庫平臺(tái)附近極有可能存在堆垛機(jī)相互碰撞的潛在危險(xiǎn)，但是在此項(xiàng)目中，出入庫平臺(tái)的利用完全由操作軟