電工手冊(cè)第十章三相異步電動(dòng)機(jī)控制線路故障診斷

1、第十章 三相異步電動(dòng)機(jī)控制線路故障診斷電氣控制線路是用導(dǎo)線將電動(dòng)機(jī)、電器、儀表等電氣元件連接起來(lái)，并實(shí)現(xiàn)某種要求的電氣控制線路。根據(jù)電流的 大小分為主線路和控制線路，而控制電路的表示方法分為原理力和安裝線路圖。原理圖是根據(jù)工作原理繪制的，安 裝線路圖是按照電器的實(shí)際位置和實(shí)際接線用規(guī)定的符號(hào)畫(huà)出來(lái)的。電氣維修人員必須精讀電氣原理和熟悉電氣安 裝接線圖才能很好地完成故障診斷任務(wù)。第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)控制線路故障診斷的要求一、精讀電氣原理圖 電動(dòng)機(jī)的控制線路是由一些電氣元件按一定的控制關(guān)系連接而成的，這種控制關(guān)系反映在電氣原理圖上。為了解順 利地安裝接線，檢查調(diào)試和排除線路故障，必須認(rèn)真閱讀原理圖。要看

2、懂線路中各電器元件之間的控制關(guān)系及連接 順序，分析線路控制動(dòng)作，以便確定檢查線路的步驟與方法。明確電器元件的數(shù)目，種類(lèi)和規(guī)格，對(duì)于比較復(fù)雜的 線路，還應(yīng)看懂是由哪些基本環(huán)節(jié)組成的，分析這些環(huán)節(jié)之間的邏輯關(guān)系。二、熟悉安裝接線圖 原理圖是為了方便閱讀和分析控制原理而用“展開(kāi)法”繪制的，并不反映電器元件的結(jié)構(gòu)、體積和實(shí)現(xiàn)的安裝位置。 為了具體安裝接線、檢查線路和排除故障，必須根據(jù)原理圖查閱安裝接線圖。安裝接線圖中各電器元件的圖形符號(hào) 及文字符號(hào)必須與原理圖核對(duì)，在查閱中作好記錄，減少工作失誤。三、電氣元件的檢查（1）電氣元器件外觀是否整潔，外殼有無(wú)破裂，零部件是否齊全，各接線端子及堅(jiān)固件有無(wú)缺損、

3、銹蝕等現(xiàn)象。（2）電氣元器件的觸頭有無(wú)熔焊粘連變形，來(lái)得氧化銹蝕等現(xiàn)象；觸頭閉合分?jǐn)鄤?dòng)作是否靈活；觸頭開(kāi)距、超程是 否符合要求；壓力彈簧是否正常。（3）電器的電磁機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)是否靈活；銜鐵有無(wú)卡住，吸合位置是否正常等，使用前應(yīng)清除鐵芯端面的 防銹油。（4）用萬(wàn)用表檢查所有電磁線圈的通斷情況。（5）檢查有延時(shí)作用的電氣元器件功能，如時(shí)間繼電器的延時(shí)動(dòng)作、延時(shí)范圍及整定機(jī)構(gòu)的作用；檢查熱繼電器的 熱元件和觸頭的動(dòng)作情況。（6）核對(duì)各電氣元器件的規(guī)格與圖紙要求是否一致。四、接線的檢查與維修（1）選擇合適的導(dǎo)線截面，按接線圖規(guī)定的方位，在固定好的電氣元器件之間測(cè)量所需要的長(zhǎng)度，截取長(zhǎng)短適當(dāng)?shù)?

4、導(dǎo)線，剝?nèi)?dǎo)線兩端絕緣皮，其長(zhǎng)度應(yīng)滿足連接需要。為保證導(dǎo)線與端子接觸良好，壓接時(shí)將芯線表面的氧化物去 掉，使用多股導(dǎo)線時(shí)應(yīng)將線頭絞緊燙錫。（2）走線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線交叉，先將導(dǎo)線校直，把同一走向的導(dǎo)線匯成一束，依次彎向所需要的方向。走線應(yīng)橫平豎直，拐直角彎。做線時(shí)要用手將拐角做成90°的慢彎，導(dǎo)線彎曲半徑為導(dǎo)線直徑的34倍，不要用鉗子將導(dǎo)線做成死角，以免損傷導(dǎo)線絕緣層及芯線。做好的導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束用非金屬線卡卡好。（3）將成型好的導(dǎo)線套上寫(xiě)好的線號(hào)管，根據(jù)接線端子的情況，將芯線彎成圓環(huán)或直接壓進(jìn)接線端子。（ 4）接線端子應(yīng)堅(jiān)固好，必要時(shí)裝設(shè)彈簧墊圈，防止電器動(dòng)作時(shí)因受振動(dòng)而松脫。 （5

5、）同一接線端子內(nèi)壓接兩根以上導(dǎo)線時(shí)，可套一只線號(hào)管，導(dǎo)線截面不同時(shí)，應(yīng)將截面大的放在下層，截面小的 方在上層，所有線號(hào)要用不易褪色的墨水，用印刷體書(shū)寫(xiě)清楚。五、線路的檢查（ 1）核對(duì)接線。對(duì)照原理圖、接線圖，從電源端開(kāi)始逐段核對(duì)端子接線線號(hào)，排除錯(cuò)誤和漏接線現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查控 制線路中容易錯(cuò)接線的線號(hào)，還應(yīng)該對(duì)同一導(dǎo)線兩端線號(hào)是否一致。（ 2）檢查端子接線是否牢固。檢查端子上所有接線壓接是否牢固，接觸是否良好，不允許有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象，以免 通電試車(chē)時(shí)因?qū)Ь€虛接造成故障。（3）用萬(wàn)用表檢查。在控制線路不通電時(shí)，用手動(dòng)來(lái)模擬電器的操作動(dòng)作，用萬(wàn)用表測(cè)量線路的通斷情況。應(yīng)根據(jù) 控制線路的動(dòng)作來(lái)確定檢直

6、步驟和內(nèi)容；根據(jù)原理圖和接線圖選擇測(cè)量點(diǎn)，先斷開(kāi)控制電路檢查主電路，再斷開(kāi)主 電路檢查控制電路，主要檢查以下內(nèi)容：1）主電路不帶負(fù)荷（即電動(dòng)機(jī)）時(shí)相間絕緣情況，接觸主觸頭接觸的可靠性，正反轉(zhuǎn)控制線路的電源換相線路和熱繼電器、熱元件是否良好，動(dòng)作是否正常等到。2) 控制電路的各個(gè)環(huán)節(jié)及自保、聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作情況及可靠性，設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件、聯(lián)動(dòng)元器件動(dòng)作的正確性及可靠 性，保護(hù)電器動(dòng)作準(zhǔn)確性等。六、試車(chē)(1) 空操作試驗(yàn)。裝好控制線路中熔斷器熔體，不接主電路負(fù)載，試驗(yàn)控制線路的動(dòng)作是否可靠，接觸器動(dòng)作是否 正常，檢查接觸器自保、聯(lián)鎖控制是否可靠，用絕緣棒操作行程開(kāi)關(guān)，檢查其行程及限位控制是否可靠，觀察

7、各電 器動(dòng)作靈活性，注意有無(wú)卡住現(xiàn)象，細(xì)聽(tīng)各電器動(dòng)作時(shí)有無(wú)過(guò)大的噪聲，檢查線圈有過(guò)熱及異常氣味。(2) 帶負(fù)載試車(chē)?？刂凭€路經(jīng)過(guò)數(shù)次操作試驗(yàn)動(dòng)作無(wú)誤后，即可斷開(kāi)電源，接通主電路帶負(fù)載試車(chē)。電動(dòng)機(jī)走動(dòng)前 應(yīng)先準(zhǔn)備好停車(chē)準(zhǔn)備，走動(dòng)后要注意電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常。若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，發(fā)出噪聲，電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，電流 表指示不正常，應(yīng)立即停車(chē)斷開(kāi)電源進(jìn)行檢查。(3 )有些線路的控制動(dòng)作需要調(diào)試，如定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)線路的運(yùn)行和間隔的間；Y 起運(yùn)控制線路的轉(zhuǎn)換時(shí)間；反接制動(dòng)控制線路的終止速度等。試車(chē)正常賓，才能投入運(yùn)行。第二節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線路故障診斷 電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線路常用于水泵、木材加工的圓鋸、電砂輪

8、、糧庫(kù)的傳動(dòng)帶運(yùn)輸機(jī)等需要單向運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備，如圖10-1所示。一、讀電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線路圖(1) 在控制線路起動(dòng)按鈕 SB2上并聯(lián)一個(gè)接觸器 KM常開(kāi)輔助頭，稱“自保 觸頭”，而觸頭上、下端子的連接線稱為“自保線”。(2) 由于起動(dòng)后 SB2失去控制作用，因此增設(shè)一個(gè)常閉按鈕SB1與SB2串聯(lián) 用作停車(chē)控制。(3) 由于電動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)期運(yùn)行，而增設(shè)熱繼電器 FR作過(guò)載保護(hù)。FR的常閉輔助 觸頭串聯(lián)在KM的線圈回路中，當(dāng) FR熱繼電動(dòng)作后將常閉輔助觸點(diǎn)打開(kāi)，切 斷交流接觸器的控制電源，交流接觸器釋放主觸點(diǎn)，切斷電動(dòng)機(jī)電源。圖10-1電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線路二、操作線路合上開(kāi)關(guān)QS,接通電源。

9、起動(dòng)：卜KM主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)M通電起動(dòng)運(yùn)行按下SB2 KM線圈通電KM 常開(kāi)輔助觸頭閉合 實(shí)現(xiàn)自保停止：»KM主觸頭復(fù)位電動(dòng)機(jī)M斷電停轉(zhuǎn)按下SB1 KM線圈斷電»KM常開(kāi)輔助觸頭復(fù)位自保解除三、熟悉安裝接線圖線路中的隔離開(kāi)關(guān) QS,兩組熔斷器FU1 , FU2及交流接觸器 KM，控制按鈕SB和電動(dòng)M，通過(guò)接線端子板 XT與電器連接。與原理圖核對(duì)線號(hào)和符號(hào)，如圖10-2所示。U11SB2SB1W21W31U1AV1 AW11 VI W1 35 7XTW1TF叫）U216W11£ QW21Mw2!二rV3r圖10-2電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制接線圖四、檢查線路（1 ）重點(diǎn)檢查

10、按鈕盒內(nèi)的接線和接觸器的自保線，防止接線錯(cuò)誤和漏接。（2 ）檢查接線端了堅(jiān)固情況，排除虛接現(xiàn)象。（3） 用萬(wàn)用表檢查線路通斷情況（萬(wàn)用表?yè)茉赗X 1電阻檔位的測(cè)量）。（4）先檢查主電路后檢查控制電路。（5 ）檢查方法如下：1）按下KM觸頭，檢查常閉輔助觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)，常開(kāi)輔助觸點(diǎn)應(yīng)閉合，測(cè)量接觸器線圈電阻。2） 檢查自保線路，按下 KM觸頭，使輔助觸點(diǎn)閉合，V、W之間應(yīng)測(cè)得KM線圈電阻，說(shuō)明自保線良好。若測(cè)得 結(jié)果是斷路，應(yīng)檢查 KM自保觸點(diǎn)是否正常，下、上端子接線是否正確，有無(wú)慮接脫落現(xiàn)象必要時(shí)用萬(wàn)用表查找斷 路點(diǎn)，縮小范圍找出后處理。若測(cè)得結(jié)果是短路，應(yīng)檢查單號(hào)、雙號(hào)是否接錯(cuò)。3） 檢查停車(chē)控

11、制，按下停止按鈕SB1，應(yīng)測(cè)得控制線路由通而斷，否則檢查按鈕盒內(nèi)接線是否錯(cuò)誤。4） 檢查過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)，取下熱繼電器蓋，按下SB2，測(cè)得KM線圈電阻值后，同時(shí)左右扳動(dòng)熱元件自由端，聽(tīng)到 熱繼電器常閉觸頭分?jǐn)鄤?dòng)作的聲音時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)顯示出常閉輔助觸點(diǎn)由通而斷。否則應(yīng)檢查熱繼電器的動(dòng)作及連接線并排除故障。五、試車(chē)通過(guò)上述的各項(xiàng)檢查，完全合格后，達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤的情況下，檢查三相電源，將熱繼電器按電動(dòng)機(jī)的額定電流整定 好，在一人操作一人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行試車(chē)。（1）空操作試驗(yàn)。首先拆除電動(dòng)機(jī)定子繞組的接線（ XT端子排上的U1、VI、W1打開(kāi)連片），合上開(kāi)關(guān) QS,按下起動(dòng)按鈕SB2后松開(kāi)，接觸器通電應(yīng)動(dòng)作，并保持

12、吸合狀態(tài)，按下停止按鈕SB1，KM應(yīng)立即釋放，反復(fù)試驗(yàn)幾次，主要是檢查線路工作的可靠性。（2）帶負(fù)載試驗(yàn)。首先斷開(kāi)電源（拉開(kāi) QS開(kāi)關(guān)），接上電動(dòng)機(jī)定子繞組接線（把XT端子排上的U1、VI、W1連板接通），合上QS,按下超支按鈕 SB2，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行，按下停止按鈕SB1，電動(dòng)機(jī)斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。第三節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制線路故障診斷電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制線路常用于農(nóng)村具修配廠用的小型天車(chē)、小型升降機(jī)、小型車(chē)床主軸正反轉(zhuǎn)等機(jī)械加工設(shè) 備的電氣控制。一、三相異步電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制線路故障診斷1 按鈕聯(lián)鎖方式控制線路正反向起動(dòng)控制線路（見(jiàn)圖10-3）的主電路使用兩個(gè)交流接觸器KM1 , KM2

13、來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的電源相序，當(dāng)KM1通電時(shí)，使電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，而KM2通電時(shí)，使電源線 L1、L3對(duì)調(diào)接入電動(dòng)機(jī)定子繞組。圖9-3電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)按鈕連鎖線路2 聯(lián)鎖線和聯(lián)鎖觸點(diǎn)的接線控制線路中，正反向起動(dòng)按鈕SB2、SB3都具有常開(kāi)、常閉兩對(duì)觸點(diǎn)的復(fù)合式按鈕，每個(gè)按鈕的常閉觸點(diǎn)都串聯(lián)在相反轉(zhuǎn)向的接觸器線圈回路中。當(dāng)操作任意一個(gè)起動(dòng)按鈕時(shí)，其常閉觸點(diǎn)先斷開(kāi)，使其相反轉(zhuǎn)向的接觸器斷電釋 放，因而防止兩個(gè)接觸器同時(shí)通電動(dòng)作造成相間短路。每個(gè)按鈕起這種作用的觸點(diǎn)叫“聯(lián)鎖觸點(diǎn)”，而兩端的接線叫“聯(lián)鎖線”。其他元件的作用和單向起動(dòng)控制線路相同。在正反起動(dòng)控制線路按鈕聯(lián)鎖線路中，要特別注意聯(lián)鎖和聯(lián) 鎖觸點(diǎn)的接線。

14、3 操作線路合上電源開(kāi)關(guān) QS,接通電源。正向起動(dòng)： SB2常閉輔助觸點(diǎn)先分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按下SB2SB2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 KM1線圈通電KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保*KM1主觸點(diǎn)閉合*電動(dòng)機(jī)M正向起動(dòng)運(yùn)行反向起動(dòng)：SB3常閉輔助觸點(diǎn)先分析 KM1線圈斷電 KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)復(fù)位 解除自保按下SB3KM1主觸點(diǎn)復(fù)位電動(dòng)機(jī) M斷電停轉(zhuǎn) SB3常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 KM2線圈通電 KM2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保KM2主觸點(diǎn)閉合f電動(dòng)機(jī)M反向起動(dòng)運(yùn)行停止：和單相起動(dòng)控制線路動(dòng)作相同1. 熟悉安裝接線圖正反向起動(dòng)控制線的接線線圖與單相起動(dòng)控制線路接線線圖基本相同，但是不同的地方有： 主電路中由于正反向的要?jiǎng)?/p>

15、離比單向的多裝一個(gè)交流接觸器，單向起動(dòng)控制統(tǒng)一口徑中的按鈕中2對(duì)觸頭，用5條控制線完成工作，而正反向起動(dòng)控制線路中的按鈕是 5對(duì)觸頭5條線來(lái)完成工作，如圖 10-4圖10-4電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制線路接線圖（按鈕聯(lián)鎖）（3）用萬(wàn)用表檢查，將萬(wàn)用表扳到RX 1電阻檔進(jìn)行了以下測(cè)量：1 ）測(cè)量主要電路：分別按下接觸器KM1 KM2將兩支表筆分別接在 U11、V11、W11端子，應(yīng)測(cè)得電動(dòng)機(jī)繞組之間的電阻。檢查電源換相，將兩支表筆分別接在U1和U11的接線端子上，按下 KM1觸點(diǎn)架測(cè)得電阻值 R 0 ，按下KM2觸頭架測(cè)得的電阻什為電動(dòng)機(jī)兩相繞組間的電阻值。同樣方法測(cè)量W1和 W11之間的通路。2）測(cè)

16、量控制線路：將萬(wàn)用表表筆分別接到V1和W1端子上進(jìn)行以下測(cè)量。測(cè)量起動(dòng)、停止控制，分別按下KM1KM2的觸點(diǎn)架，應(yīng)測(cè)得 KM1 KM2線圈電阻值，在按下 KM1或KM2觸點(diǎn)架的同時(shí)，再按 SB1時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)顯示電路由 通而斷，這說(shuō)明起動(dòng)、停止控制線路良好。測(cè)量自保線路，分別按下KM1 KM2線圈的電阻值。若不正常時(shí)應(yīng)檢查按鈕盒內(nèi)的接線和接觸器自保持觸點(diǎn)接線。測(cè)量按鈕聯(lián)鎖線路，將萬(wàn)用表兩支筆分別接到V11、W11端子上，按下KM1觸點(diǎn)架應(yīng)測(cè)得 KM1線圈電阻值，再按下 SB3時(shí)，使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，萬(wàn)用表顯示由通而斷；同時(shí)按下SB2和SB3時(shí)，KM1或KM2的觸點(diǎn)無(wú)論是閉合還是斷開(kāi)，萬(wàn)用表顯示均為

17、斷開(kāi)。以上測(cè)量正常，說(shuō)明按鈕聯(lián)鎖無(wú)誤，若有異常應(yīng) 檢查按鈕盒內(nèi)的 SB1、SB2 SB3之間的邊線是否正確。檢查過(guò)載保環(huán)節(jié)。6 .試車(chē)經(jīng)過(guò)上述檢查測(cè)試后均正常時(shí)，測(cè)量三相電源，但必須在有人監(jiān)護(hù)的情況下試車(chē)。（1） 空操作試驗(yàn)，首先拆掉電動(dòng)機(jī)接線端子的引線U1、VI、W1全上開(kāi)關(guān)QS作以下試驗(yàn)：1）起動(dòng)、停止控制，按下 SB2, KM1應(yīng)立即動(dòng)作并保持吸合狀態(tài)。按下SB1、KM1后立即釋放，再按下 SB3 KM2立即動(dòng)作并保持吸合狀態(tài)，再輕按SB2、KM2應(yīng)釋放。若SB2按到底，KM1又通電動(dòng)作，重復(fù)操作幾次檢查聯(lián)鎖線路的可靠性。2 ）正反向聯(lián)鎖控制。按下 SB2使KM1通電動(dòng)作，然后輕按 SB

18、3 KM1應(yīng)釋放，繼續(xù)SB3按到底，KM2應(yīng)通電動(dòng)作，再 輕SB2 KM2應(yīng)釋放，繼續(xù)將 SB2按到底，KM1又通電動(dòng)作，重復(fù)操作幾次檢查聯(lián)鎖控制的可靠性。（2）帶負(fù)載試車(chē)：1） 首先斷開(kāi)電源，接上電動(dòng)機(jī)的引線U1、V1、W1合上開(kāi)關(guān)QS2） 正反向控制，按下 SB2使電動(dòng)機(jī)正向起動(dòng)，注意電動(dòng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)異常聲音。按下SB1,使KM1斷電釋放，電動(dòng)機(jī)斷電，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再按下SB3使電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，并注意電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向與上次操作后的轉(zhuǎn)向相反，按下SB1、KM2線圈斷電釋放，電動(dòng)機(jī)斷電停止運(yùn)行。3 ）聯(lián)鎖控制。按下 SB2使電動(dòng)機(jī)正向運(yùn)行，待電動(dòng)機(jī)到達(dá)正常轉(zhuǎn)速后再按下SB3使電動(dòng)機(jī)反向起動(dòng)運(yùn)行

19、，當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再按下 SB2,查看電動(dòng)機(jī)和控制線路的動(dòng)作可靠性， 但不能頻繁操作，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常后再作換向操 作以防止接觸器燃弧或電動(dòng)機(jī)過(guò)載發(fā)熱。4）如果同時(shí)按下 SB2、SB3時(shí)，KM1 KM2都不會(huì)通電動(dòng)作。二、輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖控制線路故障診斷在正反向起動(dòng)控制線路中，當(dāng)有一個(gè)接觸器出現(xiàn)故障觸點(diǎn)不能釋放時(shí)，再操作相反轉(zhuǎn)向時(shí)，而另一個(gè)接觸器通電動(dòng) 作而造成電源短路，很不安全。接觸器輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向控制線路就可以防止這類(lèi)故障的發(fā)生，因此，得到機(jī) 械加工廠的廣泛應(yīng)用，如圖 10-5所示。1 輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖控制線路輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向起動(dòng)控制線路，其主要電路與按鈕聯(lián)鎖控制線路完全一樣?？刂凭€

20、路中的SB2 SB3只使用常開(kāi)觸點(diǎn)進(jìn)行起動(dòng)控制，而每個(gè)接觸器除使用一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)進(jìn)行自保持外，還將一個(gè)常閉觸點(diǎn)串聯(lián)相反向的接觸器 線圈回路中，以進(jìn)行聯(lián)鎖“防止電源短路”。2 操作線路合上開(kāi)關(guān)QS接通電源。正向起動(dòng)：按下 SB2 KM1KM1線圈通電KM1常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī)M正向起動(dòng)運(yùn)行KM2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 實(shí)現(xiàn)自保圖10-5電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖線路反向起動(dòng)：KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)復(fù)位*解除自保先按SB1一 1 線圈斷電主觸點(diǎn)復(fù)位電動(dòng)機(jī)M斷電停止運(yùn)行KM1+常閉輔助觸點(diǎn)復(fù)位解除聯(lián)鎖KM2 1再按SB3 一KM2線圈通電 KM2>KM2 <常閉輔助觸點(diǎn)分

21、斷實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)M反向起動(dòng)運(yùn)行常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合性 實(shí)現(xiàn)自保停止：與單相起動(dòng)控制線路動(dòng)作相同3 .熟悉安裝接線圖電氣元件的布局與按鈕聯(lián)鎖控制線路相同，就是將控制線路中，將每個(gè)接觸器聯(lián)鎖觸點(diǎn)和自保觸點(diǎn)分清楚，如圖10-6所示。2. 檢查線路(1) 重點(diǎn)對(duì)照原理圖、接線圖中主電路兩個(gè)接觸器的換相線，控制線路的自保，聯(lián)鎖線，嚴(yán)防接線錯(cuò)誤和 漏接。(2) 檢查接線端子的接線是否良好，防止虛接現(xiàn)象。(3) 取下KM1 , KM2的滅弧罩，用萬(wàn)用表測(cè)量以下線路(萬(wàn)用表?yè)苤迷赗X 1檔)：1) 正反向起動(dòng)及停止控制，分別按下KM1 , KM2觸點(diǎn)架，測(cè)得 KM1 , KM2線圈的電阻值。若同時(shí)再按

22、下SB1，萬(wàn)用表顯示線路由通而斷。2) 自保線路的測(cè)量，分別按下 KM1 , KM2觸點(diǎn)架，測(cè)得 KM1 , KM2的線圈電阻值。3) 聯(lián)鎖線路的測(cè)量，按下 KM1觸點(diǎn)測(cè)得KM1線圈電阻值，同時(shí)按下KM2觸點(diǎn)，使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，萬(wàn) 用表顯示由通而斷，同樣方法測(cè)量KM1，對(duì)KM2的聯(lián)鎖作用。4) 過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)，按上一節(jié)過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)的測(cè)量方法進(jìn)行。3. 試車(chē)經(jīng)過(guò)上述全面檢查測(cè)量后，確定全部正常后，必須在有人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行試車(chē)。圖10-6電動(dòng)機(jī)正反起動(dòng)輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖控制線路接線圖(1) 空操作試驗(yàn)，首先拆掉電動(dòng)機(jī)連接線U1、VI、W1。合上電源開(kāi)關(guān) QS。(2) 正反車(chē)起動(dòng)，停止試驗(yàn)，按下SB2使KM1立

23、即動(dòng)作并能保持吸合狀態(tài)，再按下SB1使KM1釋放，按下SB3使KM2立即動(dòng)作并能保持吸合狀態(tài)，再按下SB1使KM2釋放。(3) 聯(lián)鎖作用試驗(yàn)，按下 SB2使KM1通電動(dòng)作并保持吸合狀態(tài)，再按下 SB3，KM1不釋放，KM2不動(dòng)作， 再按下SB1使KM1釋放；再按SB3，使KM2吸合，按下SB2，KM2不釋放，KM1不動(dòng)作；再按 SB1， KM2釋放后，按SB2、KM1動(dòng)作吸合。應(yīng)重復(fù)操作幾次，檢查聯(lián)鎖作用的可靠性。三、三相異步電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)控制線路(雙重聯(lián)鎖線路)利用按鈕的常閉觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的正反向控制線路的控制，操作方便，但容易造成短路故障，而輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的 正反向控制線路，雖然可以避免接觸

24、器故障造成的短路，但是操作不方便，在改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向時(shí)，必須首先按 下停止按鈕，不能用直接按按鈕改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。雙重聯(lián)鎖控制線路，能在不操作停止按鈕時(shí)可以改變電動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)向。只需要按一下相反轉(zhuǎn)向的按鈕，即可完成按鈕和輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖功能，既方便又安全，是電動(dòng)機(jī)可兩個(gè)方 向運(yùn)行的理想線路，如圖 10-7所示。圖10-7電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)雙重聯(lián)鎖控制線路圖1 雙重聯(lián)鎖線路故障診斷雙重聯(lián)鎖的正反向起動(dòng)控制線路，關(guān)于主回路與按鈕或輔助觸頭聯(lián)鎖控制線路完全一樣，控制線路中，每個(gè)按 鈕的常閉觸點(diǎn)和每個(gè)接觸器的常閉觸頭都串聯(lián)在相反轉(zhuǎn)向的接觸器線圈回路里。當(dāng)任意操作一個(gè)按鈕時(shí)，其常閉 觸點(diǎn)先打開(kāi)，而接觸器通電動(dòng)作

25、時(shí)，先分?jǐn)喑ｉ]輔助觸點(diǎn)，起著雙重聯(lián)鎖作用，使相反方向的接觸器斷電釋放。2操作線路合上電源開(kāi)關(guān)QS。正向起動(dòng)： SB2常閉輔助觸點(diǎn)先分?jǐn)?實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按下SB2SB2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 KM1線圈通電 KM1常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖*KM1主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)M正向起動(dòng)運(yùn)行>KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保反向起動(dòng):SB3常閉輔助觸點(diǎn)先分?jǐn)? KM1線圈斷電按下SB3 M1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)復(fù)位 解除自保KM1主觸點(diǎn)復(fù)位 電動(dòng)機(jī)M斷電停轉(zhuǎn) SB3常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 KM2線圈通電KM2常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖KM2主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī)M反向起動(dòng)運(yùn)行 KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 實(shí)現(xiàn)自保停止：與單相起動(dòng)控制線路完全相

26、同。3.停止：與單相起動(dòng)控制線路完全相同3 .熟悉安裝接線圖主電路與單聯(lián)鎖控制線路相同，由于自保、聯(lián)鎖線號(hào)多，應(yīng)仔細(xì)檢查端子號(hào)，特別注意區(qū)別觸頭和線圈的上下端，如圖10-8所示。V2:U2F5 Vi £3 S 7 9 13 15圖10-8電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)雙重聯(lián)鎖控制線路接線圖4 .檢查線路KM1、KM2之間的換相線，控制線路中按鈕、接觸器輔(1)對(duì)照原理圖、接線圖逐線核對(duì)，重點(diǎn)檢查主電路 助觸點(diǎn)之間的邊線有無(wú)錯(cuò)接、漏接、虛焊等，尤其注意每一對(duì)觸頭的上下端子接線不可顛倒，同一導(dǎo)線兩端線號(hào) 應(yīng)相同，不能標(biāo)錯(cuò)。（2）取下KM1、KM2的滅弧罩，用萬(wàn)用表測(cè)量以下線路（萬(wàn)用表?yè)苤迷赗X 1檔上

27、）：1 ）主電路。按著單向起動(dòng)線路的要求檢查接觸器。2）拉扒線路。將萬(wàn)用表的丙支表筆分別接到 V1、W1 處作以下的各項(xiàng)測(cè)量： 起動(dòng)和停止控制， 分別按下 KM1、 KM2觸點(diǎn)，應(yīng)測(cè)得KM1、KM2的線圈電阻值，再按下SB1，使萬(wàn)用表顯示由通而斷。 自保線路，分別按下KM1、 KM2觸點(diǎn)，應(yīng)測(cè)得 KM1、KM2的線圈電阻值，再按下 SB1，使萬(wàn)用表顯示由通而斷。若發(fā)現(xiàn)異常，重點(diǎn)檢查接 觸器自保線相互接錯(cuò)位置，將常閉觸點(diǎn)誤接成自保線的常開(kāi)觸點(diǎn)使用，使控制線路動(dòng)作不正常。按鈕聯(lián)鎖，按 下 KM1 觸頭測(cè)出其線圈電阻值后， 再按下 KM2 觸點(diǎn)， 萬(wàn)用表顯示由通而斷。 同樣先按下 KM2 觸點(diǎn)， 再

28、按下 KM1 觸點(diǎn)，測(cè)得結(jié)果與按 KM1 時(shí)相同。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，重點(diǎn)檢查按鈕盒SB1、 SB2、 SB3 之間的連線，按鈕引出的護(hù)套線與接線端子板 XT 的連線無(wú)接錯(cuò)。 輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖線路， 按下 KM1 觸點(diǎn)測(cè)出其線圈電阻值后， 再按下 KM2 觸頭架， 使萬(wàn)用表顯示由通而斷， 同樣先按下 KM2 觸點(diǎn)， 再按下 KM1 觸點(diǎn)， 也測(cè)出由通而斷。 若將 KM1 和 KM2 觸點(diǎn)同時(shí)按下，萬(wàn)用表顯示為斷路無(wú)指示。若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查接觸器常閉觸頭與相反轉(zhuǎn)向接觸器線圈的 連線。常見(jiàn)聯(lián)鎖線路的錯(cuò)誤接線有：將常開(kāi)輔助觸點(diǎn)錯(cuò)接成聯(lián)鎖線路中的常閉輔助觸點(diǎn)，把接觸器的聯(lián)鎖線錯(cuò)接 到同一接觸器的線圈端子

29、上使用，引起聯(lián)鎖控制線路動(dòng)作不正常。5試車(chē)（1）空操作試驗(yàn)，拆掉電動(dòng)機(jī)的連接線U1、V1、W1。合上電源開(kāi)關(guān) QS后，作以下試驗(yàn)；1 ）檢查正反向起動(dòng)、自保，聯(lián)鎖控制線路、交替按下SB2、SB3，觀察KM1、控制動(dòng)作情況是否可靠。2）檢查輔助觸頭聯(lián)鎖，按下 SB2、 KM1 線圈通電動(dòng)作并自保持，再按 SB3、 KM1 立即釋放后， KM2 線圈通電動(dòng) 作并自保持。 KM1 常閉觸點(diǎn)對(duì) KM2 線圈有聯(lián)鎖作用，同樣按下 SB2， KM2 動(dòng)作，再按下 SB2、 KM2 動(dòng)作釋放后 KM1 動(dòng)作， KM2 的常閉觸點(diǎn) KM1 動(dòng)作， KM2 的常閉觸點(diǎn)對(duì) KM1 線圈有聯(lián)鎖作用。反復(fù)操作幾次，重

30、點(diǎn)檢查聯(lián)鎖 線路工作的可靠性。（2）帶負(fù)載試車(chē)，斷開(kāi)電源 QS開(kāi)關(guān)，裝好滅弧罩，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)的接線，將U1、V1、W1接好，再合上 QS電源開(kāi)關(guān)試車(chē)。先按下SB2電動(dòng)機(jī)下正向起動(dòng)運(yùn)行，待電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，再按下SB3，使KM1釋放，KM2動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)反向起動(dòng)運(yùn)行。交替操作 SB2SB3 使電動(dòng)機(jī)正反向運(yùn)行，但操作次數(shù)不可過(guò)于頻繁，防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載發(fā)熱。第四節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)限位控制線路故障診斷在某些生產(chǎn)過(guò)程中常需要控制生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程，而限位控制線路用于運(yùn)輸機(jī)，橋式天車(chē)和某些機(jī)床 加工的電氣控制，能使電動(dòng)機(jī)所拖動(dòng)的設(shè)備，在每次起動(dòng)后能自動(dòng)停止在規(guī)定的位置上。停止信號(hào)是由設(shè)備運(yùn)動(dòng) 時(shí)在規(guī)定的

31、位置上所裝置的行程開(kāi)關(guān)發(fā)出。如圖 10-9 所示。一、電動(dòng)限位控制線路僅在雙重聯(lián)鎖的正反向起動(dòng)控制線路上，增加兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2。主電路與正反向起動(dòng)控制線路相同，在控制線路中，在每個(gè)接觸器的線圈回路里又串入一個(gè)行程開(kāi)關(guān)。而行程開(kāi)關(guān)安裝在被電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)部件的停止位置。 由于部件上裝的擋塊操作。當(dāng)電動(dòng)機(jī)向某一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，拖動(dòng)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件達(dá)到停止位置時(shí)，擋塊將把行程開(kāi)關(guān) 打開(kāi)斷電，其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，使該轉(zhuǎn)向的接觸器斷電釋放，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。即便操作者錯(cuò)誤按下這一方向的起動(dòng) 按鈕，線路也不會(huì)再通，只有操作反向按鈕，使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)拖帶運(yùn)動(dòng)部件返回。二、操作線路合上電源開(kāi)關(guān)QS，接電源。正向起動(dòng)：電動(dòng)

32、機(jī)限位控制線路圖KM1常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按下SB2 M1線圈通電KM1主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī) M正向運(yùn)行 KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 實(shí)現(xiàn)自保持+ KM1線圈斷電 運(yùn)動(dòng)部件到正向規(guī)定位置 擋塊操作SQ1常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?KM2常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按下SB3 KM2線圈通電+KM2主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)M反向運(yùn)行*KM2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 實(shí)現(xiàn)自保持 *運(yùn)動(dòng)部件到反向規(guī)定位置擋塊操作SQ2常閉觸點(diǎn)分?jǐn)嗟诮泳€端子板 XT上留有四個(gè)端子的位置，用主電路和控制線路與雙重聯(lián)鎖的正反向控制線路是相同的。 來(lái)連接行程開(kāi)關(guān) SQl、SQ2,如圖10-10所示。q5KH 1V2IFUIP1|宀11IutVIW11117

33、193$79151；圖9-10電動(dòng)機(jī)正反向起動(dòng)限位控制線路圖接線圖四、線路的檢查和測(cè)量（ 1）認(rèn)真對(duì)照原理圖、接線圖，重點(diǎn)檢查KM1 、KM2 主電路之間的換相線，控制線路中的按鈕線，與線圈自保持聯(lián)鎖及限位開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)之間的連接，應(yīng)注意每一對(duì)觸頭上下端子的接線有無(wú)顛倒，導(dǎo)線的線號(hào)應(yīng)正確無(wú)誤。（ 2）檢查各接線端子處的導(dǎo)線壓接緊固情況，防止接觸不良現(xiàn)象。（ 3）用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查測(cè)量，其方法按雙重聯(lián)鎖正反向起動(dòng)控制線路進(jìn)行，首先檢查主電路的通斷邊線及換相 連線是否正確。 再檢查控制線路的正反向起動(dòng)、 自保、 聯(lián)鎖及限位控制作用。 一切動(dòng)作正常后， 先按下 KM1 觸頭， 測(cè)出 KM1 線圈電阻值后

34、，再按下行程開(kāi)關(guān)的滾輪，使萬(wàn)用表顯示線路由通而斷，再用同樣方法檢查測(cè)量行程開(kāi)關(guān) SQ2 對(duì) KM2 線圈的控制作用。五、試車(chē)（1空操作試驗(yàn)，拆掉電動(dòng)機(jī)的連接線U1、VI、W1 o合上電源開(kāi)關(guān) QS,按雙重聯(lián)鎖控制線路的試驗(yàn)方法檢查各控制、保護(hù)環(huán)節(jié)的可靠性，一切正常后，再按下SB2使KM1通電動(dòng)作，然后按下行程開(kāi)關(guān)SQ1的滾輪，使其常閉觸頭斷開(kāi)，KM1斷電釋放。用同樣方法檢查 SQ2對(duì)KM2的控制作用。反復(fù)操作幾次，檢查行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2對(duì)KM1、KM2動(dòng)作的可靠性。（2）帶負(fù)載試車(chē)，首先斷開(kāi)電源拉開(kāi)QS 開(kāi)關(guān)，裝好滅弧罩，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)的連線，將 U1、 V1、 W1 接好，再合上QS電源開(kāi)關(guān)

35、并做好立即停車(chē)的準(zhǔn)備，必須在二人以上監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。1） 檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，按下 SB2，電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)設(shè)備上的運(yùn)動(dòng)部件開(kāi)始移動(dòng)，如軸SQ1方向移動(dòng)，則說(shuō)明正確，如軸 SQ2方向移動(dòng)，應(yīng)立即停車(chē)，斷電后改換三相電源的相序。否則限位控制線路不起作用，運(yùn)動(dòng)部件越過(guò)規(guī)定位置繼續(xù)移動(dòng)，將會(huì)造成機(jī)械事故。按下SB3，電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)動(dòng)，檢查 KM2改變相序和限位作用。2）檢查行程開(kāi)關(guān)的限位作用，作好立即停車(chē)的準(zhǔn)備，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)設(shè)備正向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)部件移到規(guī)定位置附近時(shí)，應(yīng)注意擋塊與行程開(kāi)關(guān) SQ1滾輪的相對(duì)位置。SQ1被擋塊操作后，電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停止：按下么向起動(dòng)按鈕SB3時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)反向拖帶運(yùn)動(dòng)部件返回。若擋塊安裝過(guò)

36、高或過(guò)低，行程開(kāi)關(guān)不能起控制電動(dòng)機(jī)的作用，應(yīng)立即停車(chē)做好檢 查調(diào)整工作。3）反復(fù)操作幾次，觀察線路的動(dòng)作和限位開(kāi)關(guān)控制的可靠性。第五節(jié) 三相異步電動(dòng)機(jī)自動(dòng)往返循環(huán)運(yùn)動(dòng)控制線路故障診斷 自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)的控制線路，常用于各種機(jī)床的工作臺(tái)，用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)部件在規(guī)定兩位置之間自動(dòng)往返 循環(huán)，直至操作者發(fā)出停止信號(hào)。在線路沒(méi)有兩個(gè)帶有常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，分別安裝在運(yùn)動(dòng)部件的兩個(gè) 規(guī)定位置處，以發(fā)出返回信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。為保證機(jī)械設(shè)備的安全，在運(yùn)動(dòng)部件的極限位置處，應(yīng) 裝設(shè)有限位保護(hù)的行程開(kāi)關(guān)，如圖 10-11 所示。1 自動(dòng)往返循環(huán)運(yùn)動(dòng)控制線路 其主電路與正反向數(shù)動(dòng)控制線路完全相同，控

37、制線路是輔助觸頭聯(lián)鎖的正反控制線路上，增加4 個(gè)行程開(kāi)關(guān)。而QS1、QS2分別使用常開(kāi)，常閉觸頭，用來(lái)發(fā)出到位返回信號(hào)，SQ3、SQ4分別使用常閉觸點(diǎn)，安裝運(yùn)動(dòng)部件兩個(gè)方向的極限位置上。進(jìn)行限位保護(hù)，正反向控制是由運(yùn)動(dòng)部件操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往返循環(huán)運(yùn)動(dòng)。SQ3, SQ4相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)的限位開(kāi)關(guān)，在 SQ1，SQ2失去作用，造成線路失控時(shí)才起保護(hù)作用。只要SQ3，SQ4的其中一個(gè)被操作，電動(dòng)機(jī)將立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。按鈕 SB2， SB3 是用來(lái)起動(dòng)控制或部件需要在途中改變方向時(shí)用。2 操作線路 合上開(kāi)關(guān)QS，接通電源：LI L2 L3圖 9-11自動(dòng)往返循環(huán)運(yùn)動(dòng)控制線路*pKMl當(dāng)閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)嘁粚?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按

38、F耳 一KM1線圈通電KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合一實(shí)現(xiàn)口保一KM1主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)M正向起動(dòng)運(yùn)動(dòng)I 'L-運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)正向規(guī)定位置捋塊操作旳! - pKMI常開(kāi)輔助觸點(diǎn)復(fù)位解除自保f SQ1常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?KM1線圈斯電-KM1主觸點(diǎn)分?jǐn)嘁浑妱?dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)IKM1常閉輔助觸點(diǎn)復(fù)位一解除聯(lián)鎖LKM2常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)嘁粚?shí)現(xiàn)聯(lián)轅一SQ】常開(kāi)觸點(diǎn)閉合一KM2線圈通電 -KM2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保一 KM2主觸點(diǎn)閉合一電動(dòng)機(jī)M反向起動(dòng)運(yùn)行運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)反向規(guī)定位置擋塊操作SQ2一 . | 一 ” - _丿KM2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)分?jǐn)嘟獬员S刃2常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?KM2線圈新電一一 KM2主觸點(diǎn)分?jǐn)?一電動(dòng)機(jī)斷

39、電停轉(zhuǎn)UKM2常閉輔勵(lì)觸點(diǎn)復(fù)位亠_解除聯(lián)鎖'+SQ2常開(kāi)融點(diǎn)閉合3 .熟悉安裝接線圖但是在接線端子板X(qián)T留有端子主電路和控制線路電氣元件及走線與雙重聯(lián)鎖的正反方向控制線路相同,位置用以連接進(jìn)程開(kāi)關(guān)用，如圖9-2所示。圖10-12自動(dòng)往返循環(huán)運(yùn)動(dòng)控制線路4 .檢查線路(1) 對(duì)照原理圖，接線圖逐線檢查核對(duì)，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目與限位控制線路相同。(2) 檢查各接線端子處，導(dǎo)線接觸是否良好。(3) 用萬(wàn)用表檢查測(cè)量，將萬(wàn)用表?yè)艿絉X 1電阻檔，兩個(gè)表筆分別接到V1, W1處，按正反向控制線路的檢查方法檢查主電路，按輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖正反向控制線路方法，檢查控制線路的正反向起動(dòng)控制作用，自保和聯(lián)鎖作用運(yùn)行

40、情況及可靠性。經(jīng)上述檢查后常后再作以下檢查測(cè)量：1 )正向行程控制檢查，按下KM1觸點(diǎn)測(cè)出其線圈電阻值，再輕輕按下行程開(kāi)關(guān)SQ1滾輪，使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵f(wàn)用表顯示電路由通而斷，若將SQ1滾輪按到底，應(yīng)測(cè)出 KM2線圈電阻值。2 )反向行程控制檢查，按下KM2觸點(diǎn)將測(cè)出其線圈電阻值，再輕輕按下SQ2的滾輪，使常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?。萬(wàn)用表顯示電路由通而斷，若將 SQ2滾輪按到底，應(yīng)測(cè)出 KM1線圈電阻值。3 )正反限位控制的檢查，按下KM2觸點(diǎn)測(cè)出其線圈電阻值，再按下行程開(kāi)關(guān)SQ4滾輪，萬(wàn)用表顯示電路由通而斷。4 )行程開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖作用的檢查，要兩個(gè)接觸器 KM1 KM2主觸點(diǎn)閉合時(shí)，輕輕同時(shí)按下行程開(kāi)關(guān)SQ

41、1, SQ2使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，而常開(kāi)觸點(diǎn)還未接通時(shí)，萬(wàn)用表顯示電路為斷路狀態(tài)。5.試車(chē)(1)空操作試驗(yàn)，拆掉電動(dòng)機(jī)的連接線U1 , V1 , W1。合上電源開(kāi)關(guān) QS,檢查SB2, SB3, SB1對(duì)KM1 ,KM2的起勁，停止控制作用，檢查接觸器自保，聯(lián)鎖線的作用。重復(fù)操作幾次檢查控制線路動(dòng)作的可靠性。通過(guò)上 述測(cè)試后完全正常時(shí)才能做下面兩項(xiàng)試驗(yàn)。1)行程控制試驗(yàn)，按下 SB2，使KM1通電動(dòng)作后，輕按 SQ1滾輪使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵琄M1斷電釋放。將SQ1滾輪按到底使 KM2通電動(dòng)作，再輕按 SQ2滾輪使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵琄M2斷電釋放。將SQ1滾輪按到底使 KM1通電動(dòng)作，反復(fù)操作幾次，檢查

42、行程開(kāi)磁控制的可靠性。2）限位控制試驗(yàn)，按下 SB2，使KM1通電動(dòng)作后，按下 SQ3滾輪，KM1斷電釋放，再按 SB3使KM2通電動(dòng) 作，按下SQ4滾輪，KM2斷電釋放。重復(fù)操作幾次檢查限位檢查控制動(dòng)作的可靠性。（2）帶負(fù)載試車(chē)：1） 首先斷開(kāi)電源拉開(kāi) QS開(kāi)關(guān)，裝好滅弧罩，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)連接線將U1，V1，W1接線接牢，合上電源開(kāi)關(guān) QS， 做好能立即停車(chē)的準(zhǔn)備，但是應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)豐富的人作為監(jiān)護(hù)人。注意必須三人以上進(jìn)行帶負(fù)載試驗(yàn)。2） 檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，按下SB2使KM1通電動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)正向運(yùn)行。如果電動(dòng)機(jī)所拖帶的部件向行程開(kāi)關(guān)SQ1 方向移動(dòng)，則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確，若電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，斷電后將三相

43、電源線任意兩根交換后，重新試車(chē)。3） 正反向控制檢查。交替按下 SB2、SB1、SB3、SB1，檢查電動(dòng)機(jī)正反控制線路的可靠性。4 ）行程控制的檢查。作好能立即停車(chē)準(zhǔn)備，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，應(yīng)在運(yùn)動(dòng)部件在正反兩個(gè)方向的規(guī)定位置之間往返運(yùn) 動(dòng)情況下，檢查行程開(kāi)關(guān)及線路控制的可靠性。若運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)開(kāi)關(guān)，擋塊已將滾輪壓下而電動(dòng)機(jī)不停車(chē)時(shí)，應(yīng) 立即斷開(kāi)電源進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查行程開(kāi)關(guān)的接線，觸點(diǎn)及有關(guān)接觸器的觸點(diǎn)動(dòng)作情況，排除故障才能重新試車(chē)。5 ）限位控制的檢查，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，按下該方向上的限位保護(hù)行程開(kāi)關(guān)電動(dòng)機(jī)應(yīng)斷電停車(chē)，否則 應(yīng)檢查行程開(kāi)關(guān)的接線及其觸頭動(dòng)作情況，正確處理后才能重新試車(chē)。第六節(jié)

44、三相異步電動(dòng)機(jī)星一三角起動(dòng)控制線路故障診斷一、按鈕轉(zhuǎn)換Y起動(dòng)控制線路自動(dòng)Y_起動(dòng)線路常用于輕載或無(wú)載起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制。由于采用按鈕操作，用接觸器接通電源 改換電動(dòng)機(jī)繞組的接法，因而使用方便，如圖10-13所示。KHKMLsb$E 9>l3IKM3f kmz7L J.4SBZKM3Km圖10-13電動(dòng)機(jī)按鈕轉(zhuǎn)換星一三角起動(dòng)控制線路主電路中KM1是電源接觸器，它的主觸點(diǎn)將三相電源接到電動(dòng)機(jī)U1 , V1 , W1端子上。KM2是Y接觸器，它的主觸頭端子分別接到電動(dòng)機(jī) U1 , V1 , W1端子，而下端子用導(dǎo)線短接在一起， 起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)繞組接成星形， KM3 是三角形接觸器，它的主

45、觸點(diǎn)將電動(dòng)機(jī)繞組接成三角形。嚴(yán)禁KM1、KM3同時(shí)通電，否則將造成電源短路故障?？刂凭€路中使用三個(gè)按鈕，SB1控制停車(chē)，SB2控制Y形起動(dòng)，SB3控制形運(yùn)行。按下SB2時(shí)KM1 KM2線圈同時(shí)通電動(dòng)作，按下 SB3時(shí)先斷開(kāi)KM2線圈回路，后接通 KM3線圈回路，防止 KM3在 KM2主角頭斷開(kāi)前通電動(dòng)作。 在KM2 KM3之間設(shè)有輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖，防止電源短路?？刂齐娐愤€可以防止誤操作引起電動(dòng)機(jī)起動(dòng)順序錯(cuò)誤。若未 按下SB2,而直接按下SB3進(jìn)行Y起動(dòng)，自保觸點(diǎn)未閉合，控制線路不會(huì)接通。、操作線路合上電源開(kāi)關(guān) QS,接通電源。Y起動(dòng)： KM1線圈通電 KM1常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 實(shí)現(xiàn)自保 KM1主觸點(diǎn)

46、閉合電動(dòng)機(jī)繞組Y起動(dòng)> KM2主觸點(diǎn)閉合 KM2線圈通電.起動(dòng)：4KM2常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)?實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖按下SB2>KM2主觸點(diǎn)復(fù)位電動(dòng)機(jī)繞組 Y點(diǎn)打開(kāi)SB常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)?_ KM2線圈斷電lKM2常閉輔助觸點(diǎn)復(fù)位解除聯(lián)鎖按下SB3一 KM3主觸點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)繞組 運(yùn)行SB3常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合 一 KM3線圈通電KM3常閉輔助觸點(diǎn)分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)聯(lián)鎖停止：按下SB1 控制線路斷電 各接觸器釋放 電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。三、熟悉安裝接線圖各接觸器主觸點(diǎn)上下端子編號(hào)與端子板X(qián)T及電機(jī)接線盒子號(hào)接線時(shí)特別注意。千萬(wàn)不能錯(cuò)接，否則會(huì)造成轉(zhuǎn)換時(shí)相序錯(cuò)誤，如圖10-14所示。615611圖10-14按鈕轉(zhuǎn)換星形一一三角形

47、起動(dòng)控制線路接線圖四、檢查和測(cè)試電路（1）按照原理圖，接線對(duì)線路進(jìn)行核對(duì)，重點(diǎn)檢查主電路各接觸器之間的關(guān)系，Y連接的閉封接線，連接的連接接線及控制線路的自保線、聯(lián)鎖線，防止接錯(cuò)、漏接等現(xiàn)象。（2）檢查各端子接線是否牢固、良好。（3） 取下滅弧罩，用萬(wàn)用表的RX 1檔進(jìn)行測(cè)量檢查：1） 檢主電路時(shí)，取下 FU2熔斷器，斷開(kāi)控制線路。檢查KM1控制作用，將萬(wàn)用表的兩支表筆分別接到QS的下端子U11和XT上的U1端子，測(cè)量為斷路，按下KM1觸點(diǎn)測(cè)量時(shí)為通路，再用同樣的方法測(cè)量 V11和V1, W11和W1端子為斷路，按下KM1觸頭時(shí)測(cè)量為通路。 檢查Y形接線起動(dòng)，將萬(wàn)用表表筆按到 QS下端子V11、

48、V11端， 同時(shí)按下KM1一 KM2的觸點(diǎn)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)兩相間繞組電阻值，同樣方法測(cè)量 V11 W11和W11 U11端子間的其他 兩相間電動(dòng)機(jī)繞組電阻值。形運(yùn)行線的檢查，將萬(wàn)用表表筆探子到QS下端子U11、V11端，同時(shí)按下 KM1KM2觸點(diǎn)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)兩相繞組串聯(lián)后再與第三相繞組并聯(lián)的電阻值。2） 檢查控制線路時(shí)，首先裝好 FU2熔斷器，將萬(wàn)用表表筆接到 QS下端子V11、W11端進(jìn)行測(cè)量：測(cè)量 Y形 起動(dòng)控制時(shí)，按下 KM1 KM2觸點(diǎn)，測(cè)出兩個(gè)線圈的并聯(lián)電阻值，松開(kāi)后兩個(gè)基接觸器觸點(diǎn)KM1 KM2復(fù)位后，再 按下KM1觸點(diǎn)，測(cè)出結(jié)果與按下兩個(gè)接觸器觸頭相同，則說(shuō)明起動(dòng)線路正常。Y形控制線

49、路的檢查，同時(shí)按下KM1 KM2觸點(diǎn)，測(cè)出兩個(gè)線圈并聯(lián)電阻值后，再按下SB3使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，使萬(wàn)用表顯示電阻值增大（為KM1線圈電阻值），再將KM2觸頭松開(kāi)，同時(shí)按下 KM1 KM3觸點(diǎn)，測(cè)出KM1和KM3兩個(gè)線圈的并聯(lián)電阻值。 KM2 KM3聯(lián)鎖線路的檢查，先拆開(kāi) KM1線圈上端子接線，按下 SB2測(cè)出KM2線圈電阻值， 再同時(shí)按下KM3觸點(diǎn)，使其常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，萬(wàn)用表顯示由通而斷，同時(shí)按下SB2, SB3測(cè)出KM3線圈的電阻值，財(cái)同時(shí)輕按下KM2觸點(diǎn)，使其常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，萬(wàn)用表顯示電路由通而斷。KM3自保線的檢查，先拆開(kāi)線圈上端子接線，按下SB2測(cè)出KM2線圈電阻值，最后恢復(fù) KM1上端子的接線。五、試車(chē)（1空操作試驗(yàn)，首先拆掉電動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)線 U1、V1、W1。裝好滅弧罩，合上電源開(kāi)關(guān) QS接通電源，按下SB2, KM1、KM2同時(shí)動(dòng)作并保持吸合狀態(tài)。輕按下SB3使其常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，KM2斷開(kāi)釋放而KM1保持吸合狀態(tài)。若SB3按到底，KM3通電動(dòng)作保持吸合狀態(tài)，按下SB1各接觸器均釋放。重復(fù)操作幾次檢查線路動(dòng)作的可靠性。（2）帶負(fù)載的試車(chē)，斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān) QS,恢復(fù)電動(dòng)機(jī)的接線，將 U1、VI、W1接線接牢。并作好立即停車(chē)的準(zhǔn) 備。合上電源開(kāi)關(guān) QS，按下SB2，KM1、KM2同時(shí)吸