大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控管理辦法

1、大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控管理辦法（ 1） 監(jiān)控的目的、原則與方法1.1 監(jiān)控目的為確保連續(xù)剛構(gòu)橋主橋在施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)受力和變形始終處于安全可控范圍內(nèi)， 且成橋后主梁線形符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力狀態(tài)接近設(shè)計(jì)期望，在主橋施工過(guò)程中 應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控。施工監(jiān)控是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值，進(jìn)行施工階段模擬仿真計(jì)算、確 定每個(gè)懸澆節(jié)段的立模標(biāo)高，并在施工過(guò)程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù) 測(cè)和對(duì)下一立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)保證成橋后橋面線形、合攏段兩懸臂端標(biāo)高的相 對(duì)偏差不大于規(guī)定值以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。在大跨徑橋梁的懸臂施工中，累計(jì)撓度的計(jì)算和分析處理是極為重要的一環(huán)，它不 僅影

2、響到橋梁合攏的精度，而且影響到成橋線形與設(shè)計(jì)線形的吻合程度。一般來(lái)講，箱 梁懸臂施工中影響撓度大小的因素主要有混凝土容重、彈性模量、收縮徐變、日照和溫 度變化、預(yù)應(yīng)力大小、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、掛籃變形、施工荷載和橋墩變位等因素。設(shè)計(jì)中各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值與實(shí)際施工狀態(tài)值不可能一致，加上計(jì)算理論的不完善 （主要指混凝土收縮徐變）導(dǎo)致箱梁計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)撓度有較大偏差，而且對(duì)撓度偏差 的控制隨懸臂跨徑增大，難度也越大。采取科學(xué)有效的措施對(duì)箱梁撓度實(shí)施監(jiān)控，預(yù)測(cè) 分析、實(shí)時(shí)調(diào)整，以達(dá)到大橋?qū)嶋H合攏線形盡可能地吻合目標(biāo)線形，這是施工監(jiān)測(cè)的主 要目的。通過(guò)施工過(guò)程的數(shù)據(jù)采集、 分析和嚴(yán)格控制，確保結(jié)構(gòu)的安全性、 穩(wěn)

3、定性和可控性， 保證結(jié)構(gòu)受力合理和線形平順，減小施工誤差的影響，盡可能減少調(diào)整工作量，為大橋 安全順利建成和正常運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。1.2 監(jiān)控原則監(jiān)控是要對(duì)成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制， 修正在施工過(guò)程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤 差，確保成橋后結(jié)構(gòu)受力和線形滿足設(shè)計(jì)要求。（1）受力要求反映連續(xù)剛構(gòu)橋受力的因素主要是主梁的截面內(nèi)力（或應(yīng)力）狀況。通常起控制作 用的是主梁的上、下緣正應(yīng)力。不論是在成橋狀態(tài)還是在施工狀態(tài)，要確保各截面應(yīng)力 的最大值在允許范圍之內(nèi)。應(yīng)力監(jiān)控監(jiān)測(cè)主要包括兩部分內(nèi)容： 橋墩結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)和上部箱梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān) 測(cè)。應(yīng)力監(jiān)控監(jiān)測(cè)的目的是保證大橋安全施工，并為今后運(yùn)營(yíng)階段的長(zhǎng)期健康監(jiān)

4、測(cè)提供 基礎(chǔ)資料。（2）線形要求施工線形監(jiān)控監(jiān)測(cè)主要指箱梁高程線形和箱梁平面線形的監(jiān)控監(jiān)測(cè)。 線形監(jiān)控監(jiān)測(cè) 的目的是通過(guò)數(shù)據(jù)處理、預(yù)測(cè)分析和實(shí)時(shí)調(diào)整，以達(dá)到大橋?qū)嶋H成橋線形盡可能地吻合 目標(biāo)線形。線形監(jiān)控監(jiān)測(cè)中高程線形監(jiān)控監(jiān)測(cè)是重點(diǎn)。（3）調(diào)控手段監(jiān)控要采用預(yù)測(cè)控制法。對(duì)于主梁內(nèi)力（或應(yīng)力）的調(diào)整，通過(guò)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束張拉力實(shí)現(xiàn)。對(duì)于主梁線形的調(diào)整，通過(guò)調(diào)整立模標(biāo)高實(shí)現(xiàn)。將參數(shù)誤差以及其他因素引起的主 梁標(biāo)高的變化通過(guò)立模標(biāo)高的調(diào)整予以修正。1.3 控制方法為了消除因設(shè)計(jì)參數(shù)取值的不確切所引起的施工中設(shè)計(jì)與實(shí)際的不一致性， 在施工 過(guò)程中對(duì)參數(shù)應(yīng)進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)。對(duì)于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)

5、單位進(jìn)行理論設(shè) 計(jì)值的修改，對(duì)于常規(guī)的參數(shù)誤差，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。（1）設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別通過(guò)在典型施工狀態(tài)下對(duì)狀態(tài)變量（位移和應(yīng)力應(yīng)變）實(shí)測(cè)值與理論值的比較，以 及設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析，識(shí)別出設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量。（2）設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)根據(jù)已施工梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測(cè)方法（如灰色模型等）預(yù)測(cè)未來(lái) 梁段的設(shè)計(jì)參數(shù)可能誤差量。（3）優(yōu)化調(diào)整監(jiān)控主要以控制主梁標(biāo)高、控制截面彎矩為主，優(yōu)化調(diào)整也就以這些因素建立控制 目標(biāo)函數(shù)（和約束條件）。通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對(duì)橋梁變形和受力的影響分析。應(yīng)用優(yōu)化 方法，調(diào)整本梁段與未來(lái)梁段的立模標(biāo)高，使成橋狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計(jì)成橋狀 態(tài)，并且保證施工過(guò)程中受力安全。（ 2

6、） 監(jiān)控工作主要內(nèi)容2.1 施工階段仿真計(jì)算采用成熟的監(jiān)控軟件，按照橋梁結(jié)構(gòu)是施工階段進(jìn)行仿真計(jì)算，復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算所確 定的成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)，即對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真，并形成相應(yīng)的施工仿真分析計(jì) 算文件。按照施工和設(shè)計(jì)所確定的施工工序，以及設(shè)計(jì)所提供的基本參數(shù)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行 正裝計(jì)算，得到各施工狀態(tài)以及成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力和變形等控制數(shù)據(jù)。主要有：（1）各施工狀態(tài)下以及成橋狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)變量的理論數(shù)據(jù)：主梁標(biāo)高、墩頂偏位及 橋墩垂直度以及控制截面應(yīng)力應(yīng)變。（2）監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)理論值：主梁各節(jié)段立模標(biāo)高。這些數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)監(jiān)理相互校對(duì)確認(rèn)無(wú)誤，并經(jīng)雙方簽認(rèn)后，作為連續(xù)剛構(gòu)橋 監(jiān)控的理論軌跡。2.2 監(jiān)

7、控有關(guān)的基礎(chǔ)資料試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集（1）混凝土齡期為 3、7、14、28、90 天的彈性模量試驗(yàn)以及按規(guī)定要求的強(qiáng)度實(shí) 驗(yàn)；鋼筋混凝土容重；懸臂澆筑節(jié)段混凝土方量及實(shí)際斷面尺寸。（2）鋼絞線的實(shí)際彈性模量和截面面積。3）氣候資料：晴雨、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速。（4）實(shí)際工期與未來(lái)進(jìn)度安排。（5）掛籃支點(diǎn)反力及其他施工荷載在橋上布置位置與數(shù)值。（6）鋼絞線管道摩阻損失的測(cè)定。2.3 施工監(jiān)控工況劃分采用成熟的監(jiān)控軟件橋梁進(jìn)行監(jiān)控仿真計(jì)算， 復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算所確定的成橋狀態(tài)和施 工狀態(tài)，即對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真，并形成相應(yīng)的施工仿真分析計(jì)算文件。一個(gè)梁段施工稱為一個(gè)階段，為了改善施工過(guò)程中的掛籃和混凝土主梁的受

8、力，每 階段分成 4 個(gè)工況： 掛籃前移并定位立模； 主梁混凝土澆筑一半； 澆注全部混凝土； 預(yù)應(yīng)力張拉。2.4 施工過(guò)程結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變、溫度及裂縫觀測(cè)（1）主梁撓度觀測(cè) 測(cè)點(diǎn)布置：每一梁段懸臂端截面梁頂設(shè)立五個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)也作為坐標(biāo)觀測(cè) 點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)須用短鋼筋預(yù)埋設(shè)置并用紅漆標(biāo)明編號(hào)。當(dāng)前現(xiàn)澆梁段懸臂端截面同時(shí)設(shè)立三 個(gè)臨時(shí)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)， 作為當(dāng)前梁段控制截面梁底標(biāo)高用， 并給出對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)的高程關(guān)系。其中上、下游觀測(cè)點(diǎn)作為長(zhǎng)期監(jiān)控觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)注意岸上基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置和保護(hù)。 測(cè)試方法：用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)理論計(jì)算，確定全橋復(fù)測(cè)頻率為3個(gè)梁段一次。（2）墩頂變位及墩身垂直度測(cè)量 測(cè)

9、點(diǎn)布置：主墩橫隔墻頂面，橋面中心線、左右側(cè)游腹板各設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)位 置選在墩頂、底便于觀測(cè)的可靠位置處墩頂、底觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)測(cè)出相對(duì)坐標(biāo)，以便監(jiān)測(cè) 墩身壓縮量 測(cè)試方法：用全站儀測(cè)量。（3）橋墩沉降測(cè)量 測(cè)點(diǎn)布置：主墩承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)位置選在承臺(tái)便于觀測(cè)的可靠位置處。 測(cè)試方法：用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。（4）截面鋼筋應(yīng)力或混凝土應(yīng)變觀測(cè) 測(cè)試方法應(yīng)變計(jì)可采用優(yōu)質(zhì)振弦式應(yīng)變計(jì)，振弦式應(yīng)變計(jì)采用相應(yīng)的專用儀器測(cè)試。所有的 測(cè)試元件都具有可靠的標(biāo)定數(shù)據(jù)。 測(cè)點(diǎn)布置左右幅主梁根部及跨中截面附近均布置應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，邊跨、次邊跨和主跨 L/4 截面考 慮結(jié)構(gòu)對(duì)稱性和左右幅施工的同步性適當(dāng)布

10、置測(cè)點(diǎn)； 反彎點(diǎn)附近腹板主應(yīng)力測(cè)試應(yīng)與設(shè) 計(jì)方協(xié)商確定；主梁每一截面測(cè)點(diǎn)不少于 6 個(gè)；每一墩頂、底各布置 1 個(gè)測(cè)試斷面（具體位置應(yīng)當(dāng)根據(jù)理論計(jì)算，選取應(yīng)力較大的 典型截面），對(duì)于高墩（ 30 米以上）適當(dāng)增加測(cè)試斷面；墩柱每一斷面測(cè)點(diǎn)不少于 4 個(gè)；由于實(shí)際施工中受結(jié)構(gòu)自重，掛籃剛度，施工荷載等復(fù)雜因素的影響，可能還需要 根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況，對(duì)某些截面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。主墩應(yīng)力監(jiān)測(cè)斷面取距墩底2m處的標(biāo)準(zhǔn)截面。（5）溫度場(chǎng)觀測(cè)測(cè)試方法砼中應(yīng)預(yù)埋全自動(dòng)溫度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集。在主梁的標(biāo)準(zhǔn)截面內(nèi)預(yù)埋溫度元件，以 測(cè)量其內(nèi)部的溫度場(chǎng)分布。測(cè)點(diǎn)布置主梁：選擇兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，各布置 15 個(gè)測(cè)點(diǎn)；主墩：設(shè)

11、置上、下 2 個(gè)斷面，位置可適當(dāng)調(diào)整； 測(cè)試時(shí)間：在主梁施工期間選擇有代表性的天氣進(jìn)行 24 小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，例如：每個(gè)季節(jié)選擇 一個(gè)晴天、多云天和陰雨天。 溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和受力影響的測(cè)量測(cè)試內(nèi)容：主梁標(biāo)高、墩頂偏位及橋墩垂直度以及相關(guān)截面應(yīng)力應(yīng)變。測(cè)試時(shí)間：與溫度場(chǎng)觀測(cè)同步進(jìn)行。（6）裂縫觀測(cè)對(duì)施工過(guò)程中混凝土產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行觀測(cè)， 分析裂縫產(chǎn)生的原因及對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影 響，并提出有效的措施。2.5 設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析和識(shí)別掛籃剛度對(duì)標(biāo)高的影響；梁段自重誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響； 梁和墩的剛度誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響； 混凝土收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的影響； 混凝土彈性模量對(duì)結(jié)構(gòu)的影響； 施工荷載變動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響； 溫度場(chǎng)對(duì)

12、結(jié)構(gòu)的影響； 預(yù)應(yīng)力誤差的影響。2.6 對(duì)未來(lái)梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差進(jìn)行預(yù)測(cè)2.7 預(yù)告主梁下階段立模標(biāo)高2.8 重大設(shè)計(jì)修改如果出現(xiàn)較大的施工誤差，可能需采取以下重大修改措施： 設(shè)計(jì)參數(shù)作重大修改； 合攏施工方案作重大調(diào)整。（ 3）監(jiān)控實(shí)施程序3.1 監(jiān)控操作細(xì)則3.1.1 主墩施工階段根據(jù)施工工序，本階段對(duì)主墩的應(yīng)力測(cè)量，主要以觀測(cè)為主，掌握應(yīng)力狀態(tài)及其變化，同時(shí)了解主墩在施工過(guò)程中的沉降及變位情況，為后續(xù)主梁施工監(jiān)控做準(zhǔn)備。主要工作內(nèi)容是應(yīng)變計(jì)埋設(shè)截面的應(yīng)力觀測(cè)。3.1.2 主梁 0# 塊施工階段由于采用支架現(xiàn)澆的施工工藝， 因此監(jiān)控的主要內(nèi)容為落架前后主梁的標(biāo)高及控制 截面應(yīng)力應(yīng)變變化。3.

13、1.3 主梁懸臂施工階段主梁施工過(guò)程中主要是對(duì)主梁的結(jié)構(gòu)變形和控制截面的應(yīng)力（應(yīng)變）進(jìn)行監(jiān)控，其 中主梁的結(jié)構(gòu)變形主要測(cè)試內(nèi)容包括：混凝土立模標(biāo)高測(cè)量、混凝土澆筑過(guò)程中主梁位 移測(cè)量、節(jié)段施工完成后幾何狀態(tài)測(cè)量。主梁應(yīng)力（應(yīng)變）主要測(cè)試內(nèi)容包括主梁邊、 主跨的控制截面的應(yīng)力（應(yīng)變）。觀測(cè)時(shí)間一般定在夜晚 23點(diǎn)至凌晨 5 點(diǎn)，由監(jiān)理根據(jù)當(dāng)天的天氣狀況確定測(cè)量時(shí)間。主梁采用懸臂澆注，每一個(gè)梁段作為一個(gè)階段，每一個(gè)階段又分為四個(gè)工況。（1） 、掛籃立模、軸線定位施工單位按監(jiān)控指令表中的立模標(biāo)高進(jìn)行掛籃定位， 然后通知監(jiān)理和監(jiān)控單位檢測(cè) 其標(biāo)高值。本工況測(cè)試內(nèi)容： 主梁標(biāo)高：已完成梁段（包括掛籃上的

14、測(cè)點(diǎn)）；要求：a、必須確保空掛籃處于懸臂支承狀態(tài)，不能有鋼筋或施工荷載在掛籃上。b、檢測(cè)時(shí)間應(yīng)避開(kāi)局部溫差影響（在一天中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度場(chǎng)最均勻的時(shí)間）。c、立模標(biāo)高誤差要求小于土 10mmd、測(cè)量精度：土 1mm 主梁軸線要求：a、橋軸線誤差小于土 10mmb、測(cè)距精度：±（ 1 mm+1ppm；c、測(cè)角精度：土 1s（2） 、澆 1/2 混凝土本工況測(cè)試內(nèi)容：主梁標(biāo)高：本梁段；要求：控制好 1/2 混凝土的數(shù)量。（此工況測(cè)量主要是掌握主梁在澆筑過(guò)程中有無(wú)異常情況出現(xiàn)，不做精度要求，根 據(jù)實(shí)際施工狀況，可以略除）（3）、澆完混凝土本工況測(cè)試內(nèi)容： 主梁標(biāo)高：前 3 個(gè)梁段； 主梁及墩身應(yīng)

15、力測(cè)試。 墩頂偏位及橋墩垂直度。要求：a、回避溫度影響；b、標(biāo)高誤差控制在土 20mm(4) 、主梁預(yù)應(yīng)力張拉完成本工況測(cè)試內(nèi)容： 主梁標(biāo)高：已完成梁段； 墩頂偏位及橋墩垂直度； 控制截面應(yīng)力應(yīng)變； 預(yù)應(yīng)力鋼束的錨下應(yīng)力和每根鋼絞線的錨下應(yīng)力不均勻度；其檢測(cè)頻率：a、200米以上的鋼束， 30%；b、300 米以上鋼束， 50%；c、400 米以上鋼束， 100%。要求：a、回避溫度影響；b、標(biāo)高誤差控制在土 20mm3.1.4 合攏段施工階段 合攏段施工是全橋的關(guān)鍵階段，需對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，主要內(nèi)容為主梁的標(biāo)高和控制截面應(yīng)力應(yīng)變的變化。故分為以下三個(gè)工況：工況I 安裝合攏段平衡重工況U勁性

16、骨架鎖定并連續(xù)觀測(cè)24小時(shí)工況川 澆注合攏段混凝土(同步拆除平衡重)工況W張拉完畢合攏段預(yù)應(yīng)力束具體操作細(xì)則如下：(1) 、安裝合攏吊架及平衡重合攏吊架及平衡重的重量、 合攏時(shí)掛籃的位置對(duì)主梁標(biāo)高及控制截面的應(yīng)力影響很 大，最終合攏施工單位案施工單位必須與監(jiān)控單位共同決定。本工況測(cè)試內(nèi)容： 立模標(biāo)高：復(fù)檢立模標(biāo)高準(zhǔn)確性； 合攏段兩端各 3 段梁標(biāo)高。要求：a、立模標(biāo)高誤差要求小于土 5mmb、檢測(cè)時(shí)注意回避局部溫差影響。(2) 、澆注合攏混凝土本工況測(cè)試內(nèi)容：合攏段兩端各 3 段梁標(biāo)高；要求：a、掛籃上底模標(biāo)高誤差控制在土 20mn以內(nèi)；b、以標(biāo)高控制為主；注意回避日照溫差影響并注意溫度影響的

17、修正。3.1.5 拆除合攏吊架后本工況測(cè)試內(nèi)容： 合攏段兩端各 3 段梁標(biāo)高； 溫度測(cè)量。要求：a、掛籃上底模標(biāo)高誤差控制在土 2cm以內(nèi)；b、注意回避日照溫差影響并注意溫度影響的修正。3.1.6 二期恒載施工階段 本階段主橋施工已基本完成，主要工作是監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的變化與理論計(jì)算是否相符，分為以下三個(gè)工況：拆除支架、掛籃； 橋面鋪裝、護(hù)欄、照明等荷載。其中、工況主要測(cè)試內(nèi)容為：a、全橋主梁梁底標(biāo)高；b、主梁梁頂標(biāo)高及實(shí)際鋪裝厚度；c、控制截面應(yīng)力；d、墩頂偏位及橋墩垂直度測(cè)試；e、橋墩沉降觀測(cè)f 、溫度場(chǎng)測(cè)試。 工況完成后，主橋竣工，對(duì)全橋進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，此次復(fù)測(cè)也作為監(jiān)控單位的竣工 驗(yàn)收。測(cè)試內(nèi)容

18、為：a、全橋主梁梁底標(biāo)高；b、主梁梁頂標(biāo)高及實(shí)際鋪裝厚度；c、控制截面應(yīng)力；d、墩頂偏位及橋墩垂直度測(cè)試；e、橋墩沉降觀測(cè)f 、溫度場(chǎng)測(cè)試。3.2 階段監(jiān)控驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力張拉完畢，掛籃移動(dòng)前，是連續(xù)剛構(gòu)橋的一個(gè)階段施工結(jié)束的標(biāo)志。一個(gè)梁 段完成后，由控制方匯集所有的觀測(cè)資料，由監(jiān)控工作小組下達(dá)下一梁段監(jiān)控指令表， 并對(duì)上一梁段的控制情況作簡(jiǎn)要評(píng)述。 指令表經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)入下一梁 段施工。連續(xù)剛構(gòu)橋施工 3 個(gè)梁段左右后進(jìn)行一次監(jiān)控小結(jié)， 對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)作一次系統(tǒng)調(diào) 整。（ 4） 監(jiān)控的精度、原則與總體要求4.1 控制精度和原則4.1.1 控制指令執(zhí)行原則與允許誤差 立模與預(yù)應(yīng)力張拉必

19、須在一天中相對(duì)穩(wěn)定均勻溫度場(chǎng)（一般為日出前）中完成; 立模標(biāo)高允許誤差：小于土 10毫米； 有效預(yù)應(yīng)力誤差控制范圍：（-5%, +5% ； 同斷面各束錨下有效預(yù)應(yīng)力偏差：（-2%, +2% ； 同索中每根鋼絞線的錨下有效預(yù)應(yīng)力的均勻度：（-5%, +5%。4.1.2 局部線形控制要求 相鄰節(jié)段相對(duì)標(biāo)高誤差不超過(guò) 0.3%（附加縱坡）。4.1.3 已澆梁段以及成橋后主梁系統(tǒng)控制誤差標(biāo)高誤差：小于土 L/5000,其中L為跨徑（以米計(jì)）。4.1.4 主梁重量控制要求 按施工規(guī)程要求對(duì)主梁橫截面尺寸的誤差嚴(yán)格控制。4.1.5 主墩控制精度施工允許誤差： 軸線偏位（+/- ） 10mm 斷面尺寸（+/

20、- ） 20mm 傾斜度H/3000,其中H為墩高（以米計(jì)）； 墩頂高程允許偏差（+/-）10mm4.1.6 其他 主梁軸線：主梁中線水平方向允許偏差（+/-）10mm高程允許偏差（+/-）10mm 橋面平整度：允許偏差（+/-）8mm兩米直尺檢測(cè)）。 梁段不得出現(xiàn)裂縫。4.2 實(shí)施中的總體要求（ 1 ）嚴(yán)格控制施工臨時(shí)荷載。 測(cè)試時(shí)橋面吊車必須開(kāi)至 0#梁段位置, 材料堆放要求宀上 宀日定點(diǎn)、定量。（2）測(cè)量工作由施工單位和監(jiān)控單位平行進(jìn)行,以便于在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)校對(duì),同時(shí)由監(jiān) 理方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（ 3）所有觀測(cè)記錄須注明工況（施工狀態(tài)） 、日期、時(shí)間、天氣、氣溫、橋面特殊 施工荷載和其他突變因素。（

21、 4）每一施工工況完成后,由施工單位和監(jiān)控單位同時(shí)獨(dú)立進(jìn)行測(cè)試,并由監(jiān)理方 按規(guī)定頻率抽查,確認(rèn)測(cè)量結(jié)果無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工況的施工。（ 5）主梁掛籃立模和預(yù)應(yīng)力張拉前后的測(cè)試工作必須回避日照溫差的影響。（6）預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束、降掛籃后,有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控單位,由監(jiān)控單位進(jìn)行 數(shù)據(jù)分析后,下達(dá)下一梁段的控制指令表。（ 7）在監(jiān)控符合設(shè)計(jì)和監(jiān)控共同確認(rèn)的監(jiān)控的理論軌跡時(shí),設(shè)計(jì)單位在 1/8L、1/4L、3/8L 左右塊件、合龍段,應(yīng)按實(shí)際施工參數(shù)復(fù)核監(jiān)控單位監(jiān)控指令表提供的指令,并 簽認(rèn)；其它梁段設(shè)計(jì)單位備案。 監(jiān)控參數(shù)實(shí)測(cè)值與理論值超過(guò)差值的上限,設(shè)計(jì)單位和 監(jiān)控單位應(yīng)分別計(jì)算, 并分析原因

22、,調(diào)整有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù), 監(jiān)控指令表設(shè)計(jì)單位和監(jiān)控單 位均應(yīng)簽認(rèn)。（8）控制指令表經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可執(zhí)行， 才能進(jìn)行下一梁段的施工（9）每一梁段完成后應(yīng)對(duì)已成梁段進(jìn)行全面裂縫檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫應(yīng)停止施工，上報(bào) 監(jiān)控管理小組和領(lǐng)導(dǎo)小組。（10）施工指令表一式7份，分別由業(yè)主（2份）、設(shè)計(jì)、監(jiān)理（2份）、施工、監(jiān)控 保存。4.3施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)在實(shí)際施工中，由于各種因素的影響，監(jiān)控參數(shù)實(shí)測(cè)值與理論值會(huì)產(chǎn)生差異，通過(guò) 有效的監(jiān)控，這種差異不會(huì)很大，但考慮到某些非確定因素的影響，確定差值的上限， 對(duì)保證全橋結(jié)構(gòu)安全、控制效果及監(jiān)控的順利進(jìn)行時(shí)十分必要的。相關(guān)監(jiān)控參數(shù)及其在 各個(gè)施工階段差值限值見(jiàn)下

23、表。監(jiān)控參數(shù)誤差限值表結(jié)構(gòu)部位控制參數(shù)單位上限主梁控制截面正應(yīng)力Mpa± 1橫隔板橫向應(yīng)力Mpa± 1梁段標(biāo)高cm± 2冋一斷面左右兩點(diǎn)高差cm± 2軸線偏差cm± 1縱向位移cm± 2主墩水平變位cm± 3高程cm± 2控制截面正應(yīng)力Mpa± 1承臺(tái)沉降cm0.5在施工過(guò)程中，監(jiān)控參數(shù)實(shí)測(cè)值與理論值偏差如大于表中上限值時(shí)，應(yīng)立即暫停施 工，召開(kāi)施工監(jiān)控工作小組會(huì)議，各方應(yīng)積極配合監(jiān)控單位，仔細(xì)分析情況，查找原因, 確定最終解決方案。（ 5） 組織結(jié)構(gòu)5.1 機(jī)構(gòu)組成監(jiān)控工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，監(jiān)控

24、單位歸口監(jiān)理單位負(fù)責(zé)管理。監(jiān)控涉及設(shè)計(jì)、 施工、監(jiān)理等單位的工作。 考慮到本項(xiàng)目大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁較多， 且分布較散，為做好監(jiān)控工作，在組織形式上分三個(gè)層次開(kāi)展監(jiān)控工作，即設(shè)立監(jiān)控領(lǐng) 導(dǎo)小組、監(jiān)控管理小組、監(jiān)控工作小組。重大技術(shù)問(wèn)題由監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)省指揮部組織 專家研究處理，多座橋梁共同的技術(shù)問(wèn)題由領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定，單座橋梁技術(shù)問(wèn)題由管 理小組討論決定，具體工作由監(jiān)控小組實(shí)施，指令通過(guò)監(jiān)理發(fā)出。其組織機(jī)構(gòu)人員安排 如下：（1）監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：（2）監(jiān)控管理小組：組長(zhǎng)：監(jiān)理負(fù)責(zé)人副組長(zhǎng)：監(jiān)控、設(shè)計(jì)和施工等方面負(fù)責(zé)人成員：監(jiān)控、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等方面技術(shù)負(fù)責(zé)人（3）監(jiān)控工作小組；

25、主任：監(jiān)控單位負(fù)責(zé)人副主任：業(yè)主、監(jiān)控、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等方面現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人成員：全體監(jiān)控人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和施工相關(guān)人員5.2 各單位分工（1）業(yè)主單位協(xié)調(diào)各成員單位的工作，及時(shí)召集監(jiān)控會(huì)議。（2）設(shè)計(jì)單位 提供結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)文件、圖紙、結(jié)構(gòu)最終內(nèi)力狀態(tài)和線形。并與監(jiān)控單位共同簽 認(rèn)監(jiān)控的理論軌跡。成橋狀態(tài)下的主梁和主墩控制截面內(nèi)力和應(yīng)力；成橋線形要求；考慮施工過(guò)程的主梁累計(jì)撓度、主墩偏位；考慮主梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的收縮、徐變及活載反拱度設(shè)置。 會(huì)簽控制小組發(fā)布的控制指令表。 討論決定重大設(shè)計(jì)修改，負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)后各種驗(yàn)算。（3）施工單位 施工組織設(shè)計(jì)與進(jìn)度安排，如有變更原定施工單位案應(yīng)及早提出。 獨(dú)立的測(cè)量

26、放樣、掛籃撓度計(jì)算與試驗(yàn)。 混凝土彈性模量試驗(yàn)。 橋面施工荷載調(diào)查與控制。 負(fù)責(zé)測(cè)試元件的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，并為監(jiān)控單位提供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的便利條件。 主梁、主墩及所有結(jié)構(gòu)的位移測(cè)試，測(cè)試結(jié)果在每一梁段完成后及時(shí)匯交監(jiān)控工 作小組。（4）監(jiān)理單位 及時(shí)匯總核查各方監(jiān)測(cè)結(jié)果，組織每一節(jié)段的工作會(huì)議，簽發(fā)由監(jiān)控單位提出的 監(jiān)控指令。 監(jiān)測(cè)主梁標(biāo)高和墩頂偏位及橋墩垂直度的測(cè)量。 提供關(guān)鍵部位斷面尺寸測(cè)量結(jié)果。 每一梁段完成后將有關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)匯總給監(jiān)控工作小組（5）監(jiān)控單位 擬定實(shí)施性監(jiān)控方案。 獨(dú)立進(jìn)行施工過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變和溫度以及主梁標(biāo)高、主梁軸線、墩頂偏位、 橋墩垂直度觀測(cè)。 識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，并進(jìn)行有效

27、預(yù)測(cè)。 優(yōu)化調(diào)整分析。 預(yù)告下階段掛籃立模標(biāo)高。 發(fā)生重大修改及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)并會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出調(diào)整方案。 主橋竣工后三個(gè)月內(nèi)移交監(jiān)控元件位置、 接口，提交監(jiān)控與監(jiān)測(cè)文件和成果報(bào)告。5.3 監(jiān)控工作程序 由監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組從總體上指揮監(jiān)控工作的進(jìn)行，具體實(shí)施由監(jiān)控工作小組完成。 由監(jiān)控單位發(fā)出監(jiān)控指令表，報(bào)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)簽發(fā)至施工單位具體實(shí)施；對(duì)1/8L、1/4L、3/8L左右塊件、合龍段等斷面監(jiān)控指令表，設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行復(fù)核并簽認(rèn)，其他斷面監(jiān)控指令表由交設(shè)計(jì)單位備案， 設(shè)計(jì)單位若有異議應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)口頭通 知監(jiān)控單位，并在 48小時(shí)內(nèi)提出書面意見(jiàn)；一個(gè)階段施工完成后， 監(jiān)理將各方相關(guān)數(shù)

28、據(jù)匯總至監(jiān)控工作小組進(jìn)行簡(jiǎn)要小結(jié)， 進(jìn) 而進(jìn)入下一階段的施工工作程序。（ 6） 質(zhì)量保證體系與措施6.1 建立健全質(zhì)量保證體系監(jiān)控單位應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理， 深入開(kāi)展貫徹質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢 查有落實(shí)，使全體人員都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。6.2 監(jiān)控組織保證體系按照質(zhì)量責(zé)任制的原則，建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)控小組等 各級(jí)組織體系，并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。6.3 監(jiān)控制度保證體系（1）各監(jiān)控單位應(yīng)將質(zhì)量管理目標(biāo)分解

29、細(xì)化，實(shí)施崗位責(zé)任制。（2）各監(jiān)控單位應(yīng)建立完善的設(shè)備儀器、材料管理制度（3）各監(jiān)控單位應(yīng)建立完善的文件和資料管理制度（4）各監(jiān)控單位應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理制度（5）各監(jiān)控單位應(yīng)建立完善的教育和培訓(xùn)制度6.4 監(jiān)控技術(shù)保證體系本工程的技術(shù)管理除了按管理權(quán)限及工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分解并落實(shí)到所有技術(shù) 管理人員外，我們還將實(shí)行如下的管理制度，確保工程質(zhì)量。（ 1）監(jiān)控單位案審批及技術(shù)復(fù)核制度 監(jiān)控技術(shù)文件由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫。監(jiān)控計(jì)算采用功能強(qiáng)大、計(jì)算結(jié)果可靠 準(zhǔn)確、應(yīng)用成熟的專業(yè)軟件。技術(shù)文件的編寫實(shí)行嚴(yán)格的復(fù)核制度。 監(jiān)控技術(shù)文件必須在開(kāi)工前 15 天上報(bào)工地負(fù)責(zé)人審核。并報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批。 監(jiān)控

30、技術(shù)文件必須經(jīng)監(jiān)理等各級(jí)審批并按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善， 并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn) 后方可進(jìn)行實(shí)施。（ 2）監(jiān)控技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底制度是技術(shù)管理的一項(xiàng)基本工作，通過(guò)技術(shù)交底，使得技術(shù)工作 傳遞信息時(shí)，做到全面、準(zhǔn)確。交底必須采用書面簽證和語(yǔ)言表述相結(jié)合的形式，具體 可分以下幾種情況： 實(shí)施性施工監(jiān)控單位案編制完畢，并審批后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人 組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控 要點(diǎn)。技術(shù)人員必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 在施工過(guò)程中，所有發(fā)生的技術(shù)方案、監(jiān)控成果等在向基層進(jìn)行信息傳達(dá)的時(shí) 候，都必須進(jìn)行技術(shù)交底。（ 3）監(jiān)控

31、技術(shù)保證措施 設(shè)置的變形觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)必須穩(wěn)定可靠，并定期對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測(cè) 設(shè)施的保護(hù)。 所有變形觀測(cè)應(yīng)讀取初始值。應(yīng)力及內(nèi)力量測(cè)應(yīng)在元件埋設(shè)好后，立即測(cè)出初始 值。應(yīng)力檢測(cè)與變形觀測(cè)同步進(jìn)行。 監(jiān)控應(yīng)按計(jì)劃、有步聚的進(jìn)行，嚴(yán)格按照施工監(jiān)控單位案實(shí)施，使用的儀器在監(jiān) 控過(guò)程中應(yīng)保證其精度和可靠性。 組織有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)控施工，做好監(jiān)控的記錄和資料保存，并 報(bào)送監(jiān)理審查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)警監(jiān)測(cè)值時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 對(duì)大量的量測(cè)信息，使用計(jì)算機(jī)引進(jìn)計(jì)算和繪圖軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理和繪圖， 及時(shí)利用量測(cè)信息反饋來(lái)指導(dǎo)工程施工。確保全過(guò)程安全施工。 施工監(jiān)控具體包括

32、預(yù)測(cè)、監(jiān)控和反饋等幾個(gè)主要階段，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果采用反分析法 和正分析法進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，以預(yù)測(cè)施工參數(shù)，進(jìn)行綜合分析判斷，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的安全 狀況，指導(dǎo)施工，反饋設(shè)計(jì) 。（4）監(jiān)控技術(shù)管理措施監(jiān)控的組織由于監(jiān)測(cè)工作重要性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，選足夠具有豐富監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)并有受力計(jì)算、分 析能力的技術(shù)人員擔(dān)任監(jiān)控工作，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究；對(duì)監(jiān)控小組內(nèi)部進(jìn)行詳 細(xì)分工，使其各負(fù)其責(zé)。監(jiān)控的管理為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確、加快反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理。根據(jù)時(shí)態(tài)曲 線回歸結(jié)果，建立監(jiān)控量測(cè)管理等級(jí)，并將監(jiān)控結(jié)果以日?qǐng)?bào)表的形式及時(shí)上報(bào)，定期向 監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)控周(月)報(bào)，并附相應(yīng)測(cè)點(diǎn)時(shí)態(tài)曲線圖，對(duì)當(dāng)周

33、(月) 的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。(7)監(jiān)控表格7.1表格類型處XX大橋主橋監(jiān)控指令表;(8) 路建建設(shè)涪豐石高速公路第(9) 路建建設(shè)涪豐石高速公路第(10) 路建建設(shè)涪豐石高速公路第(11) 路建建設(shè)涪豐石高速公路第(12) 路建建設(shè)涪豐石高速公路第.處XX大橋主梁標(biāo)高實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)記錄表；.處XX大橋梁底標(biāo)高實(shí)測(cè)值與理論值比較表;.處XX大橋應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表；(13)路建建設(shè)涪豐石高速公路第.處XX大橋主墩偏位測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表;(14)路建建設(shè)涪豐石高速公路第.處XX大橋主墩偏位實(shí)測(cè)值與理論值比較表;(15)路建建設(shè)涪豐石高速公路第.處XX大橋主橋項(xiàng)目部監(jiān)控報(bào)告單;(16)路建建設(shè)

34、涪豐石高速公路第.處XX大橋主橋項(xiàng)目部工程聯(lián)系單處XX大橋應(yīng)力應(yīng)變實(shí)測(cè)值與理論值比較表;7.2表格編號(hào)規(guī)則為了管理好監(jiān)控中的大量數(shù)據(jù)和表格，對(duì)表格進(jìn)行如下方式的編號(hào):(1) 表格編號(hào)格式：表格 P T N( C)(2) 編號(hào)中各部分的具體含義為： P:部位號(hào)(Position of the bridge) T：表格類型號(hào)(Type of form)01 XX大橋監(jiān)控指令表;02XX大橋主梁標(biāo)高測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表;03XX大橋主梁標(biāo)高實(shí)測(cè)值與理論值比較表;04XX大橋應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表；05XX大橋應(yīng)力應(yīng)變實(shí)測(cè)值與理論值比較表;06XX大橋主墩偏位測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表；07XX大橋主墩偏位實(shí)測(cè)值與理論

35、值比較表;08XX大橋主橋項(xiàng)目部監(jiān)控報(bào)告單；09XX大橋主橋項(xiàng)目部工程聯(lián)系單；（3）N：梁段號(hào)（Number of beam）（4）C:工況號(hào)（Case of construction）01 掛籃定位；02 澆 1/2 砼；03 澆完全部砼；04 張拉預(yù)應(yīng)力筋和掛籃前移。（ 17） 其它（ 1）監(jiān)控單位必須在進(jìn)行第一期計(jì)量支付前，完成施工監(jiān)控驗(yàn)算簽認(rèn)附表（連續(xù) 剛構(gòu)）。（ 2）監(jiān)控單位應(yīng)對(duì)施工重要設(shè)備和臨建設(shè)施在施工階段的安全進(jìn)行監(jiān)控。（ 3）施工、監(jiān)控單位應(yīng)保護(hù)監(jiān)測(cè)元件、測(cè)量控制點(diǎn)，并在主橋竣工后三個(gè)月內(nèi)完好 移交監(jiān)控元件、接口、測(cè)量控制點(diǎn)及其點(diǎn)之記，提交監(jiān)控與監(jiān)測(cè)文件和成果報(bào)告。（ 4）監(jiān)

36、控單位的工作作為監(jiān)理工作的補(bǔ)充，但不減少監(jiān)理單位合同中任何工作和責(zé) 任。（ 5）監(jiān)控單位應(yīng)根據(jù)本管理辦法制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。附錄一：1.監(jiān)控表格樣本墩號(hào)：施工梁段號(hào)：表格編號(hào):本梁段控制數(shù)據(jù)1# T'截面號(hào)標(biāo)高值2# ' T'截面號(hào)標(biāo)高值說(shuō)明：（對(duì)施工工序要求以及上一段施工實(shí)施情況作簡(jiǎn)要說(shuō)明）3.有關(guān)方簽認(rèn)監(jiān)控代表：年月日設(shè)計(jì)代表：年月日監(jiān)理工程師：年月日施工單位：年月日說(shuō)明：除龍河特大橋外的連續(xù)剛構(gòu)橋，設(shè)計(jì)代表可以先確認(rèn)、施工，定期完善指令單。墩號(hào)：施工梁段號(hào)：施工工況：表格編號(hào)：水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高：第一次后視讀數(shù)：第二次后視讀數(shù)：?jiǎn)挝唬簃梁段號(hào)江側(cè)梁段號(hào)岸側(cè)水準(zhǔn)尺讀數(shù)高程水

37、準(zhǔn)尺讀數(shù)高程上 游上 游下 游下 游上 游上 游下 游下 游上 游上 游下 游下 游上 游上 游下 游下 游上 游上 游下 游下 游上 游上 游下 游下 游說(shuō)明：測(cè)試日期：測(cè)試時(shí)間：天氣：溫度:視線咼（水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)咼+后視讀數(shù)）：測(cè)試：記錄:路建建設(shè)涪豐石高速公路第處XX大橋梁底標(biāo)高實(shí)測(cè)與理論值比較表墩號(hào)：施工梁段號(hào)：?jiǎn)挝唬簃表格編號(hào)：填表：復(fù)核：審核：序 號(hào)工況b比值岸側(cè)梁位江側(cè)梁位日 期 時(shí) 間天 氣 溫 度1立 模實(shí) 測(cè)上下平均 值理論 值差值2澆半混 凝 土實(shí) 測(cè)上下平均 值理論 值差值3澆宀 完混凝土實(shí) 測(cè)上下平均 值理論 值差值4梁 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉實(shí) 測(cè)上下平均 值理論 值差值截 面 位 置測(cè)占八、 編 號(hào)測(cè)占八、 標(biāo) 記測(cè) 試 頻 率應(yīng)力 或應(yīng) 變截 面 位 置測(cè)占八、 編 號(hào)測(cè)占八、 標(biāo) 記測(cè)試頻率應(yīng)力 或應(yīng) 變截 面 位 置測(cè)占八、 編 號(hào)測(cè)占八、 標(biāo) 記測(cè)試頻率應(yīng)力 或應(yīng) 變說(shuō)明：測(cè)試日期:測(cè)試時(shí)間：天氣外界溫度：度測(cè)試：計(jì)算:墩號(hào):施工梁段號(hào)：工況:表格編號(hào):墩號(hào)：施工梁段號(hào)：工 況：表格編號(hào)：測(cè)試日期：測(cè)試時(shí)間：天