工程項(xiàng)目目標(biāo)成本與進(jìn)度控制方法研究

1、 工程工程目標(biāo)本錢與進(jìn)度控制方法研究 摘 要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下快速變化的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)傳統(tǒng)的工程本錢與進(jìn)度控制方法提出了挑戰(zhàn)，為獲得工程預(yù)定的效益，增強(qiáng)對(duì)工程的控制能力，本文將研究成果目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理相結(jié)合的理論和方法應(yīng)用到工程管理中，將工程的目標(biāo)本錢層層分解到每一道工序，使目標(biāo)本錢成為象時(shí)間一樣的約束條件標(biāo)注在工程工序上，以形成一個(gè)費(fèi)用矩陣。并通過(guò)對(duì)本錢偏差和本錢變率，對(duì)每一道工序進(jìn)行本錢和進(jìn)度的控制，實(shí)現(xiàn)工程總目標(biāo)本錢與進(jìn)度要求。 關(guān) 鍵 詞：工程管理；目標(biāo)本錢管理；作業(yè)本錢管理；目標(biāo)本錢分解矩陣 中圖分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：100822042022041 引 言 工程工程

2、是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它牽涉大量人、財(cái)、物，同時(shí)又有時(shí)間、質(zhì)量和本錢的要求。1質(zhì)量是工程的生命，是工程管理的最根本要求。工程的進(jìn)度和本錢是工程管理中可以具體操作的兩個(gè)方面。傳統(tǒng)進(jìn)度控制方法包括編制甘特圖、進(jìn)度方案等方法，在本錢控制中那么主要采用偏差控制法、分析表法等。隨著現(xiàn)代工程管理的開(kāi)展與市場(chǎng)環(huán)境變化速度的加快，工程業(yè)主越來(lái)越要求對(duì)工程進(jìn)度與本錢進(jìn)行更精確、更嚴(yán)格的控制，并且必須將本錢控制由事后進(jìn)行變?yōu)槭虑斑M(jìn)行。3本文將我們的課題研究成果目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理相結(jié)合的理論和方法應(yīng)用到工程工程中，對(duì)施工過(guò)程中的本錢與進(jìn)度控制，在施工開(kāi)始之前先確定目標(biāo)本錢，然后，將此總目標(biāo)本錢通過(guò)分解矩陣進(jìn)

3、行逐層分解，最終將其分配到工程施工中的每一道工序，使目標(biāo)本錢成為一個(gè)類似時(shí)間的指針標(biāo)注到工程的網(wǎng)絡(luò)圖上，并在此根底上進(jìn)行工程的本錢和進(jìn)度控制方法研究。2 工程管理中的優(yōu)化問(wèn)題工程管理要求工程管理者在有限的資源條件下，運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、理論和方法，對(duì)工程涉及的全部工作進(jìn)行管理，包括方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和總結(jié)評(píng)價(jià)。工程管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，工程的目標(biāo)是總體的效益，并不是工程各局部效益簡(jiǎn)單的疊加，要應(yīng)用系統(tǒng)論的方法進(jìn)行工程的總體優(yōu)化。工程工程管理通常包括三個(gè)主要目標(biāo)：工程工程的本錢、進(jìn)度、質(zhì)量。4這就包括了本錢與進(jìn)度的優(yōu)化問(wèn)題，本錢與質(zhì)量的優(yōu)化問(wèn)題，質(zhì)量與進(jìn)度的優(yōu)化問(wèn)題等。在這些優(yōu)化問(wèn)

4、題中，本錢與進(jìn)度的優(yōu)化問(wèn)題是最為突出的，這也是本文所要解決的。在已有的相關(guān)理論中，我們道施工中的直接費(fèi)用與進(jìn)度是成正比的，而間接費(fèi)用卻與進(jìn)度成反比，因此，本錢與進(jìn)度的優(yōu)化就是要找出一個(gè)能使本錢到達(dá)最低的工程進(jìn)度，這就涉及到對(duì)工程的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行精確的辨識(shí)，這本身就是一個(gè)較為困難的過(guò)程，而隨著現(xiàn)代工程的規(guī)模日益龐大，建造手段不斷翻新，內(nèi)外因素相互關(guān)聯(lián)的程度日益加深，工程費(fèi)用的辨識(shí)變得更加困難。因此，本文提出解決的方法之一就是利用工作分解結(jié)構(gòu)WBS將工程工程劃分為假設(shè)干子工程工程，而每個(gè)子工程工程又可以劃分為假設(shè)干子子工程，這樣不斷劃分，可以一直劃分到工序?qū)由踔磷鳂I(yè)層，根據(jù)劃分結(jié)果，就可畫出整個(gè)工程

5、結(jié)構(gòu)圖，再對(duì)其進(jìn)行控制。如圖1所示，以陜西焦化廠燃機(jī)陸用電站工程為例僅列出工程的主要組成局部，其中對(duì)燃機(jī)系統(tǒng)局部做了進(jìn)一步分解，整個(gè)工程工程可分為六個(gè)主要的子工程，而每一個(gè)子工程又可有幾個(gè)子子工程組成，這樣不斷劃分，便可將工程工程劃分為由假設(shè)干子工程和工序組成，而目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理恰好是通過(guò)對(duì)工序的控制從而實(shí) 圖1 工程工程結(jié)構(gòu)示意圖：陜西焦化廠燃機(jī)陸用電站工程現(xiàn)對(duì)本錢的控制。因此本文將目標(biāo)本錢與作業(yè)管理思想引入工程管理，尋求一個(gè)平衡進(jìn)度與本錢的較好解決方法。3 目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理 自80年代中期以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)的不斷開(kāi)展，本錢管理逐漸向目標(biāo)本錢管理和作業(yè)本錢管理兩

6、大方向開(kāi)展。目標(biāo)本錢管理是一種以目標(biāo)本錢法為核心的本錢管理理論，起源于企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)符合顧客對(duì)功能需要與價(jià)格負(fù)擔(dān)合理的產(chǎn)品，是一種追溯產(chǎn)品本錢產(chǎn)生的起源，按價(jià)值工程的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，更進(jìn)一步在商品規(guī)劃的階段便開(kāi)始估算本錢的活動(dòng)。作業(yè)本錢管理是一種以作業(yè)本錢計(jì)算法為核心的面向企業(yè)工程全過(guò)程的本錢管理模式。它以作業(yè)來(lái)設(shè)置“本錢庫(kù)，并歸集分配本錢，對(duì)間接費(fèi)用的分配是按照本錢動(dòng)因Cost Driver選取多標(biāo)準(zhǔn)分配，產(chǎn)生各作業(yè)中心的本錢信息可滿足作業(yè)管理的需要，實(shí)現(xiàn)了本錢計(jì)算與本錢管理的動(dòng)態(tài)結(jié)合。目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理的管理重點(diǎn)都放在了作業(yè)層或工序?qū)?，重在提高各?xiàng)作業(yè)完成的質(zhì)量和效率，這與

7、工程管理的本錢與進(jìn)度控制不斷細(xì)化，向底層開(kāi)展的趨勢(shì)是不謀而和的。在工程管理中，目標(biāo)本錢法首先確定完成新工程所需的整體目標(biāo)本錢，然后結(jié)合基于計(jì)算的作業(yè)本錢法并將此整體目標(biāo)本錢分解到各個(gè)子工程上，形成各個(gè)子工程的目標(biāo)本錢，最后由工程開(kāi)發(fā)部門就目標(biāo)本錢與現(xiàn)有條件下實(shí)際本錢進(jìn)行比擬尋求控制本錢的途徑。 由此，本文認(rèn)為，將目標(biāo)本錢管理和作業(yè)本錢管理應(yīng)用到工程本錢管理中，具體包括以下幾個(gè)內(nèi)容：（1） 預(yù)測(cè)目標(biāo)本錢，控制工程方案設(shè)計(jì)，從中選擇最優(yōu)方案，修正確定目標(biāo)本錢。（2） 在修正目標(biāo)本錢范圍內(nèi)，確定消耗定額，工時(shí)定額和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，確定工程定額本錢。（3） 在修正目標(biāo)本錢范圍內(nèi)，將目標(biāo)本錢根據(jù)本錢庫(kù)及本錢動(dòng)

8、因進(jìn)行層層分配，制定本錢目標(biāo)。（4） 根據(jù)本錢目標(biāo)組織和執(zhí)行工程建設(shè)的日?？刂?。并反應(yīng)本錢信息。（5） 定期考核本錢目標(biāo)的完成情況，并對(duì)本錢方案及本錢目標(biāo)完成情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。由上所述,對(duì)于工程工程，我們利用圖1的工程結(jié)構(gòu)分解圖，結(jié)合目標(biāo)本錢管理和作業(yè)本錢管理的思想，由上至下就可對(duì)一個(gè)工程比擬準(zhǔn)確的估算出其總本錢和其子工程甚至工序作業(yè)的目標(biāo)本錢或作業(yè)本錢。這樣，就可以利用目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理進(jìn)行本錢控制。4 目標(biāo)本錢估算、分解及分解矩陣工程目標(biāo)本錢估算是工程開(kāi)發(fā)中的重要一環(huán)，目標(biāo)本錢估算是本錢分解的根底，是全面加強(qiáng)工程本錢管理的首要環(huán)節(jié)。2在理想的情況下，完成某項(xiàng)任務(wù)所需費(fèi)用可根據(jù)歷史標(biāo)準(zhǔn)估

9、算。但對(duì)許多工程來(lái)說(shuō)，由于工程和方案變化多端，把以前的活動(dòng)與現(xiàn)實(shí)比照幾乎是不可能的。工程本錢的估算通常使用比擬估算法、因素估算法，這兩種方法比擬比擬簡(jiǎn)便易行，而準(zhǔn)確度也根本符合需要，而基于WBS的估算法精確度很高，但計(jì)算量較大，本文把目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢管理相結(jié)合的本錢管理方法融于WBS的分解中，借助于計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)本錢的分解和實(shí)際作業(yè)本錢的計(jì)算。對(duì)于大量的中小型工程來(lái)說(shuō)，比擬估算法是比擬經(jīng)濟(jì)可行的，因此，本文采取比擬估算法的改良方法規(guī)模價(jià)格指數(shù)模型法對(duì)工程目標(biāo)本錢進(jìn)行估計(jì)，其數(shù)學(xué)模型如下： F2 = F1 × ( ) a其中：F1 ：某具有可比性的已建成工程例如同類性質(zhì)的工程的費(fèi)

10、用； F2 ：待建工程的費(fèi)用； P1 ：已建成工程的生產(chǎn)能力(或其他可量化指標(biāo))； P2 ：待建工程的生產(chǎn)能力(或其他可量化指標(biāo)) a ： 行業(yè)指數(shù)一般行業(yè)在0.7左右，房地產(chǎn)在0.9左右 這樣，通過(guò)以上模型的計(jì)算，我們就可以較為方便的得出待建工程的總目標(biāo)本錢，其誤差范圍通常不超過(guò)10%。3 工程工程的施工進(jìn)度管理通常是以工程的網(wǎng)絡(luò)圖為依據(jù)，其組成單元是工序，對(duì)大型工程來(lái)說(shuō)。其零級(jí)網(wǎng)絡(luò)圖往往是較粗糙的，還要進(jìn)行分解，直至到不能再分的作業(yè)單元。而從本錢管理的角度，又可把工程按費(fèi)用分解成假設(shè)干費(fèi)用單元即財(cái)務(wù)管理中單價(jià)確定的帳單費(fèi)用科目。如某項(xiàng)工程工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)中共有M個(gè)工序，工程的費(fèi)用單元包括N個(gè)

11、費(fèi)用單元，其中，第J個(gè)費(fèi)用單元的各種費(fèi)用是Rj (人工本錢)，F(xiàn)j (直接工程費(fèi)用)和Zj (直接費(fèi)用合計(jì))，且有： Zj = Rj + Fj (j=1,2······,N) 而Fj包括Bj (材料費(fèi))、Sj (設(shè)備費(fèi))、Wj (工程轉(zhuǎn)包費(fèi))、Qj (其他直接費(fèi))，那么有： Fj = Bj + Sj + Wj + Qj， (j=1,2······,n)以圖1中的燃機(jī)陸用電站工程為例，采用基于WBS的估算法，估算出該工程各個(gè)主要費(fèi)用單元的費(fèi)用及總費(fèi)用，結(jié)果如表1所示。該工程分為

12、七個(gè)大的費(fèi)用單元，并將各種費(fèi)用分解到各費(fèi)用單元，其中每一費(fèi)用單元又是一項(xiàng)具體的作業(yè)單元，由此該工程費(fèi)用單元就可形成表1的矩陣結(jié)構(gòu)既工程本錢庫(kù)： 費(fèi)用名稱費(fèi)用單元目標(biāo)人工費(fèi)用 R 工程目標(biāo)直接費(fèi)用F目標(biāo)直接費(fèi)用合計(jì)Z材 料 費(fèi) (R)設(shè) 備 費(fèi) (S)轉(zhuǎn) 包 費(fèi) (W) 其 它 (Q發(fā)動(dòng)機(jī)安裝5.0095.001.50101.50發(fā)電機(jī)安裝2.0045.001.5048.50鍋爐安裝2.0054.001.0057.00壓縮機(jī)安裝5.0041.001.0047.00電器安裝20.00.15.006.0041.00機(jī)械安裝16.0010.004.0030.00土建20.0020.00合計(jì)50.002

13、60.0015.0020.00345.00 表1 費(fèi)用單元的矩陣結(jié)構(gòu)單位：萬(wàn)元將整個(gè)費(fèi)用分解為假設(shè)干費(fèi)用單元后，一般情況下，還應(yīng)將每一費(fèi)用單元的各項(xiàng)費(fèi)用分配到子網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)工序上，如第J項(xiàng)費(fèi)用單元，其分配系數(shù)記作： rij ： 人工費(fèi)本錢Rj 分配到第i個(gè)工序上的百分比； bij ： 材料費(fèi)Bj分配到第 i個(gè)工序上的百分比； sij ： 設(shè)備費(fèi)Sj分配到第i個(gè)工序上的百分比； wij ： 轉(zhuǎn)包費(fèi)Wj分配到第i個(gè)工序上的百分比； qij ： 其他直接費(fèi)Qj分配到第i個(gè)工序上的百分比； (i=1,2······,m,j=1,2·&

14、#183;····,n) 由以上定義可知： rij =1 (Rj0) 或 0 (當(dāng)Rj=0) ； bij = 1 (Bj 0) 或 0 (當(dāng)Bj=0) sij = 1 (Sj 0) 或 0 (當(dāng)Sj=0) ； wij =1 (Wj 0) 或0 (當(dāng)Wj=0) qij = 1 (Qj 0)或 0 (當(dāng)Qj=0)表2是子工程燃機(jī)系統(tǒng)的費(fèi)用分配矩陣，通過(guò)對(duì)其工程結(jié)構(gòu)圖及實(shí)際情況的分析，該子系統(tǒng)主要涉及三個(gè)費(fèi)用單元：發(fā)動(dòng)機(jī)安裝、電器安裝、機(jī)械安裝。根據(jù)整個(gè)工程的結(jié)構(gòu)圖及專家估算，得出：在六個(gè)子工程如圖1所示中，僅燃機(jī)系統(tǒng)子工程包含“發(fā)動(dòng)機(jī)安裝作業(yè)，所以該費(fèi)用單元

15、的全部費(fèi)用均分配給燃機(jī)系統(tǒng)，而在每個(gè)子工程中均涉及“電器安裝作業(yè)、“ 機(jī)械安裝作業(yè)，經(jīng)估算，在燃機(jī)系統(tǒng)中，二者分別占其全部作業(yè)的比重為20%，15%，所以費(fèi)用的分配分別為41 × 20% = 8.2萬(wàn)元，30 × 15% = 4.5萬(wàn)元。那么燃機(jī)系統(tǒng)中各作業(yè)單元分配如表2所示: 費(fèi)用單元作業(yè)單元 費(fèi) 用目標(biāo)本錢合計(jì)(單位:萬(wàn)元) 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝 101.5萬(wàn)元電器安裝8.2萬(wàn)元 機(jī)械安裝 4.5萬(wàn)元燃?xì)庀到y(tǒng)安裝5%5%20%6.385油系統(tǒng)安裝5%5%20%6.385應(yīng)急系統(tǒng)安裝5%10%15%6.57支撐系統(tǒng)安裝5%010%5.525排氣系統(tǒng)安裝5%015%5.75機(jī) 組 吊

16、 裝75%80%20%83.585合計(jì)111114.2表2 燃機(jī)系統(tǒng)的費(fèi)用分配矩陣表2中的比例表示了一項(xiàng)作業(yè)單元占其所涉及的費(fèi)用單元的費(fèi)用的比重。每一個(gè)作業(yè)單元的目標(biāo)本錢合計(jì)就可由這個(gè)比例與費(fèi)用相乘累加得到，例如油系統(tǒng)安裝的目標(biāo)本錢合計(jì)應(yīng)為：101.5 × 5% + 8.2 × 5% + 4.5 × 20& = 6.385萬(wàn)元。而總目標(biāo)本錢那么可由目標(biāo)本錢合計(jì)這一列相加即得。 就其一般情況而言，利用這種矩陣關(guān)系就可以算出子網(wǎng)絡(luò)中第I個(gè)工序的直接費(fèi)用Ci Ci = (rijRj + fijFj ) X為其所涉及的費(fèi)用單元集合而子項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)方案中各工序本錢之和

17、也應(yīng)與子項(xiàng)估價(jià)的直接費(fèi)用總和相等，其關(guān)系可表示如下： ci =( rijRj + fijFj) ) = Zj 由此，各子項(xiàng)工程的直接費(fèi)用總和相加，就是工程工程的直接本錢，借助這一矩陣就可以把工程工程的目標(biāo)本錢工程直接本錢目標(biāo)層層分配到每一道工序。在分解過(guò)程中值得注意的是合理確實(shí)定分配矩陣的各個(gè)元素作業(yè)單元和費(fèi)用單元，這需要工程方案人員和估價(jià)人員的合作，需對(duì)各工序的工作量以及在子項(xiàng)工程相關(guān)費(fèi)用中所占的比例有比擬準(zhǔn)確的估計(jì)，有的需要利用設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書進(jìn)行計(jì)算，有的可以根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定。并且由于對(duì)工程進(jìn)行了分解，各種誤差存在于作業(yè)單元本錢和費(fèi)用單元本錢之間被局限在子項(xiàng)工程之內(nèi)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)工

18、序費(fèi)用單元之間的關(guān)系比擬明確，其分配的金額和比例也比擬容易確定，這就為目標(biāo)本錢管理的準(zhǔn)確性提供了保證。工程工程的目標(biāo)分解到每一道工序以后，可以把他們標(biāo)注在工程網(wǎng)絡(luò)圖上，作為一項(xiàng)控制指標(biāo)，并繪制相應(yīng)動(dòng)態(tài)控制曲線，用來(lái)控制工程施工過(guò)程中的進(jìn)度和本錢；同時(shí)，還把每道工序的目標(biāo)人工本錢也標(biāo)注在網(wǎng)絡(luò)圖上，作為資源優(yōu)化的依據(jù)之一。至此，便完成了工程工程的目標(biāo)本錢分解。5 進(jìn)度控制 通過(guò)對(duì)工程的目標(biāo)本錢分解，工程的每一個(gè)作業(yè)單元工序就和費(fèi)用捆在了一起，利用網(wǎng)絡(luò)圖，我們就不僅能夠標(biāo)注出每一個(gè)作業(yè)單元的時(shí)間包括最早開(kāi)工，最早完工，最遲開(kāi)工，最遲完工時(shí)間、還可以了解每個(gè)作業(yè)單元所需的資源數(shù)、以及該作業(yè)單元的目標(biāo)本

19、錢，這樣就可以利用以下的各種曲線進(jìn)行工程的進(jìn)度控制：（1） 目標(biāo)本錢曲線 可以確定工程施工過(guò)程每一周期要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)本錢，對(duì)大型工程還可以進(jìn)行多級(jí)分解，分別繪出各子項(xiàng)工程的目標(biāo)本錢曲線，實(shí)現(xiàn)工程的分塊、分層控制，每個(gè)子項(xiàng)的目標(biāo)本錢是獨(dú)立的，可以單獨(dú)管理，使工程總的控制誤差分塊細(xì)化，降低超支的風(fēng)險(xiǎn)。（2） 目標(biāo)本錢曲線和實(shí)際本錢曲線 可以確定工程本錢的實(shí)際偏差值，目標(biāo)本錢工序的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這樣就可以比擬容易的發(fā)現(xiàn)影響工程進(jìn)度和本錢超支的主要原因。（3） 目標(biāo)本錢曲線和實(shí)際完成本錢曲線 用以確定施工過(guò)程中進(jìn)度的快慢，并為計(jì)算進(jìn)度偏差提供依據(jù): 進(jìn)度偏差 = 當(dāng)前時(shí)期 當(dāng)前累計(jì)的實(shí)際完成目標(biāo)本錢對(duì)應(yīng)于目

20、標(biāo)本錢曲線上的時(shí)期(當(dāng)進(jìn)度偏差為正時(shí)，表示進(jìn)度落后；為負(fù)時(shí)，表示進(jìn)度超前)（4） 實(shí)際本錢曲線和實(shí)際完成目標(biāo)本錢曲線 用于在工程施工過(guò)程中，可以及時(shí)知道當(dāng)前的“本錢變率： 本錢變率 = 累計(jì)實(shí)際本錢支出 累計(jì)完成目標(biāo)本錢值/累計(jì)完成目標(biāo)本錢值*100%(當(dāng)本錢變率為正時(shí)，表示本錢超支；為負(fù)時(shí)，表示節(jié)余)5目標(biāo)本錢流的“S型曲線 可以綜合的估計(jì)工程方案實(shí)現(xiàn)均衡施工的程度，曲線斜率較小，說(shuō)明施工比擬均衡，反之那么頂峰期工作呈過(guò)于集中，它可以利用工序浮動(dòng)時(shí)間對(duì)目標(biāo)本錢流曲線進(jìn)行調(diào)整，使之在資金積壓、方案余地和均衡施工方面取得較滿意的結(jié)果。（6） 目標(biāo)本錢曲線與方案本錢曲線 可以比擬估算出承包商花在工

21、程直接費(fèi)上的透支包括透支的最大數(shù)額和發(fā)生的時(shí)間，這可用于承包商對(duì)承包商對(duì)承包該工程的財(cái)務(wù)能力的評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況。（7） 實(shí)際本錢支出曲線的動(dòng)態(tài)變化曲線與相應(yīng)的目標(biāo)本錢曲線比擬，可以控制工程的財(cái)務(wù)和進(jìn)度狀況。在以上分析中，“進(jìn)度偏差和“本錢變率是對(duì)進(jìn)度和本錢的綜合動(dòng)態(tài)評(píng)估，它們起到工程監(jiān)控警報(bào)器的作用，作為工程建設(shè)者，就可利用它們進(jìn)行進(jìn)度與本錢的雙重控制。6 結(jié) 論 本文將目標(biāo)本錢管理與作業(yè)本錢引入工程工程的進(jìn)度和本錢控制，應(yīng)用工作結(jié)構(gòu)分解(WBS)的方法，將工程總目標(biāo)本錢分解到工程的各個(gè)子工程或工序上，并建立了工程費(fèi)用單元和作業(yè)單元的關(guān)系矩陣，使本錢分解更趨于合理。對(duì)于大型工程，還要進(jìn)

22、行多級(jí)子項(xiàng)分解，再分別建立每一子項(xiàng)工程費(fèi)用與作業(yè)的關(guān)系矩陣，使本錢分解引起的誤差限制在細(xì)化了的子項(xiàng)工程內(nèi)，消除系統(tǒng)誤差，提高了分配精度。同時(shí)，在本錢分解的根底上建立了一系列本錢曲線，提供了有關(guān)工程本錢和進(jìn)度偏差的警報(bào)，實(shí)現(xiàn)了利用目標(biāo)本錢管理對(duì)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)控制。從而使本文提出的平衡工程進(jìn)度與本錢的問(wèn)題得到了解決。 參考文獻(xiàn)： 1 張宿 工程工程目標(biāo)本錢與進(jìn)度控制研究D. 北京：北京航空航天大學(xué)，1998 2 周朝琦，侯龍文，孫學(xué)軍等. 目標(biāo)本錢管理M. 北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，2000. 3 Cooper R, W b Chew Control tomorrows cost through todays desginJ. Harvard Business Review,1996,74(1):88-894 L Sunde S Lichtenberg Net-presentValue Cost/Time TradeoffJ. Project Management,1995, 13(1): 45-49 Project Object Cost and Time Control Reseach Abstract: The contro