培訓(xùn)班《機(jī)械基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題答案(1)

1、中煙公司培訓(xùn)班機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、填空題1、機(jī)器或機(jī)構(gòu)各部分之間應(yīng)具有（ 確定的相對(duì) ）運(yùn)動(dòng)。機(jī)器工作時(shí)，都能完成有用的（ 功 ）或?qū)崿F(xiàn)（ 能量 ）的轉(zhuǎn)換。2、一個(gè)完整的機(jī)器由（ 原動(dòng) ）部分、（ 工作 ）部分和（ 傳動(dòng) ）部分組成。3、在機(jī)械中，（ 零件 ）是制造的單元體，（ 構(gòu)件 ） 是運(yùn)動(dòng)的單元體。4、運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既能保持（ 直接 ）接觸，而又能產(chǎn)生一定的形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的（ 聯(lián)接 ）。5、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為（ 高副 ）。6、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過面接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為（ 低副 ）。7、低副按兩構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式的不同可分為（ 轉(zhuǎn)動(dòng) ）副和（ 移動(dòng)

2、 ）副。8、平面連桿機(jī)構(gòu)是由若干構(gòu)件以（ 低副 ）聯(lián)接而成的機(jī)構(gòu)。9、根據(jù)兩連架桿運(yùn)動(dòng)形式的不同，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可分為 （ 曲柄搖桿 ） 、（ 雙曲柄 ） 和雙搖桿三種基本形式。10、四鉸鏈機(jī)構(gòu)，當(dāng)不滿足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，均為（ 雙搖桿 ）機(jī)構(gòu)。11、對(duì)于具有兩個(gè)整轉(zhuǎn)副的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若取機(jī)構(gòu)的（ 最短桿 ）為機(jī)架，則可獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)。12、在（ 在滿足桿長(zhǎng)之和條件的鉸鏈四桿 ）機(jī)構(gòu)中，如果將（ 最短 ）桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。13、一平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長(zhǎng)度分別為a=350、b=600、c=200、d=700； （1）當(dāng)取c 桿為機(jī)架時(shí)，它為何種具體類型

3、（ 雙曲柄 ）機(jī)構(gòu)；（2）當(dāng)取d桿為機(jī)架時(shí)，則為（ 雙搖桿機(jī)構(gòu) ）。14、平面四桿機(jī)構(gòu)中，若各桿長(zhǎng)度分別為a=40、b=60、 c=60 、 d=70。當(dāng)以a為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為（ 雙曲柄機(jī)構(gòu) ）。15、如圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu) 以AB桿為機(jī)架時(shí)，為（ 雙曲柄 ）機(jī)構(gòu)； 以CD桿為機(jī)架時(shí)，為（ 雙搖桿 ）機(jī)構(gòu)； 以AD桿為機(jī)架時(shí)，為（ 曲柄搖桿 ）機(jī)構(gòu)。16、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果將（ 最短 ）桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可以作（ 整周回轉(zhuǎn) ）運(yùn)動(dòng)，即得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。17、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是，搖桿為（ 主動(dòng)）件，曲柄為（ 從動(dòng) ）件。18、從動(dòng)件作往復(fù)擺動(dòng)或往復(fù)移

4、動(dòng)的兩個(gè)（ 極限位置 ）稱為極位。19、平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)行程速比K（ 大于1 ）時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。20、機(jī)構(gòu)空回行程速度（ 大于 ）工作行程速度的特性稱為急回特性。21、極位夾角越大，行程速比K值越（ 大 ），機(jī)構(gòu)的急回作用越（ 明顯 ）。22、極位夾角為零，則機(jī)構(gòu)（ 無 ）急回特性。23、止點(diǎn)位置就是指從動(dòng)件的（ 壓力 ） 角等于（ 90° ）時(shí)機(jī)構(gòu)所處的位置。24、在平面四桿機(jī)構(gòu)中，( 壓力角 )和( 傳動(dòng)角 )為反映機(jī)構(gòu)傳力性能的重要指標(biāo)。25、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可將主動(dòng)曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，變換為從動(dòng)滑塊的往復(fù)（ 移動(dòng) ）。26、凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有（ 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ）

5、 、（等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律）和簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律三類。27、凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式分類可以分為（ 尖頂 ）、（ 滾子 ）和平底從動(dòng)件三類。28、在凸輪機(jī)構(gòu)中，常見的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將出現(xiàn)（ 剛性 ） 沖擊。29、從動(dòng)件采用（等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ）、（ 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ）運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊。30、凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)桿按照（ 所預(yù)定的規(guī)律 ）實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。31、常用的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有（ 棘輪機(jī)構(gòu) ）、（ 槽輪機(jī)構(gòu) ）、不完全齒輪機(jī)構(gòu)和間歇性凸輪機(jī)構(gòu)。32、棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪轉(zhuǎn)過的角度是（ 可以調(diào)整的 ）。33、牛頭刨床的工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)用的是（ 棘輪 ）機(jī)構(gòu)。34、螺旋機(jī)構(gòu)主要是用于將（

6、 回轉(zhuǎn) ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成為（ 直線 ）運(yùn)動(dòng)。35、在中徑上，相鄰兩螺紋牙對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離稱為（ 螺距 ）。36、雙螺旋機(jī)構(gòu)按兩螺旋副旋向不同分為（ 差動(dòng)螺旋 ）機(jī)構(gòu)和（ 復(fù)式螺旋 ）機(jī)構(gòu)。37、差動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)中兩螺旋副的旋向（ 相同 ），主要用于各種（ 微動(dòng) ）的裝置中。38、復(fù)式螺旋機(jī)構(gòu)中兩螺旋副的旋向（ 相反 ），主要用于各種（ 快速移動(dòng)或調(diào)整 ）的裝置中。39、滾動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)（ 復(fù)雜 ）、不能（ 自鎖 ），制造困難，成本高。40、漸開線齒廓形狀取決于（ 基圓 ）直徑大小，41、齒距P與的比值P/稱為（ 模數(shù) ）。42、齒輪的分度圓是具有標(biāo)準(zhǔn) （ 模數(shù) ） 和標(biāo)準(zhǔn)（ 壓力角 ）的圓。43、分

7、度圓上的壓力角等于（ 20° ），模數(shù)取的是（ 標(biāo)準(zhǔn) ）值，齒厚和齒槽寬（ 相等 ）的齒輪，稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。44、齒輪傳動(dòng)的重合度越大，表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)（ 越多 ），齒輪傳動(dòng)也越（ 平穩(wěn) ）。45、模數(shù)是齒輪的重要參數(shù)，是齒輪各部分幾何尺寸計(jì)算的（ 依據(jù) ），齒形的大小和強(qiáng)度與它成（ 正比 ）。46、齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指（ 兩分度圓相切，與節(jié)圓重合， r = r´ ， a = a´ ）。47、由于漸開線齒輪的傳動(dòng)比等于（ 兩基圓直徑的反比 ），所以即使兩輪的安裝中心距略有偏差，也不影響兩輪的傳動(dòng)比。48、標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：兩齒輪的（

8、模數(shù) ）和（ 壓力角 ）都相等，齒輪的（ 螺旋 ）角相等而旋向（ 相反 ）。49、重合度（ 越大 ），表明齒輪傳動(dòng)的連續(xù)性和平穩(wěn)性越好。50、仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的（ 齒數(shù) ）、（ 模數(shù) ）選擇刀具刀號(hào)。FRFA2LLFr1Fr251、現(xiàn)有4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪：m1=4mm，z1=25；m2=4mm,，z2=50；m3=3mm，z3=60； m4=2.5mm，z4=40。其中（ 1、2 ）齒輪的漸開線形狀相同，（ 1、2 ）齒輪能正確嚙合，（ 1、2 ）齒輪能用一把滾刀制造。52、一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為15.7mm，齒頂圓直徑為400mm,則該齒輪的齒數(shù)為（ 78 ）。53、齒輪傳動(dòng)的重合度

9、越大，表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)（ 越多 ），齒輪傳動(dòng)也越（ 平穩(wěn) ）。54、理想的齒輪材料性能應(yīng)是齒面（ 硬 ）；齒芯（ 軟 ）。55、標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)：正常齒為（ 17 ），短齒（ 14 ）。56、直齒圓錐齒輪規(guī)定以（ 大端 ）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。57、蝸桿傳動(dòng)中，一般（ 蝸桿 ）為主動(dòng)件，其傳動(dòng)比（ 較大 ）。58、確定輪系的傳動(dòng)比包含計(jì)算傳動(dòng)比的大小和 （ 確定輸入軸與輸出軸間的轉(zhuǎn)向關(guān)系 ）。59、輪系通常分為（ 定軸輪系 ）和（ 周轉(zhuǎn)輪系 ）兩種。60、三角帶表面上印有B2240，它表示該三角帶是（ B型 ），（ 中性層 ）長(zhǎng)度為2240mm。61、V帶的橫截面為等腰梯形，（

10、兩側(cè)面 ）為工作表面。62、V帶截面尺寸按從（ 小 ）到（ 大 ）依次為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號(hào)。63、當(dāng)帶傳動(dòng)時(shí)，打滑首先發(fā)生在帶輪的（ 主 ）輪上。若正常工作時(shí)，在（ 從 ） 輪上帶的速度大于帶輪的速度。64、正是由于（ 彈性滑動(dòng) ）現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。65、帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶在帶輪上的滑動(dòng)可分( 彈性滑動(dòng) )和 ( 打滑 )兩種情況，其中( 打滑 )是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)所不允許的。66、V帶輪常用的張緊方法有（ 調(diào)整中心距 ）和（ 布置張緊輪 ）兩種。67、帶傳動(dòng)常用于（ 高速 ）傳動(dòng)。68、為了增加帶的摩擦力，小帶輪的包角必須大于（ 150° ），69、鏈傳動(dòng)

11、按結(jié)構(gòu)不同可分為（ 套筒鏈 ）、（ 滾子鏈 ）齒形鏈和成形鏈。70、鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的銷軸與套筒易發(fā)生磨損，使鏈條平均節(jié)距（ 變長(zhǎng) ），易發(fā)生（ 跳齒 ）而脫鏈。71、鏈條的節(jié)數(shù)應(yīng)避免取（ 畸 ）數(shù)。72、聯(lián)接可以分為（ 可拆卸 ）聯(lián)接和（ 不可拆卸 ）聯(lián)接。73、鍵聯(lián)接主要用于軸與軸上零件之間的（ 周向 ）固定，并傳遞（ 扭矩 ）。74、平鍵和半圓鍵聯(lián)接構(gòu)成（ 周向固定的 ）聯(lián)接，楔鍵和切向鍵聯(lián)接構(gòu)成（ 周向和軸向固定的 ）聯(lián)接。75、普通平鍵用于（ 靜 ）聯(lián)接，導(dǎo)向鍵和滑鍵用于（ 動(dòng) ）聯(lián)接。76、普通平鍵的工作面是（ 兩側(cè)面 ），工作時(shí)靠（ 鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓 ）傳遞轉(zhuǎn)矩；其剖面尺寸按（ 軸

12、的直徑從標(biāo)準(zhǔn)中 ）選取，其長(zhǎng)度根據(jù)（ 強(qiáng)度計(jì)算來 ）決定。77、按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（ 矩形 ）花鍵和（ 漸開線 ）花鍵。78、圓錐銷是以（ 小端 ）直徑為標(biāo)準(zhǔn)值。79、螺紋連接的防松的實(shí)質(zhì)就是防止螺紋副的（ 相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) ）。按工作原理，螺紋防松的措施有（ 摩擦力防松 ）、（ 機(jī)械方法防松 ）和破壞螺紋副關(guān)系防松等三類。80、螺紋聯(lián)接的主要類型有（ 螺栓聯(lián)接 ）、（ 螺柱聯(lián)接 ）、（ 螺釘聯(lián)接 ）和緊定螺釘聯(lián)接。81、某調(diào)整螺紋，采用雙頭粗牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母相對(duì)螺桿沿軸向移動(dòng)12mm，則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)（ 2 ）圈。82、在國家標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定普通螺紋的牙型角為（60°）度，

13、公稱直徑指的是螺紋的（大徑）。83、按工作原理,彈簧墊圈和雙螺母屬于（ 摩擦力 ）防松。 84、聯(lián)軸器和離合器可聯(lián)接兩軸，使其一同回轉(zhuǎn)。機(jī)器工作時(shí)，（ 聯(lián)軸器 ）只能保持聯(lián)接的結(jié)合狀態(tài)，而（ 離合器 ）卻可隨時(shí)完成聯(lián)接的結(jié)合或分離。85、（ 撓性 ） 聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)。86、離合器可分為（ 操縱式 ）和（ 自動(dòng)式 ）兩類。87、一般用途的軸常用（ 45 ）材料，進(jìn)行（ 正火 ）或（ 調(diào)質(zhì) ）熱處理。88、輕載或不重要的軸可用（ 碳素鋼 ）材料，重載重要性的軸可用（ 合金鋼 ）材料。89、在切螺紋或磨削軸段的軸肩處，應(yīng)留有（ 退刀槽 ）和（ 砂輪越程槽 ）。9

14、0、為了減少（ 應(yīng)力集中 ），軸肩、軸環(huán)過渡處要做成圓角。91、當(dāng)軸上有多個(gè)鍵槽時(shí)，應(yīng)盡可能安排（ 在同一母線上 ）。92、軸兩端，軸環(huán)和軸肩端都有要（ 倒角 ），以免劃傷人及裝配零件93、軸上安裝零件有確定的位置，所以要對(duì)軸上的零件進(jìn)行（ 軸向 ）固定和（ 周向 ）固定。94、滾動(dòng)軸承7210AC表示類型為（ 角接觸球軸承 ），內(nèi)徑為（ 50 ）mm ，公稱接觸角為25° 。95、一般來說，（ A ）更能承受沖擊，（ B ）更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。 A、滾子軸承 B、球軸承96、對(duì)于安裝有斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)軸，最好選用（ 向心推力 ）滾動(dòng)軸承支承此軸；對(duì)于安裝直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)軸

15、，最好選用（ 向心 ）滾動(dòng)軸承支承此軸。97、潤(rùn)滑油的（ 粘度 ）越大，形成的油膜越厚，能承受的載荷越大。98、當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度（ 降低 ）；壓力增大時(shí)，粘度（ 增加 ）。99、溫度越高，潤(rùn)滑油的吸附能力越低，油性越（ 小 ）。100、選擇潤(rùn)滑油粘度的一般原則是：重載低速，應(yīng)選粘度（ 高 ）的油；高速應(yīng)選粘度（ 低 ）的油；工作溫度低應(yīng)選粘度（ 低 ）的油。101、載荷大或變載、沖擊場(chǎng)合、加工粗糙或未經(jīng)跑合的表面，選粘度較（ 高 ）潤(rùn)滑油。102、潤(rùn)滑脂主要用于（ 不易加油 ）、（ 重載低速 ）場(chǎng)合。103、閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑，要求潤(rùn)滑油有（ 較高 ）的粘度和（ 較好 ）的油性。10

16、4、開式、半開式齒輪傳動(dòng)，應(yīng)采用粘度（ 很高 ）、防銹性（ 好 ）的開式齒輪油。105、機(jī)械裝置的密封類型主要有（ 靜密封 ）和（ 動(dòng)密封 ）兩大類。二、判斷題1、機(jī)器是由機(jī)構(gòu)組合而成的，機(jī)構(gòu)的組合一定就是機(jī)器。 （ × ）2、點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。 （ × ）3、兩構(gòu)件通過面接觸構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。 （ × ）4、平面連桿機(jī)構(gòu)是由若干構(gòu)件以高副聯(lián)接而成的機(jī)構(gòu)。 （ × ）5、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿與曲柄是同時(shí)存在的，即有連桿就有曲柄。 （ × ）6、根據(jù)曲柄存在的條件已判定鉸接四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄，則此機(jī)構(gòu)是不會(huì)成為雙搖桿機(jī)的。 （ ）

17、7、曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯。（ ）8、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。 （ ）9、在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。（ × ）10、帶傳動(dòng)具有過載保護(hù)作用，可避免其他零件的損壞。 （ ）11、由于傳動(dòng)帶具有彈性且依靠摩擦力來傳動(dòng)，所以工作時(shí)存在彈性滑動(dòng)，不能適用于要求傳動(dòng)比恒定的場(chǎng)合。 （ ）12、帶傳動(dòng)可適用于油污、高溫、易燃和易爆的場(chǎng)合。 （ × ）13、帶傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩部沖吸振，但承載能力小，宜布置在高速級(jí)。 （ ）14、鏈傳動(dòng)是依靠嚙合力傳動(dòng)，所以它的瞬時(shí)傳動(dòng)比準(zhǔn)確。 （ × ）15、

18、鏈傳動(dòng)中節(jié)距越大，鏈能夠傳遞的功率也越大。 （ ）16、齒形鏈常用于高速或者平穩(wěn)性與運(yùn)動(dòng)精度要求較高的傳動(dòng)中。 （ ）17、鏈傳動(dòng)有過載保護(hù)作用。 （ × ）18、鏈傳動(dòng)平穩(wěn)性差，且有沖擊、振動(dòng)，宜布置在低速級(jí)。 （ ）19、當(dāng)兩傳動(dòng)軸之間的距離較大時(shí)，若采用齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)就會(huì)復(fù)雜，其不適用于距離較遠(yuǎn)的傳動(dòng)。 （ ）20、螺旋傳動(dòng)只能將螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成為螺母直線運(yùn)動(dòng)。 （ ）21、螺旋傳動(dòng)具有工作連續(xù)、平穩(wěn)、承載能力大、傳動(dòng)精度高、易于自鎖等優(yōu)點(diǎn)。（ ）22、滾動(dòng)螺旋的應(yīng)用已使磨損和效率問題得到了及大的改善。 （ ）23、滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)不具有自鎖性。 （ ）24、凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響

19、從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 （ × ） 25、從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪的實(shí)際工作要求，一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。 （ ）26、棘輪的轉(zhuǎn)角大小是可以調(diào)節(jié)的。 （ ）27、m，d，ha c都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 （ ）28、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動(dòng)比的大小仍保持不變。 （ ）29、在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的齒距。 （ × ）30、輪系中的某一個(gè)中間齒輪，可以既是前級(jí)的從動(dòng)輪，又是后級(jí)的主動(dòng)輪。 （ ）31、速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不論對(duì)齒輪傳動(dòng)還是蝸桿傳動(dòng)都成立

20、。 （ ）32、相嚙合的蝸桿導(dǎo)程角和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。 （ × ）33、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是不可避免的。 （ ）34、正是由于過載時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用。 （ ）35、由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。 （ ）36、鏈節(jié)距越大，鏈速也越不均勻。 （ ）37、普通平鍵聯(lián)接是依靠鍵的上下兩面的摩擦力來傳遞扭距的。 （ × ）38、楔鍵上、下表面與轂和軸上鍵槽的底面壓緊，因此它的上、下表面為工作面。（ ）39、三角形螺紋具有較好的自鎖性能。螺紋之間的摩擦力及支承面之間的摩擦力都能阻止螺母的松脫。所以就是在振動(dòng)及交變載荷作用

21、下，也不需要防松。 （ × ）40、固定不同零件的各鍵槽應(yīng)布置在同一母線上。 （ ）41、向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。 （ ）42、通過離合器聯(lián)接的兩軸可在工作中隨時(shí)分離。 （ × ）43、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，離合器不能將兩根軸分離。 （ × ）44、十字滑塊聯(lián)軸器中的所有元件都是剛性元件，因此屬于剛性聯(lián)軸器。 （ ）45、 圓盤摩擦離合器靠在主、從動(dòng)摩擦盤的接觸表面間產(chǎn)生的摩擦力矩來傳遞轉(zhuǎn)矩。（ ）46、選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用油的粘度越高。 （ ）47、油液粘性的大小用粘度來量度，粘度越大油液越稀。 （ × ）48、載

22、荷大或變載、沖擊場(chǎng)合，選粘度較高的潤(rùn)滑油。 （ ）49、工作溫度高時(shí)，應(yīng)選擇粘度低的潤(rùn)滑油。 （ × ）50、開式、半開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑，應(yīng)采用粘度很高的潤(rùn)滑油。 （ ）三、單項(xiàng)選擇題1、機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)單元稱為（ B ） A 、零件 ； B、 構(gòu)件 ； C 、機(jī)件。2、對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于（ C ）的位置時(shí)，從動(dòng)件的壓力角出現(xiàn)極值。 A、與導(dǎo)路平行 B、與連桿共線 C、與機(jī)架共線 3、平面四桿機(jī)構(gòu)無急回特性時(shí)、（ C ），行程速比系數(shù)（ F ） A、 壓力角=0    B、傳動(dòng)角=0   C、極位夾角=0   

23、; D、k1 E 、k1      F、 k=1 G、K14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)?。?B ）、A最短桿 B最短桿的相鄰桿 C最短桿的相對(duì)桿 D任何一桿5、 已知某鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，lBC=50mm，lCD=35mm，lAB=30mm，lAD=40mm,且以 AD為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)的類型為（ C ）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)6、在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，已知三桿長(zhǎng)度為 a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d 桿長(zhǎng)度為（ B ） 。A 110mm

24、 B 110mmd190mm C 190mm7、對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若?。?C ）為機(jī)架，將得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。A 最長(zhǎng)桿 B 與最短桿相鄰的構(gòu)件 C 最短桿 D 與最短桿相對(duì)的構(gòu)件8、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件時(shí)，死點(diǎn)位置為( B )。A、不存在 B、 曲柄與連桿共線時(shí) C、搖桿與連桿共線時(shí)9、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，角度等于零度的是（ B ）A壓力角 B傳動(dòng)角 C極位夾角 D擺角10、為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，（ B ）不應(yīng)小于最小許用值。A 、壓力角 B、傳動(dòng)角 C、極位夾角11、平面四桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角的關(guān)系為（ A ）。 A、 互為余角 B、

25、互為補(bǔ)角 C、A，B都可能 D、A，B都不可能12、機(jī)械工程中，通常利用( C )的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A主動(dòng)件 B.連架桿 C.從動(dòng)件 13、在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是（ D ）。A、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)14、( B )決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 A、凸輪轉(zhuǎn)速 B、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀15、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件采用（ C ）運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。A、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) B、等加速等減速 C、等速16、一對(duì)齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的（ C ）始終相切。A、分度圓 B 、基圓 C 、節(jié)圓 D、齒根圓17、一對(duì)直齒輪正確嚙合的條件

26、是（ C ）。A、模數(shù)相等 B、壓力角相等 C、模數(shù)相等、壓力角相等18、齒輪與軸應(yīng)盡可能采用分體式結(jié)構(gòu)，其原因是（ C ）。 A、畫零件圖方便 B、便于選擇不同材料 C、加工方便，且齒輪失效時(shí)不至于連軸報(bào)廢 19、如圖所示輪系中，齒輪( B )稱為惰輪。A、1和3 B、2和4 C、3和3 D、3和420、一個(gè)齒輪上的圓有( B )。A、  齒頂圓和齒根圓， B、齒頂圓，分度圓，基圓和齒根C、齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓21、一個(gè)漸開線圓柱齒輪上有兩個(gè)可見圓和兩個(gè)不可見圓，分別為( D )。A、分度圓、齒頂圓； 基圓、齒根圓 B、齒頂圓、基圓； 分度圓、齒根圓C、分度

27、圓、基圓； 齒頂圓、齒根圓 D、齒頂圓、齒根圓； 分度圓、基圓22、漸開線齒廓基圓上的壓力角（ C ）A、大于零 B、小于零 C、等于零 D、等于20°23、用齒條型刀具范成加工漸開線直齒圓柱齒輪，當(dāng)時(shí)（ B ），將發(fā)生根切現(xiàn)象。A Z=17 B Z<17 C Z>17 D Z=1424、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在（ C ）。A、模數(shù)較大時(shí) B、模數(shù)較小時(shí)C、齒數(shù)較少時(shí) D、齒數(shù)較多時(shí)25、我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓上的壓力角應(yīng)為（ A ）度。A、200 B、300 C、 600 D 、90026、 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正常齒的齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)為

28、（ D ）。A、1，0.1 B、 1，0.2 C、 1.2，0.2 D、1，0.2527、用范成法切制齒輪時(shí)，只要兩齒輪（ C ），就可以用同一把滾刀。 A、模數(shù)相等 B、壓力角相等 C、 模數(shù)和壓力角分別相等 D、齒數(shù)相等28、直齒圓柱齒輪無齒側(cè)間隙嚙合條件為 （ B ）。A, B C D. 都不對(duì)29、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中，（ B ）模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)小端 B. 大端 C.背錐截面30、兩軸在空間交錯(cuò)900的傳動(dòng)，如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大，則宜選用（ C ）。  A、 螺旋齒輪傳動(dòng)  B、斜齒圓錐齒輪傳動(dòng) C、蝸輪蝸桿傳動(dòng) 31、阿基米德圓柱蝸桿的（ C ）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)

29、值。A 端面 B 法面 C 軸面 D 無32、在蝸桿傳動(dòng)中，通常（ A ）為主動(dòng)件。A 蝸桿 B 蝸輪 C. 蝸桿蝸輪都可以33、當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用（ A ）。A 、帶傳動(dòng) B、一對(duì)齒輪傳動(dòng) C、 輪系傳動(dòng) 34、由于帶兩邊拉力不等，從而引起帶與帶輪間的滑動(dòng)，稱為（ A ） 。A、彈性滑動(dòng) B、打滑 C、疲勞破壞35、三角帶傳動(dòng)和平型帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是（ A ）。A、 在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小 B、 傳動(dòng)效率高C 、帶的壽命長(zhǎng) D、 帶的價(jià)格便宜36、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于（ C ）。A、帶不是絕對(duì)撓性件 B、帶與帶輪間的摩

30、擦系數(shù)偏低C 、帶的緊邊與松邊拉力不等 D、帶繞過帶輪產(chǎn)生離心力37、帶傳動(dòng)主要是依靠（ C ）來傳遞與動(dòng)和動(dòng)力，A、帶和兩輪接觸面之間的正壓力 B、帶的緊邊拉力C、帶和兩輪接觸面之間的摩擦力 D、帶松邊拉力38、三角帶傳動(dòng)中，新舊帶一起使用，會(huì)（ B ）。A、發(fā)熱過大 B、縮短新帶壽命 C、增大承載能力 D、傳動(dòng)精度高39、V帶的截面是( B ) 形狀。A、矩形 B、梯形 C、圓形40、為了避免鏈條出現(xiàn)過渡鏈節(jié)，應(yīng)使鏈節(jié)數(shù)為（ B ）。A、奇數(shù) B、偶數(shù) C、無所謂 41、鏈傳動(dòng)中作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是由于（ D ）。A、這種傳動(dòng)只用來傳遞小功率 B、鏈速較高

31、，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C、鏈的質(zhì)量大，離心力也大 D、嚙合傳動(dòng)，無需很大的初拉力42、鏈條的傳動(dòng)功率隨鏈條的節(jié)距增大而( C )。 A、減小 B、不變 C、增大43、在高速或運(yùn)動(dòng)精度要求較高的場(chǎng)合宜采用( C )傳動(dòng)。 A、滾子鏈 B、牽引鏈 C、齒形鏈44、在帶、鏈、齒輪組成的多級(jí)減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應(yīng)放在 （ B ） 。A. 高速級(jí) B. 低速級(jí) C. 高、低均可45、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(D )。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B、傳動(dòng)效率高 C、承載能力低 D、傳動(dòng)精度高46、要將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)又能產(chǎn)生很大軸向力的直線運(yùn)動(dòng)可采用( C )傳動(dòng)。A、齒輪齒條 B、蝸桿 C、螺旋47、在蝸桿傳動(dòng)中，通常（

32、A ）為主動(dòng)件。A、蝸桿 B、蝸輪 C、蝸桿蝸輪都可以48、增大軸在剖面過渡處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是（ D ）。 A、 使零件的軸向定位比較可靠 B、使軸的加工方便C、使零件的軸向固定比較可靠 D、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度49、軸環(huán)的用途是（ D ）A、作為軸加工時(shí)的定位面 B、提高軸的強(qiáng)度C、提高軸的剛度 D、是軸上零件獲得軸向定位50、按承受載荷的性質(zhì)分類，減速器中的齒輪軸屬于（ C ）A、傳動(dòng)軸 B、固定心軸 C、轉(zhuǎn)軸 D、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸51、汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、通過萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸，是（ B ）。A、心軸 B 、傳動(dòng)軸 C、轉(zhuǎn)軸52、既支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件又傳遞動(dòng)力的軸稱為

33、(D )。 A、心軸 B、階梯軸 C、傳動(dòng)軸 D、轉(zhuǎn)軸153、普通平鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力是靠（ A ）。 A、兩側(cè)面的摩擦力 B、兩側(cè)面的擠壓力C、上下面的擠壓力 D、上下面的摩擦力54、緊鍵聯(lián)接與松鍵連聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有( C )。A 、壓緊力 B、軸向力 C 、摩擦力55、緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間（ C ）。A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有作用 C、沿周向固定并傳遞扭矩 D、安裝及拆卸方便56、平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，則應(yīng)（ A ）。A、把鍵長(zhǎng)增大到1.5倍 B、把鍵寬增大到1.5倍 C、把鍵高增大到1.5倍 D、安裝一對(duì)平鍵57、用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用（ B ）。A、梯形螺紋 B、三角形細(xì)牙螺紋 C、三角形粗牙螺紋58、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝卸的情況下，宜采用( B )。用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用( C )。 A、螺栓聯(lián)接 B、雙頭螺栓聯(lián)接 C、螺釘聯(lián)接 59、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚時(shí)，宜采用( D )。 A、緊定螺釘聯(lián)接 B、螺釘聯(lián)接 C、雙頭螺柱聯(lián)接 D、螺栓聯(lián)接60、在螺紋聯(lián)接的防松裝置中( A、D )屬于